Fék, ABS, ESP

[Mikorka Kálmán]

Felőlem........

Kocsiztam egy 2008-as 2.0 tdci S-max converse+-al mostanában..... volt bent. Automata....  nem rossz. 

Én adom negyedtankkal, te meg telitankkal, úgyis újra kell tankolnom.

[Meg Győző]

Én adom negyedtankkal, te meg telitankkal, úgyis újra kell tankolnom.

Hova akarsz menni, ahova az olajkályhával nem mersz megjelenni? 

Te most szét akarod taposni? 
Erre kell? 
Én csak normálisan autózom vele.....arra való.

[Bunyek]

A városban sokkal jobb.Autópályán csak a jövőhét közepén tudom kipróbálni.

Én betettem a torony mögé, ott nemis látszik...kicsit feszegetni kell hogy bemenjen de bemegy..

[soho001]

Esetleg vákuumot nem mértetek előtte fék nyomkodásakor? Csak hogy most a vákuumszivattyú gyengélkedik (biztos van gyári érték, amivel össze lehet hasonlítani), vagy gyárilag ratyi a rendszer.
[/quote]

Nem mert bárhová mentem vele mindenki azt mondta,hogy a vákuumtól nem lehet.
Márka szerviz is. Mértek fékerőt és az jó volt.  2-éve még szerettem a féket mert jó volt. Azóta nem tudták megoldani.

[Meg Győző]

Esetleg vákuumot nem mértetek előtte fék nyomkodásakor? Csak hogy most a vákuumszivattyú gyengélkedik (biztos van gyári érték, amivel össze lehet hasonlítani), vagy gyárilag ratyi a rendszer.


Nem mert bárhová mentem vele mindenki azt mondta,hogy a vákuumtól nem lehet.
Márka szerviz is. Mértek fékerőt és az jó volt.  2-éve még szerettem a féket mert jó volt. Azóta nem tudták megoldani.

Rossz helyeken jártál.......

[soho001]

Rossz helyeken jártál.......

Tudom,hogy valami nem tökéletes a rendszerben de ez most sokat javított rajta. Időm meg nincs járni-keresni a jó helyeket.
Ez 10 perc alatt meg volt.

[László]

Tudom,hogy valami nem tökéletes a rendszerben de ez most sokat javított rajta. Időm meg nincs járni-keresni a jó helyeket.
Ez 10 perc alatt meg volt.

Tisztelt Fórumtárs!
Az előző hsz-ben kérdezted a vákuum mért értékét. Az én fékem kifogástalanul üzemelt és üzemel, így a mért adatok elfogadhatóak normál üzemre. Megmértem közvetlen indítás után, a vákuumszivattyú mögött a visszacsapó szelepnél a vákuumot. Nálam -0.9 bar. Járó motor esetében, fékhasználat közben nem változott a mért érték. Ez azt jelenti, hogy nálam a -0.9 bar az állandósult vákuum. A motort leállítva a vákuum mért értéke maradt, -0.9 bar. Majd álló motor esetében 3 X használva a féket, lassan növekedett a nyomás 0 barra. Nyilván a mért értékek, függnek a vákuumszivattyú és a rendszer elemek, és azok tömítettségének állapotától.
Tisztelettel László!

[Mikorka Kálmán]

Hova akarsz menni, ahova az olajkályhával nem mersz megjelenni? 

Te most szét akarod taposni? 
Erre kell? 
Én csak normálisan autózom vele.....arra való.

Csak úgy mennék vele, mint a sajátommal. 

[alf®]

Csak úgy mennék vele, mint a sajátommal. 

rá is menne a gatyád a tankolásra......

[HZsolt92]

rá is menne a gatyád a tankolásra......

nekem mondod?? a kúton lassan előre köszönnek

[Meg Győző]

Csak úgy mennék vele, mint a sajátommal.  

Hát úgy pont nem tudsz, mivel ez nem turbódízel.......  
(mellesleg nincs is benzines mk3-asod...... )

[Meg Győző]

rá is menne a gatyád a tankolásra......

Igen rövid gatya lehet rajta.......

1000 Ft/100 km a különbség. Biztos nagyon durva! 

[alf®]

Igen rövid gatya lehet rajta.......

1000 Ft/100 km a különbség. Biztos nagyon durva! 

azt mondta a sztájler,hogy tangát hord.....

[Styleair]

azt mondta a sztájler,hogy tangát hord.....

Én nem tudom milyet hord. Ti privátoztatok legutóbb! 
Nyomott neked egy "lap dance" - et legutóbb, hogy ilyen tájékozott vagy? 

[Barny007]

Felraktam a képeket a Puffertartályról. / Még nincs elhelyezve ekkor még  csak próbaképpen lett berakva/         A kép helyére kattintva jön a kép.

Nagyon szépen köszönöm 
Nálam a tuning mindig a féknél kezdődik 
Írj a későbbi tapasztalatokról is!
Üdv
Barny

[alf®]

Én nem tudom milyet hord. Ti privátoztatok legutóbb! 
Nyomott neked egy "lap dance" - et legutóbb, hogy ilyen tájékozott vagy? 

...én is mindig letagadom.most sincs ez másképp....

[László]

Tisztelt Fórumtársak!
Egy korábbi hsz-ben irtam a gépsárkányom teljes fék felújításáról. Az eddigi tapasztalataim a következők. Az EBC Greenstuff betétekkel kb 1500 Km tettem meg. Megdöbbentően jó fékhatás mellett, semmi súrlódó hang, nyikorgás, és más furcsa hanghatás, vagy rendellenes működés. A betéten lévő úgynevezett koptató réteg még nem kopott el. Így valójában még nem tudom milyen lesz a tényleges fékhatás a kevlár-aramid betéttel. A fékerő nagyon finoman adagolható, erőteljesebb pedálerő hatására lenyűgöző a fékhatás. Én eddig is elégedett voltam fékem működésével, de ez a párosítás, mármint az eredeti Ford tárcsa és a Greenstuff betét rendkívül meggyőző fékhatást produkál. A tárcsákon nem látszik erőteljes, kopás a koptatóréteg hatására, viszont a felület olyan mint egy precíz szabályozás után. Ha a fékbetétek tárcsakoptató hatásával is elégedett leszek, akkor mindenkinek csak ajánlani tudom ezt az elérhető és megfizethető fékbetét garnitúrát.
Tisztelettel László!  

[nejo88]

Tisztelt Fórumtársak!
Egy korábbi hsz-ben irtam a gépsárkányom teljes fék felújításáról. Az eddigi tapasztalataim a következők. Az EBC Greenstuff betétekkel kb 1500 Km tettem meg. Megdöbbentően jó fékhatás mellett, semmi súrlódó hang, nyikorgás, és más furcsa hanghatás, vagy rendellenes működés. A betéten lévő úgynevezett koptató réteg még nem kopott el. Így valójában még nem tudom milyen lesz a tényleges fékhatás a kevlár-aramid betéttel. A fékerő nagyon finoman adagolható, erőteljesebb pedálerő hatására lenyűgöző a fékhatás. Én eddig is elégedett voltam fékem működésével, de ez a párosítás, mármint az eredeti Ford tárcsa és a Greenstuff betét rendkívül meggyőző fékhatást produkál. A tárcsákon nem látszik erőteljes, kopás a koptatóréteg hatására, viszont a felület olyan mint egy precíz szabályozás után. Ha a fékbetétek tárcsakoptató hatásával is elégedett leszek, akkor mindenkinek csak ajánlani tudom ezt az elérhető és megfizethető fékbetét garnitúrát.
Tisztelettel László!  

Mennyi is volt az ára. Találtam neten csak árat nem adott hozzá.

http://ebcbrakes.hu/ebc-auto-fekbetet-fektarcsa-termekek.html#greenstuff

[Zsolteey]

Mennyi is volt az ára. Találtam neten csak árat nem adott hozzá.

http://ebcbrakes.hu/ebc-auto-fekbetet-fektarcsa-termekek.html#greenstuff

Asszem olyan 45-t irt régebben László a teljes garnitúrára (tárcsák plussz betétek)

[madar89]

Asszem olyan 45-t irt régebben László a teljes garnitúrára (tárcsák plussz betétek)

szerintem a tárcsa nincs az árban!45-ért sztem a gyárit nem kapnád meg tárcsával együtt!

[Zsolteey]

szerintem a tárcsa nincs az árban!45-ért sztem a gyárit nem kapnád meg tárcsával együtt!

Sry, igen, csak betétek:

A teljes első és hátsó EBC Greenstuff fékbetét garnitúra 45110 Ft volt posta költséggel együtt

[László]

Mennyi is volt az ára. Találtam neten csak árat nem adott hozzá.

http://ebcbrakes.hu/ebc-auto-fekbetet-fektarcsa-termekek.html#greenstuff

A teljes első hátsó EBC Greenstuff fékbetét garnitúra 45110 Ft volt posta költséggel együtt. Én a www.fekmester.hu web oldalról rendeltem. Csak ajánlani tudom a céget. Minden tekintetben, nagyon korrekt módon jártak el. Információ átadás, szállítás, stb...stb.
Tisztelettel László!

[László]

Asszem olyan 45-t irt régebben László a teljes garnitúrára (tárcsák plussz betétek)

Tisztelt Fórumtárs!
Az ár csak a betétekre vonatkozik. A gyári Ford tárcsák nekem egy korábbi kedvezményes beszerzésből adódóan, figyelt a szekrényben. Megjegyzem nagyon kedvező lenne az általad felvázolt ár
Tisztelettel László!

[Dentcraft]

A városban sokkal jobb.Autópályán csak a jövőhét közepén tudom kipróbálni.

hol lehet ilyet venni és mennyiért?

[László]

hol lehet ilyet venni és mennyiért?

Tisztelt Fórumtárs!
Az árat ezen az oldalon 2 hsz-el korábban már leírtam.
www.fekmester.hu web oldalon autó specifikusan minden adatot megtalálsz!
Tisztelettel László!

[Dentcraft]

Tisztelt Fórumtárs!
Az árat ezen az oldalon 2 hsz-el korábban már leírtam.
www.fekmester.hu web oldalon autó specifikusan minden adatot megtalálsz!
Tisztelettel László!

Tudom es en is vettem tőlük.  De engem a vakumtartaly erdekel arra irtam

[László]

Tudom es en is vettem tőlük.  De engem a vakumtartaly erdekel arra irtam

Tisztelt Fórumtárs!
Ezt a kérdést nagyon félre értettem.
A vákuum tartállyal kapcsolatban meg annyit. Mivel a vákuum értéke max -0.9 bar ezért magad is könnyen megcsinálhatod. Én anno egy elhasználódott vízszűrőből csináltam. A térfogatot durván 500-600 cm³-re alakítottam ki. A mai napig kifogástalanul működik.
Tisztelettel László!

[soho001]

hol lehet ilyet venni és mennyiért?

Én 1000ft-ért vettem a 18.kerületi WV bontóban.  Más bontókban 3-5 ezerért adták volna.

[László]

Én 1000ft-ért vettem a 18.kerületi WV bontóban.  Más bontókban 3-5 ezerért adták volna.

Tisztelt Fórumtárs!
Nyilván 1000 Ft-ért, nem érdemes otthon neki állni és csinálni egy tartályt. Viszont nekem a torony mögötti tér már foglalt volt, a kiegészítő fűtés elektronikájával, ahova ez a tartály befért volna. Ami  számomra még megfelelő tank lett volna az a Toyota Celicáé, csak az 3000 Ft és ráadásul nem is kaptam. Ekkor döntöttem a tartály készítés mellett. A vákuumtank a sebváltó fölött, a váltótartó bak csavarjához van rögzítve. Így jól elfér a sebváltó és a levegőszűrőt a turbóval összekötő gumicső alatt.
Tisztelettel László!

[Dentcraft]

Tisztelt Fórumtárs!
Ezt a kérdést nagyon félre értettem.
A vákuum tartállyal kapcsolatban meg annyit. Mivel a vákuum értéke max -0.9 bar ezért magad is könnyen megcsinálhatod. Én anno egy elhasználódott vízszűrőből csináltam. A térfogatot durván 500-600 cm³-re alakítottam ki. A mai napig kifogástalanul működik.
Tisztelettel László!

Milyen vizszuro?

[soho001]

Sziasztok.


Valaki meg tudná mondani,hogy hogyan keressek rá web áruházban az F2 utáni hátsó féknyeregbe való betétre?
TDDI-be tennénk ilyen nyerget a berohadós helyett és  ha jól tudom ide nagyobb betét kell.

[AndyA]

Sziasztok.


Valaki meg tudná mondani,hogy hogyan keressek rá web áruházban az F2 utáni hátsó féknyeregbe való betétre?
TDDI-be tennénk ilyen nyerget a berohadós helyett és  ha jól tudom ide nagyobb betét kell.

Mondjuk 2004-2007-es modellév, vagy hasonló...?

AndyA

[Meg Győző]

Sziasztok.


Valaki meg tudná mondani,hogy hogyan keressek rá web áruházban az F2 utáni hátsó féknyeregbe való betétre?
TDDI-be tennénk ilyen nyerget a berohadós helyett és  ha jól tudom ide nagyobb betét kell.

2005-öt jelölj ki

[Csabi77]

Sziasztok.


Valaki meg tudná mondani,hogy hogyan keressek rá web áruházban az F2 utáni hátsó féknyeregbe való betétre?
TDDI-be tennénk ilyen nyerget a berohadós helyett és  ha jól tudom ide nagyobb betét kell.

2006-2007ben már biztos csak azt szerelték bele.Így keress rá.

[soho001]

Köszi mindenkinek

[soho001]

Sziasztok.


Beraktam mind a 2 puffertartályt. 1 a fék vákuumkörébe  /Ekkor sokkal jobb lett/ 1 a turbo vákuumkörébe. Mikor a turbohoz is beraktam, a fék visszanyerte a régi formáját. A turbom is  talán kicsit jobb lett  de a fék javulása eszméletlen Tehát kevés volt a vákuumom.

Mégsem tudom azt mondani,hogy ettől lett jó.  Mert amikor kezdtem elrendezni a vákuumcsöveket  akkor egy  minimális erőbehatásra ketté pattant a szivattyúból a fékszervo felé menő vákuumcső. /Valószínűleg már valamelyest el lehetett törve és ezért nem volt elég vákuum a féknél/

Na de ezt már nem fogom megtudni mert szét nem szedem.  Reggel irány Prága.

[Meg Győző]

Erről beszéltem mindig, hogy a dízeleknél kevés a vákuum. Nem a mértéke, hanem a mennyisége....

[Jenci82]

Erről beszéltem mindig, hogy a dízeleknél kevés a vákuum. Nem a mértéke, hanem a mennyisége....

Bontóban milyen kocsikon lelhető fel ilyen tartály?

[alf®]

Sziasztok.


Beraktam mind a 2 puffertartályt. 1 a fék vákuumkörébe  /Ekkor sokkal jobb lett/ 1 a turbo vákuumkörébe. Mikor a turbohoz is beraktam, a fék visszanyerte a régi formáját. A turbom is  talán kicsit jobb lett  de a fék javulása eszméletlen Tehát kevés volt a vákuumom.

Mégsem tudom azt mondani,hogy ettől lett jó.  Mert amikor kezdtem elrendezni a vákuumcsöveket  akkor egy  minimális erőbehatásra ketté pattant a szivattyúból a fékszervo felé menő vákuumcső. /Valószínűleg már valamelyest el lehetett törve és ezért nem volt elég vákuum a féknél/

Na de ezt már nem fogom megtudni mert szét nem szedem.  Reggel irány Prága.

és most úgy van törötten?

[HZsolt92]

Bontóban milyen kocsikon lelhető fel ilyen tartály?

vag 1.9 dízel

[HZsolt92]

Sziasztok.


Beraktam mind a 2 puffertartályt. 1 a fék vákuumkörébe  /Ekkor sokkal jobb lett/ 1 a turbo vákuumkörébe. Mikor a turbohoz is beraktam, a fék visszanyerte a régi formáját. A turbom is  talán kicsit jobb lett  de a fék javulása eszméletlen Tehát kevés volt a vákuumom.

Mégsem tudom azt mondani,hogy ettől lett jó.  Mert amikor kezdtem elrendezni a vákuumcsöveket  akkor egy  minimális erőbehatásra ketté pattant a szivattyúból a fékszervo felé menő vákuumcső. /Valószínűleg már valamelyest el lehetett törve és ezért nem volt elég vákuum a féknél/

Na de ezt már nem fogom megtudni mert szét nem szedem.  Reggel irány Prága.

én is érzem ezt mind2 autónál, sőt ha a sedanon ott mozgatom a csövet, akkor van olyan állása, hogy sziszeg.

más...

a kombi kezdett el olyat, hogy ha nyomom a féket kb 50%-ig, akkor utána egy hirtelen kicsit erősebb nyomásra lecsattan végállásig a pedál. mi lehet ez?

[soho001]

és most úgy van törötten?

Nem.
Azért ennyire nem vagyok láma.
Kicseréltem.Csak már kész volt minden más amikor eltört.

[soho001]

Bontóban milyen kocsikon lelhető fel ilyen tartály?

IV golf biztos

[alf®]

Nem.
Azért ennyire nem vagyok láma.
Kicseréltem.Csak már kész volt minden más amikor eltört.

nem is azért kérdeztem,csak hogy akkor megoldódott-e.....

[soho001]

nem is azért kérdeztem,csak hogy akkor megoldódott-e.....

 
Úgy néz ki,hogy a fék megoldódott.  Remélem a turbomat nem vágom vele haza,érzésre kicsit stabilabb lett, de ott nincs nagy változás  nem érzem,hogy bántaná.

[László]

Milyen vizszuro?

Tisztelt Fórumtárs!
A vizhálózatra szerelhető Wellnet W25 magnetic víztisztító házát használtam fel.(wellnet-bolt.hu) Amorf szénnel működött. Kb 6m³ után cserélendő és így maradt meg a tok amit azután felhasználtam a vákuumtartály készítéséhez.
Tisztelettel László!

[Angel]

a kombi kezdett el olyat, hogy ha nyomom a féket kb 50%-ig, akkor utána egy hirtelen kicsit erősebb nyomásra lecsattan végállásig a pedál. mi lehet ez?

Felső munkahenger...?

[HZsolt92]

Felső munkahenger...?

nem tudom, még nem néztem rá, de valami gond tuti lesz, mert előtte meg a kuplungpedál esett be párszor. bár túl sok kedvem nincs hozzányúlni, most esett át egy szervócserén, mert a közepén meghalt egy tömítés. most meg ezek is. és ebben az évben mé 10ekm sem ment bele

[Dentcraft]

vettem VW tartályt én is. bele is tettem.  De nem fejeltem meg a kormányt     a fékrásegítő dob előtti elágazásba tettem.  Oda kell?   vákum van, mert ha feszigetem sziszeg

[HZsolt92]

vettem VW tartályt én is. bele is tettem.  De nem fejeltem meg a kormányt     a fékrásegítő dob előtti elágazásba tettem.  Oda kell?   vákum van, mert ha feszigetem sziszeg

visszacsapó és a rásegítő közé