Elektromos dolgok

[Trendi]

Mérni kell. A csatlakozóban az egyes ponton kell lenni a feszejnek, a 6-oson a testnek.

Sziasztok!

A jobb hátsó helyzetjelző nem világít. Az izzó jó illetve új izzóval se világít. Mi lehet a gond?
Ötlet?

[Gabor77]

Mérni kell. A csatlakozóban az egyes ponton kell lenni a feszejnek, a 6-oson a testnek.

Akkor vigyem autovillamosságis szakihoz?
Ha valami biztosíték lenne, akkor gondolom nemcsak egy izzó nem égne, igaz?!

[FrancoNero]

Na most akkor ez milyen hiba a klímán?

A308 9251...mert ezt írta ki az automata és maxon nyomatta a ventillátort bármit is csináltam vele!

[Guen]

Na most akkor ez milyen hiba a klímán?

A308 9251...mert ezt írta ki az automata és maxon nyomatta a ventillátort bármit is csináltam vele!

esetleg valami hőmérséklet jeladóval lehet kapcsolatban 

[AndyA]

Az elektromos rajzokon vannak olyanok, hogy futesvezerlo egyseg A436 meg A437 a hatso, ill. A371 es A372 az elso ulesekhez. Gondolom, ha eredetileg futetlen auto volt, akkor ezek a vezerloegysegek is hianyoznak? Erdemes azzal szorakozni, hogy ilyet beszerezzen az ember, hogy a GEM-re tudja bizni az ulesfutes kezeleset, vagy nem erdemes ezzel szorakozni, be kell kotni egy alkalmas helyre es kesz?

AndyA

[alf®]

A hátsó szélvédő fűtés az nekem megy akkor is, ha nem jár a motor, csak az első szélvédő fűtés nem...
Annak nem tudod hol a reléje?

Amikor ráadom a gyújtást,nem megy a hátsó szélvédő fűtés!A motort beinítom,majd 2sec múlva a GEM bekapcsolja!Automatice!És ki is amikor a klíma elérte a beállított hőfokot!
Nekem nincs első sz.fűtésem,reléje sincs,és bekábelezve sincs a helye,de még az áramkör sincs a biztitáblában kiépítve!


Az első szélvédőfűtés reléje a motrotérben van.K40es!Felülről a második nagy középen.Ha azt akarod használni,annak is a 3as lábát kell használni!
 

[TZS]

Tudományos kérdés! Tudja valaki, hogy az Ambiente felszereltségben benne van az első lábtér világításának előkészítése? Úgy értem, be van kábalazve?

[Mad-V]

Tudományos kérdés! Tudja valaki, hogy az Ambiente felszereltségben benne van az első lábtér világításának előkészítése? Úgy értem, be van kábalazve?

én úgy tudom nem, de ugye láttunk itt már furcsaságokat 

[AndyA]

Tudományos kérdés! Tudja valaki, hogy az Ambiente felszereltségben benne van az első lábtér világításának előkészítése? Úgy értem, be van kábalazve?

Nekem a faceliftes Trendben nincs, ugyhogy azt saccolom, abban sem lesz. Viszont engem is erdekelne a dolog, mert a helye ott van a muszerfal aljaban.

AndyA

[dieselbee]

nekem is a hely volt meg, aztan beledugtam..... es lon vilagossag 

Meg kell kukucskalni hogy van-e vezetek vagy csak a helye van meg.

[AndyA]

nekem is a hely volt meg, aztan beledugtam..... es lon vilagossag :-)

Mondom, nem a foglalat, csak a foglalat helye. Se drot, se semmi.

AndyA

[dieselbee]

akko' nincs hova dugni 

[DomeSL]

Hűtő ventillátort valahogy ki lehet próbálni asztalon?
3 bemenő vezetéke van. Mi micsoda?
Tettem rá 12 V-t de nem indult el. Remélem nem vágtam haza.

Erről van szó:

[Relhist]

Hűtő ventillátort valahogy ki lehet próbálni asztalon?
3 bemenő vezetéke van. Mi micsoda?
Tettem rá 12 V-t de nem indult el. Remélem nem vágtam haza.

Erről van szó:

igen. A 3 vezeték elvileg a 2 fokozat miatt van. TIS-ben kellene megnézni a pontos bekötését, hogy melyik láb melyik.

[FrancoNero]

Tudományos kérdés! Tudja valaki, hogy az Ambiente felszereltségben benne van az első lábtér világításának előkészítése? Úgy értem, be van kábalazve?

Nekem ambiente és semmiféle köcölék nincs ott 

[DomeSL]

Ez a kép a tis-ből van.
Több infot nem találtam.

igen. A 3 vezeték elvileg a 2 fokozat miatt van. TIS-ben kellene megnézni a pontos bekötését, hogy melyik láb melyik.

[NemTom]

Ez a kép a tis-ből van.
Több infot nem találtam.

Ha emlékeim nem csalnak akkor 1-3 az (+); a 2 (-) ág kell hogy legyen.

[V.Tamás]

Hűtő ventillátort valahogy ki lehet próbálni asztalon?
3 bemenő vezetéke van. Mi micsoda?
Tettem rá 12 V-t de nem indult el. Remélem nem vágtam haza.

Erről van szó:

Szia!

Hogy próbáltad? Gondolom a motornak test és + kell, én a BK-ha fekete, azt gondolnám testnek (2) a másik kettőt meg a két fokozat miatt +-nak, amit az 1-re és 3-ra próbálnék rákötni. Nem vagyok villamosságis, de én így próbálkoznék. CSAK TIPP!!

[Relhist]

Ez a kép a tis-ből van.
Több infot nem találtam.

Már látom a képet is. nézd meg a vezetekelÉsek menüben az engine cooling címszó alatt. Ott lesz bekötés is.

[gtuby]

Amikor ráadom a gyújtást,nem megy a hátsó szélvédő fűtés!A motort beinítom,majd 2sec múlva a GEM bekapcsolja!Automatice!És ki is amikor a klíma elérte a beállított hőfokot!
Nekem nincs első sz.fűtésem,reléje sincs,és bekábelezve sincs a helye,de még az áramkör sincs a biztitáblában kiépítve!


Az első szélvédőfűtés reléje a motrotérben van.K40es!Felülről a második nagy középen.Ha azt akarod használni,annak is a 3as lábát kell használni!
 

Közben tegnap megnéztem az első szélvédő fűtés reléjét és biztosítékait. Reménykedtem benne, hogy a táp nincsen addig míg nem jár a motor, de nem így van, csak a relé vezérlés nem kap testet addig míg nem jár a motor és nincs bekapcsolva a fűtés.
Így sajnos nem tudom használni mert nem akarom, hogy a szélvédő fűtés mindig menjen a kieg. fűtéssel párhuzamosan.


Van esetleg vmi ötleted, hogy hol van, csak a motor beindítása után +12V vagy egy test?
Az olajgomba eddig tökéletes volt(ott ügye ha áll a moci akkor van test), mert az elektronikát tiltotta a test, de hőkapcsolóval ezt nem tudom megcsinálni, csak egy plusz elektronikával.
De pont az a célom,h ne kelljen plusz elektronika.

 

[zsolt_z]

Sziasztok.
Szombaton kérdezősködtem hogy miért is nem gyúl a járgányom. Nos a hiba a töltésben van. A szerelő szerint és a műszerteszt szerint is a töltés ingadozik. Fogyasztás nélkül meg alap járaton meg van a 14,4 de felkapcsolt villannyal leesik 13,8ra. ezt megmertem menetbe is amikor túra alatt megy és akkor is 13 14 között mozog műszerteszttel. Van mikor leesik meg alacsonyabbra. 11 re utána vissza. Ez meg latszik a világításon is, hogy elhalványulnak a fények. Szaki fogja csinálni a hét végen. Úgy mondta, hogy a töltésszabályzóval van gond a generátorba. Szerintetek ez a kütyü mennyi lesz nekem? sacra?

[Trendi]

A jobb parkoló fények, első is , hátsó is egy biztosítékon vannak, az F63 jelűn a központi relétáblán. Ott a bal lábadnál lent..
Nézd meg, ha ki van égve, akkor csere. Ha csak a hátsó nem műk, de nem az izzó a hibás, akkor kicsit nehezebb. A kábelezést kell megvizsgálni, vagy a csatlakozót.

Ha cukrász vagy, vidd szakihoz!

Akkor vigyem autovillamosságis szakihoz?
Ha valami biztosíték lenne, akkor gondolom nemcsak egy izzó nem égne, igaz?!

[alf®]

Közben tegnap megnéztem az első szélvédő fűtés reléjét és biztosítékait. Reménykedtem benne, hogy a táp nincsen addig míg nem jár a motor, de nem így van, csak a relé vezérlés nem kap testet addig míg nem jár a motor és nincs bekapcsolva a fűtés.
Így sajnos nem tudom használni mert nem akarom, hogy a szélvédő fűtés mindig menjen a kieg. fűtéssel párhuzamosan.


Van esetleg vmi ötleted, hogy hol van, csak a motor beindítása után +12V vagy egy test?
Az olajgomba eddig tökéletes volt(ott ügye ha áll a moci akkor van test), mert az elektronikát tiltotta a test, de hőkapcsolóval ezt nem tudom megcsinálni, csak egy plusz elektronikával.
De pont az a célom,h ne kelljen plusz elektronika.

 

Nem értem a problémát!
A hátső szélvédőfűtés kb 10A-t vesz fel.Azza simán mehet 1ütt a kiegfűtés is.És annak a reléének (K1 relé 1 láb) a negatívját a gem kapcsolja be amikor már jár a motor.
Azzal is indíthatsz 1 relét!

[alf®]

Hűtő ventillátort valahogy ki lehet próbálni asztalon?
3 bemenő vezetéke van. Mi micsoda?
Tettem rá 12 V-t de nem indult el. Remélem nem vágtam haza.

Erről van szó:

-Az 1 es jelölésre és a 3asra is lehet kötni a plusz 12-t
-a 2esre kell a testet!

http://invitelweb.hu/tamas.simon/venti.doc

 

[alf®]

Ez a kép a tis-ből van.
Több infot nem találtam.

pedig van!Ilyen esetben használd a betűrend szerinti keresést!Ha már tudod ,hogy mit keresel,akkor csak kiválasztod a kezdőbetújét és már dobja is az oldalakat!

[DomeSL]

Kár.
Nekem nem ment.
Én az 1-esre nyomtam a pluszt a 2-esre meg a minuszt.
Mivel egy asztali, műszerész DC tápegységgel próbáltam.

-Az 1 es jelölésre és a 3asra is lehet kötni a plusz 12-t
-a 2esre kell a testet!

http://invitelweb.hu/tamas.simon/venti.doc

 

[alf®]

Kár.
Nekem nem ment.
Én az 1-esre nyomtam a pluszt a 2-esre meg a minuszt.
Mivel egy asztali, műszerész DC tápegységgel próbáltam.

nem ment?Mármint a motor?

[alf®]

Kár.
Nekem nem ment.
Én az 1-esre nyomtam a pluszt a 2-esre meg a minuszt.
Mivel egy asztali, műszerész DC tápegységgel próbáltam.

Most nézem!Csúnya lett volna,ha el is indul!
60A-re van biztosítva a motor!

Inkább akkuval teszteld!

[DomeSL]

Világos!
A motor nem ment.
A rákötés az ment. 

nem ment?Mármint a motor?

[DomeSL]

Ez mit jelent?
Azon kívül, hogy rohadt sok áramot vesz fel.
Hogy az asztali táp nem tudott annyit adni?

Most nézem!Csúnya lett volna,ha el is indul!
60A-re van biztosítva a motor!

Inkább akkuval teszteld!

[Gabor77]

A jobb parkoló fények, első is , hátsó is egy biztosítékon vannak, az F63 jelűn a központi relétáblán. Ott a bal lábadnál lent..
Nézd meg, ha ki van égve, akkor csere. Ha csak a hátsó nem műk, de nem az izzó a hibás, akkor kicsit nehezebb. A kábelezést kell megvizsgálni, vagy a csatlakozót.

Ha cukrász vagy, vidd szakihoz!

Megnéztem, a jobb első helyzetjelző sem ég. Holnap kicserélem a biztosítékot!
Köszönöm a segítséget!!!!!!!!!

[HZsolt92]

Tudományos kérdés! Tudja valaki, hogy az Ambiente felszereltségben benne van az első lábtér világításának előkészítése? Úgy értem, be van kábalazve?

nekem nincs

[HZsolt92]

Ez mit jelent?
Azon kívül, hogy rohadt sok áramot vesz fel.
Hogy az asztali táp nem tudott annyit adni?

pontosan, nemtudja elindítani. 

pl nekem van idebent egy 12v-os tápom, de egy h7-es izzót nem bír el, de akksiról megy

[TZS]

nekem nincs

Mákom volt, mert amit ma ledesítettem abban benne volt a kábelezés elöl a lábtérnél, pedig a legalapabb felszereltségű. 

[octavia1]

  Hali
Ma voltam műszakin  a paripával. Persze a szakival alámentem, hogy én is megnézzem az alját
legalább 2 évente, meg persze a kiegészítő vízmelegítőt. Hát a gumicső meg van szakítva ott
aho kell, de csak egy sima fémcsővel van áthidalva. Na mindegy, legalább így nem várok csodát,
csak a melegebb időt.
 

[octavia1]

Én csak arra adnék neked tippet,hogy ami nekem van az Varta Silver  85AH 800A indító áramu.A méret:315X175X175.Igaz,hogy nagynak tünik de indít is pöccre -10 fokban is.Én hozzá vagyok szokva a nagy akksihoz a másik kocsim ól kiindulva.Az nagyobb térfogatú motorú volt dieselben.És erre az akksira a fedél egyből rámegy könnyen.De te döntöd el úgy is a pénzedből mennyit szánsz rá.Nekem ez itt Pécsen 27000ft-volt.Tudom ajánlani!!!!!!

Ma futottam 1-2 kört az aksi miatt is. Nálun /sk/ ezt az aksit 130-140Eur között mérik. Na mondom
átugrok hozzátok /HU/ , hogy mi a helyzet. Az ajánlat 32000 körül mozgott. Viszont bekerült a témába
a MOTOCRAFT aksi is, amit viszont 72 Ah méretben meg lehet kapni kb 27000 pénzért. /mint kiderült
a cromaxból hoznák Győrből/
Valakinek, valamilyen mostani tapasztalata a MOTOCRAFT-al?  Márcsak azért mert az én jó tapasztalatom
az bizony 2004 novemberi gyártású.

[cseresznye]

Sziasztok.
Szombaton kérdezősködtem hogy miért is nem gyúl a járgányom. Nos a hiba a töltésben van. A szerelő szerint és a műszerteszt szerint is a töltés ingadozik. Fogyasztás nélkül meg alap járaton meg van a 14,4 de felkapcsolt villannyal leesik 13,8ra. ezt megmertem menetbe is amikor túra alatt megy és akkor is 13 14 között mozog műszerteszttel. Van mikor leesik meg alacsonyabbra. 11 re utána vissza. Ez meg latszik a világításon is, hogy elhalványulnak a fények. Szaki fogja csinálni a hét végen. Úgy mondta, hogy a töltésszabályzóval van gond a generátorba. Szerintetek ez a kütyü mennyi lesz nekem? sacra?

Szerinte!! Nekem ez a hiba a generátorkefék cseréjével megszünt.Nekem is stabil volt fogyasztók nélkül de ha felkapcsoltam valamit akkor ingadozott erőssen és vibráltak a műszerek és lámpák.Rögtön a csere után stabil 14,4,fogyasztókkal 13,8 de stabil azóta elmentem kb1000Km-ert de nem teszteltem nekem meg gyöző,hogy nem villognak a műszerek sem a lámpák.A kefe 570Hu ft/pár+10ü borsodi ketönknek ja és 2,5óra javitás+ugyan ennyi sörözés.

[mondejoooooo]

Ma futottam 1-2 kört az aksi miatt is. Nálun /sk/ ezt az aksit 130-140Eur között mérik. Na mondom
átugrok hozzátok /HU/ , hogy mi a helyzet. Az ajánlat 32000 körül mozgott. Viszont bekerült a témába
a MOTOCRAFT aksi is, amit viszont 72 Ah méretben meg lehet kapni kb 27000 pénzért. /mint kiderült
a cromaxból hoznák Győrből/
Valakinek, valamilyen mostani tapasztalata a MOTOCRAFT-al?  Márcsak azért mert az én jó tapasztalatom
az bizony 2004 novemberi gyártású.

kb. 3 hete vettem Motorcraft 58Ah akkut a Nagyautónál 19eft-ért, egyenlőre ok.

[Guen]

kb. 3 hete vettem Motorcraft 58Ah akkut a Nagyautónál 19eft-ért, egyenlőre ok.

Egyenlőre a sorozatgyilkos darabol fel, mielőtt elássa a testrészeidet a kiserdőben. A szó, amit kerestél, az egyelőre.

[V.Tamás]

Egyenlőre a sorozatgyilkos darabol fel, mielőtt elássa a testrészeidet a kiserdőben. A szó, amit kerestél, az egyelőre.

Szia!

Nem tudom mennyire komoly ez a "kiigazítás" köztetek, csak nem legyen személyeskedő 
Erről mi a meglátásod?
http://mondeo.hu/index.php?topic=3.msg536424#msg536424

[V.Tamás]

kb. 3 hete vettem Motorcraft 58Ah akkut a Nagyautónál 19eft-ért, egyenlőre ok.

Szia!

Te benzines vagy, neked ez elég lesz, de octavia1 TDCi-hez keres, oda meg nem ártana a min 72Ah

[Guen]

Szia!

Nem tudom mennyire komoly ez a "kiigazítás" köztetek, csak nem legyen személyeskedő 
Erről mi a meglátásod?
http://mondeo.hu/index.php?topic=3.msg536424#msg536424

csak viccnek szántam sokszor én is írok nagy hülyeségeket csak nemrég olvastam ezt a szöveget valahol és pont ide illett

[V.Tamás]

csak viccnek szántam sokszor én is írok nagy hülyeségeket csak nemrég olvastam ezt a szöveget valahol és pont ide illett

Kösz, akkor remélem más is így fogja fel 

[Guen]

csak viccnek szántam sokszor én is írok nagy hülyeségeket csak nemrég olvastam ezt a szöveget valahol és pont ide illett

szerk:OFF www.bash.hu

[zsolt_z]

Szerinte!! Nekem ez a hiba a generátorkefék cseréjével megszünt.Nekem is stabil volt fogyasztók nélkül de ha felkapcsoltam valamit akkor ingadozott erőssen és vibráltak a műszerek és lámpák.Rögtön a csere után stabil 14,4,fogyasztókkal 13,8 de stabil azóta elmentem kb1000Km-ert de nem teszteltem nekem meg gyöző,hogy nem villognak a műszerek sem a lámpák.A kefe 570Hu ft/pár+10ü borsodi ketönknek ja és 2,5óra javitás+ugyan ennyi sörözés.

Hat a szénkefék majdnem hogy ujjak. A nyáron voltak cserelve mert nem gyúlt e miatt. Mert nem töltött és nem jelzett vissza a műszerfalon a töltéségő hogy nem jó a töltésem. De szétszedjük előbb és azután rendelünk ami kell. Ha kell a szénkeféket is. Utána meg természetesen sörözés.

[cseresznye]

Hat a szénkefék majdnem hogy ujjak. A nyáron voltak cserelve mert nem gyúlt e miatt. Mert nem töltött és nem jelzett vissza a műszerfalon a töltéségő hogy nem jó a töltésem. De szétszedjük előbb és azután rendelünk ami kell. Ha kell a szénkeféket is. Utána meg természetesen sörözés.

Oké-oké nem tudtam,hogy a közelmultban cseréltél kefét.

[gtuby]

Nem értem a problémát!
A hátső szélvédőfűtés kb 10A-t vesz fel.Azza simán mehet 1ütt a kiegfűtés is.És annak a reléének (K1 relé 1 láb) a negatívját a gem kapcsolja be amikor már jár a motor.
Azzal is indíthatsz 1 relét!

A problémám az, hogy nekem az 1 lábon van negatív, ha gyújtásra rakom és bekapcsolom a hátsóablak fűtést.
De abban is igazad van, hogy mehet együtt a hátsóablak fűtéssel a kiegfűtés.
Bolond biztos akartam lenni, hogy tényleg csak járó motornál menjen a fűtés, de végülis a hátsóablak fűtést soha nem kapcsolom be addig míg nem jár a motor, így oda fogom kötni.

[V.Tamás]

Hat a szénkefék majdnem hogy ujjak. A nyáron voltak cserelve mert nem gyúlt e miatt. Mert nem töltött és nem jelzett vissza a műszerfalon a töltéségő hogy nem jó a töltésem. De szétszedjük előbb és azután rendelünk ami kell. Ha kell a szénkeféket is. Utána meg természetesen sörözés.

Nem tudom mennyire vagytok szakik, de ha már lebontjátok elvihetnéd egy villamosságis specialistához. Egy komplett ellenőrzés felújítás, tekercsek szigetelés épsége, kommutátor állapota, csapágyak, feszszabályzó?

[Guen]

most akkor nincs minden mondiban kiegészítő fűtés? vagy csak a fajtája változik? Nekem szerencsére benne van csak szerintem nem működik. Hála a ford tervezőknek aránylag jó helyre tették akna segítségével kb 10 perc alatt lebontható és nem kell még az alsó burkolatot sem leszedni.
ahogy az enyém kinéz viszont érdemes kiszedni az egész házat és satuban próbálkozni a gyertyák kiszedésével mert nem  igér sok jót a nagy rozsdaboglya 

A problémám az, hogy nekem az 1 lábon van negatív, ha gyújtásra rakom és bekapcsolom a hátsóablak fűtést.
De abban is igazad van, hogy mehet együtt a hátsóablak fűtéssel a kiegfűtés.
Bolond biztos akartam lenni, hogy tényleg csak járó motornál menjen a fűtés, de végülis a hátsóablak fűtést soha nem kapcsolom be addig míg nem jár a motor, így oda fogom kötni.

[spyware]

Sziasztok!

Alvázszám szerint van Vezetőülés hőm.vezérlés csökkentés és Utasülés hőm.vezérlés csökkentés, de gomb sehol csak az kis üreg a váltóval szemben.
Most akkor van vagy nincs? Másnak is van ilyen? Hogy lehet azt a kis üreget onnan kiszedni, hogy megnézzem mi van mögötte?