MK3 Általános kérdések

[alf®]

ezekél olajos a lánfeszítő ugye??

igen,az olajszivattyútól kapja az olajnyomást,de rugós tagja is van.

[Bunyek]

a darabokra tört, és találtak 1db 10x15mm-es darabot nálam azt jelenti, h szó szerint darabokra tört. nem kell a siklócsapágyazáson átmennie semminek, ha már a csapágy nem is létezik mert szétment. akkor max arról lehet szó, h a csapágyazás helyén ment át.
az ablakon se tudsz normál esetbe kinyúlni ha zárva van, de ha kitört belőle az üveg akkor nem számít ha a keret zárva van.

8mm-es csövön nemigen szokott a 15mm-es darabka átférni....

[HZsolt92]

http://127.0.0.1:8888/graphic.do?id=E0015463&supersize=true
igen,az olajszivattyútól kapja az olajnyomást,de rugós tagja is van.

mit linkeltél?? gondolom e-tisből....

[HZsolt92]

8mm-es csövön nemigen szokott a 15mm-es darabka átférni....

szerintem vastagabb az olajvisszafolyó, mint 8mm, de 10*15-ös nem megy le rajta

[HZsolt92]

persze hogy hidraulikus a láncfeszitő...

arra azért kíváncsi lennék, hogy akinek átugrott, az milyen olajat használt...

[Bunyek]

az aszem egy parton az olaj kinyomja és beakad, mikor leállitod akor meg kiugrik...

[Bunyek]

arra azért kíváncsi lennék, hogy akinek átugrott, az milyen olajat használt...

Tökmindegy...nem épül fel az olajnyomás és ennyi elég is.
Amiket láttam azokba se egyforma olaj volt....

[Bunyek]

arra azért kíváncsi lennék, hogy akinek átugrott, az milyen olajat használt...

te még mindig olajparán vagy?

[alf®]

mit linkeltél?? gondolom e-tisből....

módosítottam

[HZsolt92]

te még mindig olajparán vagy?

nem én

én nem töltöm bele azt a fhos fordosat, akkor meg mitől kellene paráznom??

[alf®]

nem én

én nem töltöm bele azt a fhos fordosat, akkor meg mitől kellene paráznom??

és ha a fordos olajtól ment volna tönkre,akkor számíthat több százezer fordos,hogy lerobban a fél mocija a 4es dugónál?

[HZsolt92]

és ha a fordos olajtól ment volna tönkre,akkor számíthat több százezer fordos,hogy lerobban a fél mocija a 4es dugónál?

szerintem ebbe ne menjünk bele...mert befhosik itt minden fordos

[TISLER19]

szerintem ebbe ne menjünk bele...mert befhosik itt minden fordos

Miértr fhosik be mindenki nekem nincs vele gondom én csak a gyárit használom és ahol szerelik a kocsit ott csak ezt rakják bele.Most akkor mivan?

[alf®]

Miértr fhosik be mindenki nekem nincs vele gondom én csak a gyárit használom és ahol szerelik a kocsit ott csak ezt rakják bele.Most akkor mivan?

semmi.jó vitaindító téma.

[alf®]

szerintem ebbe ne menjünk bele...mert befhosik itt minden fordos

sztereotípia.Domi nyomdokain sem lukadtak sorra a dugattyúk!És cseresznye nyomdokain sem törtek a veztengely traverzek.

Ha az olaj xar lenne,kinyírná nagyon nagyon rövid idő alatt a turbó csapágyazását,és a motorét is.ehhez képest a moci elgurul 3-400e km-t,a turbó meg elmegy 150-200e kmt.Ez a futásteljesítmény legalább 10éves használatot mutat.a rossz olaj egy szezon alatt kinyírna mindent.

[Koniman]

szerintem ebbe ne menjünk bele...mert befhosik itt minden fordos

Én már becsokiztam...

[Nika91127]

semmi.jó vitaindító téma.

Volt is belőle nem olyan régen egy eszmecsere...

[TISLER19]

Volt is belőle nem olyan régen egy eszmecsere...

De szépen záródott és ennyi.

[Nika91127]

De szépen záródott és ennyi.

Pontosan A végkonklúzió: mindenki azt használja,ami neki bevált,és ha másnak nem az a "megfelelő",attól még nem hülye senkise

[TISLER19]

Pontosan A végkonklúzió: mindenki azt használja,ami neki bevált,és ha másnak nem az a "megfelelő",attól még nem hülye senkise

[Tsory]

szerintem vastagabb az olajvisszafolyó, mint 8mm, de 10*15-ös nem megy le rajta

biztos, h vastagabb

én még nem piszkáltam az enyém ennyire, de ha meg kell saccolni akkor kb 14mm-re saccolom v talán a 16mm-t is megkockáztatom.
a turboba elég konkrét nyomással megy be az olaj, mert muszály neki úgy menni. a turbonak szüksége van a folyamatos és a lehető leggyorsabb "olajcserére", különben elég hamar beleégne a cucc és nem győzne a tulaj turbot cserélni. emiatt a visszafolyók elég jól túl vannak méretezve általába. a 8mm 1 film címe
szerintem a 10mm a folyamatos olajmozgással vígan letakarodik a karterbe.

[HZsolt92]

biztos, h vastagabb

én még nem piszkáltam az enyém ennyire, de ha meg kell saccolni akkor kb 14mm-re saccolom v talán a 16mm-t is megkockáztatom.
a turboba elég konkrét nyomással megy be az olaj, mert muszály neki úgy menni. a turbonak szüksége van a folyamatos és a lehető leggyorsabb "olajcserére", különben elég hamar beleégne a cucc és nem győzne a tulaj turbot cserélni. emiatt a visszafolyók elég jól túl vannak méretezve általába. a 8mm 1 film címe
szerintem a 10mm a folyamatos olajmozgással vígan letakarodik a karterbe.

nekem van a garázsban lebontott cső, ezért írtam, hogy meg tudom nézni. befele viszont vékony csövön megy, gondolom nagy nyomással

[Csalinger]

na a helyzet az hogy még mindig nem tudom mitől durrant szét a motor . de hamarosan jönnek a képek s rakom fel .de már nagyon kíváncsi vagyok a diagnózisra, eddig úgy nézki van 4db felújított 504z pcs frissen programozva. ja és most volt olaj cserén friss fordos olajat kapot

[ultio]

Menni fog az!  Én nem csináltam ilyen pecízen! Az is igaz, hogy már tiszta ideg voltam a kesztyűtartó miatt! Amikor már végképp szükség volt a tartalmára, akkor szétkaptam összekentem ragasztóval, félretettem 1 napra, összeraktam azt jó napot.

Valami nem stimmel  .
Már megen letört a pöcök.
Szerintem rosszul rakom össze, mert nem tudja a pöcök a nyelvet annyira visszatolni vagy visszaengedni, hogy nyíljon a zár. De nem tudom, hogy kellene összerakni  . Csak egyféleképpen tudom, de úgy nem jó. Lehet, hogy hiányzik egy alkatrészem?

[HZsolt92]

Valami nem stimmel  .
Már megen letört a pöcök.
Szerintem rosszul rakom össze, mert nem tudja a pöcök a nyelvet annyira visszatolni vagy visszaengedni, hogy nyíljon a zár. De nem tudom, hogy kellene összerakni  . Csak egyféleképpen tudom, de úgy nem jó. Lehet, hogy hiányzik egy alkatrészem?

le kell nyomni a nelvet, és az odamenő pöcköt úgy berakni. ennyi a trükkje

[ultio]

le kell nyomni a nelvet, és az odamenő pöcköt úgy berakni. ennyi a trükkje

Na igen.
Le se merem írni. Ilyen nincs. A nejem szerint ez csak rám jellemző.
 
Kihagytam egy alkatrészt. Annyira a pöcökre koncentráltam, hogy nem gondoltam arra, azért nem működik, mert hiányzik egy alkatrész.
 
Gyakorlatilag már az első ragasztás tökéletes volt, pláne az erősítéssel.
Holnap kezdhetem előlről  .

Nagyon köszönöm mindenkinek a gyors és építő jellegű segítséget, de én voltam a béna. Na de holnap!

[Tsory]

nekem van a garázsban lebontott cső, ezért írtam, hogy meg tudom nézni. befele viszont vékony csövön megy, gondolom nagy nyomással

befelé biztos, h kicsi a belső. ott kb 4-6mm közötti méret a reális. de ott a nyomás miatt nem megy le 1 szilánk sem

[Koniman]

Na igen.
Le se merem írni. Ilyen nincs. A nejem szerint ez csak rám jellemző.
 
Kihagytam egy alkatrészt. Annyira a pöcökre koncentráltam, hogy nem gondoltam arra, azért nem működik, mert hiányzik egy alkatrész.
 
Gyakorlatilag már az első ragasztás tökéletes volt, pláne az erősítéssel.
Holnap kezdhetem előlről  .

Nagyon köszönöm mindenkinek a gyors és építő jellegű segítséget, de én voltam a béna. Na de holnap!

Ha mégse menne, akkor csinálok Neked egy videót az összerakásról. 

[ultio]

Ha mégse menne, akkor csinálok Neked egy videót az összerakásról. 

Áááááá. Köszi, de szerintem menni fog, sőt megy, mert már összeraktam és működik, csak szorul  . Amit megint nem értek, mert a képeidet elnézve én sokkal kevesebb ragasztót tettem rá, a nagy részét meg már le is csiszoltam és mégis.
A pöcök teteje szorul, de mm-ekről van szó csak, tehát lehet, hogy nem pont a helyére illesztettem vissza, bár nagyon koncentráltam.
Így maradt a csiszolás, mert jelenleg a nyitó gomb nem megy vissza teljesen a helyére, rá kell segíteni, de amúgy tényleg kezd összeállni.

[Koniman]

Áááááá. Köszi, de szerintem menni fog, sőt megy, mert már összeraktam és működik, csak szorul  . Amit megint nem értek, mert a képeidet elnézve én sokkal kevesebb ragasztót tettem rá, a nagy részét meg már le is csiszoltam és mégis.
A pöcök teteje szorul, de mm-ekről van szó csak, tehát lehet, hogy nem pont a helyére illesztettem vissza, bár nagyon koncentráltam.
Így maradt a csiszolás, mert jelenleg a nyitó gomb nem megy vissza teljesen a helyére, rá kell segíteni, de amúgy tényleg kezd összeállni.

Ok. Csak ügyesen... 

[csikitomi]

sziasztok.az lenne a problémám,hogy a most vásárolt mondeómban a kesztyűtartó nyitófüle le van törve,hogyan lehetne ezt kinyitni igy?
köszi,üdv.

[HZsolt92]

sziasztok.az lenne a problémám,hogy a most vásárolt mondeómban a kesztyűtartó nyitófüle le van törve,hogyan lehetne ezt kinyitni igy?
köszi,üdv.

olvass vissza, pont most volt róla szó

[alf®]

befelé biztos, h kicsi a belső. ott kb 4-6mm közötti méret a reális. de ott a nyomás miatt nem megy le 1 szilánk sem

csak az a szilánk,amelyik képes az árral szemben úszni!

[HZsolt92]

befelé biztos, h kicsi a belső. ott kb 4-6mm közötti méret a reális. de ott a nyomás miatt nem megy le 1 szilánk sem

olyat nem is írtam, hogy ott lemenne

[Csalinger]

Sziasztok!!
 az lenne a kérdésem , hogy mi a az eltérés N7BA és a FMBA  kódu motorok közt illetve a N7BA helyére be lehet -e építeni a FMBA-t.

mert sajnos N7BA kódut nem találok de a másik az rengeteg van
 válaszokat előre is köszönöm

[TISLER19]

Sziasztok!!
 az lenne a kérdésem , hogy mi a az eltérés N7BA és a FMBA  kódu motorok közt illetve a N7BA helyére be lehet -e építeni a FMBA-t.

mert sajnos N7BA kódut nem találok de a másik az rengeteg van
 válaszokat előre is köszönöm

Neked milyen kodú volt benne?

[HZsolt92]

Sziasztok!!
 az lenne a kérdésem , hogy mi a az eltérés N7BA és a FMBA  kódu motorok közt illetve a N7BA helyére be lehet -e építeni a FMBA-t.

mert sajnos N7BA kódut nem találok de a másik az rengeteg van
 válaszokat előre is köszönöm

asszem eu3 és eu4. szerintem olyat keress, mint ami a tiedben volt...

[Csalinger]

Neked milyen kodú volt benne?

Ez a gondom hogy N7BA volt benne  s ilyet nem találok

[HZsolt92]

Ez a gondom hogy N7BA volt benne  s ilyet nem találok

Motorcraftot kérdezted??

[Csalinger]

Motorcraftot kérdezted??

igen beszéltem vele de neki most nincs ilyen  motorja

[TISLER19]

Ez a gondom hogy N7BA volt benne  s ilyet nem találok

Az biztos,hogy hozzá való alkatrészekben különbözik.Nekem FMBA van pl nekem a legdrágább p csúcs kell bele a beépítés meg szerintem a face liftől esetleg különbözhet szerintem

[ultio]

Ok. Csak ügyesen...  

Nahát megen nagy szívások árán, de úgy néz ki sikerült azt a fránya kesztyűtartó zárat összerakni  .
Még nem szereltem be az autóba, csak magát a zárat dobtam össze (működik), mert megvárom a 24 h teljes száradási időt.

Tapasztalataim:
1. Nagyon meg kell nézni, mit is rak össze az ember milyen alkatrészekből és alapfeltétel, hogy a zár összes alkatrésze meglegyen.
2. Az az elmélet, hogy a pöcköt szöggel, csővel megerősítem, nem működött, mert ha a pöcök vájatában van az erősítés, akkor a zár nyelve nem tud teljesen visszamenni a helyére, ergo kinyílhat a kesztyűtartó ajtaja. Ezt nem próbáltam ki, de több mm is hiányzott, hogy teljesen felmenjen a nyelv és inkább nem kockáztattam.
3. Lehet, hogy az én hibámból, de nem volt mindegy, hova is megy a 2 komponensű ragasztó, mert sokat kellett csiszolni.
4. Először pillanatragasztóval rögzítettem az alkatrészeket, utána kentem rájuk a 2 komponensű ragasztót.
5. Kb. 2 óra száradási idő után a 2 komponensű anyag megszilárdul, jól tart, de hegyes késsel és türelemmel még kipiszkálható (a szöget 2-szer is ezzel a módszerrel szedtem ki).
6. A sok szét, illetve összerakás alapján azt mondom, hogy nagyon erős anyagból vannak az alkatrészek,, de pont emiatt rejtély, hogy törik le mégis a pöcök vagy a tengely.
7. Ha a pöcök a helyén van, a nyelv az én záramban nem megy teljesen vissza, de hosszadalmas tanulmányozás alapján azt mondom, hogy ez konstrukciós hiba, mert a kis gumi védő akadályozza meg, hogy a pöcök teljesen hátrahúzódjon, a pöcök meg ugye nem engedi teljesen vissza a nyelvet. Nem beszerelt állapotban ez azonban nem zavarj a zár működését, nem lötyög, kotyog, a rugók erősen tolják fel a zár nyelvét. Remélem ez beszerelt állapotban is így lesz.

Nahát röviden ennyi.

Bízom benne, hogy jó sokáig működni fog a zár, de ha nem, akkor kénytelen leszek a HZsolt92 által belinkelt angol javítási módszert alkalmazni kissé átalakított és lebutított verzióban.

[Koniman]

Nahát megen nagy szívások árán, de úgy néz ki sikerült azt a fránya kesztyűtartó zárat összerakni  .
Még nem szereltem be az autóba, csak magát a zárat dobtam össze (működik), mert megvárom a 24 h teljes száradási időt.

Tapasztalataim:
1. Nagyon meg kell nézni, mit is rak össze az
ember milyen alkatrészekből és alapfeltétel, hogy a zár összes alkatrésze meglegyen.
2. Az az elmélet, hogy a pöcköt szöggel, csővel megerősítem, nem működött, mert ha a pöcök vájatában van az erősítés, akkor a zár nyelve nem tud teljesen visszamenni a helyére, ergo kinyílhat a kesztyűtartó ajtaja. Ezt nem próbáltam ki, de több mm is hiányzott, hogy teljesen felmenjen a nyelv és inkább nem kockáztattam.
3. Lehet, hogy az én hibámból, de nem volt mindegy, hova is megy a 2 komponensű ragasztó, mert sokat kellett csiszolni.
4. Először pillanatragasztóval rögzítettem az alkatrészeket, utána kentem rájuk a 2 komponensű ragasztót.
5. Kb. 2 óra száradási idő után a 2 komponensű anyag megszilárdul, jól tart, de hegyes késsel és türelemmel még kipiszkálható (a szöget 2-szer is ezzel a módszerrel szedtem ki).
6. A sok szét, illetve összerakás alapján azt mondom, hogy nagyon erős anyagból vannak az alkatrészek,, de pont emiatt rejtély, hogy törik le mégis a pöcök vagy a tengely.
7. Ha a pöcök a helyén van, a nyelv az én záramban
nem megy teljesen vissza, de hosszadalmas
tanulmányozás alapján azt mondom, hogy ez
konstrukciós hiba, mert a kis gumi védő
akadályozza meg, hogy a pöcök teljesen
hátrahúzódjon, a pöcök meg ugye nem engedi
teljesen vissza a nyelvet. Nem beszerelt állapotban

ez azonban nem zavarj a zár működését, nem lötyög, kotyog, a rugók erősen tolják fel a zár nyelvét. Remélem ez beszerelt állapotban is így lesz.

Nahát röviden ennyi.

Bízom benne, hogy jó sokáig működni fog a zár, de ha nem, akkor kénytelen leszek a HZsolt92 által
belinkelt ang
ol javítási módszert


alkalmazni kissé átalakított és lebutított verzióban.

Akkor holnap kiderül a működés... Nyitható
kesztyütartót Neked!

[cscsabi30]

Normális dolog az,hogy ha kikapcsolom az "OFF" gombbal a szellőztetést (digit klíma), akkor meleg levegőt nyom be a szellőzőn? (főleg a lábnál) 

[TISLER19]

Normális dolog az,hogy ha kikapcsolom az "OFF" gombbal a szellőztetést (digit klíma), akkor meleg levegőt nyom be a szellőzőn? (főleg a lábnál) 

Nem nemszabadna jönni semminek.Nekem is kivan kapcsilva és semmi.

[FrancoNero]

Normális dolog az,hogy ha kikapcsolom az "OFF" gombbal a szellőztetést (digit klíma), akkor meleg levegőt nyom be a szellőzőn? (főleg a lábnál) 

Valószínű, hogy neked akkor nem zár el az a valami ami a pollenszűrő alatt van?! Jól tudom? 

Hallasz kis zűgást ha leállítod a kocsit és leveszed a gyújtást?

[ultio]

Akkor holnap kiderül a működés... Nyitható
kesztyütartót Neked!

Na sikerült  .
Beszereltem és működik a kesztyűtartó zárja!

Már csak arra lennék kíváncsi, hogy László nevű fórumtárs ha kitöltötte ragasztóval a pöcköt is, hogy működött neki?
4486-os hozzászólás.

[HZsolt92]

Na sikerült  .
Beszereltem és működik a kesztyűtartó zárja!

Már csak arra lennék kíváncsi, hogy László nevű fórumtárs ha kitöltötte ragasztóval a pöcköt is, hogy működött neki?
4486-os hozzászólás.

a képek nálam vannak, hamarosan feltöltöm, akkor fogod látni

[ultio]

a képek nálam vannak, hamarosan feltöltöm, akkor fogod látni

ok

[dobical]

Sziasztok !

Rádió kódját honnan tudhatom meg?

Sikerült áramtalanítani, csak az előző tulaj meg elfelejtette megadni a rádió kódját, ugyhogy most dudorászok, ha unatkozom.