Elektromos dolgok

[alf®]

Nem vagyok túl nagy szaki,a testkábel az a negatív kábel?

igen

[alf®]

Csak csomagtartobol csomagtartoba, onnan meg a motorterbe kerult...
Akkor ezt elku.tam? 

el,de nem visszafordíthatatlan.

[alf®]

Lehet én vótam.   üléscserénél nem tettem át a kábelt az egyik üléscsatiból a másikba.   ugyanez volt a hibakód.

igen

[Angel]

Szóval!

Akkucsere után, még mindig kicsit olyan gyengén indul a kocsi... 
Igaz, hogy betettem az új akkut, de nem voltam vele azóta hosszú úton, de szerintem a generátor rövid utakon is tudja tölteni.

Ha előhívom a műszertesztben a "bat..." menüpontot, akkor ugyanúgy 11,5-6ről kezd, majd indításkor leesik 9-10-re, de rögtön utána (gondolom feltámad a generátor) felugrik 14,5-re, és azt tartja egy teljes reggeli szakaszon!
Ez cirka 25-30km, kizárólag pesti városi tötyörgés.

Lehet, hogy nem tudom mit kellene vele csinálni? Talán az izzítógyertyák? Vagy a kartergáz erősen belever a zindexbe? 

Hát, ez nem jó ómen... a polcról levett aksival is jól kell indulnia.
A 25-30 km városban az legalább egy óra. Meg ennyi vissza... indulnia kéne.
Ma egész nap égve maradt a tompított... este épphogy beindult, alig tekerte.
Fél óra autózás után úgy teker, mint az a bizonyos kokszos bringás.
Szerintem valami gond van, a 9-10V az nem jó.
Az izzítógyertyák miatt tud tekerni. Az alacsony indítófeszültség nem jó.
A generátorod igen, mert tartja a 14,5-öt.

[Angel]

el,de nem visszafordíthatatlan.

Már x akumlátort cseréltem, és még egyszer sem töltöttem fel előtte.
Szerintem rossz az aksi.

[alf®]

megcsináltam a klíma tesztet a kocsiban, és ezt a hibát találtam: A308 Belsı hımérséklet mérés – ventilátor áramkör hiba
tud valaki mondani valamit róla bővebben? a ventilátor megy rendesen, nincs vele gond. hol találom a belső hőmérőt? arra gondoltam hogy ki mérem hátha vele van a bibi

jobb térd előtt van a kárpit mögött a kis rács alatt.leszeded a burkolatot,es megtisztitod ovatosan.

[alf®]

Már x akumlátort cseréltem, és még egyszer sem töltöttem fel előtte.
Szerintem rossz az aksi.

szerintem is.
bár a polcon álló alkut árammal is kell tölteni,pláne ha már benne van a sav.az igazi az,amikor te öntöd bele a savat is es aztán töltöd árammal.úgy veszed el a szuzesseget.

[Angel]

szerintem is.
bár a polcon álló alkut árammal is kell tölteni,pláne ha már benne van a sav.az igazi az,amikor te öntöd bele a savat is es aztán töltöd árammal.úgy veszed el a szuzesseget.

A múltkor teljesen szabályosan helyeztük üzembe az aksit (hivatalos szerelő csinálta a gari miatt).
Nem volt előírva a töltés. Igaz, feszültséget mért, indítóáramot nem.
Az egyik autómárkánál olyan az algoritnus, hogy megméred a céleszeközzel, és az kiírja, hogy simán belerakhatod, vagy kell tölteni.
De  most jöjjön a rövidebb változat: igenis kellene tölteni beszerelés előtt, egy egész éjszakás, kímélő üzemben.
Sőt, időnként, főleg télen, nem ártana havonta rátenni a töltőre. Ezt egy szaki mondta...

[alf®]

A múltkor teljesen szabályosan helyeztük üzembe az aksit (hivatalos szerelő csinálta a gari miatt).
Nem volt előírva a töltés. Igaz, feszültséget mért, indítóáramot nem.
Az egyik autómárkánál olyan az algoritnus, hogy megméred a céleszeközzel, és az kiírja, hogy simán belerakhatod, vagy kell tölteni.
De  most jöjjön a rövidebb változat: igenis kellene tölteni beszerelés előtt, egy egész éjszakás, kímélő üzemben.
Sőt, időnként, főleg télen, nem ártana havonta rátenni a töltőre. Ezt egy szaki mondta...

én is így tudom.a seregben 3honapot voltam az akkutolto állomáson.durva volt....

[Angel]

én is így tudom.a seregben 3honapot voltam az akkutolto állomáson.durva volt....

ha ezt tudom... akkor hozzád vittem volna a múltkor az aksit 

[pisti0007]

Sziaszok!
Akku testkábel az melyik a Mondeóban a pozitív vagy negatív és mettől meddig tart,hogy átnézhessem?

[BDWTeam]

Ugye most nem az akar  kisülni   ebből, hogy a Mondeo annyira különleges állatfajta, hogy CSAK nála a gondozásmentes akkumulátorokat is formázni kell beszerelés előtt?   .....mint a nyolcvanas években.

Nemár! Azt az akksit vissza kell vinni és ki kell cseréltetni amelyiket tölteni kell vásárlás után és pont!

[pisti0007]

Én kb egy hónapja vettem új aksi a Ford szerízben gyári Motocraft 71 Ah betettem és indult kész,még a -10-ben is pöccre.

[Takiatti]

Ne ertsetek felre indul az, csak kicsit mintha gyengelkedne...
Majd januari minin megszakertitek!

[zolas]

majd ha jössz, akkor ránézünk.

oksa. kösz kösz. jövő héten, ha ráérsz akkor lehet átmegyek. 
 

[HZsolt92]

oksa. kösz kösz. jövő héten, ha ráérsz akkor lehet átmegyek. 
 

oks, majd egyeztetünk

[gox2]

debrecen. posta 800ft-ból elviszi
[img width=800 height=600]http://www.kephost.com/images4/2012/12/20/a1_2012_12_20_lz0n7fmv6h.jpg[/img

Szia! Holnap megkereslek ha nem jutnék dűlőre.

[HZsolt92]

Szia! Holnap megkereslek ha nem jutnék dűlőre.

oks

[gox2]

Hát nem jött össze,gem test sem működik.Első hátsó ablakfűtés sem működik....

[Meg Győző]

Hát nem jött össze,gem test sem működik.Első hátsó ablakfűtés sem működik....

Biztosítékok rendben vannak? (most nem azt feltételezem, hogy nem gondoltál rá....)
Helyileg hol vagy?
Én Szentendrén, ha úgy érzed bele tudok nézni diaggal a rendszerbe.

[Guen]

A múltkor teljesen szabályosan helyeztük üzembe az aksit (hivatalos szerelő csinálta a gari miatt).
Nem volt előírva a töltés. Igaz, feszültséget mért, indítóáramot nem.
Az egyik autómárkánál olyan az algoritnus, hogy megméred a céleszeközzel, és az kiírja, hogy simán belerakhatod, vagy kell tölteni.
De  most jöjjön a rövidebb változat: igenis kellene tölteni beszerelés előtt, egy egész éjszakás, kímélő üzemben.
Sőt, időnként, főleg télen, nem ártana havonta rátenni a töltőre. Ezt egy szaki mondta...

nekem is van motoros akkutöltőm ami tud gondozni is nem csak tölteni igaz kicsit sok neki a mondi akkuja de azért rá szoktam akasztani van hogy 1-2 napig is rajta van amikor nem használom az autót. Ha meg napi használatban van akkor a két motor között felváltva kering a töltő igaz azokat max 1 nap alatt fel is tölti utána már csak gondozás van... autó akksival nem jutott még el odáig de érezhetően jobb lett mióta használom.

[Angel]

Ne ertsetek felre indul az, csak kicsit mintha gyengelkedne...
Majd januari minin megszakertitek!

Én nem várnék vele túl sokat... ha 11V alá megy a feszkó indítózáskor, vidd vissza.
Persze, ha jól fel van töltve.

[Angel]

nekem is van motoros akkutöltőm ami tud gondozni is nem csak tölteni igaz kicsit sok neki a mondi akkuja de azért rá szoktam akasztani van hogy 1-2 napig is rajta van amikor nem használom az autót. Ha meg napi használatban van akkor a két motor között felváltva kering a töltő igaz azokat max 1 nap alatt fel is tölti utána már csak gondozás van... autó akksival nem jutott még el odáig de érezhetően jobb lett mióta használom.

Majd egyszer én is veszek egy jó töltőt, nekem csak egy egyszerű van. Bár, ritkán használom...

[HZsolt92]

Hát nem jött össze,gem test sem működik.Első hátsó ablakfűtés sem működik....

ha kell, akkor nekem meg megvan

[Bunyek]

Én nem várnék vele túl sokat... ha 11V alá megy a feszkó indítózáskor, vidd vissza.
Persze, ha jól fel van töltve.

Terhelővillával kb 10mp megnézni jó e az akku...de hogy inditózáskor leesik a feszkó az elég sok mindentől lehet...
Múlkor irtam hogy egy 4 csatornás oszcilloszkópal méregettük az enyémet és inditásnál 800A-et vett fel az öninditó és megrántotta akkut 9,5V-ra...azt tekerés közben már csak 3-400A volt...de kellet kis idő mig észhez tért a töltés...vettem is egy öninditót és csere leszz...minden inditásnál ABS lámpa kigyullad...tökmindegy mennyire van feltöltve az akku.

[gox2]

 :wave:GEM meoldva!

[Mad-V]

Sziaszok!
Akku testkábel az melyik a Mondeóban a pozitív vagy negatív és mettől meddig tart,hogy átnézhessem?

Jaj, ez most komoly? 

[Angel]

Terhelővillával kb 10mp megnézni jó e az akku...de hogy inditózáskor leesik a feszkó az elég sok mindentől lehet...
Múlkor irtam hogy egy 4 csatornás oszcilloszkópal méregettük az enyémet és inditásnál 800A-et vett fel az öninditó és megrántotta akkut 9,5V-ra...azt tekerés közben már csak 3-400A volt...de kellet kis idő mig észhez tért a töltés...vettem is egy öninditót és csere leszz...minden inditásnál ABS lámpa kigyullad...tökmindegy mennyire van feltöltve az akku.

Így van... sőt, az újabb teszterekhez már terhelővilla sem kell, egy rövid terhelési impulzusból kiszámítja az indítási áramot.
Azért is indokolt a terheléses mérés, mert ha jól emlékszem, mindkét aksinál igencsak leesett a feszültség. És ez más miatt is lehet, kábel, testelés, vagy akár a bibis önindító.

[Dentcraft]

Így van... sőt, az újabb teszterekhez már terhelővilla sem kell, egy rövid terhelési impulzusból kiszámítja az indítási áramot.
Azért is indokolt a terheléses mérés, mert ha jól emlékszem, mindkét aksinál igencsak leesett a feszültség. És ez más miatt is lehet, kábel, testelés, vagy akár a bibis önindító.

itt nálunk a aksis ember azt mondta, aki először terhelő villával vizsgálja a aksit, az nem ért hozzá. először savsűrűséget kell mérni, abból látszik fel van e töltve teljesen. aztán terhelő villa vagy komolyabb aksi tesztelő.

[Angel]

itt nálunk a aksis ember azt mondta, aki először terhelő villával vizsgálja a aksit, az nem ért hozzá. először savsűrűséget kell mérni, abból látszik fel van e töltve teljesen. aztán terhelő villa vagy komolyabb aksi tesztelő.

Kemény szavak... hivatalos helyeken tesztert használnak.

[Dentcraft]

Kemény szavak... hivatalos helyeken tesztert használnak.

Neki is van, kijelzi, h nagyon jó, jó határeset, csere stb. De mindig a savval kezdi.  Igaza lehet amúgy. Tesóm golfjával voltam egyik villanyműhelyben mert fura dolgokat csinált. Tele mindenféle hibakóddal. Ráteszi a villát, alig mutatott valamit. Mondja aksi kuka. Kocsi be se indult, bika. Mentem a előbb említett emberhez, mennyi a aksi. Mondja ne kapkodjak. Savsűrűség, mondja, h ez a aksi fel sincs töltve rendesen..  Nemtudja hányan jöttek már így a hidegebb napok óta és nemérti miért így nézik ezek a aksit. A cserésnek mondottak 1/3-át feltöltötte és jó lett. Köztük ez is. De a töltése nem 100-as, meg csak város, persze, h nem töltődik fel rendesen.

[BDWTeam]

A cserésnek mondottak 1/3-át feltöltötte és jó lett. Köztük ez is. De a töltése nem 100-as, meg csak város, persze, h nem töltődik fel rendesen.

Ebben teljesen igazad van, de!
Ha egy autónak nincs semmi gond a töltés rendszerével akkor SOHA sem lesz szükség arra, hogy külső forrásból plusz töltést adjunk az akkumulátornak. Kivéve persze extrém körülményeket (nagyon rövid távok, taxi üzem, posta, stb.). A normál téli üzem nem tartozik az extrém körülmények közé.
És a villamossági szerelő ha jól feltöltötte azzal az égvilágon nem oldott meg semmit sajnos!

[Dentcraft]

Ebben teljesen igazad van, de!
Ha egy autónak nincs semmi gond a töltés rendszerével akkor SOHA sem lesz szükség arra, hogy külső forrásból plusz töltést adjunk az akkumulátornak. Kivéve persze extrém körülményeket (nagyon rövid távok, taxi üzem, posta, stb.). A normál téli üzem nem tartozik az extrém körülmények közé.
És a villamossági szerelő ha jól feltöltötte azzal az égvilágon nem oldott meg semmit sajnos!

Kivéve a  csak városi használat főleg télen, sok indítással    Ezt nem ő töltötte, hanem én.  De mondta is, h a töltést meg kell csinálni!

[BDWTeam]

Kivéve a csak csak városi használat főleg télen, sok indítással    Ezt nem ő töltötte, hanem én.  De mondta is, h a töltést meg kell csinálni!

Így korrekt! 

[Dentcraft]

Így korrekt!  

Aksi forgalmazás a fő profilja, ha át akart volna verni, akkor rám sóz egy újat.  30-éve csinálja+korrekt és normális is mellé.  Bár az,h ki hány éve csinál valamit nem sokat jelent        

[alf®]

Neki is van, kijelzi, h nagyon jó, jó határeset, csere stb. De mindig a savval kezdi.  Igaza lehet amúgy. Tesóm golfjával voltam egyik villanyműhelyben mert fura dolgokat csinált. Tele mindenféle hibakóddal. Ráteszi a villát, alig mutatott valamit. Mondja aksi kuka. Kocsi be se indult, bika. Mentem a előbb említett emberhez, mennyi a aksi. Mondja ne kapkodjak. Savsűrűség, mondja, h ez a aksi fel sincs töltve rendesen..  Nemtudja hányan jöttek már így a hidegebb napok óta és nemérti miért így nézik ezek a aksit. A cserésnek mondottak 1/3-át feltöltötte és jó lett. Köztük ez is. De a töltése nem 100-as, meg csak város, persze, h nem töltődik fel rendesen.

így van.terhelovillas mérést csak maximális savsuruseg mellett lehet-érdemes csinálni,különben leterdel meg a jó akksi is. 1000a feletti terhelést is kaphat a vizsgálat során.

[gox2]

így van.terhelovillas mérést csak maximális savsuruseg mellett lehet-érdemes csinálni,különben leterdel meg a jó akksi is. 1000a feletti terhelést is kaphat a vizsgálat során.

1000A?kicsit sokkalom.

[Takiatti]

Nah up!

MA reggel már csak nyek-nyek-nyek, sztán semmi, viszont ugyanúgy mint valaki előttem szólónak kivillant az ABS visszajelző.
Még jó, hogy közben ment a műszerteszt, és 11,6-al kezdtem aztán csodát láttam!
8-9-6-11-9 így ugrált a kijelző.

Aztán gyújtás le, és újra izzítás, és izzítás után pöccre indult!
Na ez mi?

[Dentcraft]

Nah up!

MA reggel már csak nyek-nyek-nyek, sztán semmi, viszont ugyanúgy mint valaki előttem szólónak kivillant az ABS visszajelző.
Még jó, hogy közben ment a műszerteszt, és 11,6-al kezdtem aztán csodát láttam!
8-9-6-11-9 így ugrált a kijelző.

Aztán gyújtás le, és újra izzítás, és izzítás után pöccre indult!
Na ez mi?

Feltöltötted úgy ahogy írtam?

[Takiatti]

Feltöltötted úgy ahogy írtam?

Nem, nincs töltőm...
Elvileg tudok egy töltőt szerezni a két ünnep között...

[Dentcraft]

Nem, nincs töltőm...
Elvileg tudok egy töltőt szerezni a két ünnep között...

Töltsd fel mielőbb, ha véletlen mégsem jó vissza tudd vinni.  Valami izmos töltő kell, h 100% ra tudja tölteni.  Nekem volt olyan, h új aksi simán lemerült. Elvittem töltetni, utána hibátlan volt.

[Meg Győző]

Töltsd fel mielőbb, ha véletlen mégsem jó vissza tudd vinni.  Valami izmos töltő kell, h 100% ra tudja tölteni.  Nekem volt olyan, h új aksi simán lemerült. Elvittem töltetni, utána hibátlan volt.

Bármekkora (akár kis teljesítményű) akksi töltő is megfelel. Legfeljebb tovább tart a töltés. Nagy árammal való töltést elvisel párszor az akksi, de nem a legjobb neki hosszútávon.

[alf®]

Nah up!

MA reggel már csak nyek-nyek-nyek, sztán semmi, viszont ugyanúgy mint valaki előttem szólónak kivillant az ABS visszajelző.
Még jó, hogy közben ment a műszerteszt, és 11,6-al kezdtem aztán csodát láttam!
8-9-6-11-9 így ugrált a kijelző.

Aztán gyújtás le, és újra izzítás, és izzítás után pöccre indult!
Na ez mi?

töltsd fel,és ha tisztázódik majd,hogy az akku rendben van,akkor ellenőriztesd le az önindítót.lehet,hogy a bronzkefék elkoptak,vagy bevan állva a siklócsapágyazása.

[alf®]

1000A?kicsit sokkalom.

sokkalod?

Méress egy terhelővillásat!

10másodpercig terhelik 1000A-el,és nem eshet mindezalatt 9v alá a feszültség,és közben nem forrhat egyik cella sem jobban mint a másik.Ez az eljárás.
Rögtön kiugrik a szög a zsákból ha valamelyik cella zárlatos lenne.Kemény de pontos mérést ad.Ha xar az akku,azzal már lehet,hogy nem is mész el onnan.

[Dentcraft]

Bármekkora (akár kis teljesítményű) akksi töltő is megfelel. Legfeljebb tovább tart a töltés. Nagy árammal való töltést elvisel párszor az akksi, de nem a legjobb neki hosszútávon.

úgytudom a mostani aksikat nem lehet akármilyennel teljesen feltölteni. Főleg a kicsi párezer forintossal nem, mert pár amperral tölt csak

[Bunyek]

Így van... sőt, az újabb teszterekhez már terhelővilla sem kell, egy rövid terhelési impulzusból kiszámítja az indítási áramot.
Azért is indokolt a terheléses mérés, mert ha jól emlékszem, mindkét aksinál igencsak leesett a feszültség. És ez más miatt is lehet, kábel, testelés, vagy akár a bibis önindító.

vannak profi cuccok már rengeteg...mint pl amit feltettem videót a mi egyik ki műszerünkről..

http://www.youtube.com/watch?v=603QPA-6Hxs&list=UUBFOq0mkfr86Vf2iU2XQYsw&index=14

[Bunyek]

Mai akksik gondozásmentes akkuk....ezeket nem kell töltögetni főleg nem 2 évig,ezért is adnak rá ennyi garit...ha lemegy a folyadék szint 2 év előtt akkor azt már töltögetheted....ugyis kuka lessz rövid távon belőle.

[Meg Győző]

úgytudom a mostani aksikat nem lehet akármilyennel teljesen feltölteni. Főleg a kicsi párezer forintossal nem, mert pár amperral tölt csak

Épp ezért tovább tart a töltési idő, de ugyanúgy lehet.
Egy akkutöltő "nem tudja" mit és mekkorát tölt. Tölt ahogy tud. A "kicsi" töltők azért kicsik, mert nem óriási transzformátorok vannak bennük, hanem kapcsolóüzemű tápegységek. Viszont rendelkeznek elektronikával (a komolyabb fajták) ami folyamatosan figyeli az akkut a töltési folyamat közben és úgy változtatja a töltőfeszültséget és áramot, ahogy az a legoptimálisabb. Valamint képesek csepptöltésre, hogy az akku önkisüléséből eredő merülést pótolják és valamelyik diaganosztizáló funkcióval is rendelkezik...stb.

[Dentcraft]

Mai akksik gondozásmentes akkuk....ezeket nem kell töltögetni főleg nem 2 évig,ezért is adnak rá ennyi garit...ha lemegy a folyadék szint 2 év előtt akkor azt már töltögetheted....ugyis kuka lessz rövid távon belőle.

amelyiken van kupak, meg benne víz, az nem lehet gondozásmentes. +ha a kocsi nem tudja feltölteni pl kevés a töltés, vagy valami megzabálja az áramot akkor csak fel kell.

[Dentcraft]

Épp ezért tovább tart a töltési idő, de ugyanúgy lehet.
Egy akkutöltő "nem tudja" mit és mekkorát tölt. Tölt ahogy tud. A "kicsi" töltők azért kicsik, mert nem óriási transzformátorok vannak bennük, hanem kapcsolóüzemű tápegységek. Viszont rendelkeznek elektronikával (a komolyabb fajták) ami folyamatosan figyeli az akkut a töltési folyamat közben és úgy változtatja a töltőfeszültséget és áramot, ahogy az a legoptimálisabb. Valamint képesek csepptöltésre, hogy az akku önkisüléséből eredő merülést pótolják és valamelyik diaganosztizáló funkcióval is rendelkezik...stb.

ezt nem én mondom, hanem a korábban említett aksis ember. én a villanyhoz teljesen hülye vagyok.