Elektromos dolgok

[kotta_cs]

Mindenki hogy felkapta a vizet, nyugi csak egy kicsit sokaltam. De ki az aki nem szeretne olcsóbban hozzájutni valamihez? Gondolom mindeki. Nem akartam megsérteni senki lelki békéjét. Egyébként megcsináltattam a saját generátoromat, láttam hogy és mit cserélnek és az is ennyibe került.

nem kaptuk fel, csak lehet kicsit nyomatékosabban mutattuk, hogy nem rossz az ár. Persze, hogy az olcsóbb árat szeretné az ember.

[AndyA]

nem kaptuk fel, csak lehet kicsit nyomatékosabban mutattuk, hogy nem rossz az ár. Persze, hogy az olcsóbb árat szeretné az ember.

Olyan nincs.

Alacsonyabb ár van, meg olcsóbb áru. De olcsóbb árú áru, na olyan nincs.

AndyA

[kotta_cs]

Olyan nincs.

Alacsonyabb ár van, meg olcsóbb áru. De olcsóbb árú áru, na olyan nincs.

AndyA

  na ezt most akkor sem értem, pedig 15x olvastam el. 

[AndyA]

na ezt most akkor sem értem, pedig 15x olvastam el. 

Pedig pont azt jelenti, amit odaírtam.

AndyA

[kotta_cs]

Pedig pont azt jelenti, amit odaírtam.

AndyA

pedig szerintem lehet valami drágább áron és olcsóbb áron (vagy Kovács Áron) 

[vzoli]

Pedig pont azt jelenti, amit odaírtam.

AndyA

Grammarnáci

[AndyA]

pedig szerintem lehet valami drágább áron és olcsóbb áron (vagy Kovács Áron) 

Hülyeséget beszélni lehet, persze. Csak attól az még sem nyelvtanilag, sen nyelvileg nem lesz helyes.

AndyA

[alf®]

Hülyeséget beszélni lehet, persze. Csak attól az még sem nyelvtanilag, sen nyelvileg nem lesz helyes.

AndyA

megkéne tanulni hejesen írni!

[vzoli]

megkéne tanulni hejesen írni!

 

lebukott a grammarnáci  megint 

[alf®]

lebukott a grammarnáci  megint 

neki is csak a szája jár....

[AndyA]

neki is csak a szája jár....

A billentyűlye. 

AndyA

[kotta_cs]

A billentyűlye. 

AndyA

ja billentyű mi...... 

Én sosem fogok helyesen írni, mivel beszédhibás vagyok, így sajnos nincs meg a megfelelő hallásom a nyelvtanhoz. Amúgy meg informatikával foglalkozom, nem is érdekel ennyire a nyelvtan. 

[AndyA]

ja billentyű mi...... 

Én sosem fogok helyesen írni, mivel beszédhibás vagyok, így sajnos nincs meg a megfelelő hallásom a nyelvtanhoz. Amúgy meg informatikával foglalkozom, nem is érdekel ennyire a nyelvtan. 

Pedig pont ott szokik nagy gebasz lenni, ha akár csak egyetlen betűt is elgépelsz.

AndyA

[kotta_cs]

Pedig pont ott szokik nagy gebasz lenni, ha akár csak egyetlen betűt is elgépelsz.

AndyA

ha elgépelsz, de nincs nyelvtan hogy "olcsóbb árú" 
A kapcsolók azok kapcsolók....

[Ferqo]

Grammar és egyéb náciknak:
http://www.nyest.hu/hirek/olcso-arak
Meg persze küldöm mindenkinek aki szereti..:-)

[AndyA]

ha elgépelsz, de nincs nyelvtan hogy "olcsóbb árú" 
A kapcsolók azok kapcsolók....

"Olcsóbb árú áru" nincs, én ezt írtam. Vagyis hogy nincs, még egyszer.

AndyA

[kotta_cs]

Grammar és egyéb náciknak:
http://www.nyest.hu/hirek/olcso-arak
Meg persze küldöm mindenkinek aki szereti..:-)

 

"Olcsóbb árú áru" nincs, én ezt írtam. Vagyis hogy nincs, még egyszer.

AndyA

 

"A nyelvművelők panaszai, a „helytelen” alakok használatának felpanaszolása általában képtelenség, hiszen a nyelvben minden éppen attól helyes, hogy használják. Helytelennek azt mondhatjuk, ami a nyelvközösség normáinak ellentmond, és ezért nem is használják. (Az persze előfordul, hogy egy kisebb közösségnek mások a normái, mint másoknak, és akkor a kisebb közösség számára „helytelennek” hangzik az, ami másoknak nem, de ez más kérdés.) Ugyanakkor az, hogy mit pécéznek ki és támadnak meg a nyelvművelők, sokszor érdekes jelenségekre világít rá: a nyelvi normák változására, érdekes folyamatok megnyilvánulásai..."

"...ami a helyességet illeti, arról fent már véleményt mondtam. Az olcsó árak kifejezésnek már így, többes szám alanyesetben is vagy 690 ezer előfordulását találtam az interneten (és nyilván a többi alakja is gyakori). Tehát használják, tehát helyes, legalábbis azoknak a közösségében, akik használják. Ráadásul más nyelvekben ugyanez a helyzet (az olcsó árak szó szerinti angol fordítása, a cheap prices nagyon sokszor fordul elő). Érdekes, hogy a drága árak vagy az expensive prices sokkal ritkább kifejezések, de ezek is bőségesen előfordulnak (4100, illetve kb. 750 ezer)."

[AndyA]

 

"A nyelvművelők panaszai, a „helytelen” alakok használatának felpanaszolása általában képtelenség, hiszen a nyelvben minden éppen attól helyes, hogy használják. Helytelennek azt mondhatjuk, ami a nyelvközösség normáinak ellentmond, és ezért nem is használják. (Az persze előfordul, hogy egy kisebb közösségnek mások a normái, mint másoknak, és akkor a kisebb közösség számára „helytelennek” hangzik az, ami másoknak nem, de ez más kérdés.) Ugyanakkor az, hogy mit pécéznek ki és támadnak meg a nyelvművelők, sokszor érdekes jelenségekre világít rá: a nyelvi normák változására, érdekes folyamatok megnyilvánulásai..."

"...ami a helyességet illeti, arról fent már véleményt mondtam. Az olcsó árak kifejezésnek már így, többes szám alanyesetben is vagy 690 ezer előfordulását találtam az interneten (és nyilván a többi alakja is gyakori). Tehát használják, tehát helyes, legalábbis azoknak a közösségében, akik használják. Ráadásul más nyelvekben ugyanez a helyzet (az olcsó árak szó szerinti angol fordítása, a cheap prices nagyon sokszor fordul elő). Érdekes, hogy a drága árak vagy az expensive prices sokkal ritkább kifejezések, de ezek is bőségesen előfordulnak (4100, illetve kb. 750 ezer)."

Minden hülyeségre lehet lelkesen támogató idiótákat vagy szépen hangzó ideológiákat találni, de az attól még bizony ugyanúgy hülyeség marad. Az nem hivatkozás, hogy angolul így mondják - mert magyarul meg nem, és aki így fordítja le, az simán nem tud magyarul. Márpedig bármilyen fordítás legalapvetőbb eleme, hogy a fordító jól tudjon a célnyelven. Sokkal fontosabb, mint a forrásnyelv megfelelő ismerete.

AndyA

[zar116]

Mk3 2005, kormányoszlopon levő rádió vezérlő kapcsolási rajzára lenne szükségem, vagy valaki meg tudná erősíteni, hogy a rádió vezérlése can-bus-on megy, és ha igen, akkor a rádióba bemenő 3 vezetékből melyik a CAN-H, CAN-L éc test (na jó, az a fekete ) Utángyártott (kínai) rádió van a kocsiban a kisnavis Blaupunkt helyett, ami elvileg tudja kezelni a can-bus vezérlést, de eddig nem sikerült párbeszédre bírni.
Másik kérdés azoknak, akik már borítottak szét középkonzolban vezetékköteget: a rádióhoz menő Quadlock-FAKRA csatlakozó a kábelköteg része vagy az valamelyik kábelköteg csatlakozóhoz van toldva, tehát kiváltható-e Fordspecifikus-ISO átalakítóval?
Most ilyen van benne: http://www.connects2.co.uk/ProductInformation.aspx?id=14324&p=CT20FD05
De ha ki lehet a plusz kábelköteget váltani egy ilyennel: http://www.connects2.co.uk/ProductInformation.aspx?id=14308&p=CT20FD01
akkor jobban elférnék a középkonzolban.

[kotta_cs]

Minden hülyeségre lehet lelkesen támogató idiótákat vagy szépen hangzó ideológiákat találni, de az attól még bizony ugyanúgy hülyeség marad. Az nem hivatkozás, hogy angolul így mondják - mert magyarul meg nem, és aki így fordítja le, az simán nem tud magyarul. Márpedig bármilyen fordítás legalapvetőbb eleme, hogy a fordító jól tudjon a célnyelven. Sokkal fontosabb, mint a forrásnyelv megfelelő ismerete.

AndyA

értem, ettől még ne várd egyetlen beszédhibás embertől sem, hogy tudjon helyesen írni, mert nem tud. Ha ráadásul még informatikus, akkor duplán hátrányos helyzetű. Az ellenőrzők (amiket én is használok) meg csak a szavakat csekkolják egyenként.

[HZsolt92]

Mk3 2005, kormányoszlopon levő rádió vezérlő kapcsolási rajzára lenne szükségem, vagy valaki meg tudná erősíteni, hogy a rádió vezérlése can-bus-on megy, és ha igen, akkor a rádióba bemenő 3 vezetékből melyik a CAN-H, CAN-L éc test (na jó, az a fekete ) Utángyártott (kínai) rádió van a kocsiban a kisnavis Blaupunkt helyett, ami elvileg tudja kezelni a can-bus vezérlést, de eddig nem sikerült párbeszédre bírni.
Másik kérdés azoknak, akik már borítottak szét középkonzolban vezetékköteget: a rádióhoz menő Quadlock-FAKRA csatlakozó a kábelköteg része vagy az valamelyik kábelköteg csatlakozóhoz van toldva, tehát kiváltható-e Fordspecifikus-ISO átalakítóval?
Most ilyen van benne: http://www.connects2.co.uk/ProductInformation.aspx?id=14324&p=CT20FD05
De ha ki lehet a plusz kábelköteget váltani egy ilyennel: http://www.connects2.co.uk/ProductInformation.aspx?id=14308&p=CT20FD01
akkor jobban elférnék a középkonzolban.

nem canbus-on megy

[AndyA]

értem, ettől még ne várd egyetlen beszédhibás embertől sem, hogy tudjon helyesen írni, mert nem tud. Ha ráadásul még informatikus, akkor duplán hátrányos helyzetű. Az ellenőrzők (amiket én is használok) meg csak a szavakat csekkolják egyenként.

Azért próbálkozni lehet.

És nem csak nekem.

AndyA

[cimbalmostibor]

Hello! Ha a kulcs sorozatszámában egy karakter eltér,attól még müködtetheti a központit? Elromlott a régi távcsim és találtam felújítottat olcsón csak egy szám nem stimmel.

[kotta_cs]

Azért próbálkozni lehet.

És nem csak nekem.

AndyA

  mindenki engem bánt. Öreg vagyok a próbálkozáshoz

[kotta_cs]

Hello! Ha a kulcs sorozatszámában egy karakter eltér,attól még müködtetheti a központit? Elromlott a régi távcsim és találtam felújítottat olcsón csak egy szám nem stimmel.

Egy picit pontosítanád, mert így most nem teljesen világos, hogy mi is a situ.

MK3-nál bármelyik kulcs be tudja zárni az autót (nem távirányítóval, hanem fizikailag). Kinyitni, csak a helyes tollazatú tudja. Távirányítóval csak a rátanított kulcs képes működtetni.

[zar116]

nem canbus-on megy

Köszönöm!

[cimbalmostibor]

Engem pont a távirányító része érdekel,de közben megoldódott. Azért köszi!

[SpeedR1Hun]

Engem pont a távirányító része érdekel,de közben megoldódott. Azért köszi!

Üdv! Valaki estleg tudna segíteni 2002 es st220 jobb első ajtaját a központi zár nem csukja és nyitja.....
Manuáslisan belülről le lehet zárni. A másik három ajtó működik. Egyik pillanatról a másikra előjel nélkül elromlott.

Esetleg típushiba vki járt már így? 

[alf®]

Üdv! Valaki estleg tudna segíteni 2002 es st220 jobb első ajtaját a központi zár nem csukja és nyitja.....
Manuáslisan belülről le lehet zárni. A másik három ajtó működik. Egyik pillanatról a másikra előjel nélkül elromlott.

Esetleg típushiba vki járt már így? 

lecsúszott a csati róla,vagy szétcsúszott az A oszlop aljában a csatlakozója.locsold be a zárszerkezetet wd-40el,mert a benne lévő mikrokapcsolók is okozhatják.

[kupeti]

Pár napja, mióta megint hideg van reggel, nem tudom bekapcsolni az első szélvédő fűtést. Mi lehet az oka?
Korábban talán volt róla szó, de nem találom.

[alf®]

Pár napja, mióta megint hideg van reggel, nem tudom bekapcsolni az első szélvédő fűtést. Mi lehet az oka?
Korábban talán volt róla szó, de nem találom.

túl sok az egyszerre működő elektromos fogyasztó.pl kiegfűtés,ha van,vagy rossz izzítógyertya-ha zárlatos.a PCM kapcsolja ki olyankor a szélvédőt......joggal....

[SpeedR1Hun]

lecsúszott a csati róla,vagy szétcsúszott az A oszlop aljában a csatlakozója.locsold be a zárszerkezetet wd-40el,mert a benne lévő mikrokapcsolók is okozhatják.

Mármint a mozgató motor csatija, mert ha igen akk kárpitit kell bontanom..... 

[alf®]

Mármint a mozgató motor csatija, mert ha igen akk kárpitit kell bontanom..... 

hát....a kárpiton keresztül nehéz lesz csekkolni.....

[SpeedR1Hun]

hát....a kárpiton keresztül nehéz lesz csekkolni.....

 

nehéz leszedni?
van róla link itt forumon?

[SpeedR1Hun]

 

nehéz leszedni?
van róla link itt forumon?

Bár feltehetőleg az lehet a probléma, mert nem hallok onnan semmi hangot amikor lezárom vagy nyitom. Gondolo zúgnia kellene a motorjának még ha nem is zárna.

[kupeti]

túl sok az egyszerre működő elektromos fogyasztó.pl kiegfűtés,ha van,vagy rossz izzítógyertya-ha zárlatos.a PCM kapcsolja ki olyankor a szélvédőt......joggal....

Gyertyák újak, jók. Egész télen nem volt ilyen gond. Pár napja akksit cseréltem, lehet nincs rendesen feltöltve?

Ja és a hátsó szélvédő fűtés működik, pedig az többet fogyaszt. Nem értem hogy van ez.

[alf®]

Gyertyák újak, jók. Egész télen nem volt ilyen gond. Pár napja akksit cseréltem, lehet nincs rendesen feltöltve?

Ja és a hátsó szélvédő fűtés működik, pedig az többet fogyaszt. Nem értem hogy van ez.

mindig az elsővel kezdi a lekapcsolását.cikk az faq ban- GEM működése.

[alf®]

 

nehéz leszedni?
van róla link itt forumon?

nem.az ajtó élén van pár csavar,megy egy a kapaszkodó aljában.kb 3 perc leszedni.

[tpmportal]

nem.az ajtó élén van pár csavar,megy egy a kapaszkodó aljában.kb 3 perc leszedni.

+1 a belső kilincsnél

[kupeti]

mindig az elsővel kezdi a lekapcsolását.cikk az faq ban- GEM működése.

Az első szélvédő fűtése a motor indítása után a be/kikapcsolóval kapcsolható be.

Az első szélvédő fűtése kikapcsol:

    automatikusan 4 perc eltelte után
    a gyújtás kikapcsolásával
    a be-/kigomb működtetésével
    ha a motor leáll
    a töltőrendszer hibája esetén

Ennyi van benne. Akkor valami hiba van a töltőrendszerben? Visszajelző nem jelzi. Mit tegyek?

[Zoleex]

Az első szélvédő fűtése a motor indítása után a be/kikapcsolóval kapcsolható be.

Az első szélvédő fűtése kikapcsol:

    automatikusan 4 perc eltelte után
    a gyújtás kikapcsolásával
    a be-/kigomb működtetésével
    ha a motor leáll
    a töltőrendszer hibája esetén

Ennyi van benne. Akkor valami hiba van a töltőrendszerben? Visszajelző nem jelzi. Mit tegyek?

A smart charge nem engedi túlterhelni a generátort. Tehát a töltőrendszerben nincs hiba, mert lekapcsolja a nagy fogyasztókat (szélvédőfűtés).   
Hideg időben mikor bekapcsol a kiegfűtés(ha van) meg rányomod az első-hátsó szélvédőfűtést, ülésfűtést, izzítók.....ezekre kéne egy 200A generátor, de csak 90A van (lehet tuningolni 115A-re) ezért azzal gazdálkodik.

[tschikosch]

Sziasztok!

A csomagtér ajtó az ajtóban található mikrokapcsolót nyomva nem működik régóta,vagyis amióta nálam van,2.5 éve,nem.Belső gombbal,vagy távirányítóval nyitottam.
2-3 nappal ezelőtt elkezdte magától nyitogatni a csomagtér ajtót,csak azt.Ezzel egy időben a belső nyitó gomb sem üzemel.
Merre induljak a javításban?

Köszi

Üdv

[alf®]

Sziasztok!

A csomagtér ajtó az ajtóban található mikrokapcsolót nyomva nem működik régóta,vagyis amióta nálam van,2.5 éve,nem.Belső gombbal,vagy távirányítóval nyitottam.
2-3 nappal ezelőtt elkezdte magától nyitogatni a csomagtér ajtót,csak azt.Ezzel egy időben a belső nyitó gomb sem üzemel.
Merre induljak a javításban?

Köszi

Üdv

cseréld a mikrokapcsolót.cikk az faq-ban.

[alf®]

+1 a belső kilincsnél

[Lacika71]

Mk3 2005, kormányoszlopon levő rádió vezérlő kapcsolási rajzára lenne szükségem, vagy valaki meg tudná erősíteni, hogy a rádió vezérlése can-bus-on megy, és ha igen, akkor a rádióba bemenő 3 vezetékből melyik a CAN-H, CAN-L éc test (na jó, az a fekete ) Utángyártott (kínai) rádió van a kocsiban a kisnavis Blaupunkt helyett, ami elvileg tudja kezelni a can-bus vezérlést, de eddig nem sikerült párbeszédre bírni.
Másik kérdés azoknak, akik már borítottak szét középkonzolban vezetékköteget: a rádióhoz menő Quadlock-FAKRA csatlakozó a kábelköteg része vagy az valamelyik kábelköteg csatlakozóhoz van toldva, tehát kiváltható-e Fordspecifikus-ISO átalakítóval?
Most ilyen van benne: http://www.connects2.co.uk/ProductInformation.aspx?id=14324&p=CT20FD05
De ha ki lehet a plusz kábelköteget váltani egy ilyennel: http://www.connects2.co.uk/ProductInformation.aspx?id=14308&p=CT20FD01
akkor jobban elférnék a középkonzolban.

Ha jól látom, akkor az első a fl utáni, a 2. a fl előtti csatlakozóhoz való.

[akosm92]

Sziasztok, volt valakinek hasonló, hogy ablak programozás után csak vezető oldali ablakok működtek megfelelően? Utas oldalon a fel gombbal lehet lehúzni fel pedig sehogy csak a sofőr gombtól. Én csináltam valamit rosszul vagy lehet, hogy rosszul vannak bekötve?

[alf®]

Sziasztok, volt valakinek hasonló, hogy ablak programozás után csak vezető oldali ablakok működtek megfelelően? Utas oldalon a fel gombbal lehet lehúzni fel pedig sehogy csak a sofőr gombtól. Én csináltam valamit rosszul vagy lehet, hogy rosszul vannak bekötve?

lehet,hogy rosszul vannak bekötve a kapcsolók az anyós felén.

[akosm92]

Köszi, hát muszáj lesz megnéznem, akkor majd kiderül pontosan.

lehet,hogy rosszul vannak bekötve a kapcsolók az anyós felén.

[Zoleex]

Sziasztok, volt valakinek hasonló, hogy ablak programozás után csak vezető oldali ablakok működtek megfelelően? Utas oldalon a fel gombbal lehet lehúzni fel pedig sehogy csak a sofőr gombtól. Én csináltam valamit rosszul vagy lehet, hogy rosszul vannak bekötve?

Eddig jó volt?
Nézd meg az átvezetőket lehet ott van valami kh.

[kupeti]

A smart charge nem engedi túlterhelni a generátort. Tehát a töltőrendszerben nincs hiba, mert lekapcsolja a nagy fogyasztókat (szélvédőfűtés).   
Hideg időben mikor bekapcsol a kiegfűtés(ha van) meg rányomod az első-hátsó szélvédőfűtést, ülésfűtést, izzítók.....ezekre kéne egy 200A generátor, de csak 90A van (lehet tuningolni 115A-re) ezért azzal gazdálkodik.

Ezt értem, de egész télen minden oké volt. Most akksi csere után nem engedte az első szélvédő fűtését bekapcsolni.
Tegnap mentem hosszabb utat (800km), ma reggel már be tudtam kapcsolni (4 fok volt). Remélem már nem lesz vele gond.