Fék, ABS, ESP

[mondejoooooo]

Szerintetek okozhat olyan hangot az elvetemedett, elkopott hátsó féktárcsa mintha csapágyas lenne az autó?
A hátsó féktárcsáim csereérettek, ha helyben felemelt keréknél megforgatom a kereket hallani az ütemes surlódást, gondolom ez az elvetemedett tárcsa miatt van. Menet közben olyan 50km/h környékén már hallani valamilyen zúgást/búgást az utastérben de nekem nem egyértelműen csapágy búgásra utal. Ráadásul 100km/h felett már nem hallani, gondolom a menetszél/zajok elnyelik. Tavaly amikor a jobb első féltengelyen meghalt a csapágy akkor kb. 40km/h nél kezdődőtt a búgás, 80 korül már jó hangos volt, 100 felett meg már türhetetlen volt a zaj.

[T0aD]

Szia

Köszi utána nézek.

[alf®]

Szerintetek okozhat olyan hangot az elvetemedett, elkopott hátsó féktárcsa mintha csapágyas lenne az autó?
A hátsó féktárcsáim csereérettek, ha helyben felemelt keréknél megforgatom a kereket hallani az ütemes surlódást, gondolom ez az elvetemedett tárcsa miatt van. Menet közben olyan 50km/h környékén már hallani valamilyen zúgást/búgást az utastérben de nekem nem egyértelműen csapágy búgásra utal. Ráadásul 100km/h felett már nem hallani, gondolom a menetszél/zajok elnyelik. Tavaly amikor a jobb első féltengelyen meghalt a csapágy akkor kb. 40km/h nél kezdődőtt a búgás, 80 korül már jó hangos volt, 100 felett meg már türhetetlen volt a zaj.

1xű!
kiveszed a betéteket és úgy forgatod meg.Ha úgy is van hangja akkor csapágy-egyben a hátsó agy!
Ha nincs akkor a betétek értek bele a tárcsába.

[mondejoooooo]

1xű!
kiveszed a betéteket és úgy forgatod meg.Ha úgy is van hangja akkor csapágy-egyben a hátsó agy!
Ha nincs akkor a betétek értek bele a tárcsába.

az tuti, hogy a betétek súrolják a tárcsat, ütemesen ha forgatom, ebből ered az ötlet, hogy el van vetemedve a tárcsa. persze ettől még lehet csapágyas is de akkor még 100km/h felett is búgna rendesen...

[Levis]

Ma ott is szunnap van, csak annyit irtak vissza, hogy holnap.

AndyA

Hello,

ezzel kapcsolatban van valami előrelépés? 
Nekem lassan aktuálissá válik a dolog 

üdv,
Levis

[T0aD]

Megoldódott a csikorgó nyikorgó hang. A hátsó fék teljesen elvolt kopva.
Ja és ami megdöbbentett nincs benne kopásérzékelő. Azért ezt nagy kár volt kispórolni.

[HZsolt92]

Megoldódott a csikorgó nyikorgó hang. A hátsó fék teljesen elvolt kopva.
Ja és ami megdöbbentett nincs benne kopásérzékelő. Azért ezt nagy kár volt kispórolni.

a műszeregységben viszont ott van a piktogramja, csak led nincs mögötte

[alf®]

a műszeregységben viszont ott van a piktogramja, csak led nincs mögötte

meg bekábelezve sincs.és nekem nem is hiányzik.ellustul tőle az ember ébersége a karbantartásnál....
egyébként mondjuk off ódinál egy xaros beragasztott réz visszajelzős kábeles betétgarnitúra kb több mint duplikálta az árát! nem több mint 20forintos anyagtöbblet....

[agostonb]

Most rendeltem előre teljes, hátulra csak betét szettet innen:
http://www.szilkerauto.hu/sct/326110/Mondeo_III
Elég jó ár és NET-en elég jó osztályzatot kap a Ferodo garnitúra.
Hétvégén beépítem, és majd nyilatkozok.

[agostonb]

meg bekábelezve sincs.és nekem nem is hiányzik.ellustul tőle az ember ébersége a karbantartásnál....
egyébként mondjuk off ódinál egy xaros beragasztott réz visszajelzős kábeles betétgarnitúra kb több mint duplikálta az árát! nem több mint 20forintos anyagtöbblet....

Sztem téli-nyári átszereléskor elég ha megnézi az amberfia. Abból kiderül hogy kell-e beszerezzen dolgokat.

[alf®]

Sztem téli-nyári átszereléskor elég ha megnézi az amberfia. Abból kiderül hogy kell-e beszerezzen dolgokat.

így van.ennyit minimum rákell szánni,hogy szezononként szemrevételezi az ember.

[mondejoooooo]

Ott volt az ar, erre szamithatsz legrosszabb esetben + postakoltseg aranyos resze. Ennel csak olcsobb lehet.

AndyA


-------------------------------------------------

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

Teljes keszlet elso-hatso tarcsakkal es betetekkel:

erre mostmár igazán rá kellene menni. válasz még nem jött tőlök a kedvezménnyel kapcs?
a tegnap belinkelt szilkerauto.hu -nal a Ferodo hátsó tárcsa az enyémhez 7200ft/db ami szerintem nagyon jó ár. ha nem lesz válasz az EBC-től veszek Ferodo-t

[AndyA]

erre mostmár igazán rá kellene menni. válasz még nem jött tőlök a kedvezménnyel kapcs?
a tegnap belinkelt szilkerauto.hu -nal a Ferodo hátsó tárcsa az enyémhez 7200ft/db ami szerintem nagyon jó ár. ha nem lesz válasz az EBC-től veszek Ferodo-t

Kellene elobb valami kezzelfoghato darabszam, amit meg tudok kerdezni toluk. Egyelore nem tengenek tul a jelentkezok.

AndyA

[Big_Qba]

Most rendeltem előre teljes, hátulra csak betét szettet innen:
http://www.szilkerauto.hu/sct/326110/Mondeo_III
Elég jó ár és NET-en elég jó osztályzatot kap a Ferodo garnitúra.
Hétvégén beépítem, és majd nyilatkozok.

Ismerem a srácot akié a bolt. Korrekt, valamint jó árakon dolgozik!

[mondejoooooo]

Ismerem a srácot akié a bolt. Korrekt, valamint jó árakon dolgozik!

ma kicsit rákerestem a Ferodo tárcsákra és 2-3 helyen is találtam 7200ft/db áron. mindenesetre szerintem nagyon jó áron van most, a Nagyautónál ha nem tévedek nekem a gyárira 14000ft/db árat adtak nemrég.

[Big_Qba]

ma kicsit rákerestem a Ferodo tárcsákra és 2-3 helyen is találtam 7200ft/db áron. mindenesetre szerintem nagyon jó áron van most, a Nagyautónál ha nem tévedek nekem a gyárira 14000ft/db árat adtak nemrég.

ha arra járok, megpróbálok a sráctól valami kedvezmény szerezni (abban a boltban dolgoztam ahova költözött, ő meg előtte a szomszédban volt)

[mondejoooooo]

ha arra járok, megpróbálok a sráctól valami kedvezmény szerezni (abban a boltban dolgoztam ahova költözött, ő meg előtte a szomszédban volt)

az jó lenne,
köszi

[FrancoNero]

Olvastam valahol itt, hogy ráz a kocsi a tárcsa miatt?!?!?!?!

Nekem is ráz!! Azt gondoltam hogy biztosan görgőzni kell a felniket, de mivel a felnis is azt mondta hogy nemkell vásárláskor, meg én sem vettem észre nem is értettem mi lett vele...
Aztán eszembe jutott, hogy fékeztem egy ilyen hirtelenest mert nem jött volna össze az előzés...
Szóval lehet hogy *** a fékem valamelyik valahogyan valahol és attól ráz a kocsi??

[mondejoooooo]

Olvastam valahol itt, hogy ráz a kocsi a tárcsa miatt?!?!?!?!

Nekem is ráz!! Azt gondoltam hogy biztosan görgőzni kell a felniket, de mivel a felnis is azt mondta hogy nemkell vásárláskor, meg én sem vettem észre nem is értettem mi lett vele...
Aztán eszembe jutott, hogy fékeztem egy ilyen hirtelenest mert nem jött volna össze az előzés...
Szóval lehet hogy *** a fékem valamelyik valahogyan valahol és attól ráz a kocsi??

ha csak fékezésnél ráz akkor valszeg igen. valaki írta itt, hogy neki is (nekem is) nemsokkal a tárcsa csere után megint elkezdett razni és, hogy a kerék csapágy csere oldotta meg. nekem egyenlőre hátsó tárcsákat kell cserélnem és majd lehet ha valamikor lesz zsém kicseréltettem az első csapágyakat. elvileg már kb. 8eft-ért kapható csapágy.

[AndyA]

ha csak fékezésnél ráz akkor valszeg igen. valaki írta itt, hogy neki is (nekem is) nemsokkal a tárcsa csere után megint elkezdett razni és, hogy a kerék csapágy csere oldotta meg. nekem egyenlőre hátsó tárcsákat kell cserélnem és majd lehet ha valamikor lesz zsém kicseréltettem az első csapágyakat. elvileg már kb. 8eft-ért kapható csapágy.

eBay-rol 50 Euro korul van, de annyiert mar uj feltengelyanyat es zeger-gyuruket is adnak hozza.

AndyA

[Kusti1]

eBay-rol 50 Euro korul van, de annyiert mar uj feltengelyanyat es zeger-gyuruket is adnak hozza.

AndyA

A 8000 Ft-ban is van seeger gyürű és anya és mégis csak kevesebb mint az 50 € .

[FrancoNero]

ha csak fékezésnél ráz akkor valszeg igen. valaki írta itt, hogy neki is (nekem is) nemsokkal a tárcsa csere után megint elkezdett razni és, hogy a kerék csapágy csere oldotta meg. nekem egyenlőre hátsó tárcsákat kell cserélnem és majd lehet ha valamikor lesz zsém kicseréltettem az első csapágyakat. elvileg már kb. 8eft-ért kapható csapágy.

Az a baj hogy pontosan 110-125 között ráz, onnan meg mintha soha nem is rázott volna meg 110 alatt is!!! Nemértem  

Nem érzem, hogy különösebben fékezésre változna a dolog...csak egy nagy fékezéstől jött ki ez...

[Kusti1]

Az a baj hogy pontosan 110-125 között ráz, onnan meg mintha soha nem is rázott volna meg 110 alatt is!!! Nemértem  

Nem érzem, hogy különösebben fékezésre változna a dolog...csak egy nagy fékezéstől jött ki ez...

Korábban én írtam itt a kerékcsapágy cserét, nálam ugyanez volt a tünet 120-nál kicsit rázott, de nálam minden nagyobb fékezésnél is  és akkor még erősebben rázott, mint 120- nál. Én cseréltem először féktárcsákat, de természetesen át lett nézve az egész futómű és mégis maradt a tünet, majd cseréltem féknyergeket is és akkor is maradt a tünet, na ezután jött a kerékcsapágy csere és megszünt a rázás! Ettől függetlenül meg kell nézni a szilenteket és gömbfejeket és az összekötőrúd axiál csuklóját is és a toronycsapágyat is mert ezek közül bármelyik okozhat ilyen tünetet. Ja, majdnem kimaradt, hogyha elveszik a kerékről a centirozó súly akkor is ez a tünet. Üdv. Kusti  

[FrancoNero]

Korábban én írtam itt a kerékcsapágy cserét, nálam ugyanez volt a tünet 120-nál kicsit rázott, de nálam minden nagyobb fékezésnél is  és akkor még erősebben rázott, mint 120- nál. Én cseréltem először féktárcsákat, de természetesen át lett nézve az egész futómű és mégis maradt a tünet, majd cseréltem féknyergeket is és akkor is maradt a tünet, na ezután jött a kerékcsapágy csere és megszünt a rázás! Ettől függetlenül meg kell nézni a szilenteket és gömbfejeket és az összekötőrúd axiál csuklóját is és a toronycsapágyat is mert ezek közül bármelyik okozhat ilyen tünetet. Ja, majdnem kimaradt, hogyha elveszik a kerékről a centirozó súly akkor is ez a tünet. Üdv. Kusti  

Most centírozták, a felnik nem tojás alakúak úgyhogy attól nem rázhat...meg akkor folyamat rázna nem csak 120-ig! Acélfelnikkel is ráz amúgy!!
Mikor átnézték a kocsit azt mondták rá hogy féket majd kompletten kell cserélni amikor eljön az ideje, szóval nem lesz elég már csak a betéteket!
Akkor szerintem 160e km-nél járok...lassan itt az ideje nézni valami fékeket...nameg gondolom oda már be lehet iktatni kerékcsapágyak cseréjét is. Gondolom akkor mind a 4-et célszerű, nem?

[Kusti1]

Most centírozták, a felnik nem tojás alakúak úgyhogy attól nem rázhat...meg akkor folyamat rázna nem csak 120-ig! Acélfelnikkel is ráz amúgy!!
Mikor átnézték a kocsit azt mondták rá hogy féket majd kompletten kell cserélni amikor eljön az ideje, szóval nem lesz elég már csak a betéteket!
Akkor szerintem 160e km-nél járok...lassan itt az ideje nézni valami fékeket...nameg gondolom oda már be lehet iktatni kerékcsapágyak cseréjét is. Gondolom akkor mind a 4-et célszerű, nem?

Ha a féked a végét járja és nagy fékezés után jelentkezett a rázás, akkor lehet, hogy a kopott elvékonyodott tárcsa a nagy hőhatástól  megvetemedett és üt, attól is rázhat, bár ebben az esetben inkább fékezéskor észlelnéd a rázást.
A csapágyakat csak az elején cseréltem egyszerre a hátsók jóval később adták meg magukat, de azokat is párban cseréltem.

[AndyA]

Na szoval akkor egy kis pontositas. Az arak az alaparak, esetleges engedmeny attol fugg, mennyien rendelunk beloluk.

Teljes keszlet, elso 300-as hutott, hatso 280-as tomor furt es/vagy mart tarcsaval (4 fele kozul valaszthato) + hozzavalo keramia adalekos EBC Redstuff betetekkel: 196 font (A webshopjuk szerint, de az eBay-en mar 240-ert kinaljak ugyanezt. Ebbol sok engedmeny szerintem nem varhato, de ugyis eleg jo ar.).

Hatso keszlet tarcsa + EBC RedStuff betetek: 116 font

Az elso keszlet ara kulon saccra 140 font korul lehet, de mivel nem volt erdeklodo, kulon nem kerdeztem ra, es a weboldalukon sincs fenn ebben a formaban.

Ha valakinek elso kell, erdemes hatso keszletre palyazoval szovetkezni, ugy lenyegesen olcsobb lesz.

A hatso keszlet 14 kg, az elso ehhez kepest kicsivel tobb. 30 kg-ig 40 fontert (13 ezer Ft korul) postaznak, azaz kb. egy teljes keszletet vagy ket hatsot el tudnak kuldeni ennyiert. Ezzel szemben az ArvaTrans arai itt vannak: http://arvatrans.com/parcelservices. Itt a kilok novekedesevel aranyosan kicsit csokken az ar, tobb keszletnel egyutt mar jobb is lehet, mint a 40 font. Raadasul kozoskodtunk mar veluk parszor, ugyhogy talan meg egy kis kedvezmenyt is kaphatunk toluk az ujabb szallitasra.

No, lehet feliratkozni, akit erdekel a dolog.

AndyA

-------------------------------------------------

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

Teljes keszlet elso-hatso tarcsakkal es betetekkel:

[teo]

Elso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:

Hatso furt-mart tarcsa + EBS RedStuff betetek:
- 1 x AndyA
- 1 x mondejoooooo

Teljes keszlet elso-hatso tarcsakkal es betetekkel:

Nagyon kíváncsi vagyok a tapasztalatotokra, ami a minőségét illeti! Nekem most nem kellenek, jól állok.

[AndyA]

Nagyon kíváncsi vagyok a tapasztalatotokra, ami a minőségét illeti! Nekem most nem kellenek, jól állok.

Nekem mar benn van egy keszlet a kombiban elol, es nagyon jo. Mondtam, hogy csak gondolni szabad a fekre, ralepni nem, mert azonnal lefejeled a szelvedot. 

AndyA

[teo]

Nekem mar benn van egy keszlet a kombiban elol, es nagyon jo. Mondtam, hogy csak gondolni szabad a fekre, ralepni nem, mert azonnal lefejeled a szelvedot.  

AndyA

Ez nagyon jó hír, mert már én is kinéztem ezeket a fékeket függetlenül. Még ilyen jó tapasztalatokat!
Ja, és hogy állsz a porolással?

[agostonb]

A 8000 Ft-ban is van seeger gyürű és anya és mégis csak kevesebb mint az 50 € .

Sztem a 8ezres az nem gyári. Anno nekem vagy 14 volt, igaz az enyém ótómata.
Korrekt a Szilkerautós Peti. Minden rendben megjött a cucc, és ma du. fel is raktam őket gond nélkül. Holnap jön a vasalás időszaka.

[Kusti1]

Sztem a 8ezres az nem gyári. Anno nekem vagy 14 volt, igaz az enyém ótómata.
Korrekt a Szilkerautós Peti. Minden rendben megjött a cucc, és ma du. fel is raktam őket gond nélkül. Holnap jön a vasalás időszaka.

Szia! Szerintem sem gyári, de Német gyári minőségű is nagyon jó! A vasalással csak okosan, én inkább óvatos összekoptatást javallanék.

[AndyA]

Sztem a 8ezres az nem gyári. Anno nekem vagy 14 volt, igaz az enyém ótómata.
Korrekt a Szilkerautós Peti. Minden rendben megjött a cucc, és ma du. fel is raktam őket gond nélkül. Holnap jön a vasalás időszaka.

Gyari 14-16 korul van, ez igaz. De attol meg az utangyartott sem biztos, hogy rosszabb, illetve pl. elismert minosegu SKF sem biztos, hogy ennyibe kerul.

AndyA

[agostonb]

Gyari 14-16 korul van, ez igaz. De attol meg az utangyartott sem biztos, hogy rosszabb, illetve pl. elismert minosegu SKF sem biztos, hogy ennyibe kerul.

AndyA

Általában nem lehet nagyot fogni azzal a gyártótól Pl. az SKFtől veszed meg, nem pedig a Ford-Motocraft-tól. Ugyanis semmilyen csapágy nem kommersz ami az ótóban van. A kerékcsapágy is odáig kommersz hogy 2 soros, de miután ott van benne az ABS jeladója mindjárt nem lesz az. Tehát másmilyenre kell csinálja az SKF mint a többit, pluszban rakni kell bele még valamit, ami a gyártási folyamatának nem szokott része lenni. Így lesz az általában 6-8-ezres kommersz csapágyból 12-14 ezres autóba való.

[agostonb]

Gyari 14-16 korul van, ez igaz. De attol meg az utangyartott sem biztos, hogy rosszabb, illetve pl. elismert minosegu SKF sem biztos, hogy ennyibe kerul.

AndyA

Tényleg. Nem jössz NAGYtalira? Kipróbálhattuk volna a fékedet.

[HZsolt92]

Tényleg. Nem jössz NAGYtalira? Kipróbálhattuk volna a fékedet.

de jön, délig lesz (írta is valahol...)

[AndyA]

Tényleg. Nem jössz NAGYtalira? Kipróbálhattuk volna a fékedet.

Jovok. Az viszont meg kerdes, melyik autoval. Bovebben masik topic-ban.

AndyA

[chelaru]

Sziasztok,egy kis segítséget kérnék!Új tárcsák,új betétek,nyomom félig a féket,frankó,puha.Felénél viszont bekeményedik a fék és erősebben kell nyomni.Találkozott már valaki ezzel a jelenséggel?Köszi.

[HZsolt92]

Sziasztok,egy kis segítséget kérnék!Új tárcsák,új betétek,nyomom félig a féket,frankó,puha.Felénél viszont bekeményedik a fék és erősebben kell nyomni.Találkozott már valaki ezzel a jelenséggel?Köszi.

jah, ilyen a mondeo

[teo]

jah, ilyen a mondeo

Na, de ha kicsit hirtelen nyomod, akkor harap ám!

[AndyA]

Sziasztok,egy kis segítséget kérnék!Új tárcsák,új betétek,nyomom félig a féket,frankó,puha.Felénél viszont bekeményedik a fék és erősebben kell nyomni.Találkozott már valaki ezzel a jelenséggel?Köszi.

Rendes tarcsa es betet kell, azutan lehelni is sok, nemhogy ralepni... :-)

AndyA

[HZsolt92]

Na, de ha kicsit hirtelen nyomod, akkor harap ám!

úgy valóban

[AndyA]

Ez nagyon jó hír, mert már én is kinéztem ezeket a fékeket függetlenül. Még ilyen jó tapasztalatokat!
Ja, és hogy állsz a porolással?

Mult het vegen raktam fel a gyari uj alufelniket patyolattisztan. Hetvegen, a Nagytalin megnezheted, mennyit porolt azota. :-)

AndyA

[FrancoNero]

Mult het vegen raktam fel a gyari uj alufelniket patyolattisztan. Hetvegen, a Nagytalin megnezheted, mennyit porolt azota. :-)

AndyA

Az miért baj ha porol??

[AndyA]

Az miért baj ha porol??

Egyreszt, mert mindin koszos lesz tole, es az nem tul jol nez ki egy szep alufelnin. Masreszt a fekpor kepes oda is beszallni, ahova nem kene - pl. a hatso agynal a kezifekkar lyukaba, hogy jol beallitsa a kart es allandoan fogjon a kezifek.

AndyA

[FrancoNero]

Egyreszt, mert mindin koszos lesz tole, es az nem tul jol nez ki egy szep alufelnin. Masreszt a fekpor kepes oda is beszallni, ahova nem kene - pl. a hatso agynal a kezifekkar lyukaba, hogy jol beallitsa a kart es allandoan fogjon a kezifek.

AndyA

Köszönöm, ebből az első része világos volt  a második még új!!
Akkor úgy teszem fel a kérdést, hogyha egy fék porol akkor az gagyi??

[AndyA]

Köszönöm, ebből az első része világos volt  a második még új!!
Akkor úgy teszem fel a kérdést, hogyha egy fék porol akkor az gagyi??

Inkabb azt mondanam, gyari.

Mukodni mukodik, a gyarnak meg amugy meg nem szempont, hogy 6-8-10 ev alatt hova jut be es mit tesz tonkre. Ok legfeljebb 3-4-5 evre terveznek.

Extrem esetben lehet csak a porolasnak kezzelfoghato negativ hatasa, mint pl. versenyszeru felhasznalas utcai betetekkel es tarcsakkal. Ott elofordulhat, hogy annyi por szakad le egy eroteljes fekezesnel, hogy a betet es a tarcsa koze szorulva mar jelentosen rontja a fekhatast is. Ennek a ket megoldasa az, amiben most utazunk: furt-mart tarcsa, ahol a lyukakon es bemarasokon "kifolyik" a fekpor a betet alol, illetve a kemenyebb, keramiatartalmu, sokkal kevesbe porolo fekbetet.

A keramia adalekos betet (EBC RedStuff) sokkal jobban fog, mivel kemenyebb. Ezert kevesbe is kopik, es a keramia miatt magasabb homersekletet elvisel anelkul, hogy csokkenne a fekhatas. Cserebe a tarcsa gyorsabban fog fogyni kicsivel.

AndyA

[FrancoNero]

Inkabb azt mondanam, gyari.

Mukodni mukodik, a gyarnak meg amugy meg nem szempont, hogy 6-8-10 ev alatt hova jut be es mit tesz tonkre. Ok legfeljebb 3-4-5 evre terveznek.

Extrem esetben lehet csak a porolasnak kezzelfoghato negativ hatasa, mint pl. versenyszeru felhasznalas utcai betetekkel es tarcsakkal. Ott elofordulhat, hogy annyi por szakad le egy eroteljes fekezesnel, hogy a betet es a tarcsa koze szorulva mar jelentosen rontja a fekhatast is. Ennek a ket megoldasa az, amiben most utazunk: furt-mart tarcsa, ahol a lyukakon es bemarasokon "kifolyik" a fekpor a betet alol, illetve a kemenyebb, keramiatartalmu, sokkal kevesbe porolo fekbetet.

A keramia adalekos betet (EBC RedStuff) sokkal jobban fog, mivel kemenyebb. Ezert kevesbe is kopik, es a keramia miatt magasabb homersekletet elvisel anelkul, hogy csokkenne a fekhatas. Cserebe a tarcsa gyorsabban fog fogyni kicsivel.

AndyA

Ahaaaaa, köszönöm 
Akkor nekem egész jó fékem lehet mert ez nem porol 

[AndyA]

Ahaaaaa, köszönöm 
Akkor nekem egész jó fékem lehet mert ez nem porol 

Dehogynem.

AndyA

[Kusti1]

Ahaaaaa, köszönöm 
Akkor nekem egész jó fékem lehet mert ez nem porol 

Szia! Ami választ kaptál, azt kiegészíteném annyival, hogy egyik betétről lekopó rész sem válik levegővé, magyarul, minden betét kopása porral jár csak az anyag összetételüknél fogva nem tapad mindenegyi a felnihez és így nem olyan látványos a por. Nem tudom, hogy szoktál e F 1 versenyeket nézni, mert ott kerék cserekor nagyon is látszik a fékpor amit a légkulcs kifúj a felniből, pedig gyanítom, hogy a F1 autókon csúcs fék van, amilyeneket mi nem használunk! Ez az én véleményem! Üdv. Kusti

[Guen]

Inkabb azt mondanam, gyari.

Mukodni mukodik, a gyarnak meg amugy meg nem szempont, hogy 6-8-10 ev alatt hova jut be es mit tesz tonkre. Ok legfeljebb 3-4-5 evre terveznek.

Extrem esetben lehet csak a porolasnak kezzelfoghato negativ hatasa, mint pl. versenyszeru felhasznalas utcai betetekkel es tarcsakkal. Ott elofordulhat, hogy annyi por szakad le egy eroteljes fekezesnel, hogy a betet es a tarcsa koze szorulva mar jelentosen rontja a fekhatast is. Ennek a ket megoldasa az, amiben most utazunk: furt-mart tarcsa, ahol a lyukakon es bemarasokon "kifolyik" a fekpor a betet alol, illetve a kemenyebb, keramiatartalmu, sokkal kevesbe porolo fekbetet.

A keramia adalekos betet (EBC RedStuff) sokkal jobban fog, mivel kemenyebb. Ezert kevesbe is kopik, es a keramia miatt magasabb homersekletet elvisel anelkul, hogy csokkenne a fekhatas. Cserebe a tarcsa gyorsabban fog fogyni kicsivel.


AndyA

És az első pillanattól kezdve ugyanolyan a fékhatás? Mert motorból kiindulva ami pályára jó(pl piros nissin) az közútra egyáltalán nem mivel amíg nem üzem meleg a fék addig sem a fékhatás sem a nyomáspont nem jó persze két 3 komolyabb fékezés után átesik az ember a kormányon de ez mondjuk autópályán nem fog megtörténni...