MK3 Általános kérdések

[ezsolt]

Ugyan annyira kell kijönnie, sőt az 5-ös váltó ebben az esetben amit felvázoltál a nyerő, hiszen kisebb légellenálláshoz tartozik az optimális sebesség!!

Az 5-ös váltó nem lehet nyerő, mert ha a két fajta motort ugyanannyi ideig járatod, a 6-os váltós tesz meg nagyobb utat a felvázoltak szerint.

[Trekxc]

Az 5-ös váltó nem lehet nyerő, mert ha a két fajta motort ugyanannyi ideig járatod, a 6-os váltós tesz meg nagyobb utat a felvázoltak szerint.

Maradok a felvázoltaknál. Nem biztos, hogy a 6-os váltó szereti a 80-at. Azaz erőlködik.
Az 5-ös váltó meg szereti pont a 65-öt és simán gurul. Plusz légellenállás kisebb 65-nél.
Na mindegy ez a teszt sohasem fog megvalósulni. Ami biztos, hogy az enyém a 90-et szereti, a 80-at nem. Ott 1500-at forog és simán 4,5 alatt fogyaszt  

[mondejoooooo]

Hm. Csakhogy a két sebesség között bár csak 7 % különbség van - de ez légellenállásban már 16 %!!
Ami fogyasztásban is 0,8-1 literrel több lesz! 500 km-re (a te példádban) ez már 4 liter!
Szóval egyáltalán nem éri meg a 140 km/óra a 130 helyett! 14 percet nyerhetünk 500 km távon, de + 4 liter elfogy.

Most pedig 59 liter gázolajból indulok ki.
A legnagyobb távolság 6 gangos váltóval akkor  érhető el, ha végig 80 km/órával haladunk, tartósan, kb. ez a legkisebb légellenállásnál, még tartható fordulatszámmal. Olyankor a fogyasztás a 4 és 5 liter között van. Egy tank üzemanyaggal így elérhető a 1200 km is. Nekem már többször sikerült.
Úgy saccolom 5-ös váltóval kb. 65 km/óra lehet a legkisebb még tartható sebesség, tartósan, ami kb. 960 km távolságra jön ki, maximum.

én általában ha pályán közlekedek nem a 14 perc (az adott példában) miatt megyek 140-el, nekem az a sebesség az ami még nem túl gyors, a   se büntet, a fogyim meg a 130-hoz képest nem ugrik 1 literrel, max 3-4 decivel 100km-en. persze ha meg mondjuk a 90-es tempóhoz viszonyítanám akkor már 1.5l külömbség lenne.

[mondejoooooo]

Maradok a felvázoltaknál. Nem biztos, hogy a 6-os váltó szereti a 80-at. Azaz erőlködik.
Az 5-ös váltó meg szereti pont a 65-öt és simán gurul. Plusz légellenállás kisebb 65-nél.
Na mindegy ez a teszt sohasem fog megvalósulni. Ami biztos, hogy az enyém a 90-et szereti. Ott 1500-at forog és simán 4,5 alatt fogyaszt 

az enyém nem tudom mennyit forog 90-nél de ott 6.5l/100km a fogyim...   

[ezsolt]

Maradok a felvázoltaknál. Nem biztos, hogy a 6-os váltó szereti a 80-at. Azaz erőlködik.
Az 5-ös váltó meg szereti pont a 65-öt és simán gurul. Plusz légellenállás kisebb 65-nél.
Na mindegy ez a teszt sohasem fog megvalósulni. Ami biztos, hogy az enyém a 90-et szereti, a 80-at nem. Ott 1500-at forog és simán 4,5 alatt fogyaszt  

Értelek, de nem a legkisebb fordulatot adtam meg. A hatos váltó 70-nél erőlködik, én pedig 80-at írtam.

Amúgy még nem láttam olyan emberkét 5-ös váltóval, aki át-átlépegeti az 1000 km távot egy tankolással. A hatos váltóval ez könnyen elérhető, a váltóáttétel teszi lehetővé.
Azért ez a távolságbeli különbség bizonyít valamit, szerintem.

[Trekxc]

Értelek, de nem a legkisebb fordulatot adtam meg. A hatos váltó 70-nél erőlködik, én pedig 80-at írtam.

Amúgy még nem láttam olyan emberkét 5-ös váltóval, aki át-átlépegeti az 1000 km távot egy tankolással. A hatos váltóval ez könnyen elérhető, a váltóáttétel teszi lehetővé.
Azért ez a távolságbeli különbség bizonyít valamit, szerintem.

Pedig volt itt egy srác! Simán beletekert 1170km-ert!! 5-ös váltós TDDI volt  rádásul!! Visszakeresem hamarosan...
Na mindegy ez sohasem fog megvalósulni ez a teszt. Az enyém nem szereti a 80-at 6-ban az tuti a páromé meg még annyira sem.

[ezsolt]

Pedig volt itt egy srác! Simán beletekert 1170km-ert!! 5-ös váltós TDDI volt  rádásul!! Visszakeresem hamarosan...
Na mindegy ez sohasem fog megvalósulni ez a teszt. Az enyém nem szereti a 80-at 6-ban az tuti a páromé meg még annyira sem.

Oké, várom, h ki volt az.

[Trekxc]

Pedig volt itt egy srác! Simán beletekert 1170km-ert!! 5-ös váltós TDDI volt  rádásul!! Visszakeresem hamarosan...
Na mindegy ez sohasem fog megvalósulni ez a teszt. Az enyém nem szereti a 80-at 6-ban az tuti a páromé meg még annyira sem.

Tévedtem: 1185km......
http://mondeo.hu/index.php?topic=1455.msg512038#msg512038

[ezsolt]

Tévedtem: 1185km......
http://mondeo.hu/index.php?topic=1455.msg512038#msg512038

Gratula neki! Vajon mennyit gurult belőle üresben?
Csak mert utána meg ezt írta hozzá a szerző:
"...más extra is van: valszeg nem nyom eleget az adagoló, mert kicsit gyengécske mostanában az autó"

[Trekxc]

Gratula neki.
Utána meg ezt írta hozzá:
"...más extra is van: valszeg nem nyom eleget az adagoló, mert kicsit gyengécske mostanában az autó"

Hát igen. Vissza kell venni a teljesítményből is itt az eredmény 

[TISLER19]

Hm. Csakhogy a két sebesség között bár csak 7 % különbség van - de ez légellenállásban már 16 %!!
Ami fogyasztásban is 0,8-1 literrel több lesz! 500 km-re (a te példádban) ez már 4 liter!
Szóval egyáltalán nem éri meg a 140 km/óra a 130 helyett! 14 percet nyerhetünk 500 km távon, de + 4 liter elfogy.

Most pedig 59 liter gázolajból indulok ki.
A legnagyobb távolság 6 gangos váltóval akkor  érhető el, ha végig 80 km/órával haladunk, tartósan, kb. ez a legkisebb légellenállásnál, még tartható fordulatszámmal. Olyankor a fogyasztás a 4 és 5 liter között van. Egy tank üzemanyaggal így elérhető a 1200 km is. Nekem már többször sikerült.
Úgy saccolom 5-ös váltóval kb. 65 km/óra lehet a legkisebb még tartható sebesség, tartósan, ami kb. 960 km távolságra jön ki, maximum.

Biztos igaz amit írtál.De azért ha én kijövök végre a városból és rámehetek az autópályára nem érdekel engem az fél liter ha egyáltalán van,de a mutató 140 alatt nemigen van az biztos.végre élvezhetem,hogy egy kicsit mehetek vele.Az a baj nekem ez ritkán adatik meg mert sokat megyek vele a városban.

[Mad-V]

en azert fenntartasokkal kezelnem a 145-ig jok vagyunk cimu dolgot, mert a kollegamat 143-mal buntettek meg palyan.

minden nap palyazok 140km-t, de raragasztom 130-ra a mutatot, es kesz  

[AndyA]

145-ig nincs gond pályán,tehát mehet  a 3000-es fordulat.15km utáni túllépésnél van az első gond az a 30000ft-os kategória.

143, azaz 10% tullepes folott mar megallithat a rendor, az mar helyszini birsag kategoria. Es csinaljak is: mult heten hetfo reggel jottem kifele. A szokasos telepitett traffikon kivul 4 helyen traffiztak autobol, kezbol, majd a Lajta-pihenonel kivittek a forgalmat a pihenobe, es rendszam alapjan valogattak a nepet. Ez nem kozig. birsag, amire a tablazat vonatkozik, hanem helyszini, amit nem lehet hogyan kikerulni. Ezt is jo tudni. :-)

AndyA

[Trekxc]

143, azaz 10% tullepes folott mar megallithat a rendor, az mar helyszini birsag kategoria. Es csinaljak is: mult heten hetfo reggel jottem kifele. A szokasos telepitett traffikon kivul 4 helyen traffiztak autobol, kezbol, majd a Lajta-pihenonel kivittek a forgalmat a pihenobe, es rendszam alapjan valogattak a nepet. Ez nem kozig. birsag, amire a tablazat vonatkozik, hanem helyszini, amit nem lehet hogyan kikerulni. Ezt is jo tudni. :-)

AndyA

Ezt valóban jó tudni! 142-nél akkor elvileg nem vesznek még ki? vagy ebben az esetben az is sok?

[TISLER19]

en azert fenntartasokkal kezelnem a 145-ig jok vagyunk cimu dolgot, mert a kollegamat 143-mal buntettek meg palyan.

minden nap palyazok 140km-t, de raragasztom 130-ra a mutatot, es kesz  

Rendőrségi írás biztosító is ezt az adatot küldi,ismerős 75km/h és 30e-t fizetett.Beleesett abba az értékbe ami megadatott.Azért írtam mert amióta nem %-os az értékek azóta nagyobb a megengedett érték.Viszont ezt a rendőrök is furcsálják.De ezt hozták ki.De mindenki maga dönti el úgyis mitcsinál.

[TISLER19]

143, azaz 10% tullepes folott mar megallithat a rendor, az mar helyszini birsag kategoria. Es csinaljak is: mult heten hetfo reggel jottem kifele. A szokasos telepitett traffikon kivul 4 helyen traffiztak autobol, kezbol, majd a Lajta-pihenonel kivittek a forgalmat a pihenobe, es rendszam alapjan valogattak a nepet. Ez nem kozig. birsag, amire a tablazat vonatkozik, hanem helyszini, amit nem lehet hogyan kikerulni. Ezt is jo tudni. :-)

AndyA

De mint minden gyorshajtást fényképpel kell bizonyítani a törvény szerint te meg azt kérheted.Nekem exhasra nemondják be.Ha láttam a gyorshajtást elismerem.Ezt is jó tudni.

[Mikorka Kálmán]

Két dolgot kevertek. A közigazgatási bírságot (ott vannak a határok rendeletben lefektetve)

és a szabálysértési bírságot ( itt a 130-as tempónál a 131 is büntethető.)

Az előbbinél az autó tulajdonosát büntetik, utóbbinál az autóvezetőt.

[ezsolt]

Biztos igaz amit írtál.De azért ha én kijövök végre a városból és rámehetek az autópályára nem érdekel engem az fél liter ha egyáltalán van,de a mutató 140 alatt nemigen van az biztos.végre élvezhetem,hogy egy kicsit mehetek vele.Az a baj nekem ez ritkán adatik meg mert sokat megyek vele a városban.

Maximálisan megértelek. Ha vidéken élnél, több örömforrást adhatna az autód.
Gyere el Eger-Szilvásvárad tájára, a Bükk kanyargós erdei útjaira. Élménytúra.
Ott egyből érezni, hogy több tucat útitárs autójánál jobb a mondi...

[AndyA]

Két dolgot kevertek. A közigazgatási bírságot (ott vannak a határok rendeletben lefektetve)

és a szabálysértési bírságot ( itt a 130-as tempónál a 131 is büntethető.)

Az előbbinél az autó tulajdonosát büntetik, utóbbinál az autóvezetőt.

Erre van 10%, mivel az autoban levo ora pontossaga az ervenyes szabvany szerint olyan, amilyen. Ha jol emlexem, II-es pontossagi osztalyu muszer, amihez 10% pontatlansag tartozik. Ennel tobbet rajtam nem kerhetnek szamon, igy hiaba van elvi lehetoseg a 131-nel is birsagolni az autopalyan, kirohogne oket a birosag, ha ilyennel probalkoznanak. Egyebkent a legegyszerubb az lenne, ha rendszamellenorzo kaput raknanak fel az osszes fel- es lehajton, azutan mernek az idokulonbseget, abbol meg lehet atlagsebsseget szamolni. Senkinek nem erne meg sietni, mert kijatszhatatlan rendszer lenne. Vagy legfeljebb azert lenne erdemes rohanni, hogy az egyik pihenoben javezassal toltse az ember azt a tiz percet, amivel az atlagsebessege lecsokken a normalis ertekre... :-)

AndyA

[hirdetesj2]

Tévedtem: 1185km......
http://mondeo.hu/index.php?topic=1455.msg512038#msg512038

Azóta sem, és előtte sem tudtam ennél jobbat. Azon én is meglepődtem! Átlag 6l/100km amivel lehet számolni. De most fogyaszt a legjobban a gép, szétszedve áll a műhelyben

[TISLER19]

Maximálisan megértelek. Ha vidéken élnél, több örömforrást adhatna az autód.
Gyere el Eger-Szilvásvárad tájára, a Bükk kanyargós erdei útjaira. Élménytúra.
Ott egyből érezni, hogy több tucat útitárs autójánál jobb a mondi...

Ilyenek nálam is vannak mert Pécsi vagyok.Én nagyon szeretek Autópályán menni,ha tehetem azon járok.Mióta itt az M6-os ha tehetem még 20km-t is azon megyek.Itt a mecsek megyek rajta ha kell.A munkám miatt megyek sokat a városban.Örömből azért mióta megvettem nincs hiány.

[Bunyek]

Oké, várom, h ki volt az.

Én 1100-at simán elmentem vele és akkor villant be a lámpa....azért nem irom hogy megyek most is mert adagoló gond van jelenleg valószinűleg.

[TISLER19]

Maximálisan megértelek. Ha vidéken élnél, több örömforrást adhatna az autód.
Gyere el Eger-Szilvásvárad tájára, a Bükk kanyargós erdei útjaira. Élménytúra.
Ott egyből érezni, hogy több tucat útitárs autójánál jobb a mondi...

Amit leírtál helyet valóban szép mert jártam arra és élményvolt autózni,igaz akkor nem mondeóval,de szép volt.

[Guen]

Erre van 10%, mivel az autoban levo ora pontossaga az ervenyes szabvany szerint olyan, amilyen. Ha jol emlexem, II-es pontossagi osztalyu muszer, amihez 10% pontatlansag tartozik. Ennel tobbet rajtam nem kerhetnek szamon, igy hiaba van elvi lehetoseg a 131-nel is birsagolni az autopalyan, kirohogne oket a birosag, ha ilyennel probalkoznanak. Egyebkent a legegyszerubb az lenne, ha rendszamellenorzo kaput raknanak fel az osszes fel- es lehajton, azutan mernek az idokulonbseget, abbol meg lehet atlagsebsseget szamolni. Senkinek nem erne meg sietni, mert kijatszhatatlan rendszer lenne. Vagy legfeljebb azert lenne erdemes rohanni, hogy az egyik pihenoben javezassal toltse az ember azt a tiz percet, amivel az atlagsebessege lecsokken a normalis ertekre... :-)

AndyA

őőő tervben van  a dolog... első tervek talán 2012-re voltak tervezve nem tudom hogy lesz-belőle valami...

[Guen]

Maximálisan megértelek. Ha vidéken élnél, több örömforrást adhatna az autód.
Gyere el Eger-Szilvásvárad tájára, a Bükk kanyargós erdei útjaira. Élménytúra.
Ott egyből érezni, hogy több tucat útitárs autójánál jobb a mondi...

motorozni szoktunk arra  személy szerint az Eger-Lillafüred távot szeretem a legjobban na az oda(szeretkezik )
azután kis körben hazafelé a Lillafüred-Szilvásvárad-Eger-Parádsasvár egy kis levezetés utána persze át a Mátrán  az megint húzós csak már kaki az út onnan meg 40km autópálya...

[TISLER19]

őőő tervben van  a dolog... első tervek talán 2012-re voltak tervezve nem tudom hogy lesz-belőle valami...

Nálunk lenne értelme mert nem hosszú szakaszból állnak az autópályák.Olszországban ez nemjött be mert van olyan szakasz ami 250km után kellett újból fiizetni és ha gyorsan mentél  és megálltál 5 percre pipilni utána és újra gyorsan mentél már nemvolt igaz.Ezért ők nem alkalmazzák nekik nem jött be.Ha bejött volna mikor kint voltam náluk egyszer-kétszer fennt akadtam volna.Hát nálunk ha bejön akkor csak a pénzre mennek.Mert szerintetek ha betartod pont 130-at és a paraszt kijön eléd akkor nem lesz baleset.Ugyan akkor a németeknél 200-al mész ott is kijöhet eléd a Günter ott is baleset lesz belőle.Akkor nem lenne jobb ha megengednék egy kicsit mivel mindenki 160km/h-t mond hogy ennyivel mehessünk viszont sokkal jobban büntetném azt aki kijön eléd.Ha te gyorsan mész és kijön eléd valaki arról írnak,hogy gyorshajtás,viszont ha nemjön ki te elmész és nincs balaset..Nézd meg átlagban akit megbüntetnek ilyenkörül megy.Több országban hallottam gondolkodnak ezen.A németeknél meg marad minden olyan amilyen.Ellenőrzik kint is a sebességet de mennek azért rendesen,viszont ahol kivan téve 120 mondjuk míg tart addig annyi,utána gyerünk.

[FrancoNero]

Pedig volt itt egy srác! Simán beletekert 1170km-ert!! 5-ös váltós TDDI volt  rádásul!! Visszakeresem hamarosan...
Na mindegy ez sohasem fog megvalósulni ez a teszt. Az enyém nem szereti a 80-at 6-ban az tuti a páromé meg még annyira sem.

Ha nem jönnék le pályáról akkor nekem is meglenne az 1200 úgygondolom...és nem kell ahhoz 100-al kocsikázni, mert angyon gazdaságos tud lenni hosszú távon és óra szerinti 120-al nyugodtan lehet vele autózni!! Így 980-1000km-t megyek és 80%-a pálya

[BLACKMondeo]

motorozni szoktunk arra  személy szerint az Eger-Lillafüred távot szeretem a legjobban na az oda(szeretkezik )
azután kis körben hazafelé a Lillafüred-Szilvásvárad-Eger-Parádsasvár egy kis levezetés utána persze át a Mátrán  az megint húzós csak már kaki az út onnan meg 40km autópálya...

Eger.Lf amióta megcsinálták tényleg nagyon ott van! De az egész Eger környéki szakasz a Mátrát is beleértve mindig szívesen járom én is mind2 géppel  Csak lenne már jóidő... 

[BLACKMondeo]

Eger.Lf amióta megcsinálták tényleg nagyon ott van! De az egész Eger környéki szakasz a Mátrát is beleértve mindig szívesen járom én is mind2 géppel  Csak lenne már jóidő... 

Én Kb. 850 km ert megyek el egy telivágott tankkal. Jórészt városon kívül 100-140 közötti átlagtempókkal. Még gyári a gép. Simán el tudom képzelni az 1000 km ert is TDDI vel, csak legyen hozzá valakinek türelme 

[FrancoNero]

Eger.Lf amióta megcsinálták tényleg nagyon ott van! De az egész Eger környéki szakasz a Mátrát is beleértve mindig szívesen járom én is mind2 géppel  Csak lenne már jóidő... 

motorral milyen átmenni azokon a nagy nyilakon pályán a lehajtóknál?? nem dobálja? mert szerintem azt nagyon elbszták

[BLACKMondeo]

motorral milyen átmenni azokon a nagy nyilakon pályán a lehajtóknál?? nem dobálja? mert szerintem azt nagyon elbszták

Igen, figyelni kell minden ilyenre és nem csak ott. Nagy fékezést mocival semmiképp nem érdemes olyankor eszközölni, de egyébként is egyre jobban úgy kell motorozni itthon (ahogy egyik barátom mondta) mintha mindenki rád vadászna.. Azért mondom, h itthon, mert külföldön is nagyon sofelé jártam már mind2 géppel:

Off:

http://www.motorostura.hu/build.asp?Module=news&ActiveModule=news&ActiveMode=DisplayArticle&ArticleID=438

Sajnos ez nagyon is igaz... Lassan már autóval is úgy kell vezetni.. Rengeteget mondizok az országban, mindenfelé, de Bp. en tényleg szinte úgy vezetnek az emberek, mintha mindenki mindenki ellensége lenne.. 

Jó lenne, ha ez változna..

[Guen]

motorral milyen átmenni azokon a nagy nyilakon pályán a lehajtóknál?? nem dobálja? mert szerintem azt nagyon elbszták

semmit nem számít neki ha nem "lapon" próbálsz átmenni rajta. De talán még akkor sem. Fékezni nem szabad nagyot rajt mert csúszósabb mint az aszfalt..
Egyébként a motorok futóműve jóval finomabban dolgozik mint az autóké és sokkal jobban személyre/stílusra szabható így egy kicsit lágyabb beállítással az ilyen dolgok kis rázássá minősülnek csak a kormány végén...
amit a motorok inkább nem szeretnek az a sóder meg a nyomvályús út legalábbis az enyém biztos nem szereti...

[Guen]

Igen, figyelni kell minden ilyenre és nem csak ott. Nagy fékezést mocival semmiképp nem érdemes olyankor eszközölni, de egyébként is egyre jobban úgy kell motorozni itthon (ahogy egyik barátom mondta) mintha mindenki rád vadászna.. Azért mondom, h itthon, mert külföldön is nagyon sofelé jártam már mind2 géppel:

Off:

http://www.motorostura.hu/build.asp?Module=news&ActiveModule=news&ActiveMode=DisplayArticle&ArticleID=438

Sajnos ez nagyon is igaz... Lassan már autóval is úgy kell vezetni.. Rengeteget mondizok az országban, mindenfelé, de Bp. en tényleg szinte úgy vezetnek az emberek, mintha mindenki mindenki ellensége lenne.. 

Jó lenne, ha ez változna..

ez a te beszámolód?

[BLACKMondeo]

ez a te beszámolód?

természetesen. és még lehetne sorolni 

[Guen]

természetesen. és még lehetne sorolni 

thundercat-em van

[Guen]

természetesen. és még lehetne sorolni 

http://sportmotor.hu/tagok/234805

[BLACKMondeo]

http://sportmotor.hu/tagok/234805

priv ment, h ne OFFoljunk 

[AndyA]

Nálunk lenne értelme mert nem hosszú szakaszból állnak az autópályák.Olszországban ez nemjött be mert van olyan szakasz ami 250km után kellett újból fiizetni és ha gyorsan mentél  és megálltál 5 percre pipilni utána és újra gyorsan mentél már nemvolt igaz.Ezért ők nem alkalmazzák nekik nem jött be.Ha bejött volna mikor kint voltam náluk egyszer-kétszer fennt akadtam volna.Hát nálunk ha bejön akkor csak a pénzre mennek.Mert szerintetek ha betartod pont 130-at és a paraszt kijön eléd akkor nem lesz baleset.Ugyan akkor a németeknél 200-al mész ott is kijöhet eléd a Günter ott is baleset lesz belőle.Akkor nem lenne jobb ha megengednék egy kicsit mivel mindenki 160km/h-t mond hogy ennyivel mehessünk viszont sokkal jobban büntetném azt aki kijön eléd.Ha te gyorsan mész és kijön eléd valaki arról írnak,hogy gyorshajtás,viszont ha nemjön ki te elmész és nincs balaset..Nézd meg átlagban akit megbüntetnek ilyenkörül megy.Több országban hallottam gondolkodnak ezen.A németeknél meg marad minden olyan amilyen.Ellenőrzik kint is a sebességet de mennek azért rendesen,viszont ahol kivan téve 120 mondjuk míg tart addig annyi,utána gyerünk.

A nemeteknel ugyanakkor letezik az ajanlott sebesseg fogalma is, ahol nincs korlatozas. Es ha ott balesetet csinalsz gyorsabban, mint az ajanlas, akkor automatice reszese vagy a balesetnek, ha szazszor artatlan vagy, akkor is. Itt az osztrakoknal kiserleti szakaszokon engedik a 160-at. Mukodni tunik. De hol van .hu olyan autopalyaszakasz, ahol megengedned? Elsosorban eppen az utolso mondatodra reflektalva.

AndyA

[McRae]

Ma megvolt a Ford szervizben a diag. Leülök, megbontom a karácsonyi Ballantinest és sírok egyet

[FrancoNero]

Ma megvolt a Ford szervizben a diag. Leülök, megbontom a karácsonyi Ballantinest és sírok egyet

Eredmények?? Ballantines a barátod mindenben 

[Guen]

Ma megvolt a Ford szervizben a diag. Leülök, megbontom a karácsonyi Ballantinest és sírok egyet

nah ilyen nagy a baj? igyál akkor már rendes italt ne olyan pancsot...

[FrancoNero]

nah ilyen nagy a baj? igyál akkor már rendes italt ne olyan pancsot...

szerintem jobb mint az anyatej...

[Guen]

szerintem jobb mint az anyatej...

házi barack vagy eper vagy szilva az igazi
legalábbis én azt szeretem

[BLACKMondeo]

Ma megvolt a Ford szervizben a diag. Leülök, megbontom a karácsonyi Ballantinest és sírok egyet

Mit mutatott a diag?

[alf®]

házi barack vagy eper vagy szilva az igazi
legalábbis én azt szeretem

[AndyA]

nah ilyen nagy a baj? igyál akkor már rendes italt ne olyan pancsot...

Jol mondod! Csak tiszta forrasbol, es egyszerre csak egyetlen fele malatabol! :-)

Es azt is lehetoleg Skociabol.

AndyA

[AndyA]

házi barack vagy eper vagy szilva az igazi
legalábbis én azt szeretem

Nekem van jo kis aszalt szilvaval erlelt, 6 eves hazi szilvam. Vagy egy deci mar beugrott mostanaig. Kicsit kapart a torkom, fertotleniteni kell, nehogy mathas legyek ket nappal a sieles elott! :-)

AndyA

[McRae]

Gondolom a pár napja leírtakat olvastátok, tehát minden előjel nélkül történt az alapjárat ingadozás.
A mai diag eredménye 4 p.csúcsból 3 kuka a szervíz szerint és azon csodálkoztak, hogy az autót el tudtam indítani és jár a motor, olyan vacak eredményeket produkált a poharazás. Kértem egy árajánlatot amit kérlek véleményezze aki tisztában van az árakkal, munkadíjakkal.
Magát a p.csúcsokat 220.650/4 db, de csak úgy vállalnak garanciát, ha a Ford által előírt technológiát követve cserélik a következőket:
Porlasztócsúcskupak 10.318 Ft
Résolajcső-köteg 7.351 Ft
Porlasztócsúcs tömítés 8.650 Ft
Goszűrő 11.904 Ft (1 hete cseréltem , de akkor is kell!)
Nyomócső 16.228Ft
Fúvóka és Tartó/Ta.A. befecskendező fej (csúcsok) 220.650 Ft
Nyomócső (másik) 15.620 Ft
Tüzelőanyag-rendszer légtelenítés 2.550 ft
Tüzelőanyag- tartály ki/be szerelés (gondolom,tank tisztítás) 11.050 Ft
Összes tüzelőanyag befecskendező csere 11.050 Ft
Diagn.műszer csatlakozás/kommun. 2.550 Ft
Dízel rendszer inicializálás 3.400 Ft
Összes dízel porl. programozás 1.700 Ft
Hibakód kiolvasás/törlés, hibaazonosítás 850 Ft
Összesen: 323.871 Ft (ebben benne van a munkadíj) Bruttó!
És melegen ajánlják, hogy a magasnyomású szivattyút közben küldjük fel bevizsgálásra (tisztításra), ha esetleg van benne fémreszelék vagy bármi, akkor megelőzhető a cseréje még. Ennek díja kb. 50.000 Ft
Tehát olyan 380.000 Ft lenne a vége.
Elemezzétek, mai árajánlat. Várom a Hsz-ket, kinek mi a véleménye, esetleg kicsit olcsóbb megoldás??
Bár szerintem ezek különszedve munkadíj, anyag költséget nézve nem lehúzós, csak ku..va Drága!!
Na iszok egy kicsit most!

[soho001]

Összesen: 323.871 Ft (ebben benne van a munkadíj) Bruttó!
És melegen ajánlják, hogy a magasnyomású szivattyút közben küldjük fel bevizsgálásra (tisztításra), ha esetleg van benne fémreszelék vagy bármi, akkor megelőzhető a cseréje még. Ennek díja kb. 50.000 Ft
Tehát olyan 380.000 Ft lenne a vége.
Elemezzétek, mai árajánlat. Várom a Hsz-ket, kinek mi a véleménye, esetleg kicsit olcsóbb megoldás??
Bár szerintem ezek különszedve munkadíj, anyag költséget nézve nem lehúzós, csak ku..va Drága!!
Na iszok egy kicsit most!

[/quote]

Részvétem.

[FrancoNero]

Első közös műszakink következik  Valami bug nincs ami esetleg buktató?  tudok egy jó helyet, egy óra és kész a műszakid csak fizetned kell ha tényleg adnak műszakit akko én leszharom a továbbiakban, csak átmenjen...bár így 4évesen csaknem szopakodik