Elektromos dolgok

[coboy]

Köszi a gyors választ...
és ezt visszajelzi valahogy, mármint hogy akkor mostmár tényleg ki van kapcsolava a klíma?
Mert ugye tegyük fel A/C gombon a LED nem világít, megnyomom 2X a gombot ...és logikusan továbbra sem világít. Vagy ne foglalkozzam vele ha nem jön a hideg levegő, nem megy a klíma :-)

ha ki van kapcsolva egy értelmü mert nem mutat semmit a kijelzö. 

[Mad-V]

Igen. Nekem 300 m után üzemmeleg.

Ne má'

Mi ez, elemes vízforraló? 
Vagy járatod fél órát, és onnan számítva mész 300métert?
Ez elég durva adat, legalábbis nekem.

[tpmportal]

Ne má'

Mi ez, elemes vízforraló? 
Vagy járatod fél órát, és onnan számítva mész 300métert?
Ez elég durva adat, legalábbis nekem.

Így melegben a benzines félelmetesen gyorsan üzemmeleg lesz. Télen sem tart sokkal tovább. Jól van ez így.

[tulok99]

sziasztok! 5ajtós mk3 csomagtérajtó nyitó gomb, a csomagtérajtó zár felett a kis gumis rész alatt megadta magát. nem nyílik vele a csomagtér. biztos az a baj, kiszereltem, tényleg nem zár a gomb, illetve összezártam a csatlakozónál a két madzagot, és már kattant is. kérdés, hol lehet beszerezni ilyen kapcsolót és mennyiért?

[Mad-V]

sziasztok! 5ajtós mk3 csomagtérajtó nyitó gomb, a csomagtérajtó zár felett a kis gumis rész alatt megadta magát. nem nyílik vele a csomagtér. biztos az a baj, kiszereltem, tényleg nem zár a gomb, illetve összezártam a csatlakozónál a két madzagot, és már kattant is. kérdés, hol lehet beszerezni ilyen kapcsolót és mennyiért?

Szia!

Javíjjad meg  occsóé'

http://mondeo.hu/index.php?topic=5061.0

[coboy]

Igen. Nekem 300 m után üzemmeleg.

garázsban hány fok van? 

[tulok99]

Szia!

Javíjjad meg  occsóé'

http://mondeo.hu/index.php?topic=5061.0

köszi! igazából mielőtt feltettem a kérdést már ezt eljátszottam, csak sajna ami itthon volt döglött egér, annak a kapcsolója nem jött be a méretek miatt. máshol van a gomb, amit meg kell rajta nyomni, nem a fémlemezen lévő pontnál, és így nem nyomja meg... veszek másik egeret isten bizony...

[Ede]

Köszi a gyors választ.
Sajnos, a ventillátor még sosem indult be, pedig elég extrém körülmények léptek már fel. Nyáron dögmelegben klímázás, hegymenet, erőltetett gyorsítás stb. Nemrég cserélve lettek a termosztátok, és a vízpumpa is. Azóta eddig semmi gond nem jött elő, télen a hidegben is hamar bemelegszik, szépen egyenletesen egy helyben áll a mutató, meg sem mozdul. Csak ez a mostani lassú hegymenet tett be neki, gondolom mert nem volt menetszél. De mivel elég sok kollega panaszkodott arra is, hogy a ventillátor indokolatlanul is megy és folyamatosan dolgozik, inkább úgy döntöttünk, hogy megsufnizzuk és rakunk egy manuális külön kapcsolót a műszerfalra. Ha emelkedik az út, akkor már kapcsoljuk is a ventillát.   
Persze először megnézzük a hozzá tartozó relét, de ha az nem segít, akkor kár lenne belebonyolódni a vezérlésbe, mert  inkább egy filléres kapcsoló mint újabb vagyonokat rákölteni az autóra. 

Ha bekapcsolod a klímát, az beindítja a ventilátort. Ha ez lenne a baj, akkor megoldódna a problémád.
De azt is kipróbálhatod, hogy meleg motorral megállsz, járatod a motort, és nézed, bekapcsol-e a ventilátor.
A hőfokmutató nem mozdulhat, egy idő után be kell kapcsolnia a ventilátornak. Ha ilyenkor sem indul, rossz a reléje, vagy valami elektromos baja van, goto villanyász.
Ha ilyenkor beindul, akkor a másik hiba az lehet, hogy a vízpumpa nem szállít eleget. Lekoptak a ricnik a tengelyről.

[Angel]

... megsufnizzuk és rakunk egy manuális külön kapcsolót a műszerfalra....

Huh... nem kell nagyon belemászni... egy villanyász 10 perc alatt megoldja a problémát.
Kapcsolót a műszerfalra... ez komoly? Nem lada ez 

[Dentcraft]

1km alatt bemelegszik? Ez biztos??

A benzines simán, ha jó!

[FokaDriver]

A benzines simán, ha jó!

Az átlag autókhoz képest annyi a különbség hogy benzines MK3-as-okban 70 fok helyett 100-hoz közeli fokra nyit a termosztát, utána pedig valami elektromos fűtéssel verik át, hogy optimális hőfokon nyisson. Ezért melegszik gyorsan. Ponygyolán írtam le, de a lényeg ez, Fordos szerelőtől hallottam.

[H. Balázs]

Igen. Nekem 300 m után üzemmeleg.

Miért van már benn motor is  (haladtok)

[tpmportal]

Az átlag autókhoz képest annyi a különbség hogy benzines MK3-as-okban 70 fok helyett 100-hoz közeli fokra nyit a termosztát, utána pedig valami elektromos fűtéssel verik át, hogy optimális hőfokon nyisson. Ezért melegszik gyorsan. Ponygyolán írtam le, de a lényeg ez, Fordos szerelőtől hallottam.

Elektromos fűtés? Lehet azért kerül ilyen sokba a benzines termosztát?

[Angel]

Az átlag autókhoz képest annyi a különbség hogy benzines MK3-as-okban 70 fok helyett 100-hoz közeli fokra nyit a termosztát, utána pedig valami elektromos fűtéssel verik át, hogy optimális hőfokon nyisson. Ezért melegszik gyorsan. Ponygyolán írtam le, de a lényeg ez, Fordos szerelőtől hallottam.

Nem hiszem, hogy így lenne...

[FokaDriver]

Nem hiszem, hogy így lenne...

Újságoltam a csak Ford-ot szerelő mesternek hogy milyen gyorsan melegszik a motor (mutató szerint) a régi Focus-omhoz képest. Akkor mondta a korábban említetteket. Persze pongyolán írtam le. Majd legközelebb őjra rákérdezek, és igyekszek jobban megjegyezni.

[Angel]

Újságoltam a csak Ford-ot szerelő mesternek hogy milyen gyorsan melegszik a motor (mutató szerint) a régi Focus-omhoz képest. Akkor mondta a korábban említetteket. Persze pongyolán írtam le. Majd legközelebb őjra rákérdezek, és igyekszek jobban megjegyezni.

A szerelők... mondanak mindenfélét. Kiegészítő elektromos fűtés csak a dízelben van. A benzinesben sem 100 fokon nyit a termosztát.
Ami más: a hőfok mutató nem lineáris. Ha középen áll, az az üzemi hőmérséklet jelenti, ami dízelnél 83-107 (kb). Itt középen áll, mint a cövek.
Ugyanannyit mutat 83-nél, és 107-nél. Nem mutatja a nyitást-zárást, holott azért a hőfok változik. Mondjuk olyan 120 foktól felfelé kezdene a pirosba lendülni.
De lehet, hogy már 70 foktól középen áll, míg a régifajtánál az a NORMAL szöveg N és O közötti részén állna a mutató.
Lépj be az info menübe, nézd a motor hőfokát, és vesd össze a mutató állásával. Ki fog derülni, hogy a szerelőd állítása nem igazolható.
Például nem 100 foknál nyit a termó. És semmilyen elektromos fűtés nincs, ami átverne bármit is. A benzines elég sok hulladékhővel rendelkezik,
nem kell ott semmit sem fűteni. Az igaz, hogy nem 83 fokon áll a vízhőmérséklet, hanem felszalad, csakhogy annak más oka van.
A motor hőtehetetlensége okozza. Amikor rálépsz a gázra, megy be a sok benya, termeli a hőt, de a víz nem tudja olyan gyorsan elszállítani, és még nem is értük el a nagy sebességet, ahol a hűtő jobban le tudja adni a hőt. Eléred mondjuk a 200-at, és mész állandó sebességgel. Megvan a fordulat, a vízpumpa tud eleget szállítani. Megvan a kellő menetszél... rögtön vissza is fog esni a hőfok.

[Hyperborg]

garázsban hány fok van? 

14-16 körül

[Hyperborg]

Miért van már benn motor is  (haladtok)

Ez még előtte volt. Lehet, hogy a plusz olaj adta a plusz hőt

[Angel]

14-16 körül

Azért tűnik úgy, hogy már 1 km alatt bemelegszik, mert már a kb 60 fokos motort üzemmelegnek mutatja.

[tpmportal]

Azért tűnik úgy, hogy már 1 km alatt bemelegszik, mert már a kb 60 fokos motort üzemmelegnek mutatja.

Ja, 67 foknál a mutató középen áll.

[Angel]

Ja, 67 foknál a mutató középen áll.

Na, ez a titka. Állítsd le ilyenkor a motort, mondjuk 10 percre. Indítsd be, majd nézd meg a hőfokot. Az első pöcök alatt lesz... mert még csak a motor egy része melegedett be, félig, ás az a 10 perc alatt a többi része szépen kihűti... míg egy valódi üzem meleg motornál 10 perc után is középen lesz.

[DomeSL]

Sziasztok!

Debrecen környékén kellene egy jó autó elektromos szakember.
Egy haver kollégának villog a légzsák visszajelzője. 19 a kód, de nem babrálná mert nem ért hozzá.
Várom a tippeket.

Üdv,
DömeSL

[Newik]

Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy hol találom az autón a tolatólámpa kapcsolót? A típus 2004 2.0TDCI FMBA B4Y. Előre is köszi a válszokat.

[TISLER19]

Sziasztok!
Érdeklődnék, hogy hol találom az autón a tolatólámpa kapcsolót? A típus 2004 2.0TDCI FMBA B4Y. Előre is köszi a válszokat.

A váltón van a lègszűrő ház alatt.Azt sajnos kikell szedni hogy hozzá férj.

[Newik]

A váltón van a lègszűrő ház alatt.Azt sajnos kikell szedni hogy hozzá férj.

  Köszi szépen.

[Hyperborg]

Na, ez a titka. Állítsd le ilyenkor a motort, mondjuk 10 percre. Indítsd be, majd nézd meg a hőfokot. Az első pöcök alatt lesz... mert még csak a motor egy része melegedett be, félig, ás az a 10 perc alatt a többi része szépen kihűti... míg egy valódi üzem meleg motornál 10 perc után is középen lesz.

Voltaképpen az egyetlen fontos rész, hogy a belső termosztátkör és az olaj melegedjen fel. a többi nem fontos.

[hirdetesj2]

sziasztok! 5ajtós mk3 csomagtérajtó nyitó gomb, a csomagtérajtó zár felett a kis gumis rész alatt megadta magát. nem nyílik vele a csomagtér. biztos az a baj, kiszereltem, tényleg nem zár a gomb, illetve összezártam a csatlakozónál a két madzagot, és már kattant is. kérdés, hol lehet beszerezni ilyen kapcsolót és mennyiért?

Van egy 5ajtósé, ami működött rendesen mielőtt szétszedtem az autót. Ha érdekel írj PÜ-t. 2000-ért a Tied

[Newik]

sziasztok! 5ajtós mk3 csomagtérajtó nyitó gomb, a csomagtérajtó zár felett a kis gumis rész alatt megadta magát. nem nyílik vele a csomagtér. biztos az a baj, kiszereltem, tényleg nem zár a gomb, illetve összezártam a csatlakozónál a két madzagot, és már kattant is. kérdés, hol lehet beszerezni ilyen kapcsolót és mennyiért?

Nekem van ilyen ha érdekel, írj PÜ.-t és megdumáljuk.

[tulok99]

Nekem van ilyen ha érdekel, írj PÜ.-t és megdumáljuk.

köszönöm szépen, bementem ma egy elektronikai cuccokkal foglalkozó boltba, és kaptam olyan kapcsolót ami passzol kb bele 250ft-ért, így azt beletettem, levágtam a kábelt a régiról csatival együtt, ráforrasztottam, stabilan működik!!!

[László]

köszönöm szépen, bementem ma egy elektronikai cuccokkal foglalkozó boltba, és kaptam olyan kapcsolót ami passzol kb bele 250ft-ért, így azt beletettem, levágtam a kábelt a régiról csatival együtt, ráforrasztottam, stabilan működik!!!

Tisztelt Fórumtárs!
Fényképpel ilusztrálva akár közkincsé is tehetnéd az átalakitást. Nem fogunk megharagudni érte.
Tisztelettel László!

[mondejoooooo]

köszönöm szépen, bementem ma egy elektronikai cuccokkal foglalkozó boltba, és kaptam olyan kapcsolót ami passzol kb bele 250ft-ért, így azt beletettem, levágtam a kábelt a régiról csatival együtt, ráforrasztottam, stabilan működik!!!

esetleg a mikrókapcsoló azonosítóját, üzlet elérhetőségét is jó lenne megtudni ha lehet.
köszi

[coboy]

14-16 körül

csak    azt hittem vagy 70 

[DomeSL]

Senki?

Sziasztok!

Debrecen környékén kellene egy jó autó elektromos szakember.
Egy haver kollégának villog a légzsák visszajelzője. 19 a kód, de nem babrálná mert nem ért hozzá.
Várom a tippeket.

Üdv,
DömeSL

[HZsolt92]

Senki?

mondeo vagy valami off járgány??

[DomeSL]

Mk3 2.0 TDCI fl kombi.

mondeo vagy valami off járgány??

[HZsolt92]

Mk3 2.0 TDCI fl kombi.

ha nem annyira sürgős akár én is ránézhetek, vagy ha sürgős, akkor Debrecen, Zelemér utca Bosch Car Service

[Jumurdzsak]

Sziasztok!

Mk3-hoz első fényszóróból melyik gyártó termékét érdemes megvenni?
A depo, tyc, klokkerholm, lucid lámpák jól bírják, vagy nézzek inkább bontott gyárit?

Köszi!

[HZsolt92]

Sziasztok!

Mk3-hoz első fényszóróból melyik gyártó termékét érdemes megvenni?
A depo, tyc, klokkerholm, lucid lámpák jól bírják, vagy nézzek inkább bontott gyárit?

Köszi!

utángyártottak gagyi minőségűek. dobj egy pü-t hogy mi kellene

[Angel]

Sziasztok!

Mk3-hoz első fényszóróból melyik gyártó termékét érdemes megvenni?
A depo, tyc, klokkerholm, lucid lámpák jól bírják, vagy nézzek inkább bontott gyárit?

Köszi!

Inkább bontottat vegyél...

[Jumurdzsak]

Inkább bontottat vegyél...

Thx!

[tulok99]

esetleg a mikrókapcsoló azonosítóját, üzlet elérhetőségét is jó lenne megtudni ha lehet.
köszi

hát, hamargyorsan beszereltem, fotó nem készült, be is nyomtam sziloplasztal hátulról ne ázzon, kép meg nem készült... de akármelyik boltban ahol árulnak ledeket, ic-ket, ellenállást stb. biztosan tudnak adni hasonlót. amit én tettem be az sem egyezik meg a gyárival, de befér a helyére. száma nincs, 250ft. conrad-os boltban vettem dunaújvárosban.

[László]

hát, hamargyorsan beszereltem, fotó nem készült, be is nyomtam sziloplasztal hátulról ne ázzon, kép meg nem készült... de akármelyik boltban ahol árulnak ledeket, ic-ket, ellenállást stb. biztosan tudnak adni hasonlót. amit én tettem be az sem egyezik meg a gyárival, de befér a helyére. száma nincs, 250ft. conrad-os boltban vettem dunaújvárosban.

Kössz.
Tisztelettel László!

[buta]

Sziasztok!

Nemrég lettem Mondeo tulaj. Van egy-két apróság, ami lehet, hogy nem mindenkit zavar, de én...  . 6006E van benne, és gyáriak a hangszórók is. Azt szeretném kérdezni, hogy ezekben alapból gyenge a magas tartomány, vagy az enyémben lehet vmi kontárkodás? Csak, mert látok a hátsó csatlakozóknál néhány elcsípett és gusztustalanul szigszalagozott szálat.
Másik: nálam is néha önálló életre kel a központi zár. Szerencsére eddig csak menet közben, remélem. Időnként bezár, de leggyakrabban hallom, ahogy nyitna, amikor már egyébként is nyitott. Láttam erre vonatkozó régi bejegyzést, ahol az ajtóknál levő csatlakozások ellenőrzését javasolták. Kérnék ehhez némi segítséget.
Végül: a csomagtér ajtónyitója szintén dackorszakát éli. Hetente 1-2 alkalommal nyit, de alapvetően inkább nem, szóval azért még nem teljesen rossz. A leírás alapján kibeleztem egészen a mikrokapcsolóig, és tisztogatás után csupaszon működött, valahányszor megnyomtam, de visszaszerelve már másnap újra inaktív lett. Javasolt a leírásban szereplő mikrokapcsoló csere, vagy itt más lehet a gond?

Segítségeteket előre köszönöm  !

[AndyA]

Sziasztok!

Nemrég lettem Mondeo tulaj. Van egy-két apróság, ami lehet, hogy nem mindenkit zavar, de én...  . 6006E van benne, és gyáriak a hangszórók is. Azt szeretném kérdezni, hogy ezekben alapból gyenge a magas tartomány, vagy az enyémben lehet vmi kontárkodás? Csak, mert látok a hátsó csatlakozóknál néhány elcsípett és gusztustalanul szigszalagozott szálat.
Másik: nálam is néha önálló életre kel a központi zár. Szerencsére eddig csak menet közben, remélem. Időnként bezár, de leggyakrabban hallom, ahogy nyitna, amikor már egyébként is nyitott. Láttam erre vonatkozó régi bejegyzést, ahol az ajtóknál levő csatlakozások ellenőrzését javasolták. Kérnék ehhez némi segítséget.
Végül: a csomagtér ajtónyitója szintén dackorszakát éli. Hetente 1-2 alkalommal nyit, de alapvetően inkább nem, szóval azért még nem teljesen rossz. A leírás alapján kibeleztem egészen a mikrokapcsolóig, és tisztogatás után csupaszon működött, valahányszor megnyomtam, de visszaszerelve már másnap újra inaktív lett. Javasolt a leírásban szereplő mikrokapcsoló csere, vagy itt más lehet a gond?

Segítségeteket előre köszönöm  !

Amíg a bal első zárad kontakthibás, addig a csomi is élhet önálló életet. Nekem még a tempomat is megbolondult (!!!), amikor lelazult az ajtó csatlakozója.

Az ajtó tövében van kicsi és nagy csatlakozó. Óramutató szerint tekersz rajtuk egyet. Ha nincs a helyén, akkor tudod tekerni, és egy határozott "pattanással" ül meg a végén a rögzített állásban.

Utána próbálkozz újra az összes zárral, és gyere vissza a fórumba, ha valami még utána sem jó.

AndyA

[stealt]

Sziasztok!

Nemrég lettem Mondeo tulaj. Van egy-két apróság, ami lehet, hogy nem mindenkit zavar, de én...  . 6006E van benne, és gyáriak a hangszórók is. Azt szeretném kérdezni, hogy ezekben alapból gyenge a magas tartomány, vagy az enyémben lehet vmi kontárkodás? Csak, mert látok a hátsó csatlakozóknál néhány elcsípett és gusztustalanul szigszalagozott szálat.
Másik: nálam is néha önálló életre kel a központi zár. Szerencsére eddig csak menet közben, remélem. Időnként bezár, de leggyakrabban hallom, ahogy nyitna, amikor már egyébként is nyitott. Láttam erre vonatkozó régi bejegyzést, ahol az ajtóknál levő csatlakozások ellenőrzését javasolták. Kérnék ehhez némi segítséget.
Végül: a csomagtér ajtónyitója szintén dackorszakát éli. Hetente 1-2 alkalommal nyit, de alapvetően inkább nem, szóval azért még nem teljesen rossz. A leírás alapján kibeleztem egészen a mikrokapcsolóig, és tisztogatás után csupaszon működött, valahányszor megnyomtam, de visszaszerelve már másnap újra inaktív lett. Javasolt a leírásban szereplő mikrokapcsoló csere, vagy itt más lehet a gond?

Segítségeteket előre köszönöm  !

Nézesd meg gyári diagnosztikával (vagy ha tudsz várni gyere el a következő juliusi minitalira akkor tudok már menni én is) hogy csak annak  van-e baja. Az ilyen elektromos hibákat elég szépen be lehet határolni.

[Levis]

van egy reléje a beltéri biztitábla alján,talán az nincs a helyén!2db van ott,asszem a jobb oldali,mert a bal az a behajlós tükröké.
Továbbá a motortéri biztitáblában ellenőrizd az F22es biztit!
 

köszi, a biztiket megnéztem úgy néz ki mindegyik ok. hétvégén jobban belemélyülök. 

[FokaDriver]

Ha a méretük megegyezik, akkor elvileg OK. A mondeoé (ha jól emlékszem) 16mm-es. Elrontani nem nehéz, elég túl nagy erővel meghúzni.

56ezer futott km után megcsináltam a gyertya cserét. Megdöbbentett hogy az új gyertyával megegyezett a szikraköz távolság. Igen jó minőségű gyertya lehet, ha ennyi futás után semmilyen látható elhasználódás nem tapasztalható

[buta]

Amíg a bal első zárad kontakthibás, addig a csomi is élhet önálló életet. Nekem még a tempomat is megbolondult (!!!), amikor lelazult az ajtó csatlakozója.

Az ajtó tövében van kicsi és nagy csatlakozó. Óramutató szerint tekersz rajtuk egyet. Ha nincs a helyén, akkor tudod tekerni, és egy határozott "pattanással" ül meg a végén a rögzített állásban.

Utána próbálkozz újra az összes zárral, és gyere vissza a fórumba, ha valami még utána sem jó.

AndyA

Köszönöm az infókat, ötleteket  ! Amint lesz időm, megnézem az ajtócsatikat. Szerencsére a tempomat eddig hibátlan.
Viszont a mai napon megcsináltam a már korábban leírtak alapján a csomagtér ajtó kapcsolót (egér mikrokapcsolójának felhasználásával). Úgy néz ki, hogy ez a rész megoldódott, mert most ész nélkül kapcsolgattam vele, és kivétel nélkül teszi a dolgát. Igazán jó ötlet volt, Alf  ! Hátulról egyébként én ragasztópisztollyal szigeteltem vissza.

Megint a csomagtartó ajtaja. Ahogy írtad, tényleg a bal első ajtócsatlakozó zavar be. Méghozzá a kettő közül az alsó. Szétkaptam, befújtam, de hiába. Hol jó, hol nem, úgyhogy még foglalkoznom kell vele.

[sannya27]

Sziasztok,
Egy 1.8 benzines MKIII-as tulajdonosa vagyok,és van egy nagyon idegesítő problémája: a középkonzolon levő levegő erősség szabályzó csak a legerősebb fokozaton müködik. Valahol olvastam,hogy a 4-es fokozaton közvetlenül az aksirol kap áramot,viszont az 1,2,3-as fokozatokon egy ellenállás szabályoz. Valószínűleg ez az ellenállás a hiba oka, de hol találom meg? Már lebontottam a teljes középkonzolt de nem találtam. Szóval ha bárkinek van ötlete vagy tapasztalata evvel kapcsolatban, kérem ossza meg velem. A válaszokat elöre is köszönöm.
Üdv. Sanyaj

[HZsolt92]

Sziasztok,
Egy 1.8 benzines MKIII-as tulajdonosa vagyok,és van egy nagyon idegesítő problémája: a középkonzolon levő levegő erősség szabályzó csak a legerősebb fokozaton müködik. Valahol olvastam,hogy a 4-es fokozaton közvetlenül az aksirol kap áramot,viszont az 1,2,3-as fokozatokon egy ellenállás szabályoz. Valószínűleg ez az ellenállás a hiba oka, de hol találom meg? Már lebontottam a teljes középkonzolt de nem találtam. Szóval ha bárkinek van ötlete vagy tapasztalata evvel kapcsolatban, kérem ossza meg velem. A válaszokat elöre is köszönöm.
Üdv. Sanyaj

asszem a fűtőmotoron van