Tuning

az enyém auto képet?

Igen! Nekem megvan, bibíííí!!!!

Nos fájdalamas a hírem.Nem lesz interccoler cserém.160rugo:
20e cooler
50e szerelés
20e csövek
5 hajlított műanyag+bilincsek(3200/db)10kell 70e
Ugyhogy ki lesz vágva fennt azt kész.Mint Zombie mesternek.
Apropó kinél láttam oldal kivágást a levegőnek?
Olyant is akarni én.Bizony.

Nemsemmi!
Társadalmi munkába kéne megcsinálni házilag?
Keress 1 ügyes kipufogóst, hátha megcsinálja occsóbbért saválló 60as csőből és 2 helyen beletoldunk rugalmassal.

Asszony megnézte a képet ,azt megint fujj.Mennyi lenne vége?Csak nekem....
 
Joe!
Megtudnánk nekem is csinálni azt az okosítást?

Jut eszembe emberem hivatását tekintve karosszérialakatos, meg minden...

[Angel]

Nos fájdalamas a hírem.Nem lesz interccoler cserém.160rugo:
20e cooler
50e szerelés
20e csövek
5 hajlított műanyag+bilincsek(3200/db)10kell 70e
Ugyhogy ki lesz vágva fennt azt kész.Mint Zombie mesternek.
Apropó kinél láttam oldal kivágást a levegőnek?
Olyant is akarni én.Bizony.

Joe.

[zacci]

tommymondeo,
 
ok, de elvileg papir szerint 4500nal van a nyomi csucs. Ok, nyilvan tovabb kell porgetni, hogy valtaskor ne essen vissza annyira. De ezen a videjon siman 5.5-6e-nel tartotta a srac a mocit.

tommymondeo,
 
ok, de elvileg papir szerint 4500nal van a nyomi csucs. Ok, nyilvan tovabb kell porgetni, hogy valtaskor ne essen vissza annyira. De ezen a videjon siman 5.5-6e-nel tartotta a srac a mocit.

A benzinesnél azért nincs olyan nagy nyomaték mint a dieselnél, ezért kell a teljesítményre hagyatkozni. Abba a kocsiba valószínű, hogy ki lehet iktatva a szabályzás ez is jelenthet egy kicsit jobb gyorsulást, na de abba már biztos, hogy van más tuning is nem csak a szabályzás feloldása.

tommymondeo,
 
ok, de elvileg papir szerint 4500nal van a nyomi csucs. Ok, nyilvan tovabb kell porgetni, hogy valtaskor ne essen vissza annyira. De ezen a videjon siman 5.5-6e-nel tartotta a srac a mocit.

Egy benzinesnél nincs elég nyomaték, hogy elég legyen a gyorsulási versenyen. Ha én 6500-nél váltok el, akkor olyan 5500 környékére esik vissza a fordulat, ami már közel jár a maximális teljesítményhez.

[Angel]

tommymondeo,
 
ok, de elvileg papir szerint 4500nal van a nyomi csucs. Ok, nyilvan tovabb kell porgetni, hogy valtaskor ne essen vissza annyira. De ezen a videjon siman 5.5-6e-nel tartotta a srac a mocit.

A gyorsuláshoz lóerő, és nem nyomaték kell. Úgy kell megválasztani a fordulatszámokat, hogy a lóerő-görbe alatt a legnagyobb legyen a terület. Ennyit a fordulatról.
Gyorsan kell váltani.  
Az indulásnál én olyan 4000-en tartanám a fordulatot, nem csúsztatnám a kuplungot, hanem lelépnék, majd egy hajszálnyival később padlógáz.

A gyorsuláshoz lóerő, és nem nyomaték kell. Úgy kell megválasztani a fordulatszámokat, hogy a lóerő-görbe alatt a legnagyobb legyen a terület. Ennyit a fordulatról.
Gyorsan kell váltani.  
Az indulásnál én olyan 4000-en tartanám a fordulatot, nem csúsztatnám a kuplungot, hanem lelépnék, majd egy hajszálnyival később padlógáz.

Így van.

[Angel]

Így van.

Persze nem vagyok én vérprofi, csak ez az elmélet.

"A minõdég nem a legjobb, meg a kamera is rázkódik, ugyanis egyedül vettem fel. Ezért is nyomtam meg néha a dudát. Ez egy 145 lovas 2.0 literes mondeo gyorsulása 0-200 km/h-ra. " Ez volt kommentnek írva a videóhoz.Annyi volt,h új motorelektronika volt benneés Evo 99+ benzin.

De ez az,h ha már mondjuk 6200nál elvált ,jobban visszaesik a fordulat így pedig váltás után jobban a max telj. közelében marad, nem is esik szinte 5e alá.

De ez az,h ha már mondjuk 6200nál elvált ,jobban visszaesik a fordulat így pedig váltás után jobban a max telj. közelében marad, nem is esik szinte 5e alá.

Mármint így ,h 0-100 ig gyorsulás alatt max 6500ig pörgeti utána nyomja fel 7000ig,az már tényleg fölösleges.

DE azt is figyelembe kell venni,h nem terészetes és stabil pózban vezetett az tuti,mert a kezében kellett tartania a fényképezőgépet,ez is sokat számít.

[zacci]

Tommymondeo,
 
Ma kiproszaltam a verdat es olyan 7.5e korul szabalyzott le. Tehat eddig nem indokolja semmi, hogy a videon egy piszkalt gep gyorsulasat latnank.

Car-tuning.hu Nézd meg Vagy hívd ezt a számot06309020333Ez lagalább érti,hogy mit csinál!!

Hali!
ez a car-tuning.hu ezek szerint bevált? Van akinek személyes tapasztalata van? Bár egyelőre (így 4 nap után) nme érzem a tuning szükségességét, mert itt Bp-en a közlekedés a dugóban ücsörgésről szól, de... Kicsit azért izgat

Tommymondeo,
 
Ma kiproszaltam a verdat es olyan 7.5e korul szabalyzott le. Tehat eddig nem indokolja semmi, hogy a videon egy piszkalt gep gyorsulasat latnank.

7500?? Az nem sok egy picit? Érdekes... az számomra az biztos.

[zacci]

tommymondeo,
 
de, soknak sokk pedig beleporgott a pirosba rendesen. 7e fole az tuti...

tommymondeo,
 
de, soknak sokk pedig beleporgott a pirosba rendesen. 7e fole az tuti...

És nem szabályzott?

[zacci]

tommymondeo,
 
dehogynem

tommymondeo,
 
dehogynem

Akkor nem értem.

Akkor nem értem.

Megdumálták a tempomattal

[Scratch]

Nekem sehol nem szabályoz le, kimegy a fordulatszámmérő a végéig. :/

Szerintem kéne szabályozni a mindegyiknek. Persze itt nem a zsigákra gondolok, mert ott ameddig bírja adagolni a benzint meg nem megy szét a motor addig pörög.
De nekem is leszabályoz 6600-nál.

Természetesen van szabályzás talán ha a zsigában még nincs,de amúgy minden autóban van.

Bocs ez Scratchnek ment..

Szerintem kéne szabályozni a mindegyiknek. Persze itt nem a zsigákra gondolok, mert ott ameddig bírja adagolni a benzint meg nem megy szét a motor addig pörög.
De nekem is leszabályoz 6600-nál.

Természetesen van szabályzás talán ha a zsigában még nincs,de amúgy minden autóban van.

[Scratch]

Szerintem kéne szabályozni a mindegyiknek. Persze itt nem a zsigákra gondolok, mert ott ameddig bírja adagolni a benzint meg nem megy szét a motor addig pörög.
De nekem is leszabályoz 6600-nál.

És, hogy? x fordulat fölé nem megy, hiába nyomod neki? Mert nekem ki lehet fektetni a ford.szám mérőt.

És, hogy? x fordulat fölé nem megy, hiába nyomod neki? Mert nekem ki lehet fektetni a ford.szám mérőt.

Elvileg igen. Legalábbis benzinesnél tuti. Mostanában járok egy off 5 éves dieselel annál nem érezni, hogy szabályoz egyszerüen csak nem bír tovább pörögni. Ilyenre gondolok a tiédnél is.  
De lehet, hogy nem jól gondolom.

És, hogy? x fordulat fölé nem megy, hiába nyomod neki? Mert nekem ki lehet fektetni a ford.szám mérőt.

Nekem a benzinesnél olyan, hogy nyomod neki 6600 kb a fordulat és megfogja az autót teljesen és dadog tehát szabályoz. Elvileg az összes benzinesnél így működik leglábbis a nem túl öregek.

[Angel]

Nekem a benzinesnél olyan, hogy nyomod neki 6600 kb a fordulat és megfogja az autót teljesen és dadog tehát szabályoz. Elvileg az összes benzinesnél így működik leglábbis a nem túl öregek.

A TDCi pontosan 5000-nél leszabályoz, de pontosan ott. Ugye ott nincs bowden, meg ilyenek, sokkal pontosabban be lehet lőni.

A TDCi pontosan 5000-nél leszabályoz, de pontosan ott. Ugye ott nincs bowden, meg ilyenek, sokkal pontosabban be lehet lőni.

Értem... és a tddi?

[Scratch]

Nekem a benzinesnél olyan, hogy nyomod neki 6600 kb a fordulat és megfogja az autót teljesen és dadog tehát szabályoz. Elvileg az összes benzinesnél így működik leglábbis a nem túl öregek.

Nekem nem ilyen.

[Angel]

Értem... és a tddi?

Az ugye mechanikus befecskendezéses, azt nem is lehet ilyen pontosan szabályozni.

Az ugye mechanikus befecskendezéses, azt nem is lehet ilyen pontosan szabályozni.

Hogy érted, hogy mechanikus! Az adagoló ebben sem mechanikus hanem a compi gondjaira van bízva

[Angel]

Hogy érted, hogy mechanikus! Az adagoló ebben sem mechanikus hanem a compi gondjaira van bízva

Tud változtatni azon, mikor fecskendezzen be? Nem. Csak néhány paraméterét tudja megváltoztatni.
Míg mondjuk a tdci befecskendezését teljes egészében a compi végzi. Így értem, hogy mechanikus. Azért adagoló.

Sziasztok!  
 
ha valakit érdekel, eszméletlenül szép, új első és hátsó spoilerem van eladó MK3-as mondeóra! az első rácsozható!  
Érdemes megnéznetek tényleg jó!  
Itthon szerintem még nem láttatok ilyet Mondeón!  
és az áran sem vészes: 159.990 Az első és hátsó együtt!  
itt egy link a vaterán megnézhetitek:  
http://www.vatera.hu/item/view/real.php?cod=8350843  
 
ha érdekel, írjatok: jovovich@freemail.hu  
vagy hívjatok: 0670-237-827

[zacci]

Ezzel a videoval kapcsolatban azt tapasztaltam, hogy mig a sracnak hipp-hopp felszokkent a fordulat, nekem ennel lasabban maszik felfele. Lehet valami direkt szuros okossag volt a srac verdajaban ? Szerintem nem ennyire porgos a 2.0i moci. Vagy az enyime lusta

Spoileres
 
Ez tényleg nagyon szép!
II-es mondira nincs valami széped?

De van mk2 re is, add meg az email címed (vagy küldj egy emailt az enyimre)
és akkor küldök képeket és árat!

Erre tudod küldeni a képeket:
sgabor_82@freemail.hu

De van mk2 re is, add meg az email címed (vagy küldj egy emailt az enyimre)
és akkor küldök képeket és árat!

Ez az Optikai topicba tartozik ... csak úgy mondtam ...

OK bocs a topic választásért

OK bocs a topic választásért

Miért, vétlen vagy

Joe!
A Homasitában is van már ilyen ragasztható "nyílás", na jó nem pont odavaló, de lehet találni megoldást, szerintem ennyire szabadon hagyni necces ... ha már a tankfedelet leragasztottad
 
Bodi! Szerintem rajzolj!

[Joe]

Roby666!
 
Neked 1.8 benzines géped van és van valami okosításod!? Mi is?  
Jól emléxem, hogy Joe testvért is magad mögé utasítottad?

Több, mint valószínű, hogy a kipuff lehet az okosság, mert Levisnek is ez van. De nekem még a váltóm is más. Pl már rég szétuntam magam egyesben, amikor Ők szinte már a 3-at rakják, illetve egyikük sem megy sokkal többet 160-nál 4-ben, én meg 195-nél teszem az ötödiket. Az egyesben érezhető is egy kicsi visszafulladás, és mire elindul, már kaptam is 1-1,5 autót. Utánna már maradok ott, ahol vagyok...

[Joe]

Joe!
A Homasitában is van már ilyen ragasztható "nyílás", na jó nem pont odavaló, de lehet találni megoldást, szerintem ennyire szabadon hagyni necces ... ha már a tankfedelet leragasztottad
 
Bodi! Szerintem rajzolj!

Méért is necces?

Köszi!
Én is értem csak *** a konfigurációs fájl a laptopon és nem hajlandó törölni. off VW Audi nem gond. Mindegy majd csak összejön.

citromhéjának üzenem az 1.8-as mondeomon 60-as rendszer van (leömlöt kivéve de az is meglesz hamarosan)meg egy gagyi direktszürő

Méért is necces?

Hát az 1-1.5 autó ez csak amolyan SZVSZ, nincs ilyen mOnden bokorba'

citromhéjának üzenem az 1.8-as mondeomon 60-as rendszer van (leömlöt kivéve de az is meglesz hamarosan)meg egy gagyi direktszürő

Gyere gyakrabban

remélem a május 20.-án ott tudok lenni a ford majálison