Futómű

[astor72]

pedig az valamelyik bak lesz ...

szerintem nem. bak nem sebesség függően enged, hanem terhelésre. gázadás, motorfék...
ez futómű, vagy féltengely. a gumit kizártuk?
keress már egy csere garnitúrát a próba erejéig. lehet szál szakadt az egyik kereked, ami azon a fordulaton ráz.
más ötletem nincs.

[Kalap ur]

szerintem nem. bak nem sebesség függően enged, hanem terhelésre. gázadás, motorfék...
ez futómű, vagy féltengely. a gumit kizártuk?
keress már egy csere garnitúrát a próba erejéig. lehet szál szakadt az egyik kereked, ami azon a fordulaton ráz.
más ötletem nincs.

vagy felni is lehet még, egyébként nekem is ez volt a jelenség amit annó írtál, és a féltengelyem volt gatya (belső)  lengőkar szilent? nekem most az van tenkre

[drof]

szerintem nem. bak nem sebesség függően enged, hanem terhelésre. gázadás, motorfék...
ez futómű, vagy féltengely. a gumit kizártuk?
keress már egy csere garnitúrát a próba erejéig. lehet szál szakadt az egyik kereked, ami azon a fordulaton ráz.
más ötletem nincs.

Nekem a törött rugó csinálta ezt, 80-100-ig rázott. De egy törött rugó azért már feltűnt volna futóművezés közben a kollégána. Vagy nem?

[Viló]

szerintem nem. bak nem sebesség függően enged, hanem terhelésre. gázadás, motorfék...
ez futómű, vagy féltengely. a gumit kizártuk?
keress már egy csere garnitúrát a próba erejéig. lehet szál szakadt az egyik kereked, ami azon a fordulaton ráz.
más ötletem nincs.

Nekem is volt hasonló gondom.
Felraktam a nyári kerekeket és 120 fölött kezdődött a rángatózás.
Irány a gumis és centírozás. Semmi bajuk nem volt.
Kerestük mi is a szálszakadást de nem találtunk.
Azt mondta a gumis lehet, hogy belső hibája van a guminak.
A téli kereket visszaraktam és megszűnt a remegés.
A felniknek sem volt bajuk.

[krisz32]

Nekem a törött rugó csinálta ezt, 80-100-ig rázott. De egy törött rugó azért már feltűnt volna futóművezés közben a kollégána. Vagy nem?

A rugón nem találtam törésre utaló nyomot,megnéztem,mert a rugótányérnál lévő kis gumiszalag ki van gyűrődve és rugó törésre gyanakodtam.

szerintem nem. bak nem sebesség függően enged, hanem terhelésre. gázadás, motorfék...
ez futómű, vagy féltengely. a gumit kizártuk?
keress már egy csere garnitúrát a próba erejéig. lehet szál szakadt az egyik kereked, ami azon a fordulaton ráz.
más ötletem nincs.

Az a gondom,hogy téligumival is csinálta már,azt hittem a nyári átállás megszünteti a problémát,de nem.Annyiban egyébként nem sebességfüggő a dolog,hogy csak gyorsításnál jelentkezik az adott tartományban (80-110),ha elveszem a gázt nem remeg,ha szabadon fut nem remeg.

Nekem is volt hasonló gondom.
Felraktam a nyári kerekeket és 120 fölött kezdődött a rángatózás.
Irány a gumis és centírozás. Semmi bajuk nem volt.
Kerestük mi is a szálszakadást de nem találtunk.
Azt mondta a gumis lehet, hogy belső hibája van a guminak.
A téli kereket visszaraktam és megszűnt a remegés.
A felniknek sem volt bajuk.

Nekem is lett centírozva,felniket is átnézte a gumis,de semmi.

[Pumukli23]

A rugón nem találtam törésre utaló nyomot,megnéztem,mert a rugótányérnál lévő kis gumiszalag ki van gyűrődve és rugó törésre gyanakodtam.Az a gondom,hogy téligumival is csinálta már,azt hittem a nyári átállás megszünteti a problémát,de nem.Annyiban egyébként nem sebességfüggő a dolog,hogy csak gyorsításnál jelentkezik az adott tartományban (80-110),ha elveszem a gázt nem remeg,ha szabadon fut nem remeg.Nekem is lett centírozva,felniket is átnézte a gumis,de semmi.

Az adott sebességtartományban ugyanolyan intenzitással jelentkezik különféle sebesség fokozatokban? 3-4-5?
Változik kinyomott kuplunggal, motorfékkel?

[krisz32]

Az adott sebességtartományban ugyanolyan intenzitással jelentkezik különféle sebesség fokozatokban? 3-4-5?
Változik kinyomott kuplunggal, motorfékkel?

Ez leginkább 5-ben jelentkezik és csak gyorsításkor.

[astor72]

A rugón nem találtam törésre utaló nyomot,megnéztem,mert a rugótányérnál lévő kis gumiszalag ki van gyűrődve és rugó törésre gyanakodtam.Az a gondom,hogy téligumival is csinálta már,azt hittem a nyári átállás megszünteti a problémát,de nem.Annyiban egyébként nem sebességfüggő a dolog,hogy csak gyorsításnál jelentkezik az adott tartományban (80-110),ha elveszem a gázt nem remeg,ha szabadon fut nem remeg.Nekem is lett centírozva,felniket is átnézte a gumis,de semmi.

akkor viszont nem futómű gond ez, hanem hajtáslánc...

[krisz32]

akkor viszont nem futómű gond ez, hanem hajtáslánc...

Lendkerék,kuplung,ilyesmi?

[astor72]

Lendkerék,kuplung,ilyesmi?

szerintem igen. de hangsúlyozom! szerintem.

[[ Error ]]

szerintem igen. de hangsúlyozom! szerintem.

ha kizárólag 5-ben csinálja, akkor én megerősítem astor válaszát... váltógyanús a dolog...

[Pumukli23]

Ez leginkább 5-ben jelentkezik és csak gyorsításkor.

A nagyon nagy bontások előtt én cserélném a gyanús bakokat.

[krisz32]

ha kizárólag 5-ben csinálja, akkor én megerősítem astor válaszát... váltógyanús a dolog...

Nem kizárólag,de legérezhetőbben 5-ben.Egyébként megmozgattam a váltó felőli részen a féltengelyeket és a difi felől hallok olyan hangokat,mintha kotyogna a csapágy,valószinüleg elkoptak a hézagoló gyűrűk és tánglizik a csapágy.

[krisz32]

A nagyon nagy bontások előtt én cserélném a gyanús bakokat.

A hátsó váltótartó bakot cserélem mindenképp,mert most vettem észre,hogy el van szakadva.

[astor72]

A hátsó váltótartó bakot cserélem mindenképp,mert most vettem észre, hogy el van szakadva.

azt legegyszerűbben hátramenetben tudod tesztelni. ha nagyon szét van esve, bebólint az egész kóceráj ettől berázkódik az egész kaszni...

[[ Error ]]

azt legegyszerűbben hátramenetben tudod tesztelni. ha nagyon szét van esve, bebólint az egész kóceráj ettől berázkódik az egész kaszni...

igen, viszont nem árt ilyen esetben tükröt használni vagy hátranézni...   

[krisz32]

azt legegyszerűbben hátramenetben tudod tesztelni. ha nagyon szét van esve, bebólint az egész kóceráj ettől berázkódik az egész kaszni...

Megműtöttem a vasat,kicseréltem a szakadt váltótartó bakot és az első kerékcsapágyakat,mert kezdtek morogni kanyarban.A csapágy cseréje után megmozgattam a féltengelyeket és a váltó felől ismét hallottam kotyogó hangot.A szakadt bak,a rossz féltengely és a *** kerékcsapágyak pedig felerősítették a difiből eredő remegést.A váltóba töltöttem adalékot,ami javítja a kenést és valamelyest tömíti is a kopott gyűrűket.A végeredmény az lett,hogy a morgás megszűnt,a remegés egészen enyhévé csillapodott,a végső megoldás bizonyára váltócsere lesz.Viszont most már vihetem műszakira.Május 10-én lejár.

[krisz32]

igen, viszont nem árt ilyen esetben tükröt használni vagy hátranézni...   

Ha elég nagy puszta közepén csinálod,akkor nem fontos.

[Kalap ur]

Megműtöttem a vasat,kicseréltem a szakadt váltótartó bakot és az első kerékcsapágyakat,mert kezdtek morogni kanyarban.A csapágy cseréje után megmozgattam a féltengelyeket és a váltó felől ismét hallottam kotyogó hangot.A szakadt bak,a rossz féltengely és a *** kerékcsapágyak pedig felerősítették a difiből eredő remegést.A váltóba töltöttem adalékot,ami javítja a kenést és valamelyest tömíti is a kopott gyűrűket.A végeredmény az lett,hogy a morgás megszűnt,a remegés egészen enyhévé csillapodott,a végső megoldás bizonyára váltócsere lesz.Viszont most már vihetem műszakira.Május 10-én lejár.

csak arra gondolj azért hogy ezeket amiket cseréltél mindet a xar difi rázta szét  cseréld mielőbb

[[ Error ]]

Ha elég nagy puszta közepén csinálod,akkor nem fontos.

ott a tehenekre kell figyelni... 

[reefer]

Sziasztok, esetleg teljesen véletlenül nem ismeri valaki a kombi hátsó futómű, keresztlengőkarok belső szilentjeinek méretét? Ahol az excentrikus csavarok vannak. Ide kéne valahonnan szilentet szereznem, de nen találtam még. Ötlet esetleg?

[Peet84]

Sziasztok,
Valaki meg tudja mondani, hogy a gyári lengéscsillapító elbírja-e a 45mm-es ültetést? 40ig tudom, hogy jó, de az elejét lejjebb akarom tenni, és találtam olyat hogy 45/35-ös szett, de gátlót nem cserélnék ha nem muszály.
Köszi a segítséget előre is.

Üdv,

PeeT

[libellus]

Sziasztok!

A következő problémára van-e valakinek épkézláb ötlete?
A hátsó futómú felő határozott csörgést hallok, ha kiváló és rázós útjainkon megyek.
Tisztára olyan a hangja, mintha villákat csörgetnének fém tányéron.
Pályán, normális úton, kanyarban semmi gond, semmi hang, de a keresztirányú bordákltól, kis úthibáktól már félek, mert olyan a hangja, mintha valmi nem lenne meghúzva, ki lenne lazulva.
Szilentek cserélve, rugók nem töröttek, csavarok meghúzva, kipufugódob nem ver be sehova. WTF???

Előre is köszönöm az ötletelést, hátha előkerül a megoldás is!

[Pumukli23]

Sziasztok!

A következő problémára van-e valakinek épkézláb ötlete?
A hátsó futómú felő határozott csörgést hallok, ha kiváló és rázós útjainkon megyek.
Tisztára olyan a hangja, mintha villákat csörgetnének fém tányéron.
Pályán, normális úton, kanyarban semmi gond, semmi hang, de a keresztirányú bordákltól, kis úthibáktól már félek, mert olyan a hangja, mintha valmi nem lenne meghúzva, ki lenne lazulva.
Szilentek cserélve, rugók nem töröttek, csavarok meghúzva, kipufugódob nem ver be sehova. WTF???

Előre is köszönöm az ötletelést, hátha előkerül a megoldás is!

Hosszlengőkar nem görbült el? (Előfordul, hogy úgy emelik meg az autót, hogy erre is támaszkodik az emelő.. és megcsavarodik.)
Igaz ez nem csörgő, inkább nyikkanó hangot ad, amint más fémhez ér (pl nekem amikor nagyot huppant, beleért a kasztniba).

[Dadman]

Sziasztok!

A következő problémára van-e valakinek épkézláb ötlete?
A hátsó futómú felő határozott csörgést hallok, ha kiváló és rázós útjainkon megyek.
Tisztára olyan a hangja, mintha villákat csörgetnének fém tányéron.
Pályán, normális úton, kanyarban semmi gond, semmi hang, de a keresztirányú bordákltól, kis úthibáktól már félek, mert olyan a hangja, mintha valmi nem lenne meghúzva, ki lenne lazulva.
Szilentek cserélve, rugók nem töröttek, csavarok meghúzva, kipufugódob nem ver be sehova. WTF???

Előre is köszönöm az ötletelést, hátha előkerül a megoldás is!

Tuti nem a kipudobod bele esett szét?
Nekem volt már olyan, hogy kívülről nem is látszott, de a furulya vagy mi kirohadt a közepéből és ott zörgött az alján.

[Kalap ur]

Tuti nem a kipudobod bele esett szét?
Nekem volt már olyan, hogy kívülről nem is látszott, de a furulya vagy mi kirohadt a közepéből és ott zörgött az alján.

Az könnyen kideríthető csak meg kell rázni..

[libellus]

Tuti nem a kipudobod bele esett szét?
Nekem volt már olyan, hogy kívülről nem is látszott, de a furulya vagy mi kirohadt a közepéből és ott zörgött az alján.

Na ez érdekes lehet!!!
A hét végén körberázom, mozgatom, levesz-visszatesz.

Köszi!

[astor72]

Na ez érdekes lehet!!!
A hét végén körberázom, mozgatom, levesz-visszatesz.

Köszi!

szerintem a kereszt stabilizátor szilentjei.

[kiri]

Hátsó csapágyakat lehet cserélni vagy komplett agyat kell venni.

[Viló]

Hátsó csapágyakat lehet cserélni vagy komplett agyat kell venni.

Természetesen lehet.
8-14eFt egy készlet.

[Dadman]

Hátsó csapágyakat lehet cserélni vagy komplett agyat kell venni.

Természetesen lehet.
8-14eFt egy készlet.

Most mivan?
Én úgy tudtam rá van peremezve és roncsolás nélkül nem jön ki.
Emlékeim szerint valaki írta, hogy megpróbál szétszedni ( esztergával lekapni a peremet vagy mi ) egyet, és ha bejön akkor fórumosoknak megcsinálja, de nem tudok fejleményekről...
Vagy én értettem félre valamit???

[Viló]

Most mivan?
Én úgy tudtam rá van peremezve és roncsolás nélkül nem jön ki.
Emlékeim szerint valaki írta, hogy megpróbál szétszedni ( esztergával lekapni a peremet vagy mi ) egyet, és ha bejön akkor fórumosoknak megcsinálja, de nem tudok fejleményekről...
Vagy én értettem félre valamit???

Bocs valamiért az első volt a fejembe.
A hátsót nem lehet.

[Hyperborg]

ott a tehenekre kell figyelni... 

Mindig a _bikákra_ kell figyelni

[Kalap ur]

http://www.cromax.hu/index.php?katid=51958715&termek_al_id=10279&katnev=1996.08.15-2000.09.15.

Valaki megtudná mondani ez milyen hibajelenségeket okoz hibás elhasználódott állapotában? Mert minden létező szilent cserélve volt a futóműben, de picit még így is kopogósnak hallom. Bár lehet csak a peres gumi miatt van nem tudom.... az is igaz a ballonos télivel halk volt.

[GinJoy]

http://www.cromax.hu/index.php?katid=51958715&termek_al_id=10279&katnev=1996.08.15-2000.09.15.

Valaki megtudná mondani ez milyen hibajelenségeket okoz hibás elhasználódott állapotában? Mert minden létező szilent cserélve volt a futóműben, de picit még így is kopogósnak hallom. Bár lehet csak a peres gumi miatt van nem tudom.... az is igaz a ballonos télivel halk volt.

normál üzemmódban semilyet. ez egy felütközésgátló csak

[GinJoy]

normál üzemmódban semilyet. ez egy felütközésgátló csak

hatalmas kátyúnál nem töri össze a lengéscsillapítót

[Kalap ur]

normál üzemmódban semilyet. ez egy felütközésgátló csak

másra nem tudtam már gondolni. akkor mitől lehet? az is lehet csak az én fülem hegyeződött rá. A minden szilent cserélése túlzás mert az elsőlengőkar szilentjei kedden lesznek cserélve. de az szerintem nem okoz kopogó hangot. Vagy rosszul gondolom?  

[Kalap ur]

hatalmas kátyúnál nem töri össze a lengéscsillapítót

Értem. Azt gondoltam milyen célt szolgál mert a nevében is benne van, csak nem tudtam okoz-e kopogó hangot ha már szhar.

[GinJoy]

másra nem tudtam már gondolni. akkor mitől lehet? az is lehet csak az én fülem hegyeződött rá. A minden szilent cserélése túlzás mert az elsőlengőkar szilentjei kedden lesznek cserélve. de az szerintem nem okoz kopogó hangot. Vagy rosszul gondolom?  

attól függ mikor kopog? rossz úton apró kopogás az inkább kutyacsont, vagy stab-szilent. bár a kormányösszekötők is tudnak zörögni, és a belsőt aligha veszed észre, ha lóg. lengőkar szilent inkább akkor zörög, ha nagyon ***, de akkor fékezésnél is megrántja a kormányt

[HegeGabi]

... az elsőlengőkar szilentjei kedden lesznek cserélve. de az szerintem nem okoz kopogó hangot. Vagy rosszul gondolom?  

Pedig de. Nekem is mikor felkerült a 16-os kerék, egyből előjött a még 15-ös kerék esetében nem észlelhető hibája a lengőkar szilentnek.

[Kalap ur]

attól függ mikor kopog? rossz úton apró kopogás az inkább kutyacsont, vagy stab-szilent. bár a kormányösszekötők is tudnak zörögni, és a belsőt aligha veszed észre, ha lóg. lengőkar szilent inkább akkor zörög, ha nagyon ***, de akkor fékezésnél is megrántja a kormányt

kisebb nagyobb mindegy kopog  a nyagyokat kerülöm a felni miatt, lengőkar szilent az nagyon szhar fékezésnél ráz, viszont stabszilent, korgömbfej, kutyacsontok cserélve voltak, igaz a belső kormánygömbej rúd nem volt cserélve, azt elérem keréklevétel nélkül? mert akkor holnap megis tudnám pislogni gyorsba.

[Kalap ur]

Pedig de. Nekem is mikor felkerült a 16-os kerék, egyből előjött a még 15-ös kerék esetében nem észlelhető hibája a lengőkar szilentnek.

Nekem már a 15 kerekkel is rosszak voltak pl: 100-ról fékezésnél már rázott. de viszont nem kopogott....

[Kalap ur]

attól függ mikor kopog? rossz úton apró kopogás az inkább kutyacsont, vagy stab-szilent. bár a kormányösszekötők is tudnak zörögni, és a belsőt aligha veszed észre, ha lóg. lengőkar szilent inkább akkor zörög, ha nagyon ***, de akkor fékezésnél is megrántja a kormányt

Megvan a kopogás oka. Anyós oldali rúgó elvan törve! 

[BeG 2.5/V6]

Helló.

Van egy olyan jellegű problémám hogy a jobb oldali golyaláb spirál rugója elrohadt, és ezáltal eltört és beleált a gumiabroncsba.

A kérdésem a következö lenne, hogy a bánatos szöszenetbe kell aztat cserélni.

Odáig eljutotam hogy kormányöszekötö gömbfej ki van ütve trapéz gömbfej ki van szedve, nyereg lent van tárcsa lent van féltengely anya leszedve (nem volt kispályás müvelet, annak aki még nem látott ilyen biztosítós anyát), féltengely még nincs kint, de nem sok hiányzik hozzá.

felülröl nézve én látok 1db önzáró anyát ha azt leszedem nem fog szétugrani a spirál rugó? nem szeretném ha eltalálna 

[GinJoy]

Helló.

Van egy olyan jellegű problémám hogy a jobb oldali golyaláb spirál rugója elrohadt, és ezáltal eltört és beleált a gumiabroncsba.

A kérdésem a következö lenne, hogy a bánatos szöszenetbe kell aztat cserélni.

Odáig eljutotam hogy kormányöszekötö gömbfej ki van ütve trapéz gömbfej ki van szedve, nyereg lent van tárcsa lent van féltengely anya leszedve (nem volt kispályás müvelet, annak aki még nem látott ilyen biztosítós anyát), féltengely még nincs kint, de nem sok hiányzik hozzá.

felülröl nézve én látok 1db önzáró anyát ha azt leszedem nem fog szétugrani a spirál rugó? nem szeretném ha eltalálna 

nem fog semmi rörténni, csak akkor tudod kifelé kihúzni a gólyalábat. (mi volt a baj az anyával a féltengelyen? le kell csavarni, mit a másikat, aztán kész)

rugó-összehúzó kell majd, mert van egy másik anya is, ami viszont nem leszedhető nélküle. anélkül meg se próbáld

[BeG 2.5/V6]

nem fog semmi rörténni, csak akkor tudod kifelé kihúzni a gólyalábat. (mi volt a baj az anyával a féltengelyen? le kell csavarni, mit a másikat, aztán kész)

rugó-összehúzó kell majd, mert van egy másik anya is, ami viszont nem leszedhető nélküle. anélkül meg se próbáld

Az hogy 10bar os nyomáson a légkulkcsom megse inditota. És csak ha szétütötem a lemezelt részét akkor tudtam leszedni darabokban. 

Köszönöm a gyors választ.

Jha még rugó összehuzót is kell szereznem valahonann. 

[GinJoy]

Az hogy 10bar os nyomáson a légkulkcsom megse inditota. És csak ha szétütötem a lemezelt részét akkor tudtam leszedni darabokban. 

Köszönöm a gyors választ.

Jha még rugó összehuzót is kell szereznem valahonann. 

légkulcsal nem is lehet normálisan bontani semmit, ami rendesen meg van húzva. de egy normál 32-es dugó, meg egy hosszú szár leszedte volna.

légkulcs: 20 bár nyomás sem indítja meg, ha nincs elég levegő. egy jó légkulcs 4-5 bár nyomással már tudja azt ami rá van írva, de iszonyat sok levegő kell hozzá egyszerre. nagy tartály, vastag cső, jó szerszám. ehhez legalább egy nagy légkulcs kellene amúgy is, mint amit a teherautók kerekeihez használnak, a fenti feltételekkel.

[yooccoo]

Az hogy 10bar os nyomáson a légkulkcsom megse inditota. És csak ha szétütötem a lemezelt részét akkor tudtam leszedni darabokban. 

Köszönöm a gyors választ.

Jha még rugó összehuzót is kell szereznem valahonann. 

lemezelt rész?
jézusom ...

a nagy anyát egyébként akkor kell megindítani, amikor még a kerekén áll az autó
legalábbis úgy célszerű

[Janny]

Helló.

Van egy olyan jellegű problémám hogy a jobb oldali golyaláb spirál rugója elrohadt, és ezáltal eltört és beleált a gumiabroncsba.

A kérdésem a következö lenne, hogy a bánatos szöszenetbe kell aztat cserélni.

Odáig eljutotam hogy kormányöszekötö gömbfej ki van ütve trapéz gömbfej ki van szedve, nyereg lent van tárcsa lent van féltengely anya leszedve (nem volt kispályás müvelet, annak aki még nem látott ilyen biztosítós anyát), féltengely még nincs kint, de nem sok hiányzik hozzá.

felülröl nézve én látok 1db önzáró anyát ha azt leszedem nem fog szétugrani a spirál rugó? nem szeretném ha eltalálna 

Nekem is most lett cserélve a rugó 2 hete, a következő volt a megfelelő sorrend:
-kormánygöbmbfej kiold, kihúz
-féltengely véganya leszed
-kerékagy hátán a gátlót fogja egy illesztett szárú csavar, azt kihajt
-gólyalábról a stabpálca gömbfeje leszed, meg a másik oldalán van egy kis lemez, ami a fékcsövet meg az ABS jeladó kábelét tartja (asszem) az is leszed


-krokodil (inkább palackemelő) kerékagy és az alsó rugótányér közé berak (alá-fölé deszka vagy valami, hogy ne a féktárcsán támaszkodjon, hanem a kovácsolt kerékagyon), és óvatosan elkezd emelni, így szépen lecsúszott a kerékagy a gátló aljáról
- ha lejött, kerékagyat kibillented, közben óvatosan ütöd befelé a féltengelyt (az első próbálkozásnál nem szedtük le a féltengely anyát, és szétugrott a csuklópontnál a féltengely, volt anyázás amire megtaláltuk a csapágyat és összeraktuk - nem javaslom:) )
-toronynál az anya lehajt - ügyelj a toronycsapágyra meg a felső tányérra, mert hullik minden

-> kint a gólyaláb -> rugóösszehúzóval megfogatod a rugót, utána a felső rugótányért tartó anyát lehajt, rugót kivesz -> új rugót összehúzat amennyire csak bírod, berak, felső rugótányér vissza, aztán a fenti műveletek fordított sorrendben

Lehet, hogy ez így nem a legjobb módszer és van jobb is, de így mi kicseréltük mindkettőt.
(Az új rugónál figyelj, hogy a tiédhez való legyen. 1,6-1,8-2,0 benzinesé ugyanaz, 1,8TD keményebb, 2,5 V6 meg azt hiszem még keményebb. Szóval ha nem jót raksz bele, rendellenesen megemelkedik az orra.)

[GinJoy]

-krokodil (inkább palackemelő) kerékagy és az alsó rugótányér közé berak (alá-fölé deszka vagy valami, hogy ne a féktárcsán támaszkodjon, hanem a kovácsolt kerékagyon), és óvatosan elkezd emelni, így szépen lecsúszott a kerékagy a gátló aljáról

ezt egyszerűbben is meg tudtad volna, és biztonságosabban. kiszeded a csavart, ami összehúzza az öntvényt, és a nútba vagy beleütsz egy szélesebb csavarhúzót, vagy kisebb hidegvágót, vagy mint a gyári szerszám, beleteszed, és elfordítod, kvázi szétfeszíted az egészet. 1 perc alatt kijön belőle a gólyaláb minden feszegetés nélkül, és a rugótányér is biztonságban van