Elektromos dolgok

[Koniman]

a tied is zötét zöld metál? mert én kevertettem az enyémhez 1 jó nagy spray-t, de alig kellett belőle 1 kicsi ráadásul 1 árnyalattal sötétebb lett, ha érdekel dunakeszin megtudod nézi

Nem, az enyém fekete. Mennyiért kevernek mostanság egy flakonnyit?

[chunkh asarurrasagh]

ottho shimán!
Kiveszed az aksit,meg a tartóját-najó azt nem kell.
Az akku alatt lakozik a váltó tetején a hátramenet kapcsi.Asszem 6e píz.kicseréled azt csókolom!

 

[AndyA]

Nem, az enyém fekete. Mennyiért kevernek mostanság egy flakonnyit?

Vateran nezz korul. A jomultkoraban idezett be valaki egy linket, ahol 4 rugo korul kinaltak postakoltseggel. En mondjuk inkabb elmentem eloben az autoval, hogy ahhoz keverjek ki a szint, meg akkor is, ha szinkod alapjan kivalasztott pontos receptbol dolgoztak, nem talalomra kevertek. Ugy 5 rugo lett egy flakon.

AndyA

[Koniman]

Vateran nezz korul. A jomultkoraban idezett be valaki egy linket, ahol 4 rugo korul kinaltak postakolt***el. En mondjuk inkabb elmentem eloben az autoval, hogy ahhoz keverjek ki a szint, meg akkor is, ha szinkod alapjan kivalasztott pontos receptbol dolgoztak, nem talalomra kevertek. Ugy 5 rugo lett egy flakon.

AndyA

Mekkora flakonnal kapsz ennyiért kevertet?

[sanyikabacsi]

Mekkora flakonnal kapsz ennyiért kevertet?

3deci metálos festék kikeverve volt 3000ft + 3deci lakk 1500ft, de a lakk nem valami jó, vagy csak én bénáztam el

[sanyikabacsi]

Csináltam egy ilyet,hátha érdekel valakit.

  már le is mentettem, nagy vagy Bunyek urfi

[Bunyek]

Mondeo biztositéktábla 2001-től

http://bunyek.blogspot.com/2011_09_01_archive.html

[csehors]

Sziasztok!

Ha veszek egy tempomat kacsoló szettet és Ghia felszereltségem van (elvileg, mert a forgalmi szerint nem), akkor csak rákapcsolódok és programozás és kész?

[HZsolt92]

Sziasztok!

Ha veszek egy tempomat kacsoló szettet és Ghia felszereltségem van (elvileg, mert a forgalmi szerint nem), akkor csak rákapcsolódok és programozás és kész?

nézz be a lábtérnél. ha megvan a vezetékelés, akkor igen

[ezsolt]

Épített már be vki utólagosan szivargyújtó csatlakozót a csomagtérbe?
Nem kombi gépnél, amikben van - hanem 4 vagy 5 ajtósnál.
Ez a tervem a közeljövőben, de a foglalat jó elhelyezésénél elakadtam.
Van vkinek kép, hogy néz ki, hová van rögzítve a foglalat egy kombiban?

[Sakos]

Épített már be vki utólagosan szivargyújtó csatlakozót a csomagtérbe?
Nem kombi gépnél, amikben van - hanem 4 vagy 5 ajtósnál.
Ez a tervem a közeljövőben, de a foglalat jó elhelyezésénél elakadtam.
Van vkinek kép, hogy néz ki, hová van rögzítve a foglalat egy kombiban?

Én raktam be. Most nem tudok képet feltenni, de a kalaptartó mellett van két oldalt a műanyag takaró. Az alá valahova odacsavaroztam. A célnak tökéletesen megfelel. Az volt a cél, hogy csurig pakolt csomagtartónál is hozzá lehessen férni, és ne is törhesse le semmi.
Sőt én még a kesztyűtartóba is tettem egyet. Azt használom gyakran a navihoz. Nem tekeredik a váltó és a rádió előtt a zsinór.

[ezsolt]

Én raktam be. Most nem tudok képet feltenni, de a kalaptartó mellett van két oldalt a műanyag takaró. Az alá valahova odacsavaroztam. A célnak tökéletesen megfelel. Az volt a cél, hogy csurig pakolt csomagtartónál is hozzá lehessen férni, és ne is törhesse le semmi.
Sőt én még a kesztyűtartóba is tettem egyet. Azt használom gyakran a navihoz. Nem tekeredik a váltó és a rádió előtt a zsinór.

zseni vagy. A navi rövid madzagja engem is sírba tesz. Jól kell elhelyezni a foglalatot, mert ált. rövidek a csatlakozó vezetékek.
Az volna még az extra, ha a hátsó ülésbe is lehetne tenni, hogy a gyerkőc tudná nézni a mesét, és nem foglalná le a gyári szivargyújtót

[chunkh asarurrasagh]

2006-os 2.2 TDCi, szoftverfrissítése után miben változnak a beállítások? Érdemes egyáltalán megcsináltatni?

[AndyA]

Épített már be vki utólagosan szivargyújtó csatlakozót a csomagtérbe?
Nem kombi gépnél, amikben van - hanem 4 vagy 5 ajtósnál.
Ez a tervem a közeljövőben, de a foglalat jó elhelyezésénél elakadtam.
Van vkinek kép, hogy néz ki, hová van rögzítve a foglalat egy kombiban?

Anno par eve Angolhonban valami 5 fontert vettem BMW szivargyujto aljzatot felhajthato fedellel. Hasonlo arban lehet manapsag is. Ha erdekes, elokotrom a cikkszamokat.

AndyA

[alf®]

2006-os 2.2 TDCi, szoftverfrissítése után miben változnak a beállítások? Érdemes egyáltalán megcsináltatni?

ez csak az tudja neked megmondani aki a wds műszerrel rácsatizik,és ha van frissítés hozzá,akkor írja ki ,hogy mi változott az új sw-n.
általában érdemes a frissítést rádobni,de csak ha nincs csippelve,mert az elszáll!

[chunkh asarurrasagh]

ez csak az tudja neked megmondani aki a wds műszerrel rácsatizik,és ha van frissítés hozzá,akkor írja ki ,hogy mi változott az új sw-n.
általában érdemes a frissítést rádobni,de csak ha nincs csippelve,mert az elszáll!

Tudsz ilyen kollégát, aki vállalja a mutatványt?

[alf®]

Tudsz ilyen kollégát, aki vállalja a mutatványt?

Természetesen.
Bp.Könyves Kálmán Körút Autó Fort (a Lurdy házzal szemben).
Keresd vik-et (Németh Viktort)!

amúgy kivagyol?

[HZsolt92]

Természetesen.
Bp.Könyves Kálmán Körút Autó Fort (a Lurdy házzal szemben).
Keresd vik-et (Németh Viktort)!

amúgy kivagyol?

gyengek

[alf®]

gyengek

Karcsi?!  
De ő miért kérdez ilyen marhaságot?
Személyesen ismeri Vik-et.....

[HZsolt92]

Karcsi?!  
De ő miért kérdez ilyen marhaságot?
Személyesen ismeri Vik-et.....

szerintemőaz képek alapján...

[chunkh asarurrasagh]

Karcsi?!  
De ő miért kérdez ilyen marhaságot?
Személyesen ismeri Vik-et.....

Igen

Csak azért, mert hátha tudsz egyéb alternatívát. Hogy mi miatt? Majd egyszer személyesen elmondom a részleteket.

[csehors]

nézz be a lábtérnél. ha megvan a vezetékelés, akkor igen

Arra a vezetékelésre gondolsz ami a beszerelési útmutatóban szereplő képeken van? Azóta sem tudtam benézni a lábtérbe, mert ahogy beültem előre kellett néznem és haladnom

[HZsolt92]

Arra a vezetékelésre gondolsz ami a beszerelési útmutatóban szereplő képeken van? Azóta sem tudtam benézni a lábtérbe, mert ahogy beültem előre kellett néznem és haladnom

igen, az, ami a leírásban van

[csehors]

igen, az, ami a leírásban van

Köszi, holnap megnézem
Ha az megvan, akkor annyira nem drága mulatság a kapcsolókat beszerezni. 10e-ért van a Vaterán, talán attól a sráctól akit Kokkaikoko is említett a találkozón (Angliából küldi).

[HZsolt92]

Köszi, holnap megnézem
Ha az megvan, akkor annyira nem drága mulatság a kapcsolókat beszerezni. 10e-ért van a Vaterán, talán attól a sráctól akit Kokkaikoko is említett a találkozón (Angliából küldi).

szerintem Motorcrafttól egyszerűbb és gyorsabb

am a kapcsolók tényleg nem drágák, én a korményra valókat 4e-ért vettem, a pedálra meg 3,5r-ért

[csehors]

szerintem Motorcrafttól egyszerűbb és gyorsabb

am a kapcsolók tényleg nem drágák, én a korményra valókat 4e-ért vettem, a pedálra meg 3,5r-ért

OK, KÖSZI AZ INFÓT !!! Intézkedem

[alf®]

Igen

Csak azért, mert hátha tudsz egyéb alternatívát. Hogy mi miatt? Majd egyszer személyesen elmondom a részleteket.

asszem tudom..... a ventillátor miatt.....?!

Amúgy bármelyik fordszervíz tudja ezt az opciót.bemész,kéred,hogy nézzék meg,hogy van-e frissebb sw!Ennyi.
 

[gabe]

Én raktam be. Most nem tudok képet feltenni, de a kalaptartó mellett van két oldalt a műanyag takaró. Az alá valahova odacsavaroztam. A célnak tökéletesen megfelel. Az volt a cél, hogy csurig pakolt csomagtartónál is hozzá lehessen férni, és ne is törhesse le semmi.
Sőt én még a kesztyűtartóba is tettem egyet. Azt használom gyakran a navihoz. Nem tekeredik a váltó és a rádió előtt a zsinór.

Na ezekről tényleg belinkelhetnél egy egy képet, de főként az érdekelne, hogy honnan szedted le a kraftot hozzá...

[chunkh asarurrasagh]

asszem tudom..... a ventillátor miatt.....?!

Amúgy bármelyik fordszervíz tudja ezt az opciót.bemész,kéred,hogy nézzék meg,hogy van-e frissebb sw!Ennyi.
 

Jól tudod. Sajnos összesen ~90 forintom bánta az esetet. Végül csak a szénkefét kellett cserélni.

Köszi, kb milyen árban lehet ez a mutatvány?

[dieselbee]

kocsim nem indul ma  reggel ota.
nincs aram , ez a hiba oka, kp zar nem muxik., belso vilagitas meg mukodik, ora, hifi detto.

Ebedszunetben hazarohantam es mas hijjan mertem aramot az akksin, ugy ahogy volt, 13 V-t mutat.
Olvastam itt hogy lehet testkabel problema. Ahogy nezem 2 kabel indul a negativrol, az egyik valahova jobbra egy katulya ala, a masik a motor fele. Ezeket majd megnezem estere hogy merre mennek es mit csinalnak. Van csereakksim is, igaz, csak 55 Ah-s de egy probara megteszi, nem igaz?

Ugy gondoltam eloszor akksit cserelek, probalok inditani, ha megy, akkor tutira akksi lehet.
Hogy vizsgalom meg az akksit akkor? A rajta levo kemlelo-lukon talan meg latszik a zold szin, nem vagyok biztos benne.

[AndyA]

Ebedszunetben hazarohantam es mas hijjan mertem aramot az akksin, ugy ahogy volt, 13 V-t mutat.
Olvastam itt hogy lehet testkabel problema. Ahogy nezem 2 kabel indul a negativrol, az egyik valahova jobbra egy katulya ala, a masik a motor fele. Ezeket majd megnezem estere hogy merre mennek es mit csinalnak. Van csereakksim is, igaz, csak 55 Ah-s de egy probara megteszi, nem igaz?

Ugy gondoltam eloszor akksit cserelek, probalok inditani, ha megy, akkor tutira akksi lehet.
Hogy vizsgalom meg az akksit akkor? A rajta levo kemlelo-lukon talan meg latszik a zold szin, nem vagyok biztos benne.

Nem aramot, hanem feszt mertel az akksin, az meg uresjaratban nem jelent sokat. Ugy merd a feszt, hogy kozben raadod a gyujtast. Ha olyankor leesik a fesz a beka seneke ala, akkor mar egybol tudod, mi a helyzet. Viszont a fedelzeti elektronika olyan picit fogyaszt, hogy ha azzal megvan a 13V, akkor azoknak jarnia is kellene rola. Nezd meg a testkabelt elobb, annak nagyobb eselyet adnam.

AndyA

[Angel]

kocsim nem indul ma  reggel ota.
nincs aram , ez a hiba oka, kp zar nem muxik., belso vilagitas meg mukodik, ora, hifi detto.

Ebedszunetben hazarohantam es mas hijjan mertem aramot az akksin, ugy ahogy volt, 13 V-t mutat.
Olvastam itt hogy lehet testkabel problema. Ahogy nezem 2 kabel indul a negativrol, az egyik valahova jobbra egy katulya ala, a masik a motor fele. Ezeket majd megnezem estere hogy merre mennek es mit csinalnak. Van csereakksim is, igaz, csak 55 Ah-s de egy probara megteszi, nem igaz?

Ugy gondoltam eloszor akksit cserelek, probalok inditani, ha megy, akkor tutira akksi lehet.
Hogy vizsgalom meg az akksit akkor? A rajta levo kemlelo-lukon talan meg latszik a zold szin, nem vagyok biztos benne.

Nagyon egyszerű dolog. Valakit odaállítasz feszültséget mérni, te meg indítózol. A 13V egy nagyon jó érték, ha már 12V felett van, annak indítania kellene (kivéve...).
(Az sem lenne rossz, hogy még előtte belépsz az info menübe, és ott megnézed az aksi feszültségét.)
Ha az aksi le van merülve, azaz gyenge, akkor 10-11 alatt feszültséget fogsz mérni indítózás alatt. Vagy kevesebbet.
Ebben az esetbe szerintem cellazárlatos az aksi (persze nem biztos). Viszont, ha megvan a feszültség, akkor biz testkábel hiba lehet.
Testkábel 2 van. Az egyik az aksi és a test között van, a másik a motor és a test között. Bikakábellel lehet helyettesíteni (azaz, párhuzamosan kötni).

[dieselbee]

szoval kell egy segitseg aki forgassa a kulcsot 
inditozni hiaba inditozok, mert csak a mutatok ugralnak osszevissza, meg kigyullad nehany ego a muszerfalban es pislakol mint a karacsonyfa.

Mar jartam igy egy lakziban, akkor benzines, off autoval. Reggel nem volt mivel hazamenni. Betoltak, aztan imadkoztunk hogy ne fullasszam le a motort hazaig :-)

[Angel]

szoval kell egy segitseg aki forgassa a kulcsot 
inditozni hiaba inditozok, mert csak a mutatok ugralnak osszevissza, meg kigyullad nehany ego a muszerfalban es pislakol mint a karacsonyfa.

Mar jartam igy egy lakziban, akkor benzines, off autoval. Reggel nem volt mivel hazamenni. Betoltak, aztan imadkoztunk hogy ne fullasszam le a motort hazaig :-)

Akkor lépj be az info menübe, és ott nézd meg a feszültséget.

[alf®]

Jól tudod. Sajnos összesen ~90 forintom bánta az esetet. Végül csak a szénkefét kellett cserélni.

Köszi, kb milyen árban lehet ez a mutatvány?

kb5eft.....szerintem fél órát számolnak fel rá.....

[AndyA]

szoval kell egy segitseg aki forgassa a kulcsot 
inditozni hiaba inditozok, mert csak a mutatok ugralnak osszevissza, meg kigyullad nehany ego a muszerfalban es pislakol mint a karacsonyfa.

Mar jartam igy egy lakziban, akkor benzines, off autoval. Reggel nem volt mivel hazamenni. Betoltak, aztan imadkoztunk hogy ne fullasszam le a motort hazaig :-)

Raakasztod a feszmerot az akksira es kirakod a szelvedore, hogy belulrol lasd, azutan beulsz es inditozol... 

AndyA

[Bunyek]

szoval kell egy segitseg aki forgassa a kulcsot 
inditozni hiaba inditozok, mert csak a mutatok ugralnak osszevissza, meg kigyullad nehany ego a muszerfalban es pislakol mint a karacsonyfa.

Mar jartam igy egy lakziban, akkor benzines, off autoval. Reggel nem volt mivel hazamenni. Betoltak, aztan imadkoztunk hogy ne fullasszam le a motort hazaig :-)

http://www.youtube.com/watch?v=QN8jfk04ORw

Ha ez van akkor akksi kuka...

[HZsolt92]

http://www.youtube.com/watch?v=QN8jfk04ORw

Ha ez van akkor akksi kuka...

nekem akksi halálkor nem volt ilyen... egyszerűen eldobta a feszt

[dieselbee]

most jovok lentrol. mar annyira se viszi az akksi a karacsonyfat  mint a Bunyek altal linkelt film. delben meg nyitotta a kp zarat magatol.
Igyhat a regi aksi a pot-kocsi csomagtartojaban landolt. Azt nem tudom eldonteni hogy lemerult vagy teljesen elszallt, egymagaban nyomja a 13 voltot, terhelessel (pl kulcs elfordit) lemaszik 8-8,5-re. Beraktam az off autoba, egybekotve az abban levo 45AH-al (ez 74-es) es nem indult be a benzines 1.4-es motor. Lehet a kabeljeim se jok, fene tudja.

Holnap megyek megnezek egy jasz-akkut a bardinal, ez a legolcsobb megoldas most, meg olcsobb 20%-al mint a hazai 2 marka (rombat, caranda). ha 2 evet kibir, akkor mar okes vagyok.

[Angel]

most jovok lentrol. mar annyira se viszi az akksi a karacsonyfat   mint a Bunyek altal linkelt film. delben meg nyitotta a kp zarat magatol.
Igyhat a regi aksi a pot-kocsi csomagtartojaban landolt. Azt nem tudom eldonteni hogy lemerult vagy teljesen elszallt, egymagaban nyomja a 13 voltot, terhelessel (pl kulcs elfordit) lemaszik 8-8,5-re. Beraktam az off autoba, egybekotve az abban levo 45AH-al (ez 74-es) es nem indult be a benzines 1.4-es motor. Lehet a kabeljeim se jok, fene tudja.

Holnap megyek megnezek egy jasz-akkut a bardinal, ez a legolcsobb megoldas most, meg olcsobb 20%-al mint a hazai 2 marka (rombat, caranda). ha 2 evet kibir, akkor mar okes vagyok.

Ha ennyire nagy a belső ellenállása   azaz, így leesik a feszültség, az az aksi biz nem jó... ha hiányzik a folyadék, annak pótlása javíthat, de ha az is megvan... akkor valószínűleg új aksi lesz a vége.
Ne feledd, 175 mm magasnak kell lennie az aksinak, nem 190. Befér a magasabb is, de akkor nem tudod jól rátenni az aksi fedőjét.

[AndyA]

most jovok lentrol. mar annyira se viszi az akksi a karacsonyfat  mint a Bunyek altal linkelt film. delben meg nyitotta a kp zarat magatol.
Igyhat a regi aksi a pot-kocsi csomagtartojaban landolt. Azt nem tudom eldonteni hogy lemerult vagy teljesen elszallt, egymagaban nyomja a 13 voltot, terhelessel (pl kulcs elfordit) lemaszik 8-8,5-re. Beraktam az off autoba, egybekotve az abban levo 45AH-al (ez 74-es) es nem indult be a benzines 1.4-es motor. Lehet a kabeljeim se jok, fene tudja.

Holnap megyek megnezek egy jasz-akkut a bardinal, ez a legolcsobb megoldas most, meg olcsobb 20%-al mint a hazai 2 marka (rombat, caranda). ha 2 evet kibir, akkor mar okes vagyok.

A Jasz-akku nem egy nagy szam, de par evre megjarja. Tobbeknek van kedvezmenye arra (nekem is), ha kell, szolj.

Ha terhelesre 8 V van egy akksiban, az kakukkmarci. Azzal mar barmit csinalhatsz, rovidesen irany az uj akksi.

Osszekotni meg nem jo az akksikat, mert a doglott lehuzza a meg elot is, egy ilyen proba nem sok mindenre jo.

AndyA

[nihill]

Sziasztok!

Segítséget kérnék, ha van valakinek ötele, mit nézzünk meg az autón.
Tegnap kigyulladt a motor lámpa a műszerfalon, és elkezdett rángatni az autó. Előjele nem volt semmi, eddig tökéletesen ment. (2001es évjárat 2.0 benzines).
Érzésre olyan, mintha kihagyna a gyújtás, de a gyertyákat kivéve nem láttam semmi furcsát (bár nem vagyok autószerelő)
Az alapjárat is rángat, 500 vagy alatta forog a motor, le is áll néha.
Viszont ha leállítom, utána néha jó vagy bő fél percig, és csak utána kezd el megint rángatni (sokat nem próbáltam persze, csak ahogy haza mentem vele)
Az akksi szemre teljesen rendben van, a saruk tiszták. Feszültséget igaz nem mértem rajta, viszont ezzel nem lehet gond, pöccre indul, erőlködés nélkül. Fél éves Banner akksi van benne.
A generátor környékén viszont valami folyást látok, nem tudom mi az de már régen is így volt, az se új dolog.
Ami még történt tegnap, hogy mintha resetelt volna a műszerfal, menet közben. A fordulat és sebesség visszaesett 0ra, minden lámpa kigyulladt, a fogyasztás és kilométer adatok helyén --- jelek voltak, de közben ugyan úgy ment tovább az autó, majd visszajöttek a mutatók és elaludtak a lámpák (a sárga motor lámpa maradt)
Este jön egy elektromos szerelő ismerősöm megnézni, bár nem mondeóval foglalkozik, de hátha észre vesz valamit.
Ha valakinek van ötlete mi lehet ez, szívesen venném.

köszönöm

[dieselbee]

Ha terhelesre 8 V van egy akksiban, az kakukkmarci. Azzal mar barmit csinalhatsz, rovidesen irany az uj akksi.

Osszekotni meg nem jo az akksikat, mert a doglott lehuzza a meg elot is, egy ilyen proba nem sok mindenre jo.

A bardinal van nekem is kedvezmenyem, azert lett Jasz. A helyi gyartasu az kb 15 EUR-al lett volna tobb ugyanabban a kapacitasban.
A masik akkut leadom valahol, mert nincs kedvem tokolni vele.

A Jasz egy kicsit magas lett, nem is miatta, hanem a negativ csatlakozas kivitelezese miatt nem csukodik a kupak az akksira. Ahogy tegnap nezegettem, lehet hogy saru-csere lesz, mert a vasagabbik szalrol lerepedt a szigeteles ahol a saruba csatlakozik es igencsak tele volt rezoxiddal (zoldes por gondolom az).
Mivel lehet ezeket kenni antioxidanskent? A papir vazelint ir, nekem csak csapagyzsirom van, jo az is?

[chunkh asarurrasagh]

szoval kell egy segitseg aki forgassa a kulcsot 
inditozni hiaba inditozok, mert csak a mutatok ugralnak osszevissza, meg kigyullad nehany ego a muszerfalban es pislakol mint a karacsonyfa.

Ma reggel ugyanez a jelenség fogadott (pár Mondeo-s társat riasztottam is ). Bikázás, majd az első akkumulátor kereskedő. Már cserélve és minden tökéletes.

[GiN]

Ma reggel ugyanez a jelenség fogadott (pár Mondeo-s társat riasztottam is ). Bikázás, majd az első akkumulátor kereskedő. Már cserélve és minden tökéletes.

szuzi is ugyanezt produkciózta, mikor megmakkant az akksija. szal az normális, hogy az ember nem tudja meg a hiba okát..

[Koniman]

A bardinal van nekem is kedvezmenyem, azert lett Jasz. A helyi gyartasu az kb 15 EUR-al lett volna tobb ugyanabban a kapacitasban.
A masik akkut leadom valahol, mert nincs kedvem tokolni vele.

A Jasz egy kicsit magas lett, nem is miatta, hanem a negativ csatlakozas kivitelezese miatt nem csukodik a kupak az akksira. Ahogy tegnap nezegettem, lehet hogy saru-csere lesz, mert a vasagabbik szalrol lerepedt a szigeteles ahol a saruba csatlakozik es igencsak tele volt rezoxiddal (zoldes por gondolom az).
Mivel lehet ezeket kenni antioxidanskent? A papir vazelint ir, nekem csak csapagyzsirom van, jo az is?

Én szilikon zsírral kentem meg a sarukat. Aszonták az jó rá.

[TISLER19]

Sziasztok!

Segítséget kérnék, ha van valakinek ötele, mit nézzünk meg az autón.
Tegnap kigyulladt a motor lámpa a műszerfalon, és elkezdett rángatni az autó. Előjele nem volt semmi, eddig tökéletesen ment. (2001es évjárat 2.0 benzines).
Érzésre olyan, mintha kihagyna a gyújtás, de a gyertyákat kivéve nem láttam semmi furcsát (bár nem vagyok autószerelő)
Az alapjárat is rángat, 500 vagy alatta forog a motor, le is áll néha.
Viszont ha leállítom, utána néha jó vagy bő fél percig, és csak utána kezd el megint rángatni (sokat nem próbáltam persze, csak ahogy haza mentem vele)
Az akksi szemre teljesen rendben van, a saruk tiszták. Feszültséget igaz nem mértem rajta, viszont ezzel nem lehet gond, pöccre indul, erőlködés nélkül. Fél éves Banner akksi van benne.
A generátor környékén viszont valami folyást látok, nem tudom mi az de már régen is így volt, az se új dolog.
Ami még történt tegnap, hogy mintha resetelt volna a műszerfal, menet közben. A fordulat és sebesség visszaesett 0ra, minden lámpa kigyulladt, a fogyasztás és kilométer adatok helyén --- jelek voltak, de közben ugyan úgy ment tovább az autó, majd visszajöttek a mutatók és elaludtak a lámpák (a sárga motor lámpa maradt)
Este jön egy elektromos szerelő ismerősöm megnézni, bár nem mondeóval foglalkozik, de hátha észre vesz valamit.
Ha valakinek van ötlete mi lehet ez, szívesen venném.

köszönöm

Inkább vidd el egy gyári diagra ott megmondják mi a hibakód,jegyezd meg a azámát és gyere vissza segítünk.Azért a müszerek ugrálásából kindulva egy akksi mérést tegyél és terhelve is mérjétek meg a töltést.Terhelésnél tegyél rá minden fogyasztót.Sok szerencsét

[GiN]

Én szilikon zsírral kentem meg a sarukat. Aszonták az jó rá.

az a csapzsír az szerintem, a szilikonzsír. valszeg

[Bunyek]

ennyiért tartaléknak is megéri szerintem akinek ilyen van...

http://racing-bazar.hu/alkatresz/motor/mondeo_320d_turbo_elekronika_10.000

[chunkh asarurrasagh]

Akkumulátor csere után a zárás közbeni leengedés és felhúzás, illetve a gombnyomásra történő automatikus ablak mozgatás nem működik. Régebben a Wiki-n fent volt a dolog, de most nem találtam a wiki-t sem. Kérnék egy pici segítséget. Köszi