Futómű

[astor72]

sok gombócba lesz ez neked 

ha megcsináljátok, kaptok is sok gombóc :hehe:ot

[yooccoo]

ha megcsináljátok, kaptok is sok gombóc :hehe:ot

tűzzed ki az alapot meg a dátumot, oszt megyünk 

[drof]

tűzzed ki az alapot meg a dátumot, oszt megyünk 

Jó, de ásni te fogsz, mink meg majd művezetünk.

[yooccoo]

Jó, de ásni te fogsz, mink meg majd művezetünk.

én is így gondoltam, legalább nem rontjátok el 

[májki1982]

kérdésem lenne.nagyon zuhok kopog az első futomüvem.megnézte szerelő,lóg a lengőkargömbfej,és a kormányösszekötőgőmbfej mind2oldalon.azt mondja hogy többi/szilentek,stabpálca jók/kérdésem,hogy ha gömbfejek a rosszak akkor kopoghat a futomű??

[astor72]

kérdésem lenne.nagyon zuhok kopog az első futomüvem.megnézte szerelő,lóg a lengőkargömbfej,és a kormányösszekötőgőmbfej mind2oldalon.azt mondja hogy többi/szilentek,stabpálca jók/kérdésem,hogy ha gömbfejek a rosszak akkor kopoghat a futomű??

igen.

[Dávid]

Valaki meg tudja mondani, hogy mekkora a kerékagy peremének a külső átmérője (amire illeszkedik a felni közepe)? Mert kell gyártatnom központosító gyűrűket az alufelnibe.

[V.Tamás]

Valaki meg tudja mondani, hogy mekkora a kerékagy peremének a külső átmérője (amire illeszkedik a felni közepe)? Mert kell gyártatnom központosító gyűrűket az alufelnibe.

Szia!

Én 63,4 mm- t látok egy anyagban, minden Fordnál (Cougar, Fiesta, Mondeo, Galaxy, Escort, Orion, Focus, C-Max, Fusion, Ka, Maverick, Probe, Puma, Sierra, Scorpio)

Elküldtem az e-mail címedre

[Dávid]

Szia!

Én 63,4 mm- t látok egy anyagban, minden Fordnál (Cougar, Fiesta, Mondeo, Galaxy, Escort, Orion, Focus, C-Max, Fusion, Ka, Maverick, Probe, Puma, Sierra, Scorpio)

Elküldtem az e-mail címedre

Köszi! Egy ilyen gyűrű volt az egyik felnimben, és annak is 63,4 a belső átmérője, úgyhogy mindenhogyan stimmel akkor, csak gondoltam mielőtt szerzek másik 3-at előtte rákérdezek, hátha ez nem pont akkora.

[EffEnnK]

Sziasztok!

Egy érdekes problémával állok szemben: tavaly februárban első 2 lengéscsillapító csere és csapágycsere volt a mondimon ('97, 1.8TD Turnier). Megtettem kb 2000km-t és elkezdett rázni az első futóművem fékezéskor olyan 60-80 között veszett módon. Szerelőm mondta tárcsa, oké tárcsacsere. Eltelt 2000km, újra ráz zsír új tárcsákkal. Azóta volt újabb csapágycsere, plusz kerékagy csere is, a rázás 2000km után újra és újra előjön, de csak fékezéskor.
Valaki találkozott már hasonló anomáliával? Szerelőm lassan agybajt kap tőlem, én viszont szeretek hozzá járni, mást is csinált már nekem, jól, pontosan, gyorsan, korrekten és olcsón dolgozik 

[gsziki]

Szia!
Én is túlestem hasonló tortúrán.
A megoldás nálam:
Elől Textar tárcsák v. gyári Ford + Textar betétek semmi más utángyártott!
Hátul vadi új Brembo dob + betétek A dobot szabályozni kellett pár ezer után,m állítólag finom fékezgetésekkel kell
bejáratni az új alkatrészeket mind tárcsát mind dobot.
Remélem segítettem.
Gábor

[EffEnnK]

Trextar tárcsám van, előtte pedig gyári volt, a gyári kb 50%-os volt amikor elkezdte ezt csinálni. Elöl hátul tárcsafékes az enyém, és hátul még gyári készlet van, elsőket cseréltül csak. Félek, hogy a lengéscsillapító csere okozott valamit, vagy azt nem szakszerűen csinálták meg, vagy nem tudom, másra egyszerűen nem tudok gondolni, reméltem hátha találkozott már ezzel valaki más is 

Szia!
Én is túlestem hasonló tortúrán.
A megoldás nálam:
Elől Textar tárcsák v. gyári Ford + Textar betétek semmi más utángyártott!
Hátul vadi új Brembo dob + betétek A dobot szabályozni kellett pár ezer után,m állítólag finom fékezgetésekkel kell
bejáratni az új alkatrészeket mind tárcsát mind dobot.
Remélem segítettem.
Gábor

[yooccoo]

Trextar tárcsám van, előtte pedig gyári volt, a gyári kb 50%-os volt amikor elkezdte ezt csinálni. Elöl hátul tárcsafékes az enyém, és hátul még gyári készlet van, elsőket cseréltül csak. Félek, hogy a lengéscsillapító csere okozott valamit, vagy azt nem szakszerűen csinálták meg, vagy nem tudom, másra egyszerűen nem tudok gondolni, reméltem hátha találkozott már ezzel valaki más is 

inkább a futóműnek van valami baja

[EffEnnK]

Addig eljutottunk már szerelővel, hogy a kerékagyon van egy lazás 15 százados nyolcas, ezért cseréltünk kerékagyat, de az nem oldotta meg, ugyanúgy ott van a 15 század. És akkor kezdi el a rázást, amikor a 15 századnyi nyolcas szépen belekopik a tárcsába is (szabályozás után). Ehhez kell az a kb 2000km

inkább a futóműnek van valami baja

[yooccoo]

Addig eljutottunk már szerelővel, hogy a kerékagyon van egy lazás 15 százados nyolcas, ezért cseréltünk kerékagyat, de az nem oldotta meg, ugyanúgy ott van a 15 század. És akkor kezdi el a rázást, amikor a 15 századnyi nyolcas szépen belekopik a tárcsába is (szabályozás után). Ehhez kell az a kb 2000km

valamiért odakerül az a 8-as továbbra is, tehát ott a csonkállvánnyal van baj, azt kellene cserélni

[GinJoy]

valamiért odakerül az a 8-as továbbra is, tehát ott a csonkállvánnyal van baj, azt kellene cserélni

attól nem lehetne ilyen baja, nem forgórész. ha nem görbe a csonk vége, akkor *** a csapágy

[yooccoo]

attól nem lehetne ilyen baja, nem forgórész. ha nem görbe a csonk vége, akkor *** a csapágy

azért 2e alatt szerintem még gagyi csapágy se megy tönkre

[GinJoy]

azért 2e alatt szerintem még gagyi csapágy se megy tönkre

nem 2e alatt megy tönkre, hanem rossz is , csak addigra teszi tönkre a tárcsát. a csonkállvány bármilyen is, ha a csapágy és az agy egyenesen fut, akkor nem üt semmi. csak fizika

[yooccoo]

nem 2e alatt megy tönkre, hanem rossz is , csak addigra teszi tönkre a tárcsát. a csonkállvány bármilyen is, ha a csapágy és az agy egyenesen fut, akkor nem üt semmi. csak fizika

a fizika egy dolog
 meg az is, amit a kolléga írt 

"kerékagyon van egy lazás 15 százados nyolcas, ezért cseréltünk kerékagyat, de az nem oldotta meg, ugyanúgy ott van a 15 század."

[GinJoy]

"kerékagyon van egy lazás 15 százados nyolcas, ezért cseréltünk kerékagyat, de az nem oldotta meg, ugyanúgy ott van a 15 század."

és?
azért van, mert ugyanabban a csapágyban fut. ennyi
én is végigolvastam, hogy mit írt, csak értem is   vagy mégsem?

[yooccoo]

és?
azért van, mert ugyanabban a csapágyban fut. ennyi
én is végigolvastam, hogy mit írt, csak értem is 

persze, kerékagyat cserél, csapágyat meg nem?
teljesen logikus 

[GinJoy]

persze, kerékagyat cserél, csapágyat meg nem?
teljesen logikus 

ja, minthogy az is logikus, hogy attól az alkatrésztől lett baj, ami csak egy darab vas, 10 éve ott van, és a többi alkatrész cseréjekor hirtelen ez romlott el. ez a tipikus tönkrement vasgolyó esete

[EffEnnK]

Természetesen a csapágy cserélve volt a kerékagy cserekor, mivel a kerékagyat úgy tudod kiütni, hogy jön vele a csapágy. A csapágy pedig nem *** gagyi, gyári csapágy került bele mindkét alkalommal. Valahol beljebb lesz a gond ezek után, csak a csonk nem túl logikus, hogy összeszed ekkora kehét valamilyen úton-módon. De lehet hogy tévedek

ja, minthogy az is logikus, hogy attól az alkatrésztől lett baj, ami csak egy darab vas, 10 éve ott van, és a többi alkatrész cseréjekor hirtelen ez romlott el. ez a tipikus tönkrement vasgolyó esete

[GinJoy]

Természetesen a csapágy cserélve volt a kerékagy cserekor, mivel a kerékagyat úgy tudod kiütni, hogy jön vele a csapágy. A csapágy pedig nem *** gagyi, gyári csapágy került bele mindkét alkalommal. Valahol beljebb lesz a gond ezek után, csak a csonk nem túl logikus, hogy összeszed ekkora kehét valamilyen úton-módon. De lehet hogy tévedek

és rendesen meg lett hózva az anya a tengely végén? ami természetesen új szintén ugye?

[EffEnnK]

Bezony új, és bezony meg lett húzva rendesen... Valami butaság lesz, ami a lengéscsillapító cserével kapcsolatos...

és rendesen meg lett hózva az anya a tengely végén? ami természetesen új szintén ugye?

[GinJoy]

Bezony új, és bezony meg lett húzva rendesen... Valami butaság lesz, ami a lengéscsillapító cserével kapcsolatos...

akkor ok. csak mert el szokták felejteni mi is a 340 Nm

[drof]

akkor ok. csak mert el szokták felejteni mi is a 340 Nm

Az a kerékagyé, ugye?

[GinJoy]

Az a kerékagyé, ugye?

igen. és sajna le is lazul, ha nincs rendesen meghúzva

[drof]

igen. és sajna le is lazul, ha nincs rendesen meghúzva

Tudom, múltkor nyomatékkulccsal és kézzel húztuk meg (210+x Nm) aztán másnapra lelazult.

[EffEnnK]

És akkor még mindig lövésem sincs, miért rázhat 2000km után, ááá 

Tudom, múltkor nyomatékkulccsal és kézzel húztuk meg (210+x Nm) aztán másnapra lelazult.

[GinJoy]

És akkor még mindig lövésem sincs, miért rázhat 2000km után, ááá 

ez a kisebbik baj, de hogy az autószerelő sem tudja 

[yooccoo]

ez a kisebbik baj, de hogy az autószerelő sem tudja 

már csak az a kérdés, hogy hogy mérte a kerékagyon a 15 százados nyolcast 

[GinJoy]

már csak az a kérdés, hogy hogy mérte a kerékagyon a 15 százados nyolcast 

biztos a gyerek favonalzójával

[GinJoy]

féknyereg csúszik rendesen?

[EffEnnK]

Igen, azt néztük először.

féknyereg csúszik rendesen?

[gsziki]

És akkor még mindig lövésem sincs, miért rázhat 2000km után, ááá 

Az új tárcsát óvatos fékezésekkel kell beedzeni,mert ha párszor besatuzol ez lesz az eredmény.

[EffEnnK]

Erre nem válaszoltam
Szóval gólyalábra erősített indikátor órával, de elég trükkös, mert alig van hely a kerékagyon a kerékcsavarok mellett, de lehetséges A másik oldalon 5 század az ütés, azzal nincs is baj.

már csak az a kérdés, hogy hogy mérte a kerékagyon a 15 százados nyolcast 

[Dávid]

Senki nem tudja frankón a választ az alábbi hibajelenségre. Akárkit kérdeztem (szerelők is), mindneki mást mond  

Úthibáknál oldalirányba berángat az autó hátulja. Mintha ki akarna törni a fara oldalra. Egyébként azóta csinálja, hogy a hátsó futómű szilentjei cserélve lettek és elhoztam a szerelőtől.

[misi107]

Senki nem tudja frankón a választ az alábbi hibajelenségre. Akárkit kérdeztem (szerelők is), mindneki mást mond  

Úthibáknál oldalirányba berángat az autó hátulja. Mintha ki akarna törni a fara oldalra. Egyébként azóta csinálja, hogy a hátsó futómű szilentjei cserélve lettek és elhoztam a szerelőtől.

valami ilyesmi volt kokaikoko kombijával is.

[drof]

Senki nem tudja frankón a választ az alábbi hibajelenségre. Akárkit kérdeztem (szerelők is), mindneki mást mond  

Úthibáknál oldalirányba berángat az autó hátulja. Mintha ki akarna törni a fara oldalra. Egyébként azóta csinálja, hogy a hátsó futómű szilentjei cserélve lettek és elhoztam a szerelőtől.

Te voltál már úgy szerelőnél, hogy nem baxtak el valamit a kocsin?  Mert hogy én (Yooccooval) itthob elbaxom a verdát az egy dolog, mert az ingyen van. De hogy te mindig elviszed valahova, ahol pénzért tönkreteszik, az valami skandallum.

A csavarok meg vannak húzva rendesen? Akkor kóvályog, ha valami laza, vagy a belevalónál keskenyebb szilent került bele.

[Dávid]

Te voltál már úgy szerelőnél, hogy nem baxtak el valamit a kocsin? 

Nemnagyon

[misi107]

Te voltál már úgy szerelőnél, hogy nem baxtak el valamit a kocsin?  Mert hogy én (Yooccooval) itthob elbaxom a verdát az egy dolog, mert az ingyen van. De hogy te mindig elviszed valahova, ahol pénzért tönkreteszik, az valami skandallum.

A csavarok meg vannak húzva rendesen? Akkor kóvályog, ha valami laza, vagy a belevalónál keskenyebb szilent került bele.

Erre gondoltam én is.Hátul több szilent van mint elöl és hogy mind passzoljon...

[Dávid]

Erre gondoltam én is.Hátul több szilent van mint elöl és hogy mind passzoljon...

Ha ez silent probléma, kikúrom a f@szba ezeket a puha selejtes gyári szilenteket és kemény poliuretánokat tetetek bele szépen Nemsokkal drágább, ellenben még határozottabbá teszi az úttartást.

Az, ha kb minden kanyarodáskor csikorognak az első gumik, az futóműbeállítással orvosolható, mi? A gumik rendben vannak.

[misi107]

Ha ez silent probléma, kikúrom a f@szba ezeket a puha selejtes gyári szilenteket és kemény poliuretánokat tetetek bele szépen Nemsokkal drágább, ellenben még határozottabbá teszi az úttartást.

Az, ha kb minden kanyarodáskor csikorognak az első gumik, az futóműbeállítással orvosolható, mi? A gumik rendben vannak.

Valószínű.Bár nekem például a goddyear téligumik a legenyhébb kanyarodásra is sírtak ezerrel.A gagyi kínai nem,meg a rendes nyáriak sem.De alapból utálom ezt a márkát a bridgestone-nal együtt.

[drof]

Ha ez silent probléma, kikúrom a f@szba ezeket a puha selejtes gyári szilenteket és kemény poliuretánokat tetetek bele szépen Nemsokkal drágább, ellenben még határozottabbá teszi az úttartást.

Az, ha kb minden kanyarodáskor csikorognak az első gumik, az futóműbeállítással orvosolható, mi? A gumik rendben vannak.

Első körben az is elég, ha a belevaló méretű szilentet teszel bele, az is sokat imprúvol az úttartáson.

Szerintem az nem futómű gond, hanem kemény gumi. A "minden rendben van a gumival" az mit jelent? Mert ha NCT5-ös van elől, akkor az mindig sikítani fog, mert qrvakemény komponensekből készült. Főleg, ha 5-6 éves, akkor aztán tud sírni. Nekem is volt 5 hónapig, ki is vágtam a kukába hamar.

[drof]

Valószínű.Bár nekem például a goddyear téligumik a legenyhébb kanyarodásra is sírtak ezerrel.A gagyi kínai nem,meg a rendes nyáriak sem.De alapból utálom ezt a márkát a bridgestone-nal együtt.

A lassan kopós gumi átka, hogy sír, mert kemény, mint a fhaszom a lagziban.

[Dávid]

Első körben az is elég, ha a belevaló méretű szilentet teszel bele, az is sokat imprúvol az úttartáson.

Szerintem az nem futómű gond, hanem kemény gumi. A "minden rendben van a gumival" az mit jelent? Mert ha NCT5-ös van elől, akkor az mindig sikítani fog, mert qrvakemény komponensekből készült. Főleg, ha 5-6 éves, akkor aztán tud sírni. Nekem is volt 5 hónapig, ki is vágtam a kukába hamar.

Te még azt is tudod milyen gumit használok az első kerekeken?    Jövő nyárra 100%, hogy oda is merev oldalfalú pacskerokat pattintok fel, nem ilyen sz@rt. Jó kis Eagle F1, vagy Potenza, vagy más ilyen kategóriásat.

[yooccoo]

Első körben az is elég, ha a belevaló méretű szilentet teszel bele, az is sokat imprúvol az úttartáson.

Szerintem az nem futómű gond, hanem kemény gumi. A "minden rendben van a gumival" az mit jelent? Mert ha NCT5-ös van elől, akkor az mindig sikítani fog, mert qrvakemény komponensekből készült. Főleg, ha 5-6 éves, akkor aztán tud sírni. Nekem is volt 5 hónapig, ki is vágtam a kukába hamar.

az enyém egyedül körforgalomban sír, ott is csak akkor, ha komolyabb sebességgel érkezem, pedig azt tudod, hogy milyen vén szarjaim vannak

[drof]

Te még azt is tudod milyen gumit használok az első kerekeken?    Jövő nyárra 100%, hogy oda is merev oldalfalú pacskerokat pattintok fel, nem ilyen sz@rt. Jó kis Eagle F1, vagy Potenza, vagy más ilyen kategóriásat.

Mindent tudok!

Nekem is peremvédős Conti van elöl-hátul, na azokat eddig csak egyszer sikerült megríkatnom, de akkor már az asszony is sziszegett és markolászott minden kiálló tárgyat.....

[drof]

az enyém egyedül körforgalomban sír, ott is csak akkor, ha komolyabb sebességgel érkezem, pedig azt tudod, hogy milyen vén ***jaim vannak

Mert te olyan úriemberes vagy! Egyenesben száguldozol, kanyarban meg szép lassan mész. Kivéve, amikor nem.

Nekem 8 éves volt az NCT5, amikor kivágtam, akkor már a garázsban is sikított a legkisebb sebességnél is. Újonnan biztos jobb volt.

Akkor lett elegem belőle, amikor hátra raktam, hogy kussoljon, erre ott is sírt kanyarban.