Futómű

[dieselbee]

visszaternek egy korabbi problemamra espedig a hatso futomu gondjaimra.
Tudom  hogy minden mondi kicsit kacsasan all hatul. Nekem raadasul meg nyit is elorefele, igy a gumijaim belseje forma1-re kopik egy nyar alatt.

Futoszog allitason kivul van-e meg valami szilent ami ezt a dolgot direkt modon befolyasolja? Ahogy szetneztem a kocsi alatt, van ott egy rahedli szilent hatul. Eddig csak a stabrud szilenteket csereltem 2x, valszeg ramaty minoseg volt, nem tartott. A mostani mintha jo lenne (nem kopog).

Rugo gyengesege nem okozza a gumi kopast? Ertem ezalatt hogy gyenge rugoval (+ megpakolva) jobban kacsasodik a hatso futomu? Hidegen vegiggondolva a kerek fuggolegs pozicioban kellene maradjon, akarmennyit is teszunk a kocsira, hiszen ez nem Tatra....

[gabe]

visszaternek egy korabbi problemamra espedig a hatso futomu gondjaimra.
Tudom  hogy minden mondi kicsit kacsasan all hatul. Nekem raadasul meg nyit is elorefele, igy a gumijaim belseje forma1-re kopik egy nyar alatt.

Futoszog allitason kivul van-e meg valami szilent ami ezt a dolgot direkt modon befolyasolja? Ahogy szetneztem a kocsi alatt, van ott egy rahedli szilent hatul. Eddig csak a stabrud szilenteket csereltem 2x, valszeg ramaty minoseg volt, nem tartott. A mostani mintha jo lenne (nem kopog).

Rugo gyengesege nem okozza a gumi kopast? Ertem ezalatt hogy gyenge rugoval (+ megpakolva) jobban kacsasodik a hatso futomu? Hidegen vegiggondolva a kerek fuggolegs pozicioban kellene maradjon, akarmennyit is teszunk a kocsira, hiszen ez nem Tatra....

Jól értem, hogy most voltál futóműállításon, de nem tudják beállítani az utánfutást? Vagy műszeren stimmel, csak utána xarja el a gumit?

[orszagtom]

Sziasztok!

Nem tudom jó helyre írok-e, ha nem akkor bocsánat.
17es felnivásárlás előtt állok, és bajban vagyok az ET számokkat. A gyári 17es ford felni ET-je ha jól tudom 52-es vagy 52.5-ös.
Én sehol sem találok még csak közelébe eső ET számú felnit sem, zömében 32, 36, 42-es felniket találok.

Kérdés: mennyire fáj az a futóműnek, ha a gyári 52-es ET helyett egy 42-es ET-jű felnit teszek fel, és esetleg lehet-e az ET-t valahogy "befolyásolni"?
Ha más az ET gondolom máshol kapja az agy a terhelést, és ugye ez nem egészséges.

Köszi a válaszokat!

[AndyA]

Sziasztok!

Nem tudom jó helyre írok-e, ha nem akkor bocsánat.
17es felnivásárlás előtt állok, és bajban vagyok az ET számokkat. A gyári 17es ford felni ET-je ha jól tudom 52-es vagy 52.5-ös.
Én sehol sem találok még csak közelébe eső ET számú felnit sem, zömében 32, 36, 42-es felniket találok.

Kérdés: mennyire fáj az a futóműnek, ha a gyári 52-es ET helyett egy 42-es ET-jű felnit teszek fel, és esetleg lehet-e az ET-t valahogy "befolyásolni"?
Ha más az ET gondolom máshol kapja az agy a terhelést, és ugye ez nem egészséges.

Köszi a válaszokat!

Elso korben tisztazzuk mar a pontos felnimereteket, minden jellemzo adatot felsorolva. Az nem eleg, hogy 5 lyuku es 7,5x16, kell az osztokor atmeroje es az ET-szam is, de meg a kozepso lyuk merete sem mindegy. Meg tudja ezt pontosan mondani valaki a 16, 17 es 18-as meretre?

AndyA

[HZsolt92]

Elso korben tisztazzuk mar a pontos felnimereteket, minden jellemzo adatot felsorolva. Az nem eleg, hogy 5 lyuku es 7,5x16, kell az osztokor atmeroje es az ET-szam is. Meg tudja ezt mondani valaki a 16, 17 es 18-as meretre?

AndyA

a gyári felnik ET52,5
és a mondeo osztóköre 5x108, más nem megy fel rá

ET kalkulátorral meg kell nézni, hogy a gyárihoz képest mennyivel lesz eltolódva a külső-belső oldala...

[Trekxc]

Sziasztok!

Nem tudom jó helyre írok-e, ha nem akkor bocsánat.
17es felnivásárlás előtt állok, és bajban vagyok az ET számokkat. A gyári 17es ford felni ET-je ha jól tudom 52-es vagy 52.5-ös.
Én sehol sem találok még csak közelébe eső ET számú felnit sem, zömében 32, 36, 42-es felniket találok.

Kérdés: mennyire fáj az a futóműnek, ha a gyári 52-es ET helyett egy 42-es ET-jű felnit teszek fel, és esetleg lehet-e az ET-t valahogy "befolyásolni"?
Ha más az ET gondolom máshol kapja az agy a terhelést, és ugye ez nem egészséges.

Köszi a válaszokat!

Vedd meg a Bunyek által hirdetett 17-es felniket. És nem lesz velük gond!!
Az ET-t lehet befolyásolni, de nem érdemes. Lehet levenni a felniből is és pogácsát is lehet feltenni..A 42-es ET-t még simán elbírja a futómű és a kaszniba sem fog beleverni, de nem mindegy a felni szélessége sem! 7,5" is lehet na meg 11" is....Előbbi még pont jó, ami annál szélesebb azt már fel kellene próbálni 

[orszagtom]

Köszönöm, máris sokat segítettetek!

A cél 7x17 vagy maximum 7,5x17es, 17"-os felni lenne, ET42-es amit kinéztem. Az 5x108 stimmel, és akkor már az ET42-től sem félek annyira.
Néztem egyébként ET kalkulátorral, és egy 7x17-es ET42-es felninél 22mm-rel kerül kijjebb, 3mm-rel beljebb a felni (ha jól tippelek ennek a két számnak minél közelebb kellene lennie egymáshoz, mert akkor marad "középpontban" a felni, a gyárihoz képest).

Ez még akkor beleférhet úgy, hogy ne kelljen fél év múlva kerékcsapágyakat cserélnem?

[dieselbee]

Jól értem, hogy most voltál futóműállításon, de nem tudják beállítani az utánfutást? Vagy műszeren stimmel, csak utána xarja el a gumit?

pontosan. lezeres padra kocsi fel, meres, vejvakargatas, ujbol meres ujbol fejvakargatas. A kocsi a konyvben irt parametereken belul van. Ennek ellenere 15k km alatt lenyalt F1 szintre 2 garnitura hatso gumit. Nem cipelek vele semmit, max 2 puja hatul es csomagok.

[Trekxc]

Köszönöm, máris sokat segítettetek!

A cél 7x17 vagy maximum 7,5x17es, 17"-os felni lenne, ET42-es amit kinéztem. Az 5x108 stimmel, és akkor már az ET42-től sem félek annyira.
Néztem egyébként ET kalkulátorral, és egy 7x17-es ET42-es felninél 22mm-rel kerül kijjebb, 3mm-rel beljebb a felni (ha jól tippelek ennek a két számnak minél közelebb kellene lennie egymáshoz, mert akkor marad "középpontban" a felni, a gyárihoz képest).

Ez még akkor beleférhet úgy, hogy ne kelljen fél év múlva kerékcsapágyakat cserélnem?

Nem a felni eszi meg a futóművet. Az MK3-as futóműve a 18-as felnikkel is simán elvan.
Magyar utak a nagy ellenfelek  

[orszagtom]

Nem a felni eszi meg a futóművet. Az MK3-as futóműve a 18-as felnikkel is simán elvan.
Magyar utak a nagy ellenfelek  

Ez igaz, csak az ET mondja meg, hogy hol terheli a felni a kerékcsapágyat, amit már volt szerencsém cserélni, és nem egy leányálom.... ezért kérdeztem. 

[FrancoNero]

Ez igaz, csak az ET mondja meg, hogy hol terheli a felni a kerékcsapágyat, amit már volt szerencsém cserélni, és nem egy leányálom.... ezért kérdeztem. 

talán segít majd ez:
http://www.autogumibolt.hu/ebolt/szolgaltatas/etkalkulator/

 

[Trekxc]

Ez igaz, csak az ET mondja meg, hogy hol terheli a felni a kerékcsapágyat, amit már volt szerencsém cserélni, és nem egy leányálom.... ezért kérdeztem. 

Ez így van   De fontos a felni és a gumi tömege, vezetési stílus (nyikorgó gumikkal kanyarodsz) és az utak minősége.
Szvsz ha pl csak autópályán (kátyúmentes) használnád az autódat, normális stílusban még az ET15-ös nagy nehéz 18-as felnikkel sem szállt volna el a kerékagycsapágyad korábban, mint  a mostani kerekeiddel.
A páromén sima 16-os felni van, de már elkezdett hangoskodni  

[Mad-V]

Ez így van   De fontos a felni és a gumi tömege, vezetési stílus (nyikorgó gumikkal kanyarodsz) és az utak minősége.
Szvsz ha pl csak autópályán (kátyúmentes) használnád az autódat, normális stílusban még az ET15-ös nagy nehéz 18-as felnikkel sem szállt volna el a kerékagycsapágyad korábban, mint  a mostani kerekeiddel.
A páromén sima 16-os felni van, de már elkezdett hangoskodni  

a helyzet az, hogy a kombi hatso futomuve egy botrany, nem lehet rajta dolest allitani, csak osszetartast, azt se sokat. Nekem is nyalta, tette bele uj rugokat, igy kicsit feljebb kerult a hatulja, es most jobb egy fokkal.

[Trekxc]

a helyzet az, hogy a kombi hatso futomuve egy botrany, nem lehet rajta dolest allitani, csak osszetartast, azt se sokat. Nekem is nyalta, tette bele uj rugokat, igy kicsit feljebb kerult a hatulja, es most jobb egy fokkal.

Nekem a kombin 6 eredeti gumim van. Csak kettő lett cserézve. Szerencsére nem nyalja a hátsókat 

[dieselbee]

bardinal vagy unixnal nem talaltam mondi hatso futomu szilenteket. Az ottlevo karokat csak egyben lehet cserelni? tud valaki segiteni?

Azert kerdeztem mert hetvegen a kezifekkarral szorakoztam (beragadt) es raneztem ezekre a furcsa allasu karokra is hatul. A szilentek nem lotyognek viszont elegge kopottasnak latom oket. Cserelni szeretnem, hatha megszunik hatul a kacsalab-szindroma (szet-tartas).

[gabe]

bardinal vagy unixnal nem talaltam mondi hatso futomu szilenteket. Az ottlevo karokat csak egyben lehet cserelni? tud valaki segiteni?

Azert kerdeztem mert hetvegen a kezifekkarral szorakoztam (beragadt) es raneztem ezekre a furcsa allasu karokra is hatul. A szilentek nem lotyognek viszont elegge kopottasnak latom oket. Cserelni szeretnem, hatha megszunik hatul a kacsalab-szindroma (szet-tartas).

A racing-bazáron láttam PU szilent szetteket, de hogy ez a PU milyen minőségű, vagy egyáltalán jó-e, azt nem tudom...

[Mad-V]

bardinal vagy unixnal nem talaltam mondi hatso futomu szilenteket. Az ottlevo karokat csak egyben lehet cserelni? tud valaki segiteni?

Azert kerdeztem mert hetvegen a kezifekkarral szorakoztam (beragadt) es raneztem ezekre a furcsa allasu karokra is hatul. A szilentek nem lotyognek viszont elegge kopottasnak latom oket. Cserelni szeretnem, hatha megszunik hatul a kacsalab-szindroma (szet-tartas).

A keresztlengokarokban levo szilenteket csak lengokarral egyutt lehet cserelni elvileg, legalabbis nem arulnak kulon szilentet. 20K 1 db lengokar. Meg vannak meg a gombfejek hatul, azok is szoktak kopogni, azok olyan 5K/db aron vannak talan. Mast a rugo/gatlo-n kivul nemigen tudsz cserelni ott.

[CáPeti]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a gyári 17-es felnire milyen méretű gumit lehet feltenni ?
Csak a 205/50-et, vagy 225/45-öt is ? Befolyásol ez valamit ?  pl. fogyasztás, gumikopás ?

Köszi:
Peti

[Guen]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a gyári 17-es felnire milyen méretű gumit lehet feltenni ?
Csak a 205/50-et, vagy 225/45-öt is ? Befolyásol ez valamit ?  pl. fogyasztás, gumikopás ?

Köszi:
Peti

A fogyasztást biztos hogy változtatja valamilyen mértékben hogy mennyivel emeli meg azt nem tudom..
Futóművet nem árt állítani esetleg bár ez nem biztos hogy szükséges.. nem tudom mondinak mit lehet állítani összetartást meg dőlést biztos talán utánfutást is bár ezt majd valami okosabb megmondja

[V.Tamás]

Sziasztok!

Az lenne a kérdésem, hogy a gyári 17-es felnire milyen méretű gumit lehet feltenni ?
Csak a 205/50-et, vagy 225/45-öt is ? Befolyásol ez valamit ?  pl. fogyasztás, gumikopás ?

Köszi:
Peti

Szia!

Küldtem az e-mail-re egy anyagot, abban megtalálhatod a felrakható kerékméreteket 

[HZsolt92]

Szia!

Küldtem az e-mail-re egy anyagot, abban megtalálhatod a felrakható kerékméreteket 

át tudod dobni nekem is??

csinálnék belőle cikket

[V.Tamás]

át tudod dobni nekem is??

csinálnék belőle cikket

Elküldtem az e-mail címedre 

[Trekxc]

Sziasztok,
Hangoskodik a párom futóműve. Ma este felemeltem megpörgettem mind a 4 kereket és a jobb hátsó a bűnös. Pörgetem és búg mint a fene
Ez tutira kerékagycsapágy ugye? 171e km van benne.
Hol lehet beszerezni a legolcsóbban szerintetek vagy skf vagy fag vagy mitudomén csapágyaknak érdemes utánajárni?
A cromax oldalán 28,9e még jó, hogy lehet kapni 
Na kicseréljük, de nem mindegy mennyiért.
Köszi előre is 

[HZsolt92]

Elküldtem az e-mail címedre 

bár eddig nemjött meg

[AndyA]

Sziasztok,
Hangoskodik a párom futóműve. Ma este felemeltem megpörgettem mind a 4 kereket és a jobb hátsó a bűnös. Pörgetem és búg mint a fene
Ez tutira kerékagycsapágy ugye? 171e km van benne.
Hol lehet beszerezni a legolcsóbban szerintetek vagy skf vagy fag vagy mitudomén csapágyaknak érdemes utánajárni?
A cromax oldalán 28,9e még jó, hogy lehet kapni 
Na kicseréljük, de nem mindegy mennyiért.
Köszi előre is 

Nincs kulon csapagy a hatsoba, csak komplett agy ABS jeladoval. Hosszu száru (8-10 cm) T50-es Torx kell a kiszerelesehez.

Mar kuldtem PU-t a reszletekrol.

AndyA

[Trekxc]

Nincs kulon csapagy a hatsoba, csak komplett agy ABS jeladoval. Hosszu száru (8-10 cm) T50-es Torx kell a kiszerelesehez.

Mar kuldtem PU-t a reszletekrol.

AndyA

Köszi, szerszám az van és a cromax oldalán ahogy olvasgattam az komplett aggyal együtt ennyi.
 

[V.Tamás]

bár eddig nemjött meg

Na akkor +1x

[HZsolt92]

Na akkor +1x

most átjött

[Trekxc]

Nincs kulon csapagy a hatsoba, csak komplett agy ABS jeladoval. Hosszu száru (8-10 cm) T50-es Torx kell a kiszerelesehez.

Mar kuldtem PU-t a reszletekrol.

AndyA

Még egy kérdés: kerék le, gondolom féknyereg le, tárcsa le és utána már látom ezeket a T50-es csavarokat vagy valamit kell még bontanom?
Köszi, T. 

[AndyA]

Még egy kérdés: kerék le, gondolom féknyereg le, tárcsa le és utána már látom ezeket a T50-es csavarokat vagy valamit kell még bontanom?
Köszi, T. 

Kerek le, feknyereg le, de kezifek nem le!

Azutan a fektarcsa lehet, kicsit maceras lesz, de mi eleg egyszeruen osztottuk: harom karmos csapagylehuzot raakasztottuk, kozepen az agyon levo lyukat letakartunk egy vasdarabbal, hogy legyen mire tamaszkodjon. Azutan teker, gumikalapaccsal szeliden osztokel, megint teker... Fel perc alatt lenn van.

Utana tartasz ott valoban, hogy korbeforgatva a cuccot a szerelonyilasokon at hozza tudsz ferni a negy T50-es csavarhoz. Szedd le elotte az ABS zsinorjat, sima benyomos pocok oldja a rogzitest hatul. Es jegyezd meg, hogyan allt a regi agy, hogy az ujat ugynugy tedd fel. Bar a masik oldalon meg tudod nezni. :-)

Az uj agy felrakasa utan ne felejtsd el az ABS zsinort, es miutan felraktad a feknyerget (lehet, ossze kell majd kicsit nyomni), nezd meg, hogy rendesen mukodik-e a kezifek, nem szorul-e be. Egy kis WD40 vagy fekolaj a kar tovere mindenkeppen hasznos lehet.

AndyA

[Trekxc]

Kerek le, feknyereg le, de kezifek nem le!

Azutan a fektarcsa lehet, kicsit maceras lesz, de mi eleg egyszeruen osztottuk: harom karmos csapagylehuzot raakasztottuk, kozepen az agyon levo lyukat letakartunk egy vasdarabbal, hogy legyen mire tamaszkodjon. Azutan teker, gumikalapaccsal szeliden osztokel, megint teker... Fel perc alatt lenn van.

Utana tartasz ott valoban, hogy korbeforgatva a cuccot a szerelonyilasokon at hozza tudsz ferni a negy T50-es csavarhoz. Szedd le elotte az ABS zsinorjat, sima benyomos pocok oldja a rogzitest hatul. Es jegyezd meg, hogyan allt a regi agy, hogy az ujat ugynugy tedd fel. Bar a masik oldalon meg tudod nezni. :-)

Az uj agy felrakasa utan ne felejtsd el az ABS zsinort, es miutan felraktad a feknyerget (lehet, ossze kell majd kicsit nyomni), nezd meg, hogy rendesen mukodik-e a kezifek, nem szorul-e be. Egy kis WD40 vagy fekolaj a kar tovere mindenkeppen hasznos lehet.

AndyA

Szuper leírás, még cikk is lehetne belőle    Köszönet 

[AndyA]

Szuper leírás, még cikk is lehetne belőle    Köszönet 

Ne csinald, meg a vegen elpirulok... 

AndyA

[Trekxc]

Ne csinald, meg a vegen elpirulok... 

AndyA

Tényleg jó! Egyszerű és értelmezhető.
Persze az lenne a legjobb, ha újra szétszednéd a hátsó agyat és fotókkal illusztrálva elküldenéd nekem 
Na meg a lehetséges vevőmet    inkább pozitív visszajelzésekkel halmozom el, mint egyéb anyázó dolgokkal

[HZsolt92]

Szuper leírás, még cikk is lehetne belőle    Köszönet 

ha csinálsz hozzá képeket, akkor lehet belőle

[DomeSL]

Valaki meg tudná mondani, hogy az első és hátsó futóművön mi állítható és mi nem?
Utánfutás, összetartás, dőlés, ilyesmikre gondolok.

[Relhist]

Valaki meg tudná mondani, hogy az első és hátsó futóművön mi állítható és mi nem?
Utánfutás, összetartás, dőlés, ilyesmikre gondolok.

nem tudom, de jó úgy is csak lézeres padon lesz, ott meg minden érték látszik, ill tudják mit kell állítani.

[V.Tamás]

Valaki meg tudná mondani, hogy az első és hátsó futóművön mi állítható és mi nem?
Utánfutás, összetartás, dőlés, ilyesmikre gondolok.

Szinte minden. Hátúl is állítanak összetartást, dőlést.
Az enyém sem jó most, pedig 2x is volt egy lézeres helyen (Szekszárd), most elől eszi a gumik belső felét - nem jó az összetartás. Én visszaviszem Bp-re ahol egyszer tök jól megcsinálták. (1154 Budapest, Szentmihályi út 68)
Talán ők, most nincs kéznél a műszeres beállításról kapott adatlapom, de azért ha ott járnék megismerném a helyet 
http://www.nonstopgumi.hu/

 

[V.Tamás]

Valaki meg tudná mondani, hogy az első és hátsó futóművön mi állítható és mi nem?
Utánfutás, összetartás, dőlés, ilyesmikre gondolok.

Szia!

Javítottam, mert látom, hogy rosszul emlékeztem, bocs
Tudom, hogy neked kombid van és nekem 5 ajtós, de gondoltam érdekességként ide teszem:
http://kepfeltoltes.hu/110218/fut_m___ll_t_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[Mad-V]

Szia!

Tudom, hogy neked kombid van és nekem 5 ajtós, de gondoltam érdekességként ide teszem:
http://kepfeltoltes.hu/110218/fut_m___ll_t_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

akkor tehat megegyszer: a kombi futomuven nem lehet allitani dolest, csak osszetartast. Gondolom a facelift utan sem valtozott ez meg.

[Sofi]

Hali,

Egy olyan problémám akadt, hogy nem tudok a jobb első kereket leszedni, mert két csavart egyszerűen nem tudok meglazítani. Már egy kis erőhatásra is ledobja a kulcsot. Próbáltam 4 félével  is. Azt hiszem talán megcsavarodhatott a csavarfej és azért. Kb. 1 hónapja az enyém a kocsi, az előző tulaj a mostani téli gumikat használta nyáron is, így nem mostanában voltak leszedve a kerekek. Amúgy 2001-es Ghia felnik vannak.

Esetleg ha van valamilyen ötletetek, akkor szívesen olvasnám. Ha mást nem akkor elviszem valahova,a hol van légkulcs, mert talán ha befelé is nyomjuk közben, akkor nem lesz gond.

Köszönöm előre is,

Üdv.: Sofi

[TZS]

Hali,

Egy olyan problémám akadt, hogy nem tudok a jobb első kereket leszedni, mert két csavart egyszerűen nem tudok meglazítani. Már egy kis erőhatásra is ledobja a kulcsot. Próbáltam 4 félével  is. Azt hiszem talán megcsavarodhatott a csavarfej és azért. Kb. 1 hónapja az enyém a kocsi, az előző tulaj a mostani téli gumikat használta nyáron is, így nem mostanában voltak leszedve a kerekek. Amúgy 2001-es Ghia felnik vannak.

Esetleg ha van valamilyen ötletetek, akkor szívesen olvasnám. Ha mást nem akkor elviszem valahova,a hol van légkulcs, mert talán ha befelé is nyomjuk közben, akkor nem lesz gond.

Köszönöm előre is,

Üdv.: Sofi

Vidd el egy gumishoz az leszedi, de ha a csavarok annyira rosszak már akkor előtte szerezz be újakat.

[AndyA]

Hali,

Egy olyan problémám akadt, hogy nem tudok a jobb első kereket leszedni, mert két csavart egyszerűen nem tudok meglazítani. Már egy kis erőhatásra is ledobja a kulcsot. Próbáltam 4 félével  is. Azt hiszem talán megcsavarodhatott a csavarfej és azért. Kb. 1 hónapja az enyém a kocsi, az előző tulaj a mostani téli gumikat használta nyáron is, így nem mostanában voltak leszedve a kerekek. Amúgy 2001-es Ghia felnik vannak.

Esetleg ha van valamilyen ötletetek, akkor szívesen olvasnám. Ha mást nem akkor elviszem valahova,a hol van légkulcs, mert talán ha befelé is nyomjuk közben, akkor nem lesz gond.

Köszönöm előre is,

Üdv.: Sofi

Acelfelni vagy alu? En az alufelnivel jartam ugy, hogy kromozott diszsapkas alufelnicsavarok voltak hozza, amikrol a kromozott diszsapka az istennek nem jott le. A 19-es kulcs nem ment ra, illetve csak alig, es ugyanigy ledobta az elso mozdulatra. 20-as kulccsal kellett nekiallni, az meg alig fert be a lyukba az alufelnin. Tiszta kejhompoly volt kereket cserelni.

AndyA

[Mad-V]

Acelfelni vagy alu? En az alufelnivel jartam ugy, hogy kromozott diszsapkas alufelnicsavarok voltak hozza, amikrol a kromozott diszsapka az istennek nem jott le. A 19-es kulcs nem ment ra, illetve csak alig, es ugyanigy ledobta az elso mozdulatra. 20-as kulccsal kellett nekiallni, az meg alig fert be a lyukba az alufelnin. Tiszta kejhompoly volt kereket cserelni.

AndyA

bezony, a kupakot vedd le rola elotte! a masik lehetoseg, hogy a magasan kvalifikalt paraszt gumis nem allitott a legkulcson levetel utan, es ugyanazzal a nyomatekkal tette vissza a csavart, amit csak a balkanon szoktak elkovetni. 

[Alpha Dog]

http://airspring.hu/hu_index.html

Hát ez állat  már csak egy elektromos kompresszor + nyomásszabályzó kell bele és kész az állítható magasságú futómű 

[gabe]

pontosan. lezeres padra kocsi fel, meres, vejvakargatas, ujbol meres ujbol fejvakargatas. A kocsi a konyvben irt parametereken belul van. Ennek ellenere 15k km alatt lenyalt F1 szintre 2 garnitura hatso gumit. Nem cipelek vele semmit, max 2 puja hatul es csomagok.

Én a rugókra tippelnék. Tuti, hogy épek a rugóid? Nem tört le belőlük?

[dieselbee]

megvan az egesz rugo, eppen nemreg neztem. kicsit gyengek hatul, az nem kerdes.

[gabe]

megvan az egesz rugo, eppen nemreg neztem. kicsit gyengek hatul, az nem kerdes.

Én arra saccolnék, mert az befolyásolja még a terpesztést. De honnan tudod, hogy gyengék?

[dieselbee]

1xu, ugyanis kocsit megpakolva leereszt a hatulja. amugy pakolas nelkul is picit kisebb a tavolsag a gumi felso resze es a sarvedo kozott hatul, mint elol.

[gtibu]

bardinal vagy unixnal nem talaltam mondi hatso futomu szilenteket. Az ottlevo karokat csak egyben lehet cserelni? tud valaki segiteni?

Azert kerdeztem mert hetvegen a kezifekkarral szorakoztam (beragadt) es raneztem ezekre a furcsa allasu karokra is hatul. A szilentek nem lotyognek viszont elegge kopottasnak latom oket. Cserelni szeretnem, hatha megszunik hatul a kacsalab-szindroma (szet-tartas).

Hali!
Már korábban írtam a hátsó futómű kalandomról. Szóval a hossz lengőkar szilentet lehet cserélni külön is csak a kis sunyik nem mondják vagy nem tudják hogy az MK2 hosszlengőkar szilent tökéletesen megfelel az MK3-ba.
Ár:1700.-ft/db
A csere kb.10 perc/ db

Jó munkát!

[dieselbee]

en ezeket a problemas helyeket lottem ki. MEgmondanad ha jol tippelek es nalad hol volt a problema?
En a 11-es illetve 12 -es szamu elem szilentjeire gondolok , ezeket ha lehet csak szilentkent cserelni, vagy az egesz kart kell (a 12-es -re gondolok foleg).