Elektromos dolgok

[adrian007]

láttam én is ilyet, gondolkoztam is rajta de olyan ritka fhos kivitelezésű, hogy utána letettem róla. eleve mire össze tudod rakni az egy fél órás faragás

És ez akkor,?? Vajon panel van benne???  http://m.ebay.de/itm/161814436101

[adrian007]

Lehet.
Ez csak az én személyes véleményem volt.
De ha 1000 ember mondja,szerintem akkor is jobban jársz mk2 től 4.000Ft ért egy újszerű bontottal.

Ok. Köszönöm.
http://m.ebay.de/itm/161814436101
Ez??  Panel van benne vajon??  :/

[edk]

Köszönöm igen ott na te ki vagy??  alkotasban lakom

Off: Az Alkotástól a Profi felé félúton az egyik négyemeletesben lakom egy magnum szürke kombi mondeo tulajaként .

[adrian007]

Off: Az Alkotástól a Profi felé félúton az egyik négyemeletesben lakom egy magnum szürke kombi mondeo tulajaként .

akkor majd osszefuthatunk ha gondolod

[Vagyokabajnok]

Ok. Köszönöm.
http://m.ebay.de/itm/161814436101
Ez??  Panel van benne vajon??  :/

Úgy írja,hogy csak kulcsmásoló és felprogramozás és mükszik,de üzenetben kérdezd meg.

[adrian007]

Úgy írja,hogy csak kulcsmásoló és felprogramozás és mükszik,de üzenetben kérdezd meg.

Köszönöm mester  

[adrian007]

http://m.ebay.de/itm/Ford-Fernbedienung-433-mhz-Platine-Funkschluessel-ka-Mondeo-Focus-Puma-Fiesta-3T-/151260055178?_trkparms=aid%253D222007%2526algo%253DSIC.MBE%2526ao%253D1%2526asc%253D20150519202354%2526meid%253Da66a15a490a84eefb1315ec13bf726d7%2526pid%253D100408%2526rk%253D2%2526rkt%253D21%2526mehot%253Dag%2526sd%253D161814436101&_trksid=p2056116.c100408.m2460

Akit érdekel van ilyen is
Otthon a felujitott panel 5 ezer.

[szgabi]

Sziasztok!
 Akksit vennék, csak nem tudom milyet.Szükségem lenne a szakértelmetekre.Előre is köszönöm.

[BDWTeam]

Sziasztok!
 Akksit vennék, csak nem tudom milyet.Szükségem lenne a szakértelmetekre.Előre is köszönöm.

http://www.akkugarancia.hu/products/bosch-s5/bosch-s5-12v-74ah-szgk-akkumulator-jobb

4.éve működik gond nélkül.

[szgabi]

http://www.akkugarancia.hu/products/bosch-s5/bosch-s5-12v-74ah-szgk-akkumulator-jobb

4.éve működik gond nélkül.

Köszönöm,jövő héten be is szerzem

[hirdetesj2]

Gyári tolatóradart hogy tudom kikötni a legegyszerűbben? A DI vel 8 évig megvoltam nélküle, ebben meg idegesít.

[alf®]

Gyári tolatóradart hogy tudom kikötni a legegyszerűbben? A DI vel 8 évig megvoltam nélküle, ebben meg idegesít.

kiveszed a biztijét.

[hirdetesj2]

kiveszed a biztijét.

Délután rászánom magam :-)

[hirdetesj2]

kiveszed a biztijét.

F63 és F64? Kiveszem, és nem történik semmi.

[edk]

Szerk.: a forscan nem talál pam (parking aid module) modult (lehet, hogy nem gyári a parkolóradar?). Közben olvasgattam, és vizsgálódtam. A jobb hátsó szenzor a gyanúsított. Ha hátramenetbe kapcsoláskor dudál, vagyis hibás, akkor a jobb hátsó szenzor nem "pattog" közelről hallgatva. Amennyire az időjárás és az akna hiánya engedi, benyúltam a szenzorhoz és megmozgattam a szenzort magát és a körülötte lévő vezetékeket, volt, mikor érzékelt, mert folyamatosan sípolt, engem "látott". Következő kérdés: a szenzor lehet "félig" rossz? Véletlenszerűen érzékel (pattog) vagy nem? Vagy ha rossz, akkor mindig rossz? Továbbra is kontakthibára gyanakszom, de ennek még utána kell járnom és alánéznem.

Kísérletezgettem: ha a problémás szenzort áttettem másik helyére, akkor is a gyanús szenzor nem működött (kivétel pár másodperc, amíg jól csipogott a szenzor a kezemben, aztán megint megmakkant) . A hibás szenzor helyén a másik működik. Kérdések:
-maga a szenzor javítható? Lehet pl. kontakthibás belül? (Optimista vagyok, na ).
-mivel nem tudom biztosan, hogy a parkolóradar gyári-e, hogy tudom kiiktatni, hogy legalább ne búgjon, ha hátramenetbe teszem a váltót? Az autó 2003. 12. havi gyártású, a szenzor pedig 2003. 07. ebből kifolyólag látok esélyt a gyári radarra (utólag jutott eszembe, hogy a többi számot is felírhattam volna a szenzorról az azonosítás végett  ). Ennek ellent mond, hogy a forscan nem talált pam modult.
-a szenzorok egyáltalán egyformák? Ha vétel mellett döntök, elég 1 db-ot venni, nincs olyan, hogy mondjuk a szélsőket párban kell cserélni?
-különböző gyártók kompatibilis szenzorokat használnak? Azért kérdezem, mert ha nem gyári, akkor nem tudom, miféle, és a szenzor kicserélésében meg is akadtam.

[soros72]

Halló fórumtársak! Meghalódott a generátorom  A szíj hajt, a forgórész forog..... viszont 0 a töltési feszültség. Hogy kezdjek hozzá megállapítani a hibát? Jobb esetben szénkefe vagy diódasor a hibaforrás a műértő haverok szerint. Ahogy nézem, felülről nem férek hozzá, alá kell bújni vagy a jobb első kereket kivéve is hozzá lehet férni?

[hirdetesj2]

Halló fórumtársak! Meghalódott a generátorom  A szíj hajt, a forgórész forog..... viszont 0 a töltési feszültség. Hogy kezdjek hozzá megállapítani a hibát? Jobb esetben szénkefe vagy diódasor a hibaforrás a műértő haverok szerint. Ahogy nézem, felülről nem férek hozzá, alá kell bújni vagy a jobb első kereket kivéve is hozzá lehet férni?

Jobb első kerék le, kormányösszekötő le. Utána itt már lesz annyi hely hogy ki tudd forgatni a generátort.

[Zsolteey]

Halló fórumtársak! Meghalódott a generátorom  A szíj hajt, a forgórész forog..... viszont 0 a töltési feszültség. Hogy kezdjek hozzá megállapítani a hibát? Jobb esetben szénkefe vagy diódasor a hibaforrás a műértő haverok szerint. Ahogy nézem, felülről nem férek hozzá, alá kell bújni vagy a jobb első kereket kivéve is hozzá lehet férni?

Van aki felfele szedi ki, van aki lefele és van aki oldalt.
Gyári útmutató szerint oldalirányba kell kiszedni. Kerék le, kormánygömbfejet kiakasztod, kis műanyagot lebontod és utána a generátort leszedve ki tudod forgatni.

[hirdetesj2]

Kísérletezgettem: ha a problémás szenzort áttettem másik helyére, akkor is a gyanús szenzor nem működött (kivétel pár másodperc, amíg jól csipogott a szenzor a kezemben, aztán megint megmakkant) . A hibás szenzor helyén a másik működik. Kérdések:
-maga a szenzor javítható? Lehet pl. kontakthibás belül? (Optimista vagyok, na ).
-mivel nem tudom biztosan, hogy a parkolóradar gyári-e, hogy tudom kiiktatni, hogy legalább ne búgjon, ha hátramenetbe teszem a váltót? Az autó 2003. 12. havi gyártású, a szenzor pedig 2003. 07. ebből kifolyólag látok esélyt a gyári radarra (utólag jutott eszembe, hogy a többi számot is felírhattam volna a szenzorról az azonosítás végett  ). Ennek ellent mond, hogy a forscan nem talált pam modult.
-a szenzorok egyáltalán egyformák? Ha vétel mellett döntök, elég 1 db-ot venni, nincs olyan, hogy mondjuk a szélsőket párban kell cserélni?
-különböző gyártók kompatibilis szenzorokat használnak? Azért kérdezem, mert ha nem gyári, akkor nem tudom, miféle, és a szenzor kicserélésében meg is akadtam.

Lehúzod a tolatólámpa kapcsolórol a csatit, és már nem is sipol a tolatóradar:-)

[soros72]

Van aki felfele szedi ki, van aki lefele és van aki oldalt.
Gyári útmutató szerint oldalirányba kell kiszedni. Kerék le, kormánygömbfejet kiakasztod, kis műanyagot lebontod és utána a generátort leszedve ki tudod forgatni.

Köszi a válaszokat! Azt akarom még kérdezni, hogy feltétlen le kell szedni a generátort, vagy elég a seggét szétbontani, elvileg ott már hozzáférek a szénkeféhez?

[edk]

Lehúzod a tolatólámpa kapcsolórol a csatit, és már nem is sipol a tolatóradar:-)

Köszönöm a választ!
A tolatólámpa kapcsolót hol találom? 

[Zsolteey]

Köszi a válaszokat! Azt akarom még kérdezni, hogy feltétlen le kell szedni a generátort, vagy elég a ***ét szétbontani, elvileg ott már hozzáférek a szénkeféhez?

Szerintem jobban jársz, ha lekapod.

[edk]

Kísérletezgettem: ha a problémás szenzort áttettem másik helyére, akkor is a gyanús szenzor nem működött (kivétel pár másodperc, amíg jól csipogott a szenzor a kezemben, aztán megint megmakkant) . A hibás szenzor helyén a másik működik. Kérdések:
-maga a szenzor javítható? Lehet pl. kontakthibás belül? (Optimista vagyok, na ).
-mivel nem tudom biztosan, hogy a parkolóradar gyári-e, hogy tudom kiiktatni, hogy legalább ne búgjon, ha hátramenetbe teszem a váltót? Az autó 2003. 12. havi gyártású, a szenzor pedig 2003. 07. ebből kifolyólag látok esélyt a gyári radarra (utólag jutott eszembe, hogy a többi számot is felírhattam volna a szenzorról az azonosítás végett  ). Ennek ellent mond, hogy a forscan nem talált pam modult.
-a szenzorok egyáltalán egyformák? Ha vétel mellett döntök, elég 1 db-ot venni, nincs olyan, hogy mondjuk a szélsőket párban kell cserélni?
-különböző gyártók kompatibilis szenzorokat használnak? Azért kérdezem, mert ha nem gyári, akkor nem tudom, miféle, és a szenzor kicserélésében meg is akadtam.

Update: hosszas próbálkozás után, miszerint néha jól működött az egész radar, és idegesített a miért, kiderült, hogy maga a szenzor kontakthibás belül. Ha a nyíllal megjelölt helyen (a szenzor hátulján) nyomom a szenzort, akkor tökéletesen működik:
https://drive.google.com/file/d/0B2tr4sl_4pGbal9Uc2FWd19hV1E/view?usp=sharing

Ötlet a megszerelésre?
A szenzorcserét én is tudom .

[Zsolteey]

Köszönöm a választ!
A tolatólámpa kapcsolót hol találom? 

De akkor a tolatólámpád se fog világítani.
Amúgy a váltó tetején, kb az egyetlen dolog, amire ott vezeték megy, úgyhogy könnyű kiszúrni

[edk]

De akkor a tolatólámpád se fog világítani.
Amúgy a váltó tetején, kb az egyetlen dolog, amire ott vezeték megy, úgyhogy könnyű kiszúrni

Köszönöm, de a tolatólámpa hiány miatt átgondolom ezt a verziót .

[hirdetesj2]

Köszönöm, de a tolatólámpa hiány miatt átgondolom ezt a verziót .

Igen, ez csak egy gyors "vészmegoldás".

[AndyA]

Halló fórumtársak! Meghalódott a generátorom  A szíj hajt, a forgórész forog..... viszont 0 a töltési feszültség. Hogy kezdjek hozzá megállapítani a hibát? Jobb esetben szénkefe vagy diódasor a hibaforrás a műértő haverok szerint. Ahogy nézem, felülről nem férek hozzá, alá kell bújni vagy a jobb első kereket kivéve is hozzá lehet férni?

Vidd el a Kertész utcába...

Utána biztosan tökéletesen működő lesz, elég sokáig.

AndyA

[soros72]

Vidd el a Kertész utcába...

Utána biztosan tökéletesen működő lesz, elég sokáig.

AndyA

Köszönöm, ez is jó megoldás lenne, de a hajdúságból ezért fel(és le)menni + 10 E Ft......

Azt kérdezném még, hogy a kiszerelt generátort lehet-e úgymond "szárazon" tesztelni, vagy rá kell tenni padra és forgás közben lehet megállapítani a hibát?

[Mazsi1972]

Sziasztok!
Xenon fényszóróval kapcsolatban mi a tapasztalatotok? Érdemes lecserélni a Mondeóba?

[Scratch]

Sziasztok!
Xenon fényszóróval kapcsolatban mi a tapasztalatotok? Érdemes lecserélni a Mondeóba?

Jobb lesz, de át kell kábelezni, és az akkutól távolabbi nem mindig fog begyújtani.

[alf®]

Köszönöm, ez is jó megoldás lenne, de a hajdúságból ezért fel(és le)menni + 10 E Ft......

Azt kérdezném még, hogy a kiszerelt generátort lehet-e úgymond "szárazon" tesztelni, vagy rá kell tenni padra és forgás közben lehet megállapítani a hibát?

csak a tekercseket,a szénkeféket,és a csúszógyűrűt tudod Szárazon ellenőrizni.ez majdnem semmi.a diódákat csak kiforrasztott állapotban lehet biztonsággal kimérni-(ill tesztpadon),a feszszabot meg csak padon lehet tesztelni.

[AndyA]

Jobb lesz, de át kell kábelezni, és az akkutól távolabbi nem mindig fog begyújtani.

Nem kell átkábelezni semmit, csak a xenon csatlakozóját kell a halogén mellé vagy helyett (vérmérséklet szerint) beforrasztani.

És be fog gyújtani a jobbos is.

Csak jól működő generátor kell hozzá. Vagy legrosszabb esetben a kapcsolás után egy pillanatra fel kell pörgetni a motort 1500 körüli fordulatig.

AndyA

[alf®]

..... a kapcsolás után egy pillanatra fel kell pörgetni a motort 1500 körüli fordulatig.

AndyA

a dízel meg kimondottan szereti ezt -20ban.....

[HZsolt92]

Nem kell átkábelezni semmit, csak a xenon csatlakozóját kell a halogén mellé vagy helyett (vérmérséklet szerint) beforrasztani.

És be fog gyújtani a jobbos is.

Csak jól működő generátor kell hozzá. Vagy legrosszabb esetben a kapcsolás után egy pillanatra fel kell pörgetni a motort 1500 körüli fordulatig.

AndyA

de ha ez valakinél kinyírja a trafót, akkor lehet jönni, van eladó trafóm

[Lacika71]

Van aki felfele szedi ki, van aki lefele és van aki oldalt.
Gyári útmutató szerint oldalirányba kell kiszedni. Kerék le, kormánygömbfejet kiakasztod, kis műanyagot lebontod és utána a generátort leszedve ki tudod forgatni.

Amikor a Kertész utcában voltam generátor felújításon, ott a stab pálcát vették le és úgy vették ki a generátort. Természetesen a hátsó fekete műanyag légterelőt előtte le kell róla venni, mert azzal együtt nem fér ki.

[AndyA]

a dízel meg kimondottan szereti ezt -20ban.....

Hmm... Elindulni hogyan akarsz vele? Alapjáraton, gáz nélkül?

AndyA

[AndyA]

Amikor a Kertész utcában voltam generátor felújításon, ott a stab pálcát vették le és úgy vették ki a generátort. Természetesen a hátsó fekete műanyag légterelőt előtte le kell róla venni, mert azzal együtt nem fér ki.

Melyik város Kertész utcájában? Mert a budapestiek ugyan le nem veszik... Simán kiforgatják felfelé, a légterelő nélkül simán kifér, ha félrehúzod a GO-szűrőt.

AndyA

[adrian007]

Melyik város Kertész utcájában? Mert a budapestiek ugyan le nem veszik... Simán kiforgatják felfelé, a légterelő nélkül simán kifér, ha félrehúzod a GO-szűrőt.

AndyA

En is így tudtam hogy stabil rúd le és oldalt. 
Itt írták nekem is, hogy így kell és a kertész utcában szoktak így még áprilisban mikor kérdeztem hogy kell kívánni,  szabadon futot csináltam.
Jo tudni hogy felfelé is kijon

[Cs12]

En is így tudtam hogy stabil rúd le és oldalt. 
Itt írták nekem is, hogy így kell és a kertész utcában szoktak így még áprilisban mikor kérdeztem hogy kell kívánni,  szabadon futot csináltam.
Jo tudni hogy felfelé is kijon

én is felfelé szedtem ki.
toronymerevítő, a turbó hővédő lemeze és go-szűrő útban vannak.

[adrian007]

én is felfelé szedtem ki.
toronymerevítő, a turbó hővédő lemeze és go-szűrő útban vannak.

 

Remélem nem mostanában kell kivenni
 

[alf®]

Hmm... Elindulni hogyan akarsz vele? Alapjáraton, gáz nélkül?

AndyA

simán.neked nem megy?

[AndyA]

simán.neked nem megy?

A technikád érdekelne, hogyan oldod meg, hogy -20 fokban, amikor a dízel nem szereti, ha felpörgeted, anélkül indulj el és közlekedj vele, hogy 1500-ig felvinnéd a fordulatszámot.

AndyA

P.s.: Gy.k.: Hülyeséget beszélsz, csak még próbálsz hárítani (kevés sikerrel).

[netcore]

Létezhet a fl előtti tükörben a kilépőfény kábele?

[alf®]

A technikád érdekelne, hogyan oldod meg, hogy -20 fokban, amikor a dízel nem szereti, ha felpörgeted, anélkül indulj el és közlekedj vele, hogy 1500-ig felvinnéd a fordulatszámot.

AndyA

P.s.: Gy.k.: Hülyeséget beszélsz, csak még próbálsz hárítani (kevés sikerrel).

elég baj az,ha elkell magyarázni,hogyan kell bemelegíteni a dizilt minusz húszban.

Gyakorlatilag olyan tanácsot adsz,a pörgesd felt a xenon miatt a motort,hogy ép eszű ember ilyen "mókolást" nemcsak nem csinál,de nem is tanácsol.ennyit a hülyeségről ,amit beszélsz.

[Zoleex]

Létezhet a fl előtti tükörben a kilépőfény kábele?

Gyárilag biztos nem.

[Lacika71]

Melyik város Kertész utcájában? Mert a budapestiek ugyan le nem veszik... Simán kiforgatják felfelé, a légterelő nélkül simán kifér, ha félrehúzod a GO-szűrőt.

AndyA

Szerinted? És hidd el, lefelé vették ki. Lehet, hogy nálad más volt a szerelő.

[AndyA]

elég baj az,ha elkell magyarázni,hogyan kell bemelegíteni a dizilt minusz húszban.

Gyakorlatilag olyan tanácsot adsz,a pörgesd felt a xenon miatt a motort,hogy ép eszű ember ilyen "mókolást" nemcsak nem csinál,de nem is tanácsol.ennyit a hülyeségről ,amit beszélsz.

Nekem jó a generátorom, nem kell sehová pörgetni. Kapcsolok és gondolkodás, villogás, bármi nélkül mind a két xenon azonnal világít.

Egyébként ha attól baja lesz a motornak, hogy indítás után nagyon finom gázzal a 800-900 körüli, megemelt hidegindítási alapjáratról feltolod mondjuk 1200-ig vagy akár 1500-ig is a fordulatot (terhelés nélkül, üresben, állva), akkor ott valami más, és nagyon komoly gond is van... Azért kérdeztem, hogy hogyan indulnál el a mondott körülmények között, hogy elkerüld a "rettentő pörgetést", az 1500-as fordulatot, amibe -20 foknál szerinted belehal a motor. Erre amúgy nem válaszoltál, csak próbálsz terelni.

Nem mellesleg mindegy, hogy hány fok van a motor indításakor. Villanyt kapcsolni csak akkor kell, amikor ténylegesen elindulsz az autóval. Azaz ráér addig, amikor már egyébként is alapjárat fölé pörgeted a motort, vagyis már bemelegítetted, és mindegy, hogy szerinted ehhez hány foknál milyen obskurus metódusra van szükség.

Van még kérdés, tolod tovább a zöldséget, amit beszélsz?

AndyA

[mrsherrey]

Remélem össze jön,  drukkolok
Hat en is vennék ha össze jön jelzel hogy mi a helyzet??  Kb mikor kapod meg??

Ma megjott a bicsakkulcs, valamelyik nap masoltatom, aztan vasarnapi nyugalomban atmutom az elektronikat. Aztan majd beszamolok.

[alf®]

Nekem jó a generátorom, nem kell sehová pörgetni. Kapcsolok és gondolkodás, villogás, bármi nélkül mind a két xenon azonnal világít.



AndyA

Akkor ne javasolj hülyeséget senkinek!

[Mazsi1972]

Köszi srácok a válaszokat, de nem akartam, hogy emiatt összeszólalkozzatok! Egyébként az autón nekem gyújtásra bekapcsol (automatán) a tompított fényszóró. Akkor is érdemes lehet kicserélni xenon-ra? Este többet utazom, ezért gondoltam, hogy érdemes lenne lecserélni a gyárit.