Elektromos dolgok

[astor72]

Hmmm... Beázás?! A múltkor merni lehetett a vizet az anyós felőli szőnyegről!! Itt lesz a gond.... Csak ne lenne ilyen hideg, már neki is állnék átnézni az egészet! Amúgy, hol jön be ez a sok víz? Ezek szerint típushiba?

Géptető: hát szinte biztos, hogy sötétkéket pont nem találok. A fényezést szerettem volna megúszni. Az enyém már át van rozsdásodva. A tiéd milyen állapotú?

Állapotra nem olyan ***, de kellene fényezni. Várj vele egy kicsit, vagy kérdezz körül itt. Nem olyan nagyon extra szín a tied, szerintem találsz.
Beázásod több mint valószínú a pollenszűrő házán kersztül. Ki kell bontani az egészet és dúsan szilóval visszaragasztani. Ha beázik gyakran a vas, akkor jobb, ha megnézed a padló kábelkötegedet is, mielött szétrohadnak a vezetékeid...

[retro78]

Állapotra nem olyan ***, de kellene fényezni. Várj vele egy kicsit, vagy kérdezz körül itt. Nem olyan nagyon extra szín a tied, szerintem találsz.
Beázásod több mint valószínú a pollenszűrő házán kersztül. Ki kell bontani az egészet és dúsan szilóval vis***agasztani. Ha beázik gyakran a vas, akkor jobb, ha megnézed a padló kábelkötegedet is, mielött szétrohadnak a vezetékeid...

Nem gyakran, csak amikor esik, vagy lemosom :-) Kösz az ötletet, megnézem. Még próbálkozom géptető ügyben, de a legtöbbnek ugyanaz a baja, ennyi idős korára már majdnem mind rohad, mint az enyém.

[retro78]

kérdezd meg Sztrakit
két hete vettem tőle hátsó lökös, kék színűt

Köszi! A vaterán megtaláltam...

[misi107]

hmm....lehet,hogy benzinest kellett volna venni? 

[Tádé]

hmm....lehet,hogy benzinest kellett volna venni? 

Igen, egy 2.5V6ot.... 

[ltom]

hmm....lehet,hogy benzinest kellett volna venni? 

Nem lehet.... BIZTOS! 
De hát ez van, mostmár megtartom, ilyen hű(lye)séges típus vok... 

[alf®]

Bp. 16. ker.-ben lakom és most a 9. ker Ferenc krt. közelében vagyok (munkahely) kb. du 4.-ig...
Előre is köszi!
 

segond,Tádé gyorsba felugrik!

[Mikorka Kálmán]

segond,Tádé gyorsba felugrik!

Tádé bmeg, siess, hogy még a munkahelyén érd...

[alf®]

Ne haragudj ránk!
Mi tudjuk hogy Tádé honnan indulna.Nem kicsit messze van tőled!
Nem akartunk piszkálni,bocsi!

[misi107]

Igen, egy 2.5V6ot.... 

 

[HegeGabi]

Amíg nem volt ilyen hideg 24 órás állás után is elindult, 3-4 izzítás (relékattig) + 1-2 hosszabb önindítózás után... 

Kompresszió megfelelő?
Nekem egy másik dizel autónál ez volt a gond, a nem megfelelő nagyságú kompresszió.

[ltom]

Ne haragudj ránk!
Mi tudjuk hogy Tádé honnan indulna.Nem kicsit messze van tőled!
Nem akartunk piszkálni,bocsi!

OK, vettem a lapot...  

[ltom]

Kompresszió megfelelő?
Nekem egy másik dizel autónál ez volt a gond, a nem megfelelő nagyságú kompresszió.

Erre még gondolni sem merek... 
Hol lehetne méretni egyet és mibe kerül? 

[Tádé]

Erre még gondolni sem merek... 
Hol lehetne méretni egyet és mibe kerül? 

Inkább nyomásveszteséget kellene, dízelről lévén szó, sztem 5k körül lehet...

[misi107]

Nem lehet.... BIZTOS!  
De hát ez van, mostmár megtartom, ilyen hű(lye)séges típus vok...  

Erre mit mondjak...inkább semmit,mert még valaki(k) elátkoznak itt engem,hogy a dízelek ellen vagyok...ami végül is igaz...
dehát csak három topicba vannak beírva a dizli kínjai...

[Tádé]

Erre mit mondjak...inkább semmit,mert még valaki(k) elátkoznak itt engem,hogy a dízelek ellen vagyok...ami végül is igaz...

Na várjál csak, írok gyorsan 100 hozzászólást, hogy lerontsam a népszerűségedet.... 

[misi107]

Na várjál csak, írok gyorsan 100 hozzászólást, hogy lerontsam a népszerűségedet.... 

ez lesz a karácsonyi ajándék? 

[Tádé]

ez lesz a karácsonyi ajándék? 

Uh, most mégsem fogok 100ig se eljutni, megint szó nélkül lefokoztak, mert megbántottam egy modi lelki világát... 

[misi107]

Uh, most mégsem fogok 100ig se eljutni, megint szó nélkül lefokoztak, mert megbántottam egy modi lelki világát... 

kiét?

[yooccoo]

Uh, most mégsem fogok 100ig se eljutni, megint szó nélkül lefokoztak, mert megbántottam egy modi lelki világát... 

szerintem szálljunk le a témáról, úgy sem kapsz hamarabb választ a kérdésre 

[misi107]

szerintem szálljunk le a témáról, úgy sem kapsz hamarabb választ a kérdésre 

okéj...egyelőre nem találtam semmit 27-re...

[maresz]

szép jo estét mesteremberek :) van egy kis gondom  el voltam kocsikázni (mamámnál szerencsére)  és mikor jöttem volna haza nem tuttam immo nem engette nem alutt el az a  piros led segítségeteket kérném  milehette oka??   
előre is köszönm kedvességetek

[Tádé]

szép jo estét mesteremberek :) van egy kis gondom  el voltam kocsikázni (mamámnál szerencsére)  és mikor jöttem volna haza nem tuttam immo nem engette nem alutt el az a  piros led segítségeteket kérném  milehette oka??   
előre is köszönm kedvességetek

http://mondeotade.fanklub.hu/pats_kodok.pdf

[astor72]

http://mondeotade.fanklub.hu/pats_kodok.pdf

Tádé! Te mi óta vagy kezdő?

[Tádé]

Tádé! Te mi óta vagy kezdő?

Kb 1 hete...  

[maresz]

http://mondeotade.fanklub.hu/pats_kodok.pdf

köszönöm nagyon szépen

[astor72]

Kb 1 hete...  

HÁT GRATULÁLOK HOZZÁ!!!!!!
nem neked, hanem annak, aki ezt a döntést hozta...

[Tádé]

HÁT GRATULÁLOK HOZZÁ!!!!!!
nem neked, hanem annak, aki ezt a döntést hozta...

Én voltam... 

[astor72]

Én voltam... 

na ezt nem értem... de nem akarom szét offolni ezt a topicot...

[Tádé]

na ezt nem értem... de nem akarom szét offolni ezt a topicot...

http://mondeo.hu/index.php?topic=26.msg483246#msg483246

[tothárpi]

sziasztok! volna egy nagy problémám a fűtésemmel!(mk1) ha a hideg levegőt betudom fujatni az utastérbe,akkor ha átcsavarom a fűtést,a meleg levegő miért nem jön ki a szellőzőkön!? tudna valaki segíteni? hol keressem a hibát?

[HegeGabi]

Inkább nyomásveszteséget kellene, dízelről lévén szó, sztem 5k körül lehet...

Hali!

Akkor had tanuljak. Mert én úgy tudom, hogy a hengerekben mért kompresszió a benzines autóknál 8-10 (jól tudom, hogy bar?) körül kell lennie, a dizelekben meg jóval több, tudomásom szerint 20 körüli.
Ha nem jól tudom, mondjátok, had tanuljak.

Köszi, Üdv, HegeGabi.

[yooccoo]

Hali!

Akkor had tanuljak. Mert én úgy tudom, hogy a hengerekben mért kompresszió a benzines autóknál 8-10 (jól tudom, hogy bar?) körül kell lennie, a dizelekben meg jóval több, tudomásom szerint 20 körüli.
Ha nem jól tudom, mondjátok, had tanuljak.

Köszi, Üdv, HegeGabi.

az 5k az 5ezer akart lenni, a mérés ára 

[HegeGabi]

Ezt benéztem. 
 

[fusim]

sziasztok! volna egy nagy problémám a fűtésemmel!(mk1) ha a hideg levegőt betudom fujatni az utastérbe,akkor ha átcsavarom a fűtést,a meleg levegő miért nem jön ki a szellőzőkön!? tudna valaki segíteni? hol keressem a hibát?

Klímás az autó vagy klíma nélkül? belső keringtetés állás van?
Klimásnál vagy ha van belső keringtetés a meleg-levegő ajtó motorja lehet beteg vagy a szabályzó
Simánál bowden rudazat esetleg műanyag rész törése is lehet a hiba oka.
Esetleg a termosztát nyitva van és kéne menni 50km-t hogy fűtsön.

[mittoodomain]

Hali!

Akkor had tanuljak. Mert én úgy tudom, hogy a hengerekben mért kompresszió a benzines autóknál 8-10 (jól tudom, hogy bar?) körül kell lennie, a dizelekben meg jóval több, tudomásom szerint 20 körüli.
Ha nem jól tudom, mondjátok, had tanuljak.

Köszi, Üdv, HegeGabi.

A kompressziónak nincs mértékegysége. Az igazából egy sűrítési viszonyszám. Abból adódik, hogy a henger térfogatát osztjuk a dugattyú felső holtpontja fölötti "égéstér" térfogatával. Mivel két azonos mértékegységű dolgot osztunk egymással így a mértékegység kiesik a számításból és marad a számos része. A valóságban tulajdonképpen ez tényleg megadja megközelítőleg a BAR azaz légköri nyomás hányadosát. Ez pedig azért van, mert ideális állapotban a dugattyú lefelé mozgása beszívja a hengertérbe a tiszta levegőt majd elzár a szívó szelep és a benn maradó tiszta levegő nyomása gyakorlatilag a légköri nyomás amit a felső holtpontig sűrítünk. Esetünkben benzinesnél kb 8-10-akár12bar nyomás is kialakul. Dieselnél természetesen 20bar körül, de a VW konszern motorjai akár 30bar-ig is besűrítenek.

Ilyen formán tudunk egy kompressziómérővel következtetni a motor kopottságának állapotára. Ha egy adott motor sűrítési viszonyszáma 1:25 akkor az azt jelenti, hogy tökéletes motornál kb 25BAR nyomás fog kilakulni a dugattyú felső holtpontjában. Ha ennél lényegesen kevesebb akkor van baj. Olyankor lehet gyűrűkopás/hengerfalkopás/szelep nem zárás.
És erre találták ki a veszteségmérést. A főtengelyt kézzel hajtva a dugót felső holtpontig mozgatják és ott megállítják és megnézik hogy X-másodperc alatt mennyit veszít a kialakult maximális nyomásból. Szám szerint nem tudom mennyit eshet a nyomás és mennyi idő alatt, de az elméleti működése a veszteségmérésnek ez.

[Tádé]

...
És erre találták ki a veszteségmérést. A főtengelyt kézzel hajtva a dugót felső holtpontig mozgatják és ott megállítják és megnézik hogy X-másodperc alatt mennyit veszít a kialakult maximális nyomásból. Szám szerint nem tudom mennyit eshet a nyomás és mennyi idő alatt, de az elméleti működése a veszteségmérésnek ez.

Felső holtpontra forgatják, a megfelelő adapterrel feltöltik x bar nyomásra és adott idő alatt vizsgálják az elfogyott nyomást.. A többi jeles...

[Gyurka]

Felső holtpontra forgatják, a megfelelő adapterrel feltöltik x bar nyomásra és adott idő alatt vizsgálják az elfogyott nyomást.. A többi jeles...

1 piros pont! jól megtanúltad!

[yooccoo]

az OFF részt átraktam az OFF topicba

[astor72]

az OFF részt átraktam az OFF topicba

köszönjük szépen és bocsi

[HegeGabi]

Köszi az infót, rögzítettem.
Amúgy erről a veszteségméréses módszerről még nem hallottam, gondolom ez azért is lehet, mert csak maszekok környékén jártam, akiknek nincs anyagi lehetőségük és elég nagy telephelyük ilyen cuccok elhelyezésére/üzemeltetésére. Ők maradnak a gyertya helyére berakott nyomásmérő óránál.
Köszi, Üdv, HegeGabi.

[Tádé]

Köszi az infót, rögzítettem.
Amúgy erről a veszteségméréses módszerről még nem hallottam, gondolom ez azért is lehet, mert csak maszekok környékén jártam, akiknek nincs anyagi lehetőségük és elég nagy telephelyük ilyen cuccok elhelyezésére/üzemeltetésére. Ők maradnak a gyertya helyére berakott nyomásmérő óránál.
Köszi, Üdv, HegeGabi.

A dízelnél fontos ez a nyomásveszteség, ahol nincs gyertya, ami robbant, dizileseknél meg ugye a nyomás gyújt. Benzineseknél nem annyira irányadó a jó kompresszió, azok kopottabb motorral is beindulnak, mennek...

[misi107]

A dízelnél fontos ez a nyomásveszteség, ahol nincs gyertya, ami robbant, dizileseknél meg ugye a nyomás gyújt. Benzineseknél nem annyira irányadó a jó kompresszió, azok kopottabb motorral is beindulnak, mennek...

legfeljebb eregetik a kék füstöt...

[mittoodomain]

A dízelnél fontos ez a nyomásveszteség, ahol nincs gyertya, ami robbant, dizileseknél meg ugye a nyomás gyújt. Benzineseknél nem annyira irányadó a jó kompresszió, azok kopottabb motorral is beindulnak, mennek...

nemhiába mondom mindig, hogy amikor a diesel már nem indul mert annyira kevés a kompresszió akkor még szét kell faragni csinálni belőle egy atomvillanás jó benzinest 16-18as kompresszióval 
csak lehet nem lenne az a hengerfejcsavar ami azt kibírná

[Tádé]

nemhiába mondom mindig, hogy amikor a diesel már nem indul mert annyira kevés a kompresszió akkor még szét kell faragni csinálni belőle egy atomvillanás jó benzinest 16-18as kompresszióval 
csak lehet nem lenne az a hengerfejcsavar ami azt kibírná

Lehet, hogy hidegben ezért kell benzint tankolni bele? 

[mittoodomain]

Lehet, hogy hidegben ezért kell benzint tankolni bele?  

némmááá Frédi Mercury ---> pedig téged már elembe sem raknak
mindig azt olvasom, hogy no Mercury
vagy csak az elemgyártók nem csípik a Queen-t?

egyébként én is próbáltam korábban a benzines mutatványt, de igazából jó a hideg indításnak csak sajna melegen is ott van az a fránya benya és akkor meg már nem ollan jó

[Tádé]

némmááá Frédi Mercury ---> pedig téged már elembe sem raknak
mindig azt olvasom, hogy no Mercury
vagy csak az elemgyártók nem csípik a Queen-t?

 

[mittoodomain]

 

remélem az elemes téma elfér az elektromos topikban 

[yooccoo]

létezik olyan csomagtér-csillár, amiben nem ez a nagy bumszli izzó van, hanem mondjuk szofita?
jó lenne néha látni is, ha már ott van a lámpa

kezelési szerint oda is szofita meg, viszont Szundi azt mondja, hogy ő nem látott olyat még

[DANJO]

létezik olyan csomagtér-csillár, amiben nem ez a nagy bumszli izzó van, hanem mondjuk szofita?
jó lenne néha látni is, ha már ott van a lámpa

kezelési szerint oda is szofita meg, viszont Szundi azt mondja, hogy ő nem látott olyat még

Szia! Nekem szofitás a csomagtéri világítás. Egy a fő különbség: nekem lépcsőshátú van, neked kombi. a 4-5 ajtósoknál egy elég kicsi lámpa van, és abba megy szofita. A kombiknál az a nagy hátsólámpa van, ami még a régebbi Ford modellekből öröklődött utastéri világításként. Elvileg nekem ghia felszereltségnél az utastéri hátsólámpa lenne olyan, de én inkább kihagytam, mert nem tetszik, és a hátsó tetőmonitoron vannak kis olvasólámpák. Ha keveslem, majd rakok be hátulra is térképolvasós utastérit.  Szóval Szunditól kérd az épp lebontódott 4 ajtós csomagtéri lámpáját, és szofitás lesz, de nem tudom, hogy elég lesz-e neked a kombi csomagterébe... Én most tervezem a kalaptartó alatti lemez kivágását egy másiknak (4 ajtós csomagterébe csak egyik oldalt raktak), mivel én is keveslem a csomagtéri fényt.