Egy új Mondeós kérdései

Hmm valahol santit a dolog. En kijovok 5.5 bol ket varos kozott ahol legtobbet hasznalom, a haverom 5 litert mond atlagra, es most fizetett 100ezret egy porlasztoert. (lehet hogy adagolot is cserelnie kellett?) Emellett nem biztattak, ugytunik fel even belul a maradek 3 cserejere is szamithat. 400E forint pedig mar engem zavar.De nem is ez a legbosszantobb hanem a kocsi megallt az uton.minden reggel ezzel a tudattal uljek be hogy lehet hogy valahol megall? Ehez nekem tul erzekeny a lelkivilagom.

[Joe]

Hmm valahol santit a dolog. En kijovok 5.5 bol ket varos kozott ahol legtobbet hasznalom, a haverom 5 litert mond atlagra, es most fizetett 100ezret egy porlasztoert. (lehet hogy adagolot is cserelnie kellett?) Emellett nem biztattak, ugytunik fel even belul a maradek 3 cserejere is szamithat. 400E forint pedig mar engem zavar.De nem is ez a legbosszantobb hanem a kocsi megallt az uton.minden reggel ezzel a tudattal uljek be hogy lehet hogy valahol megall? Ehez nekem tul erzekeny a lelkivilagom.

Tényleg nem biztos, hogy reális az 1l, de a csúcsot ennyiért lehet beszerezni. Persze nem a rabló szervízeken keresztül. Egyébként részben egyetértek Veled...
Remélhetően a 3. 4. generációs dízeleknél már nem lesz ez a hiba...
Különben ha belegondolsz minél korszerűbb vmi annál bonyolultabb. Benzinesnél is előfordulhat, hogy egyszercsak azt mondja az elektronika, hogy pá...

[Angel]

Hmm valahol santit a dolog. En kijovok 5.5 bol ket varos kozott ahol legtobbet hasznalom, a haverom 5 litert mond atlagra, es most fizetett 100ezret egy porlasztoert. (lehet hogy adagolot is cserelnie kellett?) Emellett nem biztattak, ugytunik fel even belul a maradek 3 cserejere is szamithat. 400E forint pedig mar engem zavar.De nem is ez a legbosszantobb hanem a kocsi megallt az uton.minden reggel ezzel a tudattal uljek be hogy lehet hogy valahol megall? Ehez nekem tul erzekeny a lelkivilagom.

Akkor fel liter, tehát 140e. Ennyiért 2 csúcsot ki tudsz cseréni, de majdnem 3-at.
De a 200 alatt 280e mindenképpen elég arra, hogy kicseréld mind a 4-et.
Adagolót valszeg nem cserélt, mert az nincs a tdci-ben. Magasnyomású szivattyú van, de az egészen más.
A tddi-ben is kell néha csúcsot cserélni, bár az jóval olcsóbb.
 
A piezós csúcs valszeg jóval többet kibír.
Egyébként, ha a csúcs bexarik, nem áll le a motor. Még simán le tudsz menni akár 1000 km-t is, azaz simán haza tudsz menni, ami nem mind1.

[Angel]

Hmm valahol santit a dolog. En kijovok 5.5 bol ket varos kozott ahol legtobbet hasznalom, a haverom 5 litert mond atlagra, es most fizetett 100ezret egy porlasztoert. (lehet hogy adagolot is cserelnie kellett?) Emellett nem biztattak, ugytunik fel even belul a maradek 3 cserejere is szamithat. 400E forint pedig mar engem zavar.De nem is ez a legbosszantobb hanem a kocsi megallt az uton.minden reggel ezzel a tudattal uljek be hogy lehet hogy valahol megall? Ehez nekem tul erzekeny a lelkivilagom.

Ja, és egyébként én is egyetértek veled: nem jól van ez így.
Főleg akkor rossz, ha megveszed a verdát használtan, lemész 2e km-t, és akkor tojik be... így egy kicsit ciki... a használtautó mindig lutri.

Ja, és egyébként én is egyetértek veled: nem jól van ez így.
Főleg akkor rossz, ha megveszed a verdát használtan, lemész 2e km-t, és akkor tojik be... így egy kicsit ciki... a használtautó mindig lutri.

Angel,
a gondolatmeneted sántít egy kicsit, ha a csúcsod bexarik, az egyszeri és főleg azonnali kiadás, az alacsonyabb fogyi miatti korábbi megtakarításaidat meg már elköltötted másra
 
a megoldás: egy malacpersely, ahová minden út után bedobnál fenntartásra egy kilométerpénzt...nekem biztos nem működne

Ja, és egyébként én is egyetértek veled: nem jól van ez így.
Főleg akkor rossz, ha megveszed a verdát használtan, lemész 2e km-t, és akkor tojik be... így egy kicsit ciki... a használtautó mindig lutri.

a nyáron rokonoknál voltunk és ott a családfő egy Bosch-műhelyben dolgozik
szóval adott nekem egy kb. 150 oldalas A/4-es Bosch-brosúrát, ahol általánosan mutatták be a common-rail rendszereket, hihetetlenül bonyolult dolog, a csúcsok még a legyszerűbb dolgai közé tartoznak
 
ot jöttem rá, hogy ha tdci-t nem tudok újan venni(nem tudok), akkor használtan tilos
 
4 éves 1.8B mk3-at már 2 misi alatt lehet kapni
 
DE: természetesen nem szeretném elindítani a dízel/benzines vitát mégegyszer, úgyse lehet meggyőzni a másik felet

a nyáron rokonoknál voltunk és ott a családfő egy Bosch-műhelyben dolgozik
szóval adott nekem egy kb. 150 oldalas A/4-es Bosch-brosúrát, ahol általánosan mutatták be a common-rail rendszereket, hihetetlenül bonyolult dolog, a csúcsok még a legyszerűbb dolgai közé tartoznak
 
ot jöttem rá, hogy ha tdci-t nem tudok újan venni(nem tudok), akkor használtan tilos
 
4 éves 1.8B mk3-at már 2 misi alatt lehet kapni
 
DE: természetesen nem szeretném elindítani a dízel/benzines vitát mégegyszer, úgyse lehet meggyőzni a másik felet

2 alatt sose néztem, de biztos igaz

2 alatt sose néztem, de biztos igaz

mert annyira kedvelt lett a tdci-kivitel az mk3-asok között, hogy a benzines nem is nagyon jöhet szóba, pedig jó az is
najó, ötéves

[ticu]

Akkor fel liter, tehát 140e. Ennyiért 2 csúcsot ki tudsz cseréni, de majdnem 3-at.
De a 200 alatt 280e mindenképpen elég arra, hogy kicseréld mind a 4-et.
Adagolót valszeg nem cserélt, mert az nincs a tdci-ben. Magasnyomású szivattyú van, de az egészen más.
A tddi-ben is kell néha csúcsot cserélni, bár az jóval olcsóbb.
 
A piezós csúcs valszeg jóval többet kibír.
Egyébként, ha a csúcs bexarik, nem áll le a motor. Még simán le tudsz menni akár 1000 km-t is, azaz simán haza tudsz menni, ami nem mind1.

Rossz csúccsal nem ajánlatos sokat közlekedni, mert a "pisilés" miatt megéghet(nek) a dugattyúk (állítja a Ford szerelőm)!

a nyáron rokonoknál voltunk és ott a családfő egy Bosch-műhelyben dolgozik
szóval adott nekem egy kb. 150 oldalas A/4-es Bosch-brosúrát, ahol általánosan mutatták be a common-rail rendszereket, hihetetlenül bonyolult dolog, a csúcsok még a legyszerűbb dolgai közé tartoznak
 
ot jöttem rá, hogy ha tdci-t nem tudok újan venni(nem tudok), akkor használtan tilos
 
4 éves 1.8B mk3-at már 2 misi alatt lehet kapni
 
DE: természetesen nem szeretném elindítani a dízel/benzines vitát mégegyszer, úgyse lehet meggyőzni a másik felet

Szia!
Tőlem is azt kérdezték - csak úgy - megrendeléskor, hogy mennyi időre tervezem vásárolni
Benzinest javasolták hosszabb távra...Nem ezen múlt a választásunk, ez a kérdés már előbb eldőlt.
Üdv:)

Rossz csúccsal nem ajánlatos sokat közlekedni, mert a "pisilés" miatt megéghet(nek) a dugattyúk (állítja a Ford szerelőm)!

A porlasztócsúcsok bajait jelzi vmi ránézésre vagy hallásra? Vagy rángat vagy sípol vagy vmi külső jele van neki??

[Angel]

Rossz csúccsal nem ajánlatos sokat közlekedni, mert a "pisilés" miatt megéghet(nek) a dugattyúk (állítja a Ford szerelőm)!

Ez nem így van. A rossz csúcs általában nem pisil, hanem csak nem zár le pontosan, kiesett egy adott tűréshatárból. Tulajdonképpen nem megy (érezhetően) rosszabbul.  
A tdci-nél 5(7) furat van. A pisilés inkább az egyfuratos változatnál (tddi, td) jellemző.

[ticu]

Ez nem így van. A rossz csúcs általában nem pisil, hanem csak nem zár le pontosan, kiesett egy adott tűréshatárból. Tulajdonképpen nem megy (érezhetően) rosszabbul.  
A tdci-nél 5(7) furat van. A pisilés inkább az egyfuratos változatnál (tddi, td) jellemző.

Biztosan igazad van.

[ticu]

A porlasztócsúcsok bajait jelzi vmi ránézésre vagy hallásra? Vagy rángat vagy sípol vagy vmi külső jele van neki??

Vizuálisan a poharazós módszerrel meg lehet állapítani. Eseleg bevillog az izzításvisszajelző, büdös kékes füst eregetése, kis kopogás... ilyesmi a tapasztalatom.

Szia!
Tőlem is azt kérdezték - csak úgy - megrendeléskor, hogy mennyi időre tervezem vásárolni
Benzinest javasolták hosszabb távra...Nem ezen múlt a választásunk, ez a kérdés már előbb eldőlt.
Üdv:)

ezek az új benzinesek jó minőségűek, korszerűek, fogyiban ostromolják a dízelt
a régi benzinesek jóval többet fogyasztanak, mint az egykorú dízelek, de ott meg bejön az elromlás rizikója, a f*sás, hogy mikor fekszik le az autó, és ez lecsökkenti a vezetésélményt

ezek az új benzinesek jó minőségűek, korszerűek, fogyiban ostromolják a dízelt
a régi benzinesek jóval többet fogyasztanak, mint az egykorú dízelek, de ott meg bejön az elromlás rizikója, a f*sás, hogy mikor fekszik le az autó, és ez lecsökkenti a vezetésélményt

Ma meg ugyanannyiért tankoltam 95-öt, mint amennyibe a dízel kerül. Na ez is vicces...

Vizuálisan a poharazós módszerrel meg lehet állapítani. Eseleg bevillog az izzításvisszajelző, büdös kékes füst eregetése, kis kopogás... ilyesmi a tapasztalatom.

Poharazós?? Azmegmiaz? Koccintunk?

[Scratch]

Ma meg ugyanannyiért tankoltam 95-öt, mint amennyibe a dízel kerül. Na ez is vicces...

Hát ez tényleg az.

[Angel]

Ma meg ugyanannyiért tankoltam 95-öt, mint amennyibe a dízel kerül. Na ez is vicces...

És mennyit mész le egy tankkal... majd ha összejött az 1320km, szólj...

[Angel]

ezek az új benzinesek jó minőségűek, korszerűek, fogyiban ostromolják a dízelt
a régi benzinesek jóval többet fogyasztanak, mint az egykorú dízelek, de ott meg bejön az elromlás rizikója, a f*sás, hogy mikor fekszik le az autó, és ez lecsökkenti a vezetésélményt

Korszerűek? Van benne VVTi? Hidraulikus szelphézagállítás? Réteges töltés?
Egyik sincs (2.0), ami egy korszerű motorban van.
Fogyiban ostromolják a dízelt? 11,2 vs 7,7? Ostrom, de létra helyett csak sámli van. A falam meg magasak...

Rob, ahogy látom, ezzel a kijelentéssel Angel lelkébe tapostál:))

Rob, ahogy látom, ezzel a kijelentéssel Angel lelkébe tapostál:))

Nem kicsit , de lehet, hogy csak rossz napja volt ma Angelnek

[Angel]

Nem kicsit , de lehet, hogy csak rossz napja volt ma Angelnek

Az volt. Az oroszokkal hadakoztam. Vrrr... surmó banda... egész nap vodkát isznak...

Az volt. Az oroszokkal hadakoztam. Vrrr... surmó banda... egész nap vodkát isznak...

És neked velük kellett tartani persze

És mennyit mész le egy tankkal... majd ha összejött az 1320km, szólj...

Tök mindegy Angel, akkor is ugyannyi a 95, mint a diesel. És lesz olcsóbb is nemsokára. Sokra ugyan pillanatnyilag nem megyek vele
 
Szó sem volt arról, hogy vki felülmúl (hmm, vagy alul??) téged fogyasztásban. Nyugi. Senki nem tör a babérjaidra. Főleg nem egy benzines ótó... már persze ha fogyiról beszélünk . Jójójójó vicc volt , ne húzd fel magad.

És neked velük kellett tartani persze

Már a vodkázásban, persze

[Angel]

Tök mindegy Angel, akkor is ugyannyi a 95, mint a diesel. És lesz olcsóbb is nemsokára. Sokra ugyan pillanatnyilag nem megyek vele
 
Szó sem volt arról, hogy vki felülmúl (hmm, vagy alul??) téged fogyasztásban. Nyugi. Senki nem tör a babérjaidra. Főleg nem egy benzines ótó... már persze ha fogyiról beszélünk . Jójójójó vicc volt , ne húzd fel magad.

Az nem az én rekordom, hanem zoli79-é. Az enyém sokkal gyengébb volt...

Az nem az én rekordom, hanem zoli79-é. Az enyém sokkal gyengébb volt...

Angel,
a korszerű benzinmotorok inkább a japánoknál vannak, még a suzukikban is...ez igaz
de azért egy új mondeós 1.8 130LE jóval alulmúlja fogyasztásban a 13 éves 1.8-ast

Angel,
a korszerű benzinmotorok inkább a japánoknál vannak, még a suzukikban is...ez igaz
de azért egy új mondeós 1.8 130LE jóval alulmúlja fogyasztásban a 13 éves 1.8-ast

Addig örülj, amig nincs annyi elektronikus szabályozás ezekben a motorokban, mint a japánokban...

Addig örülj, amig nincs annyi elektronikus szabályozás ezekben a motorokban, mint a japánokban...

Sajna egyre több van, talán hat a sárga trend

Angel,
a korszerű benzinmotorok inkább a japánoknál vannak, még a suzukikban is...ez igaz
de azért egy új mondeós 1.8 130LE jóval alulmúlja fogyasztásban a 13 éves 1.8-ast

Szia Rob!
Az enyém  is most kezd beállni fogyi ügyben. 4600Km, kimondottan kímélő üzemmódban. Az utóbbi 600Km csak városban 50L-el... Kétlityis benyától nem olyan rossz, sztem.
( persze, tudom, MONDenki a saját lovát... )
Érdekes, a volt 1,6-os Orionom ( 16V zetec ) városban 9,5 alá :
Üdv.

Szia Rob!
Az enyém  is most kezd beállni fogyi ügyben. 4600Km, kimondottan kímélő üzemmódban. Az utóbbi 600Km csak városban 50L-el... Kétlityis benyától nem olyan rossz, sztem.
( persze, tudom, MONDenki a saját lovát... )
Érdekes, a volt 1,6-os Orionom ( 16V zetec ) városban 9,5 alá :
Üdv.

Megy az még lejjebb is, csak a szembejövőkkel vigyázz ... a pályán

Szia Rob!
Az enyém  is most kezd beállni fogyi ügyben. 4600Km, kimondottan kímélő üzemmódban. Az utóbbi 600Km csak városban 50L-el... Kétlityis benyától nem olyan rossz, sztem.
( persze, tudom, MONDenki a saját lovát... )
Érdekes, a volt 1,6-os Orionom ( 16V zetec ) városban 9,5 alá :
Üdv.

nekem a tisztán városi fogyi elég durva, a mondeo nem is igazán városi autó
új kuplung, egyforma méretű gumik elöl/hátul, új gyújtáskábel és gyertyák, új termosztát, vízbefecskendezés, ezek alapján csökkennie kellene fogyasztania, de a következő teletankolás után kiderül

Megy az még lejjebb is, csak a szembejövőkkel vigyázz ... a pályán

Szia Napu!
Igazi örökzöld, akinek van humora az mindent tud!
( akinek nincs, az pedig mindenre képes -off )
Én már ezzel a fogyival is bőven elégedett vagyok, a körülményeket mérlegelve! Holnap autobahn, kíváncsi leszek, mit prudukál!
Üdv:

nekem a tisztán városi fogyi elég durva, a mondeo nem is igazán városi autó
új kuplung, egyforma méretű gumik elöl/hátul, új gyújtáskábel és gyertyák, új termosztát, vízbefecskendezés, ezek alapján csökkennie kellene fogyasztania, de a következő teletankolás után kiderül

Szia Rob!
Ha van tuti infód, olvasnék róla...Hogy bejön-e ez az elmélet Nálad!
Üdv.

[zacci]

Szia Rob!
Az enyém  is most kezd beállni fogyi ügyben. 4600Km, kimondottan kímélő üzemmódban. Az utóbbi 600Km csak városban 50L-el... Kétlityis benyától nem olyan rossz, sztem.
( persze, tudom, MONDenki a saját lovát... )
Érdekes, a volt 1,6-os Orionom ( 16V zetec ) városban 9,5 alá :
Üdv.

MondESU,
 
Nagyon jo fogyi ! Nekem most kicsit megugrott...Jelenleg 8.9-et mutogat a compu. Igaz ebben nagyon sok reggeli dugos araszolas van. Remelem 1-2heten belul eljutok egy szelep hezag allitasra es akkor csokken egy picit... Allitolag csokkenie kell a fogyinak, ha be lesz love a szelephezag. Nameg szerintem kapok hozza nemi +LE is, de majd kiderul...

[Angel]

nekem a tisztán városi fogyi elég durva, a mondeo nem is igazán városi autó
új kuplung, egyforma méretű gumik elöl/hátul, új gyújtáskábel és gyertyák, új termosztát, vízbefecskendezés, ezek alapján csökkennie kellene fogyasztania, de a következő teletankolás után kiderül

Rob! Hol marad a #3246? Akkor mégsem kicsi a különbség?

MondESU,
 
Nagyon jo fogyi ! Nekem most kicsit megugrott...Jelenleg 8.9-et mutogat a compu. Igaz ebben nagyon sok reggeli dugos araszolas van. Remelem 1-2heten belul eljutok egy szelep hezag allitasra es akkor csokken egy picit... Allitolag csokkenie kell a fogyinak, ha be lesz love a szelephezag. Nameg szerintem kapok hozza nemi +LE is, de majd kiderul...

Szia!
Szerintem neked sincs miért elégedetlenkedni! Araszolás a dugóban, és még így is nagyon jau!
Majd, ha lesz változás, írj!
Üdv.

Rob! Hol marad a #3246? Akkor mégsem kicsi a különbség?

Angel,
nem értem értem, mit nem értesz
szóval az öreg, kopott, régebbi, 13 éves konstrukciójú benzinmotorok nyilván többet fogyasztanak, mint az újabbak, amelyek nem annyira forradalmiak a mondeoban, mint a commonrail
a benzines, ha használtról beszélünk persze, lehet, hogy kevésbé takarékos, de kellemetlen meglepetéssel nem tud szolgálni
ha valaki azért vesz dízelt, mert sokat megy, a munkaeszköze az autó, nem engedheti meg magának, hogy majd 2-3 hónap múlva csináltassa meg a kocsit, amikor majd pénze lesz, hanem ott kell figyelnie a 4 porlasztócsúcs árának a párnahuzatban
nem biztos, hogy elromlik, de a kocsi emiatt nem állhat le
az a baj, hogy a sok óravisszatekerés miatt senki sem tudja, hogy áll az autój

Rob! Hol marad a #3246? Akkor mégsem kicsi a különbség?

Új benyás vs. régi dizli, komprende?

merőben akadémikus jellegű a kérdés, hogy dízel vagy benzines, mivelhogy használtra sem lenne pénzem, de használtból csak benzinest
 
viszont ha új kocsit vennék, akkor dízelt, de valamelyik óriásépítésű Nissant, Pathfinder v. Pajero

[Angel]

Angel,
nem értem értem, mit nem értesz
szóval az öreg, kopott, régebbi, 13 éves konstrukciójú benzinmotorok nyilván többet fogyasztanak, mint az újabbak, amelyek nem annyira forradalmiak a mondeoban, mint a commonrail
a benzines, ha használtról beszélünk persze, lehet, hogy kevésbé takarékos, de kellemetlen meglepetéssel nem tud szolgálni
ha valaki azért vesz dízelt, mert sokat megy, a munkaeszköze az autó, nem engedheti meg magának, hogy majd 2-3 hónap múlva csináltassa meg a kocsit, amikor majd pénze lesz, hanem ott kell figyelnie a 4 porlasztócsúcs árának a párnahuzatban
nem biztos, hogy elromlik, de a kocsi emiatt nem állhat le
az a baj, hogy a sok óravisszatekerés miatt senki sem tudja, hogy áll az autój

Hááát... ennél árnyaltabb a dolog:
...de kellemetlen meglepetéssel nem tud szolgálni a benzines...
A Zacci tudna erről mesélni. És ugye a gyertyakábelt/gyertyát is kell cserélgetni, azt viszont nem talán, hanem biztos. Alapjárati motor, pillangó, trafó, gyertya: ha ezt mind összeadod... ezek 100e alatt többé-kevésbét biztosan előjönnek. Már többször megbeszéltük, de a 4 csúcsot teljesen felesleges cserélni, általában 1-2 is megoldja a hibát.
 
Abban viszont igazad van, ha a dízelben több kilométer van (szinte biztos), akkor abban minden hamarabb romlik, a km-k miatt.

merőben akadémikus jellegű a kérdés, hogy dízel vagy benzines, mivelhogy használtra sem lenne pénzem, de használtból csak benzinest
 
viszont ha új kocsit vennék, akkor dízelt, de valamelyik óriásépítésű Nissant, Pathfinder v. Pajero

... vagy Expedition

... vagy Expedition

... máhogy erre gondolj, de türelmesen, mint Malacka

merőben akadémikus jellegű a kérdés, hogy dízel vagy benzines, mivelhogy használtra sem lenne pénzem, de használtból csak benzinest
 
viszont ha új kocsit vennék, akkor dízelt, de valamelyik óriásépítésű Nissant, Pathfinder v. Pajero

Pajero!!!
Az nem NISSAN.
De szép autó mind kettő amúgy!!!

Pajero!!!
Az nem NISSAN.
De szép autó mind kettő amúgy!!!

köszi, Patrolt akartam írni
továbbá, ha mindenképpen BMW X5-öst kellene vennem, mondjuk pisztollyal fenyegetnének az ingyenes átvételre, akkor a 3.0d helyett a 4.8b-t választanám

... máhogy erre gondolj, de türelmesen, mint Malacka

na jó, duzzogva
az a 450lb-feet nagyon durva lehet, valami 600Nm

köszi, Patrolt akartam írni
továbbá, ha mindenképpen BMW X5-öst kellene vennem, mondjuk pisztollyal fenyegetnének az ingyenes átvételre, akkor a 3.0d helyett a 4.8b-t választanám

Ezek a diszkó terepjárók jól néznek ki és jól is megy némelyik, de azért ez oda b.sz!!!

Ezek a diszkó terepjárók jól néznek ki és jól is megy némelyik, de azért ez oda b.sz!!!

Bizony, bár sztem talán ez azért nem diszkoterepjáró kategória..inkább X5 meg ML merga a diszkós cucc..de ez zsír!

[Scratch]

Ezek a diszkó terepjárók jól néznek ki és jól is megy némelyik, de azért ez oda b.sz!!!

Ez se rossz.
 

 
Hummer H3
 
USA-ba 6M Ft-nyi $-ért megkapod, egy Mondeo ára. Csak annyi a baj vele, hogy nem Ford.
Ha terepjáró, akkor én azt mondom Ford Explorer, vagy Ford Expedition, de én elfogult vagyok.