Fék, ABS, ESP

[doszi_zeg]

Amikor hiba van, akkor a műszertesztben nézz dtc hibakódot!

Rendben holnap ránézek.
Kössz! 

[bocc]

Azt sajnos én nem tudok, a márkaszervizbe ezért nem akarok bemenni, mert úgyis lehúznak itt Zegen vmi *** dumával. A magán szerelő ismerősöm meg csak hétfőn tud ránézni, neki lesz hibakódolvasója, remélem ki is tud vmit olvasni, mert látom a Benedek, akinek hasonló gondja volt, ott nem tudtak mit kiolvasni. Ezért érdeklődök nálatok előre, h ne hülyén menjek a szerelőmhöz! 

Menj el Robihoz az egervári útra, neki megvannak az eszközei hozzá

[doszi_zeg]

Menj el Robihoz az egervári útra, neki megvannak az eszközei hozzá

Még az is megeshet! 

[doszi_zeg]

Amikor hiba van, akkor a műszertesztben nézz dtc hibakódot!

Megnéztem, ott nem ír hibát! 

[Mikorka Kálmán]

Megnéztem, ott nem ír hibát! 

Akkor nincs hiba.    kellene egy diagnosztika!

[doszi_zeg]

Akkor nincs hiba.    kellene egy diagnosztika!

Azt csippantanám.
Azt beszéltük a többiekkel, hogy lehet csak vmi kábel sérült, kontakt hibás, vagy max. az ABS jeladó (10 rugó) szhart be!

[Mikorka Kálmán]

Azt csippantanám.
Azt beszéltük a többiekkel, hogy lehet csak vmi kábel sérült, kontakt hibás, vagy max. az ABS jeladó (10 rugó) szhart be!

Akkor lenne hibakód!

[Cs12]

Azt csippantanám.
Azt beszéltük a többiekkel, hogy lehet csak vmi kábel sérült, kontakt hibás, vagy max. az ABS jeladó (10 rugó) szhart be!

na látom téged is elért vmi szharság. Megátkoztak minket zegieket. Tuti a győri bagázs volt.

[doszi_zeg]

na látom téged is elért vmi szharság. Megátkoztak minket zegieket. Tuti a győri bagázs volt.

Biztos vagyok benne én is... mindig is egy sötét hely volt Győr!! 

[doszi_zeg]

Akkor lenne hibakód!

Hát ez sajnos csak hétfőn fog kiderülni... remélem! Előbb nem tudok senkihez sem menni. Meg már lebeszéltem a sráccal, nem akarok segget csinálni a számból. Addig még kibírom.. a kocsin sok mindent amúgy sem venni észre, csak kicsit gyengébb! 

[kofy]

Sziasztok!
A minap egy nagy sebességről hirtelen fékezés során vettem észre, hogy nem "harap" a fék, hanem "nyúlósan" lassul, hiába tapostam, mint a zállat. Októberben megnézték a fékeket, akkor mindent rendben lévőnek mondtak, nem riogattak, hogy hamarosan csere lenne. Ez vajon feature, nem bug? Szokjam meg, hogy ez van? Vagy gondolkodjak el valami jobbnak mondott tárcsa/betét kombón? (Pl. EBC) Más ötletet is szívesen veszek...
Köszi.

[papione]

Korábban már írtam, hogy lüktetve lassul az autó fékezéskor.

A fékpad kimutatta, hogy a hátsó tárcsák okozzák a lüktetést.

Érdekes, hogy mindkét hátsó kerék tárcsáin van egyenetlenség, és így nem mindig érezhető, mert ha nem egyszerre "érnek" az ívek a betéthez akkor kioltják egymást, nem rángatják annyira a kocsit, viszont mikor egyszerre ........

Hátulra milyen tárcsát és betétet javasoltok, vagy maradjak a gyárinál???

Üdv.

[mondeofan]

Korábban már írtam, hogy lüktetve lassul az autó fékezéskor.

A fékpad kimutatta, hogy a hátsó tárcsák okozzák a lüktetést.

Érdekes, hogy mindkét hátsó kerék tárcsáin van egyenetlenség, és így nem mindig érezhető, mert ha nem egyszerre "érnek" az ívek a betéthez akkor kioltják egymást, nem rángatják annyira a kocsit, viszont mikor egyszerre ........

Hátulra milyen tárcsát és betétet javasoltok, vagy maradjak a gyárinál???

Üdv.

Féktárcsában:
Ferodo Premier - legtöbben ezt használják, mellesleg nagyon jó ár-érték arány...
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=FER+DDF1616%7CP

Fékbetétnél viszont az ATE és a TEXTAR a prémium kategória:
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=T+2453703%7CLA
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=13.0460-2723.2%7CSZ


Üdv.: Peti

[doszi_zeg]

Féktárcsában:
Ferodo Premier - legtöbben ezt használják, mellesleg nagyon jó ár-érték arány...
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=FER+DDF1616%7CP

Fékbetétnél viszont az ATE és a TEXTAR a prémium kategória:
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=T+2453703%7CLA
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=13.0460-2723.2%7CSZ


Üdv.: Peti

Ezzel én is egyetértek! 

[papione]

Féktárcsában:
Ferodo Premier - legtöbben ezt használják, mellesleg nagyon jó ár-érték arány...
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=FER+DDF1616%7CP

Fékbetétnél viszont az ATE és a TEXTAR a prémium kategória:
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=T+2453703%7CLA
http://alkatreszek.hu/termek_oldal/hu/?cikkkod=13.0460-2723.2%7CSZ


Üdv.: Peti


Köszönöm!

[ST220_Gab]

ha jobb betétet szeretnél, akkor EBC greenstuff

[Trekxc]

Sziasztok,
Ma teszteltem a 4e forintos uj sved 1,5 tonnas emelomet (prima jobb mint a gyari sztm   
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Lyftverktyg/Saxdomkraft-mekanisk-15829/ ) es megneztem a beteteket. Mindegyik mintha uj lenne, de a bal hatson csak 3 mm van?! Mellesleg ez hogy lehet? a kezifek ott nem engedi felannyira?
Tarcsak mindket oldalon jok (eredetiek 108e km van az autoban) es majdnem egyformak 10,1 (bal) illetve 10,3 (jobb) mm-esek. 9mm tudtommal a cserehatar.
Most egyenlore nem cserelem, mert 1 honap mulva vizsgazik az auto...
Udv es koszi, BB

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok,
Ma teszteltem a 4e forintos uj sved 1,5 tonnas emelomet (prima jobb mint a gyari sztm   
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Lyftverktyg/Saxdomkraft-mekanisk-15829/ ) es megneztem a beteteket. Mindegyik mintha uj lenne, de a bal hatson csak 3 mm van?! Mellesleg ez hogy lehet? a kezifek ott nem engedi felannyira?
Tarcsak mindket oldalon jok (eredetiek 108e km van az autoban) es majdnem egyformak 10,1 (bal) illetve 10,3 (jobb) mm-esek. 9mm tudtommal a cserehatar.
Most egyenlore nem cserelem, mert 1 honap mulva vizsgazik az auto...
Udv es koszi, BB

Adpatív tempomatod van?

[Trekxc]

Adpatív tempomatod van?

Nincs szerencsere, galaxy-ban volt es nem szerettem..

[alf®]

Sziasztok,
Ma teszteltem a 4e forintos uj sved 1,5 tonnas emelomet (prima jobb mint a gyari sztm   
http://www.biltema.se/sv/Bil---MC/Verktyg-och-Verkstadsutrustning/Lyftverktyg/Saxdomkraft-mekanisk-15829/ ) es megneztem a beteteket. Mindegyik mintha uj lenne, de a bal hatson csak 3 mm van?! Mellesleg ez hogy lehet? a kezifek ott nem engedi felannyira?
Tarcsak mindket oldalon jok (eredetiek 108e km van az autoban) es majdnem egyformak 10,1 (bal) illetve 10,3 (jobb) mm-esek. 9mm tudtommal a cserehatar.
Most egyenlore nem cserelem, mert 1 honap mulva vizsgazik az auto...
Udv es koszi, BB

vagy bevan rohadva a kézifég a bal hátsón....

[Trekxc]

vagy bevan rohadva a kézifég a bal hátsón....

Majd figyelem. Most, hogy meg volt emelve es kiengedtem a kezifeket siman forgott a kerek
Mellesleg eleg rozsdas ott minden igazan csinalhatna mar a ford egy rendes bevonatot a nyergekre pl 

[PensaCola]

Mikor számítanak csere érettnek az első illetve hátsó tárcsák. Hogy lehet ezt megállapítani, méricskézni kell?

[mondeofan]

Mikor számítanak csere érettnek az első illetve hátsó tárcsák. Hogy lehet ezt megállapítani, méricskézni kell?

Igen, méréssel lehet. Ha leveszed a kereket, tolómérővel megtudod mérni. A vastagságot megadja a gyártó, hogy mennyi a minimális. Általában 2 mm kopást enged meg. (Pl.: hátsó féktárcsánál névleges méret pl.: 28 mm , minimális méret 26 mm)

[PensaCola]

Igen, méréssel lehet. Ha leveszed a kereket, tolómérővel megtudod mérni. A vastagságot megadja a gyártó, hogy mennyi a minimális. Általában 2 mm kopást enged meg. (Pl.: hátsó féktárcsánál névleges méret pl.: 28 mm , minimális méret 26 mm)

Na akkor ezt majd nyári kereékre váltáskor megmérem.
Esetleg tudsz pontos adatokat?

[mondeofan]

Íme a hátsó:

http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iv_2007_03__32387/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__hatsotengely?gyakori=I

11mm a gyári, 9mm a minimális

Első:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iv_2007_03__32387/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__elsotengely?gyakori=I

28 mm a gyári, 26 a minimális

picit kevesellem a tűrésmezőt... láttam már jó 2 mm-es vállas tárcsát, az ugye összeségében 4 mm...

[Mikorka Kálmán]

Íme a hátsó:

http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iv_2007_03__32387/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__hatsotengely?gyakori=I

11mm a gyári, 9mm a minimális

Első:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iv_2007_03__32387/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__elsotengely?gyakori=I

28 mm a gyári, 26 a minimális

picit kevesellem a tűrésmezőt... láttam már jó 2 mm-es vállas tárcsát, az ugye összeségében 4 mm...

Tudom, hülye kérdés, de ezek darabárak? Ki cserél egy darab tárcsát? Akkor miért nem adják párban?

[doszi_zeg]

Tudom, hülye kérdés, de ezek darabárak? Ki cserél egy darab tárcsát? Akkor miért nem adják párban?

Jogos a kérdésed. De azt hiszem darabárak (cromax-ból kiindulva).. sztem is hülyeség!

[Zoleex]

Tudom, hülye kérdés, de ezek darabárak? Ki cserél egy darab tárcsát? Akkor miért nem adják párban?

Darab árak.   
Tényleg árulhatnák párban is....láttam már olyat, hogy csak egy db-ot cseréltek. 

[Mikorka Kálmán]

Darab árak.   
Tényleg árulhatnák párban is....láttam már olyat, hogy csak egy db-ot cseréltek. 

Csak párban adnám, legalább a Siky félék nem darabjával cserélnék...

[PensaCola]

Íme a hátsó:

http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iv_2007_03__32387/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__hatsotengely?gyakori=I

11mm a gyári, 9mm a minimális

Első:
http://ford.alkatreszek.hu/webaruhaz/hu/autotipus__ford__mondeo__mondeo_iv_2007_03__32387/fek_mechanika_1__fektarcsa_1__fektarcsa_1__elsotengely?gyakori=I

28 mm a gyári, 26 a minimális

picit kevesellem a tűrésmezőt... láttam már jó 2 mm-es vállas tárcsát, az ugye összeségében 4 mm...

Köszy, na hamarosan le is mérem!

[Zoleex]

Csak párban adnám, legalább a Siky félék nem darabjával cserélnék...

Néha azért jó, hogy db-ra adják.   

Mondjuk egy tárcsa csere után odavered az autót úgy, hogy törik a felni és kap a tárcsa is....akkor nem mindegy, hogy vehetsz egyet...főleg egy felső kategóriás autónál ahol nem 10-20 ezer egy tárcsa.  (saját szememmel láttam ahogy a hülye odaverte a porschét fékcsere utáni első pár méteren )
Persze TAXI-soknak én is csak párban adnám.       

[Mikorka Kálmán]

Néha azért jó, hogy db-ra adják.   

Mondjuk egy tárcsa csere után odavered az autót úgy, hogy törik a felni és kap a tárcsa is....akkor nem mindegy, hogy vehetsz egyet...főleg egy felső kategóriás autónál ahol nem 10-20 ezer egy tárcsa.  (saját szememmel láttam ahogy a hülye odaverte a porschét fékcsere utáni első pár méteren )
Persze TAXI-soknak én is csak párban adnám.       

Tárcsát hogy lehet odaverni?

[Zoleex]

Tárcsát hogy lehet odaverni?

A felni után a féktárcsa következik, ha sikerül úgy odaverni a felnit, hogy törjön / deformálódjon akkor abból kap a tárcsa is.   

[mondeofan]

Tárcsa darabra van, viszont a fékbetét az készletben.

1 készlet 2 pár, 4 db betétet tartalmaz.

Betét és tárcsa kombináció nagyban befolyásolja, azonban szerintem ezek az 1-1mm-es kopások, szóval összesen 2 mm, egy rossz (kemény betétnél), szerintem 1 betét garnitúra alatt is összejöhet. Puhább betétnél később..
Nekem most van fent a második betét garnitúrám ezeken a tárcsákon, cserekor a tárcsák fel lettek szabályozva, a minimum felett voltak picivel, azonban szerelő megnyugtatott hogy ezt a garnitúrát még kiszolgálják.

[hentesur]

Sziasztok.
Meghajolt a 4.-ik gyári féktárcsám  is  egy év alatt   .Mind a 4-et garanciába cserélték mert bevizsgálták és anyaghibás volt!!!!.Szerdán Zimmermann tárcsát rakatok fel.valaki próbálta már?

[Candle]

Sziasztok!

Fékbetét cserénél azt tapasztaltam, hogy a jobb hátsó betétek közül az egyik vasig lekopott, míg a másik kb 50%-os. A kézifék nem fogott be. Van valami tippetek, mitől lehet?

Szerk: bal hátul is a külső kopott el, a belső még sacc 40%-os.

[Zoleex]

Sziasztok!

Fékbetét cserénél azt tapasztaltam, hogy a jobb hátsó betétek közül az egyik vasig lekopott, míg a másik kb 50%-os. A kézifék nem fogott be. Van valami tippetek, mitől lehet?

Szerk: bal hátul is a külső kopott el, a belső még sacc 40%-os.

Meg kell nézni a csúszkákat (úszócsapokat).....valószínű, hogy azok szorulnak kicsit.

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok!

Fékbetét cserénél azt tapasztaltam, hogy a jobb hátsó betétek közül az egyik vasig lekopott, míg a másik kb 50%-os. A kézifék nem fogott be. Van valami tippetek, mitől lehet?

Szerk: bal hátul is a külső kopott el, a belső még sacc 40%-os.

Ez ilyen. Elöl is, nem csak hátul!

[Candle]

Meg kell nézni a csúszkákat (úszócsapokat).....valószínű, hogy azok szorulnak kicsit.

Kösz a tippet!

[Trekxc]

Sziasztok!

Fékbetét cserénél azt tapasztaltam, hogy a jobb hátsó betétek közül az egyik vasig lekopott, míg a másik kb 50%-os. A kézifék nem fogott be. Van valami tippetek, mitől lehet?

Szerk: bal hátul is a külső kopott el, a belső még sacc 40%-os.

Nekem a bal oldalan volt ez a jelenseg. Most csereltem a beteteket.
A kulso teljesen lekopott a belso betet meg egesz jo volt, de a jobb oldalon hatul mindketto tokeletes egyforman kopott es joval kisebb mertekben.
Minden esetre ellenoriztem mindent (csuszkak, kezifek) es sztm a rezgescsillapito lemez es a betet volt teljesen osszerohadva es ez okozta a gondot.
Alig birtam kiszedni, meg eredeti volt sztm (6 ev, 109e km)
Az uj beteteknel kicsit lereszeltem a betetek illeszkedo sarkait es feluleteit, hogy konnyebben mozogjanak az uj rezgescsillapito lemezeken.
Melegedett is ez az oldal legalabbis a tarcsan erezni lehetett (ellenorizgettem) most teljesen egyforma a homersekletuk  

[sarkan]

Sziasztok!

Mostanában a következőket csinálja  az autóm: menet közben kigyullad az ABS és ESP sárga lámpa ha éppen megy a tempomat akkor azt kikapcsolja és nem engedi visszakapcsolni, ha nem megy a tempomat akkor hibaüzenetként az írja ki, hogy a hegymenet rásegítő (pontos nevét nem tudom) nem elérhető.

Leállás-újraindítás után  elalszanak a visszajelzők és a hibaüzenet is eltűnik. Eddig nagyon ritkán csinálta de most már szinte napi szinten előfordul.

Mit lehet tenni?

[bocc]

Sziasztok!

Mostanában a következőket csinálja  az autóm: menet közben kigyullad az ABS és ESP sárga lámpa ha éppen megy a tempomat akkor azt kikapcsolja és nem engedi visszakapcsolni, ha nem megy a tempomat akkor hibaüzenetként az írja ki, hogy a hegymenet rásegítő (pontos nevét nem tudom) nem elérhető.

Leállás-újraindítás után  elalszanak a visszajelzők és a hibaüzenet is eltűnik. Eddig nagyon ritkán csinálta de most már szinte napi szinten előfordul.

Mit lehet tenni?

Doszinak is ez volt, kerékfordulatszám jeladót kellett cserélni, azt hiszem kb 6500 volt az alkatrész. De mindenképp kellene egy diag, hogy biztos azt kell e cserélni.

[doszi_zeg]

Sziasztok!

Mostanában a következőket csinálja  az autóm: menet közben kigyullad az ABS és ESP sárga lámpa ha éppen megy a tempomat akkor azt kikapcsolja és nem engedi visszakapcsolni, ha nem megy a tempomat akkor hibaüzenetként az írja ki, hogy a hegymenet rásegítő (pontos nevét nem tudom) nem elérhető.

Leállás-újraindítás után  elalszanak a visszajelzők és a hibaüzenet is eltűnik. Eddig nagyon ritkán csinálta de most már szinte napi szinten előfordul.

Mit lehet tenni?

Menet közben érzel vmit a fék vagy gázpedálnál? Mintha beakarna fogni a fék, vagy hasonlók?

[sarkan]

Menet közben érzel vmit a fék vagy gázpedálnál? Mintha beakarna fogni a fék, vagy hasonlók?

Nincs semmi változás csak a tempomat tilt le illetve a hill launch(?) felirat jelenik meg az üzenet táblán.

[Mikorka Kálmán]

Nincs semmi változás csak a tempomat tilt le illetve a hill launch(?) felirat jelenik meg az üzenet táblán.

A hill launch not active felirat nem csak indításnál, leállításnál villan fel? Menetközben is?

[sarkan]

A hill launch not active felirat nem csak indításnál, leállításnál villan fel? Menetközben is?

Ha nincs bekapcsolva tempomat akkor kigyullad menetközben az esp illet abs sárga és egyidőben az üzenet, hogy a  hill launch not active, amennyiben országúton tempomat van akkor kigyullad a két sárga és kikapcsol a tempomat és az üzenet az, hogy a tempomat nem elérhető.
Tegnap az történt, hogy kigyulladt a két sárga és  utána menet közben egyszercsak elaludt mindkettő. Eddig csak újra indításnál törlődött a hiba.

[Mikorka Kálmán]

Ha nincs bekapcsolva tempomat akkor kigyullad menetközben az esp illet abs sárga és egyidőben az üzenet, hogy a  hill launch not active, amennyiben országúton tempomat van akkor kigyullad a két sárga és kikapcsol a tempomat és az üzenet az, hogy a tempomat nem elérhető.
Tegnap az történt, hogy kigyulladt a két sárga és  utána menet közben egyszercsak elaludt mindkettő. Eddig csak újra indításnál törlődött a hiba.

A hill launch is azért kapcsol ki valószínű, mert az mind a 4 féket megfogja, azzal ne foglalkozz, és a tempomat is csak softveresen kapcsol ki, egyiknek sincs baja.

Kellene egy hibakódot olvasni, és egyből kiderülne, hogy melyik keréknél lévő abs szenzor a rossz.

[sarkan]

A hill launch is azért kapcsol ki valószínű, mert az mind a 4 féket megfogja, azzal ne foglalkozz, és a tempomat is csak softveresen kapcsol ki, egyiknek sincs baja.

Kellene egy hibakódot olvasni, és egyből kiderülne, hogy melyik keréknél lévő abs szenzor a rossz.

Köszi, akkor elmegyek hibakódot olvastatni.

[Mikorka Kálmán]

Köszi, akkor elmegyek hibakódot olvastatni.

Merrefelé laksz?

[sarkan]

Merrefelé laksz?

Pest, XVI. ker.