Elektromos dolgok

[CsuTee]

Sziasztok!

Km órával kapcsolatban kérnék segítséget! Egy V6-os Automata váltós gépem van és a km órája olyat csinál hogy amikor elindulok akkor kb 1 percig mér majd utánna megdöglik és lefekszik nullára. Ilyenkor a benzin jelző is megbolondul. Szétszedtem már 1x a sarukat meg a nyák lap csatiját megcsiszoltam, de a jelenség nem múlt el. Kérdés hogy a műszer egység lehet a rossz vagy ahonnan leveszi a km jelet? Mit nézzek meg hozzá?
Köszönöm előre is!!!

[Pumukli23]

Sziasztok!

Km órával kapcsolatban kérnék segítséget! Egy V6-os Automata váltós gépem van és a km órája olyat csinál hogy amikor elindulok akkor kb 1 percig mér majd utánna megdöglik és lefekszik nullára. Ilyenkor a benzin jelző is megbolondul. Szétszedtem már 1x a sarukat meg a nyák lap csatiját megcsiszoltam, de a jelenség nem múlt el. Kérdés hogy a műszer egység lehet a rossz vagy ahonnan leveszi a km jelet? Mit nézzek meg hozzá?
Köszönöm előre is!!!

Nekem az óracsere megoldotta a problémát, bár jött helyette másik. A szívást elkerülheted, ha megnézed a betű/számkódot az órán és ugyan olyat veszel bele. (de legalább az évjárat stimmeljen.)

[[ Error ]]

Sziasztok!

Km órával kapcsolatban kérnék segítséget! Egy V6-os Automata váltós gépem van és a km órája olyat csinál hogy amikor elindulok akkor kb 1 percig mér majd utánna megdöglik és lefekszik nullára. Ilyenkor a benzin jelző is megbolondul. Szétszedtem már 1x a sarukat meg a nyák lap csatiját megcsiszoltam, de a jelenség nem múlt el. Kérdés hogy a műszer egység lehet a rossz vagy ahonnan leveszi a km jelet? Mit nézzek meg hozzá?
Köszönöm előre is!!!

Ha így egyszerre ugrottak be a problémák, akkor valószínűsítem én is, hogy a műszercsoportot kellene cserélni. Nem egy egetrengető összeg.

[svega]

Sziasztok!

Km órával kapcsolatban kérnék segítséget! Egy V6-os Automata váltós gépem van és a km órája olyat csinál hogy amikor elindulok akkor kb 1 percig mér majd utánna megdöglik és lefekszik nullára. Ilyenkor a benzin jelző is megbolondul. Szétszedtem már 1x a sarukat meg a nyák lap csatiját megcsiszoltam, de a jelenség nem múlt el. Kérdés hogy a műszer egység lehet a rossz vagy ahonnan leveszi a km jelet? Mit nézzek meg hozzá?
Köszönöm előre is!!!

Fordulj hozzám. Nem kell műszeregységet cserélned, csak a km órád egyik érintkezője nem érintkezik stabilan, és a km óra nyákján van egy kicsi áramkör, amelyik a benzinben lebegő úszóról jövő jel alapján eldönti, hogy égjen-e a benzinhiány visszajelző, mert nincs külön vezeték a lámpácskának.
Teendők: műszercsoport kivesz, műszercsoport előlapja lepattint, torx kulccsal a km óra kivesz az óracsoportból, majd a felső 3 érintkező lábat, amelyet belecsúsznak a nyákba, megcsiszolni, esetleg egy kicsit meggörbíteni (max 1mm), majd visszatesz. A leírásod alapján a km óra/üzaszint-nyák közös test vagy 12V lába nem érintkezik.
Szívesen.

[CsuTee]

Fordulj hozzám. Nem kell műszeregységet cserélned, csak a km órád egyik érintkezője nem érintkezik stabilan, és a km óra nyákján van egy kicsi áramkör, amelyik a benzinben lebegő úszóról jövő jel alapján eldönti, hogy égjen-e a benzinhiány visszajelző, mert nincs külön vezeték a lámpácskának.
Teendők: műszercsoport kivesz, műszercsoport előlapja lepattint, torx kulccsal a km óra kivesz az óracsoportból, majd a felső 3 érintkező lábat, amelyet belecsúsznak a nyákba, megcsiszolni, esetleg egy kicsit meggörbíteni (max 1mm), majd visszatesz. A leírásod alapján a km óra/üzaszint-nyák közös test vagy 12V lába nem érintkezik.
Szívesen.

Tyűűű, hálásan köszönöm a segítséget!! Ez jó hír hogy nem kell kicserélni az egészet, mert így ingyen is orvosolni tudom a problémát!! Ha valahol elakadok írok, köszi még1x, már neki is látok

[CsuTee]

Ha így egyszerre ugrottak be a problémák, akkor valószínűsítem én is, hogy a műszercsoportot kellene cserélni. Nem egy egetrengető összeg.

Nekem az óracsere megoldotta a problémát, bár jött helyette másik. A szívást elkerülheted, ha megnézed a betű/számkódot az órán és ugyan olyat veszel bele. (de legalább az évjárat stimmeljen.)

Köszönöm nektek is a választ!! Ez abból jó hír hogy tudom hogy az óracsoportal van a gond nem peddig valami kábel vagy jeladó hiba!!

[CsuTee]

Fordulj hozzám. Nem kell műszeregységet cserélned, csak a km órád egyik érintkezője nem érintkezik stabilan, és a km óra nyákján van egy kicsi áramkör, amelyik a benzinben lebegő úszóról jövő jel alapján eldönti, hogy égjen-e a benzinhiány visszajelző, mert nincs külön vezeték a lámpácskának.
Teendők: műszercsoport kivesz, műszercsoport előlapja lepattint, torx kulccsal a km óra kivesz az óracsoportból, majd a felső 3 érintkező lábat, amelyet belecsúsznak a nyákba, megcsiszolni, esetleg egy kicsit meggörbíteni (max 1mm), majd visszatesz. A leírásod alapján a km óra/üzaszint-nyák közös test vagy 12V lába nem érintkezik.
Szívesen.

Köszönöm a segítséget még1x!! Ma szédszedtem újból, kiszedtem a kis fém pöcköket is majd megcsiszoltam a nyák azon pontjait ahol felfekszik a saru és összeraktam. Eddig szuperul mér, remélem így is marad Juhiii

[[ Error ]]

Köszönöm nektek is a választ!! Ez abból jó hír hogy tudom hogy az óracsoportal van a gond nem peddig valami kábel vagy jeladó hiba!!

Igazán nincs mit, de svegáé az érdem, Ő mondta a legjobb megoldást. Én is azt kívánom, hogy maradjon jó !

[Pumukli23]

Igazán nincs mit, de svegáé az érdem, Ő mondta a legjobb megoldást. Én is azt kívánom, hogy maradjon jó !

Hmm hmm.. akkor már szétszedem a régi órát otthon és kipróbálom. 

[simonaca]

Sziasztok!

1999-es 1,8-as zetec Mondeóm van, kikészít teljesen a klíma vagyis a fűtés állító motor. hidegen tökéletesen működik a klíma melegben elkezd fűteni akárhova állítom csak fűt. Klímás mondta, cseréljek vezérlő panelt megjavul, nem jött be .... ha nincs az autóban 25foknál melegebb tökéletes minden, ha kint áll a tűző napon csak fűt . Kiszereltem a flap motort működik oda vissza szépen forog, mitől lehet ez a jelenség? Ja digitklímás a mondi.

Előre is köszönöm a válaszokat:simonaca

[[ Error ]]

Sziasztok!

1999-es 1,8-as zetec Mondeóm van, kikészít teljesen a klíma vagyis a fűtés állító motor. hidegen tökéletesen működik a klíma melegben elkezd fűteni akárhova állítom csak fűt. Klímás mondta, cseréljek vezérlő panelt megjavul, nem jött be .... ha nincs az autóban 25foknál melegebb tökéletes minden, ha kint áll a tűző napon csak fűt . Kiszereltem a flap motort működik oda vissza szépen forog, mitől lehet ez a jelenség? Ja digitklímás a mondi.

Előre is köszönöm a válaszokat:simonaca

Gondolom gáz van benne elég. Napszenzorod van? (műszerfal jobb felső sarok, kis lilás karika)

[[ Error ]]

Valakinél nincs egy MK2-es (TD) AWS lábkiosztás? nem találok a neten... (vagyis még nem sikerült)
(MK1-é nem jó!)

[simonaca]

Gondolom gáz van benne elég. Napszenzorod van? (műszerfal jobb felső sarok, kis lilás karika)

Jó kérdés holnap megnézem,bár nem rémlik hogy lenne. Gáz frissen töltve.

[HegeGabi]

Valakinél nincs egy MK2-es (TD) AWS lábkiosztás? nem találok a neten... (vagyis még nem sikerült)
(MK1-é nem jó!)

Mi kell? Melyik lábra milyen színű kábel megy, vagy melyik láb milyen másik alkatrészhez csatlakozik?
Ja, és írjál évjáratot, amiben van/lesz az AWS.
Holnap megnézem neked, ha addig nem kapsz mástól infót.

[simonaca]

Jó kérdés holnap megnézem,bár nem rémlik hogy lenne. Gáz frissen töltve.

Van kis lila karika(napszenzor) mit lehet vele kezdeni vagy csak a csere jöhet szóba??

[[ Error ]]

Mi kell? Melyik lábra milyen színű kábel megy, vagy melyik láb milyen másik alkatrészhez csatlakozik?
Ja, és írjál évjáratot, amiben van/lesz az AWS.
Holnap megnézem neked, ha addig nem kapsz mástól infót.

Köszönöm, 97-es TD (5 ajtós) a kábelköteg, AWS-sel, csak teszem be a fedkompot és jó lenne onnan levenni a hőmérő jeleit.

[[ Error ]]

Van kis lila karika(napszenzor) mit lehet vele kezdeni vagy csak a csere jöhet szóba??

Próbáld ki, hogy kipattintod és lehúzod a csatiját. Nélküle is mennie kéne rendesen a klímának, hátha befolyásolja.

[simonaca]

Próbáld ki, hogy kipattintod és lehúzod a csatiját. Nélküle is mennie kéne rendesen a klímának, hátha befolyásolja.

Lefuttattam a digitlíma tesztet 25-ös hibakód Heater flap motor control fault.
Van valami külön vezérlője is vagy csak a műszerfali klímavezérlő???
Nem értem én ezt, kipróbálom le húzom a csatiját a szenzornak (ha majd süt a nap,jelenleg nagyon kaka az idő).

[[ Error ]]

Lefuttattam a digitlíma tesztet 25-ös hibakód Heater flap motor control fault.
Van valami külön vezérlője is vagy csak a műszerfali klímavezérlő???
Nem értem én ezt, kipróbálom le húzom a csatiját a szenzornak (ha majd süt a nap,jelenleg nagyon kaka az idő).

Ne, ne tedd, mert ezek szerint a flap mocit nem állítja rendesen. Nézd meg a wiki-ben a flap-motorral kapcsolatos dolgokat.
Tudomásom szerint nincsen más vezérlő. Lehet hogy az "új" is rossz? Bár nem hiszem. Flap-os gondnak kéne ott lennie.

[Pumukli23]

Lefuttattam a digitlíma tesztet 25-ös hibakód Heater flap motor control fault.
Van valami külön vezérlője is vagy csak a műszerfali klímavezérlő???
Nem értem én ezt, kipróbálom le húzom a csatiját a szenzornak (ha majd süt a nap,jelenleg nagyon kaka az idő).

Ha jól emlékszem ez a cucc van az anyós bal lábánál. Ha kinyitod és kihúzod a helyéről a kesztyűtartót látszik.

[vizespisti]

Nagylámpás mondeómon a fényszóró állító motorok nem működnek. Motorok rendben vannak, másikkal sem müxik.
Tudna valaki tippet adni, hogy hol keresgéljek?

[[ Error ]]

Nagylámpás mondeómon a fényszóró állító motorok nem működnek. Motorok rendben vannak, másikkal sem müxik.
Tudna valaki tippet adni, hogy hol keresgéljek?

1. Biztosítékok
2. A műszerfali magasság-állító gomb (görgő)
(szerintem az halt meg)

[vizespisti]

1. Biztosítékok
2. A műszerfali magasság-állító gomb (görgő)
(szerintem az halt meg)

Külön biztosítéka van a motornak?

[[ Error ]]

Külön biztosítéka van a motornak?

Tudomásom szerint nincsen. Nézd meg bent is a műszerfal alatt, meg a motortérben is őket. Ha jó mind, akkor a tekerentyű halt meg szerintem. (azt kellene kipróbálnod másik autóban, ha tudod)

[vizespisti]

Tudomásom szerint nincsen. Nézd meg bent is a műszerfal alatt, meg a motortérben is őket. Ha jó mind, akkor a tekerentyű halt meg szerintem. (azt kellene kipróbálnod másik autóban, ha tudod)

Köszönöm!

[vizespisti]

Tudomásom szerint nincsen. Nézd meg bent is a műszerfal alatt, meg a motortérben is őket. Ha jó mind, akkor a tekerentyű halt meg szerintem. (azt kellene kipróbálnod másik autóban, ha tudod)

Lebontottam a világításkapcsoló panelt, kivettem a tekerentyűt és ezt a lógó stekkert találtam a műszerfal alatt.
Nem tudod, hogy mihez tartozhat?

http://kepfeltoltes.hu/120603/1324444354stekker_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[hayhapapi]

Lebontottam a világításkapcsoló panelt, kivettem a tekerentyűt és ezt a lógó stekkert találtam a műszerfal alatt.
Nem tudod, hogy mihez tartozhat?

http://kepfeltoltes.hu/120603/1324444354stekker_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Fűthető szélvédő esetleg? Nekem is megvan ez a csati..

[[ Error ]]

Lebontottam a világításkapcsoló panelt, kivettem a tekerentyűt és ezt a lógó stekkert találtam a műszerfal alatt.
Nem tudod, hogy mihez tartozhat?

http://kepfeltoltes.hu/120603/1324444354stekker_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Igen, elvileg a fűtőszálas szélvédőé lehet. Nekem be van kötve, most nem szedem ki, hogy megnézzem.

[simonaca]

Ha jól emlékszem ez a cucc van az anyós bal lábánál. Ha kinyitod és kihúzod a helyéről a kesztyűtartót látszik.

Kiszedtem a motort tökéletesen működik,oda vissza szinte fokonkéntmegy a motor. Ezért nem értem mi lehet a hiba oka.

[[ Error ]]

Kiszedtem a motort tökéletesen működik,oda vissza szinte fokonkéntmegy a motor. Ezért nem értem mi lehet a hiba oka.

Nagy melegben is nézted?

[vizespisti]

Igen, elvileg a fűtőszálas szélvédőé lehet. Nekem be van kötve, most nem szedem ki, hogy megnézzem.

Köszönöm mindenkinek!

[simonaca]

Nagy melegben is nézted?

Most néztem délután kb.35-fok volt az autóban. Természetesen most működik rendesen a klíma de tegnap 4indításból(nagy melegben)3-szor nem volt jó

[[ Error ]]

Köszönöm mindenkinek!

Nincs mit ! 

[[ Error ]]

Most néztem délután kb.35-fok volt az autóban. Természetesen most működik rendesen a klíma de tegnap 4indításból(nagy melegben)3-szor nem volt jó

Hmmm... Hát sajnos pontosat nem tudok mondani. Vagy a flapot kéne cserélni vagy a vezérlőt. Jobb ötletem sajnos nincsen... 
(gondolom a belső szenzor működik rendesen a műszfalkeretben, nyílván a többi alkatrész is jó)

[simonaca]

Hmmm... Hát sajnos pontosat nem tudok mondani. Vagy a flapot kéne cserélni vagy a vezérlőt. Jobb ötletem sajnos nincsen... 
(gondolom a belső szenzor működik rendesen a műszfalkeretben, nyílván a többi alkatrész is jó)

Vezérlőt már cseréltem 5napja , nem változott semmi. Az óra melletti szenzorra gondolsz??

[Pumukli23]

Vezérlőt már cseréltem 5napja , nem változott semmi. Az óra melletti szenzorra gondolsz??

Órától balra a rács mögött.

[Pumukli23]

http://kepfeltoltes.hu/120603/1324444354stekker_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ahogy a többiek is mondták, az első fűthető szélvédő csatija.

[HegeGabi]

Lebontottam a világításkapcsoló panelt, kivettem a tekerentyűt és ezt a lógó stekkert találtam a műszerfal alatt.
Nem tudod, hogy mihez tartozhat?
http://kepfeltoltes.hu/120603/1324444354stekker_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Fűthető szélvédő esetleg? Nekem is megvan ez a csati..

Hogy van neked ilyen csatid, amikor ez Mk2-kben van jelen? Átépítetted a műszerfal keretet? Vagy nem jól tudom, hogy neked Mk1-ed van?

[HegeGabi]

Köszönöm, 97-es TD (5 ajtós) a kábelköteg, AWS-sel, csak teszem be a fedkompot és jó lenne onnan levenni a hőmérő jeleit.

A biztitábla feletti csatihalmaz kék (165) csatlakozójának 4-es lábáról (Barna/Sárga) megy az óra/fedkomp 13-as lábára az jég érzékelőről a jel. Ez van leágaztatva az AWS felé, annak is a nagyobbik csatlakozójának 1-es lábára, ugyanebben a színben.

Tehát, ha minden igaz, nem kell semmit kötögetned .

[[ Error ]]

Vezérlőt már cseréltem 5napja , nem változott semmi. Az óra melletti szenzorra gondolsz??

Igen, bár az mindössze a belső hőmérsékletet nézi és hozzá igazítja a fűtőmotor fordulatát, hogy kiegyenlítse az általad megadott xx fokot.
Egyébként "LO" módban sem dolgozik a hideg?

[[ Error ]]

A biztitábla feletti csatihalmaz kék (165) csatlakozójának 4-es lábáról (Barna/Sárga) megy az óra/fedkomp 13-as lábára az jég érzékelőről a jel. Ez van leágaztatva az AWS felé, annak is a nagyobbik csatlakozójának 1-es lábára, ugyanebben a színben.

Tehát, ha minden igaz, nem kell semmit kötögetned .

Értem és köszönöm, de a fedkomp lábkiosztásán úgy írja, hogy temp senzor "+" és "-". Meg ugye nekem TD-m van, nem benzines, tehát a fedkomp nincsen kiépítve és abból is az MK2-es megy bele.
Majd megnézem, ha lesz időm.
(kötögetnem kell szerintem, nem is keveset, mert óra helyett megy be a fedkomp és teljesen más a csati ugyebár, plusz egy VSS jelet is leveszek a km-óráról, hogy legalább átlag sebességet mutasson )

[[ Error ]]

Fűthető szélvédő esetleg? Nekem is megvan ez a csati..

Hogy van neked ilyen csatid, amikor ez Mk2-kben van jelen? Átépítetted a műszerfal keretet? Vagy nem jól tudom, hogy neked Mk1-ed van?

Neki MK2-je van.

[Bertha85]

Sziasztok, az lenne a kérdésem, hogy szerintetek  MK2 miondeoba 4x el. ablak kábel kötege(ami az ajtókba van) az első kettő két csatlakozós(ami a kaszniba megy) vagy létezik egy csatlakozós is, mert nekem 1 csatlakozós kéne

köszi

[gpepe]

Sziasztok!
'99-es évjáratú, 1.8-as, benzines, 4/5 ajtós MkII-es Mondiba milyen izzót tudnék belerakni, ami erősebb a mostaninál?
Éjszaka alig látok valamit, viszont fényszóróként remekül működnek!
Szóval milyen izzót ajánlotok?
Halogént nem szeretnék!!
Köszi

[HegeGabi]

...
(kötögetnem kell szerintem, nem is keveset, mert óra helyett megy be a fedkomp és teljesen más a csati ugyebár, plusz egy VSS jelet is leveszek a km-óráról, hogy legalább átlag sebességet mutasson )

Akkor inkább nem is tanácsolok semmit, mert alapból bele lehet nem kicsit kavarodni, ha magad csinálod, pláne, ha még más tanácsot is próbál adni, hogy mit, milyen színű madzagot hogyan és hova köss .
Sok sikert.

[HegeGabi]

Sziasztok!
'99-es évjáratú, 1.8-as, benzines, 4/5 ajtós MkII-es Mondiba milyen izzót tudnék belerakni, ami erősebb a mostaninál?
Éjszaka alig látok valamit, viszont fényszóróként remekül működnek!
Szóval milyen izzót ajánlotok?
Halogént nem szeretnék!!
Köszi

Ezt most így nem értem. Alapból halogén izzó van benne, H1 (v. H7 ).
Ha erősebbet akarsz, akkor +50%-ost v. +90%-ost próbálhatsz. Pont minap linkelt valamelyik topoikba valaki egy tesztet ezekről a plusszos izzókról.
Ez az "éjszaka alig látok de fényszóróként jól működik" mit takar? Most akkor jó vagy nem látsz vele?

[gpepe]

Ezt most így nem értem. Alapból halogén izzó van benne, H1 (v. H7 ).
Ha erősebbet akarsz, akkor +50%-ost v. +90%-ost próbálhatsz. Pont minap linkelt valamelyik topoikba valaki egy tesztet ezekről a plusszos izzókról.
Ez az "éjszaka alig látok de fényszóróként jól működik" mit takar? Most akkor jó vagy nem látsz vele?

Haygományos izzó van benne, csak normál állásban elég gyenge a fénye!
Ezért szeretnék bele Xenon, halogén izzót!

[astor72]

Értem és köszönöm, de a fedkomp lábkiosztásán úgy írja, hogy temp senzor "+" és "-". Meg ugye nekem TD-m van, nem benzines, tehát a fedkomp nincsen kiépítve és abból is az MK2-es megy bele.
Majd megnézem, ha lesz időm.
(kötögetnem kell szerintem, nem is keveset, mert óra helyett megy be a fedkomp és teljesen más a csati ugyebár, plusz egy VSS jelet is leveszek a km-óráról, hogy legalább átlag sebességet mutasson )

1-es, vagy 2-es trip-et raksz be?
megnézem majd a hőmérő kötését, mert nekem is csak aws volt bent, a trip-et utólag raktam be.
de van variáta így, hogy egy érzékelő van és aws-trip.

[[ Error ]]

Akkor inkább nem is tanácsolok semmit, mert alapból bele lehet nem kicsit kavarodni, ha magad csinálod, pláne, ha még más tanácsot is próbál adni, hogy mit, milyen színű madzagot hogyan és hova köss .
Sok sikert.

Hehe, igazad lett, vagy legalábbis tényleg nem kellett kötögetnem, alapból trip-es csati volt az óra helyén, csak kivettem és beraktam, dolgozik rendesen. Még jó, hogy nem azzal kezdtem, hogy szétbontom a fél kocsit emiatt.
Tehát köszi az infót, lényegében sikerült.

[[ Error ]]

1-es, vagy 2-es trip-et raksz be?
megnézem majd a hőmérő kötését, mert nekem is csak aws volt bent, a trip-et utólag raktam be.
de van variáta így, hogy egy érzékelő van és aws-trip.

Köszönöm, de ahogy olvashattad, megoldódott a probléma, igen egyszerűen.
Azért köszönöm Neked is a segítséged felajánlását !