Elektromos dolgok

[apatamas]

Sziasztok,

1.8 Benzineshez van egy kiválóan működő önindítóm eladó 20.000.-ért. Kicseréltették velem, pedig az inmó tréfált meg és csere után sem indult az autóm 

Akinek hasznára válna és szeretné, írjon privát üzenetet. 

[Nyírimondi]

Bakker! Erre nem szamitottam  
Azert egy toltest erdemes lenne mericskelni. Lehet kezdodo generator halal...vagy akksi  

Óóó bakker. 

[badzoli]

Sziasztok. Aziránt érdeklődnék, hogy 2.0tdci-nél minek a hibajelzése járó motornál a villogó izzításjelző?
Általában indítás után jelentkezik, amint megyek vele párszáz métert, de nem rendszeresen és újraindítás után elmúlik.

[alf®]

Sziasztok. Aziránt érdeklődnék, hogy 2.0tdci-nél minek a hibajelzése járó motornál a villogó izzításjelző?
Általában indítás után jelentkezik, amint megyek vele párszáz métert, de nem rendszeresen és újraindítás után elmúlik.

-turbó elektronika-vagy
-üza rendszeri hiba-vagy
-elektromos jaladó hiba,pl MAP,vagy CMP,ill ilyesmi

Hibakódolvasás szükséges.

[Waterminator]

Sziasztok!
A motorvezérlő elektronika hol található? (2.0tdci 2005.05.)

[alf®]

Sziasztok!
A motorvezérlő elektronika hol található? (2.0tdci 2005.05.)

a kesztyűtartó fölött a motortérben.

[Waterminator]

a kesztyűtartó fölött a motortérben.

Nem az utastérben? Még sosem láttam a pollenszűrő cseréje közben... Persze nem is kerestem
Létezhet olyan, hogy valamelyik csatlakozója "kilazul". Pont olyan jelenségeket produkál, mintha az ember nyakán megnyomják "azt a bizonyos pontot" és összeesik, majd egyszer csak mintha misem történt volna, megy tovább. Ja és persze hibát nem tárol el, csak az ESP visszajelző lámpát hagyja ott, de leállítás után az sem világít már.

[alf®]

Nem az utastérben? Még sosem láttam a pollenszűrő cseréje közben... Persze nem is kerestem
Létezhet olyan, hogy valamelyik csatlakozója "kilazul". Pont olyan jelenségeket produkál, mintha az ember nyakán megnyomják "azt a bizonyos pontot" és összeesik, majd egyszer csak mintha misem történt volna, megy tovább. Ja és persze hibát nem tárol el, csak az ESP visszajelző lámpát hagyja ott, de leállítás után az sem világít már.

nem jó a hasonlat.
Mit csinál? leáll a motor?Akkor cmp jeladó.

A motorvezérlő a pollenszűrőtől még balra van a torony mögé elrejtve.

[Waterminator]

nem jó a hasonlat.
Mit csinál? leáll a motor?Akkor cmp jeladó.

A motorvezérlő a pollenszűrőtől még balra van a torony mögé elrejtve.

Nem áll le a motor, csak olyan, mintha le akarna állni. Persze, lehet, hogy leáll, egy pillanatra, de utána megy tovább. Nyilván nem a cmp jeladó költsége fog földhöz vágni, lehet ilyen? Például egész nyáron nem csinálta, de az elmúlt hónapban 3-szor is.....hmm
Cseréljem a cmp jeladót? Pedig ez FL2-es.

[alf®]

Nem áll le a motor, csak olyan, mintha le akarna állni. Persze, lehet, hogy leáll, egy pillanatra, de utána megy tovább. Nyilván nem a cmp jeladó költsége fog földhöz vágni, lehet ilyen? Például egész nyáron nem csinálta, de az elmúlt hónapban 3-szor is.....hmm
Cseréljem a cmp jeladót? Pedig ez FL2-es.

diagolni kellene amikor csinálja a hibát.a cmp nek is van hibakódja.bemondásra nem kell cserélni semmit-általában.
lehet elektromos hiba is.pl akku,vagy generátor....

[Csabi77]

Nem az utastérben? Még sosem láttam a pollenszűrő cseréje közben... Persze nem is kerestem
Létezhet olyan, hogy valamelyik csatlakozója "kilazul". Pont olyan jelenségeket produkál, mintha az ember nyakán megnyomják "azt a bizonyos pontot" és összeesik, majd egyszer csak mintha misem történt volna, megy tovább. Ja és persze hibát nem tárol el, csak az ESP visszajelző lámpát hagyja ott, de leállítás után az sem világít már.

A motorvezérlőt az utastérből tudod kiszedni, de minek is tennéd.Viszont a csatlakozó a motortér felöl van rajta,valahol a torony mögött.Megy rá egy kábelköteg.Lehet beázás/pára vagy kontakthiba ha már lett piszkálva.

[Nyírimondi]

Jelentem tisztelettel, minden rendben a Mondival. 

[HZsolt92]

a kesztyűtartó fölött a motortérben.

nem nyert

[Waterminator]

diagolni kellene amikor csinálja a hibát.a cmp nek is van hibakódja.bemondásra nem kell cserélni semmit-általában.
lehet elektromos hiba is.pl akku,vagy generátor....

Az a baj, hogy nem lehet tudni, hogy mikor fogja csinálni. Már csináltunk persze hibakódolvasást a jelenség után, motorleállítás nélkül is, úgy, hogy az ESP visszajelző folyamatosan világított, de csak a kormányelfordulás érzékezőt írta ki. Annak a hibája okoztatja ezeket a tüneteket? (már erre is gondoltunk, de egész nyáron nem csinálta)

[Waterminator]

A motorvezérlőt az utastérből tudod kiszedni, de minek is tennéd.Viszont a csatlakozó a motortér felöl van rajta,valahol a torony mögött.Megy rá egy kábelköteg.Lehet beázás/pára vagy kontakthiba ha már lett piszkálva.

Szia!
Még nem volt piszkálva. Ettől még lehet beázás. Köszi a tippet.

[alf®]

nem nyert

de.onnan kell lecsatlakozni!

[HZsolt92]

de.onnan kell lecsatlakozni!

kesztyűtartó fölött a légzsák van. az ecu a gem alatt a küszöb műanyag előtt van, és belül nem kell lecsatlakoztatni. motortérben a csatija meg a torony mögött van

[alf®]

kesztyűtartó fölött a légzsák van. az ecu a gem alatt a küszöb műanyag előtt van, és belül nem kell lecsatlakoztatni. motortérben a csatija meg a torony mögött van

okoska!
A csatlakozót ott kell levenni-ellenőrizni ahol írtam-csatlakozási hibát csak ott tud keresni,a motortérben a torony mögött.A dobozzal belűről mit csinál?Kaparássza kívülről?
Szakadj le rólam,ne engem javítgass ki,hanem a kérdezőnek nyújts segítséget.Fiatal vagy te még az oktatáshoz Zsolti!Ezt mindig tartsd szem előtt!

[HZsolt92]

okoska!
A csatlakozót ott kell levenni-ellenőrizni ahol írtam-csatlakozási hibát csak ott tud keresni,a motortérben a torony mögött.A dobozzal belűről mit csinál?Kaparássza kívülről?
Szakadj le rólam,ne engem javítgass ki,hanem a kérdezőnek nyújts segítséget.Fiatal vagy te még az oktatáshoz Zsolti!Ezt mindig tartsd szem előtt!

pollenszűrőtől balra aha. pollenszűrő közelébe se kell menni. ahhoz hogy azt lásd szét kell szedni a borítását, de anélkül is hozzáférni a csatihoz, még mielőtt félre érted

a korom megtévesztő mindenkinek, de merem állítani, hogy több ecu-t vettem ki és tanítottam fel, mint te. ha elkezdeném számolgatni, lehet lekéne venni a zoknimat is az összeszámoláshoz

[AndyA]

pollenszűrőtől balra aha. pollenszűrő közelébe se kell menni. ahhoz hogy azt lásd szét kell szedni a borítását, de anélkül is hozzáférni a csatihoz, még mielőtt félre érted

a korom megtévesztő mindenkinek, de merem állítani, hogy több ecu-t vettem ki és tanítottam fel, mint te. ha elkezdeném számolgatni, lehet lekéne venni a zoknimat is az összeszámoláshoz

Addig jó, amíg a gatyádat még nem... 

AndyA

[akosm92]

Sziasztok,

FL kocsimban nincs kieg. fűtés, de mostanság már tudnám értékelni. Megnéztem, ahol a helye van ott a csati, ah ezt (http://www.ebay.com/itm/272207656489?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT) így megvesszem akkor elvileg csak berakom a helyére és kész? Ha, igen akkor rendelem is, mert a kocsinak is segítene azért egy kicsit meg nekem is. Köszi előre is.

üdv,
Á

[AndyA]

Sziasztok,

FL kocsimban nincs kieg. fűtés, de mostanság már tudnám értékelni. Megnéztem, ahol a helye van ott a csati, ah ezt (http://www.ebay.com/itm/272207656489?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT) így megvesszem akkor elvileg csak berakom a helyére és kész? Ha, igen akkor rendelem is, mert a kocsinak is segítene azért egy kicsit meg nekem is. Köszi előre is.

üdv,
Á

Ez így kevés, kell még hozzá pár passzos cső is. Ha nem adják hozzá a gyárit, akkor elég copás pótolni.

Boltolj inkább mk2-val vagy valaki mással a bontósok közül, biztos lesz nekik.

AndyA

[Csabi77]

okoska!
A csatlakozót ott kell levenni-ellenőrizni ahol írtam-csatlakozási hibát csak ott tud keresni,a motortérben a torony mögött.A dobozzal belűről mit csinál?Kaparássza kívülről?
Szakadj le rólam,ne engem javítgass ki,hanem a kérdezőnek nyújts segítséget.Fiatal vagy te még az oktatáshoz Zsolti!Ezt mindig tartsd szem előtt!

"Hova tünt Damonhill??" vagyis GSR Tibi ilyenkor? 

[rstwingo]

Ez így kevés, kell még hozzá pár passzos cső is. Ha nem adják hozzá a gyárit, akkor elég copás pótolni.

Boltolj inkább mk2-val vagy valaki mással a bontósok közül, biztos lesz nekik.

AndyA

Nem feltétlen kevés, nekem a helyén lent egy sima csőtoldat volt, kivettem és a helyére tettem a patront , szigeteltem (lászló javaslatára)felfogattam és kész is volt
a sok cső amit meg kaptam hozzá az ment a dobozba,jó lesz még valamire cimszóval

[alf®]

pollenszűrőtől balra aha. pollenszűrő közelébe se kell menni. ahhoz hogy azt lásd szét kell szedni a borítását, de anélkül is hozzáférni a csatihoz, még mielőtt félre érted

a korom megtévesztő mindenkinek, de merem állítani, hogy több ecu-t vettem ki és tanítottam fel, mint te. ha elkezdeném számolgatni, lehet lekéne venni a zoknimat is az összeszámoláshoz

a korod nem megtévesztő!és az több mint kevés mindehhez amit művelsz!nem ettől leszel segítőkészebb,hogy engem próbálsz oktatni,és csak kicsavarod a magyarázatot mint GSR!Még egy normális választ sem attál a kérdezőnek.
Hol találja az ecu csatiját,ha megakarja nézni a kontakthiba lehetőségét?Mindketten tudjuk a választ(én le is írtam neki),de ne nekem mond,hanem a kérdezőnek!Ez eddig nem történt meg!irányban balra van a pollenszűrőtől vagy nem?Érted mit mondok?Csak belekötés amit csinálsz.Egy szóval sem mondtam,hogy a pollenszűrőhöz elkell jusson az ecu miatt!
Azt,hogy mit gondolsz,és mit állítasz,közel sem biztos,hogy köze van a valósághoz-akárhogy számolgatod a lábujjaidat.Tudod,én azt is eltudom hinni,ha esetleg levezettél már 2millió km-t 24 évesen.

[akosm92]

Ez így kevés, kell még hozzá pár passzos cső is. Ha nem adják hozzá a gyárit, akkor elég copás pótolni.

Boltolj inkább mk2-val vagy valaki mással a bontósok közül, biztos lesz nekik.

AndyA

Nekem is a műanyag csőtoldat van bent, de köszi a figyelmeztetést. Akkor nem kell elektronikával mást csinálni csak összedugni csatit és kész? Gondolok olyanra, hogy gem-ben kell bekapcsolni valamit.

[Meg Győző]

Le lehet szakadni rólam!
Hasonlítgassátok egymás amihez akarjátok, pont nem érdekel ......... Rólam viszont (GSR) le lehet pattanni, főleg -vélt- negatív hasonlítgatás miatt!

[HZsolt92]

a korod nem megtévesztő!és az több mint kevés mindehhez amit művelsz!nem ettől leszel segítőkészebb,hogy engem próbálsz oktatni,és csak kicsavarod a magyarázatot mint GSR!Még egy normális választ sem attál a kérdezőnek.
Hol találja az ecu csatiját,ha megakarja nézni a kontakthiba lehetőségét?Mindketten tudjuk a választ(én le is írtam neki),de ne nekem mond,hanem a kérdezőnek!Ez eddig nem történt meg!irányban balra van a pollenszűrőtől vagy nem?Érted mit mondok?Csak belekötés amit csinálsz.Egy szóval sem mondtam,hogy a pollenszűrőhöz elkell jusson az ecu miatt!
Azt,hogy mit gondolsz,és mit állítasz,közel sem biztos,hogy köze van a valósághoz-akárhogy számolgatod a lábujjaidat.Tudod,én azt is eltudom hinni,ha esetleg levezettél már 2millió km-t 24 évesen.

már leírtam vagy 2x
http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg1078621#msg1078621

torony mögött. leírjam még1x?

[alf®]

már leírtam vagy 2x
http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg1078621#msg1078621

torony mögött. leírjam még1x?

és ez előtte volt! http://mondeo.hu/index.php?topic=1591.msg1078597#msg1078597

[alf®]

Le lehet szakadni rólam!
Hasonlítgassátok egymás amihez akarjátok, pont nem érdekel ......... Rólam viszont (GSR) le lehet pattanni, főleg -vélt- negatív hasonlítgatás miatt!

nem en kevertelek bele.de pont ahhoz hasonilok barkit akihez akarok.

[Peti06]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy az mitől lehet, hogy a kocsi összes fényforrása (fényszórók, belső világítás, műszerfal világítás, rádió kijelzője stb...) alapjáraton pislákol/vibrál? Az akksi mindössze 2 éves a kocsiban egyébként.

[Zolibácsi]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy az mitől lehet, hogy a kocsi összes fényforrása (fényszórók, belső világítás, műszerfal világítás, rádió kijelzője stb...) alapjáraton pislákol/vibrál? Az akksi mindössze 2 éves a kocsiban egyébként.

Generátor/töltés hiba.

[akosm92]

Sziasztok!

Olyan kérdésem lenne, hogy az mitől lehet, hogy a kocsi összes fényforrása (fényszórók, belső világítás, műszerfal világítás, rádió kijelzője stb...) alapjáraton pislákol/vibrál? Az akksi mindössze 2 éves a kocsiban egyébként.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villog%C3%B3_f%C3%A9nyek-avagy,hogyan_cser%C3%A9lj%C3%BCnk_bronzkef%C3%A9ket_a_gener%C3%A1torban

[Peti06]

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Villog%C3%B3_f%C3%A9nyek-avagy,hogyan_cser%C3%A9lj%C3%BCnk_bronzkef%C3%A9ket_a_gener%C3%A1torban

Jó cikk, köszi. Eléggé az én problémámra hasonlít    Vajon ilyen bronzkefét lehet a Cromax-nál is rendelni? Nem tűnik bonyolultnak a cseréje, viszont magának az ékszíjnak és a generátornak a levétele nem tűnik valami könnyűnek házilag otthon. A cikkben ugye írják, hogy a szerelő meg lehet elhajt ha viszem a kis 1000Ft-os bronzkefémet hogy cserélje ki (mert ugye a cikk szerint abban neki nincs pénz). Akkor mi a megoldás? 

[akosm92]

Jó cikk, köszi. Eléggé az én problémámra hasonlít    Vajon ilyen bronzkefét lehet a Cromax-nál is rendelni? Nem tűnik bonyolultnak a cseréje, viszont magának az ékszíjnak és a generátornak a levétele nem tűnik valami könnyűnek házilag otthon. A cikkben ugye írják, hogy a szerelő meg lehet elhajt ha viszem a kis 1000Ft-os bronzkefémet hogy cserélje ki (mert ugye a cikk szerint abban neki nincs pénz). Akkor mi a megoldás? 

Bronzkefét megveszed házzal együtt(kertész utca vagy ebay) és csere, nem nagy mutatvány. Generátor levétel sem nagy mutatvány, de szíj lazító nélkül neki se kezdj, mert csak sérülés/gányolás lesz a vége.

http://mondeo.hu/wiki/index.php/Gener%C3%A1tor_sz%C3%ADjlaz%C3%ADt%C3%B3_k%C3%A9zik%C3%A9sz%C3%BCl%C3%A9k-csin%C3%A1ld_magad_MK3

Ezt csináld, meg nekem kb 1 óra volt, de lépésekkel könyebb lesz leszedni bármit ami szíjjal kapcsolatos.

[T-modell]

Sziasztok! Mi lehet a hiba, ha a hátsó ajtó sem a távirányító gombjával sem a rádió alatti gombbal nem nyílik ki? Szétszedtem a zárat és a behúzó mágnes alig mozog illetve minél többször akarom kinyitni annál lassabban mozog.
Köszi a segítséget!

[akosm92]

Sziasztok! Mi lehet a hiba, ha a hátsó ajtó sem a távirányító gombjával sem a rádió alatti gombbal nem nyílik ki? Szétszedtem a zárat és a behúzó mágnes alig mozog illetve minél többször akarom kinyitni annál lassabban mozog.
Köszi a segítséget!

Saját magadnak megválaszoltad a kérdést! Irány a cromax/vagy bontó egy hátsó zárért, ahogy a pénztárca engedi. Gyakori hiba....

[AndyA]

Nem feltétlen kevés, nekem a helyén lent egy sima csőtoldat volt, kivettem és a helyére tettem a patront , szigeteltem (lászló javaslatára)felfogattam és kész is volt
a sok cső amit meg kaptam hozzá az ment a dobozba,jó lesz még valamire cimszóval

Meg kell nézni, megvan-e az előkészítés. Az enyémben nem volt, kellett hozzá minden.

AndyA

[AndyA]

Nekem is a műanyag csőtoldat van bent, de köszi a figyelmeztetést. Akkor nem kell elektronikával mást csinálni csak összedugni csatit és kész? Gondolok olyanra, hogy gem-ben kell bekapcsolni valamit.

Ha jól emlékszem, a GEM magától tudja, de a vezetékelés nem szokott benne lenni, ha nincs benne a fűtés.

László fórumtárs megoldása az volt, hogy a hátsó ablak fűtésről relézte, így nem a GEM vezérelte, hanem ő maga. De a GEM megfelelő lábára is beköthető. Ott 1 + 2 gyertya megy külön kapcsolva, azzal játszik a GEM a terheléstől függően. Olvasd el a FAQ cikket, abban benne van, hogy mi kell hozzá.

AndyA

[AndyA]

Jó cikk, köszi. Eléggé az én problémámra hasonlít    Vajon ilyen bronzkefét lehet a Cromax-nál is rendelni? Nem tűnik bonyolultnak a cseréje, viszont magának az ékszíjnak és a generátornak a levétele nem tűnik valami könnyűnek házilag otthon. A cikkben ugye írják, hogy a szerelő meg lehet elhajt ha viszem a kis 1000Ft-os bronzkefémet hogy cserélje ki (mert ugye a cikk szerint abban neki nincs pénz). Akkor mi a megoldás? 

Leszeded magad.

Vagy keresel egy hozzáértő fórumtársat, aki segít. Ehhez jó lenne tudni, merre laksz.

AndyA

[vikxyy]

Sziasztok!
Lenne egy problémám, a kilométerórám nem mutatja mennyivel megyek, néha random megjavul, majd egy-két nap múlva újra nem mutat, vagy átfordul teljesen és "kiakad". Megyek egy kicsit hosszabb távot vele, akkor általában menet közben újra beáll rendesen és jól mutat. Ezen kívül mindent rendesen mér, és számolja a napi kilométert is.
Maga a műszeregység romolhatott el vagy máshol lehet a hiba?

2002 Mondeo MK3 TDDI

Segítségetek köszönöm.

[yartam]

Sziasztok!
Lenne egy problémám, a kilométerórám nem mutatja mennyivel megyek, néha random megjavul, majd egy-két nap múlva újra nem mutat, vagy átfordul teljesen és "kiakad". Megyek egy kicsit hosszabb távot vele, akkor általában menet közben újra beáll rendesen és jól mutat. Ezen kívül mindent rendesen mér, és számolja a napi kilométert is.
Maga a műszeregység romolhatott el vagy máshol lehet a hiba?

2002 Mondeo MK3 TDDI

Segítségetek köszönöm.

Szia!

Először érdemes megnézni hátul a nagy csatlakozót, hogy nem rázódott-e szét. A műszeregység kiszedést lásd: http://mondeo.hu/index.php?topic=4900.0
Ha még mindig fennáll a hiba, akkor lehet hogy csak a műszeregység részeinek cseréje vagy a komplett csere segíthet.

Ugyanis a műszeregységet négy részre lehet szedni.
1. a hajlított átlátszó plexi a fekete előlappal, amin a két kis luk és a két nagy luk van az óráknak
2. a komplett számlap mutatókkal
3. a panel
4. a fehér hátlap

Ottó

[AndyA]

Sziasztok!
Lenne egy problémám, a kilométerórám nem mutatja mennyivel megyek, néha random megjavul, majd egy-két nap múlva újra nem mutat, vagy átfordul teljesen és "kiakad". Megyek egy kicsit hosszabb távot vele, akkor általában menet közben újra beáll rendesen és jól mutat. Ezen kívül mindent rendesen mér, és számolja a napi kilométert is.
Maga a műszeregység romolhatott el vagy máshol lehet a hiba?

2002 Mondeo MK3 TDDI

Segítségetek köszönöm.

A töltést-akksit is nézd meg, mert az ingadozó feszültség is okozhat ilyen problémákat.

AndyA

[T-modell]

Saját magadnak megválaszoltad a kérdést! Irány a cromax/vagy bontó egy hátsó zárért, ahogy a pénztárca engedi. Gyakori hiba....

Szia!
Csak mivel nem vagyok túl gyakorlott szerelő ezért nem voltam biztos a kérdésben. Ráadásul sokan a mikrokapcsoló cserét javasolták a zárcsere helyett. Köszi a választ!
Üdv! Tibi

[HZsolt92]

Sziasztok!
Lenne egy problémám, a kilométerórám nem mutatja mennyivel megyek, néha random megjavul, majd egy-két nap múlva újra nem mutat, vagy átfordul teljesen és "kiakad". Megyek egy kicsit hosszabb távot vele, akkor általában menet közben újra beáll rendesen és jól mutat. Ezen kívül mindent rendesen mér, és számolja a napi kilométert is.
Maga a műszeregység romolhatott el vagy máshol lehet a hiba?

2002 Mondeo MK3 TDDI

Segítségetek köszönöm.

ha számolja a megtett km-t akkor is, amikor nem látod a sebességet, akkor a jeladó jó és az óra rossz

ha nem számolja olyankor, akkor jeladó/kontakthiba

[akosm92]

Szia!
Csak mivel nem vagyok túl gyakorlott szerelő ezért nem voltam biztos a kérdésben. Ráadásul sokan a mikrokapcsoló cserét javasolták a zárcsere helyett. Köszi a választ!
Üdv! Tibi

Ha minden kapcsolásra reagál akkor lehet tudni, hogy nem a mikrókapcsoló a rossz, ezek a kis behúzó motorok 10 év után sajna megadják magukat(nem húznak be, gyengén, nem teljesen).

[HZsolt92]

Szia!
Csak mivel nem vagyok túl gyakorlott szerelő ezért nem voltam biztos a kérdésben. Ráadásul sokan a mikrokapcsoló cserét javasolták a zárcsere helyett. Köszi a választ!
Üdv! Tibi

mikrokapcsolót ki lehet mérni, hogy az jó-e, előfordul, hogy közben az is döglődik

[Peti06]

Leszeded magad.

Vagy keresel egy hozzáértő fórumtársat, aki segít. Ehhez jó lenne tudni, merre laksz.

AndyA

Leszedni spéci szíjlazító eszköz hiányában nem nagyon tudom. Egyébként sem vagyok valami nagy műszaki beállítottságú, de segíteni szívesen szeretek ha van olyan aki ért hozzá és mondjuk kétemberes dolog. Győri vagyok egyébként, már a "szakember" topic-ot végigolvastam az elejétől a végéig és sajnos egyetlen ember sem volt aki itt Győrben tudott volna olyan emberkét aki eléggé benne lenne a Ford Mondeo szerelgetés témában. Én azt vettem észre hogy nagyon leszűkült BP-re az itteni hozzáértő és szerelni is tudó Mondeo tulajdonosok. De azért ha valaki mégis ismer itt valakit a környéken nagyon örülnék neki. 

[sanglee]

Sziasztok!

Valaki meg tudná mondani (ha egy képed dob az se rossz), hogy a tempomat motort vezérlö kábel hol érkezik be a motortérbe?

FL elötti ghiám van, tempomat nélkül, és elmerengtem egy bontott cucc betételén, mert évente párszor teszek meg 1000+ km-es autópályázós utakat, de már lerohad a bokám-sarkam...
a Zacci-féle leírás alapján egy ghiában illene bent lennie a kábelezésnek (ott van is egy ilyen-olyan kép, odáig látszik, hogy a vezetö felöli toronycsapágynál van, logikusan), de nem leltem. a kormány alatt még nem bontottam meg, esetleg ott is tudom csekkolni valamelyik kábeleken, hogy be van-e drótozva?

ha a vezetékelést is patkolgatnom kéne (láttam a FordWiki-s, kipótolgatós megoldást) akkor inkább ráhagyom, föleg a tél közeledtével...

köszi!

[Vagyokabajnok]

Sziasztok!

Valaki meg tudná mondani (ha egy képed dob az se rossz), hogy a tempomat motort vezérlö kábel hol érkezik be a motortérbe?

FL elötti ghiám van, tempomat nélkül, és elmerengtem egy bontott cucc betételén, mert évente párszor teszek meg 1000+ km-es autópályázós utakat, de már lerohad a bokám-sarkam...
a Zacci-féle leírás alapján egy ghiában illene bent lennie a kábelezésnek (ott van is egy ilyen-olyan kép, odáig látszik, hogy a vezetö felöli toronycsapágynál van, logikusan), de nem leltem. a kormány alatt még nem bontottam meg, esetleg ott is tudom csekkolni valamelyik kábeleken, hogy be van-e drótozva?

ha a vezetékelést is patkolgatnom kéne (láttam a FordWiki-s, kipótolgatós megoldást) akkor inkább ráhagyom, föleg a tél közeledtével...

köszi!

itt a kép.

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
A csati(enyémben így volt):

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu
A Lengyel kollégásat is olvasd el:
http://mondeo.hu/index.php?topic=5073.msg1058803#msg1058803