Tuning

[wyctor]

Szerintem mindenki küljön neki egy SMS-t, hogy mennyi az ára, és megvan-e még. Ha 100 SMS-t kell neki is kitörölgetni, majd rájön, hogy valamit mellényúlt.
 
A számát azért itt hagyom: 06209197925 Hátha valaki hajnalba fel akarja hívni.

Miért jó ez, tényleg felfoghatatlan, a cuccát most már tényleg senki nem veszi meg innen...  
Nektek viszont csinált munkát rendesen 21 topic 74 hozzászólás

[Angel]

Szerintem mindenki küljön neki egy SMS-t, hogy mennyi az ára, és megvan-e még. Ha 100 SMS-t kell neki is kitörölgetni, majd rájön, hogy valamit mellényúlt.
 
A számát azért itt hagyom: 06209197925 Hátha valaki hajnalba fel akarja hívni.

Szerintem meg ne. Eltolta, gondolom megbánta (én is felhívtam), szerintem többet ilyet nem csinál. Ne mérgesítsük a helyzetet tovább...

Szerintem mindenki küljön neki egy SMS-t, hogy mennyi az ára, és megvan-e még. Ha 100 SMS-t kell neki is kitörölgetni, majd rájön, hogy valamit mellényúlt.
 
A számát azért itt hagyom: 06209197925 Hátha valaki hajnalba fel akarja hívni.

Bakker! Csak nehogy melléüsetek, mert az én számon is majdnem ez! (Csak kettővel tér el, azzal se nagyon...)

2,2 TDCi fogyasztás csökkentése érdekelne. természetesen nem teljesítmény csökkentés mellet gondolok. kb 6000 km szaladgálok egy hónapban. Köszi

stealt!
 
Na itt vagyok. A tuning elött 6.9 volt a mért átlagom, tuning után 6.4-6.5 az átlag. Az igzsághoz hozzátatrozik, hogy tuning elött még bejáratós volt az autó. Igazából 4-5 deci a különbség. A tuning inkább a jobb menetdinamika miatt kellet. Ha mág valami érdekel irj.

stealt!
 
Na itt vagyok. A tuning elött 6.9 volt a mért átlagom, tuning után 6.4-6.5 az átlag. Az igzsághoz hozzátatrozik, hogy tuning elött még bejáratós volt az autó. Igazából 4-5 deci a különbség. A tuning inkább a jobb menetdinamika miatt kellet. Ha mág valami érdekel irj.

Szia Gabo,
Köszi a reagálást. A helyzet röviden: kb 1 honapos az auto eddig inkább szabadságon voltam igy a múlt héttől kezdtem igazán hajtani. Most 3100km-nal vagyok az 1500 utáni olajcsere megvolt. Innentől kezdve olyan 1000-1500km/hét amit mennem kell. Elég sokat autopályázok nem mindig 130-al és gyakran Pest bedugo, igy most az átlagfogyi 7,3. (Nagy a lábam) Ugy tudom hogy egyrészt a fogyasztáson másrészt menetdinamikán is segit. Nem mintha alapbol nem lenne elég erős de ezért sosem árt az a kis plusz. Tudunk esetleg értekezni mit kell csinálnom és hol? Köszi

Szia Gabo,
Köszi a reagálást. A helyzet röviden: kb 1 honapos az auto eddig inkább szabadságon voltam igy a múlt héttől kezdtem igazán hajtani. Most 3100km-nal vagyok az 1500 utáni olajcsere megvolt. Innentől kezdve olyan 1000-1500km/hét amit mennem kell. Elég sokat autopályázok nem mindig 130-al és gyakran Pest bedugo, igy most az átlagfogyi 7,3. (Nagy a lábam) Ugy tudom hogy egyrészt a fogyasztáson másrészt menetdinamikán is segit. Nem mintha alapbol nem lenne elég erős de ezért sosem árt az a kis plusz. Tudunk esetleg értekezni mit kell csinálnom és hol? Köszi

Ez menni fog lejjebb, mert kb 10.000 km után a comp. engedi meg a teljes kakaót. Addig nekem is egy kicsivel több volt a fogyi. Én 20.000 után csináltattam a tuningot. Ha már bejáratódott, akkor 160-180 -nál nem fogyaszt többet mint 6.5
A város nekem is horror. Ma a Hungárián mentem(álltam) 0.8 decivel ment fel az átlagom. No comment. Éljen a városvezetése

Ez menni fog lejjebb, mert kb 10.000 km után a comp. engedi meg a teljes kakaót. Addig nekem is egy kicsivel több volt a fogyi. Én 20.000 után csináltattam a tuningot. Ha már bejáratódott, akkor 160-180 -nál nem fogyaszt többet mint 6.5
A város nekem is horror. Ma a Hungárián mentem(álltam) 0.8 decivel ment fel az átlagom. No comment. Éljen a városvezetése

Volt egy gyanum hogy valahogy mintha a comp beleszolna a dolgokba. Kiváncsiságból ma felmentem 200 fölé és probáltam bekapcsolni a tempomatot be is kattant de utána pár másodpercel visszaszabályozott 180-ig gondolom ez is motorvédelem miatt van. Fogyasztás érték (Nem óra hanem ténylegesen GPS szerint mérve)200: 10,1 l/100km  145: 6,1 l/100km 90:5,1 l/100km (bekapcsolt klimával)  
Ja ha valaki olyan olvassa akkor sokat járok külföldre és természetesen ott mentem sokkal ahol ez nem bentetendő persze persze...

[Joe]

Szia Gabo,
Köszi a reagálást. A helyzet röviden: kb 1 honapos az auto eddig inkább szabadságon voltam igy a múlt héttől kezdtem igazán hajtani. Most 3100km-nal vagyok az 1500 utáni olajcsere megvolt. Innentől kezdve olyan 1000-1500km/hét amit mennem kell. Elég sokat autopályázok nem mindig 130-al és gyakran Pest bedugo, igy most az átlagfogyi 7,3. (Nagy a lábam) Ugy tudom hogy egyrészt a fogyasztáson másrészt menetdinamikán is segit. Nem mintha alapbol nem lenne elég erős de ezért sosem árt az a kis plusz. Tudunk esetleg értekezni mit kell csinálnom és hol? Köszi

Ne számíts fogyasztáscsökkenésre, ha nehéz a lábad! Akkor simán meg fog ugrani a fogyid is, mivel a nagyobb teljesítményhez több energia is szükséges. Csak akkor fognak az értékek lejjebb menni, ha ugyan olyan intenzitással mész, mint chip előtt...

[zacci]

hali,
 
tud nekem mutatni valaki olyan 5 ajtos MKIII kepet, amin van ilyen gyari hatso szarny ? 4ajtoson mar lattam (REF100), de nemtom hogy nezne ki 5ajtoson...th

[ticu]

hali,
 
tud nekem mutatni valaki olyan 5 ajtos MKIII kepet, amin van ilyen gyari hatso szarny ? 4ajtoson mar lattam (REF100), de nemtom hogy nezne ki 5ajtoson...th

Szerintem olyan kis szolidat vegyél, mint ami a V6-okon van. Az nagyon szép és elegáns.

[ticu]

Szerintem olyan kis szolidat vegyél, mint ami a V6-okon van. Az nagyon szép és elegáns.

Curtis gépén van olyan.

Curtis gépén van olyan.

Vagy volt ... de zacci, ez optika

[zacci]

napu,
 
jeee, tenyleg...Ltevedtem

napu,
 
jeee, tenyleg...Ltevedtem

Ticu,
 
Olyat szeretnek, mint REF100 szarnya. Az szerintem szolid es elegancsos. Hamarosan viszem a gepet fenyezohoz, hogy az elmult idoszakban szerzett seruleseket, amiket persze nem en okoztam a gepsarkanynak, hanem masok megcsinaltassam. A hatso ajton van 1-2 apro benyomodas meg 1-2 karc. Valceg a legutobbi jegeso okozta. Namsot aztat talatam ki, hogy azon horpadasok eltuntetese sem kerulne olcsobba, mintha vennek oda egy kis szolid szarnyacskat, lefenyeztetnem, oszt odaragasztanam. Igy 2 legyet 1 csapasra. A kis horpadas eltunne, es meg szebb is lenne a mondi hatsoja
Az eredeti szarnyacskat kb. 20 korul hoznak. Szerintem 10-15korul le is fenyeznek. A horpadasokat meg a karcokat lehet olcsobban megcsinalnak, de akkor ugye meg nincs szarnyacskam

Vagy volt ... de zacci, ez optika

+ er

Curtis gépén van olyan.

A V6-oké az nekem is teccik, nagyon. Persze nem feketében mint az övén, hanem szép ezüstben. A szolidsága az amiért teccik. 5 ajtóson is láttam már olyat. Itt a városban legalább 2n van.

Vagy volt ... de zacci, ez optika

NAPU,
 
Ez kétszer jött, ugyanazzal a sorszámmal, de a tartalom más! otika vs. optika. Tiszta X-akták.

Sziasztok! Tud valaki ajánlani faintos fényezőt?

Sziasztok! Tud valaki ajánlani faintos fényezőt?

www.lakkcipo.hu - csak ford igényeseknek

Sziasztok! Tud valaki ajánlani faintos fényezőt?

hol?

www.lakkcipo.hu - csak ford igényeseknek

Bemutatnám nekik Jolánt, lehet vakargatnák a fejüket egy darabig...

Ezt találtam a ford.lap.hu-n: http://www.mtuning.hu/. Elég normálisnak tűnnek, bár lehet, hogy csak medzsik az egész!

mk3 1.8 16V 110LE
MK3 1.8 16V 125LE
 
Mi a különbség oka?(szoftware vagy hardware)?
Az enyém 1.8 16v duratec HE 110 LE,lehet belőle 125 lovas?
 
köszi:abika

[Angel]

mk3 1.8 16V 110LE
MK3 1.8 16V 125LE
 
Mi a különbség oka?(szoftware vagy hardware)?
Az enyém 1.8 16v duratec HE 110 LE,lehet belőle 125 lovas?
 
köszi:abika

Szerintem más a fej.

mk3 1.8 16V 110LE
MK3 1.8 16V 125LE
 
Mi a különbség oka?(szoftware vagy hardware)?
Az enyém 1.8 16v duratec HE 110 LE,lehet belőle 125 lovas?
 
köszi:abika

E szerint elméletileg 128 lehet  
http://www.mtuning.hu/ford.html

E szerint elméletileg 128 lehet  
http://www.mtuning.hu/ford.html

Szerintem meg felejtsétek el...

Szerintem meg felejtsétek el...

Chip csak dieselnél ér valamit!
Benzinest csak akkor érdemes chipelni ha valamit módosított az ember, és amiatt kell utánnaírni.(vagy ha turbós)

[Angel]

Chip csak dieselnél ér valamit!
Benzinest csak akkor érdemes chipelni ha valamit módosított az ember, és amiatt kell utánnaírni.(vagy ha turbós)

A Gabo omegája chipes volt. Szerinte jobban ment a chippel. Félig-meddig én is úgy gondolom, hogy sokat nem lehet emelni, mert ugyi a beszívott levegő adott, ha több benzin, dús keverék, nem jó az égés. De valszeg még valamennyi tartalék van a motorban, azt javítják chippel.
Az én elméletem szerint mindenképpen olyan kipuff meg légszűrő is kell, ami ezt támogatja.

A Gabo omegája chipes volt. Szerinte jobban ment a chippel. Félig-meddig én is úgy gondolom, hogy sokat nem lehet emelni, mert ugyi a beszívott levegő adott, ha több benzin, dús keverék, nem jó az égés. De valszeg még valamennyi tartalék van a motorban, azt javítják chippel.
Az én elméletem szerint mindenképpen olyan kipuff meg légszűrő is kell, ami ezt támogatja.

Persze, van értelme a Chipnek, ha nem csak az árválkodik ott változtatásként!
Hanem van az autó alatt egy rendszer, meg szűrő, esetleg tengelyek, stb...
DE az, hogy csak egy chip és kész... ...az szerintem fölösleges.

Találtam egy embert, aki beépíthető ülésfűtés betétet ad nagyon olcsón. VW számára gyártotta, szénszálas, profinak néz ki. A 4 db ára 8800 Ft+postaköltség 9725 Ft.
T:0670364552

Találtam egy embert, aki beépíthető ülésfűtés betétet ad nagyon olcsón. VW számára gyártotta, szénszálas, profinak néz ki. A 4 db ára 8800 Ft+postaköltség 9725 Ft.
T:0670364552

Attol fogok gyorsabban menni hogy sütni fogja hátsomat??

üdv! olyan problémám lenne, hogy lexus lámpát szeretnék a kocsimba(mkI mondeo), de sajna csak a csapott hátúhoz van. létezik egyáltalán a sedan verzióhoz is vagy nem? ha nem, akkor be lehet tenni a csapott hátú változatot, kisebb átalakításokkal?

üdv! olyan problémám lenne, hogy lexus lámpát szeretnék a kocsimba(mkI mondeo), de sajna csak a csapott hátúhoz van. létezik egyáltalán a sedan verzióhoz is vagy nem? ha nem, akkor be lehet tenni a csapott hátú változatot, kisebb átalakításokkal?

Létezik, Az e-bayen nézz körül, vagy van valami magyar oldal is, de azt nem tudom pontosan melyik.
Egyedül kombira nincs.

üdv! olyan problémám lenne, hogy lexus lámpát szeretnék a kocsimba(mkI mondeo), de sajna csak a csapott hátúhoz van. létezik egyáltalán a sedan verzióhoz is vagy nem? ha nem, akkor be lehet tenni a csapott hátú változatot, kisebb átalakításokkal?

Goto: Optikai tuning topic! Érdemes átolvasni

[zacci]

mk3 1.8 16V 110LE
MK3 1.8 16V 125LE
 
Mi a különbség oka?(szoftware vagy hardware)?
Az enyém 1.8 16v duratec HE 110 LE,lehet belőle 125 lovas?
 
köszi:abika

abi75,
 
lehetseges, mivel a TE eseteben a software a szuk keresztmetszet. Egyebkent szoktak oyat muvelni, hogy 1.8as mociba beletoljak a 2.0as progijat, es akkro jobban megy. Tudok olyan usert, akinek igy van. O mondta, es o is csinalta meg, tehat mukodo dologrol van szo. Persze nem lesz 145paci, de jobban fog menni.

abi75,
 
lehetseges, mivel a TE eseteben a software a szuk keresztmetszet. Egyebkent szoktak oyat muvelni, hogy 1.8as mociba beletoljak a 2.0as progijat, es akkro jobban megy. Tudok olyan usert, akinek igy van. O mondta, es o is csinalta meg, tehat mukodo dologrol van szo. Persze nem lesz 145paci, de jobban fog menni.

mkI-nél van ilyenre lehetőség? gondolom felejtős

[Angel]

abi75,
 
lehetseges, mivel a TE eseteben a software a szuk keresztmetszet. Egyebkent szoktak oyat muvelni, hogy 1.8as mociba beletoljak a 2.0as progijat, es akkro jobban megy. Tudok olyan usert, akinek igy van. O mondta, es o is csinalta meg, tehat mukodo dologrol van szo. Persze nem lesz 145paci, de jobban fog menni.

És mi a garancia, hogy csak sw úton lett letiltva? És ha más a fej, vagy az égéstér? Vagy más a befecskendezés?
Szerintem kár ilyesmivel foglalkozni. 15 lóerőtől nem fog jobban sütni a nap.

[Joe]

mk3 1.8 16V 110LE
MK3 1.8 16V 125LE
 
Mi a különbség oka?(szoftware vagy hardware)?
Az enyém 1.8 16v duratec HE 110 LE,lehet belőle 125 lovas?
 
köszi:abika

A 125Le-s az SCi motor. Ez egy más technológia, vmi befecskendezést csináltak, ami többet fecskendez, vagy mi...

[zacci]

Joe,
 
Igazad van, az SCI kicsit mas moci, es nem csak az sw miatt. De a sima 1.8ra allitolag ra lehet toteni a 2.0 progijat.

[zacci]

Angel,
 
Gondolkozz logikusan...Ne csak vitatkozz

Angel,
 
Gondolkozz logikusan...Ne csak vitatkozz

Most próbálkozik, szinte hallom tuti, hogy minygyá jön a veleje

És mi a garancia, hogy csak sw úton lett letiltva? És ha más a fej, vagy az égéstér? Vagy más a befecskendezés?
Szerintem kár ilyesmivel foglalkozni. 15 lóerőtől nem fog jobban sütni a nap.

Ha csevapot nem is, de azécsak jobban

[Angel]

A 125Le-s az SCi motor. Ez egy más technológia, vmi befecskendezést csináltak, ami többet fecskendez, vagy mi...

Félművelt barátaim.
Az 1,8-asból 3 fajta van. 110 és 125, ezek hagyomáényos motorok. Valószínűleg csak sw és vagy fejben különböznek, másban nemigazán.
A 130-as az SCi, ami a Smart Charge Injection rövidítésből jön.
Ugye a benzin-levegő aránya csak szűk határok között változtatható. Ha ugyanannyi levegőhöz túl sok vagy túl kevés benzint adsz, nem robban. Ez azért baj, mert kis terhelésnél sem tudod csökkenteni a benzint. Ugye a benzines motor mennyiségi szabályozású, a dízel meg minőségi (a td e kettő keveréke valamilyen szinten).
Na, az sci azt csinálja, hogy rétegesen tölt. A motor szíjja be a levegőt, eleinte nem csinál semmit, majd mondjuk a felénél kezd benzint adni hozzá. Ez azt eredményezi, hogy a hengerben a felső felénél van benzin a levegőben, az alsóban nincs. Ugye a felső rétegben jó a benzin-legegő aránya, az alsó meg csak kitölti a helyet. Így kis terhelésnél elvileg ebbe az esetben feleannyit fogyaszt. Na ezt lehet variálni, hogy ennyi százalék, meg annyi.

Most próbálkozik, szinte hallom tuti, hogy minygyá jön a veleje

Nomitmontam

[Angel]

Angel,
 
Gondolkozz logikusan...Ne csak vitatkozz

Zacci, én szivesen gondolkozom logikusan, ellentétben veled én tudom, hogy működik a motor....
Ugye az ilyen szoftverrátöltésnél az a baj, azt hiszi, hogy 2 liter van a motorban, pedig csak 1,8. Így ő annyi benzint lök be, amennyi a 2 literhez kell, és ez leginkább azt eredményezi, hogy nem lesz tökéletes az égés. Erre az sw visszavesz egy kicsit, és beáll egy 1,9-es motorra (csak vicc). Ami eredményezni fogja a nagyobb lóerőt, nagyobb fogyit, rosszabb kipuffgázt (emissziós érték).
 
Zacci, ha már a témánál vagyunk: vagyünk egy 2 literes motort, 1000-es fordulaton. Számold már ki nekem, hogy 1 liter benzin mennyi időre elég, és kb mennyi levegőt fog beszívni ez idő alatt. Mire ezen végigjutsz, sok mindent meg fogsz érteni, ami most nem megy.

[Angel]

Nomitmontam

Reszkess, napu :-)

Reszkess, napu :-)

Minek, én még félművelt sem vagyok

[zacci]

Angel,
 
"Félművelt barátaim. "
 
Koszonjuk szepen a megtisztelo szavakat. Kezdesz atesni a lo tuloldalara, ezzel a mindenaron nekem van igazam, megmagyarazom, ha meg nem sikerul, akkor le "felmuvelt"-ezek mindenkit stilussal. Nem kene... Eza forum nem errol szol...Szerintem...

[zacci]

Zacci, én szivesen gondolkozom logikusan, ellentétben veled én tudom, hogy működik a motor....
Ugye az ilyen szoftverrátöltésnél az a baj, azt hiszi, hogy 2 liter van a motorban, pedig csak 1,8. Így ő annyi benzint lök be, amennyi a 2 literhez kell, és ez leginkább azt eredményezi, hogy nem lesz tökéletes az égés. Erre az sw visszavesz egy kicsit, és beáll egy 1,9-es motorra (csak vicc). Ami eredményezni fogja a nagyobb lóerőt, nagyobb fogyit, rosszabb kipuffgázt (emissziós érték).
 
Zacci, ha már a témánál vagyunk: vagyünk egy 2 literes motort, 1000-es fordulaton. Számold már ki nekem, hogy 1 liter benzin mennyi időre elég, és kb mennyi levegőt fog beszívni ez idő alatt. Mire ezen végigjutsz, sok mindent meg fogsz érteni, ami most nem megy.

Angel,
 
ok, tehat most leirtad ugyanazt, amit elozoleg enis kifejtettem...Csak eoppen ossze-vissza kererted a szezont a fazonnal.
 
Te azt mondod mas az egester, a fej meg minden. En meg azt mondom, hogy a 110 es a 125LE-os 1.8 moci lenyegeben tok ua. csak az egyik elektronikusan vissza van fojtva. Es igen, Gondolkozz logikusan, a gyartok agyaval...Szerinted mellik az eccerubb ? elektronikusan lefojtani egy mocit, vagy 2 kulonbozo 1.8as motort gyartani ? Ezen gondolkozz L, mielott le felmuveltezel itt minket.

Angel,
 
"Félművelt barátaim. "
 
Koszonjuk szepen a megtisztelo szavakat. Kezdesz atesni a lo tuloldalara, ezzel a mindenaron nekem van igazam, megmagyarazom, ha meg nem sikerul, akkor le "felmuvelt"-ezek mindenkit stilussal. Nem kene... Eza forum nem errol szol...Szerintem...

Még ebéd előtt van