Elektromos dolgok

[kerekesimre13]

ha mákod van, kontakt hiba. bontsd ki a műszercsoportot és próbáld meg oxid mentesíteni a csatlakozókat. ha ez nem segít, szét kell bontani az óracsoportot és külön-külön kiszedni az órákat és azok tüskéit is megpucolni. ha ez sem segít, csere...

A pucolásokon már túl vagyok,de semmi sem változott. A jelenség ugyan úgy megvan,mint előtte. Kellene valahonnan egy órát szereznem bele,de sehol sem találok A segítséged köszönöm. 

[astor72]

A pucolásokon már túl vagyok,de semmi sem változott. A jelenség ugyan úgy megvan,mint előtte. Kellene valahonnan egy órát szereznem bele,de sehol sem találok A segítséged köszönöm. 

magát az óraegységet szétszedted?

[kerekesimre13]

magát az óraegységet szétszedted?

Igen szét,már természetesen amennyire lehetett. de ha van további ötleted azt szívesen veszem.

[korpincs]

legyen igaza a szerelődnek...
bár bevallom, én kételkedek benne, hogy a tanítás hiánya ilyen tüneteket produkálna...

Holnap elválik.Ha lerohadok vhol akkor nem volt igaza. 

[korpincs]

A kuplung pedállal kb. egy síkban ha benyúlsz a műanyag borítás alá, ki kehet tapogatni a gombot. Egyetlen kis műanyag, kerek lapos pöcök. Azt kell benyomni. Ha nem sikerül, akkor meghúzni. Utána lebukik a biztosítéktábla, és előbukkan a műanyag alatt. Biztosíték csere után vissza kell nyomni, erősen, hogy újra beakadjon, különben *** vezetni, mert a bal lábad nem tudod a kuplungról balra elcsúsztatni, mert felütközik a biztitáblába. (december végén is vezettem így 10km-t, elég kényelmetlen volt )

Köszönöm ezt is megnézem.

[vzoli]

Hát ez alapján én eligazodok, lehet nem várom meg a villanyoshavert.

na úgy tűnik mégsem, de kis segítséggel lehet menni fog.
A zárnyitó elektronika vagy le tudja testelni, vagy +12Vot tud adni 1 nyitó és 1 záró vezetékre, no most hová kéne ezt kötni?  (szvsz 2 relé van benne 1 a nyitásnak 1 a zárásnak),

[62eszoli0]

Kérdezem ,van aki már szedte szét a központ zárat, a bal első ajtóról nyitni,nem , csak zárni lehet. merre induljak el. kinek milyen ötlete van

[vzoli]

na úgy tűnik mégsem, de kis segítséggel lehet menni fog.
A zárnyitó elektronika vagy le tudja testelni, vagy +12Vot tud adni 1 nyitó és 1 záró vezetékre, no most hová kéne ezt kötni?  (szvsz 2 relé van benne 1 a nyitásnak 1 a zárásnak),

Közben megoldódott, sikerült a bekötés

[astor72]

Közben megoldódott, sikerült a bekötés

[astor72]

Kérdezem ,van aki már szedte szét a központ zárat, a bal első ajtóról nyitni,nem , csak zárni lehet. merre induljak el. kinek milyen ötlete van

ha kulccsal működik így, akkor az nem a kp.zár hibája. ha a kulcs nem fordul el a zárban, akkor a zárhengered nem a gyári, vagy a kulcs van nagyon elkopva. zárójelben megjegyzem, minden ford kulcs zár minden fordot...

[gyurikabmx]

Hello, most vettem fed kompot a td mk2esembe. Csak az atlagsebessegmeres mukodik. Ez normalis td eseteben, vagy a km szamlalonak is mennie kene? Valahogy megoldhato hogy az is mukodjon? A fogyasztassal kapcsolatos dolgokrol tudom, hogy nem fognak mukodni.

[[ Error ]]

Hello, most vettem fed kompot a td mk2esembe. Csak az atlagsebessegmeres mukodik. Ez normalis td eseteben, vagy a km szamlalonak is mennie kene? Valahogy megoldhato hogy az is mukodjon? A fogyasztassal kapcsolatos dolgokrol tudom, hogy nem fognak mukodni.

Meg, egy VSS jelet kell adni a fedkompnak. Vagy a km-óra mögül, vagy a rádió felöl. (automata hangerőszabályzás is az)
A csatit érdemes szétpattintani, mert két fehér/fekete vezeték van, nem mindegy melyiket vágod el és kötöd rá a fehér/kék-et. Itt részletesen le van írva : http://www.mirez.co.uk/Trips.htm

Őőő, szerintem nem az átlagsebesség nem működhet. Vagy akkor működnie kéne a napi km számlálónak is. (ha van VSS jel, akkor dolgozik mindkettő)

[gyurikabmx]

Meg, egy VSS jelet kell adni a fedkompnak. Vagy a km-óra mögül, vagy a rádió felöl. (automata hangerőszabályzás is az)
A csatit érdemes szétpattintani, mert két fehér/fekete vezeték van, nem mindegy melyiket vágod el és kötöd rá a fehér/kék-et. Itt részletesen le van írva : http://www.mirez.co.uk/Trips.htm

Őőő, szerintem nem az átlagsebesség nem működhet. Vagy akkor működnie kéne a napi km számlálónak is. (ha van VSS jel, akkor dolgozik mindkettő)

Az atlagsebesseg meres mukodik csak
 En sem ertem, hogy miert, de igy van. Es tuti hogy jol mukodik. Ezt a vss jeles bulit megcsinalom a hetvegen. Koszonom

[[ Error ]]

Az atlagsebesseg meres mukodik csak
 En sem ertem, hogy miert, de igy van. Es tuti hogy jol mukodik. Ezt a vss jeles bulit megcsinalom a hetvegen. Koszonom

Érdekes. Vannak ilyen dolgok. Sok sikert hozzá !

[pilot001]

 

Na ki segített   ??     

[david01]

Üdv!
Ma cseréltem ki a gépjárművemben elöl a helyzetjelzőt ledesre és az aws-en folyamatosan világít a két elsö kis piros lámpa gondolom a kisebb áramfelvétel miatt ki lehet ezt valahogy küszöbölni vagy ha ledet szeretnék elöre hajtsak fejet ez elött vagy van valami módszer rá??

[drof]

Üdv!
Ma cseréltem ki a gépjárművemben elöl a helyzetjelzőt ledesre és az aws-en folyamatosan világít a két elsö kis piros lámpa gondolom a kisebb áramfelvétel miatt ki lehet ezt valahogy küszöbölni vagy ha ledet szeretnék elöre hajtsak fejet ez elött vagy van valami módszer rá??

Ellenállást vagy izzót iktass be az áramkörbe. Kell az AWs lámpamodulnak az áramfelvétel.

[david01]

Ellenállást vagy izzót iktass be az áramkörbe. Kell az AWs lámpamodulnak az áramfelvétel.

És ha ellenállást rakok be kb mekkora legyen??
Ez nem fog változtatni a led fényén??

[drof]

És ha ellenállást rakok be kb mekkora legyen??
Ez nem fog változtatni a led fényén??

Az a ledtől is függ. Keress egy ellenállás-kalkulátort a neten, előtte meg nézz utána, hogy pontosan milyen ledek vannak most bent.

[david01]

Az a ledtől is függ. Keress egy ellenállás-kalkulátort a neten, előtte meg nézz utána, hogy pontosan milyen ledek vannak most bent.

http://www.argep.hu/popup.asp?pid=215657564&pnr=10001&foto=1

pontosan ugyan ilyen ledeket vettem bele

[[ Error ]]

Üdv!
Ma cseréltem ki a gépjárművemben elöl a helyzetjelzőt ledesre és az aws-en folyamatosan világít a két elsö kis piros lámpa gondolom a kisebb áramfelvétel miatt ki lehet ezt valahogy küszöbölni vagy ha ledet szeretnék elöre hajtsak fejet ez elött vagy van valami módszer rá??

Nekem jelenleg még úgy van, hogy saját ledes helyzetjelzőt pakoltam be, de mivel anyagi keretem egyenlőre nincsen can-bus jeladóra (2db-ra ráadásul - 6-7e/db), ezért a helyzetjelző vezetékeiről visszavezetve van a motortérben 2db sima 5w-os izzó. Végülis este, motortér-világításnak is jó...
(ezért sem szeretem az AWS-t... )

[[ Error ]]

http://www.argep.hu/popup.asp?pid=215657564&pnr=10001&foto=1

pontosan ugyan ilyen ledeket vettem bele

Ezeket tedd be a lábtérhez, vagy a kesztyűtartóba és vegyél ilyet : http://ledautos.uw.hu/CANBUS.html
Hátha az AWS-t is átveri... bár még nem próbáltam, mert nekem saját ledekből van építve...

[david01]

Nekem jelenleg még úgy van, hogy saját ledes helyzetjelzőt pakoltam be, de mivel anyagi keretem egyenlőre nincsen can-bus jeladóra (2db-ra ráadásul - 6-7e/db), ezért a helyzetjelző vezetékeiről visszavezetve van a motortérben 2db sima 5w-os izzó. Végülis este, motortér-világításnak is jó...
(ezért sem szeretem az AWS-t... )

Ezt nem értem Error mi az a can bus jeladó??
can bus-os led vagy valami ilyesmi??
 

[david01]

Ezeket tedd be a lábtérhez, vagy a kesztyűtartóba és vegyél ilyet : http://ledautos.uw.hu/CANBUS.html
Hátha az AWS-t is átveri... bár még nem próbáltam, mert nekem saját ledekből van építve...

Hát nem tudom egyelöre hagyom ezeket aztán majd látom egy ellenállást ha be tudnék rakni fényeröcsökkenés nélkül akkor az lehet olcsóbb lenne vagy nemtudom

[[ Error ]]

Hát nem tudom egyelöre hagyom ezeket aztán majd látom egy ellenállást ha be tudnék rakni fényeröcsökkenés nélkül akkor az lehet olcsóbb lenne vagy nemtudom

A jeladót általában az utólagos xenon szettek mellé építettek be, mert ugye ott is bezavart a wolframszál hiánya. Elhiteti a can-bus-os autóval, hogy biza ott van sima izzó.
A can-bus led helyzetjelzők is ilyesmik.
Ellenállással a fényerő csökkenni fog valamennyit, az biztos. Ebben a ledes témában AndyA a király, tőle kaphatsz segítséget. Őt az MK3-asok között találod, nagyon barátságos figura. Csak ijesztő amikor elkezd dobálózni a lumennekkel, kezdő áramfelvétellel, anód-katóddal, stb...

[david01]

A jeladót általában az utólagos xenon szettek mellé építettek be, mert ugye ott is bezavart a wolframszál hiánya. Elhiteti a can-bus-os autóval, hogy biza ott van sima izzó.
A can-bus led helyzetjelzők is ilyesmik.
Ellenállással a fényerő csökkenni fog valamennyit, az biztos. Ebben a ledes témában AndyA a király, tőle kaphatsz segítséget. Őt az MK3-asok között találod, nagyon barátságos figura. Csak ijesztő amikor elkezd dobálózni a lumennekkel, kezdő áramfelvétellel, anód-katóddal, stb...

Hát akkor majd beruházok két can bus-os ledre

[[ Error ]]

Hát akkor majd beruházok két can bus-os ledre

De ha nem lesz jó, nehogy engem szidj ! Nem tudom 100%-ra, hogy kiüti-e a problémát.

[drof]

De ha nem lesz jó, nehogy engem szidj ! Nem tudom 100%-ra, hogy kiüti-e a problémát.

Kétesélyes, mivel itt még nincs Can-bus rendszer. De 50% esély van rá. Vagy jó lesz, vagy nem.

[david01]

De ha nem lesz jó, nehogy engem szidj ! Nem tudom 100%-ra, hogy kiüti-e a problémát.

Jól van nem foglak szidni!
Amúgy nekem az jutott eszembe hogy lehet be kéne kötni motortér világitás valami kis takaros foglalattal meg minden és akkor legalább a kellemes össze lenne kötve a hasznossal 

[[ Error ]]

Jól van nem foglak szidni!
Amúgy nekem az jutott eszembe hogy lehet be kéne kötni motortér világitás valami kis takaros foglalattal meg minden és akkor legalább a kellemes össze lenne kötve a hasznossal 

Mint említettem, nálam úgy van jelenleg. 1-1 izzó figyel bent a motortérben, párhuzamosan a helyzetjelzőkkel. Bár értelme nem sok van, az egyik ér talán valamit, az a víztartály közelében van és megvilágítja azt.
Csak el kell találni a helyét, mert elég idiótán nézett ki mikor este világítottak a rések a géptető körül.

[krisz32]

Valaki segítsen,mert begolyózok.Akármelyik verziót próbálom,nem nyitja-zárja a kp-zárat.Ötleteket kérek,hogy melyik spagócát hova kössem.


A közvetlen zármotor vezérlés kilőve,mert a zármotoron csak 0,9V fesz mérhető.

[pilot001]

Helló !

13as láb földre kötve kis időre az zárást indít. fekte/zöld kábel a csatin. Ha meg a 16os lábat (fekte/narancs )(itt 2 vezeték jön 1 tüskéről) kötöd épp a földre egy kicsit akkor meg nyitást indít.

csati száma meg C1966b  és zöld színű 16 lába van


Ákos.

[krisz32]

Helló !

13as láb földre kötve kis időre az zárást indít. fekte/zöld kábel a csatin. Ha meg a 16os lábat (fekte/narancs )(itt 2 vezeték jön 1 tüskéről) kötöd épp a földre egy kicsit akkor meg nyitást indít.

csati száma meg C1966b  és zöld színű 16 lába van


Ákos.

Megnéznéd a távcsocsóm bekötési rajzán,hogy melyik vezetékkel tudom ezt megoldani?Köszi előre is

Pontosabban arra szeretnélek megkérni,hogy írd le,te melyik színű vezetéket hová kötnéd be.
C1966b csatin 13. lábra nyitójel,kp-zár kinyit,viszont a 16.lábra hiába adok záró jelet,nem zár be.

[pilot001]

 

A ford rajzon úgy van ez rajzolva hogy a 13 ill 16 os lábnak föld kell mindig. szóval a kinai cuccon a sárga és a sárga/fekete földre kell hogy kötve legyen. szóval akkor mindegyik irányban földet ad hol 13 nak hol 16 nak . ha ez nem így volt akkor persze nem mükszik

mert kinainál 2 relé van és lábai igy vannak kiosztva. csak a relé tekercs lábai vannak eleve bekötve de ez adott.

[krisz32]

A ford rajzon úgy van ez rajzolva hogy a 13 ill 16 os lábnak föld kell mindig. szóval a kinai cuccon a sárga és a sárga/fekete földre kell hogy kötve legyen. szóval akkor mindegyik irányban földet ad hol 13 nak hol 16 nak . ha ez nem így volt akkor persze nem mükszik

mert kinainál 2 relé van és lábai igy vannak kiosztva. csak a relé tekercs lábai vannak eleve bekötve de ez adott.

Úgy van,ahogy írod,sárga,sárga/fekete földelve,kék a 16-os lábra,zöld a 13-asra,nyitni nyit,de nem zár be.

[[ Error ]]

Úgy van,ahogy írod,sárga,sárga/fekete földelve,kék a 16-os lábra,zöld a 13-asra,nyitni nyit,de nem zár be.

A "régi" cuccok teljesen ki lettek vágva? Pl. a zárhelyzet-érzékelő miatt nem zárhat.(na) 

[krisz32]

A "régi" cuccok teljesen ki lettek vágva? Pl. a zárhelyzet-érzékelő miatt nem zárhat.(na) 

Nem vágtam én ki semmit,a gyári kp. zárrendszerre van rákötve egy vevőegység.

[pilot001]

Vzolinál asszem ilyen plusz cuccal lett megoldva hogy nem van gyári rádiós rész benne. nála elvileg jól mükszik ki be része.

[vzoli]

Igen, pontosan

[pilot001]

 

Vannak lehetősége... kábel rossz , érintkezés rossz.  zárban valami kapcsoló nem jó ill zárznál érintkezés rossz. Vezérlő is lehet rossz de persze ahhó kéne egy másik próbára...

Ákos

[[ Error ]]

Nem vágtam én ki semmit,a gyári kp. zárrendszerre van rákötve egy vevőegység.

Kulccsal zár az összes ajtó, központilag?

[astor72]

Kulccsal zár az összes ajtó, központilag?

belső kilincsel zár neki, az tuti. asszem a veztő oldali nem zár kulccsal.

[HegeGabi]

belső kilincsel zár neki, az tuti. asszem a veztő oldali nem zár kulccsal.

Akkor vagy kábel/csatlakozó, vagy az érzékelő lesz a ludas.
A kábelt kimérni lehet, hogy van-e szakadás. Ha rövidzár van, akkor lehet nekiesni a zárnyelv érzékelő cseredarabbal való kipróbálásának.
Szerintem.

[[ Error ]]

belső kilincsel zár neki, az tuti. asszem a veztő oldali nem zár kulccsal.

érdekes... én azt mondom, hogy zárhelyzet érzékelő hiba lesz, a vezető oldali zárszerkezetben. (MK2-es, én cserélném az egészet egy másikra...)

[krisz32]

Kulccsal zár az összes ajtó, központilag?

Jobb oldalról mindig,bal oldalról nem mindig.

érdekes... én azt mondom, hogy zárhelyzet érzékelő hiba lesz, a vezető oldali zárszerkezetben. (MK2-es, én cserélném az egészet egy másikra...)

Megpróbálom ezt tenni.

Akkor vagy kábel/csatlakozó, vagy az érzékelő lesz a ludas.
A kábelt kimérni lehet, hogy van-e szakadás. Ha rövidzár van, akkor lehet nekiesni a zárnyelv érzékelő cseredarabbal való kipróbálásának.
Szerintem.

A csatlakozók,illetve a kábelek rendben vannak,legalább is multiméterrel nem találtam szakadást.

Vannak lehetősége... kábel rossz , érintkezés rossz.  zárban valami kapcsoló nem jó ill zárznál érintkezés rossz. Vezérlő is lehet rossz de persze ahhó kéne egy másik próbára...

Ákos

A vezérlő szerintem jó,legalább is ha jobb oldalról működtetem a központi zárat,akkor mindig nyit zár,akár belső kilinccsel,akár kulccsal.

[astor72]

nem hiszem, hogy ezek miatt nem működik az utólagos vezérlő. alapvetően két dolgot kellene kideríteni.
1. a vezérlőt a mondeo vezérlésére melyik bekötés szerint kell aplikálni.
2. melyik szálakra kell rákötni.

[[ Error ]]

Jobb oldalról mindig,bal oldalról nem mindig.Megpróbálom ezt tenni. ;)A csatlakozók,illetve a kábelek rendben vannak,legalább is multiméterrel nem találtam szakadást.A vezérlő szerintem jó,legalább is ha jobb oldalról működtetem a központi zárat,akkor mindig nyit zár,akár belső kilinccsel,akár kulccsal.

Hát, ha kintről, akár jobb, akár bal oldalról zár kulccsal, akkor mégsem a helyzetérzékelő lesz... szerintem...
(bár ettől függetlenül, lehet kopott érintkező az anyósnál... )

[vzoli]

nekem is csinál ilyeneket. főként hidegben. vagy vezérli a többi ajtót vagy nem. ahogy melegszik, úgy elkezd működni

[kovaimi]

Sziasztok. A hátsó ablakemelő probléma még mindig meg van. Astor ajánlotta hogy hekkeljem meg a váltókapcsolót. ott négy vezeték van, egy fekete és három zöld-sárga. kipróbáltam az összes variációt, a hátsók meg se nyekkentek. Ötlet van hogy folytassam

[astor72]

Sziasztok. A hátsó ablakemelő probléma még mindig meg van. Astor ajánlotta hogy hekkeljem meg a váltókapcsolót. ott négy vezeték van, egy fekete és három zöld-sárga. kipróbáltam az összes variációt, a hátsók meg se nyekkentek. Ötlet van hogy folytassam

kellene keresned egy készséges klubtársat, aki a próba idejére hajlandó kölcsönadni a saját kapcsolóját.
ha azzal sem megy, akkor lehet kanócokat bogarászni.
ha megy, akkor egyértelmű...