Futómű

[yooccoo]

ez kicsit túlzás 

azért egy rendesen karbantartott és nem gagyi alkatrészekből összerakott futómű a mondeo alatt elég hálás dolog 

[Rob]

Gondolom, hogy egy toronymerevítő nem terhelné meg a futóművet, mint egy ültetés vagy sport-szilentek beépítése, hanem éppen ellenkezőleg, tehermentesítené és erősítené kissé a már elöregedett karosszériát.

[Istvan000]

Gondolom, hogy egy toronymerevítő nem terhelné meg a futóművet, mint egy ültetés vagy sport-szilentek beépítése, hanem éppen ellenkezőleg, tehermentesítené és erősítené kissé a már elöregedett karosszériát.

De a hátránya, ha kap egy ütést a kocsi és sérül az egyik futómű viszi magával a másikat is..nálam is ez volt anno

[Proconsul]

azért egy rendesen karbantartott és nem gagyi alkatrészekből összerakott futómű a mondeo alatt elég hálás dolog 

erről van szó 

[GinJoy]

erről van szó 

legalább egy évig

[Proconsul]

legalább egy évig

hááááááááát amit nekem megcsináltak eddig a mondin azt nem kellet még újra csinálni pedig már 7 éve hajtom 

[Proconsul]

azért egy rendesen karbantartott és nem gagyi alkatrészekből összerakott futómű a mondeo alatt elég hálás dolog 

és nem csak a futóműre az egész mondeora igaz 

[GinJoy]

hááááááááát amit nekem megcsináltak eddig a mondin azt nem kellet még újra csinálni pedig már 7 éve hajtom 

csak nekem jön össze 1,5 évente a vezérlés csere?

[Proconsul]

csak nekem jön össze 1,5 évente a vezérlés csere?

havi 2000 km megyek össz vissz    
olyan sűrön szakad   

[HegeGabi]

havi 2000 km megyek össz vissz    
olyan sűrön szakad   

Az évente 24e km. Ha a dizlinél csak 90e km-enként kell szíjat cserélni, akkor is legkésőbb 4 évente kell cserélni. A 7 év meg már majdnem kétszerese a periódusnak. Ráadásul nálam a szerelő - igaz benzines - 5 év garit adott rá, akár letelik a 60e km, akár nem.
Szóval szerintem a 7 év kicsit sok a színak, akárhonnan is nézzük. De nem ismerem annyira a dizli lelkivilágát, így lehet, butaságokat hordok itt össze.

[Proconsul]

Az évente 24e km. Ha a dizlinél csak 90e km-enként kell szíjat cserélni, akkor is legkésőbb 4 évente kell cserélni. A 7 év meg már majdnem kétszerese a periódusnak. Ráadásul nálam a szerelő - igaz benzines - 5 év garit adott rá, akár letelik a 60e km, akár nem.
Szóval szerintem a 7 év kicsit sok a színak, akárhonnan is nézzük. De nem ismerem annyira a dizli lelkivilágát, így lehet, butaságokat hordok itt össze.

én 50ezer km elteltével cserélem kb 3-4 hónapja volt cserélva 

[xrobe]

Sziasztok!
Mostanában lettek cserélve az első lengőkarok, kutyacsontok, szélső gömbfejek, hátul a kutyacsontok szilentekkel, és futőműállítás után picit jobbra húz a kocsi ha a kormány egyenesben van.
Előtte is ilyen volt, de akkor elégé odavolt a futómű, csere után arra számítottam, hogy megjavul.
Szerintem elrontották a beállítást, de lehet esetleg valami más dolog ami ezt okozhatja?

[misi107]

Sziasztok!
Mostanában lettek cserélve az első lengőkarok, kutyacsontok, szélső gömbfejek, hátul a kutyacsontok szilentekkel, és futőműállítás után picit jobbra húz a kocsi ha a kormány egyenesben van.
Előtte is ilyen volt, de akkor elégé odavolt a futómű, csere után arra számítottam, hogy megjavul.
Szerintem elrontották a beállítást, de lehet esetleg valami más dolog ami ezt okozhatja?

rugók,lengéscsillapítók?

[HegeGabi]

... futőműállítás után picit jobbra húz a kocsi ha a kormány egyenesben van....

Esetleg az, hogy akkor megy egyenesen, ha a kormány kicsit el van fordítva. Ez akkor van, ha a futóműállítás előtt nem állították be egyenesbe/vízszintesbe a kormányt. Amúgy minden jó, minden tökéletes, jól fut a kocsi, minden ott van ahol kell, csak a kormány minehhez képes el van fordítva egy icipicit.
Tudom, volt ilyen nekem is. De aztán az is lehet, hogy nem ez a gond.

[xrobe]

Esetleg az, hogy akkor megy egyenesen, ha a kormány kicsit el van fordítva. Ez akkor van, ha a futóműállítás előtt nem állították be egyenesbe/vízszintesbe a kormányt. Amúgy minden jó, minden tökéletes, jól fut a kocsi, minden ott van ahol kell, csak a kormány minehhez képes el van fordítva egy icipicit.
Tudom, volt ilyen nekem is. De aztán az is lehet, hogy nem ez a gond.

Erre én is gondoltam, minimálisan balra fordítva a kormányt sokkal jobb, de így se tökéletes, magától pedig középre áll be szóval folyamatosan balra kell tartani.

A rugók gátlók szerintem még eredetiek, de a kocsi amúgy elég stabil.

[astor72]

Erre én is gondoltam, minimálisan balra fordítva a kormányt sokkal jobb, de így se tökéletes, magától pedig középre áll be szóval folyamatosan balra kell tartani.

A rugók gátlók szerintem még eredetiek, de a kocsi amúgy elég stabil.

ha elől mindent cseréltél, akkor nem sok dolog maradt.
1.toronycsapágy
2.rossz gumi
3. rossz beállítás.

[legyozo]

Sziasztok!
Mostanában lettek cserélve az első lengőkarok, kutyacsontok, szélső gömbfejek, hátul a kutyacsontok szilentekkel, és futőműállítás után picit jobbra húz a kocsi ha a kormány egyenesben van.
Előtte is ilyen volt, de akkor elégé odavolt a futómű, csere után arra számítottam, hogy megjavul.
Szerintem elrontották a beállítást, de lehet esetleg valami más dolog ami ezt okozhatja?

Ha elengeded a kormányt akkor húz valamerre? Milyen a kocsi egyenestartása? Ha nem akar semerre sem kanyarodni, akkor csak nem hozták vízszintes/középső helyzetbe a kormányt. Ha rossz az egyenesfutása, akkor gond lehet a futóművel.

[xrobe]

Ha elengeded a kormányt akkor húz valamerre? Milyen a kocsi egyenestartása? Ha nem akar semerre sem kanyarodni, akkor csak nem hozták vízszintes/középső helyzetbe a kormányt. Ha rossz az egyenesfutása, akkor gond lehet a futóművel.

Elengedett kormánnyal enyhén jobbra húz.

[gumilab]

halli mindenkinek!
mióta motor cserés volt az autó, csak a gondok jönnek elő! a legújabb, hogy teljesen alászedett kormánynál pattogó, gumis hang tör elő. a gumi nem ér semmihez, egy futóműves szerint valamelyik ékszíj tárcsában, talán főtengely vagy szervó, van egy gumi réteg, ami el lehet öregedve, és a nagyobb igénybe vétel miatt szólal meg. tapasztalt már valaki hasonlót, és ha igen, mi volt a hiba nyitja?!

[astor72]

halli mindenkinek!
mióta motor cserés volt az autó, csak a gondok jönnek elő! a legújabb, hogy teljesen alászedett kormánynál pattogó, gumis hang tör elő. a gumi nem ér semmihez, egy futóműves szerint valamelyik ékszíj tárcsában, talán főtengely vagy szervó, van egy gumi réteg, ami el lehet öregedve, és a nagyobb igénybe vétel miatt szólal meg. tapasztalt már valaki hasonlót, és ha igen, mi volt a hiba nyitja?!

nem tudjuk, milyen az a pattogó, gumis hang...

[legyozo]

Elengedett kormánnyal enyhén jobbra húz.

Akkor, a tapasztalatom szerint, futómű állítási probléma, természetesen feltételezve, hogy ott minden alkatrész rendben van.

Sajnos nekem is volt ilyen tapasztalatom. Vannak olyan pancserek, akik egyszerűen nem tudják beállítani rendesen.

[xrobe]

Akkor, a tapasztalatom szerint, futómű állítási probléma, természetesen feltételezve, hogy ott minden alkatrész rendben van.

Sajnos nekem is volt ilyen tapasztalatom. Vannak olyan pancserek, akik egyszerűen nem tudják beállítani rendesen.

Én is erre tippeltem, köszi.

[legyozo]

Én is erre tippeltem, köszi.

Ha nem történt túl régen az állítás, akkor lehet reklamálni. Nem mindig fogadják el, de egy próbát megér.

[misi107]

Akkor, a tapasztalatom szerint, futómű állítási probléma, természetesen feltételezve, hogy ott minden alkatrész rendben van.

Sajnos nekem is volt ilyen tapasztalatom. Vannak olyan pancserek, akik egyszerűen nem tudják beállítani rendesen.

hát ja...én is a legközelebbi futóshoz mentem.Aztán feltűnt,hogy egyre nehezebb tekerni a kormányt.Hát,az isten barmai feltekerték a jobboldali gumiharangot az összekötőre és kezdett az egész megszorulni.Oda se kell menni többet.

[Proconsul]

halli mindenkinek!
mióta motor cserés volt az autó, csak a gondok jönnek elő! a legújabb, hogy teljesen alászedett kormánynál pattogó, gumis hang tör elő. a gumi nem ér semmihez, egy futóműves szerint valamelyik ékszíj tárcsában, talán főtengely vagy szervó, van egy gumi réteg, ami el lehet öregedve, és a nagyobb igénybe vétel miatt szólal meg. tapasztalt már valaki hasonlót, és ha igen, mi volt a hiba nyitja?!

de ugye motor cserekor az összes szíjat görgőt kicserélted 

[gumilab]

de ugye motor cserekor az összes szíjat görgőt kicserélted 

amit a vezérműszíj cserekor kell, azt igen.

[legyozo]

hát ja...én is a legközelebbi futóshoz mentem.Aztán feltűnt,hogy egyre nehezebb tekerni a kormányt.Hát,az isten barmai feltekerték a jobboldali gumiharangot az összekötőre és kezdett az egész megszorulni.Oda se kell menni többet.

Egyszer azért érdemes, javítsák ki a kárt. Ha nem akkor legalább kimondja/ordítja magából a mérget.

[coboy]

halli mindenkinek!
 teljesen alászedett kormánynál pattogó, gumis hang tör elő. a gumi nem ér semmihez,

a nyári gumi is tud ilyet mikor hideg van

[gumilab]

a nyári gumi is tud ilyet mikor hideg van

de tuti téli gumi van fent! és ez a probléma is igazából a motorcsere után kezdődött.

[GinJoy]

de tuti téli gumi van fent! és ez a probléma is igazából a motorcsere után kezdődött.

néz meg helyén vannak e a féltengely porvédői

[Rob]

de tuti téli gumi van fent! és ez a probléma is igazából a motorcsere után kezdődött.

Nekem féltengely volt hasonló tünettel. Aztán nem tudom mi volt a javítás, mert 8.000Ft volt.

[gumilab]

Nekem féltengely volt hasonló tünettel. Aztán nem tudom mi volt a javítás, mert 8.000Ft volt.

emelőn meg lett járatva az autó, minden felé tekert kormánnyal, elméletileg a féltengely nem lehet, mert csak akkor csinálja, ha ki van tekerve a kormány és csak lassan megyek. tegnap pakolászás közben találtam egy tárcsát, amire két hosszirányú szíj megy és tényleg van benne egy gumi réteg. így már el tudom képzelni, hogy terhelés alatt a gumin esetleg megforog a külső réteg!?

[GinJoy]

tegnap pakolászás közben találtam egy tárcsát, amire két hosszirányú szíj megy és tényleg van benne egy gumi réteg. így már el tudom képzelni, hogy terhelés alatt a gumin esetleg megforog a külső réteg!?

annak semmi köze hozzá

[gumilab]

annak semmi köze hozzá

akkor honnan jöhet a hang? mert semmi nem ér semmihez, aknából lett megnézve!

[Istvan000]

Olyan kérdésem lenne ..nekem hátul dobfékes a 96os 1.8TD-s mk1es kombim...mennyi munka ,illetve hogyan lehet átalakítani tárcsafékesre??ha lehet..

[HegeGabi]

Olyan kérdésem lenne ..nekem hátul dobfékes a 96os 1.8TD-s mk1es kombim...mennyi munka ,illetve hogyan lehet átalakítani tárcsafékesre??ha lehet..

Át lehet tárcsásra alakítani.
Nem túl nagy munka, de szerintem nem kezdőknek való.

[GinJoy]

Kombi autón ha minden megvan hozzá max 2 órás meló

[yooccoo]

Kombi autón ha minden megvan hozzá max 2 órás meló

ha komplett hidat cserél az ember, annyi se

[Istvan000]

Kombi autón ha minden megvan hozzá max 2 órás meló

És mi az ami kell?? pontosan..mit kell venni?

[Murmucka]

És mi az ami kell?? pontosan..mit kell venni?

Nem kötekedésképp, de ahhoz a 90LE-s gépállathoz miért nem elég a dobfék? Ráadásul az még lassabban is kopik, olcsóbb, stbstb. 

[GinJoy]

Olcsóbb egy nagy lóf@szt. Elkopik az önbeálló, mindjárt egy 20-as darabja
A dobok ugyanannyiban vannak, mint a tárcsa, a betét meg olcsóbb, mint a fékpofák. Ha meg előre is vesz hozzá nagy féket, már nem is kopik olyan gyorsan

[Istvan000]

Nem kötekedésképp, de ahhoz a 90LE-s gépállathoz miért nem elég a dobfék? Ráadásul az még lassabban is kopik, olcsóbb, stbstb. 

Optikai oka van..semmi más...azért kérdeztem mit kell cserélgetni...mert ha annyira húzós ,akkor marad..

[HegeGabi]

Optikai oka van..semmi más...azért kérdeztem mit kell cserélgetni...mert ha annyira húzós ,akkor marad..

Kell: tárcsa, betét, gumifékcső. Ezekből ajánlott új.
Aztán a donorból: kézifékkötél, féknyereg, és a kerékcsapágy mögül a védőlemez.
Assz'em ennyi.
Kombit mondtam, azt tudom, a többit nem ismerem.

[GinJoy]

Kell: tárcsa, betét, gumifékcső. Ezekből ajánlott új.
Aztán a donorból: kézifékkötél, féknyereg, és a kerékcsapágy mögül a védőlemez.
Assz'em ennyi.
Kombit mondtam, azt tudom, a többit nem ismerem.

Így van. Ennyi az egész

[Istvan000]

Nem tűnik vészesnek...megjön a jó idő és rárepülök..
valaki bont innen esetleg kombit?tárcsafékkel

[GinJoy]

Nem tűnik vészesnek...megjön a jó idő és rárepülök..
valaki bont innen esetleg kombit?tárcsafékkel

nekm van hozzá minden

[coboy]

nekm van hozzá minden

és mit kérsz érte?

[coboy]

Nem kötekedésképp, de ahhoz a 90LE-s gépállathoz miért nem elég a dobfék? Ráadásul az még lassabban is kopik, olcsóbb, stbstb. 

bizony elég lett volna a patkó fék is  a lóerö gyorsuláshoz kell. ö pedig megállni szeretne.ahoz hogy  jobb legyen a fékhatás nem feltétel a 300LE. 100-120 km/ óráról mind két teljesitményü autóval meg kell állni

[GinJoy]

és mit kérsz érte?

15 a kézifékkötél az nem 100 % hogy megvan. nyergek megvannak, lemez megvan az agy mögé. csak 4 csavar ki, dobfék kidob, tárcsa felrak, 4 csavar vissza, kész

[HegeGabi]

... csak 4 csavar ki, dobfék kidob, tárcsa felrak, 4 csavar vissza, kész

Gumifékcső csere, légtelenítés, csavarok kellő nyomatékkal való meghúzása.
A kézifékkötél cseréje nem hinném, hogy egyszerű játék, rajzok alapján nem könnyű hozzáférni a kipufogó miatt, azért sem kezdtem még neki akna nélkül. Majd tavasszal, uncsitesómnál aknán.
Szerintem.