Elektromos dolgok

[Lacika71]

Csak a komplett bajuszkapcsoló cserélhető egyben ? Bonyolult annak a cseréje, árban mennyi lehet egy bontott kb ?

A csere annyiból áll, hogy leveszed a kormány burkolatot, a kapcsolón van egy kis pöcök, azt elhúzod és felfelé kijön a kapcsoló. Ezután lehúzod róla a csatlakozót, majd kis súlya miatt nagy ívben elhajítod. Az összeszerelés fordított sorrendben és örülsz, hogy működik. 

[kungfukoru]

Sziasztok!
Kérlek segítsetek. MK3 1.8 benzines Mondeóhoz milyen akkumulátort vegyek? Ami most benne van az magas és Ah sem biztos, hogy megfelelő (69).
Köszönöm!
Tibor

[László]

Kicsit elkoptak a generátor keféi 440ezer km alatt 
https://www.dropbox.com/s/psfzkeokdi3as1r/2014-09-19%2019.14.52.jpg?dl=0
https://www.dropbox.com/s/g7syoevs0qmrwz7/2014-09-19%2019.02.54.jpg?dl=0

Tisztelt Fórumtárs!
A két gyönyörű fotó mellé, nem ártott volna a csúszógyűrűkről is készíteni egy fotót.
Ha már lúd legyen kövér alapon.
Tisztelettel László!

[kupeti]

Sziasztok!

Az normális jelenség, hogy reggel a hidegben, mikor csak fűteni szeretnék, akkor is bekapcsol a klíma?
Most volt először olyan hideg, hogy fűteni kellett, bekapcsoltam az AUTO gombbal, majd a hőfok + gombbal HI állásba raktam. Csak leállításkor vettem észre, hogy megy a ventilátor, pedig a motor még nem volt meleg. Ekkor elkezdtem kapcsolgatni, és közben figyeltem, és kiderült, hogy bekapcsolja a klímát. Persze ki lehet kapcsolni, de szerintem ez az egész értelmetlen.

Másnak is így működik, vagy az enyémmel van valami baj?
Köszönöm a segítséget!

[Llort Eht]

Sziasztok!

Az normális jelenség, hogy reggel a hidegben, mikor csak fűteni szeretnék, akkor is bekapcsol a klíma?
Most volt először olyan hideg, hogy fűteni kellett, bekapcsoltam az AUTO gombbal, majd a hőfok + gombbal HI állásba raktam. Csak leállításkor vettem észre, hogy megy a ventilátor, pedig a motor még nem volt meleg. Ekkor elkezdtem kapcsolgatni, és közben figyeltem, és kiderült, hogy bekapcsolja a klímát. Persze ki lehet kapcsolni, de szerintem ez az egész értelmetlen.

Másnak is így működik, vagy az enyémmel van valami baj?
Köszönöm a segítséget!

Igen, ez így normális, nincs baj. Az AUTO gombra belövi a klímát is hőmérséklettől függetlenül. Párátlanításra pl. tökéletes. Ha csak fűteni szeretnél, állítsd be a hőfokot és légy türelmes!

Sok balesetmentest! 

[Mikorka Kálmán]

Igen, ez így normális, nincs baj. Az AUTO gombra belövi a klímát is hőmérséklettől függetlenül. Párátlanításra pl. tökéletes. Ha csak fűteni szeretnél, állítsd be a hőfokot és légy türelmes!

Sok balesetmentest! 

Nem, nem normális. A ventillátornak nem szabadna bekapcsolnia.

[AndyA]

Nem, nem normális. A ventillátornak nem szabadna bekapcsolnia.

Klímázásra? Miért is nem?!

AndyA

[kupeti]

Igen, ez így normális, nincs baj. Az AUTO gombra belövi a klímát is hőmérséklettől függetlenül. Párátlanításra pl. tökéletes. Ha csak fűteni szeretnél, állítsd be a hőfokot és légy türelmes!

Sok balesetmentest! 

Köszönöm!

[Zsolteey]

Sziasztok!

Az normális jelenség, hogy reggel a hidegben, mikor csak fűteni szeretnék, akkor is bekapcsol a klíma?
Most volt először olyan hideg, hogy fűteni kellett, bekapcsoltam az AUTO gombbal, majd a hőfok + gombbal HI állásba raktam. Csak leállításkor vettem észre, hogy megy a ventilátor, pedig a motor még nem volt meleg. Ekkor elkezdtem kapcsolgatni, és közben figyeltem, és kiderült, hogy bekapcsolja a klímát. Persze ki lehet kapcsolni, de szerintem ez az egész értelmetlen.

Másnak is így működik, vagy az enyémmel van valami baj?
Köszönöm a segítséget!

Normális. Szárítja a levegőt a klímával.
AUTO benyom, klíma gomb kétszer megnyom, hőmérséklet beállít.

[Csabi77]

Van valakinek erre a csatira kötve valami?Facelift utáni,a váltókulisszára van rögzítve pont a szőnyeg szélénél.Mihez tartozik?
Kép:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[vzoli]

Van valakinek erre a csatira kötve valami?Facelift utáni,a váltókulisszára van rögzítve pont a szőnyeg szélénél.Mihez tartozik?
Kép:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

ugye nincs esp a kocsidban?

[Lacika71]

Sziasztok!
Kérlek segítsetek. MK3 1.8 benzines Mondeóhoz milyen akkumulátort vegyek? Ami most benne van az magas és Ah sem biztos, hogy megfelelő (69).
Köszönöm!
Tibor

Szerintem sok a 69Ah. Kérj árajánlatot itt a fórumon pl a nagyauto vagy a lőrinci autósbolt topikban.

[Csabi77]

ugye nincs esp a kocsidban?

Nincs benne esp.Annak az érzékelője/csatija a kulissza elött van ha jól emlékszek.

[vzoli]

Nincs benne esp.Annak az érzékelője/csatija a kulissza elött van ha jól emlékszek.

nekem is úgy rémlik, hogy az az ezüst kis doboz az ahogy mondod,  kulissza és a kézifék között van, ha hazaérek lefotózom, hogy ilyen e a csatija. nemrég cseréltem szőnyeget benne, és rémlik egy ilyen toldó csati, lehet hogy pont arra menne, de megnézem és kiderül

[Zoleex]

nekem is úgy rémlik, hogy az az ezüst kis doboz az ahogy mondod,  kulissza és a kézifék között van, ha hazaérek lefotózom, hogy ilyen e a csatija. nemrég cseréltem szőnyeget benne, és rémlik egy ilyen toldó csati, lehet hogy pont arra menne, de megnézem és kiderül

Kulissza és kézifék között (szivargyújtó alatt) a lufi vezérlője van.

[vzoli]

Kulissza és kézifék között (szivargyújtó alatt) a lufi vezérlője van.

nem az esp perdület vagy oldalgyorsulás vagy mifene érzékelője?

[Zoleex]

nem az esp perdület vagy oldalgyorsulás vagy mifene érzékelője?

Én úgytudom lufi vezérlő.  Enyémben is ott van, de nincs ESP-m.

[Csabi77]

nekem is úgy rémlik, hogy az az ezüst kis doboz az ahogy mondod,  kulissza és a kézifék között van, ha hazaérek lefotózom, hogy ilyen e a csatija. nemrég cseréltem szőnyeget benne, és rémlik egy ilyen toldó csati, lehet hogy pont arra menne, de megnézem és kiderül

Váltókulissza elött az a rádió alatti rész.Az ezüst doboz a légzsákvezérló a szivargyújtó alatt van.

[Csabi77]

Váltókulissza elött az a rádió alatti rész.Az ezüst doboz a légzsákvezérló a szivargyújtó alatt van.

..a perdületérzëkelö van a rádio alatt..

[vzoli]

..a perdületérzëkelö van a rádio alatt..

akkor a dobozok megvannak, kié a csati ?

[Zoleex]

Van valakinek erre a csatira kötve valami?Facelift utáni,a váltókulisszára van rögzítve pont a szőnyeg szélénél.Mihez tartozik?
Kép:

A képet a Képfeltöltés.hu tárolja. http://www.kepfeltoltes.hu

[Lacika71]

Ma rávettem magam és elmentem egy villanyossági szerelőhöz és kimérettem az akksim. Valami BOSH cuccal mérte ezeket az adatokat:

Nyugalmi feszültség: 12,9V
Feszültség indításkor: 10V
Akkumulátor állapota 72% Jó
Töltőfeszültség: 14,1V (mindenféle fogyasztó nélkül)

Ugyanezek az adatok a műszerteszt szerint

Nyugalmi feszültség: 11,8 V
Feszültség indításkor: 9-10V
Töltőfeszültség: 14,4V
Töltőfeszültség világítás felkapcsolása után: 13,6V

Mi erről a vélemény?

[Zoleex]

Ma rávettem magam és elmentem egy villanyossági szerelőhöz és kimérettem az akksim. Valami BOSH cuccal mérte ezeket az adatokat:

Nyugalmi feszültség: 12,9V
Feszültség indításkor: 10V
Akkumulátor állapota 72% Jó
Töltőfeszültség: 14,1V (mindenféle fogyasztó nélkül)

Ugyanezek az adatok a műszerteszt szerint

Nyugalmi feszültség: 11,8 V
Feszültség indításkor: 9-10V
Töltőfeszültség: 14,4V
Töltőfeszültség világítás felkapcsolása után: 13,6V

Mi erről a vélemény?

Én előbb hinnék a villamosságis műszerének, mint az autóban lévőnek....

[Mikorka Kálmán]

Én előbb hinnék a villamosságis műszerének, mint az autóban lévőnek....

Rá vagy állva már a villamosságis műszerére is? 

[Zoleex]

Rá vagy állva már a villamosságis műszerére is? 

Tudtam.   
Menj el egy villamosságishoz és rakass egy lakatfogót a műszeredre. 

[Mikorka Kálmán]

Tudtam.   
Menj el egy villamosságishoz és rakass egy lakatfogót a műszeredre. 

Nincs akkora lakatfogó... 

[Lacika71]

Én előbb hinnék a villamosságis műszerének, mint az autóban lévőnek....

Bővebben? Töltőfeszt terhelés alatt nem mért, ezért nem tudok arról nyilatkozni, hogy azzal a műszerrel mennyi lett volna.

[alf®]

Nincs akkora lakatfogó... 

olyan kicsiben....

[Zoleex]

Bővebben? Töltőfeszt terhelés alatt nem mért, ezért nem tudok arról nyilatkozni, hogy azzal a műszerrel mennyi lett volna.

Mérhetett volna azt is...
Szerintem mérj rá te is egy multiméterrel fogyasztók bekapcsolása után. A 13,6V csak fényszóróval nem túl jó (szerintem).  Nekem  fényszórók, ülés fűtés, kieg fűtés mellett is 14V és fölötte volt tavaly télen (új akksival).

[Lacika71]

Mérhetett volna azt is...
Szerintem mérj rá te is egy multiméterrel fogyasztók bekapcsolása után. A 13,6V csak fényszóróval nem túl jó (szerintem).  Nekem  fényszórók, ülés fűtés, kieg fűtés mellett is 14V és fölötte volt tavaly télen (új akksival).

 

[Mikorka Kálmán]

Mérhetett volna azt is...
Szerintem mérj rá te is egy multiméterrel fogyasztók bekapcsolása után.

Szerintem Lacikának elég egy kis műanyag vonalzó is... 

[Zoleex]

Szerintem Lacikának elég egy kis műanyag vonalzó is... 

....hogy megmérje neked?   

[balkal]

Megint van kérdésem jönnek szép sorjában Észrevettem, hogy a fényszóró magasság állítás, csak a jobbos lámpában műxik...ott rendesen állítja, bal lámpánál nem történik semmi. Gondolom akkor a kapcsoló jó, biztosíték ( ha van neki nyilván az is jó ) ... akkor a balos fényszóróba vagy nincs, vagy rossz a motor. Hol és hogyan tudom azt megnézni, ill ha nincs kicserélni, és mennyibe fáj egy olyan ?

[Zoleex]

Megint van kérdésem jönnek szép sorjában Észrevettem, hogy a fényszóró magasság állítás, csak a jobbos lámpában műxik...ott rendesen állítja, bal lámpánál nem történik semmi. Gondolom akkor a kapcsoló jó, biztosíték ( ha van neki nyilván az is jó ) ... akkor a balos fényszóróba vagy nincs, vagy rossz a motor. Hol és hogyan tudom azt megnézni, ill ha nincs kicserélni, és mennyibe fáj egy olyan ?

Meghalt a motor....keresd meg Hzsolt92-őt, ő ad neked 1-2ezresért jót.

[Lacika71]

Szerintem Lacikának elég egy kis műanyag vonalzó is... 

"Arra" nekem csak egy 5 méteres mérőszalag a megfelelő.

[balkal]

Meghalt a motor....keresd meg Hzsolt92-őt, ő ad neked 1-2ezresért jót.

Köszi, cseréje bonyolult, vagy egy lelkes szerelő amatőr szerszámosládával szájbarágósan ki bírja cserélni ?

[Zoleex]

Köszi, cseréje bonyolult, vagy egy lelkes szerelő amatőr szerszámosládával szájbarágósan ki bírja cserélni ?

Nem bonyolult....otthon ki tudod cserélni. Leveszed a fényszóró hátlapját és adja magát....2 torx csavar, 1 csatlakozó és ki kell akasztani a foncsorból.

[balkal]

Nem bonyolult....otthon ki tudod cserélni. Leveszed a fényszóró hátlapját és adja magát....2 torx csavar, 1 csatlakozó és ki kell akasztani a foncsorból.

Remek, köszi

[Szebence]

Sziasztok!

 2001-es MK3-nál mostanába a következőket tapasztalom. Elmegyek A-ból B-be, minden normális. Majd visszafelé olyan 70-80km/h környékén egyszer csak magától bezáródik az összes ajtó. Ezt már többször csinálta. Ma kinyitom az autót, nyitnám a csomagteret nem nyílik... Pedig kinyitottam a központi zárat, a többi ajtó oké. A csomagteret csak a távirányítón lévő nyomógombbal tudtam kinyitni, de ha visszacsuktam a csomagteret (de nem zártam be) szintén csak a távirányító segítségével tudtam kinyitni. Gondolom meghalt a csomagtér ajtóban lévő nyomógomb. Viszont, hogy nagy sebességnél bezáródik magától az összes ajtó, arra mi a megoldás? Nincs beállítva az a funkció, hogy 3 vagy 5km/h felett bezáródjanak az ajtók.
Még a nyár elején-közepén úgy vettem az autót, hogy az első ajtózárakat cserélni kellett, mert nem működtek.

[Lacika71]

Sziasztok!

 2001-es MK3-nál mostanába a következőket tapasztalom. Elmegyek A-ból B-be, minden normális. Majd visszafelé olyan 70-80km/h környékén egyszer csak magától bezáródik az összes ajtó. Ezt már többször csinálta. Ma kinyitom az autót, nyitnám a csomagteret nem nyílik... Pedig kinyitottam a központi zárat, a többi ajtó oké. A csomagteret csak a távirányítón lévő nyomógombbal tudtam kinyitni, de ha visszacsuktam a csomagteret (de nem zártam be) szintén csak a távirányító segítségével tudtam kinyitni. Gondolom meghalt a csomagtér ajtóban lévő nyomógomb. Viszont, hogy nagy sebességnél bezáródik magától az összes ajtó, arra mi a megoldás? Nincs beállítva az a funkció, hogy 3 vagy 5km/h felett bezáródjanak az ajtók.
Még a nyár elején-közepén úgy vettem az autót, hogy az első ajtózárakat cserélni kellett, mert nem működtek.

Valószínűleg téged is utolért a bal első zár mizéria. első körben ellenőrizd le az ajtó átvezető csatlakozót, fújd be kontakt tisztítóval. Ideiglenes megoldásként alkalmazható módszer pedig az, hogy a zár alsó csavarját kitekered, oda befújsz pl WD40-et bőségesen. Ez az esetek 90%-ában segít. Szerzel egy balkormányos autóba való Fl utáni (2003 utáni, fekete) zárat és kicseréled. Vagy rákeresel netcore fórumtársunk autoink projektek topikjában az általa feltett leírásra, amiben leírja, hogy ő hogyan orvosolta ezt a gondot.

[Petike86]

Lassan de biztosan már minden a helyén lesz az autónak...lassan rendbe rakom

Nem egyszerű...mindig rohangálni a szerelőhöz:)

Azonban előjött egy új probléma, ami eléggé megijeszt!!!

Mondhatnám, hogy beszaratott...

2 hete kb nem világít a tolatólámpám! Nem tudom mi lehet az oka...( kiégett az izzó? vagy valami más???)

És erre jön rá ami inkább megijeszt...mentem az autóval 50 métert tegnapelőtt, és elkezdett villogni az izzítás jelző kis sárga hurok!!!! 

Majd megáll, gyújtás le, újraindít és minden a helyén!! Azóta nincs hasonló probléma!

Lehet a kettőnek köze egymáshoz???

Vagy különböző hibák ezek?

Kicsit azért berosáltam most...

[Lacika71]

Lassan de biztosan már minden a helyén lesz az autónak...lassan rendbe rakom

Nem egyszerű...mindig rohangálni a szerelőhöz:)

Azonban előjött egy új probléma, ami eléggé megijeszt!!!

Mondhatnám, hogy beszaratott...

2 hete kb nem világít a tolatólámpám! Nem tudom mi lehet az oka...( kiégett az izzó? vagy valami más???)

És erre jön rá ami inkább megijeszt...mentem az autóval 50 métert tegnapelőtt, és elkezdett villogni az izzítás jelző kis sárga hurok!!!! 

Majd megáll, gyújtás le, újraindít és minden a helyén!! Azóta nincs hasonló probléma!

Lehet a kettőnek köze egymáshoz???

Vagy különböző hibák ezek?

Kicsit azért berosáltam most...

Két különböző hiba. A tolatólámpánál én a bitosítékra vagy a kapcsolóra tippelnék, mert 2 db van belőle és, ha nem is lehetetlen, de a 2 egyszerre elég nehezen ég ki. Amúgy H21-es izzó kell bele. (nem kapható nagyon máshol csak autós boltban). Az malacfarok villogás meg sokminden miatt lehet. Egy hibakód olvasás nem árt. Ha nem jön elő újra a hiba, akkor nincs miért aggódni egyelőre. Ha sűrűn előjövő hiba, akkor pedig olyankor kell kiolvasni, amikor villog.

[alf®]

Lehet a kettőnek köze egymáshoz???

belever a zindex a kartellba....kb ennyi.

[Petike86]

belever a zindex a kartellba....kb ennyi.

Értenem kellene?

[alf®]

Értenem kellene?

nem.de a szmájli nem véletlenül van ott.ez egy vicc vót.....

tolatólámpa: a váltó tetején van a kapcsolója az akku alatt.azt kell leellenőrizni,ha bizti és égő jó.
a malacfarokhoz meg hibakódolvasásá szükséges.

[vzoli]

belever a zindex a kartellba....kb ennyi.

kartell?? talán karter te okos 

[AndyA]

Két különböző hiba. A tolatólámpánál én a bitosítékra vagy a kapcsolóra tippelnék, mert 2 db van belőle és, ha nem is lehetetlen, de a 2 egyszerre elég nehezen ég ki. Amúgy H21-es izzó kell bele. (nem kapható nagyon máshol csak autós boltban). Az malacfarok villogás meg sokminden miatt lehet. Egy hibakód olvasás nem árt. Ha nem jön elő újra a hiba, akkor nincs miért aggódni egyelőre. Ha sűrűn előjövő hiba, akkor pedig olyankor kell kiolvasni, amikor villog.

Nem mindbe. Az enyémben anno sima 21W-os volt. Meg kell nézni.

AndyA

[AndyA]

Értenem kellene?

Aminek nincs értelme, azt nem lehet.

AndyA

[vzoli]

hibakódolvasásá szükséges.

olvasásá ez milyen tevékenység?  

[alf®]

Aminek nincs értelme, azt nem lehet.

AndyA

ez volt a lényege