EBC Brakes - fék specialista, szaktanácsadás

[Scratch]

10% kedvezmény!

[PensaCola]

Nagyon impresszív amiket olvasni lehet az EBC termékekről, de az árak..., hát nem ócsó  így még kipróbálni is merész.

[Nika91127]

Nagyon impresszív amiket olvasni lehet az EBC termékekről, de az árak..., hát nem ócsó  így még kipróbálni is merész.

Meg kell kérdezni,pár embert,aki használ ilyen fékeket  AndyA ha jól tudom,ez EBC-t preferálja régebbóta 

[Zsolteey]

Nagyon impresszív amiket olvasni lehet az EBC termékekről, de az árak..., hát nem ócsó  így még kipróbálni is merész.

Az itt olvasott tapasztalatok alapján tényleg tudja azt, amit mondanak róla, nem csak marketing lufi. És hát a minőséget meg kell fizetni.

[AndyA]

Az itt olvasott tapasztalatok alapján tényleg tudja azt, amit mondanak róla, nem csak marketing lufi. És hát a minőséget meg kell fizetni.

Na ja. A reptéri betonon a nyári 225-ös készletel olyat fékez, hogy majdnem leteszi a szoknyát elöl.

Átlagosan harmadik próbálkozásra sikerül akkorát nyomni a féken a próbálkozóknak, akiknek fék helyett lassító van csak az autójában, hogy bekattanjon az ABS.

AndyA

[PensaCola]

Na ja. A reptéri betonon a nyári 225-ös készletel olyat fékez, hogy majdnem leteszi a szoknyát elöl.

Átlagosan harmadik próbálkozásra sikerül akkorát nyomni a féken a próbálkozóknak, akiknek fék helyett lassító van csak az autójában, hogy bekattanjon az ABS.

AndyA

Ez azért jól hangzik.
Az alap fékbetét br 14 eFt elég jó ár. De az első féktárcsa br 52 eFt-ért egy picit húzós, pont a duplája egy Brembonak, ami azért nem az alja kategória.

[Zoleex]

Ez azért jól hangzik.
Az alap fékbetét br 14 eFt elég jó ár. De az első féktárcsa br 52 eFt-ért egy picit húzós, pont a duplája egy Brembonak, ami azért nem az alja kategória.

Nem muszáj EBC tárcsát venni hozzá. 

[Mikorka Kálmán]

Nem muszáj EBC tárcsát venni hozzá. 

Fiszont brembót meg nem szabad.

[Mikorka Kálmán]

Ez azért jól hangzik.
Az alap fékbetét br 14 eFt elég jó ár. De az első féktárcsa br 52 eFt-ért egy picit húzós, pont a duplája egy Brembonak, ami azért nem az alja kategória.

Mk4-be teljesen felesleges ilyet venni! A lexgxarabb betét tárcsa kombóval is sokkal jobb a fékhatása, mint az mk3 bármilyen pinksztáff kombóban! 

[Zoleex]

Fiszont brembót meg nem szabad.

Szabad akármilyen tárcsát....csak egyiket-másikat előbb "eszi meg" az EBC betét, mint a mezei betétek. 

[Mikorka Kálmán]

Na ja. A reptéri betonon a nyári 225-ös készletel olyat fékez, hogy majdnem leteszi a szoknyát

AndyA

Cserélj rugókat meg gátlókat...

[PensaCola]

Fiszont brembót meg nem szabad.

Mi a baj a Bremboval???

[Mikorka Kálmán]

Mi a baj a Bremboval???

Sok a hamisított, meg szerintem nagyobb a neve, mint a minősége!

Én valami ate-t vennék, vagy ferodot... Az egész fékrendszer mellesleg ate...

[PensaCola]

Sok a hamisított, meg szerintem nagyobb a neve, mint a minősége!

Én valami ate-t vennék, vagy ferodot... Az egész fékrendszer mellesleg ate...

Ezt se baj tudni 

[GinJoy]

Sok a hamisított, meg szerintem nagyobb a neve, mint a minősége!

Én valami ate-t vennék, vagy ferodot... Az egész fékrendszer mellesleg ate...

én többet ferodot sosem. aki nem tud kerek tárcsát csinálni, az monnyon le. Brembo tud jót csinálni, de az nem az utcai kategória, és ár. Ate 

[PensaCola]

én többet ferodot sosem. aki nem tud kerek tárcsát csinálni, az monnyon le. Brembo tud jót csinálni, de az nem az utcai kategória, és ár. Ate 

Nem is drága Unixnál 23 eFt, míg az ATE 29 eFT
http://www.unixauto.hu/Unix_CikkekLista_Form.aspx

[vzoli]

Ez azért jól hangzik.
Az alap fékbetét br 14 eFt elég jó ár. De az első féktárcsa br 52 eFt-ért egy picit húzós, pont a duplája egy Brembonak, ami azért nem az alja kategória.

én mondjuk 14be vettem a brembót

[Murmucka]

Az itt olvasott tapasztalatok alapján tényleg tudja azt, amit mondanak róla, nem csak marketing lufi. És hát a minőséget meg kell fizetni.

jó kérdés.
én most egy hónapja cseréltem le a teljes fékszettet (azaz tárcsák és betétek elől-hátul): előre brembo max tárcsák, hátzulra sima brembo, mindenhol EBC green betétek. Nagyjából ugyan az mint a gyári rendszer esetén, annyival más, hogy sztem hangosabbak a fékek. Nem érzem hogy sokkal jobb lenne, se azt hogy rosszabb, kb ugyan olyan. Viszont a gyári szett felébe került csak az egész. Ajánlani tudom, de csodát ne várjatok sztem tőle.

alaphangon a gyári rendszer is sztem baromi jó, úgy áll meg, ahogy kell

[AndyA]

jó kérdés.
én most egy hónapja cseréltem le a teljes fékszettet (azaz tárcsák és betétek elől-hátul): előre brembo max tárcsák, hátzulra sima brembo, mindenhol EBC green betétek. Nagyjából ugyan az mint a gyári rendszer esetén, annyival más, hogy sztem hangosabbak a fékek. Nem érzem hogy sokkal jobb lenne, se azt hogy rosszabb, kb ugyan olyan. Viszont a gyári szett felébe került csak az egész. Ajánlani tudom, de csodát ne várjatok sztem tőle.

alaphangon a gyári rendszer is sztem baromi jó, úgy áll meg, ahogy kell

Ezzel vitatkoznék... FL előtti autót próbáltam, hát abban csak lassító volt, nem fék.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Ezzel vitatkoznék... FL előtti autót próbáltam, hát abban csak lassító volt, nem fék.

AndyA

Nekekm fl-es volt, az sem tudott fékezni. 

[Meg Győző]

Ezzel vitatkoznék... FL előtti autót próbáltam, hát abban csak lassító volt, nem fék.

AndyA

Én viszont próbáltam F2 autót is, amiben lassító volt........ az F1-es autóm "horgonyt dob" ahhoz képest.

Szerintem nem lehet általánosítani, konkrét esetek lehetnek. Valami nincs ott rendben ahol gyenge a fék. Gyárilag biztos nem olyan.

[Mikorka Kálmán]

Én viszont próbáltam F2 autót is, amiben lassító volt........ az F1-es autóm "horgonyt dob" ahhoz képest.

Szerintem nem lehet általánosítani, konkrét esetek lehetnek. Valami nincs ott rendben ahol gyenge a fék. Gyárilag biztos nem olyan.

Ezt egyszer már kiveséztük... Benzin-diesel vákum probléma az oka...

Nekem gyárilag 0 kilóméteresen is egy khalap fhos volt.

[Murmucka]

Ezzel vitatkoznék... FL előtti autót próbáltam, hát abban csak lassító volt, nem fék.

AndyA

lehet. ellenben nálam a gyári szett is baromi jó. (Fiatról beszélünk ) Ahhoz képest az EBC nem hoz többet, viszont olcsóbb. Az hogy nálatok a gyári egy kalap kula, hát nincs mit tenni feel the difference

[Zoleex]

Ezzel vitatkoznék... FL előtti autót próbáltam, hát abban csak lassító volt, nem fék.

AndyA

Murmuckának Fiat Bravoja van....azokban már gyárilag elég jó fék van.
Az tény, hogy a mondeo fékrendszere kicsit hülyén van megcsinálva, de eddig mindig sikerült megállni vele. A legjobb mikor beülök akármilyen off-ba és az első 2-3 fékezésnél "megharapom" a kormányt, mert a mondeohoz szokott a lábam. 

[Joe]

jó kérdés.
én most egy hónapja cseréltem le a teljes fékszettet (azaz tárcsák és betétek elől-hátul): előre brembo max tárcsák, hátzulra sima brembo, mindenhol EBC green betétek. Nagyjából ugyan az mint a gyári rendszer esetén, annyival más, hogy sztem hangosabbak a fékek. Nem érzem hogy sokkal jobb lenne, se azt hogy rosszabb, kb ugyan olyan. Viszont a gyári szett felébe került csak az egész. Ajánlani tudom, de csodát ne várjatok sztem tőle.

alaphangon a gyári rendszer is sztem baromi jó, úgy áll meg, ahogy kell

Én a Galaxyban cseréltem kb 2 éve kompletten mindent. Németországból ebay-ről jött a gyártótól. AndyA-hez postázva 27e volt a 4 tárcsa, meg a betétgarnitúra
Eddig is xar volt (alulkalibrált a féke), most is az... De kb olyan, mint a gyáriakkal...

[Joe]

Murmuckának Fiat Bravoja van....azokban már gyárilag elég jó fék van.
Az tény, hogy a mondeo fékrendszere kicsit hülyén van megcsinálva, de eddig mindig sikerült megállni vele. A legjobb mikor beülök akármilyen off-ba és az első 2-3 fékezésnél "megharapom" a kormányt, mert a mondeohoz szokott a lábam. 

Az egy dolog ha vmi harap, vagy éppen fogja az autót.

[Murmucka]

Én a Galaxyban cseréltem kb 2 éve kompletten mindent. Németországból ebay-ről jött a gyártótól. AndyA-hez postázva 27e volt a 4 tárcsa, meg a betétgarnitúra
Eddig is xar volt (alulkalibrált a féke), most is az... De kb olyan, mint a gyáriakkal...

nekem összesen 80E az anyag. Igaz elől azért brembo max tárcsák, meg ugye EBC green betétek mindenhol. A gyári szettre 170E-et mondott a szerviz, azt most nem kértem  
Amúgy nem tudok rosszat mondani, az autót megfogja, az ABS dolgozik rendesen. A lényeg annyi volt a mondanivalómban, hogy nálam ez az EBC betétes dolog kb a gyári szett teljesítményét hozza féláron.

[alf®]

lehet. ellenben nálam a gyári szett is baromi jó. (Fiatról beszélünk ) Ahhoz képest az EBC nem hoz többet, viszont olcsóbb. Az hogy nálatok a gyári egy kalap kula, hát nincs mit tenni feel the difference

nem.itt fiatról nem beszélünk.

[Meg Győző]

Murmuckának Fiat Bravoja van....azokban már gyárilag elég jó fék van.
Az tény, hogy a mondeo fékrendszere kicsit hülyén van megcsinálva, de eddig mindig sikerült megállni vele. A legjobb mikor beülök akármilyen off-ba és az első 2-3 fékezésnél "megharapom" a kormányt, mert a mondeohoz szokott a lábam. 

Sok autónál, főleg a franciáknál túlzóan hülyén hangolják a féket. Azaz kicsi pedálútnál hirtelen nagyot harap, pedig felesleges lenne egyből akkora fékerő.
Viszont ez a harapós érzés meg lehet az elején és egy darabig érezteti, hogy húúúú de jó a fék és amikor tényleg kell a fékerő, akkor meg nincs vagy nem sokkal van több. Mivel megkapod az elején.....

Én azt szeretem, hogy fokozatosan és lehetőség szerint lineárisan legyen adagolható a fék. Szerintem.

[Zoleex]

Sok autónál, főleg a franciáknál túlzóan hülyén hangolják a féket. Azaz kicsi pedálútnál hirtelen nagyot harap, pedig felesleges lenne egyből akkora fékerő.
Viszont ez a harapós érzés meg lehet az elején és egy darabig érezteti, hogy húúúú de jó a fék és amikor tényleg kell a fékerő, akkor meg nincs vagy nem sokkal van több. Mivel megkapod az elején.....

Én azt szeretem, hogy fokozatosan és lehetőség szerint lineárisan legyen adagolható a fék. Szerintem.

Na ja....fater Thalia(cskáján) is ilyen harapós, de nem fogós fék van.    Ez is csak megszokás kérdése, mert minden autónál máshogy kell adagolni a féket.  A mondeon kicsit furcsa volt a fék eleinte, de már megszoktam, tudom mikor mennyire kell nyomni egy-egy fékezésnél és mindig sikerült megállni....és 8 év alatt volt azért 1-2 komoly vészfékezés.

[vzoli]

fiatalok egyáltalán vezettetek már fékrásegítés nélküli kocsit? A szervó nélkülit már meg sem merem kérdezni 

[GinJoy]

Ezt egyszer már kiveséztük... Benzin-diesel vákum probléma az oka...

azért ez nem ennyire egyszerű. benyásban is volt más szhar, és dízelben is jó. nekem pl szhar, errornak meg majdnem kiestem a szélvédőn. ugyanolyan kocsi

[Zoleex]

fiatalok egyáltalán vezettetek már fékrásegítés nélküli kocsit? A szervó nélkülit már meg sem merem kérdezni 

Én még fiatalnak tartom magam.....
Az első saját autóm egy 2101 volt....utána 2107....szóval tudom milyen, ha nincs szervó. 

[Joe]

fiatalok

 
Mivan? Te olyan öreg lennél?
Még nálad is sanszos lehetne a kor miatt, hogy kimaradt És mentél már állandóan levegős fékű rásegítős autóval? Na az kihívás, hogy mindig felpumpálni, hogy meglegyen a fékkészenlét(VW T2). A légfékes 6-os ifáról nem is beszélve
Ja, meg 601 volt az első kiválasztottam

[vzoli]

Mivan? Te olyan öreg lennél?
Még nálad is sanszos lehetne a kor miatt, hogy kimaradt És mentél már állandóan levegős fékű rásegítős autóval? Na az kihívás, hogy mindig felpumpálni, hogy meglegyen a fékkészenlét(VW T2). A légfékes 6-os ifáról nem is beszélve
Ja, meg 601 volt az első kiválasztottam

lada, trabi(hykomat is) waresz mind megvolt. Avia, ifa szintén.
A wareszom volt amelyik a jó minőségű utánygártott főfékhenger miatt folyton lelevegősödött, fékezés előtt 3at kellett rápumpálni. Addig volt ez amíg egy pudvás bontottat nem szereztem bele 
Amikor vezetni kezdtem, a dízeles turbó még olyan extra volt, amit butikos matricával legalább a kocsi 3 oldalára kiragasztottak a szerényebb tulajok. 
A királyság meg a koppány-dob volt

[Meg Győző]

lada, trabi(hykomat is) waresz mind megvolt. Avia, ifa szintén.
A wareszom volt amelyik a jó minőségű utánygártott főfékhenger miatt folyton lelevegősödött, fékezés előtt 3at kellett rápumpálni. Addig volt ez amíg egy pudvás bontottat nem szereztem bele  
Amikor vezetni kezdtem, a dízeles turbó még olyan extra volt, amit butikos matricával legalább a kocsi 3 oldalára kiragasztottak a szerényebb tulajok.  
A királyság meg a koppány-dob volt

Én meg még 6V-os Trabival jártam a suliba........
Full dobfék, No szervó, No fékrásegítés.... 1 azaz egy darab fékkör! 

[madar89]

Na ja....fater Thalia(cskáján) is ilyen harapós, de nem fogós fék van.    Ez is csak megszokás kérdése, mert minden autónál máshogy kell adagolni a féket.  A mondeon kicsit furcsa volt a fék eleinte, de már megszoktam, tudom mikor mennyire kell nyomni egy-egy fékezésnél és mindig sikerült megállni....és 8 év alatt volt azért 1-2 komoly vészfékezés.

aki vezetett már 105 v 120-as skodát vizes úton az megtanulta adagolni a féket, vagy valaminek koccant 

[vzoli]

aki vezetett már 105 v 120-as skodát vizes úton az megtanulta adagolni a féket, vagy valaminek koccant 

a 4 dobfékes 2T trabi reggel még párás fékekkel szerintem jobb 

[vzoli]

Én meg még 6V-os Trabival jártam a suliba........
Full dobfék, No szervó, No fékrásegítés.... 1 azaz egy darab fékkör! 

Emléxem, én akkor a méregzöld 2t waresszal nyomultam

[Zsolteey]

Emléxem, én akkor a méregzöld 2t waresszal nyomultam

Nosztalgiatopic? 

[alf®]

Én meg még 6V-os Trabival jártam a suliba........
Full dobfék, No szervó, No fékrásegítés.... 1 azaz egy darab fékkör! 

te aztán már vén brokk vagy.

[Joe]

Én meg még 6V-os Trabival jártam a suliba........

Én még ma is V6-al járok!
Vagy az nem ugyan az?
(az én trabim már szerencsére át volt alakítva V12-re  , vagyis 12V-re

[Angel]

fiatalok egyáltalán vezettetek már fékrásegítés nélküli kocsit? A szervó nélkülit már meg sem merem kérdezni 

Mi a különbség a szervó és rásegítés között? Ezek egymás szinonimái.

[vzoli]

Mi a különbség a szervó és rásegítés között? Ezek egymás szinonimái.

Így igaz. Bár szerintem itt a kormányszervóra gondoltunk.

[AndyA]

Mi a különbség a szervó és rásegítés között? Ezek egymás szinonimái.

Szövegkörnyezettől függ.

Ha mondjuk fékről beszélsz vagy korányműről egy autóban, akkor nagyjából.

AndyA

[Mikorka Kálmán]

Szövegkörnyezettől függ.

Ha mondjuk fékről beszélsz vagy korányműről egy autóban, akkor nagyjából.

AndyA

Te csak óvatosan bánj a környezettel... 

Kicsit megcsúszik és fúrod át... 

[Angel]

Te csak óvatosan bánj a környezettel... 

Kicsit megcsúszik és fúrod át... 

Neked mindig a fúráson jár az eszed...