Fék, ABS, ESP

[Meg Győző]

Akkor még egyszer elnézésedet kérem, több kérdést már nem teszek fel.

Ne viccelj..... no problem. 

[Myki01]

Hello,

Volt mär olyan valakinek hogy a hätso feknyereg  nagyon mozgott a feknyereg konzolon?
ha räzos uton megyek idegesitö, volt mär cserelve a feknyereg konzol de semmi vätozas, nem tudom mi lehet meg...

Csinältam egy kis videot is:

https://www.youtube.com/watch?v=87CfBF5GYVA

[Mikorka Kálmán]

Hello,

Volt mär olyan valakinek hogy a hätso feknyereg  nagyon mozgott a feknyereg konzolon?
ha räzos uton megyek idegesitö, volt mär cserelve a feknyereg konzol de semmi vätozas, nem tudom mi lehet meg...

Csinältam egy kis videot is:

https://www.youtube.com/watch?v=87CfBF5GYVA

Én a videón semmi rendelleneset nem látok. Együtt mozog a kerékkel

[titta]

Én a videón semmi rendelleneset nem látok. Együtt mozog a kerékkel

A hangot hallgasd, csörömpöl mint egy marék csavar egy fémvödörben. A videó felétől nézd, ott elég jól hallani.

[Mikorka Kálmán]

A hangot hallgasd, csörömpöl mint egy marék csavar egy fémvödörben. A videó felétől nézd, ott elég jól hallani.

Nem hallom. 

Esetleg ha behúzod egy picit a kéziféket, azaz megfeszíted a betéteket, akkor is hallani a hangot?

[Myki01]

Nem hallom. 

Esetleg ha behúzod egy picit a kéziféket, azaz megfeszíted a betéteket, akkor is hallani a hangot?

Kb. 0:22-töl

ha fekezek neha akkor is hallom, de a kezifekest meg nem probaltam...

[Mikorka Kálmán]

Kb. 0:22-töl

ha fekezek neha akkor is hallom, de a kezifekest meg nem probaltam...

Egyszer nekem valami feszítő laza volt a betét csere után, kicsit hajlítgattak rajta és elmúlt a klattyanó hang.

[Myki01]

Egyszer nekem valami feszítő laza volt a betét csere után, kicsit hajlítgattak rajta és elmúlt a klattyanó hang.

az szerintem csak a fekpofa rugo savallo lemezek voltak

[Vili21]

Sziasztok!

Tud valaki javasolni jó szerviz műhelyt, ahol teljes fék cserét végeznek megfelelő módon és jó áron?
Féktárcsa, fékbetét teljes szett csere.
Budapest, Pest- és Fejér megye környéke előnyben

Köszönöm szépen!

[Zsolteey]

Sziasztok!

Tud valaki javasolni jó szerviz műhelyt, ahol teljes fék cserét végeznek megfelelő módon és jó áron?
Féktárcsa, fékbetét teljes szett csere.
Budapest, Pest- és Fejér megye környéke előnyben

Köszönöm szépen!

Ivanics.

[alf®]

Sziasztok!

Tud valaki javasolni jó szerviz műhelyt, ahol teljes fék cserét végeznek megfelelő módon és jó áron?
Féktárcsa, fékbetét teljes szett csere.
Budapest, Pest- és Fejér megye környéke előnyben

Köszönöm szépen!

Délpesten tudok jó szerelőt.

[Csabi01]

Sziasztok!
Sima Brembo szettel van valakinek tapasztalata mostanában? Előre veszem, hátul textar szett van szintén új (előre kicsit drága ezért néztem ki a brembot).

[Isu]

Sziasztok!
Sima Brembo szettel van valakinek tapasztalata mostanában? Előre veszem, hátul textar szett van szintén új (előre kicsit drága ezért néztem ki a brembot).

Szia,
itt a fórumozók közül többen brembo szett mellett tették le a voksukat. Én TRW tárcsát használok, brembo betéttel. A betétet most kellett cserélnem 80e Km után. ATE betétre váltottam. A brembo betét(első) sajnos megkopott és elkezdett csörögni a féknyeregben, ami kxxvára idegesített. (először azt hittem , hogy a futómű csörög) A hátsó betéttel is gond volt. Ha tolatáskor fékeztem, akkor berezonált az egész kaszni. Búgott. Talán nem teljesen volt méretpontos a betét. A fékhatással nem volt gond, nem porolt, kopóréteg még volt rajta. 100-120e-ig el ment volna.

[Csabi01]

Szia,
itt a fórumozók közül többen brembo szett mellett tették le a voksukat. Én TRW tárcsát használok, brembo betéttel. A betétet most kellett cserélnem 80e Km után. ATE betétre váltottam. A brembo betét(első) sajnos megkopott és elkezdett csörögni a féknyeregben, ami kxxvára idegesített. (először azt hittem , hogy a futómű csörög) A hátsó betéttel is gond volt. Ha tolatáskor fékeztem, akkor berezonált az egész kaszni. Búgott. Talán nem teljesen volt méretpontos a betét. A fékhatással nem volt gond, nem porolt, kopóréteg még volt rajta. 100-120e-ig el ment volna.

Szia, köszönöm a választ.
Időközben megvettem, még nincs beletéve. Megnyugtató a válaszod, végül is ha annyit kibirzaz bőven jó nekem, valószínűleg már nem az enyém lesz az autó mire elkopik    főleg hogy én csak akkor fékezek ha muszáj 

[Csabi01]

Egyébként azt látom hogy már ezt is Kínában gyártják. Bár ami nem kínai az gagyi

[Bonca]

Kézifék bowdeneket kell cseréljek. Melyik gyártmányt ajánlanátok?

https://www.autodoc.hu/jarmu-alkatreszek/karok_koetelek_kabelek-10735/ford/mondeo/mondeo-iv-turnier-ba7/22519-2-0-tdci

Bonca

[Meg Győző]

Kézifék bowdeneket kell cseréljek. Melyik gyártmányt ajánlanátok?

https://www.autodoc.hu/jarmu-alkatreszek/karok_koetelek_kabelek-10735/ford/mondeo/mondeo-iv-turnier-ba7/22519-2-0-tdci

Bonca

Első sorban én nem bohóckodnék ilyen autodoc féle webes dologgal, ahol azt sem tudni ki/mi van mögötte és szállítás...stb. és az is pénz.
Másod sorban gyárit vennék. Nem drága.
Harmad sorban, ha mégsem akarok gyárit, akkor itthon keresnék.
Például:
https://cromax.hu/fekrendszer/hatso_fekrendszer/kezifek_kotel/kezifek_kotel_ford_mondeo_2007-_s-max/galaxy_2007-_bal_24708
ATE, TRW

[Bonca]

Köszi a tippet. Első féktárcsa-fékbetét ügyben hallgattam rád. Tényleg jó a Zimmermann. Meg is állítja a kocsit, nem csak lassítja 
TRW-t választom bowdenből.

Bonca

[rstwingo]

Első sorban én nem bohóckodnék ilyen autodoc féle webes dologgal, ahol azt sem tudni ki/mi van mögötte és szállítás...stb. és az is pénz.
Másod sorban gyárit vennék. Nem drága.
Harmad sorban, ha mégsem akarok gyárit, akkor itthon keresnék.
Például:
https://cromax.hu/fekrendszer/hatso_fekrendszer/kezifek_kotel/kezifek_kotel_ford_mondeo_2007-_s-max/galaxy_2007-_bal_24708
ATE, TRW

Én már sok mindent rendeltem tőlük és soha nem volt baj velük, mindig azt kaptam amit akartam/rendeltem.
A 3-hoz a szűrőket mindig tőlük veszem és olcsóbban jön ki mint itthon és nem a gagyikat veszem
A 4-hez is tőlük rendeltem a szűrő készletet

Igaz egy-két dolgot nem rendelek tőlük az ugy már nem biztos hogy olcsóbb

[Meg Győző]

Én már sok mindent rendeltem tőlük és soha nem volt baj velük, mindig azt kaptam amit akartam/rendeltem.
A 3-hoz a szűrőket mindig tőlük veszem és olcsóbban jön ki mint itthon és nem a gagyikat veszem
A 4-hez is tőlük rendeltem a szűrő készletet

Igaz egy-két dolgot nem rendelek tőlük az ugy már nem biztos hogy olcsóbb

Rendben, ha úgy érzed jól jártál, akkor hajrá!
Csak majd ha valamivel gond van/lesz, akkor hová fordulsz? A weboldalhoz, ami alkatrész helyességet ugyan nem, de garanciát ígért? 

[rstwingo]

Rendben, ha úgy érzed jól jártál, akkor hajrá!
Csak majd ha valamivel gond van/lesz, akkor hová fordulsz? A weboldalhoz, ami alkatrész helyességet ugyan nem, de garanciát ígért? 

Még nem jártam pórul, de a garanciáról lehetne beszélni jó sokat
pl egy csapágyat hogy nézzek meg hogy jó-e ha nem bontom ki, ha meg kibontom nincs garancia rá vagy
 bárdi generátor 16 lap kitöltése után adjam oda és elküldik a gyártónak (külföld) és ha a gyártó ugy dönt akkor cseréli 6-8 hét is lehet szóval autó nincs addig ez már egy garancia
ez is ugy van megcsinálva , hogy a paraszt járjon pórul de ennek ellenére biztos van rendes gari is csak én még nem találkoztam vele

[Bonca]

Hol lehet kapni a fékrásegítés vákuum körében levő visszacsapószelepet?

Bonca

[Meg Győző]

Hol lehet kapni a fékrásegítés vákuum körében levő visszacsapószelepet?

Bonca

Mire gondolsz?

[Bonca]

Idén már többször kemény maradt a fék a motor beindítása után. Visszaolvasva egy visszacsapó szelep csere megoldja.
A talkford-on így hivatkoznak rá: TSB (38/2008). A leírása szerinte "renew the brake vacuum pump non-return valve assembly", Part number is 1503275.



Bonca

[Meg Győző]

Idén már többször kemény maradt a fék a motor beindítása után. Visszaolvasva egy visszacsapó szelep csere megoldja.
A talkford-on így hivatkoznak rá: TSB (38/2008). A leírása szerinte "renew the brake vacuum pump non-return valve assembly", Part number is 1503275.

[img]https://i.ibb.co/bJJg02K/valve/url]

Bonca

Ez a linkelt dolog nem illik a te autódhoz. Ha jól láttam 2010.11. az autód gyártása, ami már nem a régi motoros.

EuroV-nél már nem is ilyen a vákuum szivattyú. Nem cserélhető, nem kapható külön. Ellenben kivehető, ellenőrizhető és esetleg ha "olajsáros" tisztítható.


Az általad írt cikkszám csak egy "O" gyűrű cikkszáma.

[Bonca]

A forgalmiban Euro4 van. Amolyan öszvér...
Ha a féknél a vákuum megtartással van gond, teljes szivattyú csere ajánlott?

Bonca

[Meg Győző]

A forgalmiban Euro4 van. Amolyan öszvér...
Ha a féknél a vákuum megtartással van gond, teljes szivattyú csere ajánlott?

Bonca

Adj egy VIN-t, kiderül.

2010.03-től már EuroV lép életbe, tehát a motorizáltság EuroV-nek kell lennie.


A vákuumot mérni kellene, hogy látható legyen a hiba. Máshol is el mehet a vákuum, de azt kell ellenőrizni elsőként, hogy létrejön-e rendesen.

[Bonca]

Indítás után 1-2 percen belül megjön a rásegítés, és a rendesen teszi a dolgát onnantól. Idén 3x fordult elő, tehát még nem állandósult hiba.
WF0GXXGBBGAA13463

Előre is köszönöm a nyomozást.

Bonca

[Meg Győző]

Indítás után 1-2 percen belül megjön a rásegítés, és a rendesen teszi a dolgát onnantól. Idén 3x fordult elő, tehát még nem állandósult hiba.
WF0GXXGBBGAA13463

Előre is köszönöm a nyomozást.

Bonca

Valóban Euro IV.
Fura egy kocsid van..... mintha egy raktár kisöprés után megtalált régi alkatrészekből raktak volna össze még egy Euro IV-es autót.

Így viszont van külön szelep.

Szelep:         1862312
"O" gyűrű:     1380568

[Bonca]

Köszönöm az utánjárást. Annyira azért nem haragszom a "csak" Euro4-re. Ha jól tudom, a DPF-nél még nincs üzemanyag befecskendezés. Amúgy most volt műszakin, és megjegyezte a vizsgáztató, hogy nem füstöl, pedig majdnem 300 ezer van benne. És műszerrel is ránézett, majd megállapította, hogy jó állapotban van a DPF. Életem legjobb autója

Bonca

[Meg Győző]

Köszönöm az utánjárást. Annyira azért nem haragszom a "csak" Euro4-re. Ha jól tudom, a DPF-nél még nincs üzemanyag befecskendezés. Amúgy most volt műszakin, és megjegyezte a vizsgáztató, hogy nem füstöl, pedig majdnem 300 ezer van benne. És műszerrel is ránézett, majd megállapította, hogy jó állapotban van a DPF. Életem legjobb autója

Bonca

A füst, 300 ezer km és a DPF állapota között sajnos olyan kapcsolat, hogy ne lehetne bármelyik probléma.
Ha minden OK, akkor öröm és boldogság van! 

[netcore]

mk4 mondeonál van esetleg nagyobb fékkel szerelt ?(2.2 tdci vagy 2.5t esetleg)

[Zsolteey]

mk4 mondeonál van esetleg nagyobb fékkel szerelt ?(2.2 tdci vagy 2.5t esetleg)

A 2.2-nek úgy tudom ugyanaz a tárcsája, mint a 2.0-nak. Első tárcsa 1500159, első betét 1747043. Ha küldesz egy 2.0 alvázszámot, akkor megnézem, hogy ugyanezt hozza-e.

[netcore]

A 2.2-nek úgy tudom ugyanaz a tárcsája, mint a 2.0-nak. Első tárcsa 1500159, első betét 1747043. Ha küldesz egy 2.0 alvázszámot, akkor megnézem, hogy ugyanezt hozza-e.

Közben kiderült, mondeo nem tett nagyféket a 2.5t re sajnos.
Smaxon van nagyobb fék, meg Volvo v80 ami elvileg stimmelhet.

[Meg Győző]

Közben kiderült, mondeo nem tett nagyféket a 2.5t re sajnos.
Smaxon van nagyobb fék, meg Volvo v80 ami elvileg stimmelhet.

Nem tudom mi a terv....
Bár az MK4-en nem rossz a fék, szerintem.
De egy jobb, tapadósabb gumi többet javít a fékezhetőségen. A nagyobb féktől nem lesz jobb a féked, legfeljebb a termikusan változik meg.

[Gyuri74]

Közben kiderült, mondeo nem tett nagyféket a 2.5t re sajnos.
Smaxon van nagyobb fék, meg Volvo v80 ami elvileg stimmelhet.

Nem csak a Mondeora, hanem gyakorlatilag az összes autóra igaz az hogy átlagemberre és átlagos körülményekre van méretezve a fék.
Aki egy kicsit erősebben használja az autóját vagy szélesebb gumi van rajta mint az átlagos, vagy nagyobb súllyal jár annak indokolt lehet komolyabb fék felszerelése.
Sokat tud javítani a helyzeten ha fúrt tárcsára kicseréled (Pl Zimmermann), de vannak mart tárcsák is (ATE).

Én sem voltam megelégedve a gyári fékkel, nem a fékerővel, hanem nagyobb igénybevételnél, mint minden mai autó hamar elmelegszik és csökken a fékhatás.
Lengyelországból rendeltem hozzá fúrt és mart tárcsát előre is és hátra is.
Kicsit zajosabb néha fékezésnél, de a 245-ös gumikkal olyat lehet vele fékezni, hogy szinte kiesel a szélvédőn és nem is melegszik el könnyen.

Bármelyik eddigi autómmal, akár az új cégessel is azt tapasztaltam, hogy egy hegyi szerpentinen, mondjuk a Mátrában 3-4 erősebb kanyarvétel után már nagyon gyengül a fékhatás, ez sajnos ilyen.

[netcore]

Nem tudom mi a terv....
Bár az MK4-en nem rossz a fék, szerintem.
De egy jobb, tapadósabb gumi többet javít a fékezhetőségen. A nagyobb féktől nem lesz jobb a féked, legfeljebb a termikusan változik meg.

csak érdeklődök első körben, anno az mk3 mondi fék update volt a focus st fék, ott volt azért javulás.
Természtesen első kör a gumik lesznek, és utánna jöhet a fék, csak addig jó lenne tisztában lenni a lehetőségekkel(korlátokkal)

[Meg Győző]

csak érdeklődök első körben, anno az mk3 mondi fék update volt a focus st fék, ott volt azért javulás.
Természtesen első kör a gumik lesznek, és utánna jöhet a fék, csak addig jó lenne tisztában lenni a lehetőségekkel(korlátokkal)

Milyen javulás? 
Ezt más kitárgyaltuk párszor.... felesleges újra kezdeni.
A lényeget leírtam az előbb. 

[Domi]

csak érdeklődök első körben, anno az mk3 mondi fék update volt a focus st fék, ott volt azért javulás.
Természtesen első kör a gumik lesznek, és utánna jöhet a fék, csak addig jó lenne tisztában lenni a lehetőségekkel(korlátokkal)

Mire / mikor nem elég neked a gyári fék? Én adtam már neki pár autópályás, meg néhány városon belüli vészféket is. Megnyomtam a pedált a helyzet által megkívánt mértékben, az autó meg intenzíven lelassult, vagy megállt, ahogy akartam. Hogy milyen tárcsa / betét van rajta, azt nem tudom, mert még nem cseréltem.

Mentem vele fel is hegyre, meg le is hegyről, igaz nem hillclimb rally üzemmódban, de nem is arra van kitalálva.

[Zsolteey]

Mire / mikor nem elég neked a gyári fék? Én adtam már neki pár autópályás, meg néhány városon belüli vészféket is. Megnyomtam a pedált a helyzet által megkívánt mértékben, az autó meg intenzíven lelassult, vagy megállt, ahogy akartam. Hogy milyen tárcsa / betét van rajta, azt nem tudom, mert még nem cseréltem.

Mentem vele fel is hegyre, meg le is hegyről, igaz nem hillclimb rally üzemmódban, de nem is arra van kitalálva.

Igaz még MK3-nál, de nekem eddig egyszer volt, hogy érezhetően elmelegedett a fék és jelentősen csökkent a fékerő. Vasárnap estefele jöttem fel BP-re az M7-esen (még a kétsávos szakaszon és ekkor még a kamionok is előzhettek szabadon). Sietős volt az út, úgyhogy nem a külsőben cammogtam a kamionok mögött (értse ezt mindenki úgy, ahogy akarja ).
A forgalom ritmusa nagyon hektikus volt, vagy lehetett tolni neki gazdagon vagy erős fék és 60-70-80. Tény, hogy nem az első és nem a második, de az n+1-edik ilyen nagy tempó --> nagy fék --> 60 történetnél már nem úgy lassult az autó, mint ahogy vártam. Messze voltam attól, hogy baj legyen belőle, de utána már nem volt annyira sietős az út...

[alf®]

Igaz még MK3-nál, de nekem eddig egyszer volt, hogy érezhetően elmelegedett a fék és jelentősen csökkent a fékerő. Vasárnap estefele jöttem fel BP-re az M7-esen (még a kétsávos szakaszon és ekkor még a kamionok is előzhettek szabadon). Sietős volt az út, úgyhogy nem a külsőben cammogtam a kamionok mögött (értse ezt mindenki úgy, ahogy akarja ).
A forgalom ritmusa nagyon hektikus volt, vagy lehetett tolni neki gazdagon vagy erős fék és 60-70-80. Tény, hogy nem az első és nem a második, de az n+1-edik ilyen nagy tempó --> nagy fék --> 60 történetnél már nem úgy lassult az autó, mint ahogy vártam. Messze voltam attól, hogy baj legyen belőle, de utána már nem volt annyira sietős az út...

vagy csak bebeszélted magadnak...

[Zsolteey]

vagy csak bebeszélted magadnak...

Bárcsak úgy lett volna. Azt a meglepődöttséget nem lehet bebeszélni

[netcore]

Mire / mikor nem elég neked a gyári fék? Én adtam már neki pár autópályás, meg néhány városon belüli vészféket is. Megnyomtam a pedált a helyzet által megkívánt mértékben, az autó meg intenzíven lelassult, vagy megállt, ahogy akartam. Hogy milyen tárcsa / betét van rajta, azt nem tudom, mert még nem cseréltem.

Mentem vele fel is hegyre, meg le is hegyről, igaz nem hillclimb rally üzemmódban, de nem is arra van kitalálva.

nem arról van szó hogy nem elég a gyári hanem hogy mik az alternatívák, és ha van akkor már legyen "jobb"
Anno mikor megvolt az rs2000 azon se gyári fék volt hanem skorpió fék, és ott is érezhető volt a javulás,de a mk2 fóka is mikor megkapta az mk3 mondeo féket jobbnak éreztem.
Nem életbevágó ez, főleg most hogy sosem vagyok itthon a meló miatt.
Ha nem lesz nyáron elérhető árú alternatív megoldás, akkor kap egy ebc szettet és kész

[xrobe]

nem arról van szó hogy nem elég a gyári hanem hogy mik az alternatívák, és ha van akkor már legyen "jobb"
Anno mikor megvolt az rs2000 azon se gyári fék volt hanem skorpió fék, és ott is érezhető volt a javulás,de a mk2 fóka is mikor megkapta az mk3 mondeo féket jobbnak éreztem.
Nem életbevágó ez, főleg most hogy sosem vagyok itthon a meló miatt.
Ha nem lesz nyáron elérhető árú alternatív megoldás, akkor kap egy ebc szettet és kész

Szia!
Orosz oldalon láttam ilyesmit, Volvo fékszettel:
https://www.drive2.ru/l/554201140472841137/
https://www.drive2.ru/l/543129608136950116/
https://www.drive2.ru/l/539302757916476197/

[Meg Győző]

Pénzkidobás! 

Aki jobb féket szeretne, az vegyen extra lágy gumikat és növelje az autó súlyát. 
....és még ehhez is elég a gyári fék. 

[netcore]

Szia!
Orosz oldalon láttam ilyesmit, Volvo fékszettel:
https://www.drive2.ru/l/554201140472841137/
https://www.drive2.ru/l/543129608136950116/
https://www.drive2.ru/l/539302757916476197/

ezeket az infókat már láttam máshol is szal akár jó is lehet.

[Bonca]

A bal hátsó féknyeregnél másodszor nem enged vissza a kézifékkötél karja teljesen. Ha szerszámmal biztatom egy kicsit, akkor igen. Lehet ezt javítani vagy csere? Ha csere, akkor milyen gyártmányt érdemes? Maxgear milyen minőségi kategória?

Bonca

[Meg Győző]

A bal hátsó féknyeregnél másodszor nem enged vissza a kézifékkötél karja teljesen. Ha szerszámmal biztatom egy kicsit, akkor igen. Lehet ezt javítani vagy csere? Ha csere, akkor milyen gyártmányt érdemes? Maxgear milyen minőségi kategória?

Bonca

Előbb akaszd ki a bowdent és nézd meg mi is van valójában megszorulva.
Lehet csak a bowden, ha az könnyen mozog, akkor a féknyereg.

[Bonca]

Előbb akaszd ki a bowdent és nézd meg mi is van valójában megszorulva.
Lehet csak a bowden, ha az könnyen mozog, akkor a féknyereg.

Bowden csere már volt, ott lekopott a bevonat a huzalról, és rozsdás volt. Nincs mit javítani a féknyergen?

Egyféle gyártó féknyerge csak a saját tartójával használható?

Bonca

[toby_as]

Sziasztok
Elso fektarcsakat kel vegyek, viszont talaltam 2 fele kerektarto csavar  furat atmerojut: 13,75 es 15,75 mm (van amelyiknel megadjak van amlyiknel nem...pl. a Brembonal megadjak). Evjarat vagy VIN alapjan be lehet azonositani nekem melyik kel?