Elektromos dolgok

[Tomi76]

Megint jelentkezett a 4.5A-es terhelés a kocsi lehűlt állapotában. Sikerült kimérni, hogy a pozitív aksi saru egyik kábelén jelentkezik a  terhelés, azon amin a generátor és az önindító van.Most már csak az a kérdés mi lehet ami csak bizonyos körülmények között vesz fel 4.5A-t.
Rossz csatlakozás, generátorban esetleg dióda vagy tekercs hiba, önindítóban valami ?
Attól tartók, hogy akár a generátor akár az önindító , leszerelés után nem biztos hogy fogja produkálni a hibát.

Szia!

Sajna nekem is előjött az általad említett hiba, nyugalmi állapotban 4,8A fogyasztást mértem.
Ami érdekes, hogy amikor átvizsgáltam a villamosrendszert, a motor már kihült, viszont a generátor még langyos volt.
A 4-5A-es fogyasztást nálam nem állandóan produkálta. Ha egy pillanatra megszakítottam a mérőkört, (azaz elvettem a tápot az autótól) akkor elő tudtam idézni a többlet fogyasztást (kb. 10 megszakításból 1szer biztos előjött a hiba) . 
Amikor folyamatosan 4,8 A mértem, akkor megbontottam a generátorra csatlakoztatott piros kábelt és érdekes módon a többletfogyasztás megszünt. (ezt 3X játszottam el, ellenőrzés képpen.)
A gerjesztő csatit is széthúztam, de a túlfogyi megmaradt.
A generátort már kétszer újítottam a Kertész u-ban, legutóbb idén nyáron...    Pechemre még nem találtam meg a generátor gari levelét.

Remélem tudtam segíteni.

Tamás

[AndyA]

Szia!

Sajna nekem is előjött az általad említett hiba, nyugalmi állapotban 4,8A fogyasztást mértem.
Ami érdekes, hogy amikor átvizsgáltam a villamosrendszert, a motor már kihült, viszont a generátor még langyos volt.
A 4-5A-es fogyasztást nálam nem állandóan produkálta. Ha egy pillanatra megszakítottam a mérőkört, (azaz elvettem a tápot az autótól) akkor elő tudtam idézni a többlet fogyasztást (kb. 10 megszakításból 1szer biztos előjött a hiba) . 
Amikor folyamatosan 4,8 A mértem, akkor megbontottam a generátorra csatlakoztatott piros kábelt és érdekes módon a többletfogyasztás megszünt. (ezt 3X játszottam el, ellenőrzés képpen.)
A gerjesztő csatit is széthúztam, de a túlfogyi megmaradt.
A generátort már kétszer újítottam a Kertész u-ban, legutóbb idén nyáron...    Pechemre még nem találtam meg a generátor gari levelét.

Remélem tudtam segíteni.

Tamás

Szerintem beszélj velük, hogy mi van, nem szoktak problémát csinálni abból, hogy tegnap járt le a 6 hónap gari. Viszont ezt mielőbb...

AndyA

[b.joci1979]

Üdvözlök mindenkit!
A gyári távirányítóm utasajtókat nyitó mikrokapcsolója tönkrement, gondolom elfáradt. Számítottam már rá, így egy autokulcsokat forgalmazó websopból vásároltam, hozzá való kapcsolót, régit ki, újjat beforrasztottam. Kipróbáltam az autón, tökéletesen működött. Másnap reggel azonban már nem nyitott, nem reagált rá az autó. Elemcsere, esetleg lemerült. Majd újból csere, hátha ez az elem is rossz. Az ajtók továbbra sem nyíltak. Az oldalon olvastam, hogy vegyem le az akkumulátor sarukat, 5 perc múlva vissza és próbáljam. A gombokra továbbra sem reagált, azonban néhány perc múlva kollégák szoltak, hogy lent vannak az ablakaim. A manuálisan bezárt autó, az után, hogy ott hagytam leeresztette az összes ablakot (ez eredetileg be volt programozva a nyitógomb kétszeri megnyomására) és kinyitotta az ajtókat. Arra gondoltam, a forrasztás során tönkretettem a távirányítót, ezért rendeltem eredeti, felújított és bevizsgált chippet a kulcshoz. Összeraktam a távirányítót, az oldalon talált módon hozzá programoztam az autóhoz. Tökéletesen működött minden funkciója. Azonban egy bevásárlást követően már ez sem működik. Újra az autóhoz programozást nem engedi az autó. Manuális zárás nyitás után van, hogy az egyik- egyik gomb működik, de véletlenszerűen.
Kérlek, ha van valakinek ötlete, netán megoldása a problémára, az írja meg nekem. Előre is köszönöm Joci

[Vagyokabajnok]

Üdvözlök mindenkit!
A gyári távirányítóm utasajtókat nyitó mikrokapcsolója tönkrement, gondolom elfáradt. Számítottam már rá, így egy autokulcsokat forgalmazó websopból vásároltam, hozzá való kapcsolót, régit ki, újjat beforrasztottam. Kipróbáltam az autón, tökéletesen működött. Másnap reggel azonban már nem nyitott, nem reagált rá az autó. Elemcsere, esetleg lemerült. Majd újból csere, hátha ez az elem is rossz. Az ajtók továbbra sem nyíltak. Az oldalon olvastam, hogy vegyem le az akkumulátor sarukat, 5 perc múlva vissza és próbáljam. A gombokra továbbra sem reagált, azonban néhány perc múlva kollégák szoltak, hogy lent vannak az ablakaim. A manuálisan bezárt autó, az után, hogy ott hagytam leeresztette az összes ablakot (ez eredetileg be volt programozva a nyitógomb kétszeri megnyomására) és kinyitotta az ajtókat. Arra gondoltam, a forrasztás során tönkretettem a távirányítót, ezért rendeltem eredeti, felújított és bevizsgált chippet a kulcshoz. Összeraktam a távirányítót, az oldalon talált módon hozzá programoztam az autóhoz. Tökéletesen működött minden funkciója. Azonban egy bevásárlást követően már ez sem működik. Újra az autóhoz programozást nem engedi az autó. Manuális zárás nyitás után van, hogy az egyik- egyik gomb működik, de véletlenszerűen.
Kérlek, ha van valakinek ötlete, netán megoldása a problémára, az írja meg nekem. Előre is köszönöm Joci

Szia.
Első kör: a vasad adatait add meg(profilodban az aláírás rovatba),így könnyebb a segítség. (FL elötti vagy FL utáni,mert a BE zár is lehet a ludas).Ha az új távnyó biztosan jó,akkor vezetékeket is meg kéne nézni az ajtó toldásoknál,és egy szakadásvizsgálat is elkelne.

[b.joci1979]

Szia.
Első kör: a vasad adatait add meg(profilodban az aláírás rovatba),így könnyebb a segítség. (FL elötti vagy FL utáni,mert a BE zár is lehet a ludas).Ha az új távnyó biztosan jó,akkor vezetékeket is meg kéne nézni az ajtó toldásoknál,és egy szakadásvizsgálat is elkelne.

[b.joci1979]

Szia.
Első kör: a vasad adatait add meg(profilodban az aláírás rovatba),így könnyebb a segítség. (FL elötti vagy FL utáni,mert a BE zár is lehet a ludas).Ha az új távnyó biztosan jó,akkor vezetékeket is meg kéne nézni az ajtó toldásoknál,és egy szakadásvizsgálat is elkelne.

Köszönöm a hozzászólást!
Az autó 2001-es évjáratú 2.0 TDDI Trend kombi.
A vezető oldali ajtó toldásánál lévő csatlakozókat, az eredeti távirányító meghibásodásánál szétszedtem és kitakarítottam, ezt tettem a vezető oldali ajtózárral is, mert hozza a MK3 Mondeora jellemző típusbetegséget, hogy az ajtózárak nem mindig nyílnak és záródnak, ez a bal hátsó ajtót szokta érinteni. A csomagtér ajtó pedig csak a távirányítóról nyílt, sem bentről, sem az ajtóról nem reagált az elektromos nyitásra.
A csatlakozók és zárszerkezet szétszerelés és tisztítás után aznap még nyitotta és zárta az ajtókat, a csomagtér ajtó a műszerfalról és az ajtón lévő gombbal is működött, de csak, ha a kulcsot manuálisan, a vezető oldali zárban használtam. Az eredeti távirányító ekkor sem működött. Ezért is rendeltem meg az ugyan használt, de az eladó weboldal által garantáltan bevizsgáltnak meghirdetett távirányító chipet. A vásárlást megelőzte, a chip pontos beazonosítását szolgáló egyeztetés, mert 6-8 különböző chip létezik. A kulcs chip valószínűleg tényleg jó, mert az az autóhoz programozás után, működött is.
A hiba ettől függetlenül természetesen lehet szálszakadás, kontakt hiba, és lehet a vezető oldali zár hibája is. Azonban szerintem a távirányítónak, akkor azért kellett volna működnie a zárszerkezet és csatlakozók szétszedése és tisztítása után.




 

[synaptic]

Vettem egy nyers kulcsot elektronikával együtt. Beletettem az elemet , de nem tudom életre lehelni. Tudom hogyan kellene programozni , 2 állás majd 1-2 1-2 1-2 1-2 sípolás után csomagtér) A másik kulccsal megy is de ezzel nem csinál semmit. Gyári hibás lehet , vagy mi a bánat ?

[Lacika71]

Vettem egy nyers kulcsot elektronikával együtt. Beletettem az elemet , de nem tudom életre lehelni. Tudom hogyan kellene programozni , 2 állás majd 1-2 1-2 1-2 1-2 sípolás után csomagtér) A másik kulccsal megy is de ezzel nem csinál semmit. Gyári hibás lehet , vagy mi a bánat ?

A távirányítót vagy magát a kulcsot nem tudod életre kelteni?

[synaptic]

A távirányítót vagy magát a kulcsot nem tudod életre kelteni?

A távirányítót.

[Lacika71]

A távirányítót.

Akkor szerintem vagy az elem rossz vagy nem érintkezik rendesen. Van két érintkező, ami az elemtől jön. Ott szokott olyan előfordulni, hogy nem ér hozzá a NYÁK laphoz. Volt olyan is, hogy az a kis műanyag fedlap, ami a nyákon van elmozdult és becsúszott az érintkező és a nyák lap közé.

[synaptic]

Akkor szerintem vagy az elem rossz vagy nem érintkezik rendesen. Van két érintkező, ami az elemtől jön. Ott szokott olyan előfordulni, hogy nem ér hozzá a NYÁK laphoz. Volt olyan is, hogy az a kis műanyag fedlap, ami a nyákon van elmozdult és becsúszott az érintkező és a nyák lap közé.

Igen ezen sajna már túl vagyok. A régi kulcs megy az új hátlapjával + elemével is , de az új sehogy sem műxik. Akkor kuka a kínai vacak

Egyébként ez volt az : http://www.ebay.com/itm/131905554170?_trksid=p2057872.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

[Lacika71]

Igen ezen sajna már túl vagyok. A régi kulcs megy az új hátlapjával + elemével is , de az új sehogy sem műxik. Akkor kuka a kínai vacak

Egyébként ez volt az : http://www.ebay.com/itm/131905554170?_trksid=p2057872.m2749.l2648&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT

Ennyiért 2 db bicskakulcsot is tudtál volna venni.  Merre laksz? Hátha személyesen többet tudnék segíteni. (talán még nyers bicskakulcsom is akad).

[synaptic]

Ennyiért 2 db bicskakulcsot is tudtál volna venni.  Merre laksz? Hátha személyesen többet tudnék segíteni. (talán még nyers bicskakulcsom is akad).

2800 ft sok lett volna érte ?

Kiskunhalas és vidéke 

[LLJ666]

Sziasztok!

Tudja valaki hogyan lehet hozzá férni, cserélni a tükörben levő izzót LED-re szeretném
Titanium X elektromos tükör

[geri93]

Köszönöm a hozzászólást!
Az autó 2001-es évjáratú 2.0 TDDI Trend kombi.
A vezető oldali ajtó toldásánál lévő csatlakozókat, az eredeti távirányító meghibásodásánál szétszedtem és kitakarítottam, ezt tettem a vezető oldali ajtózárral is, mert hozza a MK3 Mondeora jellemző típusbetegséget, hogy az ajtózárak nem mindig nyílnak és záródnak, ez a bal hátsó ajtót szokta érinteni. A csomagtér ajtó pedig csak a távirányítóról nyílt, sem bentről, sem az ajtóról nem reagált az elektromos nyitásra.
A csatlakozók és zárszerkezet szétszerelés és tisztítás után aznap még nyitotta és zárta az ajtókat, a csomagtér ajtó a műszerfalról és az ajtón lévő gombbal is működött, de csak, ha a kulcsot manuálisan, a vezető oldali zárban használtam. Az eredeti távirányító ekkor sem működött. Ezért is rendeltem meg az ugyan használt, de az eladó weboldal által garantáltan bevizsgáltnak meghirdetett távirányító chipet. A vásárlást megelőzte, a chip pontos beazonosítását szolgáló egyeztetés, mert 6-8 különböző chip létezik. A kulcs chip valószínűleg tényleg jó, mert az az autóhoz programozás után, működött is.
A hiba ettől függetlenül természetesen lehet szálszakadás, kontakt hiba, és lehet a vezető oldali zár hibája is. Azonban szerintem a távirányítónak, akkor azért kellett volna működnie a zárszerkezet és csatlakozók szétszedése és tisztítása után.




 

Szia!
A csomagtartó nem nyitás tipikus bal első ajtózár, legalább is nekem ugyan ezt produkálta. Nem tudom, hogy próbáltad e a wd40 kúrát. Ha az segít akkor tuti az.

[AndyA]

Sziasztok!

Tudja valaki hogyan lehet hozzá férni, cserélni a tükörben levő izzót LED-re szeretném
Titanium X elektromos tükör

T10-es LED izzó kell, ami oldalra világít:

http://www.dx.com/p/d-z-f106c-t10-1-2w-125lm-7000k-6-smd-5050-led-white-light-car-floor-lamps-white-2-pcs-152385

(Ez konkrétan már nem kapható, csak mutatóba küldöm, hogy milyen kell.)

A lámpatest az autó felőli oldalon fix, körmös rögzítésű, csak törni lehet, úgyhogy azt ne feszegesd. Az autótól távolabbi, keskenyebb oldalán fogja egy rugós fül. A tükörlapot hajtsd fel, és alatta világíts be egy lámpával, és meg fogod látni, és egy kicsi, vékony csavarhúzóval vagy pengével ki tudod akasztani, és simán kifordul lefelé.

A többi már adja magát. Próbáld ki, mielőtt visszapattintod, hogy a LED izzó polaritása is helyes legyen.

AndyA

[Ford IMI]

Sziasztok!Szeretném megtudni  ,hogy ti halltatok vagy jártatok e már ugy hogy izomból párásodik a kocsi.Az enyém igen és nem kell hozzá még nő sem pillanatok alatt Csutka pára minden.Digit klímás 2001 es a gép és a probléma szerintem az hogy belső levegő keringetésben maradt a fűtés.Hiába kapcsolom ki be semmi.
Ma volt fél órám.Kibontottam a kesztyűtartónál mindent és valóban bármire állitom érezni hogy belső levegőt szîv.
Pollenszűrőnél is kibontottam és látni hogy zárva van az a szürkésfehér lamella ami szabályozná a külső levegőt
Szerintetek mi legyen?Vagy járt már igy valaki.Valahogy szedjem le a motort aztán fordítsam át a lapátot?

[Ferqo]

Sziasztok!Szeretném megtudni  ,hogy ti halltatok vagy jártatok e már ugy hogy izomból párásodik a kocsi.Az enyém igen és nem kell hozzá még nő sem pillanatok alatt Csutka pára minden.Digit klímás 2001 es a gép és a probléma szerintem az hogy belső levegő keringetésben maradt a fűtés.Hiába kapcsolom ki be semmi.
Ma volt fél órám.Kibontottam a kesztyűtartónál mindent és valóban bármire állitom érezni hogy belső levegőt szîv.
Pollenszűrőnél is kibontottam és látni hogy zárva van az a szürkésfehér lamella ami szabályozná a külső levegőt
Szerintetek mi legyen?Vagy járt már igy valaki.Valahogy szedjem le a motort aztán fordítsam át a lapátot?

Nekem külsőn maradt annó, így vettük. A lapát tengelyében lévő "négyszög" alakú luk nyalódott el.
Az egész boxot kellene cserélni, ami full cucli, helyett: én a helyén szétfeszegetve ki tudtam cserélni, macera és felesleges.
A lapát tengelyében hosszabb a luk van, mint amennyire a motor tengelye benyúlik. Ha a motor tengelyét meg tudod hosszabbítani, akkor talán csatát tudsz nyerni. Pl veszel még egy motort, és lefűrészelsz a tengelyéből egy darabot, és azt ragasztva, csavarozva rögzíted. Nem próbáltam, csak utólag ötleteltem, miután ki/beszenvedtem az enyémben a cserelapátot.
Olyan nagy nyomaték átvitel nincs, ha nem is NASA ragasztót használsz, sztem akkor is működhet. Ha nem marad a komplett csere, vagy feszgetős csere.

[Lacika71]

2800 ft sok lett volna érte ?

Kiskunhalas és vidéke 

Attól függ, honnan nézzük. Bicskakulcs van az ebay-en 1100 ft-ért is. http://www.ebay.com/itm/New-Style-3-Button-Flip-Remote-Key-Fob-Case-Shell-for-Ford-Mondeo-Fiesta-Focus-/391572050889?hash=item5b2b8353c9:g:UtsAAOSwNRdX5d7R&vxp=mtr A Cromaxnál csak a toll 2600 ft, a távirányító 24e. Bontóstól tudsz venni kompletten 4e ft körül. Annak 90% az esélye, hogy gyárit kapsz és minden működik, csak a tollat és az immo kapszulát kell átrakni, illetve a távirányítót betanítani.

[LLJ666]

Köszi szépen a segítséget, esetleg tudna valaki linkelni egy magyar oldalt ahol van, keresem de egyenlőre nem találom, sajnos külföldről nem tudok rendelni...

[alf®]

Köszi szépen a segítséget, esetleg tudna valaki linkelni egy magyar oldalt ahol van, keresem de egyenlőre nem találom, sajnos külföldről nem tudok rendelni...

használd jobb oldalon a válasz gombot!

[b.joci1979]

Attól függ, honnan nézzük. Bicskakulcs van az ebay-en 1100 ft-ért is. http://www.ebay.com/itm/New-Style-3-Button-Flip-Remote-Key-Fob-Case-Shell-for-Ford-Mondeo-Fiesta-Focus-/391572050889?hash=item5b2b8353c9:g:UtsAAOSwNRdX5d7R&vxp=mtr A Cromaxnál csak a toll 2600 ft, a távirányító 24e. Bontóstól tudsz venni kompletten 4e ft körül. Annak 90% az esélye, hogy gyárit kapsz és minden működik, csak a tollat és az immo kapszulát kell átrakni, illetve a távirányítót betanítani.

Szia! Én az autokulcs.hu webáruházból már rendeltem távirányító alkatrészeket, ott vanna bicskakulcsok is különböző kivitelben.
Most azonban a http://bolthely.hu/obddiag/lista/4f2e8b3e79xa7_TAVIRANYITOK#25053 oldalról rendeltem eredeti kulcs chipet 6500ft-ért. Úgy tünik ez is beválik.

[b.joci1979]

Szia!
A csomagtartó nem nyitás tipikus bal első ajtózár, legalább is nekem ugyan ezt produkálta. Nem tudom, hogy próbáltad e a wd40 kúrát. Ha az segít akkor tuti az.

Szia! Igen próbáltam már, korábban már működött, most a kontakt sprayt is bevetettem, de sajnos másnap már nem működött.
A távirányítóval történő nyitással kapcsolatban, azonban van fejlemény, ráadásul pozitív! A távirányítót szétszedtem, valószínűleg érintkezés probléma lehetett a baj, az elem érintkezésével, mert összerakva működik. Tesztelgetem, egyszer ismét nem nyitott, azonban némi ütögetés segített.
Köszönöm mindenkinek a segítséget!

[Z1]

Sziasztok! A pár napja csukott ajtó mellett is vilàgít az ajtó visszajelző a műszerfalon. Fizikálisan minden zár, reteszel csak az index nem villanik fel ugye. Mivel a belső világítás kialszik magától , az a tippem, hogy a csomagtérajtó visszajelzője lehet( MK3 2002 Ghia Sedan)
Volt vkinek hasonló problèmája már? Javítható vagy csere az egèsz illetve a csomagtérajtón hol van ez az érzèkelő, 'mert a többi ajtón ugye egyértelmű.

 Köszi előre is!

Virág Zoli (Szombathely)

[alf®]

Sziasztok! A pár napja csukott ajtó mellett is vilàgít az ajtó visszajelző a műszerfalon. Fizikálisan minden zár, reteszel csak az index nem villanik fel ugye. Mivel a belső világítás kialszik magától , az a tippem, hogy a csomagtérajtó visszajelzője lehet( MK3 2002 Ghia Sedan)
Volt vkinek hasonló problèmája már? Javítható vagy csere az egèsz illetve a csomagtérajtón hol van ez az érzèkelő, 'mert a többi ajtón ugye egyértelmű.

 Köszi előre is!

Virág Zoli (Szombathely)

én tipp helyett diaggal pontosítanék a helyedben.

vagy: http://mondeo.hu/index.php?topic=5055.0

[Z1]

Köszi! Megtörtént. Index villant egyet majd 3 sípolás és akkor villant fel az ajtóvisszajelző ikon. Ez pontosan mit is mutat azon kívül, hogy nem ok vele valami?

én tipp helyett diaggal pontosítanék a helyedben.

vagy: http://mondeo.hu/index.php?topic=5055.0

[alf®]

Köszi! Megtörtént. Index villant egyet majd 3 sípolás és akkor villant fel az ajtóvisszajelző ikon. Ez pontosan mit is mutat azon kívül, hogy nem ok vele valami?

az egyik ajtót nyitva érzékeli.

[AndyA]

Lehet valahonnan olyan jelet szerezni az autóban, hogy jár-e a motor? Nem gyújtás, hanem ténylegesen járó motor, de ha pl. a generátor töltésvezérléséről kapható valami ezzel egyenértékű információ, vagy bármi hasonló alternatívát tudtok mondani, az is pont jó lenne.

AndyA

[alf®]

Lehet valahonnan olyan jelet szerezni az autóban, hogy jár-e a motor? Nem gyújtás, hanem ténylegesen járó motor, de ha pl. a generátor töltésvezérléséről kapható valami ezzel egyenértékű információ, vagy bármi hasonló alternatívát tudtok mondani, az is pont jó lenne.

AndyA

sebességjel a rádióról?

[Meg Győző]

A rádióról nem "jön" sebesség jel.
A rádióhoz megy "sebesség jel", ami valójában egy digitális jel és a motorvezérlő küldi rá az adat BUS-ra.

Egy feszültség kapcsoló áramkör, pl. 13.5V felett kapcsol egy tranzisztort, majd egy relét és így már bármit. (Pl. az ilyen rendszerű DRL-ek vezérlődoboza is ilyen)
Esetleg egy minimális feszültség jelenlétére kapcsoló szintén áramkör, majd relé. Ezt meg lehet vezérelni a CKP-ről, mivel induktív jeladó.

[jancsoj]

Sziasztok! A pár napja csukott ajtó mellett is vilàgít az ajtó visszajelző a műszerfalon. Fizikálisan minden zár, reteszel csak az index nem villanik fel ugye. Mivel a belső világítás kialszik magától , az a tippem, hogy a csomagtérajtó visszajelzője lehet( MK3 2002 Ghia Sedan)
Volt vkinek hasonló problèmája már? Javítható vagy csere az egèsz illetve a csomagtérajtón hol van ez az érzèkelő, 'mert a többi ajtón ugye egyértelmű.

 Köszi előre is!

Virág Zoli (Szombathely)

Szia!
Nekem szakadtak már vezetékek a csomagtér ajtó gumi átvezetőjében, (rendszám világítás, ajtó nyitás nem működött) lehúztam a gumi átvezetőt a vezetékekről és átnéztem a vezetékeket. A külső szigetelés nem volt sérült csak belül a vezeték volt szakadt.

[alf®]

A rádióról nem "jön" sebesség jel.
A rádióhoz megy "sebesség jel", ami valójában egy digitális jel és a motorvezérlő küldi rá az adat BUS-ra.

Egy feszültség kapcsoló áramkör, pl. 13.5V felett kapcsol egy tranzisztort, majd egy relét és így már bármit. (Pl. az ilyen rendszerű DRL-ek vezérlődoboza is ilyen)
Esetleg egy minimális feszültség jelenlétére kapcsoló szintén áramkör, majd relé. Ezt meg lehet vezérelni a CKP-ről, mivel induktív jeladó.

tipikus.nem mindegy,hogy jön vagy megy?ott van és kész.értem,hogy digitális,ezért nem jó.
A legegyszerűbb a drl kis dobozkája,ami csak akkor kapcsol,amikor a töltőfesz megjön.ennyi.építeni sem kell.

[Z1]

Szia!
Köszi az infót és látod ez könnyen lehet. Mellette szól,  hogy a csomagtartót a saját kapcsolójálval nem tudom nyitni( a mikrokapcsolós részt cseréltem már azóta) csak távirànyítóval, a kulccsal vagy bentről nyílik.
Igy viszont kell egy elektriker szaki, mert nem tudom magam kimérni melyik vezeték szakadt.

Szia!
Nekem szakadtak már vezetékek a csomagtér ajtó gumi átvezetőjében, (rendszám világítás, ajtó nyitás nem működött) lehúztam a gumi átvezetőt a vezetékekről és átnéztem a vezetékeket. A külső szigetelés nem volt sérült csak belül a vezeték volt szakadt.

[Bekecsalàd]

Sziasztok remélem azért van itt élet, hátha, 2004-es mondeo gyárinavigációm frissíteném, mi a ennek a módja ki foglalkozik ilyesmivel ?

[rstwingo]

Sziasztok remélem azért van itt élet, hátha, 2004-es mondeo gyárinavigációm frissíteném, mi a ennek a módja ki foglalkozik ilyesmivel ?

Ha a megfelelő topikban teszed fel a kérdésed, akkor ott megleled a választ is

http://mondeo.hu/index.php?topic=5.0

[Zsolteey]

Sziasztok remélem azért van itt élet, hátha, 2004-es mondeo gyárinavigációm frissíteném, mi a ennek a módja ki foglalkozik ilyesmivel ?

Értelmes friss térkép nincs már hozzá. Telefon+Waze.

[tpmportal]

Sziasztok remélem azért van itt élet, hátha, 2004-es mondeo gyárinavigációm frissíteném, mi a ennek a módja ki foglalkozik ilyesmivel ?

Milyen fajta navigáció? Denso, Blaupunkt?

[AndyA]

Hogyan méri a TDCi-ben az olajnyomást az autó? Hagyományos gomba, ami zárja az áramkört, ha megfelelő a nyomás? Ha igen, hol lehetne ehhez kényelmesen hozzáférni, és elektronikusan "megcsapolni"? Legrosszabb esetben akár a műszerfalon az olajnyomás visszajelzőjét is , de jobb lenne a motortérben.

AndyA

[Attila925]

Sziasztok. A TDCI mondeoban a műszerfalon a kis akkumulátor jel a generátor hibáját jelzi csak vagy az akksi hibáját is?
A válaszokat előre is köszönöm! 

[AndyA]

Sziasztok. A TDCI mondeoban a műszerfalon a kis akkumulátor jel a generátor hibáját jelzi csak vagy az akksi hibáját is?
A válaszokat előre is köszönöm! 

A töltés hiányát jelzi.

AndyA

[alf®]

Hogyan méri a TDCi-ben az olajnyomást az autó? Hagyományos gomba, ami zárja az áramkört, ha megfelelő a nyomás? Ha igen, hol lehetne ehhez kényelmesen hozzáférni, és elektronikusan "megcsapolni"? Legrosszabb esetben akár a műszerfalon az olajnyomás visszajelzőjét is , de jobb lenne a motortérben.

AndyA

kontakt.az olajhűtőn lakik a gomba.akár ott helyben csapra verheted.
de van drl-ed is,nem? arról is letudod venni a járó motor jelét.....

[AndyA]

kontakt.az olajhűtőn lakik a gomba.akár ott helyben csapra verheted.
de van drl-ed is,nem? arról is letudod venni a járó motor jelét.....

Honnan lenne? Gyárilag olyan nem volt az MK3-ban.

AndyA

[AndyA]

A jobb hátsó ajtó, szórakoztat mostanában. Ha a központi zár csukva, belülről nem nyílik, nem lehet kiszállni, ill. a központi zárás és reteszelés is jól hallható késéssel történik meg benne. Ha kinyitom a vezető ajtót és nyit minden, onnantól kezdve működik.

Egyelőre még nem játszottam vele, rossz idő volt hétvégén, úgyhogy akármi is lehet. De azért a tippek jöhetnek.

AndyA

[Lacika71]

A jobb hátsó ajtó, szórakoztat mostanában. Ha a központi zár csukva, belülről nem nyílik, nem lehet kiszállni, ill. a központi zárás és reteszelés is jól hallható késéssel történik meg benne. Ha kinyitom a vezető ajtót és nyit minden, onnantól kezdve működik.

Egyelőre még nem játszottam vele, rossz idő volt hétvégén, úgyhogy akármi is lehet. De azért a tippek jöhetnek.

AndyA

A reteszelésnek nem az a lényege, hogy ne lehessen belülről se nyitni?

[AndyA]

A reteszelésnek nem az a lényege, hogy ne lehessen belülről se nyitni?

De ha benne ülsz, nem szoktad reteszelni, és az indulásra bezáró központi zár sem tesz ilyet.

AndyA

[tpmportal]

A jobb hátsó ajtó, szórakoztat mostanában. Ha a központi zár csukva, belülről nem nyílik, nem lehet kiszállni, ill. a központi zárás és reteszelés is jól hallható késéssel történik meg benne. Ha kinyitom a vezető ajtót és nyit minden, onnantól kezdve működik.

Egyelőre még nem játszottam vele, rossz idő volt hétvégén, úgyhogy akármi is lehet. De azért a tippek jöhetnek.

AndyA

Nekem pontosan ugyanezt csinálta bal hátsó a dizli mk3-ban pár hete. Zárszerkezet csere lett. Pedig már facelift utáni ez is.

[Zsolteey]

De ha benne ülsz, nem szoktad reteszelni, és az indulásra bezáró központi zár sem tesz ilyet.

AndyA

Mikor megvettem az enyémet, akkor a bal első záram játszott ilyet, hogy automatikus zárásnál reteszelte. Cseréltem a zárat, azóta nem ejt rabul

[Lacika71]

De ha benne ülsz, nem szoktad reteszelni, és az indulásra bezáró központi zár sem tesz ilyet.

AndyA

Lehet, hogy mégis?

[AndyA]

Lehet, hogy mégis?

Nemtom. Lehet, hogy a nyitókar kapcsolója rossz, amivel kinyitná a zárt ajtót. Mindegy, lesz másik helyette.

AndyA

[Shad]

Sziasztok!
A Sony 6cd-s fejegységem végleg megadta magát. Évekig úgy használtam, hogy csak a rádió szólt, de halk sistergésen kívül már semmi nem jön ki belőle. Kérdésem, hogy ez a set nekem jó, ha valami nem gyári rádiót szeretnék majd bele venni?
http://www.ebay.com/itm/FORD-MONDEO-2003-2007-CD-RADIO-STEREO-FASCIA-FACIA-PANEL-CT24FD08-FITTING-KIT-/291068345965?hash=item43c5067e6d:g:DokAAOxyUrZS6R2E

A leírásnál az írják, hogy FORD MONDEO : 2003-2007 With Visteon Stereo. Mi a bánat az a visteon stereo?