Futómű

[Kincso70]

Köszi a tippet! Még egy kérdés: az alsónál elég volt az egyik oldalit letekernem, a 18-as fejű átmenő csavart, a túloldali 21-es anya stabilan maradt a helyén. Az direkt rá van gyógyítva a konzolra és talán a felsőnél is úgy van megoldva, vagy csak ennyire rágyógyult az anya az idők során?

Válaszolok helyette , mert úton van Angliába.Igen az alsó az átmenő csavar, a felső meg attól függ mikori az autó. MKI-nél két lap fejű anya lemezzel biztosítva,MKII-nél hatlapfejű önzáró anya, de ha kiveszik a futóművet az anyát oda szokták pöttyözni.

[Team64]

Üdv! Segítsetek légyszi! Az st200 futóműve (gátló+rugó+tornyok) beépíthető egy 2.0i mondiba? Köszi!

[cini]

Segítséget szeretnék kérni.  1.8 td kombi 98-as mondim első kereke morog, gyorsításnál mintha rázná a kasznit.Csapágyat cseréltem de nem javult. Tavaly cseréltem benne motort váltót kivéve féltengelyt .Lehet féltengely hiba?? Kanyarba nem kattog nem recseg. Gyorsításnál lüktető hang a futóműből ami 90nél eltűnik és 100tól erőödik.
Köszönettel     Cini

[HegeGabi]

Segítséget szeretnék kérni.  1.8 td kombi 98-as mondim első kereke morog, gyorsításnál mintha rázná a kasznit.Csapágyat cseréltem de nem javult. Tavaly cseréltem benne motort váltót kivéve féltengelyt .Lehet féltengely hiba?? Kanyarba nem kattog nem recseg. Gyorsításnál lüktető hang a futóműből ami 90nél eltűnik és 100tól erőödik.
Köszönettel     Cini

Féktárcsa?
Csak mert többször olvastam, hogy márkatársaknak volt azzal is gond.
Egyébként a féltengely anya jól meg van húzva?

[nigabi79]

Féktárcsa?
Csak mert többször olvastam, hogy márkatársaknak volt azzal is gond.
Egyébként a féltengely anya jól meg van húzva?

Szia.Nekem a hátuljánál csinálta ugyanezt,sőt még fékezésnél rázott is rendesen,ahogy kicseréltem megszünt a jelenség!

[cini]

Féktárcsa?
Csak mert többször olvastam, hogy márkatársaknak volt azzal is gond.
Egyébként a féltengely anya jól meg van húzva?

  Tárca és betét is novicsentó. Azt cseréltem elsőre aztán csapágyat. A féltengő anya meghúzva

[nigabi79]

  Tárca és betét is novicsentó. Azt cseréltem elsőre aztán csapágyat. A féltengő anya meghúzva

Talán még gumi?Nekem pl. a nyári michelinnek van hülye hangja bizonyos sebesség között.

[deerman]

Üdv.

Hátsó kerékcsapágyat kell cserélnem. Mapco, Starline, Optimal, Nty : sajnos ezek a második vonalbéli márkák állnak a pénztárcámhoz közelebb. De vajon mit rejt a doboz ezeknél a brandoknál? Gagyi, indiai gyerekmunkások irdatlan vasreszelőinek nyomait hordozó, vagy bebukott gyártók levetett gépsorain izzadt kínai éjjeleken gyártott, igazira emlékeztető csapágyat és kerékagyat, vagy anonim FAG, SNR -t ? És az integrált ABS érzékelő az mennyire múlandó eme kisebb hírnévre szert tett gyártóknál. Lehet ezekre alapozni egy sokgyerekes vidéki család kényszerűen szükséges mobilitását? Kérnék jelezni rossz és jó tapasztalásokat ezügyben!

[GinJoy]

Üdv.

Hátsó kerékcsapágyat kell cserélnem. Mapco, Starline, Optimal, Nty : sajnos ezek a második vonalbéli márkák állnak a pénztárcámhoz közelebb. De vajon mit rejt a doboz ezeknél a brandoknál? Gagyi, indiai gyerekmunkások irdatlan vasreszelőinek nyomait hordozó, vagy bebukott gyártók levetett gépsorain izzadt kínai éjjeleken gyártott, igazira emlékeztető csapágyat és kerékagyat, vagy anonim FAG, SNR -t ? És az integrált ABS érzékelő az mennyire múlandó eme kisebb hírnévre szert tett gyártóknál. Lehet ezekre alapozni egy sokgyerekes vidéki család kényszerűen szükséges mobilitását? Kérnék jelezni rossz és jó tapasztalásokat ezügyben!

jófélét akármilyen dobozban van, nem kapsz negyed áron. a ruville csomagol fag-ot pl, de ugyanannyiba is kerül

[HegeGabi]

Üdv.

Hátsó kerékcsapágyat kell cserélnem. Mapco, Starline, Optimal, Nty : sajnos ezek a második vonalbéli márkák állnak a pénztárcámhoz közelebb. De vajon mit rejt a doboz ezeknél a brandoknál? Gagyi, indiai gyerekmunkások irdatlan vasreszelőinek nyomait hordozó, vagy bebukott gyártók levetett gépsorain izzadt kínai éjjeleken gyártott, igazira emlékeztető csapágyat és kerékagyat, vagy anonim FAG, SNR -t ? És az integrált ABS érzékelő az mennyire múlandó eme kisebb hírnévre szert tett gyártóknál. Lehet ezekre alapozni egy sokgyerekes vidéki család kényszerűen szükséges mobilitását? Kérnék jelezni rossz és jó tapasztalásokat ezügyben!

Mi történt azzal a kombival, hogy hátul kell rajta csapágyat cserélni?
Tudtommal igen hosszú ideig jók azok a csapágyak.

Szétszedni nem lehet, hogy csak magát a csapágyat cseréld ki benne?

[deerman]

Mi történt azzal a kombival, hogy hátul kell rajta csapágyat cserélni?
Tudtommal igen hosszú ideig jók azok a csapágyak.

Szétszedni nem lehet, hogy csak magát a csapágyat cseréld ki benne?

Többtényzős a történet: Az autót nem rávaló alufelnikkel vettem, 7" os et20 as felni volt rajta, talán ez is közrejátszott. A hátsó fékeket kicsit elhanyagoltam, vagyis időhiány miatt nem szedtem darabokra, ahogy szoktam minden "új" autónál. (mentségemre szóljon, hogy elég tisztességgel karbantartott autó volt) Melegedés nyomait látom, kifolyt a zsír a csapágyból, a fék miatt is lehetett, bár annyira nem volt beállva.  Az utak mifelénk elég sz@rok, ámbár ez pont a balos kerék. Meg azért csak 286E van benne. A lengéscsillapítói például még eredetiek (állítólag, és működnek is) akár az is lehet, hogy a csapágy sem mai darab és csak eljárt felette az idő. Nem cuccoltam vele semmi extra nehezet, csak ami vidéken szokásos. 

Szétszedni mindent szét lehet.....ezt még gyerekkoromból tudom       
(nem, ez az utolsó variáns 3az1-ben technika )

[deerman]

jófélét akármilyen dobozban van, nem kapsz negyed áron. a ruville csomagol fag-ot pl, de ugyanannyiba is kerül

Nézőpont kérdése! Nekem a FAG van négyszeres áron... 

Asszem kezdhetem félretenni a zsebpénzem...   A MAPCO is még alsó szegmens?

[Tomika88]

Nézőpont kérdése! Nekem a FAG van négyszeres áron... 

Asszem kezdhetem félretenni a zsebpénzem...   A MAPCO is még alsó szegmens?

Üdv!

Kinek mi?! Én pl MAPCO féltengely csuklót vettem és bírja. A szegedi Kovács autónál szoktam rendelni motyót hozzá. Mindig valamit, ahogy pénzem van, így mindig van vele foglalkozva. Valamilyen quality-n át kellett menniük, hogy forgalomba legyenek.  Tudom, mert autóalkatrészeket gyártó cégnél vagyok mérőtechnikus. puszira nincs ISO engedély.   Olcsó kategóriával szemben is bizalommal kell fordulni. Nem biztos, hogy gagyi, lehet, hogy csak be szeretnének törni a piacra,ezért olcsóbb. Fabia-ba pl. drágább féltengely csuklót vett az ismerősöm augusztusban, azt már cserélni is kell. 
Féktárcsát és betéteket is Denkermann-t vettem és nicsak,nem nyikorog,fog,mint az állat és 14.000 Ft volt az egész szett (2db tárcsa+4db betét) és elégedett vagyok.

[deerman]

Üdv!

Kinek mi?! Én pl MAPCO féltengely csuklót vettem és bírja. A szegedi Kovács autónál szoktam rendelni motyót hozzá. Mindig valamit, ahogy pénzem van, így mindig van vele foglalkozva. Valamilyen quality-n át kellett menniük, hogy forgalomba legyenek.  Tudom, mert autóalkatrészeket gyártó cégnél vagyok mérőtechnikus. puszira nincs ISO engedély.   Olcsó kategóriával szemben is bizalommal kell fordulni. Nem biztos, hogy gagyi, lehet, hogy csak be szeretnének törni a piacra,ezért olcsóbb. Fabia-ba pl. drágább féltengely csuklót vett az ismerősöm augusztusban, azt már cserélni is kell. 
Féktárcsát és betéteket is Denkermann-t vettem és nicsak,nem nyikorog,fog,mint az állat és 14.000 Ft volt az egész szett (2db tárcsa+4db betét) és elégedett vagyok.

Őőő....igen, csak csapágyat viszonylag kevesen gyártanak a Világban és Kínában. Egy ilyen speciális csapágy esetén mint ez is, sokszor megesik, hogy pl. az SKF dobozában is Schaeffler, Snr vagy Timken termék van (ezzel nagyjából ki is merült a minőségi gyártók köre), és sokszor még arra sem veszik a fáradságot, hogy levakarják (ne kérjék rá) a márkajelzést (meg aztán idővel úgyis felvásárolják egymást, és a végén csak egy maradhat ) . Az OEM beszállítók is ebből a körből vásárolnak szabványos gépelemeket, és még az első vonalbeli utángyártók is a futó tipusokhoz, de ott már nem publikus az infó, hogy mi van a dobozban. Aztán ha már legyártották a kereskedelmi stratégia szerinti darabszámot, akkor eladják az egész hóbelevancot Kínába.Innentől már követhetetlen. És innentől jó tudni, mi van a festék alatt. Mert szabványoknak megfelelni az egy dolog, jót gyártani, az meg egy másik.  Vannak dolgok amiket én is gondolkodás nélkül meg merek venni, de vannak amiken heteket vacilálok, gyűjtöm az infót. Szerény kis hazánkban ha sz@rt vettél, mehetsz a sóhivatalba, addig vagy jó, amíg költöd a pénzed. Oda a bizalom, meg oda egy félhavi kereseted, ha valamit kétszer kell megvenni.

[GinJoy]

Mi történt azzal a kombival, hogy hátul kell rajta csapágyat cserélni?
Tudtommal igen hosszú ideig jók azok a csapágyak.

Szétszedni nem lehet, hogy csak magát a csapágyat cseréld ki benne?

15 év felett van, meg 300ezer km felett

[GinJoy]

Nézőpont kérdése! Nekem a FAG van négyszeres áron... 

Asszem kezdhetem félretenni a zsebpénzem...   A MAPCO is még alsó szegmens?

nagyon alsó

[deerman]

15 év felett van, meg 300ezer km felett

  Én képtelen vagyok ilyen röviden fogalmazni, de IGEN !   

[PeZo]

Sziasztok

Érdeklődnék nem -e tudja valaki hogy az mk1es kombi dobfékes mondeo hátsó bölcsőjét be tudom -e rakni mk2 alá ugy ,hogy tárcsaféket átraktnám??

[HegeGabi]

Érdeklődnék nem -e tudja valaki hogy az mk1es kombi dobfékes mondeo hátsó bölcsőjét be tudom -e rakni mk2 alá ugy ,hogy tárcsaféket átraktnám??

ABS érzékelő csatlakozásával gondod adódhat.
Én biztos, hogy fordítva csinálnám, mert tudtommal az Mk2 esetében a hosszlengőkar már nem annyira kényes.

[nigabi79]

Sziasztok!Olyat kérdeznék,hogy a hátsó bölcső csavarok beszoktak rohadni,vagy általában ki szoktak jönni?Mert lengéscsillapítókat kellene cserélnem és egyszerüen nem lehet meglazítani így bent őket!Itt is megkérdzném,nem tud valaki hátsó tárcsafékes futóműhöz azt a vezetéket ami az abs jeladó csatijára megy,belül meg az ülés alatt levő csatiba?Köszi!

[HegeGabi]

Sziasztok!Olyat kérdeznék,hogy a hátsó bölcső csavarok beszoktak rohadni,vagy általában ki szoktak jönni?

Itt is megkérdzném,nem tud valaki hátsó tárcsafékes futóműhöz azt a vezetéket ami az abs jeladó csatijára megy,belül meg az ülés alatt levő csatiba?Köszi!

Nekem nem volt berohadva.

Szerintem adok-veszek részben az Mk2 alkatrészeket hirdetőktől kérdezgesd.

[nigabi79]

Nekem nem volt berohadva.

Szerintem adok-veszek részben az Mk2 alkatrészeket hirdetőktől kérdezgesd.

Köszi az infot!Egyébbként írtam én már mindenhova keres-kínál rovat stb. de sehol semmi válasz nem jött!Sajna még nem találtam alkatrész kereskedőknél sem se bárdi,unix,cromax!

[HegeGabi]

Köszi az infot!Egyébbként írtam én már mindenhova keres-kínál rovat stb. de sehol semmi válasz nem jött!Sajna még nem találtam alkatrész kereskedőknél sem se bárdi,unix,cromax!

Neki sincs?

[nigabi79]

Neki sincs?

Hát nem nagyon.

[HegeGabi]

Hát nem nagyon.

Milyen karosszériájú az autód, és mikor évjárat?
(Ezt egyébként az aláírásodba is betehetnéd, és akkor nem lennének ebből adódó félreértések.)

[nigabi79]

Milyen karosszériájú az autód, és mikor évjárat?
(Ezt egyébként az aláírásodba is betehetnéd, és akkor nem lennének ebből adódó félreértések.)

98-as kombi,hátul is tárcsa fékes!

[HegeGabi]

98-as kombi,hátul is tárcsa fékes!

Akkor annak már tudtommal belső érzékelős az ABS-e, nem külső gyűrűs, mint a régebbiek.

[nigabi79]

Akkor annak már tudtommal belső érzékelős az ABS-e, nem külső gyűrűs, mint a régebbiek.

Igen ez belső érzékelős!

[nigabi79]

Sziasztok!Lassan ráveszem magam,hogy kicseréljem a hátsó lengéscsillapítókat,ami sajna ugy néz ki hogy csak a bölcső leengedésével fog menni.Szóval azt kérdezném hogy elég csak a 6 csavart kivenni ami a az alvázhoz rögzití,vagy ki kell venni azt is ami a hosszlengőkart rögzití?Jó lenne ha a szilentnél elfordulna és letudnám billenteni annyira a bölcsőt hogy kitudjam venni a felső csavart!Örülnék ha tudna valaki segiteni ebben!

[GinJoy]

Sziasztok!Lassan ráveszem magam,hogy kicseréljem a hátsó lengéscsillapítókat,ami sajna ugy néz ki hogy csak a bölcső leengedésével fog menni.Szóval azt kérdezném hogy elég csak a 6 csavart kivenni ami a az alvázhoz rögzití,vagy ki kell venni azt is ami a hosszlengőkart rögzití?Jó lenne ha a szilentnél elfordulna és letudnám billenteni annyira a bölcsőt hogy kitudjam venni a felső csavart!Örülnék ha tudna valaki segiteni ebben!

nem kell hozzá leszedni. rendesz szerszámmal egy óra alatt megvan

[nigabi79]

nem kell hozzá leszedni. rendesz szerszámmal egy óra alatt megvan

Szia.Az a baj hogy sehogy sem lazul meg!Már cserélték és valószinű megtépték mint az állat!Próbáltam már leeszedni,csináltam rá szerszámot is,de nem tudok akkora erőt kifejteni így hogy meglazuljon!Még raktam egy kis csőhosszabbitást is,de nem lazul és nem akarom lecseszni a csavar sarkait,azért gondoltam hogy a bölcső leszedésével próbálkozom!Ezért kérdeztem hogy hogy szokott lejönni!Üdv

[HegeGabi]

Sziasztok!Lassan ráveszem magam,hogy kicseréljem a hátsó lengéscsillapítókat,ami sajna ugy néz ki hogy csak a bölcső leengedésével fog menni.Szóval azt kérdezném hogy elég csak a 6 csavart kivenni ami a az alvázhoz rögzití,vagy ki kell venni azt is ami a hosszlengőkart rögzití?Jó lenne ha a szilentnél elfordulna és letudnám billenteni annyira a bölcsőt hogy kitudjam venni a felső csavart!Örülnék ha tudna valaki segiteni ebben!

Leengedhető, de nem nagyon. Leginkább a fékcső határozza meg a leengedés mértékét - ha jól emlékszem.
De egyébként megoldható úgy is, ahogy GinJoy írja, csak x@r hozzáférni. Pláne, ha elforog az anya .

[nigabi79]

Leengedhető, de nem nagyon. Leginkább a fékcső határozza meg a leengedés mértékét - ha jól emlékszem.
De egyébként megoldható úgy is, ahogy GinJoy írja, csak x@r hozzáférni. Pláne, ha elforog az anya .

Hát még nekifutok valahogy!Köszi az infot!

[GinJoy]

Szia.Az a baj hogy sehogy sem lazul meg!Már cserélték és valószinű megtépték mint az állat!Próbáltam már leeszedni,csináltam rá szerszámot is,de nem tudok akkora erőt kifejteni így hogy meglazuljon!Még raktam egy kis csőhosszabbitást is,de nem lazul és nem akarom lecseszni a csavar sarkait,azért gondoltam hogy a bölcső leszedésével próbálkozom!Ezért kérdeztem hogy hogy szokott lejönni!Üdv

miért, ha leszeded nem sarkazod le az anyát? valószínű hogy nem a megfelelő szerszámmal próbálkozol. normál 6 lap fejű dogókulcs, kardán hosszú hosszabbító, és egy hajtószár. nekem a beta kb 60 centi hosszú, azonnal megindult

[GinJoy]

Leengedhető, de nem nagyon. Leginkább a fékcső határozza meg a leengedés mértékét - ha jól emlékszem.
De egyébként megoldható úgy is, ahogy GinJoy írja, csak x@r hozzáférni. Pláne, ha elforog az anya .

mk2-nél már rá lehet akasztani egy 19-est, és nem forog el

[thomyka]

mk2-nél már rá lehet akasztani egy 19-est, és nem forog el

Ha valaki ilyet művelne, és a felső csavarhoz rájön hogy kell hozzáférni úgy hogy még tekerni is lehessen, akkor lőjön róla plíz egy képet hogy hogy kell Én nem találtam olyan zugot ahonnan rá lehetett volna rakni úgy a kulcsot hogy aztán tekerni is tudjam a csavart.

[GinJoy]

Ha valaki ilyet művelne, és a felső csavarhoz rájön hogy kell hozzáférni úgy hogy még tekerni is lehessen, akkor lőjön róla plíz egy képet hogy hogy kell Én nem találtam olyan zugot ahonnan rá lehetett volna rakni úgy a kulcsot hogy aztán tekerni is tudjam a csavart.

az előbb írtam le hogy hogyan kell

[thomyka]

az előbb írtam le hogy hogyan kell

Az addig oké, meg is volt mindegyik, viszont nagyjából egyetlen pozícióban lehetett csak rárakni a dugót a karral együtt, ott meg alig 2-3 fokot lehetett csak tekerni. Kéne valami támpont, hogy merrefelé kéne állnia a dugókulcs karjának a sikerhez.

[HegeGabi]

Az addig oké, meg is volt mindegyik, viszont nagyjából egyetlen pozícióban lehetett csak rárakni a dugót a karral együtt, ott meg alig 2-3 fokot lehetett csak tekerni. Kéne valami támpont, hogy merrefelé kéne állnia a dugókulcs karjának a sikerhez.

Most mondhatnám azt, hogy erre való a légkulcs! 
Csak viccezem. 
Igen, ez van. Alig mozog, ezért mondta a jó szerszámot, amin nem 36 ricni van, hanem mondjuk 72, ezért többet lehet hajtani vele. Szerintem.

[GinJoy]

Az addig oké, meg is volt mindegyik, viszont nagyjából egyetlen pozícióban lehetett csak rárakni a dugót a karral együtt, ott meg alig 2-3 fokot lehetett csak tekerni. Kéne valami támpont, hogy merrefelé kéne állnia a dugókulcs karjának a sikerhez.

azt is odaírtam hogy kardán, meg egy hosszú (50 centis) hosszabbító. akkor oda fordítod ahova akarod

[nigabi79]

A bölcső leszedést azért gondoltam,mert ha le is sarkalom,ha van hozzá helyem akkor megoldom valahogy,és egyébbként próbáltam ahogy ginjoy javasolta,ja és pont 6 lapfejű krovám va. és a csuklóval-hosszúszárral próbáltam lazítani,de nem lazul,inkább le akar fordulni a csavarfejről,lesarkalni meg nem akarom ugye!Ugyanúgy nem jó sehogy mint ahogy thomyka írja!Szóval értem ahogy leírjátok,csak lehet a szerszám sem igazi,meg igencsak be van rohadva!Nagyon szeretem az autót,de sajna megtapasztalom azokat a dolgokat rajt,amit a tervezök elég érdekesen oldottak meg!Való igaz,van ökör dolog számtalan más autón,de megoldhatták volna hogy könnyebben hozzáférhető legyen!

[HegeGabi]

...,de megoldhatták volna hogy könnyebben hozzáférhető legyen!

Ez mondjuk igaz. 
Nekem annyival volt könnyebb, hogy a fékcső le volt kötve, mert tárcsásra cseréltem, így nem okozott gondot a bölcső leeresztése a gátló cseréhez.

[jozs79]

Sziasztok!

Van egy 98-as évjáratu II-es mondeom.
A problémám az hogy a bal oldalon hallani lehet menet közben szagatott búgó hangot,bármelyk sebesség tartományban megyek az autoval.
Mindeggy hogy jobbra-balra kanyarodok.
Tavaly lett cserélve csapágy MOOG márkáju.Milyen csapágyat érdemes bele tenni ami megfizethető??
Tavaly előtt lett cserélve féltengely.

A sebességet megtartva mindeggy milyen sebességet ,rángat (apro rángások) az auto.
Azt mondták hogy a váltónál van valami (baktato vagy buktato) gumibak és az okozhatja,mert kivan nyulva.
Én nemnagyon értek hozzá.

Szeretem ezt az autot és nemszivesen válnék meg tőle!

Előre is köszönöm szépen a segítségeteket!!

[macilaci]

Sziasztok!

Van egy 98-as évjáratu II-es mondeom.
A problémám az hogy a bal oldalon hallani lehet menet közben szagatott búgó hangot,bármelyk sebesség tartományban megyek az autoval.
Mindeggy hogy jobbra-balra kanyarodok.
Tavaly lett cserélve csapágy MOOG márkáju.Milyen csapágyat érdemes bele tenni ami megfizethető??
Tavaly előtt lett cserélve féltengely.

A sebességet megtartva mindeggy milyen sebességet ,rángat (apro rángások) az auto.
Azt mondták hogy a váltónál van valami (baktato vagy buktato) gumibak és az okozhatja,mert kivan nyulva.
Én nemnagyon értek hozzá.

Szeretem ezt az autot és nemszivesen válnék meg tőle!

Előre is köszönöm szépen a segítségeteket!!

HÁt,először is nem ártana tudni,hogy a 98-as évjáratú II-es mondeodat benzin avagy dízel züzemanyag hajtja.A váltót elöl rögzíti egy darab bak (leömlő és hűtő között leledzik),de az ha még el is szakad benne a gumi,rángatni a motor nem fog.Ránt a kasztnin ez igaz,de menet közbeni rángatás hibái között lehet benzinesnél-gyertya-gyertyakábel-lambdaszonda-befecskendező rendszer-üa. szűrő dugulás vagy bármilyen vákumhiba.Ha dízel akkor majd a dízeldokik megírják ott mi lehet a bibi.Lehet venni bontottan,ha benzines az autód vegyél bele dízel bakot v. v6-ost (a kettő gyakorlatilag egyforma,nekem is dízel van a v6-ban).Annak vastagabb a gumija v. újíttasd fel.Érdemes a vezető alatti bakot is megnézni mert abban is el tud öregedni és szétszakadni a gumi.Pesten pl. a silentblock kft. csinál ilyet,én meg vagyok velük elégedve.Gyertyából érdemes ngk-t venni,gyertyakábelből meg pl. a kuglerkábel a gyárinál sokkal jobb minőségben olcsóbban készít mindenfélét.Nálam a kuglerkábel 10-ből 10 pont.De egyelőre elég lenne annyi,hogy benzin vagy dízel....a búgás érdekes dolog,de csinálhatja pl. rossz gumi is nem feltétlen kell hozzá csapágy.Bár nálam tört szét 200 km után zsírúj swag csapágy is.

[fügelaci]

HÁt,először is nem ártana tudni,hogy a 98-as évjáratú II-es mondeodat benzin avagy dízel züzemanyag hajtja.A váltót elöl rögzíti egy darab bak (leömlő és hűtő között leledzik),de az ha még el is szakad benne a gumi,rángatni a motor nem fog.Ránt a kasztnin ez igaz,de menet közbeni rángatás hibái között lehet benzinesnél-gyertya-gyertyakábel-lambdaszonda-befecskendező rendszer-üa. szűrő dugulás vagy bármilyen vákumhiba.Ha dízel akkor majd a dízeldokik megírják ott mi lehet a bibi.Lehet venni bontottan,ha benzines az autód vegyél bele dízel bakot v. v6-ost (a kettő gyakorlatilag egyforma,nekem is dízel van a v6-ban).Annak vastagabb a gumija v. újíttasd fel.Érdemes a vezető alatti bakot is megnézni mert abban is el tud öregedni és szétszakadni a gumi.Pesten pl. a silentblock kft. csinál ilyet,én meg vagyok velük elégedve.Gyertyából érdemes ngk-t venni,gyertyakábelből meg pl. a kuglerkábel a gyárinál sokkal jobb minőségben olcsóbban készít mindenfélét.Nálam a kuglerkábel 10-ből 10 pont.De egyelőre elég lenne annyi,hogy benzin vagy dízel....a búgás érdekes dolog,de csinálhatja pl. rossz gumi is nem feltétlen kell hozzá csapágy.Bár nálam tört szét 200 km után zsírúj swag csapágy is.

Az a gyertyakábel engem érdekelne, újra rángat az autó kis sebességnél kicsi fokozatban. Egyszer már lettek takarítva, akkor meg is szűnt a rángatás, most újra kezdte. A neten a kuglerkábelra keresve megtalálom? Mindjárt kipróbálom.

[HZsolt92]

Az a gyertyakábel engem érdekelne, újra rángat az autó kis sebességnél kicsi fokozatban. Egyszer már lettek takarítva, akkor meg is szűnt a rángatás, most újra kezdte. A neten a kuglerkábelra keresve megtalálom? Mindjárt kipróbálom.

http://www.gyujtokabel.hu

[jozs79]

Köszönöm szépen az utbaigazitast.
Benzines a mondeom.
Az nem semmi hogy olyan hamar szettörik a csapágy pedig az már minőség.

[macilaci]

Köszönöm szépen az utbaigazitast.
Benzines a mondeom.
Az nem semmi hogy olyan hamar szettörik a csapágy pedig az már minőség.

Hát,ez van.Akár befeszülhetett cserekor is vagy simán gyári hibás volt.Utána vettem valami japán szettet a kovácsautónál (azt hiszem,az volt a legutolsó dolog,amit kaptam náluk.Utoljára kicsit elszabadultak az indulatok a nem megfelelő alkatrészek kiszállítása miatt...persze a felelősséget tovább pattintották volna csak épp ez nekik nem jött be.Nekem meg nem kell náluk rendelnem....) azóta nem volt gondom a csapágyakkal.Szóval,ha benzines akkor első körben megnézném a gyertyákat,trafót,gyertyakábeleket.Ha netalán tudod mikor volt cserélve,annál jobb egy hibalehetőség kilőve.Bár a kábelek érdekes dolgokat tudnak produkálni...én azért ajánlom az NGK gyertyákat mert-1.az ebayen olcsóbb (v6-hoz tuti....) mint itt az alap gyertyák 2. a szent motocraft után sutyiban kipróbáltam és kissé más lett a motor viselkedése pozitív irányban....azóta csak ezt használom...de ezt csakfélve mertem ide beírni.... pár éve megköveztek érte....
PL:
http://www.ebay.co.uk/itm/FORD-MONDEO-I-II-2-0-ZETEC-03-93-10-00-NGK-PLATINUM-SPARK-PLUGS-x-4-PTR5A-10-/151352442555?pt=LH_DefaultDomain_3&fits=Model%3AMondeo|Plat_Gen%3AMK+II&hash=item233d4efebb

[Freeman]

Köszönöm szépen az utbaigazitast.
Benzines a mondeom.
Az nem semmi hogy olyan hamar szettörik a csapágy pedig az már minőség.

Elsőre én is olcsóbb csapágyat vettem, de két hét múlva ugyanúgy elkezdett zúgni, kicseréltem SKF-re azóta eltelt kb 30000 km és nincs zúgás. Szétesett a régi csapágy kivételkor és az egyik golyósoron a zsír fehér volt mint a gyári a másik meg fekete mintha megégett volna.

[ricsi4x]

Sziasztok,

98-as MK2-es kombi Mondeom van . Hátsó rugót szeretném kicserélni . Hogy kezdjek hozzá mi a legegyszerűbb módszer rá ?

És még egy másik problémám is van. Mikor bőgázzal gyorsítok akkor mintha rázna az eleje minimálisan és mikor már 110 fölött megyek és fékezek egy nagyot akkor is rázz elég rendesen ( de csak az elején a fékezésnek később nem ) új tárcsák betétek vannak elől, lengéscsillapító se régi. Mi okozhatja a problémát ha egy minimálisat lóg a stabilizátor  ( kutyacsont ) az okozhatja ezeket a problémákat ?

Előre is köszi
Üdv.
Ricsi