Elektromos dolgok

[fdgf1]

Szijasztok  olyan problémám lenne hogy 1.8 benzines mondin cseréltem komplet kábel köteget ( padló müszerfal  motortér )  giha felszereltségüre
gyujtásom van de viszont nem indit a  önindito  ( át hidaltuk úgy indit ) de szikrám sincsen valaki aki csinát ilyet és tudná hogy mi lehet a oka

Elöreis köszönöm

[yooccoo]

Szijasztok  olyan problémám lenne hogy 1.8 benzines mondin cseréltem komplet kábel köteget ( padló müszerfal  motortér )  giha felszereltségüre
gyujtásom van de viszont nem indit a  önindito  ( át hidaltuk úgy indit ) de szikrám sincsen valaki aki csinát ilyet és tudná hogy mi lehet a oka

Elöreis köszönöm

ecut is cseréltél?
98%, hogy az immo tilt le

[fdgf1]

ecut is cseréltél?
98%, hogy az immo tilt le

bisztos hogy nem mert ase tudom mi az:(

[fdgf1]

bisztos hogy nem mert ase tudom mi az:(

ez hol találhato? 

[Kalap ur]

bisztos hogy nem mert ase tudom mi az:(

    a motorvezérlő elektronikára gondol 

[fdgf1]

  a motorvezérlő elektronikára gondol 

 

akor a kopjuter ? Ami abal torony mögöt van ?

[drof]

 

akor a kopjuter ? Ami abal torony mögöt van ?

Az.

[astor72]

 

[Viló]

Az.

Szerintem a jobb torony mögött van.     

[yooccoo]

Szerintem a jobb torony mögött van.     

minden csak nézőpont kérdése ... 

[yooccoo]

bisztos hogy nem mert ase tudom mi az:(

azért elég meleg így nekiállni, hogy nem tudod, mit merre hogyan ...

[Viló]

minden csak nézőpont kérdése ... 

Ez igaz, de általában a menetirányt vesszük alapul.
Mint ahogy a folyóknak sem mindegy melyik a jobb és a bal oldaluk.

 

[Gab013]

Szia !

Mi az ami nem gyári az autódban? Pl. parkradar, fejegység, riasztó, stb...
Továbbá a akku állapotát hogyan ellenőrizted, hogy tényleg jó? 

Gyakorlatilag minden gyári. Fejegység 7000-es, riasztó nincs. Az akksi 1,5 éves, és ha leveszem a sarut, akkor tartja a feszültséget. Nem tudom, lehet-e köze hozzá, de a néhány napja nem reagál az ajtónyitásnál a távkapcsolóra. Ha felprogramozom akkor a led jelzi, hogy vette az adást (villog 3-at), de mégsem müxik utána.

[[ Error ]]

Az.

 

[[ Error ]]

Gyakorlatilag minden gyári. Fejegység 7000-es, riasztó nincs. Az akksi 1,5 éves, és ha leveszem a sarut, akkor tartja a feszültséget. Nem tudom, lehet-e köze hozzá, de a néhány napja nem reagál az ajtónyitásnál a távkapcsolóra. Ha felprogramozom akkor a led jelzi, hogy vette az adást (villog 3-at), de mégsem müxik utána.

Ha dobja a jelet programozás után is, akkor az nagyon akku gyanús. Érdemes lenne egy másikat beletenni próbára. Az, hogy kivett állapotában nem esik a feszkója nem jelenti azt sajnos, hogy jó...
Én azt javasolnám, hogy valakitől kérjél kölcsön egy akkut pár napra. Ha azt is leszívja álló helyben, akkor érdemes nekiesni a "nem kívánatos" fogyasztónak.

[Gab013]

Ha dobja a jelet programozás után is, akkor az nagyon akku gyanús. Érdemes lenne egy másikat beletenni próbára. Az, hogy kivett állapotában nem esik a feszkója nem jelenti azt sajnos, hogy jó...
Én azt javasolnám, hogy valakitől kérjél kölcsön egy akkut pár napra. Ha azt is leszívja álló helyben, akkor érdemes nekiesni a "nem kívánatos" fogyasztónak.

Ma visszaraktam a sarut működött az ajtónyitás is. Amint lesz időm, neki állok a "fogyasztó" keresésnek. Most már legalább tudom, hogyan kezdjem.
Minden esetre köszönöm a segítséget!

[siky]

Ma visszaraktam a sarut működött az ajtónyitás is. Amint lesz időm, neki állok a "fogyasztó" keresésnek. Most már legalább tudom, hogyan kezdjem.
Minden esetre köszönöm a segítséget!

Ha jössz talira szívesen kimérem neked.

[siky]

Üzemanyag szintjelző problémáim adódtak. Illetve már megvoltam mikor vettem a vasat. Az első diagnózisom alapján az úszó volt a ludas, vettem is egy másikat, de nem lett jó. Hosszas szerelgetés, akksisaru leszedés, kirakás-betevés stb. után olyan mintha jó lenne, de elindulok és elkezd fölfelé menni a mutató, melyet szépen lassan követ a BC is. Most arra gondolok, hogy valahol szakadás van a kábelben és ezért nő meg az ellenállás és ,egy följebb a mutató. A kérdés: Hová mennek a kábelek? Hol találom meg a másik végét, hogy ellenállást tudjak mérni rajtuk? Ugyebár az úszóból 3 kábel jön ki, barna, narancs és kék, csak nem tudom, hogy hová kapcsolódnak közvetlen.
 

[[ Error ]]

Üzemanyag szintjelző problémáim adódtak. Illetve már megvoltam mikor vettem a vasat. Az első diagnózisom alapján az úszó volt a ludas, vettem is egy másikat, de nem lett jó. Hosszas szerelgetés, akksisaru leszedés, kirakás-betevés stb. után olyan mintha jó lenne, de elindulok és elkezd fölfelé menni a mutató, melyet szépen lassan követ a BC is. Most arra gondolok, hogy valahol szakadás van a kábelben és ezért nő meg az ellenállás és ,egy följebb a mutató. A kérdés: Hová mennek a kábelek? Hol találom meg a másik végét, hogy ellenállást tudjak mérni rajtuk? Ugyebár az úszóból 3 kábel jön ki, barna, narancs és kék, csak nem tudom, hogy hová kapcsolódnak közvetlen.
 

Benzinbe nem vagyok otthon, de az ECU-ra tippelnék, vagy a pumpára. De megmondják mindjárt a hozzáértők.

[fdgf1]

azért elég meleg így nekiállni, hogy nem tudod, mit merre hogyan ...

tudom hogy mi holvan csak mert a röviditését nem. Tutam ezért elnèzésed kérem

[yooccoo]

tudom hogy mi holvan csak mert a röviditését nem. Tutam ezért elnèzésed kérem

azt még sem tudtad, hogy kellett volna cserélni a kompótert ...

[fdgf1]

azt még sem tudtad, hogy kellett volna cserélni a kompótert ...

   Lehet hogy nem tutam hogy cserélni kell de most nem eröl volt szo hanem arraol hogy mi holvan

[yooccoo]

   Lehet hogy nem tutam hogy cserélni kell de most nem eröl volt szo hanem arraol hogy mi holvan

akkor hogy haladjunk is a dologgal ...

immobilizerhez van vezérlő a szivargyújtó alatt/mellett?
az órában villog a piros led?

[fdgf1]

akkor hogy haladjunk is a dologgal ...

immobilizerhez van vezérlő a szivargyújtó alatt/mellett?
az órában villog a piros led?

ne ércs fére de én nem akarok veled össze veszn és a tanácsokat is szivesen veszem amit kapok. 

[yooccoo]

ne ércs fére de én nem akarok veled össze veszn és a tanácsokat is szivesen veszem amit kapok. 

akkor van ott két kérdés, tessék válaszolni, mert másképp nem fogunk közelebb jutni a megoldáshoz ... 

[fdgf1]

akkor van ott két kérdés, tessék válaszolni, mert másképp nem fogunk közelebb jutni a megoldáshoz ... 
[/quote

köszönöm a segitcséged de még nincsenkicserélve a kopjuter hajnal 1re értem vele haza Györböl és nemtutam azota rá nézni

[fdgf1]

akkor van ott két kérdés, tessék válaszolni, mert másképp nem fogunk közelebb jutni a megoldáshoz ... 

a ora mellet a piros led egyfojtába vilog a másikat még nem találtam meg

[fdgf1]

a ora mellet a piros led egyfojtába vilog a másikat még nem találtam meg

egy szürke csati van +ülés fütésnek a csatlakozoji

[yooccoo]

a ora mellet a piros led egyfojtába vilog a másikat még nem találtam meg

http://mondeo.hu/wiki/index.php/PATS_rendszer_hibak%C3%B3dok
ez alapján ki tudod szűrni, de mivel vélhetően nem került bele az immo vezérlője és az ecu is a régi, valószínűleg itt lesz a gond

[fdgf1]

http://mondeo.hu/wiki/index.php/PATS_rendszer_hibak%C3%B3dok
ez alapján ki tudod szűrni, de mivel vélhetően nem került bele az immo vezérlője és az ecu is a régi, valószínűleg itt lesz a gond

 előte még kicseréljük a kopjutert. Aztán megirom hogy mire jutotunk

Köszönőm a segitcséget

[fdgf1]

http://mond
eo.hu/wiki/index.php/PATS_rendszer_hibak%C3%B3dok
ez alapján ki tudod szűrni, de mivel vélhetően nem került bele az immo vezérlője és az ecu is a régi, valószínűleg itt lesz a gond
[/quote



Szija olyan kérdésem lenne hogy honan lehet letölteni a hiba kodok listájà?   mert 2 utána 18-at vilant

[fdgf1]

Szijasztok érdeklödnèk hogy kinek van. Koplet ellektromos rajza valami használhato

elöreis köszönöm

[[ Error ]]

http://mond
eo.hu/wiki/index.php/PATS_rendszer_hibak%C3%B3dok
ez alapján ki tudod szűrni, de mivel vélhetően nem került bele az immo vezérlője és az ecu is a régi, valószínűleg itt lesz a gond

Szija olyan kérdésem lenne hogy honan lehet letölteni a hiba kodok listájà?   mert 2 utána 18-at vilant

PATS rendszer hibakódok

Amikor a gyújtást bekapcsolod, a PATS LED 3 másodpercig világít, amíg elvégez egy ellenörzést, majd kialszik. A PATS LED az időmérő órában lévő piros LED.

Ha a PATS rendszer hibát észlel, lezárja az autót, és a PATS LED gyorsan villog. Az immobilzernek van egy beépített önellenőrzése, ami le tudja villogni a hibakódját.

A PATS LED 1 percig gyorsan villog, és elkezdi levillogni a hibát. Például a 31es kód 3 villantás, röpke szünet, 1 villantás. 3 másodperc szünet után újrakezdi, összesen 10szer.

A hibakódok

    11 A vevőegység nincs csatlakoztatva
    12 Hibás vevőegység
    13 Nem érkezett adat
    14 Az adat csak egy része érkezett
    15 Nem felprogramozott kulcs
    21 Nincs felprogramozott kulcs
    22 Adagoló vezérlőegységet nem ismerte fel a rendszer
    23 Adatátviteli hiba a szivattyú és PCM között
    A led elalszik, vagy folyamatosan világít: ellenőrizd a 25sz biztosítékot (5A)

[[ Error ]]

Szijasztok érdeklödnèk hogy kinek van. Koplet ellektromos rajza valami használhato

elöreis köszönöm

Milyen rajzra gondolsz? Elég tetemes mennyiségű kapcsolási rajz van Mondeo-khoz, Neked miről kéne?

[backerman]

sziasztok !

Ma a bontóban láttam egy digit klímás mondeot, az enyém manuális. Mennyire macerás kicserélni a manuális klímát digisre ?

[szia76]

Sziasztok !

Nem indul a verda, önindítózok... és semmi, meg sem mukkan, olyan mintha semmi áram nem lenne az akksiban, pedig az ablakokat és az ülést is tudom mozgatni .Valami relé kattog a kesztyűtartónál. A kis piros led az óránál nagyon gyorsan villog. Az imo lehet, vagy a riasztó ? Mihez nyúljak ?

[Pumukli23]

sziasztok !

Ma a bontóban láttam egy digit klímás mondeot, az enyém manuális. Mennyire macerás kicserélni a manuális klímát digisre ?

szerintem nagyon. persze attól is függ milyen kábelköteged van (pl belső hőmérő csatija megvan-e stb...)

[siky]

Sziasztok !

Nem indul a verda, önindítózok... és semmi, meg sem mukkan, olyan mintha semmi áram nem lenne az akksiban, pedig az ablakokat és az ülést is tudom mozgatni .Valami relé kattog a kesztyűtartónál. A kis piros led az óránál nagyon gyorsan villog. Az imo lehet, vagy a riasztó ? Mihez nyúljak ?

Ha a kis piros led villog az immo. Ha visszaolvasol 3 hsz-t azt is megtudod, milyen hibát villog ki 

[szia76]

Ha a kis piros led villog az immo. Ha visszaolvasol 3 hsz-t azt is megtudod, milyen hibát villog ki 

Köszi a választ. Megszámoltam és a 32-es hibakódot villogja ki. Esetleg tudod mit jelent a 32-es hibakód ? Köszi, Ati.

[szia76]

Szijasztok érdeklödnèk hogy kinek van. Koplet ellektromos rajza valami használhato

elöreis köszönöm

Mihez kellene az elektromos rajz ?  H. R. Etzold - tól az " Így csináld " című könyvben mindennek megvan az elektromos rajza.  Pl.: fűthető ülés, el.ülés, fűthető tükör, el. tükörállítás, el.  ablakemelő, központi reteszelés, hangszórók, első szélvédő fűtése, stb...

[[ Error ]]

Köszi a választ. Megszámoltam és a 32-es hibakódot villogja ki. Esetleg tudod mit jelent a 32-es hibakód ? Köszi, Ati.

32-es hibakódról nem nagyon van infónk. Próbáld meg lekapni az akkusarut egy kis időre, hátha, illetve az adagolónál nézd meg a vezetékeket, nem szakadt-e el valamelyik. Másik kulcsod van egyébként?

[szia76]

32-es hibakódról nem nagyon van infónk. Próbáld meg lekapni az akkusarut egy kis időre, hátha, illetve az adagolónál nézd meg a vezetékeket, nem szakadt-e el valamelyik. Másik kulcsod van egyébként?

Az " Így csináld " című könyvben sem találtam a 32-es kódot.Az akkusarut lekaptam kb. 10-15 percig , a pótkulccsal is próbálkoztam de semmi eredmény. A vezetékeken nem láttam semmi rendellenességet. A kulcsokból kiszedtem az  immokat, de semmi érdekeset nem láttam rajtuk. Holnap folytatom. Köszi

[Kalap ur]

Az " Így csináld " című könyvben sem találtam a 32-es kódot.Az akkusarut lekaptam kb. 10-15 percig , a pótkulccsal is próbálkoztam de semmi eredmény. A vezetékeken nem láttam semmi rendellenességet. A kulcsokból kiszedtem az  immokat, de semmi érdekeset nem láttam rajtuk. Holnap folytatom. Köszi

Tuti nincs az aksi lemerülve? Nekem akkor kattogot a lábamnál valami ezerrel, és az ablakot még én is le, fel tudtam engedni........ de az önindítót már nem forgatta meg....

[[ Error ]]

Az " Így csináld " című könyvben sem találtam a 32-es kódot.Az akkusarut lekaptam kb. 10-15 percig , a pótkulccsal is próbálkoztam de semmi eredmény. A vezetékeken nem láttam semmi rendellenességet. A kulcsokból kiszedtem az  immokat, de semmi érdekeset nem láttam rajtuk. Holnap folytatom. Köszi

Milyen autóról beszélünk egyébként? Gondom dízel és tippelem, hogy MK2-es.

[szia76]

Tuti nincs az aksi lemerülve? Nekem akkor kattogot a lábamnál valami ezerrel, és az ablakot még én is le, fel tudtam engedni........ de az önindítót már nem forgatta meg....

Nincs lemerülve az akksi, sajnos itt valami bonyolultabb probléma lesz. A PATS LED a 32-es hibakódot villogja, és sehol nem találok leírást, hogy mit jelent.

[szia76]

Milyen autóról beszélünk egyébként? Gondom dízel és tippelem, hogy MK2-es.

Igen, 1998-as Ford Mondeo Turnier ( Ghia) 18 TD.

[[ Error ]]

Igen, 1998-as Ford Mondeo Turnier ( Ghia) 18 TD.

A piros kulcsod megvan hozzá? (mester-kulcs)

[szia76]

A piros kulcsod megvan hozzá? (mester-kulcs)

Nem piros ,hanem fekete, viszont van rajta egy piros pont, ahol beletették az immot. Ez egy sima kulcs, nincsen rajta ajtó meg csomagtartó nyitó sem.

[[ Error ]]

Nem piros ,hanem fekete, viszont van rajta egy piros pont, ahol beletették az immot. Ez egy sima kulcs, nincsen rajta ajtó meg csomagtartó nyitó sem.

Az csak sima kulcs transzponderrel. A szervíz/mesterkulcs egésze piros és azzal lehetne újratanítani pl. azt a kulcsot is ami Neked van. Tehát akkor azt nem adták az autódhoz. (kellett volna)
Azt sikerült kibogarásznom, hogy a 32-es kód az az, hogy az üzemanyag megszakító szelep nem ad jelet. Egy az adagolóhoz menő lila/naracs színű vezetéket kéne alaposan megnézned, hogy patent-e mindkét végén, nincs-e szakadás.

[Janny]

Nem piros ,hanem fekete, viszont van rajta egy piros pont, ahol beletették az immot. Ez egy sima kulcs, nincsen rajta ajtó meg csomagtartó nyitó sem.

Itt az utolsó könyv egy Haynes hibakódos könyv. Többféle motorhoz megadja a hibakódok jelentését, lehet keresni, hátha benne van! http://tihanyipercek.hu/component/content/article/337.html