Elektromos dolgok

[szellemlovas75]

nálam is lökös szereléssel fértem hozzá a láma alsó bilincseihez. és igen 4 csavaros azelső lökös rögzitése.

[astor72]

[NACSA13]

az irányjelzőket, ha kiszeded, van egy háromszögletű műanyag darab a kereten. ha azt egy fűrészlappal levágod, simán hozzá lehet férni a csavarhoz.
de egyébként nd tudástárában van is róla cikk...

Hol vetted olyan olcsón a lapokat?És a tudástárban lévő cikkhez hogy tudok hozzáférni?Esetleg nincs egy linked?

[astor72]

Hol vetted olyan olcsón a lapokat?És a tudástárban lévő cikkhez hogy tudok hozzáférni?Esetleg nincs egy linked?

nem t'om milyen lapokra gondolsz.
link lenne, ha nem lenne letiltva...

[szellemlovas75]

gondolom a lámpa fénytörő müanyagokra gondolt a kollega

[szellemlovas75]

astor sikerült megnézni a lököst?

[misi107]

Nem az üvegodafogópatentokra gondoltam, hanem a lámpatest alsó rögzítésére.
De astor megadta a választ, vagy szenvedek a lökös leszedésével, vagy töröm a lámpakeretet .

Viszont Rob. A lököst alapból négy anya fogja, így ott nálad hiányzik kettő. És Etzold vagy nem jól tudja - amit kétlek -, vagy nem jól olvastad, mert hivatalosan - tudtommal - a lökös előbb, aztán a lámpa jön le.
És ha rendesen, "gyárilag" van fenn a lökös és a lámpa, akkor nem lehet kibuktatni a lámpát, mert a lökösön levő gumikéder nem engedi.

van egy olyan találmány,hogy a bitfejre ráhúzva minden irányban el tudod forgatni.Tuti befér,mert azokat a csavarokat azzal tekertem ki.Kb. 500 ft/db,de holnap felrakom,hogy képileg előtted legyen.Én a büdös életben nem törtem ki lámpából műanyagot csavar miatt,de máshonnan sem.

[astor72]

astor sikerült megnézni a lököst?

nyem sajna

[danifender1]

Sziasztok.

Megpróbáltam újraprogramozni de sajnos nem segített ez sem.Már szinte mindent átnéztem de egyszerűen nem jövök rá hogy miért rángat hidegen.

[astor72]

Sziasztok.

Megpróbáltam újraprogramozni de sajnos nem segített ez sem.Már szinte mindent átnéztem de egyszerűen nem jövök rá hogy miért rángat hidegen.

merre laksz?

[danifender1]

merre laksz?

Törökszentmiklós.Szolnok mellett.

[danifender1]

merre laksz?

Sajnos messze vagyok tőled.

[astor72]

Törökszentmiklós.Szolnok mellett.

asszem ez a távgyógyítás így zsákutca...
a környéken jó volna egy tapasztaltabb klubtag, aki tudná diagnosztizálni a gondodat. mert szerintem, valami apróság hibádzik...
csak így nehéz kitalálni...

[danifender1]

Gondolkozok hogy mi lehet a baj de nem jövök rá.Volt már jó pár autóm de eddig csak ezzel nem boldogultam.Tényleg semmit nem csináltam csak leszedtemk a légszűrőt meg visszaraktam.(Gázzal szépen megy)Benzinnel szarakodik.

[astor72]

Gondolkozok hogy mi lehet a baj de nem jövök rá.Volt már jó pár autóm de eddig csak ezzel nem boldogultam.Tényleg semmit nem csináltam csak leszedtemk a légszűrőt meg vis***aktam.(Gázzal szépen megy)Benzinnel ***akodik.

áááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááááá
ismét egy apróság, amire eddig nem derült fény.
látod, ilyen apróságokon múlik a dolog.
eddig egy szóval sem mondtad, hogy gáz is van a kocsiban....

[astor72]

gázos felülvizsgálaton mikor volt a kocsi?
lehet átereszt a rendszer és a benya mellé kap egy kis gázt is, amit nem tud elégetni rendesen. ettől rángathat...

[danifender1]

gázos felülvizsgálaton mikor volt a kocsi?
lehet átereszt a rendszer és a benya mellé kap egy kis gázt is, amit nem tud elégetni rendesen. ettől rángathat...

Kb 1 éve volt.De azért nem hinném mert előtte soha nem csinálta csak miután levettem a légszűrőt.
Ma megint levettem hogy hátha nincs bedugva valami vagy ilyesmi de minden rendben van.

[danifender1]

Gyujtótrarfó vagy gyertya kábel nem okozhatja?

[astor72]

Gyujtótrarfó vagy gyertya kábel nem okozhatja?

gázzal és melegen nincs tünet...

[Tegi]

egyszerűbb lenne, ha elgurulnál fagyizni....

A BENZIN PUMPA MÉG MINDIG JÓÓÓÓÓ =>RELÉ GOODDDD 
Egyértelműnek tűnik mert hát finomítani kell itt egykét dolgot!!! Csak ez az állandó éjszakázás ki készít azért sem kerestelek még fel mert a nappalokkal folyamat meg vagyok csúszva !!!! ...!:) Meg kell ismerkednünk! !Kell az információ erről is arról is!:) De csak most kapcsoltam hogy melyik is az a fagyizó nem egyszer voltam én ott a asszonykámmal:) Jó a Fagyi Tényleg jó!:) 

ADDIG IS ÜDV:)

GONDOLOM ILYENKOR MINDENKI ALSZIK NAH HÁT AKKOR HELYETTEM IS!!!!!!:D Köszi srácok!:)

[danifender1]

Sziasztok.

Olvastam itt az oldalon illetve máshol is hogy ki lehet házilag olvasni a hibakódot az ecuból csak azt nem értettem hogy hogy kell kiszámolni a villanásokból hogy milyen hibakód.Olan hibakódok vannak hogy pl 0-998-ig.Ha pl hűtővíz hőmérő rossz akkor 338as hibakódot küldi.A villanásokból hogy számolom ki?

[szellemlovas75]

Sziasztok.

Olvastam itt az oldalon illetve máshol is hogy ki lehet házilag olvasni a hibakódot az ecuból csak azt nem értettem hogy hogy kell kiszámolni a villanásokból hogy milyen hibakód.Olan hibakódok vannak hogy pl 0-998-ig.Ha pl hűtővíz hőmérő rossz akkor 338as hibakódot küldi.A villanásokból hogy számolom ki?

a vilanásokat számold ösze a számok között rövid vill.szünet van. a másik hibakód kezdése között pedig hosszú.és a rövid szünetü villogásokat pedig össze adod.PL:3vill kis szün 2vill kis szün 1vill=321-es hiba kód. és itt jön a hosszabb szünet.

[Joe]

Gondolkozok hogy mi lehet a baj de nem jövök rá.Volt már jó pár autóm de eddig csak ezzel nem boldogultam.Tényleg semmit nem csináltam csak leszedtemk a légszűrőt meg vis***aktam.(Gázzal szépen megy)Benzinnel ***akodik.

Jól tudom, hogy oda van bevezetve a gáz, amit szétszedtél?
(beömlő...)

[danifender1]

a vilanásokat számold ösze a számok között rövid vill.szünet van. a másik hibakód kezdése között pedig hosszú.és a rövid szünetü villogásokat pedig össze adod.PL:3vill kis szün 2vill kis szün 1vill=321-es hiba kód. és itt jön a hosszabb szünet.

Már értem, köszi az infót.

Üdv:Dani.

[szellemlovas75]

Már értem, köszi az infót.

Üdv:Dani.

[danifender1]

Jól tudom, hogy oda van bevezetve a gáz, amit szétszedtél?
(beömlő...)

Igen.

[danifender1]

Na rájöttem hogy miért rángat az autó!!!

Ma mondom megnézem a lambdaszondát meg kimérem de addig nem jutottam el mivel szét volt szakadva a 4vezetékből 2ő.Összeforrasztottam és azóta teljesen jól működik.

[Pocska]

Sziasztok! Valaki tudja, hogy miért kezdett el világitani az órám melletti kis piros led, ha leállitom a kocsit? Eddig nem csinálta. Az mit jelent?

Szép napot: Pocska

[HegeGabi]

Üdv Néktek Márkatársak!

Nem találtam jobb helyet neki, így ide írom az élményemet.
A hétvégén kicsit ügyködtem/tünk a barátommal a kocsin. Ugyan végül is még jó, hogy nem találtam műszerfalat, mert akkor azt feleslegesen cuccoltam volna magammal, mert annak a kicserélésére már nem jutott volna idő.
Kb. 12-13 órába került az, hogy ketten cseréltük a négy ajtó kábelkötegét, zárszerkezetét, kilincsét, ezen kívül a hátsókban az ablakemelő is elektromos lett. Illetve a jobb első is kapott egy One Touch Down relét. Gondolkodtam olyanon, hogy felhúzásra is be kéne iktatni egy ilyen relét, csak hirtelen nem tudom, hogy hol lenne neki hely, hol tudnám a fémhez rögzíteni (talán valahol az alsó nagy luknál, vagy a zárszerkezet alatt).
Mivel ez nem volt elég a 4 ablak elektromos működtetéséhez, így kénytelenek voltunk kirámolni a kocsi belsejét, hogy aztán kiszabadítsuk a bent lévő kábelköteget, és kicseréljük egy Ghia felszereltségűből származóra. Ez már előre meg volt kicsit hekkelve, ugyanis idővel majd az ajtókárpitokba be fog kerülni egy kilépő világítás, és az elsőkbe egy zárófény is (hátsókban nem találtam akkor sík helyet, ahova elfért volna a Scorpióból származó piros lámpatest). Ezen világítások huzalozásai vannak előkészítve, illetve ezen felül még a hátsólábtér világítást is előhuzaloztam, az is fog idővel bekerülni (valamilyen ledes megoldáson ötletelek, amit könnyen fel lehet ragasztani akár az első ülés alsó vasára is valahova - amúgy van egy hasonló módon előkészített padlókábelkötegem eladó, ami '93-'94-es autókba való ).
Összepakolva a gépet minden patent, egy dolgot kivéve, a bal hátsó ajtó zárszerkezete vezérelve nem záródik be. A központi nyitja, kézzel záródik, csak be nem tudja zárni a központi. Valami mechanikus hiba lehet, mert a vezérlő tuti, hogy jó, ennek kell majd valamelyik este még utánanéznem.
Szóval mozgalmas volt a hétvégém, és sikeres is. Fülig ért a szám, mikor kipróbáltuk az ablakok működését    .

A következő hétvégi program a műszerfal és a benzinszintmérő és kábelkötegeik cseréje, hogy a fedkomp és az AWS is működjön beszerelés után. Aztán már csak a motortérből kell kábeleket behúzni, vagy azt is cserélni kompletten. Ez utóbbitól fázok egyelőre.

Szóval most vigyor van, és egy kis pihi, előveszem az autópályaindex melót, megpróbálom befejezni.

Üdv mindenkinek, HegeGabi.

[misi107]

Sziasztok! Valaki tudja, hogy miért kezdett el világitani az órám melletti kis piros led, ha leállitom a kocsit? Eddig nem csinálta. Az mit jelent?

Szép napot: Pocska

hát,alapból kellene világítania,ha leállítod a motort.

[misi107]

Üdv Néktek Márkatársak!

Nem találtam jobb helyet neki, így ide írom az élményemet.
A hétvégén kicsit ügyködtem/tünk a barátommal a kocsin. Ugyan végül is még jó, hogy nem találtam műszerfalat, mert akkor azt feleslegesen cuccoltam volna magammal, mert annak a kicserélésére már nem jutott volna idő.
Kb. 12-13 órába került az, hogy ketten cseréltük a négy ajtó kábelkötegét, zárszerkezetét, kilincsét, ezen kívül a hátsókban az ablakemelő is elektromos lett. Illetve a jobb első is kapott egy One Touch Down relét. Gondolkodtam olyanon, hogy felhúzásra is be kéne iktatni egy ilyen relét, csak hirtelen nem tudom, hogy hol lenne neki hely, hol tudnám a fémhez rögzíteni (talán valahol az alsó nagy luknál, vagy a zárszerkezet alatt).
Mivel ez nem volt elég a 4 ablak elektromos működtetéséhez, így kénytelenek voltunk kirámolni a kocsi belsejét, hogy aztán kiszabadítsuk a bent lévő kábelköteget, és kicseréljük egy Ghia felszereltségűből származóra. Ez már előre meg volt kicsit hekkelve, ugyanis idővel majd az ajtókárpitokba be fog kerülni egy kilépő világítás, és az elsőkbe egy zárófény is (hátsókban nem találtam akkor sík helyet, ahova elfért volna a Scorpióból származó piros lámpatest). Ezen világítások huzalozásai vannak előkészítve, illetve ezen felül még a hátsólábtér világítást is előhuzaloztam, az is fog idővel bekerülni (valamilyen ledes megoldáson ötletelek, amit könnyen fel lehet ragasztani akár az első ülés alsó vasára is valahova - amúgy van egy hasonló módon előkészített padlókábelkötegem eladó, ami '93-'94-es autókba való ).
Összepakolva a gépet minden patent, egy dolgot kivéve, a bal hátsó ajtó zárszerkezete vezérelve nem záródik be. A központi nyitja, kézzel záródik, csak be nem tudja zárni a központi. Valami mechanikus hiba lehet, mert a vezérlő tuti, hogy jó, ennek kell majd valamelyik este még utánanéznem.
Szóval mozgalmas volt a hétvégém, és sikeres is. Fülig ért a szám, mikor kipróbáltuk az ablakok működését    .

A következő hétvégi program a műszerfal és a benzinszintmérő és kábelkötegeik cseréje, hogy a fedkomp és az AWS is működjön beszerelés után. Aztán már csak a motortérből kell kábeleket behúzni, vagy azt is cserélni kompletten. Ez utóbbitól fázok egyelőre.

Szóval most vigyor van, és egy kis pihi, előveszem az autópályaindex melót, megpróbálom befejezni.

Üdv mindenkinek, HegeGabi.

[Pocska]

hát,alapból kellene világítania,ha leállítod a motort.

Akkor az a kis piros LED folyamatosan világít? Mi értelme van? Nem szívja le az aksit ha mondjuk 1 hétre magára hagyom a kocsit?

[drof]

Akkor az a kis piros LED folyamatosan világít? Mi értelme van? Nem szívja le az aksit ha mondjuk 1 hétre magára hagyom a kocsit?

Az az immo visszajelzője, folyamatosan megy elvileg, ha nincs gyújtáson. Egy led hogyan szívna már le egy gépjármű akksit? Akksi nagyságtól függően 1-2 év lenne, mire leszívná....

[Dan]

Akkor az a kis piros LED folyamatosan világít? Mi értelme van? Nem szívja le az aksit ha mondjuk 1 hétre magára hagyom a kocsit?

Immo, ahogy mások is mondták. A világító vagy villogó piros fény valamennyire riasztólag hat az amatőr tolvajokra is. Még a '80-as '90-es évek környékén árultak is ilyen riasztó-imitátorokat pár forintért. Ha leveszed a gombsort a gyári rádióról elvileg ott is van egy villogó led.

[misi107]

Akkor az a kis piros LED folyamatosan világít? Mi értelme van? Nem szívja le az aksit ha mondjuk 1 hétre magára hagyom a kocsit?

szerinted a riasztók,rádiók meg egyéb szirszarok ledje egy hét alatt leszívna egy akkut?Ja,ha már maga az akksi is rossz.Az immóé villog,ha bezártad az autót,világít ha leállítottad a motort de kulcs vagy a jeladó még a közelében van.Ha nincs immód,de van gyári riasztód,akkor azt szokták rákötni.Vagy mind a kettőt.A lényeg,hogy ha hol megy,hol nem megy akkor valami gubanc van.

[szellemlovas75]

észrevételem ezzel a témával,nálam ha valami kavar van akkor villágit folyamatosan ,egyébként motor járásnál kialszik. mármint ha minden okés. ezt most éppen az öninditó néhai begajdulásánál csinálja.

[petyi]

Szép estét!
Nemrégiben kaptam egy ilyen bonyolított órát kocsiba, ami mutatja átlag fogyasztást meg egyébb ilyen dolgokat...
Azt be lehet szerkeszteni a kocsiba ha nekem csak az egyszerű sima óra van?
Tegnap találtam rá és elkezdtem gondolkodni rajta 
További szép estét !

[yooccoo]

Szép estét!
Nemrégiben kaptam egy ilyen bonyolított órát kocsiba, ami mutatja átlag fogyasztást meg egyébb ilyen dolgokat...
Azt be lehet szerkeszteni a kocsiba ha nekem csak az egyszerű sima óra van?
Tegnap találtam rá és elkezdtem gondolkodni rajta 
További szép estét !

ha meg vannak a vezetékek és szögletes az óra, akkor könnyen berakható

[petyi]

ha meg vannak a vezetékek és szögletes az óra, akkor könnyen berakható

Az óra van csak meg, kábelek nincsenek hozzá :S

[yooccoo]

Az óra van csak meg, kábelek nincsenek hozzá :S

a műszerfalban gondoltam

[petyi]

annyi kábel van amennyi a sima órához van, de sztem az nem elég

[petyi]

a műszerfalban gondoltam

én is a műszerfalban gondoltam, de nincs ott se csak a sima. de ha segittenél hogy kinek lehet esetleg ilyen kábele hozzá meg hogy hova vannak bekötögetve akkor azt nagyon megköszönném!! 
Addig is szép estét meg napot 

[Pocska]

észrevételem ezzel a témával,nálam ha valami kavar van akkor villágit folyamatosan ,egyébként motor járásnál kialszik. mármint ha minden okés. ezt most éppen az öninditó néhai begajdulásánál csinálja.

Nekem meg egyetlen esetben aludt el, ha csak gyújtás volt ráadva és még nem járt a motor. Ha ment a motor akkor halványabb ha minden le volt kapcsolva akkor meg elég erős. De most abbahagyta, most megint nem világít. A kocsiban nincs sem riasztó, sem imo, bár utobbi nem tudom pontosan mi. Azaz ha van benne, nem működik egyik sem.

[Tegi]

Üdv Néktek Márkatársak!

Nem találtam jobb helyet neki, így ide írom az élményemet.
A hétvégén kicsit ügyködtem/tünk a barátommal a kocsin. Ugyan végül is még jó, hogy nem találtam műszerfalat, mert akkor azt feleslegesen cuccoltam volna magammal, mert annak a kicserélésére már nem jutott volna idő.
Kb. 12-13 órába került az, hogy ketten cseréltük a négy ajtó kábelkötegét, zárszerkezetét, kilincsét, ezen kívül a hátsókban az ablakemelő is elektromos lett. Illetve a jobb első is kapott egy One Touch Down relét. Gondolkodtam olyanon, hogy felhúzásra is be kéne iktatni egy ilyen relét, csak hirtelen nem tudom, hogy hol lenne neki hely, hol tudnám a fémhez rögzíteni (talán valahol az alsó nagy luknál, vagy a zárszerkezet alatt).
Mivel ez nem volt elég a 4 ablak elektromos működtetéséhez, így kénytelenek voltunk kirámolni a kocsi belsejét, hogy aztán kiszabadítsuk a bent lévő kábelköteget, és kicseréljük egy Ghia felszereltségűből származóra. Ez már előre meg volt kicsit hekkelve, ugyanis idővel majd az ajtókárpitokba be fog kerülni egy kilépő világítás, és az elsőkbe egy zárófény is (hátsókban nem találtam akkor sík helyet, ahova elfért volna a Scorpióból származó piros lámpatest). Ezen világítások huzalozásai vannak előkészítve, illetve ezen felül még a hátsólábtér világítást is előhuzaloztam, az is fog idővel bekerülni (valamilyen ledes megoldáson ötletelek, amit könnyen fel lehet ragasztani akár az első ülés alsó vasára is valahova - amúgy van egy hasonló módon előkészített padlókábelkötegem eladó, ami '93-'94-es autókba való ).
Összepakolva a gépet minden patent, egy dolgot kivéve, a bal hátsó ajtó zárszerkezete vezérelve nem záródik be. A központi nyitja, kézzel záródik, csak be nem tudja zárni a központi. Valami mechanikus hiba lehet, mert a vezérlő tuti, hogy jó, ennek kell majd valamelyik este még utánanéznem.
Szóval mozgalmas volt a hétvégém, és sikeres is. Fülig ért a szám, mikor kipróbáltuk az ablakok működését    .

A következő hétvégi program a műszerfal és a benzinszintmérő és kábelkötegeik cseréje, hogy a fedkomp és az AWS is működjön beszerelés után. Aztán már csak a motortérből kell kábeleket behúzni, vagy azt is cserélni kompletten. Ez utóbbitól fázok egyelőre.

Szóval most vigyor van, és egy kis pihi, előveszem az autópályaindex melót, megpróbálom befejezni.

Üdv mindenkinek, HegeGabi.

 

[HegeGabi]

Szép estét!
Nemrégiben kaptam egy ilyen bonyolított órát kocsiba, ami mutatja átlag fogyasztást meg egyébb ilyen dolgokat...
Azt be lehet szerkeszteni a kocsiba ha nekem csak az egyszerű sima óra van?
Tegnap találtam rá és elkezdtem gondolkodni rajta 
További szép estét !

Ezt a "bonyolított órát" hívják/juk úgy, hogy fedélzeti kompóter (FedKomp). Nem egyszerű játék a beszerelése, ha minden funkcióját akarod használni. Nekem talán van hozzá pár centis kábeldarab a csatival feleslegbe, de úgy látom elég messze lakol tőlem.

[Rob]

Nekem meg egyetlen esetben aludt el, ha csak gyújtás volt ráadva és még nem járt a motor. Ha ment a motor akkor halványabb ha minden le volt kapcsolva akkor meg elég erős. De most abbahagyta, most megint nem világít. A kocsiban nincs sem riasztó, sem imo, bár utobbi nem tudom pontosan mi. Azaz ha van benne, nem működik egyik sem.

imo = immo = immobilizer, azaz indításgátló. A kulcsban van egy, csak az autóval programozható chip, ezt érzékeli a kormányoszlopban elhelyezett vevőegység és csak akkor engedi a motort elindulni, ha a kulcs eredeti. Ha a kulcs másolt, vagy csak egy másik Ford kulcsa (majdnem egyformák a mintázatok...), akkor letilt. A Te kocsidban van ilyen rendszer, mert visszajelzője az van, és be is van kötve.

[Pocska]

imo = immo = immobilizer, azaz indításgátló. A kulcsban van egy, csak az autóval programozható chip, ezt érzékeli a kormányoszlopban elhelyezett vevőegység és csak akkor engedi a motort elindulni, ha a kulcs eredeti. Ha a kulcs másolt, vagy csak egy másik Ford kulcsa (majdnem egyformák a mintázatok...), akkor letilt. A Te kocsidban van ilyen rendszer, mert visszajelzője az van, és be is van kötve.

Ok, erre gondoltam immo alatt én is. A kulcsomban nincs semmi elektronika az tuti. Ettől még lehet persze, de ezt a 1,5 napos világítást nem értem. Minden stimmelt a kocsival, indult meg minden, csak világított a led. Most csak akkor világít ha ráadom a gyújtást, de el is alszik kb 5mp alatt.

[szellemlovas75]

akkor annak semmi baja, nálam is igy mükszik!!!

[petyi]

Ezt a "bonyolított órát" hívják/juk úgy, hogy fedélzeti kompóter (FedKomp). Nem egyszerű játék a beszerelése, ha minden funkcióját akarod használni. Nekem talán van hozzá pár centis kábeldarab a csatival feleslegbe, de úgy látom elég messze lakol tőlem.

Szeretném ha minden funkció működne, csak bekötéssel meg kábel hiánnyal van probléma. Nincs itt véletlenül valakinek ilyen kábele egészben??
Kösszi helpet Gabi! 

[astor72]

Szeretném ha minden funkció működne, csak bekötéssel meg kábel hiánnyal van probléma. Nincs itt véletlenül valakinek ilyen kábele egészben??
Kösszi helpet Gabi! 

a dolog ennél kicsit bonyolultabb.
nem csak kábelek kellenek és csatlakozó, hanem egy rakás jeladó, vagy azzal felszerelt eszköz.
ha ezek nincsenek a kocsiban, akkor drága mulatság tud lenni a dolog....