Egy új Mondeós kérdései

Hi, a masik tema pedig a szonyeg.ezt a FORDnal meg nem neztem meg, rohadtul sarosodik (itt videken gyakori ez, meg nincs mindenhol aszfalt) a gumiszonyegeknek/ talcaknak viszont olyan szaguk van a boltokban hogy nincs az az isten hogy en belerakjam a kocsiba.Valoszinuleg valami rizsfoldon elhasznalt ujrahasznositott gumicsizmabol lehet. tudtok esetleg valami hasznalhatot ajanlani vagy ez szokjam meg a szonyegmosast?

Gratula! Majd személyesen is dicsekedjetek vele valamikor ám

Én múlt héten zongoráztam le a bürokratikus részét, illetve szerdára maradt az átírás.
 
Egy 2002-es 130 lovas TDCI-t vettem egy sráctól, aki nagyon vigyázott rá, mindenről megtartotta a számlát, a szervizkönyv is valódi volt. Ennek köszönhető szerintem, hogy az autó gyönyörű belülről, kívülről egyaránt. 5 ajtós, napfénytetővel, Ghia felszereltséggel. Körbemértük és csak két ajtó volt fényezve. Egyébként németországi behozatal, bár én magyarországit akartam. Pozitívan csalódtam az "import" autókban.
 
Én is legalább két hónapot vacakoltam, még Pécsre is elmentem, és igaza van Zsoelnak, annyira volt szervizkönyve, mint egy Trabantnak, pedig azt állították. felszereltségben is sokkal szegényebb volt.
 
Kilométerórának nem hittem egyik autónál sem, a kormányt, a pedált, a váltót néztem, mennyire van elkopva. Van egy céges Yaris-om, 130e kilométerrel, volt viszonyítási alap. Nevetséges, mikor 60e kilométereket írnak behozott 4-5 éves autókra. Bár sosem lehet tudni. Az én TDCI-mben 122e van.
 
Ajánlom a használt autós honlapot(kat) (remélem nem reklám), legalábbis tájékozódhatsz az árakról.
 
Én is ajánlom a jobban felszerelt autókat, pl. az ülésfűtés igen kellemes, a fűthető első szélvédő nagyon hasznos dolog. Mind apróságnak tűnik, de ha szükség van rá, nagyon jól jön. És hozzá is lehet hamar szokni.
 
Az autóválasztás elég szubjektív dolog, mint a lakás. Mindenki más szempontokat helyez előtérbe.
Például megnéztem egy fiatalabb, kombi Mondeot Budán. Ghia, jól felszerelt navival. Úgy ment, mint az álom fölfelé a Szépvölgyin, (ami igen meredek) kapaszkodtam rendesen. De piszkos volt, és ráadásul törve volt a jobb eleje (motorháztetőt kellett cserélni). Ha igénytelen a tulaj, azt sem szeretem, és töröttet sem akartam venni, hiába szedte fel az aszfaltot.
 
Szóval minden csupán nézőpont kérdése.
Csak kitartást, türelmet és sok szerencsét kívánok!

Először is köszi az eddigi segítséget.Mindenképp jól felszerelt kell,Ghia,130ló,és ha lehet,nem kombi,deha belebukkanok egy tök jól felszerelt megkíméltbe,ami nem sötét szín(a tisztítás miatt),akkor lehet azlesz.Ismerem én a kereskedőket,persze,mindenki elakarja adni a sza.át,nem számít semmi.Az órát 10e Ft-ért visszapörgetik,arra sokat nem kell adni,a kormány,ülés,váltó azért sokat elárul. Azért valamennyire értek hozzá énis,de a szervíz átvizsgálás a biztos.Körbemérjük mi volt fújva rajta stb.Az import autót is ki lehet fogni,de a magyar után talán jobban utána tudsz nézni.Keresgélünk,aztán lesz belőle valami.Nagy segítség itt az oldalon letölthető tájékoztató,melyik felszereltségben mi kell hogy legyen,pl ha hirdetik hogy ghia,aztán nem automata klímás,tiszta jó!Majdcsak elémkerül 1 jó.
Köszi

Amúgy megéri megvenni a 130lovast?Elgondolkodik az ember,ha talál egy patent 115öst,ami tényleg mindenben jó,csak -17le!

Nem tudom, de másfél tonna a gép. Biztos, hogy a többiek jobban tudják, mert én még friss mondis vagyok...

Hasznájjuk gyakrabban és hejjesen a válasz gombot

Amúgy megéri megvenni a 130lovast?Elgondolkodik az ember,ha talál egy patent 115öst,ami tényleg mindenben jó,csak -17le!

Mindenképpen megéri!

[Angel]

Amúgy megéri megvenni a 130lovast?Elgondolkodik az ember,ha talál egy patent 115öst,ami tényleg mindenben jó,csak -17le!

115+17=130? Szerintem csak 15 ló a difi. Nekem a 130-as van, de szerintem a 115 ló is elég lenne... de mindenképpen próbálj ki egy 115-öst, mielőtt beleugrasz.

Remélem nem okoztam nagy gondot, galibát, Napu!

Amúgy megéri megvenni a 130lovast?Elgondolkodik az ember,ha talál egy patent 115öst,ami tényleg mindenben jó,csak -17le!

Hi, en probaltam mindkettot (115 - 130 LE), es emellett mondhatom hogy van is nemi tapasztalatom autokkal - bar nem mondeokkal - de atlagos felhasznalokent eszreveheto kulonbseget nem fogsz talalni a 280 es 320 nm kozott. Amikor kiprobalod nem is a loerot hanem a nyomatekot erzed inkabb.Szerintem ne ez legyen a dontesed alapja.

[Angel]

Mondjuk inkább így: 280 vs 330 Nm. És még az overboostról nem is beszéltünk...

[Joe]

Hello, itt a futes szezon lenne is par kerdesem ezzel kapcsolatban. a, Az AC gombnak van jelentosege ha futeni szeretnek?  
b, a futesi homerseklet fugg a levegoaramlas nagysagatol? (nagyobb ventillator fordulat = magasabb homersekletu kiaramlo levego?)
c, Ha beallitom a 25 fokot, de nem AUTO modban van a klima akkor hogy ertelmezi ezt a kocsi? 25 fokos levegot probal kifujni, vagy addig fuj amig a kocsi utastereben 25 fok nem lesz?

A Mondeo klímája nem fűt, csak hűt!

Remélem nem okoztam nagy gondot, galibát, Napu!

Ez az állítani se világos: most előre-hátra v. fel-le??? Ha meg motoros, akkor ott van egy kapcsoló az ülés alján (nem alatt) a bal vádlid megett, ha nem találod akkor ugye ...

Természetesen jövőre mi is mennénk TALÁLKOZÓKRA. Nem tudjuk még, hogy ez "Meghívó"-val működik vagy csak odaállítunk?

[Scratch]

Természetesen jövőre mi is mennénk TALÁLKOZÓKRA. Nem tudjuk még, hogy ez "Meghívó"-val működik vagy csak odaállítunk?

Jelentkezési lap lesz.

Hello, eloszor is kocsi a valaszokat az elozo kerdesekre. A karpitot hogyan tisztitjatok? eloszor gondoltam hogy valami uleshuzatot teszek ra de a FORD ban csak varratni lehet, aranyaron, a trikos tesco szintuekkel meg nem szegyenkeznek. szoval marad az eredeti, viszont gondolom idonkent ezt nem art tisztitani. Amugy az anyag minoseget milyennek talaljatok? Nekem fekete, igy minden vilagos szenny meglatszik.

HI! Én üléshuzatot Pátyon vettem az autóra(MKII), alapvetően telefonon intéztünk mindent(típus, légzsákok száma, évjárat), csak egyszer kellet kimenni, elhozni. Elfogadhatóan méretpontos, kis hibák vanna, pl a hátsó osztott támla, a kartámaszzal, meglehetősen összetet feladatot képzett, amit nem sikerült hibátlanul megoldani, de még elfogadható. A színt, anyagot eltalálták, de persze ha kimész egyeztetni, akkor választhatsz, és 1-2 héten belül készen van. A miénk 14e Ft volt, kompletten, ülések, háttámlák,fejtámlák, könyöklők, minden.Tescós, hipermarketes-univerzális huzat sztem felejtős.Ha telefonszám kell írom.

Sziasztok!
 
Azt szeretném megkérdezni, mint kezdő dízeles, hogy a nagy 2,2-es TDCI-t mennyire viseli meg a sok városi használat: beindít-leállít sűrűn, dugóban áll... Ez nem végzi ki? Nekem egy benzines VW-ben habosodott a motorolaj? Elkormozódtak a szelepek stb...  Köszi

[ticu]

Sziasztok!
 
Azt szeretném megkérdezni, mint kezdő dízeles, hogy a nagy 2,2-es TDCI-t mennyire viseli meg a sok városi használat: beindít-leállít sűrűn, dugóban áll... Ez nem végzi ki? Nekem egy benzines VW-ben habosodott a motorolaj? Elkormozódtak a szelepek stb...  Köszi

7végenként kicsit ki kell menni az országútra kikormolni. Ebben tudok segíteni. Péntek este átveszem és hétfő reggel visszaadom tökéletesen kikormolva.
Minek akkor 2.2???
A habosodás motorolajnál nem a városi használattól van!

7végenként kicsit ki kell menni az országútra kikormolni. Ebben tudok segíteni. Péntek este átveszem és hétfő reggel visszaadom tökéletesen kikormolva.
Minek akkor 2.2???
A habosodás motorolajnál nem a városi használattól van!

A habosodásra azt mondták, hogy hirtelen felmelegedett és neh hagytam "kiégni" városban gyorsan leállítottam és a hideg hengerfalon lecsapódott víz kiült az olajra.
Azért kell a 2,2-mert most nagyon jó áron jutottam hozzá, szinte 150 ezerrel volt csak több mint a 2 literes, meg azért sokat járok pályán is.Cső: Béla

[ticu]

A habosodásra azt mondták, hogy hirtelen felmelegedett és neh hagytam "kiégni" városban gyorsan leállítottam és a hideg hengerfalon lecsapódott víz kiült az olajra.
Azért kell a 2,2-mert most nagyon jó áron jutottam hozzá, szinte 150 ezerrel volt csak több mint a 2 literes, meg azért sokat járok pályán is.Cső: Béla

Azért majd egy kicsit hagyd ketyegni a motort alapjáraton nyüstölés után. Ha meg járkálni fogsz pályán, ott kiég a rendszer rendesen.
2.2 jó választás!

A habosodásra azt mondták, hogy hirtelen felmelegedett és neh hagytam "kiégni" városban gyorsan leállítottam és a hideg hengerfalon lecsapódott víz kiült az olajra.
Azért kell a 2,2-mert most nagyon jó áron jutottam hozzá, szinte 150 ezerrel volt csak több mint a 2 literes, meg azért sokat járok pályán is.Cső: Béla

Ilyen magyarázat van a habosodásra? Mi is araszolunk eleget dugóban, de még sosem hallottam ezt az elméletet.

[ticu]

Ilyen magyarázat van a habosodásra? Mi is araszolunk eleget dugóban, de még sosem hallottam ezt az elméletet.

Azt tudtam Én is, hogy a víztől habosodik, de az inkább repedéstől jut oda be (szerintem).

Azt tudtam Én is, hogy a víztől habosodik, de az inkább repedéstől jut oda be (szerintem).

Így van, de hogy araszolástól és kicsapódott víztől még soha.

Azt tudtam Én is, hogy a víztől habosodik, de az inkább repedéstől jut oda be (szerintem).

Vagy attól is habosodhat, ha egy eltérő típusú olajat töltenek utána, mint ami benne van.

Logikus, kösz

[ticu]

Vagy attól is habosodhat, ha egy eltérő típusú olajat töltenek utána, mint ami benne van.

jaja, no meg "túrósodik" olyankor.

Logikus, kösz

Bazsa, használd a Válasz gombot. Csak kattints rá, mielőtt elküldöd a hozzászólást.
Átláthatóbb lesz az egész...

Bazsa, használd a Válasz gombot. Csak kattints rá, mielőtt elküldöd a hozzászólást.
Átláthatóbb lesz az egész...

Ha a fórumon az adatlapomat kitöltöm és ki is írja hogy sikeres módosítás, mégis azt írja ha itt a nevemre kattintasz, hogy ismeretlen. Miért

Ha a fórumon az adatlapomat kitöltöm és ki is írja hogy sikeres módosítás, mégis azt írja ha itt a nevemre kattintasz, hogy ismeretlen. Miért

Én már mindent látok rajta tavasszal kereslek majd, maradj köztünk

Köszi, igyekszem!

Ha egy mód lesz rá,130as lesz belőle úgyis.Látok sok facelift-est hirdetni,jól felszerelt,ghia stb,aztán elől nincs ködlámpa.Na azok eleje már törve lehetett gondolom,mert ott kellene lennie a ködlámpának.
A facelift előtti fedélzeti computere megegyezik a faceliftessel?Ugyan azokat írja ki stb?

Bocsi a sok hülye kérdésért, de új vagyok és most olvasgatom a régi fórumaitokat, és csak pislogok mint a vett-malac. Úgy látom a TDCI-knél visszatérő hiba a porlasztócsúcs cseréje. Olyan természetesen írjátok, mintha tankolni mentetek volna. Erre lehet számítani?
Köszi

[ticu]

Bocsi a sok hülye kérdésért, de új vagyok és most olvasgatom a régi fórumaitokat, és csak pislogok mint a vett-malac. Úgy látom a TDCI-knél visszatérő hiba a porlasztócsúcs cseréje. Olyan természetesen írjátok, mintha tankolni mentetek volna. Erre lehet számítani?
Köszi

Mindig használj minőségi gázolajat és nem lesz problémád egy jó ideig. Akiknek gondja van/volt (nekem is), azok álltalában mind behozott gépek, relatíve bizonytalan előélettel.

[wyctor]

Bocsi a sok hülye kérdésért, de új vagyok és most olvasgatom a régi fórumaitokat, és csak pislogok mint a vett-malac. Úgy látom a TDCI-knél visszatérő hiba a porlasztócsúcs cseréje. Olyan természetesen írjátok, mintha tankolni mentetek volna. Erre lehet számítani?
Köszi

A használt "régebbi" TDCI-knél valóban gyakran előfordul a hiba, az oka ismeretlen, mert vannak mindkét táborban... Az biztos, hogy mindennel nem lehet itatni a gépet, kényes az üzemagyagra.. Neked nincsen félnivalód, mert most veszel új gépet, ott volt már változtatás a csúcsok körül. Üdv a csapatban

A használt "régebbi" TDCI-knél valóban gyakran előfordul a hiba, az oka ismeretlen, mert vannak mindkét táborban... Az biztos, hogy mindennel nem lehet itatni a gépet, kényes az üzemagyagra.. Neked nincsen félnivalód, mert most veszel új gépet, ott volt már változtatás a csúcsok körül. Üdv a csapatban

Köszi Mindenkinek! Ti melyik benzinkútat/shell, mol, omv../ meritek ajánlani? Hol volt eddig rossz tapasztalat?

[wyctor]

Köszi Mindenkinek! Ti melyik benzinkútat/shell, mol, omv../ meritek ajánlani? Hol volt eddig rossz tapasztalat?

Sajnos nem márka, hanem kútfüggő az üzemanyag minősége. Én spec az ÖMV-re esküszök.

Sajnos nem márka, hanem kútfüggő az üzemanyag minősége. Én spec az ÖMV-re esküszök.

De hogy lehet ezt kikisérletezni? Meg az okozott hiba nem azonnal jelentkezik, hanem később, lassan

[wyctor]

De hogy lehet ezt kikisérletezni? Meg az okozott hiba nem azonnal jelentkezik, hanem később, lassan

Ez sajnos így van, ezért van "sok" porlasztócserés autó, bár Mondeokombicira kiváncsi leszek, mert Ő csak a Tescokúton tankol, és még semmi baja szerencsére a gépének

[wyctor]

De hogy lehet ezt kikisérletezni? Meg az okozott hiba nem azonnal jelentkezik, hanem később, lassan

Azért azt lehet látni, ha egy teli tankkal észrevehetően kevesebbet mész ugyanolyan viszonyok között, akkor ott nem kell többet tankolni.

Azért azt lehet látni, ha egy teli tankkal észrevehetően kevesebbet mész ugyanolyan viszonyok között, akkor ott nem kell többet tankolni.

Még azt szeretném kérdezni, mint kezdő gázolajos, hogy a kénmentes drágább olaj mit jelent. Környezetbarát de sz@rabb, vagy font pordítva jobb és azért drága. Melyik illik a 2,2-es TDCI-be?

[wyctor]

Még azt szeretném kérdezni, mint kezdő gázolajos, hogy a kénmentes drágább olaj mit jelent. Környezetbarát de sz@rabb, vagy font pordítva jobb és azért drága. Melyik illik a 2,2-es TDCI-be?

Igazándiból a drágább, kevésbé habzik kénmentes, vagy nem, ezt nem tudod kideríteni, és néha szoktam bele tenni a drágábból, de semmi különbséget nem érzek, szerintem, nem is nagyon van, kivéve az árát. Megnyugtatás képpen néha kap, kis porlasztó tisztító adalékot, és ennyi. Fölösleges mindíg a drágább üzemanyagot tankolni.

Még azt szeretném kérdezni, mint kezdő gázolajos, hogy a kénmentes drágább olaj mit jelent. Környezetbarát de sz@rabb, vagy font pordítva jobb és azért drága. Melyik illik a 2,2-es TDCI-be?

Bazsa!
 
Küldtem mailt.

Háj, többször olvastam: "hibakódot töröltetni" ...az én autómban nem tudni mikor volt ilyen utoljára. Mit jelent ez és mikor van rá szükség?

[ticu]

Háj, többször olvastam: "hibakódot töröltetni" ...az én autómban nem tudni mikor volt ilyen utoljára. Mit jelent ez és mikor van rá szükség?

Ha volt valami hiba az autóval, akkor azt a kompjúter eltárolja egy hibakóddal. Ezt ki lehet olvastatni szervízben és töröltetni is lehet, hogy ugymond tiszta lappal indulhasson a kicsike.
Ha leveszed az akkusarut néhány percre minimum, akkor ugy is törlődni tud (asszem).

[Koniman]

Ha volt valami hiba az autóval, akkor azt a kompjúter eltárolja egy hibakóddal. Ezt ki lehet olvastatni szervízben és töröltetni is lehet, hogy ugymond tiszta lappal indulhasson a kicsike.
Ha leveszed az akkusarut néhány percre minimum, akkor ugy is törlődni tud (asszem).

A fontosabb hibák akkor se törlödnek, csak az "elhanyagolhatok" nullázódnak le.

Ha volt valami hiba az autóval, akkor azt a kompjúter eltárolja egy hibakóddal. Ezt ki lehet olvastatni szervízben és töröltetni is lehet, hogy ugymond tiszta lappal indulhasson a kicsike.
Ha leveszed az akkusarut néhány percre minimum, akkor ugy is törlődni tud (asszem).

törlődnek a hibakódok, ha leveszed az aksit? szerintem azt tárolja mindig nem?

[Angel]

törlődnek a hibakódok, ha leveszed az aksit? szerintem azt tárolja mindig nem?

Nem. Aksi levétete után törlődik. A rágió meg kódot kér...

A fontosabb hibák akkor se törlödnek, csak az "elhanyagolhatok" nullázódnak le.

Az aksi levételre a kódok törlődnek, de ha továbbra is visszatér a hiba újra bedobja. Szeles mesternek van egy WOW diagnosztikája írja olvassa a Mondeo összes elektronikáját. A kódokat is tudja törölni. Jobb töröltetni a kódokat mint az aksi levétellel bíbelődni biztos vannak menetközben megtanult értékek is eltárolva a compiban és akkor azok is elvesznek.

 tegnap 13:40 | Válasz | #3765  
 
Mindig használj minőségi gázolajat és nem lesz problémád egy jó ideig. Akiknek gondja van/volt (nekem is), azok álltalában mind behozott gépek, relatíve bizonytalan előélettel.  
 
Ez Én is megerősithetem az enyém is behozott auto volt,rá is  b.....sztam vele.Szivattyú csere illetve a csöcsöket kellet cserélnem.Ha minden igaz szerdán ismét ugranak a csikók.

Az aksi levételre a kódok törlődnek, de ha továbbra is visszatér a hiba újra bedobja. Szeles mesternek van egy WOW diagnosztikája írja olvassa a Mondeo összes elektronikáját. A kódokat is tudja törölni. Jobb töröltetni a kódokat mint az aksi levétellel bíbelődni biztos vannak menetközben megtanult értékek is eltárolva a compiban és akkor azok is elvesznek.

Ki az a Szeles mester és hol mesterkedik? Ha Bp.közelében, felkeresném...