Elektromos dolgok

[alf®]

Köszi srácok a válaszokat, de nem akartam, hogy emiatt összeszólalkozzatok! Egyébként az autón nekem gyújtásra bekapcsol (automatán) a tompított fényszóró. Akkor is érdemes lehet kicserélni xenon-ra? Este többet utazom, ezért gondoltam, hogy érdemes lenne lecserélni a gyárit.

nincs itt vita.Endy beszél összevissza...

[Mazsi1972]

Sziasztok!

Újabb kérdés: kiégett az üzemanyag izzó a műszerfalban. Gondoltam ha már ki kell cserélni akkor ledesre cserélném. És ha lehet pirosra vagy kékre. Persze ha hülyén nézne ki akkor inkább maradjon a zöld szín. Van a led-es műszerfal világítással kapcsolatban tapasztalatotok?

[alf®]

Sziasztok!

Újabb kérdés: kiégett az üzemanyag izzó a műszerfalban. Gondoltam ha már ki kell cserélni akkor ledesre cserélném. És ha lehet pirosra vagy kékre. Persze ha hülyén nézne ki akkor inkább maradjon a zöld szín. Van a led-es műszerfal világítással kapcsolatban tapasztalatotok?

üzemanyag izzó?

http://mondeo.hu/index.php?topic=5266.msg546483#msg546483

[Mazsi1972]

üzemanyag izzó?

http://mondeo.hu/index.php?topic=5266.msg546483#msg546483

Igen elírtam. Üzemanyag szintjelző...Köszi azért a linket. A baj, hogy nem látszanak a fotók.

[Zoleex]

Igen elírtam. Üzemanyag szintjelző...Köszi azért a linket. A baj, hogy nem látszanak a fotók.

http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/mk3_muszerfalvilagitas_hu.pdf

[AndyA]

Akkor ne javasolj hülyeséget senkinek!

Válaszolj a feltett kérdésre:

Hogyan indulsz el (és közlekedsz) -20 fokban anélkül, hogy a szerinted a motor szétpörgetését jelentő 1500-as fordulatnak még csak a közelébe se kerülj?

Addig bármit írsz, az csak rizsa, sikamlós rossz duma, terelés, mellébeszélés.

AndyA

[Metatron13]

díesel motor 

[alf®]

Válaszolj a feltett kérdésre:

Hogyan indulsz el (és közlekedsz) -20 fokban anélkül, hogy a szerinted a motor szétpörgetését jelentő 1500-as fordulatnak még csak a közelébe se kerülj?

Addig bármit írsz, az csak rizsa, sikamlós rossz duma, terelés, mellébeszélés.

AndyA

nem ez a téma.a téma a xenon miatti felpörgetés.az meg baromság.hiába erölködsz,mellékvágányra tereled a hülyeségedet.

[Mazsi1972]

http://www.mondeo.hu/ftp/pdf/szerviz/mk3_muszerfalvilagitas_hu.pdf

Köszi a linket! Ezt láttam már, hogy hogyan kell kicserléni. Igazából az lenne fontos, hogy van-e valakinek tapasztalata, használja-e valaki a műszerfalban a led izzókat? Félek túl erősek lennének, és nekem nincs műszerfal világítás szabályozó gomb.

[Zoleex]

Köszi a linket! Ezt láttam már, hogy hogyan kell kicserléni. Igazából az lenne fontos, hogy van-e valakinek tapasztalata, használja-e valaki a műszerfalban a led izzókat? Félek túl erősek lennének, és nekem nincs műszerfal világítás szabályozó gomb.

Kérdezd AndyA-t. 
 Veszel egy bontott fényerőszabályzós kapcsolót és lesz neked is.

[netcore]

Köszi a linket! Ezt láttam már, hogy hogyan kell kicserléni. Igazából az lenne fontos, hogy van-e valakinek tapasztalata, használja-e valaki a műszerfalban a led izzókat? Félek túl erősek lennének, és nekem nincs műszerfal világítás szabályozó gomb.

nekem már ledek vannak és nem túl erős.
ami zavaró lehet a tompított és a refi az maradhat sima izzós

[vzoli]

nekem már ledek vannak és nem túl erős.
ami zavaró lehet a tompított és a refi az maradhat sima izzós

az izzós? nem gyárilag smd ledes?

[Mazsi1972]

nekem már ledek vannak és nem túl erős.
ami zavaró lehet a tompított és a refi az maradhat sima izzós

Nem szeretném kicserélni ledesre csak az esti megvilágítást (nem tudom jól fogalmaztam-e) a műszerfalon. A funkció izzókat nem akarom "bántani".

[Lacika71]

Nem szeretném kicserélni ledesre csak az esti megvilágítást (nem tudom jól fogalmaztam-e) a műszerfalon. A funkció izzókat nem akarom "bántani".

Nekem LED-ek vannak a műszeregységben. Nekem tetszik. Sima fehér ledeket használtam és azt kell, hogy mondjam a led kékes árnyalata miatt szebb zöld a világítás. Amúgy pedig semmivel nem erősebb, mint a sima izzó. A fényerőszabályozós kapcsolót én is csak ajánlani tudom.

[rstwingo]

Nekem LED-ek vannak a műszeregységben. Nekem tetszik. Sima fehér ledeket használtam és azt kell, hogy mondjam a led kékes árnyalata miatt szebb zöld a világítás. Amúgy pedig semmivel nem erősebb, mint a sima izzó. A fényerőszabályozós kapcsolót én is csak ajánlani tudom.

És milyen ledeket használtál, képeket tudnál mutatni róla

köszi a választ

[Lacika71]

És milyen ledeket használtál, képeket tudnál mutatni róla

köszi a választ

Azt nem de kell bele T10-es és T5-ös. Ha jól emlékszem, akkor 4db T10-es és 6 db T5-ös. Azon a képen, amit belinkeltek, a nagyobb a 10-es a kisebbek aaz 5-ösök. A legtöbb autósboltban tusz venni. Ha lehet, akkor szórt fényűt vegyél. Azt hiszem a faq-ban le vannak írva a helyettesítő LED-ek tipusai képekkel.

[AndyA]

nem ez a téma.a téma a xenon miatti felpörgetés.az meg baromság.hiába erölködsz,mellékvágányra tereled a hülyeségedet.

Jó. Vegyük innen, ha ehhez ragaszkodsz. Az én állításom az volt, hogy ha motor indítás után a xenont kapcsolva villog a jobb oldali, akkor egy egészen picit felpörgetve a motort, max. 1500-ig (de addig sem feltétlenül kell), hogy a generátor 1-1,5V-tal több villanyt csináljon, beindul gond nélkül a jobb oldali xenon is.

Cáfolj, ha tudsz, de érvekkel, nem pedig ex-cathedra kijelentve, hogy ez hülyeség. Nem az, mert ez pontosan így működik.

AndyA

[AndyA]

Köszi a linket! Ezt láttam már, hogy hogyan kell kicserléni. Igazából az lenne fontos, hogy van-e valakinek tapasztalata, használja-e valaki a műszerfalban a led izzókat? Félek túl erősek lennének, és nekem nincs műszerfal világítás szabályozó gomb.

Biztos nincs? Amúgy valóban, csillapítás nélkül igencsak fénylenek.

AndyA

[AndyA]

Azt nem de kell bele T10-es és T5-ös. Ha jól emlékszem, akkor 4db T10-es és 6 db T5-ös. Azon a képen, amit belinkeltek, a nagyobb a 10-es a kisebbek aaz 5-ösök. A legtöbb autósboltban tusz venni. Ha lehet, akkor szórt fényűt vegyél. Azt hiszem a faq-ban le vannak írva a helyettesítő LED-ek tipusai képekkel.

Olyan kell, amin csupasz LED-ek vannak optika nélkül, "előre" világítósan beszerelve, azaz nem a két oldal felé a foglalatba menő NYÁK lap oldalaira, hanem arra merőleges másik lapra.

A csupasz LED sugárzási szöge 140 fok, pont optimális.

AndyA

[Zoleex]

Jó. Vegyük innen, ha ehhez ragaszkodsz. Az én állításom az volt, hogy ha motor indítás után a xenont kapcsolva villog a jobb oldali, akkor egy egészen picit felpörgetve a motort, max. 1500-ig (de addig sem feltétlenül kell), hogy a generátor 1-1,5V-tal több villanyt csináljon, beindul gond nélkül a jobb oldali xenon is.

Cáfolj, ha tudsz, de érvekkel, nem pedig ex-cathedra kijelentve, hogy ez hülyeség. Nem az, mert ez pontosan így működik.

AndyA

Meg lehet azt csinálni normálisan, hogy alapjáraton se villogjon.  

[vzoli]

Jó. Vegyük innen, ha ehhez ragaszkodsz. Az én állításom az volt, hogy ha motor indítás után a xenont kapcsolva villog a jobb oldali, akkor egy egészen picit felpörgetve a motort, max. 1500-ig (de addig sem feltétlenül kell), hogy a generátor 1-1,5V-tal több villanyt csináljon, beindul gond nélkül a jobb oldali xenon is.

Cáfolj, ha tudsz, de érvekkel, nem pedig ex-cathedra kijelentve, hogy ez hülyeség. Nem az, mert ez pontosan így működik.

AndyA

igazából annyi kell, hogy meglegyen a rendes akkufeszültség. ha pár percig nem kapcsolja be a lámpát az is jó. Jártam már én is úgy, hogy egéznapos kempingezés, ajtónyitogatás, rádióhallgatás+modellakksitöltés után az egyik lámpám nem kapcsolt be. pár km után vettem csak észre. lámpa le fel és megint működött.

[alf®]

Meg lehet azt csinálni normálisan, hogy alapjáraton se villogjon.  

ennyi.és ezt kell terjeszteni.

[tpmportal]

Jó. Vegyük innen, ha ehhez ragaszkodsz. Az én állításom az volt, hogy ha motor indítás után a xenont kapcsolva villog a jobb oldali, akkor egy egészen picit felpörgetve a motort, max. 1500-ig (de addig sem feltétlenül kell), hogy a generátor 1-1,5V-tal több villanyt csináljon, beindul gond nélkül a jobb oldali xenon is.

Cáfolj, ha tudsz, de érvekkel, nem pedig ex-cathedra kijelentve, hogy ez hülyeség. Nem az, mert ez pontosan így működik.

AndyA

De amúgy ezt mi okozza? A gyári xenonnál a tápot vivő vezetéke vastagabb, mint a sima halogéné? Mert csak azt tudom elképzelni, hogy az indítás után még kicsit harmatos töltőfeszültség + a xenon első ívhúzásához szükséges árama melletti feszültségesés a vékonyabb vezetéken = nem tud begyújtani.

[Zoleex]

De amúgy ezt mi okozza? A gyári xenonnál a tápot vivő vezetéke vastagabb, mint a sima halogéné? Mert csak azt tudom elképzelni, hogy az indítás után még kicsit harmatos töltőfeszültség + a xenon első ívhúzásához szükséges árama melletti feszültségesés a vékonyabb vezetéken = nem tud begyújtani.

Igen, a halogéné vékonyabb. 
 Ki kell cserélni a vezetéket vastagabbra és nem lesz vele gond.

[Mikorka Kálmán]

Igen, a halogéné vékonyabb. 
 Ki kell cserélni a vezetéket vastagabbra és nem lesz vele gond.

Akkor Tibié is vékonyabb?

[süfike]

Reggelt!
Na beleszaladtam az első dologba amit nem tudok hová tenni.
Kivágta a 15A biztit a telefontöltőm.Kicseréltem azóta nincs  a bal első űlésen fűtés,szellőztetés nincs index villogó visszajelzés(nem a hang hanem a nyíl a műszerfalon és mikor nyitok vagy zárok nincs űlső index villanás)
a tolatóradar ugyan azt csinálja ott nincs változás.egyszer működik egyszer nem a nem működést mély egybefüggő(sípszóval)jelzi.
Na ezt most hogy?
Köszönöm a segítséget.

[edk]

Reggelt!
...
a tolatóradar ugyan azt csinálja ott nincs változás.egyszer működik egyszer nem a nem működést mély egybefüggő(sípszóval)jelzi.
...

Hátha segít: http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg1016926#msg1016926
A mély sípszó után magasabb hangon és rövidebben pittyeg. Számold meg ezek számát. Az 1-es jelzi a jobb hátsót, a 4-es a bal hátsót. Ahányat pittyeg a mély után, azzal a szenzorral lesz a gond. Én megmókoltam a problémás szenzort, direktbe nyomva van most a hátulja. 3 nap tesztelés után hibátlan .

[Meg Győző]

Akkor Tibié is vékonyabb?

Nekem van olyan vastag (és hosszú) kábel a kocsiban is, ami másnak nincs.

[süfike]

Hátha segít: http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg1016926#msg1016926
A mély sípszó után magasabb hangon és rövidebben pittyeg. Számold meg ezek számát. Az 1-es jelzi a jobb hátsót, a 4-es a bal hátsót. Ahányat pittyeg a mély után, azzal a szenzorral lesz a gond. Én megmókoltam a problémás szenzort, direktbe nyomva van most a hátulja. 3 nap tesztelés után hibátlan .

Hali.
Beteszem rükibe.egy sípszó jelzi,h működik a radar.elkezdek tolatni akadály előtt lassan majd egyre gyorsabban csipog(ugye ez a normális működése)
amit csinál.
Rüki,egy sipszó majd egy egybefüggő sípszó amíg ki nem veszem rükiből.sajnos nem csipog sehányat sem a mély után...hanem csak szól,szól,szól :-((

[süfike]

Reggelt!
Na beleszaladtam az első dologba amit nem tudok hová tenni.
Kivágta a 15A biztit a telefontöltőm.Kicseréltem azóta nincs  a bal első űlésen fűtés,szellőztetés nincs index villogó visszajelzés(nem a hang hanem a nyíl a műszerfalon és mikor nyitok vagy zárok nincs űlső index villanás)
a tolatóradar ugyan azt csinálja ott nincs változás.egyszer működik egyszer nem a nem működést mély egybefüggő(sípszóval)jelzi.
Na ezt most hogy?
Köszönöm a segítséget.

Visszajött a villogás.a motortérben lévő 20A biztosíték szerencsétlenkedett.Érdekes mikor megnéznem jónak tűnt.Kicseréltem azóta villogás újra van.

Ellenben sajnos a bal első fűtő,levegőztető nem jött vissza.minden más ülésen működik.Jobb első fűtés,szellőztetés,hátsók fűtés.a bal viszont nem ellenben minden irányban működnek a motorjai.szóval nem a vezérlés vagy mi a szösz halt meg benne.

[Vagyokabajnok]

Visszajött a villogás.a motortérben lévő 20A biztosíték szerencsétlenkedett.Érdekes mikor megnéznem jónak tűnt.Kicseréltem azóta villogás újra van.

Ellenben sajnos a bal első fűtő,levegőztető nem jött vissza.minden más ülésen működik.Jobb első fűtés,szellőztetés,hátsók fűtés.a bal viszont nem ellenben minden irányban működnek a motorjai.szóval nem a vezérlés vagy mi a szösz halt meg benne.

Esetleg vezeték szakadás?
http://mondeo.hu/index.php?topic=5058.0

[Gepetto]

Utólagos fűtött első szélvédő project már majdnem pipa
Szeretnék még fűtött első üleseket, kérdésem az lenne hogy itt gyárilag ki van kábelezve? Itt is kell programozni mint a fűtött első szélvédőnél?

[süfike]

Esetleg vezeték szakadás?
http://mondeo.hu/index.php?topic=5058.0

na hétvégén nekiállok.A gyári bőrős elektromos ülés gondolom ugyan ez.

[tpmportal]

Utólagos fűtött első szélvédő project már majdnem pipa
Szeretnék még fűtött első üleseket, kérdésem az lenne hogy itt gyárilag ki van kábelezve? Itt is kell programozni mint a fűtött első szélvédőnél?

Egy barátom 2004-es ghia mondeójában minden elő volt készítve a motoros mozgatáshoz, fűtéshez mindkét oldalon, és a kapcsolónál is. Csak egy relé hiányzott. Nem biztos, hogy nálad is ki lesz, de nem is kizárt.
Programozni nem kellett.

Nézz be az ülés alá, hogy a csatikban milyen vezetékek vannak, meg hogy a kapcsoló helye mögött van e csatlakozó.
Ebből meg tudod nézni, hogy mi van meg az ülés alatt: http://www.talkford.com/community/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=132316

[Vagyokabajnok]

na hétvégén nekiállok.A gyári bőrős elektromos ülés gondolom ugyan ez.

Igen a leírásban is gyári volt.Az enyém is ilyen 

[süfike]

Igen a leírásban is gyári volt.Az enyém is ilyen 

köszi.adok neki

[AndyA]

De amúgy ezt mi okozza? A gyári xenonnál a tápot vivő vezetéke vastagabb, mint a sima halogéné? Mert csak azt tudom elképzelni, hogy az indítás után még kicsit harmatos töltőfeszültség + a xenon első ívhúzásához szükséges árama melletti feszültségesés a vékonyabb vezetéken = nem tud begyújtani.

Igen. A gyújtáshoz szükséges nagyobb áram a vékonyabb dróton "nem fér át", túl sokat esik a feszültség. Ha jár a motor és dolgozik a generátor, akkor már jobb a helyzet, ha pedi mindehhez ezres fölötti fordulat is járul, akkor már semmi gond.

AndyA

[norad8975]

Sziasztok,

Kérdésem lenne hozzátok. A kocsiban eredetileg xenon volt, de az előző tulaj sziloplaszttal és celluxszal (nem viccelek!) angel eyest próbált beleragasztani, ezzel használhatalanná téve az eredeti xenon lámpák foncsorait és sima halogén lámpákkal helyettesítette őket. Állítása szerint az automata magasság állító át lett szerelve a xenonból a halogénbe. Tény, hogy jelenleg nem működik az automata magasságállítás, manuális lehetőség pedig a gyári xenon miatt nincs is a műszerfalon. Kérdésem, hogy milyen irányba induljak, mi lehet az oka hogy nem működik illetve miből áll egyáltalán egy ilyen automata fényszóró magasság állító rendszer?

Köszönöm a válaszokat előre is.

[Zoleex]

Sziasztok,

Kérdésem lenne hozzátok. A kocsiban eredetileg xenon volt, de az előző tulaj sziloplaszttal és celluxszal (nem viccelek!) angel eyest próbált beleragasztani, ezzel használhatalanná téve az eredeti xenon lámpák foncsorait és sima halogén lámpákkal helyettesítette őket. Állítása szerint az automata magasság állító át lett szerelve a xenonból a halogénbe. Tény, hogy jelenleg nem működik az automata magasságállítás, manuális lehetőség pedig a gyári xenon miatt nincs is a műszerfalon. Kérdésem, hogy milyen irányba induljak, mi lehet az oka hogy nem működik illetve miből áll egyáltalán egy ilyen automata fényszóró magasság állító rendszer?

Köszönöm a válaszokat előre is.

Első-hátsó futóművön van 1-1 érzékelő és a bal fényszóróban van az "agya". 
Be lehet kötni a manuális állítást is.

[Gepetto]

Egy barátom 2004-es ghia mondeójában minden elő volt készítve a motoros mozgatáshoz, fűtéshez mindkét oldalon, és a kapcsolónál is. Csak egy relé hiányzott. Nem biztos, hogy nálad is ki lesz, de nem is kizárt.
Programozni nem kellett.

Nézz be az ülés alá, hogy a csatikban milyen vezetékek vannak, meg hogy a kapcsoló helye mögött van e csatlakozó.
Ebből meg tudod nézni, hogy mi van meg az ülés alatt: http://www.talkford.com/community/index.php?app=core&module=attach&section=attach&attach_id=132316

Köszönöm!
Az ülés alatt megtaláltam a fűtés kábeleit. Ott ahol a kapcsolónak kellene lennie nekem apró tartó van, azt lebontottam de viszont ott nem találtam kábelt.
Ha az ülés alatt ott van a fűtés kikábelezve akkor a kapcsolónál is ott kellene lennie igaz? csak nem túrtam elég mélyre?  

[tpmportal]

Köszönöm!
Az ülés alatt megtaláltam a fűtés kábeleit. Ott ahol a kapcsolónak kellene lennie nekem apró tartó van, azt lebontottam de viszont ott nem találtam kábelt.
Ha az ülés alatt ott van a fűtés kikábelezve akkor a kapcsolónál is ott kellene lennie igaz? csak nem túrtam elég mélyre?  

Nem emlékszem már pontosan hol volt neki a kapcsoló csatija. Szerintem szerintem vedd ki az egész váltó körüli műanyagot, és úgy nézz ott körül.

[rstwingo]

Köszönöm!
Az ülés alatt megtaláltam a fűtés kábeleit. Ott ahol a kapcsolónak kellene lennie nekem apró tartó van, azt lebontottam de viszont ott nem találtam kábelt.
Ha az ülés alatt ott van a fűtés kikábelezve akkor a kapcsolónál is ott kellene lennie igaz? csak nem túrtam elég mélyre?  

Nem emlékszem már pontosan hol volt neki a kapcsoló csatija. Szerintem szerintem vedd ki az egész váltó körüli műanyagot, és úgy nézz ott körül.

Nem ugy találod meg

Én most vettem ki a magnót és ott a helyén lenyúlva a kezembe is akadt egy zöld külsejű-piros belsejű csatlakozó 6 érintkezős melyből 5-ben van is érintkező
szerintem Te is ugy fogod megtalálni

[Gepetto]

Nem ugy találod meg

Én most vettem ki a magnót és ott a helyén lenyúlva a kezembe is akadt egy zöld külsejű-piros belsejű csatlakozó 6 érintkezős melyből 5-ben van is érintkező
szerintem Te is ugy fogod megtalálni

Köszönöm a tippet!

[mkawter]

Sziasztok.

Sokszor feltett kérdés és sejtem is a választ amitől megborzongok: generátor csere.

A problémám az hogy egész nyáron szépen kocsikáztam az mondeóval klímáztam is sokat, de éjszaka észre vettem hogy ha a klíma bekapcsol akkor sokkal halványabb lesz a fényszóró is és a hifi kijelző meg minden belső világítás. Indítási problémám sosem volt pedig szegény nagyon rövid utakon van használva a gyerekek miatt.
Jön a hűvös kapcsolom a fűtést tök jó, jön a meleg, kapcsolom az ülésfűtést okés működik, hátsó szélvédőfűtés is okés, viszont ahogy az első szélvédőfűtést bekapcsolom menet közben meglódul a kocsi mintha nyomnám a gázt, Ha üresben van a kocsi, akkor nem emelkedik a fordulat, csak ha sebességben van. Az első alkalomnál elég neccesen álltam meg mert úgy számoltam a piros lámpánál hogy jön a motorfék és helyette a gázfröccs jött...

Szóval leszűkítettem a kört az első szélvédőfűtésre. Hozzáteszem még hogy van izzítógyertyás kiegfűtés is ami 3db gyertyából áll gyárilag és én arról még nyáron kikötöttem 2db ot mondván "akkumulátor kímélés". Ez hülyeség vagy nem?

Köszönöm a válaszokat, és ha generátor , akkor felújítást ajánlotok vagy bontottan facelifteset vagy utángyártottat? Kihez fordulhatok? Üdv!

[Mazsi1972]

Biztos nincs? Amúgy valóban, csillapítás nélkül igencsak fénylenek.

AndyA

Köszönöm válaszod Andy! Tényleg nincs benne fényerősség állító. Ha vennék bontottan olyan elemet amiben benne van a fényerősség állítás is akkor be lehet csatlakoztatni valahova elektromosan? Vagy nincs kiépítve a helye?

[Butcher88]

Köszönöm!
Az ülés alatt megtaláltam a fűtés kábeleit. Ott ahol a kapcsolónak kellene lennie nekem apró tartó van, azt lebontottam de viszont ott nem találtam kábelt.
Ha az ülés alatt ott van a fűtés kikábelezve akkor a kapcsolónál is ott kellene lennie igaz? csak nem túrtam elég mélyre?  

Szia!
A rádió alatti kis tároló rekesz hátuljára van felrakva az ülésfűtés kapcsoló két csatija(rózsaszín és barna),ha ott nincs akkor kábelezni kell.
Ki kell bontanod az egész középkonzolt,és szükséged lesz egy beépítő keretre is.

[Mazsi1972]

Azt nem de kell bele T10-es és T5-ös. Ha jól emlékszem, akkor 4db T10-es és 6 db T5-ös. Azon a képen, amit belinkeltek, a nagyobb a 10-es a kisebbek aaz 5-ösök. A legtöbb autósboltban tusz venni. Ha lehet, akkor szórt fényűt vegyél. Azt hiszem a faq-ban le vannak írva a helyettesítő LED-ek tipusai képekkel.

Azt nem de kell bele T10-es és T5-ös. Ha jól emlékszem, akkor 4db T10-es és 6 db T5-ös. Azon a képen, amit belinkeltek, a nagyobb a 10-es a kisebbek aaz 5-ösök. A legtöbb autósboltban tusz venni. Ha lehet, akkor szórt fényűt vegyél. Azt hiszem a faq-ban le vannak írva a helyettesítő LED-ek tipusai képekkel.

Azt nem de kell bele T10-es és T5-ös. Ha jól emlékszem, akkor 4db T10-es és 6 db T5-ös. Azon a képen, amit belinkeltek, a nagyobb a 10-es a kisebbek aaz 5-ösök. A legtöbb autósboltban tusz venni. Ha lehet, akkor szórt fényűt vegyél. Azt hiszem a faq-ban le vannak írva a helyettesítő LED-ek tipusai képekkel.

Meg tudnád mondani, hogy ezen a linken melyik az a fehér fény (típus, darabszám) amit érdemes venni a műszerfal izzók cseréjéhez? Milyen típusok és hány darab? Ha lehet akkor csak egyszer szerelném ki a műszerfalat. Előre is köszi ha tudsz segíteni (vagy bárki itt a fórumon)

[Mazsi1972]

Sziasztok!

Azon agyaltam, hogy mivel van a CD-n AUX kimenet, így valahogyan be kellene tennem egy aljzatot, hogy tudjunk a telefonról mp3 zenét hallgatni. Lehetséges ez? Valaki csinált már hasonlót?

[Mazsi1972]

Meg tudnád mondani, hogy ezen a linken melyik az a fehér fény (típus, darabszám) amit érdemes venni a műszerfal izzók cseréjéhez? Milyen típusok és hány darab? Ha lehet akkor csak egyszer szerelném ki a műszerfalat. Előre is köszi ha tudsz segíteni (vagy bárki itt a fórumon)

Bocsánat a link lemaradt: http://www.hdeu.hu/led-muszerfal.html

[Meg Győző]

Sziasztok!

Azon agyaltam, hogy mivel van a CD-n AUX kimenet, így valahogyan be kellene tennem egy aljzatot, hogy tudjunk a telefonról mp3 zenét hallgatni. Lehetséges ez? Valaki csinált már hasonlót?

Az Aux az bemenet. Ha a rádióban is ki van építve, akkor valóban csak egy csatlakozót kell bekötni a megfelelő lábakra.