Elektromos dolgok

[lacus3]

Az ajtókapcsolók tesztelése:hátsóablakfütéskapcsoló benyomni gyujtást rátenni  kapcsolót elengedni és lehet nyitogatni az ajtókat eggyesével ahol müködik az ajtókapcsoló ott csilingel a biztitáblaalatti vezérlőmodul.

[Pocska]

Köszönöm, sikerült megcsinálni a lámpákat és a világításnál is csilingel ha rajtamarad. A kapcsolók voltak nagyon koszosak és nem zárt (egyik sem), és a lámpa is rosszul kapcsolt. Még a hátsó lámpát kell megnéznem, mert az sem kapcsol fel, gondolom hasonló problémák miatt.

Amit viszont találtam és nem tudom mi lehet! A biztosítéktáblánál van 1 eurocar feliratú kis doboz. Én a riasztóra tippelnék, de az nem működik. Mi az?

Üdv: Pocska

[Guci07]

Sziasztok!

Lenne egy hatalmas problémám. Motortéri biztosítéktáblába beleégett a tompított biztosítéka, szétszedtük, kivadásztuk a beleszakadt lábadt, de most hol van lámpám hol nincs. Arra irányulna akérdésem, hogyan lehetne összerakni, mi a lépéssorozata(csokikat rakom rá a kiálló lábakra vagy hogyan, vagy mi a megoldás egfyáltalán.)
Előre is köszi!

Guci

Megoldottam, bár ráment 2 délutánom

[Joe]

Megoldottam, bár ráment 2 délutánom

 

[misi107]

Köszönöm, sikerült megcsinálni a lámpákat és a világításnál is csilingel ha rajtamarad. A kapcsolók voltak nagyon koszosak és nem zárt (egyik sem), és a lámpa is rosszul kapcsolt. Még a hátsó lámpát kell megnéznem, mert az sem kapcsol fel, gondolom hasonló problémák miatt.

Amit viszont találtam és nem tudom mi lehet! A biztosítéktáblánál van 1 eurocar feliratú kis doboz. Én a riasztóra tippelnék, de az nem működik. Mi az?

Üdv: Pocska

KEZDŐDIK?én a legkülönfélébb dolgokat találtam eddig minden autómban...a barkácsolt dolgokról nem is beszélve...

[Pocska]

KEZDŐDIK?én a legkülönfélébb dolgokat találtam eddig minden autómban...a barkácsolt dolgokról nem is beszélve...

Akkor az nem valami gyári kütyü?

[misi107]

Akkor az nem valami gyári kütyü?

Attól még lehet gyári,de én például már nem tudtam követni,hogy a piros autóba mik lettek beszerelve az itt eltöltött 7 év alatt.A kék autó nálam lett itt forgalomba helyezve.Hála istennek senki nem nyúlt hozzá magyarországon,rendezett volt kívül-belül,semmi sufni szerelés nem volt rajta és benne.A piros meg...amikor először kellett biztosítékot cserélnem az utastérben,az a látvány fogadott,hogy minden vezeték egykupacba összekötegelőzve,reléhegyek szigetelőszalagozva.Abban bíztam,ne kelljen sose hozzányúlnom.Tavaly beüttöt a krach,elszállt az ablaktörlő.Gyakorlatilag a relétől kiindulva szétolvadt a vezetéke.Az anyázást megértettem a villamosságisnál,én csak annyit tettem,hogy leszedtem a burkolatot és mutattam,azt kell cserélni.Két nap,15 rugó és megcsinálták.Felajánlottak egy komplett vezetékcserét,de nem éltem vele,erősen eladni akartam az autót,nemhogy még ebbe is beruházzak.A motoroldalon is össze-vissza voltak toldva a kábelek,olyan megdöbbentő helyeken,hogy egyszerűbb lett volna a vezeték köteget cserélni mint kibontani,összekötni,szalagozni,visszatenni.A legszebb az volt,amikor próbából kicseréltem az eec-t és megnéztem a csatiját.Lepattintottam a műanyag burkolatot,még ott is volt javítás...Valahogy eltört az egyik lábnál a vezeték kb. 1 cm-re.Még ott is csak simán összetekerték a két véget,oszt jól van.Végül nálam kapott új köteget a vezérlés és csoda történt.Majdhogynem minden normálisan működött,az addigi bosszantó kis hibák gyakorlatilag megszűntek (néha-néha rángatás,padlóra fulladás stb...amiknek az ellenőrzést már vagy tucatszor megcsináltam) Az egyetlen dolog a vízhőfok mutató rendszertelen működése volt.Ez gyakorlatilag nagyon sok embernél előjött.Nálam is előtte semmit nem mutatott,bár gond nem volt vele.A köteg csere után varázslatos módon elkezdett működni,bár az megmaradt,hogy magától lement nullára,aztán meg visszaállt.És ott is mindent kicseréltem,de ez az egy dolog sosem működött rendesen (a kék autóban sem,pedig azzal aztán tényleg nem gond) A rádiócserénél szembesültem vele,hogy a gyári Ford csatikra nem átalakító volt rádugva,hanem egy összetákolt vezetékrendszer a pőre vezetékkel beledugdosva a csatlakozóba.Egy átalakító médiamárkt áron 2000 ft....
A véhatos is tartogat meglepiket,bár azért az elektromos rendszere nagyrészt gyári,ennél inkább a nem megfelelő alkatrészek beszerelése okoz gondot ill. a kiszámlázott de el nem végzett javítások.

[Pocska]

Attól még lehet gyári,de én például már nem tudtam követni,hogy a piros autóba mik lettek beszerelve az itt eltöltött 7 év alatt.A kék autó nálam lett itt forgalomba helyezve.Hála istennek senki nem nyúlt hozzá magyarországon,rendezett volt kívül-belül,semmi sufni szerelés nem volt rajta és benne.A piros meg...amikor először kellett biztosítékot cserélnem az utastérben,az a látvány fogadott,hogy minden vezeték egykupacba összekötegelőzve,reléhegyek szigetelőszalagozva.Abban bíztam,ne kelljen sose hozzányúlnom.Tavaly beüttöt a krach,elszállt az ablaktörlő.Gyakorlatilag a relétől kiindulva szétolvadt a vezetéke.Az anyázást megértettem a villamosságisnál,én csak annyit tettem,hogy leszedtem a burkolatot és mutattam,azt kell cserélni.Két nap,15 rugó és megcsinálták.

És úgy hozzávetőlegesen mennyibe kerül egy ilyen teljes vezetékelés? Nekem is mindenhol szigetelőszalag hegyek vannak. Legalább a motor részben ki kellene cserélnem szerintem.

[petti]

Üdv
Esetleg tudna nekem valaki valamit arról nyilatkozni hogy MK1 be urolag tempomat szerelhető vagy felejtős??2.0 benzinről van szó,95 ös évjáratban..
 

[sasyka]

Sziasztok
Egy csomó helyen rákerestem a fejegység kiszerelésére, de nem igazán jutottam előre.
MK3 diesel kombi, Motorola dupla DIN-es GPS-es fejegység, a kiszedéshez lapos kiszedő kéne, ami természetesen nincs. Dekopír fűrészlapokkal próbáltam, meg sem mozdul.
Sajnos ki kell szednem, mert van vakami kontakt hibám pld. a blutooth telefonnál illetve a fűtésem is saját életet él.

Kérek valami értékelhető segítséget a kiszedésre. A hosszú hétvégén a Ford szervíz nem igazán megy.

köszönöm 

[HZsolt92]

Sziasztok
Egy csomó helyen rákerestem a fejegység kiszerelésére, de nem igazán jutottam előre.
MK3 diesel kombi, Motorola dupla DIN-es GPS-es fejegység, a kiszedéshez lapos kiszedő kéne, ami természetesen nincs. Dekopír fűrészlapokkal próbáltam, meg sem mozdul.
Sajnos ki kell szednem, mert van vakami kontakt hibám pld. a blutooth telefonnál illetve a fűtésem is saját életet él.

Kérek valami értékelhető segítséget a kiszedésre. A hosszú hétvégén a Ford szervíz nem igazán megy.

köszönöm 

ha tudod, hogy mk3-as mondid van, akkor miért nem a MondeoIII-as topicban kérdezel??

[sasyka]

ha tudod, hogy mk3-as mondid van, akkor miért nem a MondeoIII-as topicban kérdezel??

Azért mert itt találtam ezzek kapcsolatos kérdéseket, egyébként köszi a segítséget.

[misi107]

Sziasztok
Egy csomó helyen rákerestem a fejegység kiszerelésére, de nem igazán jutottam előre.
MK3 diesel kombi, Motorola dupla DIN-es GPS-es fejegység, a kiszedéshez lapos kiszedő kéne, ami természetesen nincs. Dekopír fűrészlapokkal próbáltam, meg sem mozdul.
Sajnos ki kell szednem, mert van vakami kontakt hibám pld. a blutooth telefonnál illetve a fűtésem is saját életet él.

Kérek valami értékelhető segítséget a kiszedésre. A hosszú hétvégén a Ford szervíz nem igazán megy.

köszönöm 

pl. vékony szögek,amikkel félre tudod hajtani a lapokat,feltéve,hogy olyan a rögzítés mint az egyes-kettes mondeokban.de ha elmész egy maszek műszaki boltba adnak kiszedő alkalmatosságot.

[HZsolt92]

pl. vékony szögek,amikkel félre tudod hajtani a lapokat,feltéve,hogy olyan a rögzítés mint az egyes-kettes mondeokban.de ha elmész egy maszek műszaki boltba adnak kiszedő alkalmatosságot.

sajna más, ezért is próbáltam átterelni mk3-as topicba, de nem érti....

[yooccoo]

sajna más, ezért is próbáltam átterelni mk3-as topicba, de nem érti....

ha jól emlékszem, talán Alf rakta fel a kiszedő méretarányos rajzát, talán a hifi topicba?

[Joe]

Üdv
Esetleg tudna nekem valaki valamit arról nyilatkozni hogy MK1 be urolag tempomat szerelhető vagy felejtős??2.0 benzinről van szó,95 ös évjáratban..
 

Sima ügy.
Pedálkapcsolók kellenek, tempomat motor, esetleg Instrument interface modul, bekábelezés... Kb 30 körül kapsz szettet kompletten kormánnyal együtt...

[petti]

Sima ügy.
Pedálkapcsolók kellenek, tempomat motor, esetleg Instrument interface modul, bekábelezés... Kb 30 körül kapsz szettet kompletten kormánnyal együtt...

Hát ez nem hangzik rosszul...ha esetleg meggyógyul a paripám mostani rángatózós betegségéből akkor lehet kereslek tudsz-e nekem valakit ajánlani aki ezt véghez viszi rajta....
esetleg egy jó szerelő aki vágja a kocsikám porcikáit?

[Guci07]

Sima ügy.
Pedálkapcsolók kellenek, tempomat motor, esetleg Instrument interface modul, bekábelezés... Kb 30 körül kapsz szettet kompletten kormánnyal együtt...

Nekem a tempomat csak a - gombra reagál. Arra bekapcsol és 5ms után kikapcsol. Ez mitől lehet?

[Joe]

Nekem a tempomat csak a - gombra reagál. Arra bekapcsol és 5ms után kikapcsol. Ez mitől lehet?

Vmi érintkezési probléma lehet.
A Bátyámé viccesen kezdett működni: kb két év után egyszer csak gombnyomogatás közben elkezdte tartani a sebességet... Azóta jó...

Akár lehet pedálkapcsoló is. Érdemes lenne lehúzni, WD40, vmi egyéb kontakt spray, és vissza. Van egy a kuplung pedálon, és kettő a fék pedálon. Abból az egyik a féklámpáé, a másik a tempomaté. Az akurátor, vagy tempomat motor pedig előtted van a motortérben a bal első torony, és a tűzfal között a torony tetejére rögzítve. Ott is adhatsz kontaktsprayt a csatinak. Vmi azt érzékeli, hogy fékezel, kuplungolsz, vagy kikapcsolod... Minden kapcsoló működik a kormányon? Azaz érzed rendesen kattogni?
A tempomat motorból megy a plusz gázbovden a fojtószelepház oldalára. Annak sem szabad akadnia...
Nézd végig, ha találsz vmit írd le!

[Guci07]

Vmi érintkezési probléma lehet.
A Bátyámé viccesen kezdett működni: kb két év után egyszer csak gombnyomogatás közben elkezdte tartani a sebességet... Azóta jó...

Akár lehet pedálkapcsoló is. Érdemes lenne lehúzni, WD40, vmi egyéb kontakt spray, és vissza. Van egy a kuplung pedálon, és kettő a fék pedálon. Abból az egyik a féklámpáé, a másik a tempomaté. Az akurátor, vagy tempomat motor pedig előtted van a motortérben a bal első torony, és a tűzfal között a torony tetejére rögzítve. Ott is adhatsz kontaktsprayt a csatinak. Vmi azt érzékeli, hogy fékezel, kuplungolsz, vagy kikapcsolod... Minden kapcsoló működik a kormányon? Azaz érzed rendesen kattogni?
A tempomat motorból megy a plusz gázbovden a fojtószelepház oldalára. Annak sem szabad akadnia...
Nézd végig, ha találsz vmit írd le!

Köszi szépen ahogy tudok felkelek az ágyból,agyrázkódással nem engednek el egy hamar

[adrenalin]

Hali az a kérdésem volna hogy az autó csinál olyat hogy menetkőzben mintha elmenne az egész feszűltség és leáll a motor is mi lehet a baj valaki segitsen pls.

[Joe]

Hali az a kérdésem volna hogy az autó csinál olyat hogy menetkőzben mintha elmenne az egész feszűltség és leáll a motor is mi lehet a baj valaki segitsen pls.

Elalszanak a lámpák is? Vagy csak kinyomott kuplungnál pl leáll?
Lehet érzékelő hiba is, vagy akár vmi test probléma. Vagy oxidált akksisaruk.... Körül kéne írni jobban a problémát.

[lacus3]

 :integet2:Nekem egy zárlatos akku produkált paranormális dolgokat!

[adrenalin]

Na ja elalszanak a lámpák is és nincs kuplungom mert automata olyan mintha leveném a gyujtást és ujra ráadnám egy pillanat müve az egész

[lacus3]

Ha van rá lehetőséged teszteld egy kölcsön akkuval igy vagy megoldódik a hiba vagy kilehetzárni!

[adrenalin]

ok  megprobálom

[adrenalin]

valami más az akkun kivül mi lehet még?

[lacus3]

testhiba kontakthibás bizti a motortérben gyujtáskapcsolóbetét és még rengeteg potenciális hibaforrás az elektromosredszerben

[alabuka]

sziasztok
nem müködik a kilométerórám.valakinek van valami ötlete hogyan lehetne megcsinálni.
elöre is köszi a váaszokat.

[astor72]

sziasztok
nem müködik a kilométerórám.valakinek van valami ötlete hogyan lehetne megcsinálni.
elöre is köszi a váaszokat.

csak a km/h nem működik, vagy más sem?

[alabuka]

csak a km/h nem működik, vagy más sem?

csak a km/h  nem müködik

[lacus3]

csak a km/h  nem müködik

Pontosan milyen a  mondeó, évjárat ,van e kilométerspirál ?vagy netán elektronikus?autómata?kéziváltós?

[Joe]

csak a km/h  nem müködik

Lehet bovden szakadás, vagy tönkrement, eltörött jeladó, vagy vmi kábelszakadás, szétcsúszott csati....
Nem szokott leállni néha magától?

[alabuka]

Pontosan milyen a  mondeó, évjárat ,van e kilométerspirál ?vagy netán elektronikus?autómata?kéziváltós?

1993 mondeo 1,6 clx kéziváltós

[astor72]

1993 mondeo 1,6 clx kéziváltós

ha 93-as, akkor több mint valószínű, bowdenes. az első, annak az ellenőrzése. a váltó tetején van a csatlakozása. vagy "lerágta" a négyszöget róla, vagy elszakadt. ha nem, akkor mehetünk tovább...

[misi107]

1993 mondeo 1,6 clx kéziváltós

kapd ki a műszerfalat és menj egy kört az autóval.ha forog a csatlakozó vége állandó sebességgel,akkor nem az a gond.Ha meg-meg áll akkor tuti szakadt.

[Joe]

kapd ki a műszerfalat és menj egy kört az autóval.ha forog a csatlakozó vége állandó sebességgel,akkor nem az a gond.Ha meg-meg áll akkor tuti szakadt.

Miért nem a váltót szerelteted le vele?
Egyszerűbb a jeladó oldaláról támadni, azaz a váltó tetejéről leszedni a bovdent, és megtekerni azt, ha pörgeti a mutatót, akkor az OK...

[misi107]

Miért nem a váltót szerelteted le vele?
Egyszerűbb a jeladó oldaláról támadni, azaz a váltó tetejéről leszedni a bovdent, és megtekerni azt, ha pörgeti a mutatót, akkor az OK...

És szerinted ha nincs elszakadva az összes szál,akkor tudja úgy tekerni,hogy egyenletes legyen a sebessége?Igaz,befogja egy fúróba,alacsony fordulaton megtekeri vele és kész.Joe,Te elég nagy paraszt vagy.Ha,nem a bowden van elszakadva,hanem a műszer a rossz,akkor meg már kapásból ki kell venni a műszerfalat.Egy mozdulattal le tudja ellenőrizni mind a kettőt,igaz?Akinek meg olyan nehéz tíz csavart kitekerni,inkább hozzá se kezdjen.

[yooccoo]

Miért nem a váltót szerelteted le vele?
Egyszerűbb a jeladó oldaláról támadni, azaz a váltó tetejéről leszedni a bovdent, és megtekerni azt, ha pörgeti a mutatót, akkor az OK...

a motortérből hogy látja a műszerfalat?

[astor72]

a motortérből hogy látja a műszerfalat?

videokamerát szíjaz a vezetőülésre és utána visszanézi a felvételt

[HZsolt92]

a motortérből hogy látja a műszerfalat?

vagy megkér valakit, hogy nézze

[yooccoo]

videokamerát szíjaz a vezetőülésre és utána visszanézi a felvételt

ez eszembe se jutott volna, nem véletlenül nem vagyok kék 

[astor72]

ez eszembe se jutott volna, nem véletlenül nem vagyok kék 

még lehetsz
páran összeállnak, jól elvernek, még sárga, meg zöld is leszel egyszerre

[yooccoo]

még lehetsz
páran összeállnak, jól elvernek, még sárga, meg zöld is leszel egyszerre

reméljük nem 
jah, a piros kimaradt

[astor72]

reméljük nem 
jah, a piros kimaradt

télleg, meg a lila is

[Préti]

Sziasztok!
Új vagyok a fórumon, de teli kérdésekkel. Kb fél éve vettem egy 96'-os, 1.6 kombi Mondeot.
Három "problémám" van, ebből 2 elektromos:
- központi zár
- csomagtér világítás.
Kp-i zár: hol/hogyan tudom kideríteni, hogy van/szereltek-e a kocsiba kp-i zárat? Ez alap volt minden Mondeo-ba?
Csom.tér világítás: ha kinyitom a csomagtér ajtót, akkor nem kapcsol be magától az izzó. ( az izzó világít, kapcsoló jó állásban van) Merre keresem a hibát?

Köszönettel,

Prétor Zsolt

[HegeGabi]

Sziasztok!
Új vagyok a fórumon, de teli kérdésekkel. Kb fél éve vettem egy 96'-os, 1.6 kombi Mondeot.
Három "problémám" van, ebből 2 elektromos:
- központi zár
- csomagtér világítás.
Kp-i zár: hol/hogyan tudom kideríteni, hogy van/szereltek-e a kocsiba kp-i zárat? Ez alap volt minden Mondeo-ba?
Csom.tér világítás: ha kinyitom a csomagtér ajtót, akkor nem kapcsol be magától az izzó. ( az izzó világít, kapcsoló jó állásban van) Merre keresem a hibát?

Szia!

Először is Üdv!
Másodszor, hol a 3. probléma?
Amúgy:
- Mindkét első ajtó nyitásakor/zárásakor előfordul a probléma, miszerint nem nyitja/zárja a többi ajtót? Egyébként valami érintkezési hibára gyanakszom, ha van alapból központi a kocsiban, és tudtommal alapfelszereltség.
- Nálam a zárban volt a gubanc, szerelő megoldotta. Ugyanis az van, hogyha kinyitod a csomagtérajtót, akkor a zárszerkezetben (ami az ajtón van) van valami érintkező, aminek a hatására kapcsolódik fel a világítás. Ezt mondta a szerelő.

Sok sikert, Üdv, HegeGabi.

[Préti]

Szia!

Először is Üdv!
Másodszor, hol a 3. probléma?
Amúgy:
- Mindkét első ajtó nyitásakor/zárásakor előfordul a probléma, miszerint nem nyitja/zárja a többi ajtót? Egyébként valami érintkezési hibára gyanakszom, ha van alapból központi a kocsiban, és tudtommal alapfelszereltség.
- Nálam a zárban volt a gubanc, szerelő megoldotta. Ugyanis az van, hogyha kinyitod a csomagtérajtót, akkor a zárszerkezetben (ami az ajtón van) van valami érintkező, aminek a hatására kapcsolódik fel a világítás. Ezt mondta a szerelő.

Sok sikert, Üdv, HegeGabi.

Köszi válaszod.
A 3. probléma az általános kérdésekbe ment, hátsó kipufogó.

- kp-i zár: mindkét első ajtónál jelentkezik. Ha alapfelszereltség, akkor marad a hiba keresés.
- világítás: akkor szereljem szét az ajtóban levő zárat és nézem meg az érintkezőt? Földi halandó, szét és össze tud rakni egy hátsó zárat?
Préti

[astor72]

Köszi válaszod.
A 3. probléma az általános kérdésekbe ment, hátsó kipufogó.

- kp-i zár: mindkét első ajtónál jelentkezik. Ha alapfelszereltség, akkor marad a hiba keresés.
- világítás: akkor szereljem szét az ajtóban levő zárat és nézem meg az érintkezőt? Földi halandó, szét és össze tud rakni egy hátsó zárat?
Préti

legegyszerűbben úgy tudod ellenőrizni a központizár létezését, hogy kirántod a kesztyűtartót. a központizár modul oda van felcsavarozva. egy fekete doboz.
ha van és nem működik, akkor az első dolog, amit érdemes megnézned a padlóköteg átvezetés. az anyós oldalon találod a szőnyeg alatt az ülés rögzítő keresztsínnél. az szokott elkorrodálni és e miatt nem működik. ha kell róla pontos leírás, szólj.
a hátsó ajtót, ha felnyitod, a zár bal oldalán kell legyen egy kék színű kis műanyag dobozka. abban van a nyitásérzékelő.

[Préti]

legegyszerűbben úgy tudod ellenőrizni a központizár létezését, hogy kirántod a kesztyűtartót. a központizár modul oda van felcsavarozva. egy fekete doboz.
ha van és nem működik, akkor az első dolog, amit érdemes megnézned a padlóköteg átvezetés. az anyós oldalon találod a szőnyeg alatt az ülés rögzítő keresztsínnél. az szokott elkorrodálni és e miatt nem működik. ha kell róla pontos leírás, szólj.
a hátsó ajtót, ha felnyitod, a zár bal oldalán kell legyen egy kék színű kis műanyag dobozka. abban van a nyitásérzékelő.

Köszi!
Este megnézem a "fekete-dobozt" aztán visszajelzek.
A kék kis dobozkát már láttam, annak mi a működési elve? Mi alapján dönti el, hogy nyitva az ajtó vagy sem?