Elektromos dolgok

[mondejoooooo]

üdv.
korábban már írogattam az mk3 általános topicban a generátor, feszítő, tárcsa gondjaimról.
ugyebár vettem egy bontott relatíve keveset futott generátort amit be is rakattam. elvileg át lett nézve és minden okés volt (nem hiszem, hogy próbapadon ellenőrizték volna).
megtett 500-600km után tegnap az M5-ön, Kecskemét környékén felvillant a töltés hiba jelzés a műszerfalon. mondanom se kell, hogy abban a pillanatban leizzadtam mivel család (2 pici gyerkőc) + tele csomi. azonnal azon járt az eszem, hogyan oldjam meg a család hazajuttatását (kb. 120km).
a töltés jelzés hol kialudt, hol jelzett, hol villogott (vibrált)... kapcsolgattam a fogyasztókat hátha valami változik de nem.
majd megáltam, motor leállít, motortébe benéztem nem füstöl e valami vagy hasonló. mivel semmi látnivalót nem találtam műszertesztel indítottam és figyeltem a feszkót.
fogyasztók nélkül 13.6V körül volt, fényszórókkal már 12.5 és 13.2V között állandóan változott. a töltéshiba helzés random hol jelzett hol nem, néha több 10 km-en keresztül nem jelzett hol ugyanennyit fixen jelzett (fogyasztokkal és anélkül egyaránt).
mivel feltételeztem, hogy azért valamennyit csak tölt nyomultam haza. szerencsénkre haza is értünk.
reggel első dolgom az volt, hogy elmentem a villanyászhoz aki cserélre nézze meg és csináljon a 2 generátorból 1-et.
átrakták a feszszabot a diódahíddal mert elvileg az halt be. más egyéb bajt nem találtak vele.
viszont a fedkomp szerint most is járó motornál csak 13.8V mér fogyasztók nélkül, fényszórókkal + szélv.fűtéssel 13-13.2V pedig az tuti, hogy generátor csere előtt a 215ekm futott generátorom 14.2V adott terhelés nélkül.
szerintetek ez most jó? vagy továbbra is valami gond van?

[TISLER19]

üdv.
korábban már írogattam az mk3 általános topicban a generátor, feszítő, tárcsa gondjaimról.
ugyebár vettem egy bontott relatíve keveset futott generátort amit be is rakattam. elvileg át lett nézve és minden okés volt (nem hiszem, hogy próbapadon ellenőrizték volna).
megtett 500-600km után tegnap az M5-ön, Kecskemét környékén felvillant a töltés hiba jelzés a műszerfalon. mondanom se kell, hogy abban a pillanatban leizzadtam mivel család (2 pici gyerkőc) + tele csomi. azonnal azon járt az eszem, hogyan oldjam meg a család hazajuttatását (kb. 120km).
a töltés jelzés hol kialudt, hol jelzett, hol villogott (vibrált)... kapcsolgattam a fogyasztókat hátha valami változik de nem.
majd megáltam, motor leállít, motortébe benéztem nem füstöl e valami vagy hasonló. mivel semmi látnivalót nem találtam műszertesztel indítottam és figyeltem a feszkót.
fogyasztók nélkül 13.6V körül volt, fényszórókkal már 12.5 és 13.2V között állandóan változott. a töltéshiba helzés random hol jelzett hol nem, néha több 10 km-en keresztül nem jelzett hol ugyanennyit fixen jelzett (fogyasztokkal és anélkül egyaránt).
mivel feltételeztem, hogy azért valamennyit csak tölt nyomultam haza. szerencsénkre haza is értünk.
reggel első dolgom az volt, hogy elmentem a villanyászhoz aki cserélre nézze meg és csináljon a 2 generátorból 1-et.
átrakták a feszszabot a diódahíddal mert elvileg az halt be. más egyéb bajt nem találtak vele.
viszont a fedkomp szerint most is járó motornál csak 13.8V mér fogyasztók nélkül, fényszórókkal + szélv.fűtéssel 13-13.2V pedig az tuti, hogy generátor csere előtt a 215ekm futott generátorom 14.2V adott terhelés nélkül.
szerintetek ez most jó? vagy továbbra is valami gond van?

A jó érték 14.4V és fogyasztó nélkül és fogysztóval is ennyi.utána kellene nézni.Furcsálom,hogy így elengedtek a műhelyből.

[sendrew]

Ha mindent nem is de segíteni tudsz benne.Kérjek meg valakit a Pestiek közül segítenek neked.Motocraftól veszel egyet és pikk-pakk és már bent van.Itt lennél Pécsen mivel a kulcstartó még mindig szép segítenék neked benne TZS-vel együt megoldanánk neked.

Szia!

Nagyon rendes vagy köszönöm! Holnap engednek ki a kórházból, szerintem jövő hét elejéb elmegyek mk2-höz, aztán tovább pörgetem a storyt...
örülök, @hogy bevált a kulcstartó, én is azt használom még mindig

[mondejoooooo]

A jó érték 14.4V és fogyasztó nélkül és fogysztóval is ennyi.utána kellene nézni.Furcsálom,hogy így elengedtek a műhelyből.

igen, én is furcsálom mivel a tulajnak is Ford-ja van, és még beszéltünk is róla, hogy a gyári érték 14.4V.
amikor hivott, hogy kész az autó mondta, hogy 13.8V mértek terheléssel, gondoltam az elfogadható talán.
ma reggel mértem én is műszerrel szivargyujtóban
alapjáraton meleg motornál terhelés nélkül 13.8V
felkapcsolt fényszórók + ködlámpa (felkapcsnál egy pillanatra 13.5V) 13.7V
fényszórók + első + hátsó ablakfűtés 13.2V

[tpmportal]

igen, én is furcsálom mivel a tulajnak is Ford-ja van, és még beszéltünk is róla, hogy a gyári érték 14.4V.
amikor hivott, hogy kész az autó mondta, hogy 13.8V mértek terheléssel, gondoltam az elfogadható talán.
ma reggel mértem én is műszerrel szivargyujtóban
alapjáraton meleg motornál terhelés nélkül 13.8V
felkapcsolt fényszórók + ködlámpa (felkapcsnál egy pillanatra 13.5V) 13.7V
fényszórók + első + hátsó ablakfűtés 13.2V

Nem volt valami olyasmi, hogy az akkun mérve más feszültségeket kaptál, mint szivargyújtóban/műszerteszttel?

[mondejoooooo]

Nem volt valami olyasmi, hogy az akkun mérve más feszültségeket kaptál, mint szivargyújtóban/műszerteszttel?

volt olyan is, de az még a tegnapi csinaljunk 2 generátorból 1-et előtt volt.
ma nem mértem akkun feszkót mert esett az eső, de az is meglesz.

[segiun]

Sziasztok,

Központi zár vezérlésnél milyen impulzus (test vagy 12V) kell a nyitáshoz/záráshoz/dupla záráshoz és ez az impulzus hova érkezik? (MK3 Facelift2)

Köszi

[Adamkoo]

Hello
Legyszi tudna valaki meselni a taviranyitos kulcsmasolasrol??Igaz, hogy ossze kell hangolni a kulcsot es a kocsit? Vagy eleg csak a chipet atmasolni valahogy?

[TISLER19]

Hello
Legyszi tudna valaki meselni a taviranyitos kulcsmasolasrol??Igaz, hogy ossze kell hangolni a kulcsot es a kocsit? Vagy eleg csak a chipet atmasolni valahogy?

A FAQ topicban távirányitó peogramozás  alatt megtalálod.

[matya007]

Sziasztok!

Írtam, hogy beszámolok klíma ügybe, hál istennek semmi szervi baja nincs a kocsinak, a klíma töltésénél derült ki, hogy egy gumi cső van elfittyenve, ott mehetett el a gáz, mert ahogy töltötték azonnal hallható volt, és aláfekvés után látható is. ez az a cső ami a kompresszorból jön ki és csatlakozik a függőlegesen álló fém csőhöz, amire rákötötték a feltöltő apparátot. Holnap kiszedem, mert úgy szerintem könnyebb lesz találnom valahol hozzá, mert így nehéz leírni melyik is az, annyi cső van a klímánál (:

Még annyi lenne a kérdésem, hogy ez a klíma teszt mindegyik évjáratú digit klímás autónál kell ,hogy működjön? Nekem sehogy nem sikerül. Próbáltam gyújtáson, beindított autóval mindenhogy, de semmi teszt, simán bekapcsol auto módban a cucc. (OFF gomb, utána lábra gomb közben az off lenyomva marad, majd elengedem és azonnal megnyomom az AUTO gombot) de semmi.

[TZS]

Ha mindent nem is de segíteni tudsz benne.Kérjek meg valakit a Pestiek közül segítenek neked.Motocraftól veszel egyet és pikk-pakk és már bent van.Itt lennél Pécsen mivel a kulcstartó még mindig szép segítenék neked benne TZS-vel együt megoldanánk neked.

Ja és nagyon király polcrenszert tudunk fabrikálni dobozos verdákba! 

[TISLER19]

Ja és nagyon király polcrenszert tudunk fabrikálni dobozos verdákba! 

Ha mi ketten össze állunk akko még a fogantyúba is vezetünk ledes fényt.

[virag]

SOS! SOS! SOS!

Kanizsán lerobbantam ha tud valaki segíteni generátor ügyben SEGÍTSEN!

70/264-18-61

[sendrew]

Ha mi ketten össze állunk akko még a fogantyúba is vezetünk ledes fényt.

Ezt fejtsd ki bővebben hova pontosan? neked megvan csinalva?

[wolfgabor]

sziasztok!

Lenne egy egyszerű kérdésem.
a belső kilincsvilágítás az folyamatosan megy,ha rajta van a gyújtás?? .....ha jól értelmezem a wiki-t............

[Mad-V]

sziasztok!

Lenne egy egyszerű kérdésem.
a belső kilincsvilágítás az folyamatosan megy,ha rajta van a gyújtás?? .....ha jól értelmezem a wiki-t............

mk3-ban csak utólagos létezhet, gyárilag nincs, nem? Akkor meg úgy kötöd be, ahogy szeretnéd.

[V.Tamás]

Sziasztok,

Központi zár vezérlésnél milyen impulzus (test vagy 12V) kell a nyitáshoz/záráshoz/dupla záráshoz és ez az impulzus hova érkezik? (MK3 Facelift2)

Köszi

Én a héten épp nézegettem az egyik zár csatlakózót. Úgy lámpáztam ki a csatit, parancsokra a 12V érkezik, mert rövid időre fel-fel villant az égő a cstlakozó érintkezőjén.

[soho001]

Gondoltam kicserélem a szokásos hiba miatt a bal első ajtóban a zárat./Időnként önállósítja magát és ki-be nyit-zár/

De van egy dilemám. PLd menet közben döccen egyet az autó és akkor ki nyit vagy be zár éppen ahogy kedve van.
Majd rendesen működik.Aztán még egy döccenő és akkor megbolondul és a belső kis karral sem lehet bezárni.
A csomagtartóm is csak a kulcs gombjáról nyitható és az ablak nyitás lezáró és feloldó gomb sem működik.Mindig nyitható marad.

Arra gondolok,hogy nem e érintkezési probléma okozza a hibát, mert akkor az új sem fog jól működni.
A kívűlről letekerhető csatlakozót már befújtam de nem változott semmi.

Hol van még csati?

[Lacimanó]

Gondoltam kicserélem a szokásos hiba miatt a bal első ajtóban a zárat./Időnként önállósítja magát és ki-be nyit-zár/

De van egy dilemám. PLd menet közben döccen egyet az autó és akkor ki nyit vagy be zár éppen ahogy kedve van.
Majd rendesen működik.Aztán még egy döccenő és akkor megbolondul és a belső kis karral sem lehet bezárni.
A csomagtartóm is csak a kulcs gombjáról nyitható és az ablak nyitás lezáró és feloldó gomb sem működik.Mindig nyitható marad.

Arra gondolok,hogy nem e érintkezési probléma okozza a hibát, mert akkor az új sem fog jól működni.
A kívűlről letekerhető csatlakozót már befújtam de nem változott semmi.

Hol van még csati?

Sajnos a zár hibás ha kicsereled meggyógyul. Nekem is csinált ilyet de már új van benne most hibátlan. Megprobalhatod javítani de elég macerás és lehet, hogy nem sikerül.

[soho001]

Sajnos a zár hibás ha kicsereled meggyógyul. Nekem is csinált ilyet de már új van benne most hibátlan. Megprobalhatod javítani de elég macerás és lehet, hogy nem sikerül.

Mennyire bonyolult a cseréje ha meg van az új?

[segiun]

Én a héten épp nézegettem az egyik zár csatlakózót. Úgy lámpáztam ki a csatit, parancsokra a 12V érkezik, mert rövid időre fel-fel villant az égő a cstlakozó érintkezőjén.

Köszönöm! 

[V.Tamás]

Mennyire bonyolult a cseréje ha meg van az új?

Szia!

Én magam cseréltem tavaly, de a külső kilincs kibontása és összerakása okozott némi fejtörést, de nem lehetetlen megcsinálni. Ha nincs erre ingered, keress valakit, akinek ez rutiból megy.

[sendrew]

mk3-ban csak utólagos létezhet, gyárilag nincs, nem? Akkor meg úgy kötöd be, ahogy szeretnéd.

Igen csak utólag lehetséges. Nekem pl gyújtáson világít. Nappal nem látszik a delej, csak sötétben

[Hyperborg]

Igen csak utólag lehetséges. Nekem pl gyújtáson világít. Nappal nem látszik a delej, csak sötétben

Szerinted az megoldható, hogy a kinyitom az ajtót, akkor a szélén világítson egy vörös fény?

[sendrew]

Szerinted az megoldható, hogy a kinyitom az ajtót, akkor a szélén világítson egy vörös fény?

Sima ügy! A belső világításra kell kötni.

[Hyperborg]

Sima ügy! A belső világításra kell kötni.

Az addig ok. De megy ki delej az ajtókba?

[wolfgabor]

Igen csak utólag lehetséges. Nekem pl gyújtáson világít. Nappal nem látszik a delej, csak sötétben

hmm,akkor lehet én is a beltérvilágításra kötöm......ha kicsit szebb idő lesz és lehet szétbontani a verdát!

[AndyA]

Gondoltam kicserélem a szokásos hiba miatt a bal első ajtóban a zárat./Időnként önállósítja magát és ki-be nyit-zár/

De van egy dilemám. PLd menet közben döccen egyet az autó és akkor ki nyit vagy be zár éppen ahogy kedve van.
Majd rendesen működik.Aztán még egy döccenő és akkor megbolondul és a belső kis karral sem lehet bezárni.
A csomagtartóm is csak a kulcs gombjáról nyitható és az ablak nyitás lezáró és feloldó gomb sem működik.Mindig nyitható marad.

Arra gondolok,hogy nem e érintkezési probléma okozza a hibát, mert akkor az új sem fog jól működni.
A kívűlről letekerhető csatlakozót már befújtam de nem változott semmi.

Hol van még csati?

Az ajtó és a karosszéria között van a hibás csati. Nekem attól még a tempomat is megbolondult, amikor valamitől kitekeredett. Bedugás után el kell forgatni, úgy megy össze. Tekerd meg, hogy fixen álljon, alighanem elmúlik az összes baja az ajtóidnak... 

AndyA

[Mad-V]

Az ajtó és a karosszéria között van a hibás csati. Nekem attól még a tempomat is megbolondult, amikor valamitől kitekeredett. Bedugás után el kell forgatni, úgy megy össze. Tekerd meg, hogy fixen álljon, alighanem elmúlik az összes baja az ajtóidnak... 

AndyA

Tényleg, ezeket hogy kell leszedni? Múltkor próbáltam, de csak egy negyedet, vagy inkább nyolcadot fordult a csati, és nem jött le, hiába húztam. 

[AndyA]

Tényleg, ezeket hogy kell leszedni? Múltkor próbáltam, de csak egy negyedet, vagy inkább nyolcadot fordult a csati, és nem jött le, hiába húztam. 

Annál biztosan többet kell, talán egyharmad körül, és utána simán ki kell jöjjön.

AndyA

[volkov]

Segítséget kérnék GEM modul guruktól

Kaptam AndyA-tól (ezúton is köszönöm!  ) egy mk3-as GEM-et, ami már komfort index-es. Ez eddig tök JÓ!!!
Be is próbáltam a kocsiba, DE: megy a riszató.
Sajna távirányító nincs hozzá, így azzal nem lehet kikpacsolni, de amíg megy a riasztó, addig nem lehet rá másik távirányítót tanítani. Ördögi kör. 

Van erre valakinek valami tippe, hogy lehetne kikapcsolni a riasztót??

(és amúgy 2004 utánit is lehet tanítani 4x gyujtás fel-le módszerrel?)

Köszi!

[HZsolt92]

Segítséget kérnék GEM modul guruktól

Kaptam AndyA-tól (ezúton is köszönöm!  ) egy mk3-as GEM-et, ami már komfort index-es. Ez eddig tök JÓ!!!
Be is próbáltam a kocsiba, DE: megy a riszató.
Sajna távirányító nincs hozzá, így azzal nem lehet kikpacsolni, de amíg megy a riasztó, addig nem lehet rá másik távirányítót tanítani. Ördögi kör. 

Van erre valakinek valami tippe, hogy lehetne kikapcsolni a riasztót??

(és amúgy 2004 utánit is lehet tanítani 4x gyujtás fel-le módszerrel?)

Köszi!

én is itt tartok GEM-mel arra gondolok, hogy valami érzékelőt vagy mást nem érez, és ezért riaszt. elvileg már beszereztem hozzá mindent, jövőhéten folyt köv és megpróbálom végre életre kelteni

[AndyA]

én is itt tartok GEM-mel arra gondolok, hogy valami érzékelőt vagy mást nem érez, és ezért riaszt. elvileg már beszereztem hozzá mindent, jövőhéten folyt köv és megpróbálom végre életre kelteni

Én anno olyan autóba próbáltam bele, amiben volt gyári riasztó. Az sem volt elég jó neki...

AndyA

[HZsolt92]

Én anno olyan autóba próbáltam bele, amiben volt gyári riasztó. Az sem volt elég jó neki...

AndyA

nekem minden ilyesmi hiányzik

van amiben van másik sziréna is az ablaktörlő motoroknál. nekem ez hiányzott még, amiből vettem abban volt ilyen. szerintem úgy érezte, hogy el van vágva a kábele, és ezért riasztott. jövő héten kiderül

[Mad-V]

Annál biztosan többet kell, talán egyharmad körül, és utána simán ki kell jöjjön.

AndyA

Valahogy nem tudtam se tovább tekerni, se kihúzni, és nem akartam erőltetni. Amúgy a 2 csati közül melyiket kell leszedni? mindkettőt?

[TISLER19]

Valahogy nem tudtam se tovább tekerni, se kihúzni, és nem akartam erőltetni. Amúgy a 2 csati közül melyiket kell leszedni? mindkettőt?

A vastagot ha lehúzod akkor a bal első ajtóddal tudsz bármit kezdeni.Egyszer már befújtam az enyémet és azóta jobb lett.A nagy télben egyszer se müködött rosszul.Ha visszatetted akkor az ablak automata felhúzását újra kell a bal elsőn programozni.

[segiun]

Az addig ok. De megy ki delej az ajtókba?

Én a tükörben levő kilépőfény kábelére kötöttem... 

[Hyperborg]

Én a tükörben levő kilépőfény kábelére kötöttem... 

Nekem nincs kilépőfényem a tükörben. Be van az oda huzalozva?
Szóval elég csak egy kilépőfényes tükröt szerválnom?
Talán még a tükörvisszahajtás is működhetne?

[TISLER19]

Nekem nincs kilépőfényem a tükörben. Be van az oda huzalozva?
Szóval elég csak egy kilépőfényes tükröt szerválnom?
Talán még a tükörvisszahajtás is működhetne?

Nem mert a te évjáratú autódba nincs ez behúzva.A face liftesekbe már bevan.Ezt bveszéltük múltkor ALF-al mikor ő feltette a külső új tükröeit.Kérdezd meg TZS-t ő csinált magának kilépő fényt az ajtó aljára LED-est és kikellett neki vinni áramot.Megmondja,hogy csinálta.Azt tudokm a lábtér világítással együtt müködik.Ha kell a tel száma ,megadom mert ritkán van fönt a fórumon.

[Hyperborg]

Nem mert a te évjáratú autódba nincs ez behúzva.A face liftesekbe már bevan.Ezt bveszéltük múltkor ALF-al mikor ő feltette a külső új tükröeit.Kérdezd meg TZS-t ő csinált magának kilépő fényt az ajtó aljára LED-est és kikellett neki vinni áramot.Megmondja,hogy csinálta.Azt tudokm a lábtér világítással együtt müködik.Ha kell a tel száma ,megadom mert ritkán van fönt a fórumon.

Ok, motorjavítás utána visszatérünk erre

[TISLER19]

Ok, motorjavítás utána visszatérünk erre

[Gabesz85]

helló, érdekelne valaki aki kitudja a 3 mondiból olvasni a hibakódot a 16.ker körül.

[soho001]

Az ajtó és a karosszéria között van a hibás csati. Nekem attól még a tempomat is megbolondult, amikor valamitől kitekeredett. Bedugás után el kell forgatni, úgy megy össze. Tekerd meg, hogy fixen álljon, alighanem elmúlik az összes baja az ajtóidnak... 

AndyA

Húsvétkor lecsavartam mind a két csatit /könnyen lejött/  és befújtam wd40-el mind a két oldalt
de semmi változás nem történt.  /Gondolom csak egy féle képpen dugható össze? /

[virag]

SOS! SOS! SOS!

Kanizsán lerobbantam ha tud valaki segíteni generátor ügyben SEGÍTSEN!

70/264-18-61
Sziasztok
Nagyon szépen köszönöm a segítséget

[Hyperborg]

SOS! SOS! SOS!

Kanizsán lerobbantam ha tud valaki segíteni generátor ügyben SEGÍTSEN!

70/264-18-61
Sziasztok
Nagyon szépen köszönöm a segítséget

Mi lett a megoldás?

[Mad-V]

A vastagot ha lehúzod akkor a bal első ajtóddal tudsz bármit kezdeni.Egyszer már befújtam az enyémet és azóta jobb lett.A nagy télben egyszer se müködött rosszul.Ha visszatetted akkor az ablak automata felhúzását újra kell a bal elsőn programozni.

Kösz, megpróbálom majd

[Lacimanó]

Kösz, megpróbálom majd

Nekem ez nem jött be olyan orig volt az összes érintkező hogy ennél jobb tán nem i lehetne. Szóval én még mindig a zárat mondom.

[TISLER19]

Nekem ez nem jött be olyan orig volt az összes érintkező hogy ennél jobb tán nem i lehetne. Szóval én még mindig a zárat mondom.

Ez azért is bejöhet mert a kötegnél a beázás pára miatt lehet,hogy nem érintkezik.Lehet neked nem jött be de egy próbát megér.Fújtam én bele a zárba is.Ez tavaly volt és a hideg télen semmi gond nem volt.

[kisgyerek83]

Ez azért is bejöhet mert a kötegnél a beázás pára miatt lehet,hogy nem érintkezik.Lehet neked nem jött be de egy próbát megér.Fújtam én bele a zárba is.Ez tavaly volt és a hideg télen semmi gond nem volt.

Nekem most kezdi azt csinálni, h az automata miatt, nm tudok kiszállni, csak ugy ha kívülről kulccsal kinyitom :S 3ikra sikerült kikapcsolnom az automatát, de közbe csinálja, h vagy nem zárja be, vagy nem akarja kinyitni az ajtókat :S

[TISLER19]

Nekem most kezdi azt csinálni, h az automata miatt, nm tudok kiszállni, csak ugy ha kívülről kulccsal kinyitom :S 3ikra sikerült kikapcsolnom az automatát, de közbe csinálja, h vagy nem zárja be, vagy nem akarja kinyitni az ajtókat :S

Fújd be a köteget zárat és vedd ki a 3. csavart ott is fújd be.Ha ezek nem jönnek be akkor zár csere.És általában a bal első a ludas.