Karosszéria

[miklaizsu]

Sziasztok!
Zetec vagy ST hátsó lököst keresek kombira.
Ha lehet 6.0 ezüst színben.
Azonnal vinném.
Ha valakinek van, kérem jelezze.
miklaizsu@gmail.com
06203371296

[Karkarosz]

Sziasztok!

Keresek 2003-as évjáratú ferdehátú-hoz ajtót (mind a négyet). Olyat, ami nem rohad, nem horpadt (kritérium). Ha valami csoda folytán lenne pezsgő színűben, az lenne a tuti 

Tudom, hogy van keresek csoport is, de az eléggé halottnak tűnik.. 

[alf®]

Sziasztok!

Keresek 2003-as évjáratú ferdehátú-hoz ajtót (mind a négyet). Olyat, ami nem rohad, nem horpadt (kritérium). Ha valami csoda folytán lenne pezsgő színűben, az lenne a tuti 

Tudom, hogy van keresek csoport is, de az eléggé halottnak tűnik.. 

kérdezd meg MK2-t.Valaki majd jól megadja a számát.

[Karkarosz]

kérdezd meg MK2-t.Valaki majd jól megadja a számát.

Rákerestem, de csak egy soha be nem lépett tagot dob ki ilyen névvel.. Profilt tudnál linkelni?

[alf®]

Rákerestem, de csak egy soha be nem lépett tagot dob ki ilyen névvel.. Profilt tudnál linkelni?

itt nincs regelve-már.
a száma: 06203223530

[Karkarosz]

itt nincs regelve-már.
a száma: 06203223530

Köszi!

[AndyA]

Éppen nagyüzemben drótkefézek egy bontott futómű segédkeretet, hogy utána rozsdátlanítva rendesen lefessem, és mehessen be az autó alá, hátha tartósabb lesz, mint az eredeti. Közben persze minden kopó alkatrész megújul, főleg és elsősorban a szilentek (csere PU-ra), de kutyacsonttól talpas csapszegig és lengőkarokig minden.

A kérdés az, hogy amikor egy csőre ráhegesztenek egy U-profilt hosszában, hogy merevebb legyen, de amúgy a cső maga is több helyen lyukas és az U-profil mindkét vége is nyitott, akkor nem érdemes-e valamivel kitölteni ezeket a belső üregeket? Pl. legegyszerűbben PUR-habbal, de más alkalmas ötletet is szívesen fogadok. Akkor nem megy bele a víz, nem fog belül tovább rohadni stb. Onnan nem tudom ugyanúgy lefesteni, mint kívülről, nekem nincs hozzá merítő medencém, mint a gyárban.

Ez a kérdés igazából két kérdés:

1. Jó-e az elgondolás, hogy ha az ilyen kezelhetetlen üregeket kitöltöm, akkor ott lassíthatom-megállíthatom akár az esetleg már megindult a korróziót, mivel nem tud odamenni víz és levegő?
2. Ha az 1. igaz, akkor mivel töltsem ki? A PUR-hab nem feltétlenül ideális, mert az sem állja hosszú távon a szabad levegőt, minimum lefesteni illene a kilógó végét.

AndyA

[Zsolteey]

Éppen nagyüzemben drótkefézek egy bontott futómű segédkeretet, hogy utána rozsdátlanítva rendesen lefessem, és mehessen be az autó alá, hátha tartósabb lesz, mint az eredeti. Közben persze minden kopó alkatrész megújul, főleg és elsősorban a szilentek (csere PU-ra), de kutyacsonttól talpas csapszegig és lengőkarokig minden.

A kérdés az, hogy amikor egy csőre ráhegesztenek egy U-profilt hosszában, hogy merevebb legyen, de amúgy a cső maga is több helyen lyukas és az U-profil mindkét vége is nyitott, akkor nem érdemes-e valamivel kitölteni ezeket a belső üregeket? Pl. legegyszerűbben PUR-habbal, de más alkalmas ötletet is szívesen fogadok. Akkor nem megy bele a víz, nem fog belül tovább rohadni stb. Onnan nem tudom ugyanúgy lefesteni, mint kívülről, nekem nincs hozzá merítő medencém, mint a gyárban.

Ez a kérdés igazából két kérdés:

1. Jó-e az elgondolás, hogy ha az ilyen kezelhetetlen üregeket kitöltöm, akkor ott lassíthatom-megállíthatom akár az esetleg már megindult a korróziót, mivel nem tud odamenni víz és levegő?
2. Ha az 1. igaz, akkor mivel töltsem ki? A PUR-hab nem feltétlenül ideális, mert az sem állja hosszú távon a szabad levegőt, minimum lefesteni illene a kilógó végét.

AndyA

En max uregvedovel kifujnam.

[AndyA]

En max uregvedovel kifujnam.

Hogyan? És konkrétan milyennel? Van ezeknek valami olyan csöve, hosszabbítása, akármije, amivel a cső belsejébe be tudok fújni? Vagy az első segédkeret két hosszanti darabjába, ami szinten valami profilos zártszelvényforma, de közben itt-ott lyukas, pl. az alsó borítás patentjei számára vágtak lyukakat bele.

AndyA

[Meg Győző]

Éppen nagyüzemben drótkefézek egy bontott futómű segédkeretet, hogy utána rozsdátlanítva rendesen lefessem, és mehessen be az autó alá, hátha tartósabb lesz, mint az eredeti. Közben persze minden kopó alkatrész megújul, főleg és elsősorban a szilentek (csere PU-ra), de kutyacsonttól talpas csapszegig és lengőkarokig minden.

A kérdés az, hogy amikor egy csőre ráhegesztenek egy U-profilt hosszában, hogy merevebb legyen, de amúgy a cső maga is több helyen lyukas és az U-profil mindkét vége is nyitott, akkor nem érdemes-e valamivel kitölteni ezeket a belső üregeket? Pl. legegyszerűbben PUR-habbal, de más alkalmas ötletet is szívesen fogadok. Akkor nem megy bele a víz, nem fog belül tovább rohadni stb. Onnan nem tudom ugyanúgy lefesteni, mint kívülről, nekem nincs hozzá merítő medencém, mint a gyárban.

Ez a kérdés igazából két kérdés:

1. Jó-e az elgondolás, hogy ha az ilyen kezelhetetlen üregeket kitöltöm, akkor ott lassíthatom-megállíthatom akár az esetleg már megindult a korróziót, mivel nem tud odamenni víz és levegő?
2. Ha az 1. igaz, akkor mivel töltsem ki? A PUR-hab nem feltétlenül ideális, mert az sem állja hosszú távon a szabad levegőt, minimum lefesteni illene a kilógó végét.

AndyA

Ér ez ennyit?   Nem hinném....
Az U profilba ami befolyik az ki is folyik, átjárja a levegő és kiszárad.

Ez csak egy vas keret, ami olyan vastag anyagból van, ami elég sokáig bírja. Sokáig tart, mire átrozsdásodik veszélyesre.

[Ferqo]

Éppen nagyüzemben drótkefézek egy bontott futómű segédkeretet, hogy utána rozsdátlanítva rendesen lefessem, és mehessen be az autó alá, hátha tartósabb lesz, mint az eredeti. Közben persze minden kopó alkatrész megújul, főleg és elsősorban a szilentek (csere PU-ra), de kutyacsonttól talpas csapszegig és lengőkarokig minden.

A kérdés az, hogy amikor egy csőre ráhegesztenek egy U-profilt hosszában, hogy merevebb legyen, de amúgy a cső maga is több helyen lyukas és az U-profil mindkét vége is nyitott, akkor nem érdemes-e valamivel kitölteni ezeket a belső üregeket? Pl. legegyszerűbben PUR-habbal, de más alkalmas ötletet is szívesen fogadok. Akkor nem megy bele a víz, nem fog belül tovább rohadni stb. Onnan nem tudom ugyanúgy lefesteni, mint kívülről, nekem nincs hozzá merítő medencém, mint a gyárban.

Ez a kérdés igazából két kérdés:

1. Jó-e az elgondolás, hogy ha az ilyen kezelhetetlen üregeket kitöltöm, akkor ott lassíthatom-megállíthatom akár az esetleg már megindult a korróziót, mivel nem tud odamenni víz és levegő?
2. Ha az 1. igaz, akkor mivel töltsem ki? A PUR-hab nem feltétlenül ideális, mert az sem állja hosszú távon a szabad levegőt, minimum lefesteni illene a kilógó végét.

AndyA

A purhabból max olyat, amit kútgyűrűhöz adnak, elvileg az vízzáró, a többi nem az.

De szerintem ez kendácsolás maximum.

[AndyA]

Ér ez ennyit?   Nem hinném....
Az U profilba ami befolyik az ki is folyik, átjárja a levegő és kiszárad.

Ez csak egy vas keret, ami olyan vastag anyagból van, ami elég sokáig bírja. Sokáig tart, mire átrozsdásodik veszélyesre.

Mondjuk ami az autóban van, az is bírja így 13 év után, az igaz, pedig az kívülről is elég rozsdás már itt-ott.

Ami meg helyette belemegy, az elvileg jobb állapotú, kevesebbet futott angol autóból van.

Mondom, hogy eleve kérdés, kell-e egyáltalán ezzel törődni...

AndyA

[Zsolteey]

Hogyan? És konkrétan milyennel? Van ezeknek valami olyan csöve, hosszabbítása, akármije, amivel a cső belsejébe be tudok fújni? Vagy az első segédkeret két hosszanti darabjába, ami szinten valami profilos zártszelvényforma, de közben itt-ott lyukas, pl. az alsó borítás patentjei számára vágtak lyukakat bele.

AndyA

Pl.: https://aruhaz.kauffer.hu/index.php?page=details&prod=18820 vagy bármi más márka.
Szoktak ezekhez adni kis csövet, végén oldalirányba spriccelő lukakkal. Ennél többet szerintem nem érdemes törődni vele (vagy még ennyit se). Előbb porlad szét a karosszéria, mint ez a keret.

[.Balázs.]

Sziasztok!

Elég bosszantó dolog történt most velem, a sok eső miatt vagy nem tudom miért, de konkrétan elhagytam az antennát kompletten a tartójával, mire vissza mentem természetesen 20 felé törve, átment rajta mindenki, ahogy kell

Valaki küzdött már meg hasonló problémával, a finomsága a dolognak, hogy nem lehet rendelni sehol. Navis antennát, az auton meg ott egy lyuk, le van szikszallagozva, de na...

Plusz, bontóba senki nem ad, mert csak navival jár..
Ötlet   

[tpmportal]

Sziasztok!

Elég bosszantó dolog történt most velem, a sok eső miatt vagy nem tudom miért, de konkrétan elhagytam az antennát kompletten a tartójával, mire vissza mentem természetesen 20 felé törve, átment rajta mindenki, ahogy kell

Valaki küzdött már meg hasonló problémával, a finomsága a dolognak, hogy nem lehet rendelni sehol. Navis antennát, az auton meg ott egy lyuk, le van szikszallagozva, de na...

Plusz, bontóba senki nem ad, mert csak navival jár..
Ötlet   

Cromax árul valami kiváltót 1508610 cikkszámon. Kérdezz rá náluk hogy az mit takar. Elvileg volt ilyen alakú antennatalp GPS vevő nélkül, hátha olyan van venne.

[AndyA]

Sziasztok!

Elég bosszantó dolog történt most velem, a sok eső miatt vagy nem tudom miért, de konkrétan elhagytam az antennát kompletten a tartójával, mire vissza mentem természetesen 20 felé törve, átment rajta mindenki, ahogy kell

Valaki küzdött már meg hasonló problémával, a finomsága a dolognak, hogy nem lehet rendelni sehol. Navis antennát, az auton meg ott egy lyuk, le van szikszallagozva, de na...

Plusz, bontóba senki nem ad, mert csak navival jár..
Ötlet   

Szigszalag, mint szigetelő.

Aliexpress-en szinte minden van, nézz körül, hátha. ebay.co.uk is lehet a barátod, de az drágább lesz.

AndyA

[AndyA]

Cromax árul valami kiváltót 1508610 cikkszámon. Kérdezz rá náluk hogy az mit takar. Elvileg volt ilyen alakú antennatalp GPS vevő nélkül, hátha olyan van venne.

https://www.junk.se/en/sold-items/2761-1355682-ford-antenna-base-focus-mondeo.html

Kb. 5500 Ft, plusz nyilván szállítás.

Ha ez nem az, akkor passz, annyira nem értek hozzá.

AndyA

[alf®]

Szigszalag, mint szigetelő.

Aliexpress-en szinte minden van, nézz körül, hátha. ebay.co.uk is lehet a barátod, de az drágább lesz.

AndyA

nemnem.Szixalag.

[tpmportal]

https://www.junk.se/en/sold-items/2761-1355682-ford-antenna-base-focus-mondeo.html

Kb. 5500 Ft, plusz nyilván szállítás.

Ha ez nem az, akkor passz, annyira nem értek hozzá.

AndyA

Igen, ez az. Ugyanolyan, mint a GPS-es, csak hiányzik belőle a vevő, és a csatlakozójánál is üres ott.

[xrobe]

Sziasztok!

Elég bosszantó dolog történt most velem, a sok eső miatt vagy nem tudom miért, de konkrétan elhagytam az antennát kompletten a tartójával, mire vissza mentem természetesen 20 felé törve, átment rajta mindenki, ahogy kell

Valaki küzdött már meg hasonló problémával, a finomsága a dolognak, hogy nem lehet rendelni sehol. Navis antennát, az auton meg ott egy lyuk, le van szikszallagozva, de na...

Plusz, bontóba senki nem ad, mert csak navival jár..
Ötlet   

GPS-est csak bontva fogsz találni, én is kerestem, de sehol nincs már (én legalábbis nem találtam).
Mivel nekem nem fontos a navi, így simára cseréltem kábellel együtt. A navis vs. sima kábel csatlakozása ugyanis nem egyforma.

[.Balázs.]

Köszönöm szèpen! Rápróbálok.
És én sziketelek itthon   

[.Balázs.]

This product is no longer in stock 

[AndyA]

Igen, ez az. Ugyanolyan, mint a GPS-es, csak hiányzik belőle a vevő, és a csatlakozójánál is üres ott.

És...? Az a GPS már úgyis csak régiség értékű, használni tulajdonképpen nem lehet.

AndyA

[tpmportal]

És...? Az a GPS már úgyis csak régiség értékű, használni tulajdonképpen nem lehet.

AndyA

Azt mondtam hogy ezzel ki tudja váltani....
A lényeg hogy olyan a kiosztása alul, mint a GPS-es, és így nem kell faragni.

[Ferqo]

This product is no longer in stock 

NagyAutónál vettem ilyen talpat+szárat, igaz nem volt olcsó, de mukod. És nem kellett átkábelezni az autót hozzá.

[.Balázs.]

Már nem kapni, ott sem..

[xrobe]

Már nem kapni, ott sem..

Nekem van amúgy egy, aminek a talpa elég csúnya állapotban van. Mivel nekem a rádió nem működött, azt hittem az a baja, és kicseréltem simára kábellel együtt, de a rádió így is rossz, szóval az antenna lehet hogy jó.
Ha nem zavar, hogy csúnya és értejössz, akkor a tied lehet. Bp. XIV ker - Halásztelek vonalon mozgok. 

[.Balázs.]

Írtam pm 

[Zolibácsi]

Sziasztok,

utángyártott (első) sárvédőből van ajánlott márka? Vagy mind kínai gagyi, ami tuti rosszul fog illeszkedni?

A Cromxnál van pl. Quality Workshop P. márkájú, ami nagyon jól hangzik!

Ezzel esetleg van tapasztalata valakinek?

[AndyA]

Sziasztok,

utángyártott (első) sárvédőből van ajánlott márka? Vagy mind kínai gagyi, ami tuti rosszul fog illeszkedni?

A Cromxnál van pl. Quality Workshop P. márkájú, ami nagyon jól hangzik!

Ezzel esetleg van tapasztalata valakinek?

Mindig igazítani kell az illesztést. Ez nem a Trabant-gyár...

AndyA

[Zolibácsi]

Mindig igazítani kell az illesztést. Ez nem a Trabant-gyár...

AndyA

És ez mit jelent a kérdésemre vonatkozóan?

[Zsolteey]

És ez mit jelent a kérdésemre vonatkozóan?

Olyan utángyártottat nem fogsz találni, amit csak felcsavarozol és kész is (ez már a gyártási módjából is következik). Még egy jó állapotú gyári bontottat is általában kell egy picit igazítani.
Karosszériásnak mindenképp lesz dolga vele, bármit veszel.

[Zolibácsi]

Olyan utángyártottat nem fogsz találni, amit csak felcsavarozol és kész is (ez már a gyártási módjából is következik). Még egy jó állapotú gyári bontottat is általában kell egy picit igazítani.
Karosszériásnak mindenképp lesz dolga vele, bármit veszel.

Tudom hogy mindenképp játszani kell vele, a kérdés arra vonatkozott, hogy azért van-e olyan amin nem 1centis illesztési hézagok lesznek, vagy teljesen máshol lesznek a furatok, stb. Szóval van ajánlott márka, vagy minden utángyártott ugyanolyan(***)?

[AndyA]

És ez mit jelent a kérdésemre vonatkozóan?

Nézd meg a filmet, hogyan készült. Ott az ment, hogy felrakták az ajtót, és az első-hátsó függőleges szélét egy flexre hajazó célszerszámmal a karosszéria vonalához igazították. Ott a szó szoros értelmében nem volt két egyforma darab, hiába vett az ember bontott ajtót, garantált volt az eljárás miatt, hogy nem fog passzolni.

Amúgy a helyzet kb az, hogy ha egy présszerszám élete mondjuk 10 ezer db, amíg tűrésen belüli alkatrészt csinál, akkor az első 5000, még valóban mérethelyes darabot beépítik azokba az új autókba, amik a "négy nagy" országba mennek. A következő 4000 darabból lesznek a "futottak még" országok autói, az utolsó 1000 példányt meg elteszik javításhoz pótalkatrésznek.

Úgyhogy még ha Fordtól veszel gyári karosszérialemet, az sem fog soha tökéletesen passzolni az autódhoz, mindenképpen igazítani kell.

AndyA

[alf®]

Nézd meg a filmet, hogyan készült. Ott az ment, hogy felrakták az ajtót, és az első-hátsó függőleges szélét egy flexre hajazó célszerszámmal a karosszéria vonalához igazították. Ott a szó szoros értelmében nem volt két egyforma darab, hiába vett az ember bontott ajtót, garantált volt az eljárás miatt, hogy nem fog passzolni.

Amúgy a helyzet kb az, hogy ha egy présszerszám élete mondjuk 10 ezer db, amíg tűrésen belüli alkatrészt csinál, akkor az első 5000, még valóban mérethelyes darabot beépítik azokba az új autókba, amik a "négy nagy" országba mennek. A következő 4000 darabból lesznek a "futottak még" országok autói, az utolsó 1000 példányt meg elteszik javításhoz pótalkatrésznek.

Úgyhogy még ha Fordtól veszel gyári karosszérialemet, az sem fog soha tökéletesen passzolni az autódhoz, mindenképpen igazítani kell.

AndyA

Vitáznék, de inkább csak megjegyzés.
Nem így van.
A 100ezredik gyári elem is ugyanolyan a mai autógyártásban, mint az első 10.Miért? Csak mert így van.
Ez már nem a trabi korszak...

Az ugy elemekkel sok probléma van.Licensz vagy koppintás, mérethibás darabok...A piac engedi.

[AndyA]

Vitáznék, de inkább csak megjegyzés.
Nem így van.
A 100ezredik gyári elem is ugyanolyan a mai autógyártásban, mint az első 10.Miért? Csak mert így van.
Ez már nem a trabi korszak...

Az ugy elemekkel sok probléma van.Licensz vagy koppintás, mérethibás darabok...A piac engedi.

Te dolgoztál a Fordnak, és neked mondták a gyár emberei Angliában, Warleyban, az európai Ford HQ-ban, hogy ez így a tutti. Rendben, nincs több kérdésem.

AndyA

[alf®]

Te dolgoztál a Fordnak, és neked mondták a gyár emberei Angliában, Warleyban, az európai Ford HQ-ban, hogy ez így a tutti. Rendben, nincs több kérdésem.

AndyA

Nem.Nem múlt idő.Most is dolgozunk a fordnak, és másik 8 autógyártónak, és a Valeonak,Autolivnek,TRW-nek,Euróbpa,Ázsiába,és Mexikóba is,stb,stb,stb.Karosszéria alkatrészek-elemek,lámpatestek,légzsákok,ésatöbbi xarság fülkén belül és kívül.
Ülj le egyes, nincs több kérdésem.

[HZsolt92]

Az ugy elemekkel sok probléma van.Licensz vagy koppintás, mérethibás darabok...A piac engedi.

szállítási és tárolási kérdésekről már nem is beszélve, amikor az unix/bárdi bármi mellé betapossa a motorháztetőt, sátvédőt, stb

[AndyA]

Nem.Nem múlt idő.Most is dolgozunk a fordnak, és másik 8 autógyártónak, és a Valeonak,Autolivnek,TRW-nek,Euróbpa,Ázsiába,és Mexikóba is,stb,stb,stb.Karosszéria alkatrészek-elemek,lámpatestek,légzsákok,ésatöbbi xarság fülkén belül és kívül.
Ülj le egyes, nincs több kérdésem.

Fizikailag képtelenség, amit állítasz. Egy présszerszám kopik, mindig, állandóan, minden egyes kinyomott darabbal. Idővel pont azért kell kicserélni, mert annyira elkopott, hogy már a tűrésen túli alkatrészeket csinál. Ennyi. Innentől kezdve magyarázhatsz, amit akarsz, csak fölösleges. Az első és az utolsó elkészült présdarab között lényeges, jól mérhető eltérés lesz.

Az meg, hogy mit és hogyan osztanak el a Fordon belül, sosem volt egy pillanatig sem kétséges. Amikor Angliában már tucatszázával futott a legújabb modellekből, akkor itthon a kereskedőnek a 8-9 hónapos rendeléseit nem teljesítették ugyanabból az autóból.

AndyA

[alf®]

Fizikailag képtelenség, amit állítasz. Egy présszerszám kopik, mindig, állandóan, minden egyes kinyomott darabbal. Idővel pont azért kell kicserélni, mert annyira elkopott, hogy már a tűrésen túli alkatrészeket csinál. Ennyi. Innentől kezdve magyarázhatsz, amit akarsz, csak fölösleges. Az első és az utolsó elkészült présdarab között lényeges, jól mérhető eltérés lesz.

Az meg, hogy mit és hogyan osztanak el a Fordon belül, sosem volt egy pillanatig sem kétséges. Amikor Angliában már tucatszázával futott a legújabb modellekből, akkor itthon a kereskedőnek a 8-9 hónapos rendeléseit nem teljesítették ugyanabból az autóból.

AndyA

Ez a blabla része amit te gondolsz.
Túl hosszú lenne megmagyarázni, és fel is kéne nőni a felfogásához.
Úgy értem, aki nincs benne, nem érti.

[makrobi]

Sziasztok!

A 4 és 5 ajtósok hátsó ajtaja megegyezik? Összetörték a 4 ajtós bal hátsó ajtaját (+sárvédőív +felni pereme), és eddig egy 5 ajtósból származót találtam.

Esetleg ha valakinek van bal hátsó ajtaja lehetőleg jó állapotban, érdekelne.
2001-es, "6 0" színkód "Stardust Silver"

m

[makrobi]

Sziasztok!

A 4 és 5 ajtósok hátsó ajtaja megegyezik? Összetörték a 4 ajtós bal hátsó ajtaját (+sárvédőív +felni pereme), és eddig egy 5 ajtósból származót találtam.

Esetleg ha valakinek van bal hátsó ajtaja lehetőleg jó állapotban, érdekelne.
2001-es, "6 0" színkód "Stardust Silver"

m

És akkor meg is válaszolom a kérdést: gondolom megegyezik, mert a cromax oldalán is így szerepel: "bal hátsó ajtó Ford Mondeo 2000-2007 4/5 ajtós"
Ezt mondjuk hamarabb is megnézhettem volna
Akkor marad az, hogy keresek bal hátsó ajtót.

[xrobe]

És akkor meg is válaszolom a kérdést: gondolom megegyezik, mert a cromax oldalán is így szerepel: "bal hátsó ajtó Ford Mondeo 2000-2007 4/5 ajtós"
Ezt mondjuk hamarabb is megnézhettem volna
Akkor marad az, hogy keresek bal hátsó ajtót.

Ha BP nincs messze, akkor őt is megkeresheted:
https://auto.jofogas.hu/budapest/Ford_mondeo_mk3_ajto_92387178.htm
Illetve mk2-t, aki a 13.-kerben van. Tudok hozzá telefonszámot, ha érdekel.

[makrobi]

Ha BP nincs messze, akkor őt is megkeresheted:
https://auto.jofogas.hu/budapest/Ford_mondeo_mk3_ajto_92387178.htm
Illetve mk2-t, aki a 13.-kerben van. Tudok hozzá telefonszámot, ha érdekel.

BP tökéletes, jöhet a szám. Eddig csak messzebb találtam.
köszi
m

[miklaizsu]

Sziasztok!
Kombira keresek Zetec de inkább ST hátsó lökhárítót és küszöb spoilert.
Ha valakinek van eladó, kérem jelezze.
Köszönöm

[Meg Győző]

Sziasztok!
Kombira keresek Zetec de inkább ST hátsó lökhárítót és küszöb spoilert.
Ha valakinek van eladó, kérem jelezze.
Köszönöm

Ide:

http://mondeo.hu/index.php?board=24.0      

[sly70]

Üdv!
Nem tudjátok véletlenül, hogy mk2 bont még 3-as mondeót, esetleg az elérhetőségét tudja valaki. Köszönet

[xrobe]

Üdv!
Nem tudjátok véletlenül, hogy mk2 bont még 3-as mondeót, esetleg az elérhetőségét tudja valaki. Köszönet

Privátban elküldtem.

[sly70]

Privátban elküldtem.

Köszönet

[AndyA]

Üdv!
Nem tudjátok véletlenül, hogy mk2 bont még 3-as mondeót, esetleg az elérhetőségét tudja valaki. Köszönet

Nem bont már, csak maradék alkatrészei vannak.

AndyA