Tuning

[xabey]

ur right
de maradjunk az ST220-nál, az mégis fenségesebb mint a Zsotti!

Ok bocsánat De én így szeretlek

[kovermadar]

Nem tudom tuningnak számít-e, de ma vettem fekete bőrüléseket (Recaro?) a kocsiba...
Már alig várom, hogy holnap beszereljük őket - csak ne essen!

[xabey]

Nem tudom tuningnak számít-e, de ma vettem fekete bőrüléseket (Recaro?) a kocsiba...
Már alig várom, hogy holnap beszereljük őket - csak ne essen!

Ha rá van írva, h recaro akkor biztos az Amúgy van sima fekete ülés bőrből nem recaroban is. Meg van félbőr is. Kép esetleg?

[kovermadar]

Ha rá van írva, h recaro akkor biztos az Amúgy van sima fekete ülés bőrből nem recaroban is. Meg van félbőr is. Kép esetleg?

Holnap csinálok róla képet.
Rá van írva, hogy Recaro (fekete, fullos bőr).

[NitroTom]

Holnap csinálok róla képet.
Rá van írva, hogy Recaro (fekete, fullos bőr).

királyság! Képet róla! Hogyért mérnek mostanság egy ilyet?

[highend]

Nem tudom tuningnak számít-e, de ma vettem fekete bőrüléseket (Recaro?) a kocsiba...
Már alig várom, hogy holnap beszereljük őket - csak ne essen!

Irígykedem picit!

[kovermadar]

királyság! Képet róla! Hogyért mérnek mostanság egy ilyet?

MK2-től vettem bontottan (60.000 Ft)

Képek:

Első ülés:


Recaro felirat:


Hátsó ülés:


És a lényeg :

[highend]

MK2-től vettem bontottan (60.000 Ft)
Képek:...

Cool a verda... 

[NitroTom]

MK2-től vettem bontottan (60.000 Ft)

Megazsír lett.

[kovermadar]

Cool a verda... 

Köszi!
Azért van még mit csinosítani rajta (elektromos ablakok hátul; jobb első ablakemelő kapcsolója -> az angol kárpit miatt csak a 4 kapcsolós kilincsfedlap illik rá, de oda be kell vágni valami műanyagot; ülésfűtés bekötése; egérmozi + fedcomp bekötése (tudom, hogy nem lesz fullos).
Nyári gumikról, fűthető első szélvédőről már nem is szólva...

Majd szépen, apránként

Lelkesedésem határtalan  ... anyagi forrásaim sajnos már nem annyira   

[highend]

Lelkesedésem határtalan  ... anyagi forrásaim sajnos már nem annyira   

Ezzel én is így vagyok... 

[Angel]

MK2-től vettem bontottan (60.000 Ft)

Nagyon jó lett!

[Steve]

Vélemények kipufogó tuningról? Szerettem volna megcsinálni a komplett rendszert, de nem hiszem hogy most lenne rá pénzem (ahogy elnéztem kb 100-150ből jönne ki). Lehet hogy egyenlőre csak a hátsódobot cserélem, aztán a többit később. Valaki esetleg szerelt fel sportdobot?

[Steve]

Hát ez nagyon jóó... Most főleg aktuállis a dolog, mert kijukadt a kipufogóm. 

[PádárZoli]

Hát ez nagyon jóó... Most főleg aktuállis a dolog, mert kijukadt a kipufogóm. 

A duen.hu-n vannak hirdetések.
60as saválló csőből zsigára hangolható hátsó dobbal 35-40ért megcsinálja.
megvárható a dolog ott 3-4 órás művelet.
most hívtam fel egy számot.
vagy www.jano-dob.hu

[Dávid]

Vélemények kipufogó tuningról? Szerettem volna megcsinálni a komplett rendszert, de nem hiszem hogy most lenne rá pénzem (ahogy elnéztem kb 100-150ből jönne ki). Lehet hogy egyenlőre csak a hátsódobot cserélem, aztán a többit később. Valaki esetleg szerelt fel sportdobot?

Az a legolcsóbb, és legjobb minőségű megoldás, ha te megveszed a minőségi kipufogódobot jóáron (pl HD Racing) és egy kipufogóssal felrakatod. Persze komplett sportrendszernél már más a helyzet.
Google-ben ha rákeresel, hogy: hd kipufogódob, akkor ki fog jönni pár forgalmazó.

[Steve]

Csak az a gáz, hogy valahol a katalizátor környékén lyukadt ki, majd megnézetem... (szonyat jó hangja van, és jobban is megy )

[Maffy]

Mivel Tician barátunk a kérés ellenére a "Mondeo III"-ban is feltette ugyanezt a kérdést, az itteni válaszokat is átvittem oda.

[Tician]

Mivel Tician barátunk a kérés ellenére a "Mondeo III"-ban is feltette ugyanezt a kérdést, az itteni válaszokat is átvittem oda.

Lehet, hogy korrektebb lett volna ha a "Mondeo III."-ból törlöd, mivel a téma idevaló!!!

Üdv!

[Maffy]

Lehet, hogy korrektebb lett volna ha a "Mondeo III."-ból törlöd, mivel a téma idevaló!!!

Üdv!

Egyrészt: - a korrekt az lett volna, he nem írod be két helyre. (A "bocs, hogy ide is beírom, de még új vagyok" nem megoldás.)
Másrészt: - ott volt a több válasz rá.
Harmadrészt: - ha megkérsz, áthozhatom ide is.

[szabi_zoli82]

Sziasztok!
Lehet hogy van hasonló téma, de nem volt időm órákat olvasgatni itt a fórumon. Ha már van, elnézést!
Kérlek segítsetek, hogy érdemes-e az én kicsi kocsimat tuningolni! '97 MK2 1.8 16V. Van egy 2.0 16V komplett kábelkorbács, ECU, és MAF is. Lenne-e értelme a vezérlést kicserélni? Illetve nyilván lenne, csak a kérdés hogy az 1.8-as moci mennyire tolerálná a plusz benzint, és hőt. Autószerelő cimbitől vettem a bringát, és ő szerette volna átalakítani, és hát "beleültette a bogarat a fülembe", csak nem merem kivitelezni, nehogy valami gond legyen. Jelenleg nagyon jó a motorja, a fogyasztás meg pláne, kb 1.5 éve kapott egy fullos motorgenerált. Nem kellett volna, de megkapta. Csak hát amikor teljesen tele van a kocsi, érződik hogy karcsú egy kicsit az 1.8-as motor és a 115 paci. Aki esetleg csinált már ilyet, írja meg legyen szíves a tapasztalatait. Ez a megoldás jelenleg elérhető, egyéb átalakítást nem szeretnék rajta csinálni. Később majd egy kicsit Ghia kinézetűre akarom "varázsolni" felszereltségileg, de egyenlőre csak ez lenne a sarkalatos kérdés. Nagyon köszönöm a segítséget! Zoli.

[Dávid]

Sziasztok!
Lehet hogy van hasonló téma, de nem volt időm órákat olvasgatni itt a fórumon. Ha már van, elnézést!
Kérlek segítsetek, hogy érdemes-e az én kicsi kocsimat tuningolni! '97 MK2 1.8 16V. Van egy 2.0 16V komplett kábelkorbács, ECU, és MAF is. Lenne-e értelme a vezérlést kicserélni? Illetve nyilván lenne, csak a kérdés hogy az 1.8-as moci mennyire tolerálná a plusz benzint, és hőt. Autószerelő cimbitől vettem a bringát, és ő szerette volna átalakítani, és hát "beleültette a bogarat a fülembe", csak nem merem kivitelezni, nehogy valami gond legyen. Jelenleg nagyon jó a motorja, a fogyasztás meg pláne, kb 1.5 éve kapott egy fullos motorgenerált. Nem kellett volna, de megkapta. Csak hát amikor teljesen tele van a kocsi, érződik hogy karcsú egy kicsit az 1.8-as motor és a 115 paci. Aki esetleg csinált már ilyet, írja meg legyen szíves a tapasztalatait. Ez a megoldás jelenleg elérhető, egyéb átalakítást nem szeretnék rajta csinálni. Később majd egy kicsit Ghia kinézetűre akarom "varázsolni" felszereltségileg, de egyenlőre csak ez lenne a sarkalatos kérdés. Nagyon köszönöm a segítséget! Zoli.

Hát ettől nemnagyon menne jobban. Ha be is menne több benzin, ahhoz még kéne több levegő is... Szerintem ha csak ennyiben gondolkodsz, inkább hagyd ahogy van, nem éri meg a fáradtságot, meg a több benzint.
Ha igazi tuningra vágysz, szerezz be egy 2.0ás motort, bontsd szét, hengerfej go gépműhely, kovácsolt dugók és hajtókarok, f@aszább veztengelyek, RS2000ezres szívósor, vagy valami módosítás itt is, stb. Komplett sport
kipufogórendszer, direktszűrő, aztán egy írható csip jó programmal. Na az már talán az ST-ket is verné.

Esetleg egy kis turbósítás is mehetne (max 1millából megvan).

[NitroTom]

Sziasztok!
Lehet hogy van hasonló téma, de nem volt időm órákat olvasgatni itt a fórumon. Ha már van, elnézést!
Kérlek segítsetek, hogy érdemes-e az én kicsi kocsimat tuningolni! '97 MK2 1.8 16V. Van egy 2.0 16V komplett kábelkorbács, ECU, és MAF is. Lenne-e értelme a vezérlést kicserélni? Illetve nyilván lenne, csak a kérdés hogy az 1.8-as moci mennyire tolerálná a plusz benzint, és hőt. Autószerelő cimbitől vettem a bringát, és ő szerette volna átalakítani, és hát "beleültette a bogarat a fülembe", csak nem merem kivitelezni, nehogy valami gond legyen. Jelenleg nagyon jó a motorja, a fogyasztás meg pláne, kb 1.5 éve kapott egy fullos motorgenerált. Nem kellett volna, de megkapta. Csak hát amikor teljesen tele van a kocsi, érződik hogy karcsú egy kicsit az 1.8-as motor és a 115 paci. Aki esetleg csinált már ilyet, írja meg legyen szíves a tapasztalatait. Ez a megoldás jelenleg elérhető, egyéb átalakítást nem szeretnék rajta csinálni. Később majd egy kicsit Ghia kinézetűre akarom "varázsolni" felszereltségileg, de egyenlőre csak ez lenne a sarkalatos kérdés. Nagyon köszönöm a segítséget! Zoli.

Szívóbenyát tuningolni nem nagy okosság. Lehet de , minek. Egy csomó pénz bele lehet ölni, de amit kapsz érte az kevés

[Steve]

Szerintem ha erősebb kocsit akarsz, és gyári a felszereltségen bővíteni... akkor passzold el a verdát, és vegyél egy 2.0 literes Ghiát  Mondjuk ezt pont én mondom, akinek 1.6-os alapfelszereltségű mondija van, és st optikát használok, de én büszke vagyok rá, hogy ez a leggyengébb mondi.
Ezekről a munkákról mi a véleményetek?
http://www.janikakipufogo.hu/munkaim.php?dir=rendszerek

[NitroTom]

Szerintem ha erősebb kocsit akarsz, és gyári a felszereltségen bővíteni... akkor passzold el a verdát, és vegyél egy 2.0 literes Ghiát  Mondjuk ezt pont én mondom, akinek 1.6-os alapfelszereltségű mondija van, és st optikát használok, de én büszke vagyok rá, hogy ez a leggyengébb mondi.
Ezekről a munkákról mi a véleményetek?
http://www.janikakipufogo.hu/munkaim.php?dir=rendszerek

Nem rossz. jól néz ki

[misi107]

Sziasztok!
Lehet hogy van hasonló téma, de nem volt időm órákat olvasgatni itt a fórumon. Ha már van, elnézést!
Kérlek segítsetek, hogy érdemes-e az én kicsi kocsimat tuningolni! '97 MK2 1.8 16V. Van egy 2.0 16V komplett kábelkorbács, ECU, és MAF is. Lenne-e értelme a vezérlést kicserélni? Illetve nyilván lenne, csak a kérdés hogy az 1.8-as moci mennyire tolerálná a plusz benzint, és hőt. Autószerelő cimbitől vettem a bringát, és ő szerette volna átalakítani, és hát "beleültette a bogarat a fülembe", csak nem merem kivitelezni, nehogy valami gond legyen. Jelenleg nagyon jó a motorja, a fogyasztás meg pláne, kb 1.5 éve kapott egy fullos motorgenerált. Nem kellett volna, de megkapta. Csak hát amikor teljesen tele van a kocsi, érződik hogy karcsú egy kicsit az 1.8-as motor és a 115 paci. Aki esetleg csinált már ilyet, írja meg legyen szíves a tapasztalatait. Ez a megoldás jelenleg elérhető, egyéb átalakítást nem szeretnék rajta csinálni. Később majd egy kicsit Ghia kinézetűre akarom "varázsolni" felszereltségileg, de egyenlőre csak ez lenne a sarkalatos kérdés. Nagyon köszönöm a segítséget! Zoli.

Rakd össze fejben,hogy mit nyersz azon amit vesztesz.Ha sokáig-értem évekig-akarod használni,akkor szerintem a komplett építést felejtsd el.Ha csak annyit akarsz,hogy mondjuk a hülyegyerek a piros lámpánál a szuzukiban ne képzelje magát erősnek,akkor a kipuf+némi motortuninggal is elég.Alapból sokat kibírnak ezek a motorok,inkább a futómű a nyűgösebb.Csak rajtad múlik ill. a pénztárcádon.De ha egyszer belevágsz abba,amit rocco leírt,akkor kénytelen leszel tudomásul venni,hogy végig kell csinálnod elejétől a végéig.És ne felejtsd el,hogy nem csak a motortuning az egyetlen.Felfüggesztés,fékek,üzemanyagrendszer is átalakításra fognak szorulni.

[DaviD202]

Sziasztok
Van nekem egy 1.8-as 110 lovas benzines mondeom Zetec motorral(2005ös Faceliftelt). A kérdésem az lenne h miben tér el a 125 lovas Zetectől és hogy valahogy elő lehet-e csalni azt a 15 lovat? Bocs ha hülyeséget kérdeztem

[MondESU]

Sziasztok
Van nekem egy 1.8-as 110 lovas benzines mondeom Zetec motorral(2005ös Faceliftelt). A kérdésem az lenne h miben tér el a 125 lovas Zetectől és hogy valahogy elő lehet-e csalni azt a 15 lovat? Bocs ha hülyeséget kérdeztem

Szia!
125 ló a Tiéd, nekem úgy rémlik.(én is nézegettem anno a katalógust)
De ha lovakat akarsz varázsolni, azt úgy hívják, Chip-tunning. Lehetni lehet, bizonyos határokon belül.
Ha gagyi a cucc, onnan látod, egy polcról odaadják, próbáld ki. A profik mérőpaddal előtte leveszik mit tud a moci, és ahhoz a jelleg görbéhez írnak hozzá programot. Igaz, ez legalább 1,5-2 nagyságrenddel magasabb fájdalom-díjért.
Budakalászon van ilyen speckó mérőcske.

(miskolci topikban írtam neked riasztó témára)

Üdv:)

[DaviD202]

Szia!
125 ló a Tiéd, nekem úgy rémlik.(én is nézegettem anno a katalógust)
De ha lovakat akarsz varázsolni, azt úgy hívják, Chip-tunning. Lehetni lehet, bizonyos határokon belül.
Ha gagyi a cucc, onnan látod, egy polcról odaadják, próbáld ki. A profik mérőpaddal előtte leveszik mit tud a moci, és ahhoz a jelleg görbéhez írnak hozzá programot. Igaz, ez legalább 1,5-2 nagyságrenddel magasabb fájdalom-díjért.
Budakalászon van ilyen speckó mérőcske.

(miskolci topikban írtam neked riasztó témára)

Üdv:)

Rosszul írtam. 2005 csak a forgalomba helyezés. A gyártási év 2004. A forgalmiban 81kW-os a kicsike ami átszámolva 110ló. Szóval még mindig áll a kérdés h valahogy megoldható-e az a +15LE.

(elolvastam a riasztós témát, de egyelőre jegelem azt a projektet. A kettős zár megfelel még 1 ideig )

[MondESU]

Rosszul írtam. 2005 csak a forgalomba helyezés. A gyártási év 2004. A forgalmiban 81kW-os a kicsike ami átszámolva 110ló. Szóval még mindig áll a kérdés h valahogy megoldható-e az a +15LE.

Szia!
+15 ló, sztem minden további nélkül, csak kérdés, mennyit akarsz áldozni erre? Nagy tunning májerek laknak a házunkban, ők a direkt-szűrőre esküsznek, egy 1,6-os fókát mérgesítettek meg, de mi a gondod? Kevésnek találod a jelenlegit? Pedig azt csiripelik város-szerte a verebek, hogy nagyon megy az autód! 
Druszámmal (Stealt by Miskolc) biztos meg lehetne beszélni egy talit ha ráér, és nála az okos-cuccos, mit látni a motorodból a diagrammokon? Hibakód, stb...
Főleg, hogy benzinest nem sokat mért, ha jól tudom. (az enyémnek nagyon örült most a télen) 
Üdv:)

[DaviD202]

Szia!
+15 ló, sztem minden további nélkül, csak kérdés, mennyit akarsz áldozni erre? Nagy tunning májerek laknak a házunkban, ők a direkt-szűrőre esküsznek, egy 1,6-os fókát mérgesítettek meg, de mi a gondod? Kevésnek találod a jelenlegit? Pedig azt csiripelik város-szerte a verebek, hogy nagyon megy az autód! 
Druszámmal (Stealt by Miskolc) biztos meg lehetne beszélni egy talit ha ráér, és nála az okos-cuccos, mit látni a motorodból a diagrammokon? Hibakód, stb...
Főleg, hogy benzinest nem sokat mért, ha jól tudom. (az enyémnek nagyon örült most a télen) 
Üdv:)

Nem megy rosszul a verda, de 1-2 komolyabb előzésnél azért sír azért a kis plusz erőért. Olyan nagy anyagi befektetést most sajnos nem tudok eszközölni mivel építkezünk is és oda is kell a pénz. Meg alapvetően nem nyomom neki mert azért kajálgat rendesen (9-10 városban), de amikor kéne hogy gyorsuljon akkor sajnos hiányzik az a +15 ló (Volt szerencsém a 125lovashoz is).
Viszont nem olyan áron akarom azt a kis + erős h utána 11-12 literrel menjen nekem városban   Nem tudom h létezik-e ilyen megoldás, de ha igen akkor azt megcsinálnám szívesen 
Az okos-cuccos alatt a diagnosztikára gondolsz? 

[Angel]

Szia!
125 ló a Tiéd, nekem úgy rémlik.(én is nézegettem anno a katalógust)
De ha lovakat akarsz varázsolni, azt úgy hívják, Chip-tunning. Lehetni lehet, bizonyos határokon belül.
Ha gagyi a cucc, onnan látod, egy polcról odaadják, próbáld ki. A profik mérőpaddal előtte leveszik mit tud a moci, és ahhoz a jelleg görbéhez írnak hozzá programot. Igaz, ez legalább 1,5-2 nagyságrenddel magasabb fájdalom-díjért.
Budakalászon van ilyen speckó mérőcske.

(miskolci topikban írtam neked riasztó témára)

Üdv:)

Amiket írsz, az inkább turbó motorokra igaz. Szívónál a chip sokat nem segít.

[MondESU]

Amiket írsz, az inkább turbó motorokra igaz. Szívónál a chip sokat nem segít.

Igen a szívómotoroknál nem sokat. Egy turbó lenne a megoldás, de annak minden szempontja, és költsége nem biztos, h megéri. Lásd, az én Mondeóm. (Bár lehet lóerőt varázsolni bele, de előzésnél nem sokat jelent.)
Hiába 145 lovas, egy kisebb teljesítményű cr-s dízel parton felfelé lehagy nyomatékból. Gödöllőnél egy Fusion 1,6 TDCi szépen elhúzott csendben...nekem 122-ig megy a 3.ik, de utána jön a 4, és nyomatékszegénység lép fel, itt nincs is miről tovább beszélni. A fordulatom pont olyan 3200rpm-re érkezik, amíg a cr-es autónál nem is kell váltani.
De tisztában vagyok vele mit "tud" az autóm, ehhez választok vezetési stílust.
Üdv:)

[MondESU]

Nem megy rosszul a verda, de 1-2 komolyabb előzésnél azért sír azért a kis plusz erőért. Olyan nagy anyagi befektetést most sajnos nem tudok eszközölni mivel építkezünk is és oda is kell a pénz. Meg alapvetően nem nyomom neki mert azért kajálgat rendesen (9-10 városban), de amikor kéne hogy gyorsuljon akkor sajnos hiányzik az a +15 ló (Volt szerencsém a 125lovashoz is).
Viszont nem olyan áron akarom azt a kis + erős h utána 11-12 literrel menjen nekem városban   Nem tudom h létezik-e ilyen megoldás, de ha igen akkor azt megcsinálnám szívesen 
Az okos-cuccos alatt a diagnosztikára gondolsz? 

Szia!
Benyás Mondeóval azért nem gyorsulgat akkorát az emberfia, ha csak nincs két cillinderrel több, és még legalább fél lityivel több űrtartalom. A tuti 3.0i
Arra jó a "mi" Mondeónk, hogy kényelmesen eljuss a-b-be, meredek előzést ne vállalgass. Arra ez nem jó.
(engem egy gömbölű mutyuki tréfált meg állóhelyzetből gyorsulni, mire 3.-at váltottam már jött vissza szemből.)
Olyan megoldás, hogy menjen is, és ne fogyasszon sokat... Azt úgy hívják, TDCi. Lehetőleg 2,2 QJBB. Az már merga kergető.

Okos cuccos: igen, a diag. 
Kérdezd meg Druszámat, mikor vállalna ilyet, de szokott nyílt napokat tartani a Cora-nál...nem tőlem tudod! 
Üdv:)

[NitroTom]

Felejtős ez a szívó benya tuning. Méghogy 15LE. Tudod mennyit kell áldoznod ilyen pici teljesítményért. Én off autót tuningolt(buzuki)
Kapott komplett hengerfej tuningot(ki lett nagyobbítva a szívó és kipuff csatorna) másik vezérműtengely, könnyitett lendkerék, rövidebb váltó, katalizátor ki, nagyobb átmérőjű kipuff rendszer, emelt üzemanyag nyomás, ja és a végén megfejeltük egy kis NOS-sal .
Az a baj a tieddel hogy nagyon sok píz kell hozzá. inkább add el és vegyél egy ST220-at. ha azt szeretnéd, hogy jobban menjen.
Itt az egyik ügyfelem fokája ez egy picit meg van hergelve

Ezen hengerenkénti pillangószelep van és egy írható kopjuter, talán MOTECH

[Zolibácsi]

Igen a szívómotoroknál nem sokat. Egy turbó lenne a megoldás, de annak minden szempontja, és költsége nem biztos, h megéri. Lásd, az én Mondeóm. (Bár lehet lóerőt varázsolni bele, de előzésnél nem sokat jelent.)
Hiába 145 lovas, egy kisebb teljesítményű cr-s dízel parton felfelé lehagy nyomatékból. Gödöllőnél egy Fusion 1,6 TDCi szépen elhúzott csendben...nekem 122-ig megy a 3.ik, de utána jön a 4, és nyomatékszegénység lép fel, itt nincs is miről tovább beszélni. A fordulatom pont olyan 3200rpm-re érkezik, amíg a cr-es autónál nem is kell váltani.
De tisztában vagyok vele mit "tud" az autóm, ehhez választok vezetési stílust.
Üdv:)

Azért ez szerintem nem egészen így van. Mivel benyás, így jobban lehet pörgetni, és ha tiltásig teszed akkor oda esik vissza ahol leadja a lóerőt. 122 a hármas? Óra szerint? Mert nekem is 2.0 van, igaz nem fészliftes, de óra szerint 140ig megy ami GPS szerint 130lehet kb. Az "emelkedőn" lehet igazad van,de amúgy nem hiszem hogy rosszabbul menne mint egy 2.0 Tdci. Csak ezt pörgetni kell.

[Angel]

Azért ez szerintem nem egészen így van. Mivel benyás, így jobban lehet pörgetni, és ha tiltásig teszed akkor oda esik vissza ahol leadja a lóerőt. 122 a hármas? Óra szerint? Mert nekem is 2.0 van, igaz nem fészliftes, de óra szerint 140ig megy ami GPS szerint 130lehet kb. Az "emelkedőn" lehet igazad van,de amúgy nem hiszem hogy rosszabbul menne mint egy 2.0 Tdci. Csak ezt pörgetni kell.

Sima úton a 2.0i és 2.0 tdci gyorsulása szinte teljesen ugyanaz. Emelkedőn a tdci-vel meg lehet kergetnei a 3 literes (szívó) benzinmotorokat is.
Ott nem ellenfél a 2.0i. Tehát ott nem rosszabbul, hanem sokkal rosszabbul megy.

[Zolibácsi]

Sima úton a 2.0i és 2.0 tdci gyorsulása szinte teljesen ugyanaz. Emelkedőn a tdci-vel meg lehet kergetnei a 3 literes (szívó) benzinmotorokat is.
Ott nem ellenfél a 2.0i. Tehát ott nem rosszabbul, hanem sokkal rosszabbul megy.

Mint már írtam is: Az "emelkedőn" lehet igazad van...

DE: de amúgy nem hiszem hogy rosszabbul menne mint egy 2.0 Tdci...

érti?

[NitroTom]

Mint már írtam is: Az "emelkedőn" lehet igazad van...

DE: de amúgy nem hiszem hogy rosszabbul menne mint egy 2.0 Tdci...

érti?

szerintem jobban megy a benyás, de érzetre a dizli jobb. Mikor nyakonvág a turbó az zsííííííííííííííííííííííííííírrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

[Zolibácsi]

szerintem jobban megy a benyás...

Ezt már le se mertem írni,mert benzin-dízel vitát gerjesztenék.

[yooccoo]

szerintem jobban megy a benyás, de érzetre a dizli jobb. Mikor nyakonvág a turbó az zsííííííííííííííííííííííííííírrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

inkább élvezetesebb a benya, nem?
a dízel meg egyszerűen odabasz, ha azt akarod

[NitroTom]

inkább élvezetesebb a benya, nem?
a dízel meg egyszerűen oda***, ha azt akarod

én elöször egy benyás 3ast vezettem. a cimbimnek az van egyik reggel mentem velem be a melóba (xenont raktam bele). Akkor tetszett meg a kocsi. Akkor még egy 5ös bömim volt. Le akartam cserélni mert sokat evett. Azt gondoltam milyen zsír lehet a dízel.

[yooccoo]

Azt gondoltam milyen zsír lehet a dízel.

a folytatás az, ami kihallatszik a mondatból vagy jön majd a folytatás?

[NitroTom]

Akinek benyása van és azt szeretné hogy jobb legyen annak egy ilyenre van szüksége.

[Zolibácsi]

a folytatás az, ami kihallatszik a mondatból vagy jön majd a folytatás?

Szerintem ami kihallatszik.

Amúgy mennyi egy Tdci végsebessége? GPS szerint.

[alf®]

Akinek benyása van és azt szeretné hogy jobb legyen annak egy ilyenre van szüksége.
[img width=449 height=600]http://www.bigccracing.com/userfiles/image/DSC00228.bmp

Mi ez ? búgócsiga?

[yooccoo]

Akinek benyása van és azt szeretné hogy jobb legyen annak egy ilyenre van szüksége.
http://www.bigccracing.com/userfiles/image/DSC00228.bmp

meg még 1M-ra, hogy a motor alkatrészeit kicserélje valami strapabíróbbra  

[NitroTom]

Szerintem ami kihallatszik.

Amúgy mennyi egy Tdci végsebessége? GPS szerint.

én 220 at mentem or a szerint, GPS szerint 200, De visszanéztem az utvonalamat és a nyomkövetőm szerint 198km/o volt.
3man ültünk benne teli csomival

[NitroTom]

meg még 1M-ra, hogy a motor alkatrészeit kicserélje valami strapabíróbbra  

az a minimum.

[Zolibácsi]

én 220 at mentem or a szerint, GPS szerint 200, De visszanéztem az utvonalamat és a nyomkövetőm szerint 198km/o volt.
3man ültünk benne teli csomival

Az elég kevésnek tünik. Másnak is annyit megy?