Elektromos dolgok

[Tomo7]

Köszi!

Nálam a 97esben az ABS piktogramja mögött egy sima izzó van. A 98asban (amiről rajzot küldtél) pedig dióda. Ha azt kiveszem, akkor a fék visszajelző sem világít folyamatosan, az indítás után kialszik ahogy kell, és ha behúzom a kéziféket, akkor is világít. (Ha lehúzom a csatit a fékfolyadék tartályról, akkor is világít.) Szóval így a kézifék/fék visszajelző úgy viselkedik ahogy kell, viszont nincs ABS lámpám.
Az ABS modult hol találom? Kicsit gyanús egy ideje, hogy nem teszi mindig a dolgát..
(Viszont ha az nem jó, akkor se kellene világítania a féknek is mint egy karácsonyfa.. csak az abs-nek.)

Ja még valami: nekem két fekete-sárga kábelem van...

nálam mikor rossz volt az egyik abs jeladóm akkor mind a kettő visszajelző világított.

[Pumukli23]

nálam mikor rossz volt az egyik abs jeladóm akkor mind a kettő visszajelző világított.

Köszi, ez akkor ad egy irányt a hibakeresés felé.
Holnap teszek egy kört pár intenzív fékezéssel laza talajon, hogy wáccáp az abs-szel.
Ha rosszalkodik, akkor merre kezdjem keresni a hibát? A jeladót gondolom a keréknél a fogazott bizgerentye környékén találom.. Vannak olyan csatlakozók, amik esetleg szeretik megadni magukat, vagy pl egy szerelésnél elfelejtettek visszadugni? Még nem volt dolgom sose abs-szel, elnézést az amatőr kérdésekért.
Köszi!

szerk: viszont a régi órával eddig sem és most sem mutat hibát 

[svega]

Igen érdekel, köszönöm.

Nézem, pont itt van egy műszerfal mellettem:

Szemből nézve a kocsiban a műszerfal helyén a jobb oldali csatlakozó felülről a 7. lába. Ez az üzi. jeladóhoz megy. Pattintsd ki egy pici csavarhúzóval.

[Viló]

Köszi, ez akkor ad egy irányt a hibakeresés felé.
Holnap teszek egy kört pár intenzív fékezéssel laza talajon, hogy wáccáp az abs-szel.
Ha rosszalkodik, akkor merre kezdjem keresni a hibát? A jeladót gondolom a keréknél a fogazott bizgerentye környékén találom.. Vannak olyan csatlakozók, amik esetleg szeretik megadni magukat, vagy pl egy szerelésnél elfelejtettek visszadugni? Még nem volt dolgom sose abs-szel, elnézést az amatőr kérdésekért.
Köszi!

szerk: viszont a régi órával eddig sem és most sem mutat hibát  

Először próbáld ki, hogy működik-e az ABS.
Lehet, hogy a számlapod xar.
Amúgy a jeladó vége a csonkállványra van felcsavarozva.
Onnan bemegy a dobbetét mögé és egy csatiba végződik.
Az pedig becsatlakozik a motortéri kábelkötegbe ami bemegy a műszerfal alá.

[Pumukli23]

Először próbáld ki, hogy működik-e az ABS.
Lehet, hogy a számlapod xar.
Amúgy a jeladó vége a csonkállványra van felcsavarozva.
Onnan bemegy a dobbetét mögé és egy csatiba végződik.
Az pedig becsatlakozik a motortéri kábelkötegbe ami bemegy a műszerfal alá.

Köszi!
Ma megnéztem földúton, néha fékezésnél mintha kicsit szaggatott volna, de volt hogy szó nélkül csíkot szántottam. Úgy emlékszem jobban kellene rugdosnia a lábam a pedálnak..
A dobbetétek mögött (majd ha eláll a hóesés ) megnézem a csatikat, hátha ott van a gond.
üdv 

[Viló]

Köszi!
Ma megnéztem földúton, néha fékezésnél mintha kicsit szaggatott volna, de volt hogy szó nélkül csíkot szántottam. Úgy emlékszem jobban kellene rugdosnia a lábam a pedálnak..
A dobbetétek mögött (majd ha eláll a hóesés ) megnézem a csatikat, hátha ott van a gond.
üdv 

Próbáld ki aszfalton. Ott nem lenne szabad csíkot húznod.

[Pumukli23]

Próbáld ki aszfalton. Ott nem lenne szabad csíkot húznod.

Ha elmúlik a hóvihar megnézem 

[Viló]

Ha elmúlik a hóvihar megnézem 

Hóvihar? Az szép.
Mondjuk reggel nálam is volt egy kis hó a kocsin, de ezek szerint nálatok "rosszabb" a helyzet.

 

 

[Pumukli23]

Hóvihar? Az szép.
Mondjuk reggel nálam is volt egy kis hó a kocsin, de ezek szerint nálatok "rosszabb" a helyzet.
 

Ki kéne ásni a kocsit a hó alól.. 
Szóval mára már szimplán csak lusta vagyok.

[HegeGabi]

Köszi, ez akkor ad egy irányt a hibakeresés felé.
...
szerk: viszont a régi órával eddig sem és most sem mutat hibát 

Szerintem nincs semmi baja az ABS-ednek, ahogy a régi műszercsoportoddal nem is jelez hibát (hacsak nem abban ki van égve az ABS izzója, vagy nincs is benne).
Az a tippem, hogy az újabbik műszercsoportnak más nem csak a lábkiosztása, de a belső huzalozása is.
Tisokosban kéne megnézni.

[Pumukli23]

Szerintem nincs semmi baja az ABS-ednek, ahogy a régi műszercsoportoddal nem is jelez hibát (hacsak nem abban ki van égve az ABS izzója, vagy nincs is benne).
Az a tippem, hogy az újabbik műszercsoportnak más nem csak a lábkiosztása, de a belső huzalozása is.
Tisokosban kéne megnézni.

Az előző műszeregységben gyújtásnál felvillant az abs lámpa (ellenőrzésre) ahogy kell. Utána kialudt. (Tehát az izzó ott van, működik. Az újban egyébként dióda van, kis világos barna foglalattal.)
Itt egy videó a jelenségről.
(Pár villanás után folyamatosan ég a kézifék visszajelzővel együtt. Ha behúzom a kéziféket, akkor elhalványul, a kéziféké pedig erősebben világít. A videó második felében ez látszik, ahogy többször kicsit behúzom a kéziféket majd kiengedem.)

[astor72]

Az előző műszeregységben gyújtásnál felvillant az abs lámpa (ellenőrzésre) ahogy kell. Utána kialudt. (Tehát az izzó ott van, működik. Az újban egyébként dióda van, kis világos barna foglalattal.)
Itt egy videó a jelenségről.
(Pár villanás után folyamatosan ég a kézifék visszajelzővel együtt. Ha behúzom a kéziféket, akkor elhalványul, a kéziféké pedig erősebben világít. A videó második felében ez látszik, ahogy többször kicsit behúzom a kéziféket majd kiengedem.)

nekem elsőre is valami test hibának tűnt, de most is csak ez jut eszembe...

[HegeGabi]

Na, megnéztem.
Kissé bonyoláltabb, mint hittem, nem oldható meg két képből. Pláne, hogy két fajta ABS is van a kocsihoz, és mindkettőhöz más bekötés tartozik, de hogy mennyire tér el, abba nem mélyedtem bele igazán.

Annyit azért sikerült kivennem, hogy nekem nagyon úgy tűnik, hogy a '98-as műszercsoportban az ABS piktogram izzója az már Led. A '97-es műszercsoportban még sima izzó.

PDF-ben átküldhetem a dolgokat, és majd kiokoskodod belőle azt, ami neked kell, de én nem vállalkozom rá.
Egyébként te voltál az, akinek rossz volt az üzanyagszint mutatója, és ezért cseréltél egész műszercsoportot? Nem lenne egyszerűbb csak a mutatós műszert cserélni a régi csoportodban?

Üdv, HegeGabi.

Én pedig még mindig a két műszercsoport eltérő belső kiépítésének tudom be a hibát. Van egy kis különbség a két évjárat között, ahogy itt is látszik (egyelőre csak egy ilyen picit tudok, valami adatbázis hiba miatt nem nyílik meg teljes nagyságában).

Szerk.: Upsz, ezt benéztem. Nem jó autótípust néztem, bocsi. Mindjárt javítom.

[Pumukli23]

Na, megnéztem.
Kissé bonyoláltabb, mint hittem, nem oldható meg két képből. Pláne, hogy két fajta ABS is van a kocsihoz, és mindkettőhöz más bekötés tartozik, de hogy mennyire tér el, abba nem mélyedtem bele igazán.

Annyit azért sikerült kivennem, hogy nekem nagyon úgy tűnik, hogy a '98-as műszercsoportban az ABS piktogram izzója az már Led. A '97-es műszercsoportban még sima izzó.

PDF-ben átküldhetem a dolgokat, és majd kiokoskodod belőle azt, ami neked kell, de én nem vállalkozom rá.
Egyébként te voltál az, akinek rossz volt az üzanyagszint mutatója, és ezért cseréltél egész műszercsoportot? Nem lenne egyszerűbb csak a mutatós műszert cserélni a régi csoportodban?

Üdv, HegeGabi.

Én pedig még mindig a két műszercsoport eltérő belső kiépítésének tudom be a hibát. Van egy kis különbség a két évjárat között, ahogy itt is látszik (egyelőre csak egy ilyen picit tudok, valami adatbázis hiba miatt nem nyílik meg teljes nagyságában).

Szerk.: Upsz, ezt benéztem. Nem jó autótípust néztem, bocsi. Mindjárt javítom.

Szia!

Ha átküldöd a pdf-eket azt megköszönöm! A profilomnál megadott mail cím az él.
Óracsoportot azért cseréltem, mert nem mutatott semmit a kmórám valamint az üzemanyagszint jelző is bohóckodott. (Talán a motorhőfok mérő is.. ez majd kiderül, hogy javul-e.)

[cini]

Szeretném 1.8 MKII 98-as TD kombim zárját (kulcsát) lecserélni simáról távkapcsolósra 2 vagy 3 gombosra.ez a projekt kivitelezhető vagy nem és ha igen hogyan?Köszönettel varom az ötleteket. 

[Mobidik]

Szeretném 1.8 MKII 98-as TD kombim zárját (kulcsát) lecserélni simáról távkapcsolósra 2 vagy 3 gombosra.ez a projekt kivitelezhető vagy nem és ha igen hogyan?Köszönettel varom az ötleteket. 

Veszel egy távos kulcsot, szerzel hozzá egy nyers kulcsszárat, és rámaratod a mintát, utána betanítod az autót a kulcsra.(Cromax Budapest, VIII. Asztalos S. utca) Itt mindent megcsinálnak ha viszed a távos régi kulcsot.

[Viló]

Veszel egy távos kulcsot, szerzel hozzá egy nyers kulcsszárat, és rámaratod a mintát, utána betanítod az autót a kulcsra.(Cromax Budapest, VIII. Asztalos S. utca) Itt mindent megcsinálnak ha viszed a távos régi kulcsot.

Akkor ezek szerint vehet 2 és 3 gombos kulcsot is nemde?

[das]

Sziasztok!

1998-as 1.8 td Mondeo kombim van és hosszú probléma keresés próbálgatás után kiderült hogy a fordulatszámmérő nem rendes működése miatt az autó szinte egyfolytában utóizzít, ergo nagyon gyorsan ellövi a gyertyákat. Kerestem az interneten és sehol sem találtam hozzá alkatrészt, sőt azt sem tudom hogy van valami jeladó vagy csak az egész műszert egybe lehet cserélni ...   
Esetleg van valakinek erről valami infoja, ötlete?

Köszi előre is a segítséget !!!

üdv: Balázs

[cini]

Sziasztok!

1998-as 1.8 td Mondeo kombim van és hosszú probléma keresés próbálgatás után kiderült hogy a fordulatszámmérő nem rendes működése miatt az autó szinte egyfolytában utóizzít, ergo nagyon gyorsan ellövi a gyertyákat. Kerestem az interneten és sehol sem találtam hozzá alkatrészt, sőt azt sem tudom hogy van valami jeladó vagy csak az egész műszert egybe lehet cserélni ...   
Esetleg van valakinek erről valami infoja, ötlete?

Köszi előre is a segítséget !!!

üdv: Balázs

  Keresd viló kolegát 

[Mobidik]

Akkor ezek szerint vehet 2 és 3 gombos kulcsot is nemde?

A 3 gombosnál a plusz, a csomiajtó nyitás.

[gpepe]

Sziasztok!

Lehet egy hülye kérdésem?
ha a mondeomon nincs alapból (gyári) hátsó ablaktörlő, tudok beápíteni egyet? lehetséges? vagy van valami hátulütője?
Előre is köszi

Pepe

[Pumukli23]

Sziasztok!

Lehet egy hülye kérdésem?
ha a mondeomon nincs alapból (gyári) hátsó ablaktörlő, tudok beápíteni egyet? lehetséges? vagy van valami hátulütője?
Előre is köszi

Pepe

Milyen autód van?
(Célszerű az adatait beírni a profilodba aláírásként, így minden hozzászólás alján megjelenik, könnyebb segíteni.)

[astor72]

Sziasztok!

Lehet egy hülye kérdésem?
ha a mondeomon nincs alapból (gyári) hátsó ablaktörlő, tudok beápíteni egyet? lehetséges? vagy van valami hátulütője?
Előre is köszi

Pepe

ha az aláírásodba beírod, milyen autód van, akkor nem jönnek olyan hülye visszakérdezések, hogy milyen autóba akarod beépíteni...

[astor72]

Milyen autód van?
(Célszerű az adatait beírni a profilodba aláírásként, így minden hozzászólás alján megjelenik, könnyebb segíteni.)

[mk2]

Írta,hogy milyen a mondeoja "99-es Ghia-t, 1.8, benzines".
Hát minek az a sok csillag ha nem tudjátok használni a fórumot.

[Pumukli23]

Írta,hogy milyen a mondeoja "99-es Ghia-t, 1.8, benzines".
Hát minek az a sok csillag ha nem tudjátok használni a fórumot.

3 hozzászólás esetén még könnyű megnézni, de 300-nál már kevésbé.  
Meg ami most fontos, hogy 4/5 ajtós/kombi?
(Bár úgy tudom kombit nem szereltek hátsó ablaktörlő nélkül, én 4 ajtósra tippelnék.)

[Viló]

3 hozzászólás esetén még könnyű megnézni, de 300-nál már kevésbé.  
Meg ami most fontos, hogy 4/5 ajtós/kombi?
(Bár úgy tudom kombit nem szereltek hátsó ablaktörlő nélkül, én 4 ajtósra tippelnék.)

Én 5 ajtóson is mindig látok.

[Pumukli23]

Én 5 ajtóson is mindig látok.

Akkor egyezzünk ki a 4 ajtósban

[astor72]

Akkor egyezzünk ki a 4 ajtósban

4 ajtósról valaki dobott fel múltkor képet, amin volt hátsó ablaktörlő. de ha nem lenne kuriózum, nem is került volna fel róla kép...

[fügelaci]

4 ajtósról valaki dobott fel múltkor képet, amin volt hátsó ablaktörlő. de ha nem lenne kuriózum, nem is került volna fel róla kép...

Az olyan Quazimodó típusú autó lehet. Négyajtós sedánon még láttam ablaktörlőt, de még elképzelni is nehéz, hová lehet rakni a motort, meg a mechanikát, hogy ne legyen útba, nyíljon a csomi ajtó, stb. Bár az emberi leleményesség nem ismer határokat!

[gpepe]

Sziasztok!
Köszönöm a sok választ! Kicsit tényleg bamba vagyok, hogy a profilomban nem jelöltem meg, hogy milyen kocsim van:
Mondeo II, 1999.09. havi, 1.8i, benzines, 4/5 ajtós (sedan).
Szóval meg lehet oldani az ablaktörlő motor beszerelését hátsó ablakhoz?
Egyébként nem értem, miért nincs alapból benne! 

[Hyperborg]

Mondeo II, 1999.09. havi, 1.8i, benzines, 4/5 ajtós (sedan).

Közelít .... egyezzünk ki 4 ajtósban!

[Kalap ur]

Sziasztok!
Köszönöm a sok választ! Kicsit tényleg bamba vagyok, hogy a profilomban nem jelöltem meg, hogy milyen kocsim van:
Mondeo II, 1999.09. havi, 1.8i, benzines, 4/5 ajtós (sedan).
Szóval meg lehet oldani az ablaktörlő motor beszerelését hátsó ablakhoz?
Egyébként nem értem, miért nincs alapból benne! 

Nem is értem nekem egyáltalán nem hiányzik rá, nem kombi ez  sosem koszolódik úgy be a hátsó szélvédő hogy törölni keljen vagy ha igen akkor már rég lemostam a kocsit... az én autóm mindig patyolat, tegnap sárba parkoltam mert nem volt más lehetőség, és el is vittem rögtön a kútra magasnyomásúval körbe csapatni pedig esett az eső  de sáros akkor se legyen már 

[[ Error ]]

Nem is értem nekem egyáltalán nem hiányzik rá, nem kombi ez  sosem koszolódik úgy be a hátsó szélvédő hogy törölni keljen vagy ha igen akkor már rég lemostam a kocsit... az én autóm mindig patyolat, tegnap sárba parkoltam mert nem volt más lehetőség, és el is vittem rögtön a kútra magasnyomásúval körbe csapatni pedig esett az eső  de sáros akkor se legyen már 

Yepp, a sár amúgy is gonosz... Én sem szeretem, ha koszos az autó. Csak a kib@szott garázsunk műhelyként funkcionál, ezért egyik Ford sem fér be.  (télen néha, felváltva...)

[[ Error ]]

Sziasztok!
Köszönöm a sok választ! Kicsit tényleg bamba vagyok, hogy a profilomban nem jelöltem meg, hogy milyen kocsim van:
Mondeo II, 1999.09. havi, 1.8i, benzines, 4/5 ajtós (sedan).
Szóval meg lehet oldani az ablaktörlő motor beszerelését hátsó ablakhoz?
Egyébként nem értem, miért nincs alapból benne! 

A sedanokban (lépcsőshátú-, limuzin-) legtöbbször nincsen hátsó ablaktörlő. Mármint a "nem Ford"-okban sincs. Ártani nem árt, de nem szükséges, mivel kicsi a felülete az üvegnek és a lejtése is olyan. A ferdehátúhoz és kombihoz képest. Én is alig-alig használom a hátsó lapátot, pedig kombim van, max. hosszú, esős úton, mikor felveri a vizet hátra. (igaz van szárnyacskám, ez sokat segít pl. városban, kisebb esőknél) De a lépcsőshátúnak ugye van kinyúló feneke, ezért a vízfelverés elenyésző. Elviekben.

[peesta.molnar]

Sziasztok!
Tud-e valaki segíteni, hogy a műszeregység( km óra, időmérő, rádió) háttérfényt hogy tudnám megváltoztatni az mk2-es Mondeómon. Most zöld én kéket szeretnék.

[Hyperborg]

Sziasztok!
Tud-e valaki segíteni, hogy a műszeregység( km óra, időmérő, rádió) háttérfényt hogy tudnám megváltoztatni az mk2-es Mondeómon. Most zöld én kéket szeretnék.

(Azért gondold meg ezt még egyszer ... a kéktől ki fog folyni a szemed ...)

[drof]

(Azért gondold meg ezt még egyszer ... a kéktől ki fog folyni a szemed ...)

Lúfaxt. Azért van a dimmer, hogy vaksötétben lejjebb vedd.

[Kalap ur]

Sziasztok!
Tud-e valaki segíteni, hogy a műszeregység( km óra, időmérő, rádió) háttérfényt hogy tudnám megváltoztatni az mk2-es Mondeómon. Most zöld én kéket szeretnék.

Nem egyszerű a téma mivel a számlap fonákján zöld bevonat van! amit le kell kaparni amihez nem kicsi türelem kell hogy nézzen is ki valahogy "megoldható" a másik dolog az akkor minden kapcsolót is át kell ledezni (már ha rendes össz képet akarsz látni   nagy munka, és türelem kell hozzá. ha sikerül is a számlap hátuljáról lekaparni szépen a zöld bevonatot kevés a gyári izzó foglalatok hzelyére ledet tenni mert nem lesz egyenletes a megvilágítás, én smd ledekkel oldanám meg + a gyári fényerő szabájzó után még tennék külön egy potmétert amivel még plusszban lehetne állítani a fényerőt hogy ne verje ki a szemed a fényt. Javaslom vegyél egy kilométer órát és azon gyakorolj 3000-4000 ft lehet kapni bontottan   így át tudod tanulmányozni is hogy mik lehetnek a buktatók. Meglehet csinálni és már meg is csinálták páran de én amiket eddig láttam nekem egy sem jött be. ha egyszerübb megoldást akarsz vegyél plazma számlapot 15000ft már lehet kapni itthon is  
http://autohifi-tuning.shp.hu/hpc/kepgaleria/autohifi-tuning/autohifi-tuning_1235573932_ford_focus_mondeo_escort_plazmaszamlap_kepek_QUO_NAGYKEP.gif

[Janny]

A sedanokban (lépcsőshátú-, limuzin-) legtöbbször nincsen hátsó ablaktörlő. Mármint a "nem Ford"-okban sincs. Ártani nem árt, de nem szükséges, mivel kicsi a felülete az üvegnek és a lejtése is olyan. A ferdehátúhoz és kombihoz képest. Én is alig-alig használom a hátsó lapátot, pedig kombim van, max. hosszú, esős úton, mikor felveri a vizet hátra. (igaz van szárnyacskám, ez sokat segít pl. városban, kisebb esőknél) De a lépcsőshátúnak ugye van kinyúló feneke, ezért a vízfelverés elenyésző. Elviekben.

Én is csak akkor szoktam kombin használni a hátsó ablaktörlőt, ha erdőben járva felveri a sarat még oda is. Nem értem a mikéntjét, de simán felveri a sok-sok sarat oda. Majd egyszer csinálok fotót róla... Tető még jó, hogy sáros, na de a csomagtér ajtó...
(Jó, meg nagy esőben, meg amikor nagyon sok hó esik rá és lusta vagyok letakarítani.)

[gpepe]

Nagyon szépen köszönöm a sok választ!
Úgy döntöttem, nem verem magam felesleges költségbe, nem is beszélve a munkaóráról!
Elég a ti véleményetek és tapasztalatotok!
ha gondom van, még jelentkezem!
"Mondd, de jó a MONDEO"

[F.Mondeo]

Én is csak akkor szoktam kombin használni a hátsó ablaktörlőt, ha erdőben járva felveri a sarat még oda is. Nem értem a mikéntjét, de simán felveri a sok-sok sarat oda. Majd egyszer csinálok fotót róla... Tető még jó, hogy sáros, na de a csomagtér ajtó...
(Jó, meg nagy esőben, meg amikor nagyon sok hó esik rá és lusta vagyok letakarítani.)

Én csak érdeklődni szeretnék hogy a mondeó futóműve mennyire bírja a sáros erdei utakat. Tudom hogy ezt egyik autó sem igazán kedveli, de nekem még mondival nincs tapasztalatom. Eddig japán autóim voltak, na azok nem bírták.
Nekem még most fog következni az utánfutós föld utas szezon.

[astor72]

Én csak érdeklődni szeretnék hogy a mondeó futóműve mennyire bírja a sáros erdei utakat. Tudom hogy ezt egyik autó sem igazán kedveli, de nekem még mondival nincs tapasztalatom. Eddig japán autóim voltak, na azok nem bírták.
Nekem még most fog következni az utánfutós föld utas szezon.

őszintén? semennyire. nehéz és a futómű az itthoni szilárd burkolatnak csúfolt kátyúhalmazt sem bírja....

[F.Mondeo]

őszintén? semennyire. nehéz és a futómű az itthoni szilárd burkolatnak csúfolt kátyúhalmazt sem bírja....

Az átlagos autók futóművéhez hasonlítva is gyenge?

[astor72]

Az átlagos autók futóművéhez hasonlítva is gyenge?

nem tudom. több mint 10 éve van mondeóm. de nem használnám homokos karban tartott dülő úton sem.

[F.Mondeo]

nem tudom. több mint 10 éve van mondeóm. de nem használnám homokos karban tartott dülő úton sem.

Nem nagyon van más választásom.  Sajnálom is szegényt.

[svega]

Sziasztok!

1998-as 1.8 td Mondeo kombim van és hosszú probléma keresés próbálgatás után kiderült hogy a fordulatszámmérő nem rendes működése miatt az autó szinte egyfolytában utóizzít, ergo nagyon gyorsan ellövi a gyertyákat. Kerestem az interneten és sehol sem találtam hozzá alkatrészt, sőt azt sem tudom hogy van valami jeladó vagy csak az egész műszert egybe lehet cserélni ...   
Esetleg van valakinek erről valami infoja, ötlete?

Köszi előre is a segítséget !!!

üdv: Balázs

Üdv!

Bátran elmondom magamról, hogy eléggé otthon vagyok az autóelektronikában, ezért:

Aki azt mondta, hogy a fordulatszámlálód hibája miatt van utóizzítás, az egy hozzá nem értő. Ha rokonod, akkor nem mondok semmit, de ha csak egy "barát" vagy egy szerelő, akkor egy barom, aki le akar nyúlni.
A fordulatszámláló 3 drótból (plusz, minusz, generátorból hullámos jel) csinál egy analóg jelet, s az mozgatja a mutatót. Semmiféle kimenete nincs, tehát nem befolyásol, vagy vezérel semmit.
A másik: az utóizzítást két dolog szabályozza: egy hűtőfolyadékhő jelző és egy egyszerű időrelé. Én tettem a kocsimba egy relét, amelyik akkor húz be, ha megy az izzítás, tehát nem akkor, amikor a spirál bent jelez, hanem ténylegesen az izzítógyertyákra van kötve. Ha izzít, akkor kigyullad nekem egy visszajelző, ami egyébként kihasználatlan volt. Innen látom, hogy meddig izzít (egyébként elég sokáig), és a te általad jelzett hibát is jelezné, ha lenne, de nincs.
Az állandó izzítás kb. 60 A áramot vesz fel, vagyis előbb döglik meg az akksi, és a generátor. Ha ezek jók, és nincs indítási gondod a leszopott akksi miatt, akkor máshol van a baj.
Lehet a baj oka rossz minőségű, ócsó gyertya, sok városi használat sok indítással. Lehet törött belső részű izzító reléd, ahol eltört a műanyag és néha összeér a fém érintkező akkor is, ha nem kell.
Nagyon egyszerű a gondot kiszűrni. Indítsd be, járasd 5 percig, vagy legyen meleg a motor, majd mérj rá az izzítógyertyákra, vagy próbalámpázd meg. Nem lehet benne áram.
Egyébként én néha megyek úgy, hogy nincs is benn a műszerfalam, mert éppen fejlesztés alatt áll, s mégis rendben az izzítás.

A fordulatszámos megoldást felejtsd el.

[[ Error ]]

Üdv!

Bátran elmondom magamról, hogy eléggé otthon vagyok az autóelektronikában, ezért:

Aki azt mondta, hogy a fordulatszámlálód hibája miatt van utóizzítás, az egy hozzá nem értő. Ha rokonod, akkor nem mondok semmit, de ha csak egy "barát" vagy egy szerelő, akkor egy barom, aki le akar nyúlni.
A fordulatszámláló 3 drótból (plusz, minusz, generátorból hullámos jel) csinál egy analóg jelet, s az mozgatja a mutatót. Semmiféle kimenete nincs, tehát nem befolyásol, vagy vezérel semmit.
A másik: az utóizzítást két dolog szabályozza: egy hűtőfolyadékhő jelző és egy egyszerű időrelé. Én tettem a kocsimba egy relét, amelyik akkor húz be, ha megy az izzítás, tehát nem akkor, amikor a spirál bent jelez, hanem ténylegesen az izzítógyertyákra van kötve. Ha izzít, akkor kigyullad nekem egy visszajelző, ami egyébként kihasználatlan volt. Innen látom, hogy meddig izzít (egyébként elég sokáig), és a te általad jelzett hibát is jelezné, ha lenne, de nincs.
Az állandó izzítás kb. 60 A áramot vesz fel, vagyis előbb döglik meg az akksi, és a generátor. Ha ezek jók, és nincs indítási gondod a leszopott akksi miatt, akkor máshol van a baj.
Lehet a baj oka rossz minőségű, ócsó gyertya, sok városi használat sok indítással. Lehet törött belső részű izzító reléd, ahol eltört a műanyag és néha összeér a fém érintkező akkor is, ha nem kell.
Nagyon egyszerű a gondot kiszűrni. Indítsd be, járasd 5 percig, vagy legyen meleg a motor, majd mérj rá az izzítógyertyákra, vagy próbalámpázd meg. Nem lehet benne áram.
Egyébként én néha megyek úgy, hogy nincs is benn a műszerfalam, mert éppen fejlesztés alatt áll, s mégis rendben az izzítás.

A fordulatszámos megoldást felejtsd el.

Egyetértek. Az izzítást is akkor hagyja abba mikor kattan a relé, nem akkor mikor kialszik a lámpa. Persze én nem értek ilyen szinten hozzá, mint svega, de szerintem is baromság a fordulatszámmérős dolog...

[bocika1987]

Sziasztok!

Kaptam ajándékba egy fehérített index búrát, de nekem sajnos  nem jó mert 2-es Mondeom van. A netten nem volt jól feltüntetve az évjárat. Ha esetleg van valakinek 2-es mondeohoz fehérített index búra a csere is érdekelne. Bontatlan csomagolásban van! Képet e-mailon tudok küldeni!

Ára: 3500.- a pár

E-mail: kiszabina@gmail.com

[svega]

Jelentem, elkészült az új okosságom a Mondiba.
A dolog alapjáraton annyi, hogy a B és C oszlopokba, a biztonsági övek csatija fölé bekerült 4 db. kiegészítő utastér lámpácska, amelyeket Ford Galaxy-ból bontottam. Határozottan sokkal jobb lett a láthatóság. De tettem bele egy trükköt is.
Gyakran használom a kocsit teherautó módban, vagyis lehajtott ülésekkel cuccolok vele. (zárójelben, örök vita nálunk, hogy minek nekünk kombi kocsi, csúnya és nagy. Hiába mondom, hogy pont akkora hosszra, mint a normál, meg szerintem a Mondeo kombija határozottan szép, és hetente kétszer biztos dugig rakjuk. Ma pl. kombi hűtőt vittünk vele, a múlt héten meg egy hatalmas ágymatracot. De a duma a régi, minek nekünk kombi... Az előző kocsim egy Opel Omega kombi volt, és a következő is kombi lesz, tuti.) Szóval szerettem volna, ha a csomagtérbe is kerül kicsi oldalsó lámpácska, majd rádöbbentem, hogy a hátsó utastérlámpa jó lenne, ha kigyulladna, ha le van hajtva az ülés. Nosza, betettem egy relét, amelyik akkor kapcsol, ha felnyitom a csomagtérajtót, s a relé felgyújtja a hátsó belső villanyt is. És honnan tudja, hogy le van hajtva az ülés? Hát onnan, hogy betettem a dupla hátsó ülés mellé a bal burkolatba egy mikrokapcsolót, vagyis a kocsi tudja, hogy személyautó vagy teherautó módban van-e. Ha az ülés nincs lehajtva, akkor a hátsó belső lámpa együtt gyullad a többi utastér-lámpával, ha viszont lehajtom az üléssort, akkor a csomagtér-világítással is felgyullad. Apróság, de nekem tetszik. (ha valaki kombis megcsinálná, adok kapcs. rajzot. 1 relé meg 1m vezeték kell hozzá csak.)