Fék, ABS, ESP

[AndyA]

Sziasztok!
Gondolom én vagyok a legelső ezzel a kérdéssel.. 
Fék csere előtt állok, TRW, Textar tárcsa, nagyjából ebbe az ár kategóriába. Kinek mi vált be? Pl xy tárcsához milyen betét? Csak az utóbbinak kéne a puhábbnak lenni. 

Textart felejtsd el. Hátulra elmegy, de elölről kettőt dobtam ki, mert hullámosabb lett 2-3 München oda-vissza alatt, mint viharban a Balaton... A többi említett pedig még ennél is vacakabb.

Most ATE Powerdisc van egyszer EBC Redstuff, egyszer meg ATE betéttel, és béke van, ez élet szép, az ég kék, a fű zöld... Ebből nem muszáj Powerdisc, jó a sima is, az olcsóbb.

AndyA

[adam0723]

Textart felejtsd el. Hátulra elmegy, de elölről kettőt dobtam ki, mert hullámosabb lett 2-3 München oda-vissza alatt, mint viharban a Balaton... A többi említett pedig még ennél is vacakabb.

Most ATE Powerdisc van egyszer EBC Redstuff, egyszer meg ATE betéttel, és béke van, ez élet szép, az ég kék, a fű zöld... Ebből nem muszáj Powerdisc, jó a sima is, az olcsóbb.

AndyA

Hmm, köszi! 

[B1987]

Sziasztok.lemerult az akksim, bebikaztuk a kocsit azóta viszont folyamatosan világít az esp a műszerfalon.gombra nem reagál.mi lehet vele?

[Meg Győző]

Sziasztok.lemerult az akksim, bebikaztuk a kocsit azóta viszont folyamatosan világít az esp a műszerfalon.gombra nem reagál.mi lehet vele?

Hibatárolóban alacsony rendszerfeszültség miatt hibaüzenet van letárolva. Naná, hogy nem reagál a gombra.
Ha akkut cserélsz vagy ha feltöltődik és utána indítasz, akár el is aludhat. Ha úgy érzi megfelelő a rendszer feszültség és nem felejtette el a korábbi kormány szögelfordulás érzékelő kalibrációt.
Megfelelő akkufeszültség mellett hibatároló kiolvasás a következő lépés!

[HZsolt92]

Sziasztok.lemerult az akksim, bebikaztuk a kocsit azóta viszont folyamatosan világít az esp a műszerfalon.gombra nem reagál.mi lehet vele?

bármi. ki kell olvasni a hibatárolót

[B1987]

bármi. ki kell olvasni a hibatárolót

Megvan a hibakod c1279 törlés után visszajön.mi lehet vele? Egy akksi merülés után van..előtte sose volt.

[Meg Győző]

Megvan a hibakod c1279 törlés után visszajön.mi lehet vele? Egy akksi merülés után van..előtte sose volt.

Perdület érzékelő szenzor hiba. (Yaw rate sensor)
Lehet, hogy a feszültség ingadozás miatt tönkrement....
(ha nincs vezeték, biztosíték, feszültség ellátási, kommunikációs hiba)

[B1987]

Perdület érzékelő szenzor hiba. (Yaw rate sensor)
Lehet, hogy a feszültség ingadozás miatt tönkrement....
(ha nincs vezeték, biztosíték, feszültség ellátási, kommunikációs hiba)

Azt hozzá teszem hogy bikazni kellett a kocsit hogy hazaerjek vele, lehet akkor kapott tulfeszt?elvileg akkor elobb a biztinek kellene kimennie nem? Viszont nem talalok kulon esp biztositekot.hogy keressem?

[Meg Győző]

Azt hozzá teszem hogy bikazni kellett a kocsit hogy hazaerjek vele, lehet akkor kapott tulfeszt?elvileg akkor elobb a biztinek kellene kimennie nem? Viszont nem talalok kulon esp biztositekot.hogy keressem?

Nincs olyan, hogy túlfeszültség biztosíték.
A biztosíték túláram védelem. Amúgy sem lehetne túlfeszültség, hacsak nem 24V-ról bikáztatok....
Simán kinyírhatóak az érzékeny elektromos berendezések ha "szikráztatással", ami jellemzően bikázáskor fordulhat elő.
De tizenéves érzékeny alkatrészekről van szó, ami "magától" is elromolhat, hát még ha történik valami....

[B1987]

Nincs olyan, hogy túlfeszültség biztosíték.
A biztosíték túláram védelem. Amúgy sem lehetne túlfeszültség, hacsak nem 24V-ról bikáztatok....
Simán kinyírhatóak az érzékeny elektromos berendezések ha "szikráztatással", ami jellemzően bikázáskor fordulhat elő.
De tizenéves érzékeny alkatrészekről van szó, ami "magától" is elromolhat, hát még ha történik valami....

Természetesen nem tulfesz biztositekra gondoltam hanem hogy az esp-nek van e külön valahol biztositeka?azt meg leellenoriznem mielott szerelohoz vinnem.

[legyozo]

Sziasztok!

Eltűnt a szervó a féktől. Megálltam, fékolaj szint rendben, indítottam, fékszervó visszajött. mi lehet a probléma?

[Meg Győző]

Sziasztok!

Eltűnt a szervó a féktől. Megálltam, fékolaj szint rendben, indítottam, fékszervó visszajött. mi lehet a probléma?

Vákuum (mennyiség) ellenőrzése 1. lépés
A vákuummal kapcsolatos csövek ellenőrzése. 2.


A rásegítés nincs kapcsolatban a fékfolyadékkal.

[legyozo]

Vákuum (mennyiség) ellenőrzése 1. lépés
A vákuummal kapcsolatos csövek ellenőrzése. 2.

Köszönöm!

Egyik vákuum cső volt megtörve, javítottam, azóta nem jelentkezett a probléma.

[Gyuri74]

Fékfelújítás képekben közel 1 év állás után:

[Zolibácsi]

Fékfelújítás képekben közel 1 év állás után:

Szia,

a féktárcsák Mikoda márkájúak? Mennyiért vesztegették a szettet (és hol) ? A féknyergek is újak?

[Gyuri74]

Szia,

a féktárcsák Mikoda márkájúak? Mennyiért vesztegették a szettet (és hol) ? A féknyergek is újak?

Igen Mikoda, az MK4-en is az van, és eddig csak pozitiv a tapasztalat, úgyhogy belevágtam a hármason is.
http://www.mikoda.pl/
Ráadásul olcsóbb kintről, még szállítással is mintha itthon szednék össze valami normálisabb minőséget.
Érdemes megnézni, pláne ha fúrt kellene.
A hátsó nyereg új, Juratek van most a Bárdinál, nem visszaváltós betétdíjas, UA-on az áron.
Meglátjuk mit tud, a réginél biztos jobb...

[Zolibácsi]

Igen Mikoda, az MK4-en is az van, és eddig csak pozitiv a tapasztalat, úgyhogy belevágtam a hármason is.
Ráadásul olcsóbb kintről, még szállítással is mintha itthon szednék össze valami normálisabb minőséget.
Érdemes megnézni, pláne ha fúrt kellene...

Mennyit mentél vele az MK4-en?

Néztem már a pl. honlapján, de nem sikerült megtalálni a komplett szettet(igaz nagyon sok időt nem áldoztam rá)

Mennyibe került mindennel együtt? (a betét is Mikoda)?

[Gyuri74]

Mennyit mentél vele az MK4-en?

Néztem már a pl. honlapján, de nem sikerült megtalálni a komplett szettet(igaz nagyon sok időt nem áldoztam rá)

Mennyibe került mindennel együtt? (a betét is Mikoda)?

Nettó 40e volt hátsó betét nélkül (azt itthon vettem mert nem voltam biztos benne, hogy melyik kell.
Puhább fajta a betét, nem tudom mennyit fog elmenni, eddig kb 3e-t mentem vele de nem látszik hogy nagyon kopna.

[AndyA]

Fékfelújítás képekben közel 1 év állás után:

[img]https://i.ibb.co/B4SGccQ/IMG-20190629-133817.jpg
[url=https://ibb.co/8YXh3JQ][img]https://i.ibb.co/tL3dfS1/IMG-20190629-133944.jpg
[url=https://ibb.co/x6Mhb3R][img]https://i.ibb.co/6F4YSNf/IMG-20190629-134050.jpg
[url=https://ibb.co/WFtznNv][img]https://i.ibb.co/ZKmgdRz/IMG-20190707-125809.jpg
[url=https://ibb.co/vz2SPzJ][img]https://i.ibb.co/WKSLyKc/IMG-20190707-130032.jpg
[url=https://ibb.co/VCZDKj7][img]https://i.ibb.co/bvZLfWS/IMG-20190707-162104.jpg

Öööö... Pár lényegtelen, kisebb köztes lépés mintha kimaradt volna...

AndyA

[Gabesz09]

Sziasztok!
C1280 Perdületérzékelő-jelhiba
Forscan azt modja:
A perdület érzékelő és az oldalgyorsulás érzékelő egy házban van.
Időszakosan szakadt áramkör
Időszakosan zárlatos áramkör
..ez akkor van a ha az érzékelőtől kapott jel ellentétes az autó helyzetével.
Kommunikációs busz hiba
Az érzékelő korábban le volt csatlakoztatva.
Laza vagy nem megfelelően beépített érzékelő
Sérült vagy szennyezett csatlakozó.

Múltkor elvittem szerelőhöz hogy nézze át a fékeket, mert P0571-es hibakód van(fékkapcsoló áramköri hiba), no ez megszűnt helyette van a C1280.

Elsőre megpróbáljam törölni a hibakódot, hátha a szereléskor jött elő?
Ha megmarad, autóvillamossági szerelő ki tuja mérni szerintetek, hogy melyik perdület érzékelő
a hibás? A két rendszernek ABS, ESP egyazon jeladó/érzékelője van? Ez lehet az?:
https://cromax.hu/fekrendszer/blokkolasgatlo_abs_alkatreszei/jeladokabel_abs_esp/jelado_abs_ford_mondeo_2000-2007_16741
Ezek helyileg hol helyezkednek el?
Volt kerékösszetartás állítva rajt.

Köszi:G

[Meg Győző]

Sziasztok!
C1280 Perdületérzékelő-jelhiba
Forscan azt modja:
A perdület érzékelő és az oldalgyorsulás érzékelő egy házban van.
Időszakosan szakadt áramkör
Időszakosan zárlatos áramkör
..ez akkor van a ha az érzékelőtől kapott jel ellentétes az autó helyzetével.
Kommunikációs busz hiba
Az érzékelő korábban le volt csatlakoztatva.
Laza vagy nem megfelelően beépített érzékelő
Sérült vagy szennyezett csatlakozó.

Múltkor elvittem szerelőhöz hogy nézze át a fékeket, mert P0571-es hibakód van(fékkapcsoló áramköri hiba), no ez megszűnt helyette van a C1280.

Elsőre megpróbáljam törölni a hibakódot, hátha a szereléskor jött elő?
Ha megmarad, autóvillamossági szerelő ki tuja mérni szerintetek, hogy melyik perdület érzékelő
a hibás? A két rendszernek ABS, ESP egyazon jeladó/érzékelője van? Ez lehet az?:
https://cromax.hu/fekrendszer/blokkolasgatlo_abs_alkatreszei/jeladokabel_abs_esp/jelado_abs_ford_mondeo_2000-2007_16741
Ezek helyileg hol helyezkednek el?
Volt kerékösszetartás állítva rajt.

Köszi:G

Kaptál választ az általánosban.

[arecibo]

Sziasztok!

Az a helyzet, hogy eltűnt a fékrásegítésem....olajszint rendben, felül amit látni vákuumcsövek jók. Merre nézelődjek? Látom legyozo cartársnál feljebb már volt ilyen gond, fórumtársnak merre volt a rossz cső?

[Meg Győző]

Sziasztok!

Az a helyzet, hogy eltűnt a fékrásegítésem....olajszint rendben, felül amit látni vákuumcsövek jók. Merre nézelődjek? Látom legyozo cartársnál feljebb már volt ilyen gond, fórumtársnak merre volt a rossz cső?

Nem feltétlenül azonos ok okoz megegyező illetve hasonló hibát.
Tehát a saját autód hibáját kell megkeresni!
Első körben, azt kell ellenőrizni, hogy a vákuumszivattyú állít-e elő vákuumot és mekkorát.

[legyozo]

Sziasztok!

Az a helyzet, hogy eltűnt a fékrásegítésem....olajszint rendben, felül amit látni vákuumcsövek jók. Merre nézelődjek? Látom legyozo cartársnál feljebb már volt ilyen gond, fórumtársnak merre volt a rossz cső?

A turbó mellett a jobb oldalon van egy hármas elágazás. Ott, az egyik cső tőben megtörött. Javítottam, azóta nincs ilyen jellegű probléma.

[arecibo]

A turbó mellett a jobb oldalon van egy hármas elágazás. Ott, az egyik cső tőben megtörött. Javítottam, azóta nincs ilyen jellegű probléma.

Köszi, azt néztem, elvileg ott nincs gond...

[Meg Győző]

Köszi, azt néztem, elvileg ott nincs gond...

A vákuumot ellenőrizd, amikor az rendben, akkor lehet csöveket vizsgálni.

[arecibo]

A vákuumot ellenőrizd, amikor az rendben, akkor lehet csöveket vizsgálni.

A vákuumcsövet levettem a rásegítőről, az szív rendesen, bár csak ujjal tudtam ellenőrizni. A csövet levéve hallottam erős szisszenést (járó motornál).

[keczka]

Syiastok márkatársak.
Igen csendes voltam jó hosszú ideig, ez azért van mert nem bántottuk egymást az autóval, végezte rendesen a dolgát mindenki.
De mint minden jó ez is véget ért, ugyanis elkezdett fékezésnél rendetlenkedni az autó. Ez abból áll, hogy fékezéskor elkezd elég nagyokat "ütni" a fék, ami a pedádon is jól érződik. Finomabb fékezésnél még erőteljesebb talán mint amikor nagzobb sebességről lassítok vissza, ekkor csak a vége fele érazni. Eléggé szabálytalan, néha periódikusan csinálja, néha pedig kimarad egy-két ütem, de olzan is van, hogy nem egzenletesen fékez. Az abs/esp rendszerre két hibakódot ad: U2503 és C1975. Két szerelő vizsgálta, de 100%-os diagnózis nincs, azt mondják mindtha az ABS kapcsolna valamelyik keréken erőteljesebben. Valakinek volt már ilyen gondja? Mit jelentenek részletesebben a hibakódok, mert ugyan én rákerestem, de nem sokat értek belőle.

[Gabesz09]

Nekem gyanús, hogy ugyanaz a hibád mint nekem.
Nekem pl. alacsony sebességnél, gyenge lassításnál, volt, hogy a
fék pedál úgy "rúgott" 2-3-at, mintha az ABS dolgozna, néha meg kivillant az ESP lámpa.
76062 hozzászólás az általánosban. MegGyőző - tt a válasz.

Még nem cseréltem ki. Pont ma láttam az Autókereskedőkben (XV/4), hogy típushiba
lehet (az egy Chevy volt, de azt mondta, hogy Ford-tól van a ECBM). A lényeg, óvatos szétszerelés után
a relét 5 perc alatt cserélte,  ki és be forrasztotta a srác utána minden ok lett.
Nem azt mondom, hogy állj neki (de ha mégis , csak gumikesztyűben csináld)! De itt egy kicsit meginogtam + a fizura is várok:)

Syiastok márkatársak.
Igen csendes voltam jó hosszú ideig, ez azért van mert nem bántottuk egymást az autóval, végezte rendesen a dolgát mindenki.
De mint minden jó ez is véget ért, ugyanis elkezdett fékezésnél rendetlenkedni az autó. Ez abból áll, hogy fékezéskor elkezd elég nagyokat "ütni" a fék, ami a pedádon is jól érződik. Finomabb fékezésnél még erőteljesebb talán mint amikor nagzobb sebességről lassítok vissza, ekkor csak a vége fele érazni. Eléggé szabálytalan, néha periódikusan csinálja, néha pedig kimarad egy-két ütem, de olzan is van, hogy nem egzenletesen fékez. Az abs/esp rendszerre két hibakódot ad: U2503 és C1975. Két szerelő vizsgálta, de 100%-os diagnózis nincs, azt mondják mindtha az ABS kapcsolna valamelyik keréken erőteljesebben. Valakinek volt már ilyen gondja? Mit jelentenek részletesebben a hibakódok, mert ugyan én rákerestem, de nem sokat értek belőle.

[Meg Győző]

Nekem gyanús, hogy ugyanaz a hibád mint nekem.
Nekem pl. alacsony sebességnél, gyenge lassításnál, volt, hogy a
fék pedál úgy "rúgott" 2-3-at, mintha az ABS dolgozna, néha meg kivillant az ESP lámpa.
76062 hozzászólás az általánosban. MegGyőző - tt a válasz.

Még nem cseréltem ki. Pont ma láttam az Autókereskedőkben (XV/4), hogy típushiba
lehet (az egy Chevy volt, de azt mondta, hogy Ford-tól van a ECBM). A lényeg, óvatos szétszerelés után
a relét 5 perc alatt cserélte,  ki és be forrasztotta a srác utána minden ok lett.
Nem azt mondom, hogy állj neki (de ha mégis , csak gumikesztyűben csináld)! De itt egy kicsit meginogtam + a fizura is várok:)

Nem, nem ugyanaz a hibája.

[Meg Győző]

Syiastok márkatársak.
Igen csendes voltam jó hosszú ideig, ez azért van mert nem bántottuk egymást az autóval, végezte rendesen a dolgát mindenki.
De mint minden jó ez is véget ért, ugyanis elkezdett fékezésnél rendetlenkedni az autó. Ez abból áll, hogy fékezéskor elkezd elég nagyokat "ütni" a fék, ami a pedádon is jól érződik. Finomabb fékezésnél még erőteljesebb talán mint amikor nagzobb sebességről lassítok vissza, ekkor csak a vége fele érazni. Eléggé szabálytalan, néha periódikusan csinálja, néha pedig kimarad egy-két ütem, de olzan is van, hogy nem egzenletesen fékez. Az abs/esp rendszerre két hibakódot ad: U2503 és C1975. Két szerelő vizsgálta, de 100%-os diagnózis nincs, azt mondják mindtha az ABS kapcsolna valamelyik keréken erőteljesebben. Valakinek volt már ilyen gondja? Mit jelentenek részletesebben a hibakódok, mert ugyan én rákerestem, de nem sokat értek belőle.

Miután a kerekekben egyforma és megfelelő a levegőnyomás.

Első körben ellenőrizni:
Menet közben élőadatban figyelni mind a 4 keréksebességet (grafikusan), fékezéskor, lassításkor, gyorsításkor. Hátha felismerhető valamelyik keréksebesség szenzor eltérése a többitől ill. kihagyása, jelhibája.

[keczka]

Miután a kerekekben egyforma és megfelelő a levegőnyomás.

Első körben ellenőrizni:
Menet közben élőadatban figyelni mind a 4 keréksebességet (grafikusan), fékezéskor, lassításkor, gyorsításkor. Hátha felismerhető valamelyik keréksebesség szenzor eltérése a többitől ill. kihagyása, jelhibája.

Keréknyomás ok. A méréseket grafikusan végeztem, ay eredményt megpróbálom belinkelni.

[Meg Győző]

Keréknyomás ok. A méréseket grafikusan végeztem, ay eredményt megpróbálom belinkelni.

Egyedül nem tudod eldönteni, hogy egyforma-e és a valóságnak megfelelnek-e a látottak? 

[keczka]

Egyedül nem tudod eldönteni, hogy egyforma-e és a valóságnak megfelelnek-e a látottak?  

Szerintem el, elég nagy vagyok hozza. De TÖBB SZEM TÖBBET LÁT alapon gondoltam feltöltöm. no de akkkor marad, syerintem egyformák az értékek, nincs kihagyás sehol. Hogya tovább??

[Meg Győző]

Szerintem el, elég nagy vagyok hozza. De TÖBB SZEM TÖBBET LÁT alapon gondoltam feltöltöm. no de akkkor marad, syerintem egyformák az értékek, nincs kihagyás sehol. Hogya tovább??

Nem feltétlenül kihagyás kell keresni, hanem eltérést.
Úgyis nézted/feletted, amikor csinálta a jelenséget?
Az lehet érdekes mit látni....
Melyik keréksebesség jel válthatta ki a beavatkozást.
Ha van, kirakni mellé a nyomásértéket is.

[keczka]

Nem feltétlenül kihagyás kell keresni, hanem eltérést.
Úgyis nézted/feletted, amikor csinálta a jelenséget?
Az lehet érdekes mit látni....
Melyik keréksebesség jel válthatta ki a beavatkozást.
Ha van, kirakni mellé a nyomásértéket is.

Rendben, megpróbálom még egyszer elvégezni a mérést. Amúgy hogy tudok feltölteni képet?

[bari012]

Sziasztok,

25.000 km-rel ezelőt cserélt ATE féktárcsa az autómon 100 feletti tempónál enyhe fékezéskor rázza a kormányt... Elképzelhető, hogy ez ennyit bírt?   Vagy valami esetleg rosszul lehetett csinálva a csere alkalmával? Kerékcsapágyat is kellett volna cserélnem...? Merre induljak el?

[Meg Győző]

Sziasztok,

25.000 km-rel ezelőt cserélt ATE féktárcsa az autómon 100 feletti tempónál enyhe fékezéskor rázza a kormányt... Elképzelhető, hogy ez ennyit bírt?   Vagy valami esetleg rosszul lehetett csinálva a csere alkalmával? Kerékcsapágyat is kellett volna cserélnem...? Merre induljak el?

Esélyes, hogy ennyi volt.....
Ha cserénél lett volna rosszul csinálva valami, hamarabb kiderül.
Nem szükséges féktárcsa cserénél kerékcsapágyat cserélni, csak ha rossz.

[bari012]

Esélyes, hogy ennyi volt.....
Ha cserénél lett volna rosszul csinálva valami, hamarabb kiderül.
Nem szükséges féktárcsa cserénél kerékcsapágyat cserélni, csak ha rossz.

A konstrukció gagyi, vagy az ATE? Biztos nem normális, hogy üzemszerű használat mellett évente cserélni kell

[Bleky]

A konstrukció gagyi, vagy az ATE? Biztos nem normális, hogy üzemszerű használat mellett évente cserélni kell

Elég egy nagyobb pocsolya egy erősebb fékezés után és már hullámos.
Meg persze sok a gagyi utánzat is, vagy mikor egy neves gyár leadja a kifutott modelleket a kínaiaknak. Lásd Brembo vagy Bosch.

[Meg Győző]

A konstrukció gagyi, vagy az ATE? Biztos nem normális, hogy üzemszerű használat mellett évente cserélni kell

Sajnos nem kizárt, hogy ez az ATE.... nem az az ATE.
Ahogy a Brembo sem....

Persze lehet, hogy a használat közben is kapott valami "sokkot". Például fékezés után, felmelegedett állapotban vizet kap... ilyesmi.

[AndyA]

14 éves fékcsövek. Azt hiszem, ideje volt cserélni őket...

https://ibb.co/g4jNYN2
https://ibb.co/gTBPq52

Ez meg a szép új:

https://ibb.co/MRWDFxL

AndyA

[Ferqo]

14 éves fékcsövek. Azt hiszem, ideje volt cserélni őket...

https://ibb.co/g4jNYN2
https://ibb.co/gTBPq52

Ez meg a szép új:

https://ibb.co/MRWDFxL

AndyA

Azt a sárga "gumibabát" bent hagytad a légrugó felett, nincs az égben a shegge az autónak?

[AndyA]

Azt a sárga "gumibabát" bent hagytad a légrugó felett, nincs az égben a shegge az autónak?

Nem az egészet, csak annyit, hogy a tüske ne szúrja ki a lufit.

AndyA

[loranger]

sziasztok, egy kis segítségre szorulok, most csináltam egy diagot és a köetkező hibakódokat dobta ki:P0500 VSS érzékelő hiba,U1039 Gépjármű sebesség jel nincs vagy nem megfelelő: tudna valaki segíteni hogy mit jelentenek?

[Gabesz09]

Sziasztok!
Megint előjött a múltkori (C1280) hiba, most C1279-el.
Most kb. 80km/h-val mentem és elkezdett berángatni a fék és
kivillant az ESP lámpája. Nem állt le, egyből tudtam továbbmenni.

Múlkor MegGyőző-től kaptam meggyőző választ is, a Yate Rate Sensor hiba.
Azt szeretném kérdezni, hogy ti most ilyen esetben ezt egyből kicserélnétek vagy
van olyan szaki aki ezt meg tudja állapítani, hogy tényleg ez a modul a hibás és nem
más eleme a rendszernek. Pl. gondolok itt azokra az érzékelőkre ahonnan ez a modul
a jelet kapja.

Ha esetleg ismertek ilyen szerelőt aki ebben feketeöves akkor ajánljátok légyszíves.
Köszönöm:
Gábor

"A perdület érzékelő és az oldalgyorsulás érzékelő egy házban van.
Időszakosan szakadt áramkör
Időszakosan zárlatos áramkör
..ez akkor van a ha az érzékelőtől kapott jel ellentétes az autó helyzetével.
Kommunikációs busz hiba
Az érzékelő korábban le volt csatlakoztatva.
Laza vagy nem megfelelően beépített érzékelő
Sérült vagy szennyezett csatlakozó."

[Meg Győző]

Sziasztok!
Megint előjött a múltkori (C1280) hiba, most C1279-el.
Most kb. 80km/h-val mentem és elkezdett berángatni a fék és
kivillant az ESP lámpája. Nem állt le, egyből tudtam továbbmenni.

Múlkor MegGyőző-től kaptam meggyőző választ is, a Yate Rate Sensor hiba.
Azt szeretném kérdezni, hogy ti most ilyen esetben ezt egyből kicserélnétek vagy
van olyan szaki aki ezt meg tudja állapítani, hogy tényleg ez a modul a hibás és nem
más eleme a rendszernek. Pl. gondolok itt azokra az érzékelőkre ahonnan ez a modul
a jelet kapja.

Ha esetleg ismertek ilyen szerelőt aki ebben feketeöves akkor ajánljátok légyszíves.
Köszönöm:
Gábor

"A perdület érzékelő és az oldalgyorsulás érzékelő egy házban van.
Időszakosan szakadt áramkör
Időszakosan zárlatos áramkör
..ez akkor van a ha az érzékelőtől kapott jel ellentétes az autó helyzetével.
Kommunikációs busz hiba
Az érzékelő korábban le volt csatlakoztatva.
Laza vagy nem megfelelően beépített érzékelő
Sérült vagy szennyezett csatlakozó."

Ez nem kap jelet, ez ad jelet.
Szerintem ezen nem kell ennyit rugózni, már rég ki kellett volna cserélned....a múltkori eset után. 

[Gabesz09]

Ez nem kap jelet, ez ad jelet.
Szerintem ezen nem kell ennyit rugózni, már rég ki kellett volna cserélned....a múltkori eset után. 

Oké, köszi. 

[Robyy]

Sziasztok van egy mondeo mk3 st220 2004
Olyan probléma van ég az abs és a kipörgés gátló
El szakadt a jobb hátsó abs kábel vettem ujjat
Pont olyan de a hiba
kódot nem lehet ki törölni
C1165 kérek sebesség szenzor áramkör hiba korrózió nincs a dugaszokon. mi lehet a hiba mert már ki fogytam
Az ötletekből.

[alf®]

Sziasztok van egy mondeo mk3 st220 2004
Olyan probléma van ég az abs és a kipörgés gátló
El szakadt a jobb hátsó abs kábel vettem ujjat
Pont olyan de a hiba
kódot nem lehet ki törölni
C1165 kérek sebesség szenzor áramkör hiba korrózió nincs a dugaszokon. mi lehet a hiba mert már ki fogytam
Az ötletekből.

vagy szakadás lehet, még máshol is, vagy esetleg a kerékcsapágy is cserés.