Elektromos dolgok

[misi107]

jah neeem, nem vettem magamra (nem nekem szólt - ezt gondoltam), csak "jóindulatúlag" offolgatok, offolgatok...  

namegálljcsak...

[[ Error ]]

namegálljcsak...

ne köpjön be, könyörgöm, inkább megyek magánzárkába... 

[HegeGabi]

szedd ki. ha szerencséd van, akkor csak a csatiban gyengültek el a szigetelések, mint hegegabinál. ha nincs, akkor a kapcsoló adta be a kulcsot..

Félig van csak igazad. Nálam gyengült már el, de nem a szigetelés, hanem a csatlakozóban nyílt szét a fémtüske ellendarabja, így nem volt tökéletes az érintkezés (remélem érthető, amit mondani akarok).

Az biztos! ne is mond 
mind a kétajtóban eltörtem tegnap  nincs valakinak elfekvőbe 2db jobbos,  balos 

Hogy szedted ki? A gyári megoldás szerint, vagy feszgetve? Mondjuk nekem sem mindig jön ki a gyári módszerrel, néha kell alkalmazni vékony csavarhúzót.


Az ülést meg mindjárt megnézem, úgyis megyünk el vásárolni - csak a gyerekülést kell kivenni hozzá - és délután referálok.
Egyébként egyszer én is próbáltam elöl feszegetni,, egyből el is tört mindkét pöcök, pedig nyár volt, és utána jutott eszembe, hogy egyszer már emeltem a hátuljánál is. De du. referálok.

Bocsi mindenkitől, hogy megint értelmetlen vitát indítottam egy hozzászólásommal .

[Kalap ur]

Félig van csak igazad. Nálam gyengült már el, de nem a szigetelés, hanem a csatlakozóban nyílt szét a fémtüske ellendarabja, így nem volt tökéletes az érintkezés (remélem érthető, amit mondani akarok).
Hogy szedted ki? A gyári megoldás szerint, vagy feszgetve? Mondjuk nekem sem mindig jön ki a gyári módszerrel, néha kell alkalmazni vékony csavarhúzót.


Az ülést meg mindjárt megnézem, úgyis megyünk el vásárolni - csak a gyerekülést kell kivenni hozzá - és délután referálok.
Egyébként egyszer én is próbáltam elöl feszegetni,, egyből el is tört mindkét pöcök, pedig nyár volt, és utána jutott eszembe, hogy egyszer már emeltem a hátuljánál is. De du. referálok.

Bocsi mindenkitől, hogy megint értelmetlen vitát indítottam egy hozzászólásommal .

Nem ismerem a gyári módszert ... Én egy extra vékony laposfejü csavarhúzóval szoktam lentről feszgetni lassan fokozatosan....
De mivel én ezt lefestettem mert (famintás volt  ) ami nekem nem tetszett.. így vastagabb  lett mint volt, és ahogy bedugtam alulra a csavarhúzót három darabba tört  mondjuk az autóba is -14fok volt  nem épp szerelgetéshez ideális időjárás....

[HegeGabi]

Nem ismerem a gyári módszert ... Én egy extra vékony laposfejü csavarhúzóval szoktam lentről feszgetni lassan fokozatosan....
De mivel én ezt lefestettem mert (famintás volt  ) ami nekem nem tetszett.. így vastagabb  lett mint volt, és ahogy bedugtam alulra a csavarhúzót három darabba tört  mondjuk az autóba is -14fok volt  nem épp szerelgetéshez ideális időjárás....

Most, hogy kint van a festett rész, belenézhetsz a keretébe. Ennek a keretnek az alján a hátsulja felé van egy furat. Abba alulról csavarhúzót - csillag szerintem jobb, mint a lapos - betolod, és mozgatva ki tudod nyomni azt, ami eltört - famintás feketére festve.
Nekem sem mindig sikerül.

[Pumukli23]

Félig van csak igazad. Nálam gyengült már el, de nem a szigetelés, hanem a csatlakozóban nyílt szét a fémtüske ellendarabja, így nem volt tökéletes az érintkezés (remélem érthető, amit mondani akarok).

Na végignéztem sok mindent, egyébként a két izzó égett ki.
Sajnos a kiváltó okot nem találtam meg, biztosítékok rendben vannak, kapcsolón semmi gyanúsat nem találtam, igaz a fémtüskéket nem nézegettem túl alaposan, szemmel semmi égésnyomot vagy gyanúsat nem láttam. Ha kapcsolom a lámpát, hallani a relé kattanását a motortérben.
Ha már erre jártam, megnéztem milyen izzó kell a kapcsoló paneljába, mert egy jó ideje nem világít: 14V 190mA volt ráírva, tehát kb 2,6 Wattos. (Próbáltam egy 12V/3W izzóval, azzal nem világított.) Még ez volt ráírva: VCH161, erre a gugel barátom nejlon tasakokat és gyertyákat dob ki, szóval lehet h nem látszott jól a koromtól. Mármint nem az enyémtől, hanem az izzóétól.  

Most bal oldalra került egy pót izzó, aztán valamikor elugrok veszek bele még egyet. Amúgy tiszta ***ás volt az akku oldalon a műanyag takaróelemet tartó fémizét visszapattintani a lámpára. A másik oldalt a zárhídon volt erre pont egy kis lyuk, hogy hozzáférjek.. de itt nem.

szerk: közben vettem észre, hogy véletlen kitöröltem az "idézetjelző" végét..

[svega]

Óracsere fedkompra, új rész:

Ma elvittem a családot egy olyan boltba, amelyikről tudtam, hogy nem egyhamar szabadulunk. Én kint maradtam a parkolóban, vittem magammal szigszalagot, kést, vezetéket, csavarhúzót, és amíg a nej vásárolt, kivettem a műszerfalat, és bekötöttem az új fedkompom VSS szálát a műszercsoport fehér/kék szálára, és már van km számlálásom és átlagsebességem is. Ezután mindent visszaépítettem, majd hanyatt döntöttem az ülést és szundítottam is egyet. Röpke 2 óra kellett csak és már jöttek is. Sajnos itt most -10 körül van, nem szerelő idő, úgyhogy késik az üza szint jel bekötése. De majd.

[[ Error ]]

Félig van csak igazad. Nálam gyengült már el, de nem a szigetelés, hanem a csatlakozóban nyílt szét a fémtüske ellendarabja, így nem volt tökéletes az érintkezés (remélem érthető, amit mondani akarok).
Hogy szedted ki? A gyári megoldás szerint, vagy feszgetve? Mondjuk nekem sem mindig jön ki a gyári módszerrel, néha kell alkalmazni vékony csavarhúzót.


Az ülést meg mindjárt megnézem, úgyis megyünk el vásárolni - csak a gyerekülést kell kivenni hozzá - és délután referálok.
Egyébként egyszer én is próbáltam elöl feszegetni,, egyből el is tört mindkét pöcök, pedig nyár volt, és utána jutott eszembe, hogy egyszer már emeltem a hátuljánál is. De du. referálok.

Bocsi mindenkitől, hogy megint értelmetlen vitát indítottam egy hozzászólásommal .

[[ Error ]]

Most, hogy kint van a festett rész, belenézhetsz a keretébe. Ennek a keretnek az alján a hátsulja felé van egy furat. Abba alulról csavarhúzót - csillag szerintem jobb, mint a lapos - betolod, és mozgatva ki tudod nyomni azt, ami eltört - famintás feketére festve.
Nekem sem mindig sikerül.

erre én magam is mostanában jöttem rá, hogy van "szerelőnyílása"...

[[ Error ]]

Óracsere fedkompra, új rész:

Ma elvittem a családot egy olyan boltba, amelyikről tudtam, hogy nem egyhamar szabadulunk. Én kint maradtam a parkolóban, vittem magammal szigszalagot, kést, vezetéket, csavarhúzót, és amíg a nej vásárolt, kivettem a műszerfalat, és bekötöttem az új fedkompom VSS szálát a műszercsoport fehér/kék szálára, és már van km számlálásom és átlagsebességem is. Ezután mindent visszaépítettem, majd hanyatt döntöttem az ülést és szundítottam is egyet. Röpke 2 óra kellett csak és már jöttek is. Sajnos itt most -10 körül van, nem szerelő idő, úgyhogy késik az üza szint jel bekötése. De majd.

Ismerős! Én tisztítószereket szoktam magammal vinni és műszerfalat, középkonzolt takarítok... Vagy az ablakokat. El lehet matatni... (mondjuk nekem nincsen nejem, ex-csajjal volt ilyen, meg néha, ha anyámat viszem vásárolni... )

[[ Error ]]

Óracsere fedkompra, új rész:

Ma elvittem a családot egy olyan boltba, amelyikről tudtam, hogy nem egyhamar szabadulunk. Én kint maradtam a parkolóban, vittem magammal szigszalagot, kést, vezetéket, csavarhúzót, és amíg a nej vásárolt, kivettem a műszerfalat, és bekötöttem az új fedkompom VSS szálát a műszercsoport fehér/kék szálára, és már van km számlálásom és átlagsebességem is. Ezután mindent visszaépítettem, majd hanyatt döntöttem az ülést és szundítottam is egyet. Röpke 2 óra kellett csak és már jöttek is. Sajnos itt most -10 körül van, nem szerelő idő, úgyhogy késik az üza szint jel bekötése. De majd.

Hohohoóóó ! Csak most olvasom, hogy TD-d van. Bele lehet pakolni a fedkompot a TD-be is? Már veszem is megfelé akkor.

[peppyke]

Sziasztok!

2 kérdésem lenne csupán Ki tud nekem adni egy kódot egy gyári 7000-es fejhez?
A másik: Egy Ford szervizes dolgozó nyilatkozott egy olyat,hogy ezek a gyári fejek képesek CD tár vezérlésre. ezzel viszont tudott egy olyat kezdeni,hogy USB olvasót csinált belöle! Tud erröl vki valamit? Mármint megoldható? Esetleg vki csinált már ilyet vagy hasonlót?

Köszönöm!

[misi107]

Sziasztok!

2 kérdésem lenne csupán Ki tud nekem adni egy kódot egy gyári 7000-es fejhez?
A másik: Egy Ford szervizes dolgozó nyilatkozott egy olyat,hogy ezek a gyári fejek képesek CD tár vezérlésre. ezzel viszont tudott egy olyat kezdeni,hogy USB olvasót csinált belöle! Tud erröl vki valamit? Mármint megoldható? Esetleg vki csinált már ilyet vagy hasonlót?

Köszönöm!

lehet kapni gyári kártyaolvasót.többe kerül mint egy normális rádió...

[HegeGabi]

Hohohoóóó ! Csak most olvasom, hogy TD-d van. Bele lehet pakolni a fedkompot a TD-be is? Már veszem is megfelé akkor.

Ezen ismeretem hallomáson (olvasáson) alapul: a fedkompot bele lehet rakni a TD-be is, de fogyasztást nem fogsz tudni vele mérni.

[HegeGabi]

...Az ülést meg mindjárt megnézem, úgyis megyünk el vásárolni - csak a gyerekülést kell kivenni hozzá - és délután referálok.
Egyébként egyszer én is próbáltam elöl feszegetni,, egyből el is tört mindkét pöcök, pedig nyár volt, és utána jutott eszembe, hogy egyszer már emeltem a hátuljánál is. De du. referálok.

Ismét "kioktató voltam", mert azt hittem, jobban tudok valamit másoknál, főleg a kérdezőnél . Emiatt megbocsátásotokat kérem, és feloldozásomat bűneim alól.
Megnéztem, és tényleg, szinte lehetetlen az ülőlapot a háttámla alól kihajtani, így az elöl levő pöckket kell oldani. Nem tudom, hol tapasztalhattam azt, amiről váltig állítottam, hogy igaz. Mostmár mindegy, ráadásul amúgy is kell beszereznem olyan fehér pöcköket, mert nyár végén eltörtem őket a padlókábelköteg cseréjekor.
 

Üdv, HegeGabi.

U.i.: Ígérem, ezentúl semmihez nem fogok hozzászólni, amiről nincs személyes tapasztalatom, és akkor is csak azután, miután ellenőriztem 3x is a tapasztalatom.

[astor72]

Ismét "kioktató voltam", mert azt hittem, jobban tudok valamit másoknál, főleg a kérdezőnél . Emiatt megbocsátásotokat kérem, és feloldozásomat bűneim alól.
Megnéztem, és tényleg, szinte lehetetlen az ülőlapot a háttámla alól kihajtani, így az elöl levő pöckket kell oldani. Nem tudom, hol tapasztalhattam azt, amiről váltig állítottam, hogy igaz. Mostmár mindegy, ráadásul amúgy is kell beszereznem olyan fehér pöcköket, mert nyár végén eltörtem őket a padlókábelköteg cseréjekor.
 

Üdv, HegeGabi.

U.i.: Ígérem, ezentúl semmihez nem fogok hozzászólni, amiről nincs személyes tapasztalatom, és akkor is csak azután, miután ellenőriztem 3x is a tapasztalatom.

4-5 ajtósban úgy műxik. lehet olyanban matattál mostanában, onnan az emlékkép

[[ Error ]]

Ezen ismeretem hallomáson (olvasáson) alapul: a fedkompot bele lehet rakni a TD-be is, de fogyasztást nem fogsz tudni vele mérni.

értem. igazából csak maga a computer tetszik, de azért jó ha nem csak egy nagy 0-át mutat az óra mellé. köszi a tippet !

[astor72]

értem. igazából csak maga a computer tetszik, de azért jó ha nem csak egy nagy 0-át mutat az óra mellé. köszi a tippet !

a megtehető km és a fogyasztás adaton kívül minden mást működésre lehet bírni...

[[ Error ]]

Sziasztok!

2 kérdésem lenne csupán Ki tud nekem adni egy kódot egy gyári 7000-es fejhez?
A másik: Egy Ford szervizes dolgozó nyilatkozott egy olyat,hogy ezek a gyári fejek képesek CD tár vezérlésre. ezzel viszont tudott egy olyat kezdeni,hogy USB olvasót csinált belöle! Tud erröl vki valamit? Mármint megoldható? Esetleg vki csinált már ilyet vagy hasonlót?

Köszönöm!

Rádió kódot a keres-kínálban tudnak adni kedves kollegák. (van egy nyitott topic kódkérésre)
Tudnak CD-tárat vezérelni, legalább is amikre rá van írva. A fazon valszeg "CD-tár emulátor"-ra gondolt, mint pl. ez : http://www.grando.hu/auto-motor-alkatresz/auto-hifi/kiegeszito-tartozek/ford-mp3-usb-sd-aux-illeszto-ford-2-6-pin-cd-tar-csatlakozos-radiokhoz-1483402011.html?id=1483402011

[[ Error ]]

a megtehető km és a fogyasztás adaton kívül minden mást működésre lehet bírni...

állat, akkor be köll szereznem egyet köszi !

[misi107]

a megtehető km és a fogyasztás adaton kívül minden mást működésre lehet bírni...

Dízelbe minek fogyasztás mérő?Állítólag az mk3-4-ben termeli a gázolajat...

[svega]

a megtehető km és a fogyasztás adaton kívül minden mást működésre lehet bírni...

Így van. A fogyasztást nem lehet bekötni, mert nincs Fuel Flow jel a dízel kötegben. De én nem adom fel.
Mivel ez a jel is valószínűleg egy négyszög-jel, amelynek a kitöltési tényezőjét változtatják, vagy frekvenciáját, lehet egy kicsit csalni. A kocsiban vannak ilyen jelek, pl. a sebességjel és a fordulatszám is ilyen. Sőt az adagolón is van egy poti, az sem dísz szerintem. Ennek a három jelnek a kombinációjából, "és" vagy "vagy" csatolással szerintem ki lehet keverni egy jelet, amelyik közelítőleg a fogyasztást fogja mutatni, esetleg egy trimmer potenciométerrel be is lehet lőni közelítő pontossá. Majd rámegyek a témára.
Új felvetés: a tempomat szintén nincs a dízelben. De technikailag a tempomat motor a gázbowdent húzza csak. Vagyis dízelnél kormánycsere, égő a műszerfalba, pár drót, és van tempomat, mert ehhez csak a VSS (Vehicle Speed Signal) kell, az meg van! Egy drót a féklámpától meg egy kuplungkapcsoló és kész is. Nem? A motor húzhatja a dízel gázbowdent is?

[astor72]

Így van. A fogyasztást nem lehet bekötni, mert nincs Fuel Flow jel a dízel kötegben. De én nem adom fel.
Mivel ez a jel is valószínűleg egy négyszög-jel, amelynek a kitöltési tényezőjét változtatják, vagy frekvenciáját, lehet egy kicsit csalni. A kocsiban vannak ilyen jelek, pl. a sebességjel és a fordulatszám is ilyen. Sőt az adagolón is van egy poti, az sem dísz szerintem. Ennek a három jelnek a kombinációjából, "és" vagy "vagy" csatolással szerintem ki lehet keverni egy jelet, amelyik közelítőleg a fogyasztást fogja mutatni, esetleg egy trimmer potenciométerrel be is lehet lőni közelítő pontossá. Majd rámegyek a témára.
Új felvetés: a tempomat szintén nincs a dízelben. De technikailag a tempomat motor a gázbowdent húzza csak. Vagyis dízelnél kormánycsere, égő a műszerfalba, pár drót, és van tempomat, mert ehhez csak a VSS (Vehicle Speed Signal) kell, az meg van! Egy drót a féklámpától meg egy kuplungkapcsoló és kész is. Nem? A motor húzhatja a dízel gázbowdent is?

így van. annyi, hogy valószínűleg kell fabrikálni egyedi bovdent a tempomathoz, mert sem a sor4, sem a v6 bovdenje nem a megfelelő hosszúságú. a pillangónál lévő csatlakozást meg szerintem össze lehet hozni, két bovdenesre.

[svega]

így van. annyi, hogy valószínűleg kell fabrikálni egyedi bovdent a tempomathoz, mert sem a sor4, sem a v6 bovdenje nem a megfelelő hosszúságú. a pillangónál lévő csatlakozást meg szerintem össze lehet hozni, két bovdenesre.

Akkor ezt a projectet is tervbe veszem. A tempomatnak van valahol valami központi vezérlőegysége a kocsiban?
Most voltam a gépnél, töltöttem ablakmosót bele, s megszámoltam, hogy az adagolótól jövő kötegben 8 vezeték van. Lehet, hogy ezek közül fel tudok használni valami jelet. Mert szerintem a dízel fogyasztása egyenesen arányos a fordulatszámmal és a gázpedál állásával. Egy mechanikus adagolónál meg nem véletlen van 8 drót. Minek?
Igen, dízel a gép, ezért izgat a fedkomp. Mert szerintem az nem tuning, amikor valaki vesz a boltban egy ezüst váltógombot, s azt felrakja. A tuning lényege a gondolkodás, az egyedi megoldás, az, hogy más, mint a többi.
Elég monoton a munkám, van időm agyalni közben. Az idő remekül szalad, amikor futtatom az agyam.

[astor72]

Akkor ezt a projectet is tervbe veszem. A tempomatnak van valahol valami központi vezérlőegysége a kocsiban?
Most voltam a gépnél, töltöttem ablakmosót bele, s megszámoltam, hogy az adagolótól jövő kötegben 8 vezeték van. Lehet, hogy ezek közül fel tudok használni valami jelet. Mert szerintem a dízel fogyasztása egyenesen arányos a fordulatszámmal és a gázpedál állásával. Egy mechanikus adagolónál meg nem véletlen van 8 drót. Minek?
Igen, dízel a gép, ezért izgat a fedkomp. Mert szerintem az nem tuning, amikor valaki vesz a boltban egy ezüst váltógombot, s azt felrakja. A tuning lényege a gondolkodás, az egyedi megoldás, az, hogy más, mint a többi.
Elég monoton a munkám, van időm agyalni közben. Az idő remekül szalad, amikor futtatom az agyam.

a tempomat motor egységében van az agya. van cikk a vikiben a tempomat beépítéséről. az alapján simán be tudod szerelni, csak a bovdent kell megoldanod.

[svega]

a tempomat motor egységében van az agya. van cikk a vikiben a tempomat beépítéséről. az alapján simán be tudod szerelni, csak a bovdent kell megoldanod.

A viki számomra nem világos. Az mi az?

[Viló]

A viki számomra nem világos. Az mi az?

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Kezd%C5%91lap         

[Viló]

Ugye jól sejtem, hogy ha indításnál az aksi feszültsége 9,5V-ra esik le akkor ott már nem stimmel valami.   
Ha jól tudom 10,8V-ig jó a dolog.

[fügelaci]

Ugye jól sejtem, hogy ha indításnál az aksi feszültsége 9,5V-ra esik le akkor ott már nem stimmel valami.   
Ha jól tudom 10,8V-ig jó a dolog.

Én úgy sejtem, addig jó, míg indít. Egyébként + 15 fokban ugyanez az akksi biztos nem esne 11V alá. Kicsit tölteni kellene, mondjuk estétől reggelig, oszt jó! Majd melegben nem kell! Ha meg ezután is leesik a feszültség, akkor kuka.

[Viló]

Én úgy sejtem, addig jó, míg indít. Egyébként + 15 fokban ugyanez az akksi biztos nem esne 11V alá. Kicsit tölteni kellene, mondjuk estétől reggelig, oszt jó! Majd melegben nem kell! Ha meg ezután is leesik a feszültség, akkor kuka.

Most feldobtam töltőre. Majd reggel kíváncsi leszek rá.

[fügelaci]

Most feldobtam töltőre. Majd reggel kíváncsi leszek rá.

Ilyen hideg időben minden akksi veszít a teljesítményéből. Van, amelyik kevesebbet, van amelyik s.ar. reggel elválik!

Az asszony matiza is indult eddig bármikor, most két napja állt a garázsaban, és délután csak annyit mondott: nyekk!
Töltő, és most este már pöccre indult. Persze marad reggelig, ez kell neki!

[Viló]

Ilyen hideg időben minden akksi veszít a teljesítményéből. Van, amelyik kevesebbet, van amelyik s.ar. reggel elválik!

Az asszony matiza is indult eddig bármikor, most két napja állt a garázsaban, és délután csak annyit mondott: nyekk!
Töltő, és most este már pöccre indult. Persze marad reggelig, ez kell neki!

Hát majd meglátjuk. Nyekket ez is mondott csütörtökön.
De hát nincs egy éves.   

[[ Error ]]

Ilyen hideg időben minden akksi veszít a teljesítményéből. Van, amelyik kevesebbet, van amelyik s.ar. reggel elválik!

Az asszony matiza is indult eddig bármikor, most két napja állt a garázsaban, és délután csak annyit mondott: nyekk!
Töltő, és most este már pöccre indult. Persze marad reggelig, ez kell neki!

Tegnap itt is hasonló volt. 2-es Galaxy ke-ke-ke-ke... ke-ke-ke-kee-keeee... Az öreg Mondeo meg kekekekekekeke, tarattaarrratttataattta-ta-ta-ta-ta-ta-ta... úgyhogy faterom lenyulta a kocsimat aznapra rádobtam a töltőt a Galára, 18-20 órát töltött, most már az is indul rendesen...

[fügelaci]

Hát majd meglátjuk. Nyekket ez is mondott csütörtökön.
De hát nincs egy éves.   

Mindegy milyen korú, ilyen hidegben meg kell neki adni a lehetőséget a regenerálódásra!

[drof]

Mindegy milyen korú, ilyen hidegben meg kell neki adni a lehetőséget a regenerálódásra!

Szerintem is. 15-18 óra töltés lassú (6A) töltővel és minden jó lesz.

[[ Error ]]

Hát majd meglátjuk. Nyekket ez is mondott csütörtökön.
De hát nincs egy éves.   

Egyébként milyen/mekkora kapacitású akku? Ill. jársz hosszabb utakon, vagy csak városban? Ilyen hidegben, ugye fűt az ember, meg használja a fényszórót, ülésfűtést, szélvédőfűtést, stb, városban simán lecumizza a legbrutálisabb akkut is, a generátornak esélye sincsen tölteni, örül, ha a fogyasztókat kielégíti... (meg persze izzítás, indítás...)

[Viló]

Egyébként milyen/mekkora kapacitású akku? Ill. jársz hosszabb utakon, vagy csak városban? Ilyen hidegben, ugye fűt az ember, meg használja a fényszórót, ülésfűtést, szélvédőfűtést, stb, városban simán lecumizza a legbrutálisabb akkut is, a generátornak esélye sincsen tölteni, örül, ha a fogyasztókat kielégíti... (meg persze izzítás, indítás...)

Gigawatt (valami Bosch leánytermék) 74Ah.
Járok vele hosszú utakon meg városba is, de ott is sokat.
Persze az ülésfűtések folyamatosan mennek, első hátsó szélvédőfűtések is elég sokat.
Valószínű a hideg lesz a ludas. Most töltöm 5-6A-el egész éjszaka.
Reggel meglátjuk.

[misi107]

Ha kell,pici pénzért elvihető az exxide akkum (excell-55Ah)

[Viló]

Ha kell,pici pénzért elvihető az exxide akkum (excell-55Ah)

Köszi, de ez még garis.
Amúgy meg az 55Ah lehet, hogy kicsit kevés lenne neki.
Ma reggel is visszaesett 9,6V-ra.   

[misi107]

Köszi, de ez még garis.
Amúgy meg az 55Ah lehet, hogy kicsit kevés lenne neki.
Ma reggel is visszaesett 9,6V-ra.   

Nem azt mondtam,hogy neked...hanem általában bárkinek,akinek kell.Kb. 2 hónapja töltöttem fel,minimális víz hiányzott belőle,azt pótoltam.Most vettem bannert,ez meg csak tönkremegy,ha áll a garázsban.

[derrik]

Sziasztok!
Üzem meleg motornál elfordítom a gyújtáskulcsot és semmi! Egy kattanás sem!  A műszerfal fényei világítanak de a motor nem indul..tegnap előtt cseréltek benne indítómotort. Igaz 1-es Mondiét tették az én kettesemre. Hol lehet a hiba? 

[misi107]

Sziasztok!
Üzem meleg motornál elfordítom a gyújtáskulcsot és semmi! Egy kattanás sem!  A műszerfal fényei világítanak de a motor nem indul..tegnap előtt cseréltek benne indítómotort. Igaz 1-es Mondiét tették az én kettesemre. Hol lehet a hiba? 

A testkábel rendesen rajta van?Próbáld meg,hogy többször fordítod a kulcsot illetve 1-hátramenetbe rakva megmozgatod.Ha ez után beindul,akkor lehet,hogy nálad is az akku környékén kell keresgélni.

[derrik]

A testkábel rendesen rajta van?Próbáld meg,hogy többször fordítod a kulcsot illetve 1-hátramenetbe rakva megmozgatod.Ha ez után beindul,akkor lehet,hogy nálad is az akku környékén kell keresgélni.

....az aksi fain! Bementem a boltba 3 percet voltam és kész, 200X tekertem a kulcsot semmi, a zene dübörög, a lámpa Kassáig világít. Bendix vagy gyújtás kapcsoló hiba??? Esetleg valami biztosíték??

[misi107]

....az aksi fain! Bementem a boltba 3 percet voltam és kész, 200X tekertem a kulcsot semmi, a zene dübörög, a lámpa Kassáig világít. Bendix vagy gyújtás kapcsoló hiba??? Esetleg valami biztosíték??

oké,azért ugye nem fogsz megverni?A tologatást kipróbáltad?

[derrik]

oké,azért ugye nem fogsz megverni?A tologatást kipróbáltad?

azt nem mert mérgemben hazajöttem gyalog...és egyenlőre nincs aki haza vontasson
Amúgy. A hátra tologatás mire jó???/bántás nélkül/
....és a történet itt nemért véget.
Megjött a szomszéd. Levonultunk a helyszínre és a vontatás megkezdése előtt hátramenetben meglöktük egy kicsit ....15 cm-t.
Utána pöccre indult 

[astor72]

azt nem mert mérgemben hazajöttem gyalog...és egyenlőre nincs aki haza vontasson
Amúgy. A hátra tologatás mire jó???/bántás nélkül/
....és a történet itt nemért véget.
Megjött a szomszéd. Levonultunk a helyszínre és a vontatás megkezdése előtt hátramenetben meglöktük egy kicsit ....15 cm-t.
Utána pöccre indult 

az önindító és a fogaskoszorú néha összeszorulnak, vagy nem olyan pozícióban vannak, ahogy kellene. na ennek módosítására jó...

[derrik]

az önindító és a fogaskoszorú néha összeszorulnak, vagy nem olyan pozícióban vannak, ahogy kellene. na ennek módosítására jó...

.....az eredmény meggyőzött csak nem értem.....ha fogak ütköznek akkor a bendixnek csattognia kellene mert ismétli az indítást /gondolom én/ ha pedig megyek és leállítom a verdát, hogyan szorulhat össze az indító motor ill. a lendkerék....ráadásul indításkor egy szikra nem sok annyi hangot sem adott....
na mindegy 

[astor72]

.....az eredmény meggyőzött csak nem értem.....ha fogak ütköznek akkor a bendixnek csattognia kellene mert ismétli az indítást /gondolom én/ ha pedig megyek és leállítom a verdát, hogyan szorulhat össze az indító motor ill. a lendkerék....ráadásul indításkor egy szikra nem sok annyi hangot sem adott....
na mindegy 

nem kell mindent érteni

[misi107]

.....az eredmény meggyőzött csak nem értem.....ha fogak ütköznek akkor a bendixnek csattognia kellene mert ismétli az indítást /gondolom én/ ha pedig megyek és leállítom a verdát, hogyan szorulhat össze az indító motor ill. a lendkerék....ráadásul indításkor egy szikra nem sok annyi hangot sem adott....
na mindegy 

Nálam is ugyanez volt...azért írtam a sebességben tolást...

[krisz32]

.....az eredmény meggyőzött csak nem értem.....ha fogak ütköznek akkor a bendixnek csattognia kellene mert ismétli az indítást /gondolom én/ ha pedig megyek és leállítom a verdát, hogyan szorulhat össze az indító motor ill. a lendkerék....ráadásul indításkor egy szikra nem sok annyi hangot sem adott....
na mindegy 

Fog a fogra zár és nem a két fog közé,ahogy normál esetben,a bendix pedig nem csattog ilyenkor,egyszerűen meg sem nyikkan az indítómotor.