MK3 Általános kérdések

haj,
 
erdekesseg... Tegnap beszeltem a solymari ford-al. Eloadtam a problemamat, es elso korben ok a gyertya+kabelre gyanakodnak. Ma veszek gyertyat+kabelt, oszt meglassuk... De ami erdekess... A gepsarkanyomhoz van ilyen szerviz fuzet szeruseg (nem szerviz konyv!), es abban aztat irjak, hogy 160e-nel erdemes szelephezagot merni, illetve szukseg eseten szelephezag allitast eszkozolni. Erre a kerdesemre igennel bologattam a solymariak. Tehat ezt elvileg nem hulyeseg ellenoriztetni. A kerdes csak az, hogy ez vajon milyen merteku bontassal ja

Kell bizpny, a szervizfüzethez adott vastagabb karbantartási útmutatóban szerepel. Csak 1.8-nál és 2.0-nál kell, a V6-ban és a dízelekben hidraulikus szelephézag-kiegyenlítés figyel.

ESU2 64,
 
Ahh nem. Ennek a dolognak a mostani jelenseghez semmi koze, csak olvastam ezta szelephezag ellenorzest, es ennek a valosagalapja utan jartam. Szal elvileg 160e-nel szelephezagot kene meretni. Bar azt mondatk solymaron, hogy nem szukseges, de igy van, ahogy irjak. Gondolom meg soha senki nem kert szelephezag ellenorzest 160e-nel Ha nagyon bonyi, akkor en sem kerek... Egyebkent ugy latom, hogy a szeelp fedelet kell levenni es akkor mar meg tudjak merni, szal maga a meres nem tunik tul bonyinak es idoigenyes feladatnak. Csak ha mondjuk kiderul, hogy allitani kell...nah, akkor mar kicsit jobban szet kene bontani a mocit Mondjuk nincs bajom a szelepekkel. Hidegben sem kopog a moci, szepen jar, csak ugy erdkeelt eza szelep ellenorzosdi.
Jah, a nehany napja fenn allo jelenseg ma ugy tunik nem jelentkezett. Ezaz elso nap, amikoris eddig meg nem volt gond Lehet szep lassan kezd "kitisztulni" ?  

Nem bonyi az a szelephézag-állítás, csak azért tart sokáig, mert hideg motornál kell megcsinálni. Akár 6 órát is állnia kell a szervizben (de minimum 4-et), mire érdemes nekiállni.

gravitydave,
 
Tudom, de tegnap felhivtam a Solymari szervizt, es ok is azt mondtak, hogy elso korben gyertya+kabel problema lehet. Namost ha tenyleg xar a gyertya+kabel, akkor hogy deriti ki arva mester ? Elkezdi kicserelni, ami ugye piiz.  
Tehat ma megvettem az uj gyertyakat+kabeleket, igy legalabb eza hiba forras mar kizarhato.
Jah es haza fele jovet a verda huzott, mint barom! Persze most meg nem akarok elhamarkodottan velemenyt mondani, de majd 1-2 nap mulva kiderul az igazsag. Ma legalabbis ugy tunt, meg gyogyult a verdam
Ami viszont fura, hogy a gyertyak menetes resze total dzsuvas volt ! Ez vajon normalis ?
 
Itt van par kep a "regi" gyertyakrol:
 
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06181.JPG
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06182.JPG
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06183.JPG
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06187.JPG
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06189.JPG
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06192.JPG

Tudod mi a gáz ezen a képen (az elsőt néztem meg)? Az NGK gyertyák! Rakass bele Motorcraftot, mást semmiképpen!

[zacci]

Balu1st,
 
Tudod mi a gaz ? Hogy ezek Motorcraft gyari! gyertyak
A mostani is pont ugyan ilyen. Ecceruen gyarilag ez valo bele. Laser Platinum blablabl

[zacci]

Balu1st,
 
thx! Majd ha megyek szervizbe, akkor megnezetem a szelephezagokat. Csinaltatott mar valaki ilyesmit? Marmint hezagot merni. Neem neem ott, hanem a szelepeknel

[zacci]

Balu1st,
 
Aza 6 ora allas azt jelenti, hogy kozben ketyeg a penzem ? 6x5e nettoert lehutik a mocim ?

Balu1st,
 
Aza 6 ora allas azt jelenti, hogy kozben ketyeg a penzem ? 6x5e nettoert lehutik a mocim ?

Dehogy, az csak azt jelenti, hogy addig valahogy el kell foglalnod magad. A művelet messze nincs egy óra, hacsak a Mondinak nincs valami speckó rigolyája.

Balu1st,
 
Tudod mi a gaz ? Hogy ezek Motorcraft gyari! gyertyak
A mostani is pont ugyan ilyen. Ecceruen gyarilag ez valo bele. Laser Platinum blablabl

A balról második NGK, nekem úgy tűnik erősen...

[zacci]

Balu1st,
 
Nezd csak, ez volt/valo bele:
 
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06198.JPG
 
A gyertya 1ik oldalara Motorcraft a masik oldalara, pedig NDK leveheto ajtos ooo ize NGK van irva
 
A gepkonyv is ezta tipust irja. Nagyautonal vettem direkt MKIII-hoz kertem, szal ez a tuti

Szia Pablo!
Most már végre beugrott, "kinek" szóltam!
Arra gondoltam, HA később odaérne a naptár, mert nekem sajna mennem kellett . De ha lenne később, akkor még maradna a "kérés" feléd. Mivel most voltam előszőr, még új az élmény, ami a személyes találkozást illeti.  
Én nem tudom, mennyire leszek mobil később, ha erre sor kerülne...
Remélem, nem gond!
Köszönettel,
Üdv.

persze, semmi gond. emil ment...

haj,
 
sajnos a gyerty+kabel csere nem hozta meg a vart eredmenyt
Ugyan a moci most mintha finomabban jarna, de ma meoba jovet az uccso par 100 meteren ujra jelentkezett a problema. A melo helynel van egy bazi nagy parkolo, ott beletaposta a gazba, de most 3e fole nem akart menni a fordulatszam
Aztan moci leallit, moci beindit, es lass csodat, megint ment a verda. Kezd most mar idegesiteni a dolog. Amint lehet, viszem szervizbe a verdat...

Akkor még két dolog lehet szerintem (bár lehet, hogy nem lesz igazam):  
1. gyújtó tekercs
2. kuplung pedál kapcsoló (legalább is a TIS CD szerint ennek a hibája miatt a PCM nem engedi 3000 rpm fölé a fordulatot) N81.
 
http://www.kepfeltoltes.hu/060120/kuplung_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Balu1st,
 
Nezd csak, ez volt/valo bele:
 
http://amigos.amiga.hu/zacci/DSC06198.JPG
 
A gyertya 1ik oldalara Motorcraft a masik oldalara, pedig NDK leveheto ajtos ooo ize NGK van irva
 
A gepkonyv is ezta tipust irja. Nagyautonal vettem direkt MKIII-hoz kertem, szal ez a tuti

OK, csak furcsa volt

[wyctor]

Srácok, ma bütyköltem kicsit a gépen, és észrevettem, hogy a motortérben egy biztosíték hiányzik, a műanyagon rajtavan, hogy 7,5 való bele és a szimbólum, hogy lásd a kezelési útmutatót. Na ott nem találtam semmit. Ezek a szimbólumok hol vannak leírva? (és kis füzet szimbólum) mi való oda?

Srácok, ma bütyköltem kicsit a gépen, és észrevettem, hogy a motortérben egy biztosíték hiányzik, a műanyagon rajtavan, hogy 7,5 való bele és a szimbólum, hogy lásd a kezelési útmutatót. Na ott nem találtam semmit. Ezek a szimbólumok hol vannak leírva? (és kis füzet szimbólum) mi való oda?

sztem:a fedélzeti számitogép.

Ma -12  A tddi hosszas tekerés az öninditóval mire beindult nagyon hosszas azt hittem nem fog beindulni de beindult.Most kimértem az izzitó gyergyákat egy sem jo a 4-böl. Csoda hogy beindult egyáltalán.Nem tudjátok mennyi pénz 4 izzitó cucc?

Ja még valami remélem nincs semmi különleges az izzito gyergyába monnjuk hö erzékelö meg stb,hanem csak egy mezei izzito gyergya

Ja még valami remélem nincs semmi különleges az izzito gyergyába monnjuk hö erzékelö meg stb,hanem csak egy mezei izzito gyergya

Itt nézz utána!!

Itt nézz utána!!

Köszi

[wyctor]

Na kiderítettem, hogy a lambdaszonda biztije ami hiányzik. Normális ez

szerintem nem normális mert mikor nekem rossz volt nőtt a fogyasztásom és ha a bizti nincs benne olyan mint ha nem müködne sztem.

"Vidd el egy zk-mérésre, az tutira megmutatja" -
Vajon ZK mit szólna hozzá?

57 kilót mutatna a műcer...
De csak padovaipulykavacsora előtt...
 
ZK

[Angel]

Na kiderítettem, hogy a lambdaszonda biztije ami hiányzik. Normális ez

A TDDi-nél lenne lambda-szonda?

[wyctor]

A TDDi-nél lenne lambda-szonda?

Hát ez a kérdés....

Na kiderítettem, hogy a lambdaszonda biztije ami hiányzik. Normális ez

Normális, mivel nincs benne lambda szonda.

[Angel]

Normális, mivel nincs benne lambda szonda.

Lambda szonta nincs, az benzinesnél van, de van katalizátor. Annak is kell kakaó, nem?

Ismét egy tolatóradaros kérdés...
 
A múltkori hibajelenség leírását megtaláltam a TIS-ben. Sőt, megtaláltam az okát is (ezúton gratulálnék a BOSCH mérnökeinek, akik megtervezték a szenzor kábeleinek a szigetelését). A hiba kiküszöbölése után viszont a teszt még mindig hibát jelez ki, miszerint a gond az egyik szenzorral van.  
 
Van különbség a szenzorok között? Fontos a sorrend? Ha igen, akkor el tudja mondani valamelyikőtök ezt a sorrendet?

[zacci]

haj,
 
Valaki meg tudna osztani velem ezta Ford TIS CD-t ? Ha jol erzekelem, akkor tartalmaz adatokat MKIII-rol is !?

57 kilót mutatna a műcer...
De csak padovaipulykavacsora előtt...
 
ZK

Az utánira rá sem merek kérdezni

[zacci]

Petya,
 
"1. gyújtó tekercs
2. kuplung pedál kapcsoló (legalább is a TIS CD szerint ennek a hibája miatt a PCM nem engedi 3000 rpm fölé a fordulatot) N81."
 
jajjj anyam. Sok hulye elekronikai kutyu 8( De mi koze a kuplung kapcsolonak a fordulatszamhoz ? Meg egyaltalan minek a kuplunghoz kapcsolo ?
 
Jah, egyebkent "kopp-kopp" ugy tunik megjavult a verdam Penteken tankoltam, toltam bele ilyen csoda szert (injektor+szelep tisztito), es azota nem jelentkezett a problema, pedig mar mentem vele tobb mint 100km-t. Ezexerint lehet megiscsak az uzemanyag minosege okozta a problemat !? Ez majd kiderul, ha a mostani banyat is Lfogyasztottam probelma nelkul.

Normális, mivel nincs benne lambda szonda.

Szia Petya! Küldtem egy mailt, ha lesz időd kérlek válaszolj!
Kösz Tamás

Csákó.A napokban vettem észre,hogy a fogyasztásmérö hosszú nyomvatartás ellenére sem nullázza a fogyit. ez miért lehet,hogy oldjam meg

[Scratch]

Csákó.A napokban vettem észre,hogy a fogyasztásmérö hosszú nyomvatartás ellenére sem nullázza a fogyit. ez miért lehet,hogy oldjam meg

sanc,
 
kicsit csavargasd meg, szerintem kontakthibás.

Petya,
 
"1. gyújtó tekercs
2. kuplung pedál kapcsoló (legalább is a TIS CD szerint ennek a hibája miatt a PCM nem engedi 3000 rpm fölé a fordulatot) N81."
 
jajjj anyam. Sok hulye elekronikai kutyu 8( De mi koze a kuplung kapcsolonak a fordulatszamhoz ? Meg egyaltalan minek a kuplunghoz kapcsolo ?
 
Jah, egyebkent "kopp-kopp" ugy tunik megjavult a verdam Penteken tankoltam, toltam bele ilyen csoda szert (injektor+szelep tisztito), es azota nem jelentkezett a problema, pedig mar mentem vele tobb mint 100km-t. Ezexerint lehet megiscsak az uzemanyag minosege okozta a problemat !? Ez majd kiderul, ha a mostani banyat is Lfogyasztottam probelma nelkul.

Szia Zacci!
Várom a további fejleményeket, remélem csak jó dolgokról fogsz beszámolni.
De ez a kuplung-kapcsoló...?!
Üdv.

[zacci]

ESU2 64,
 
hat remelem nem csak egy atmeneti javulasrol van szo...Most szepen huz, erzem az erejet, csak eza franya jeg meg a kiporgesgatlo hianya... )) De mikor talajt fog, megy mint barom
 
Hat ize, ezta kuplung kapcsolot en sem ertem. Mit csinalhat ? Vajon mi celt szolgal ?

[zacci]

huvazzeeeg ! bocsi !!!!
xaraxik a netem

[zacci]

Hat senki nem ad nekem Ford TIS CD-t ?
Szanja man meg valaki szegeny szamkivetett szerencsetlen mondejo gazdit
Nekem csaladom van ! Feleseg, meg macska. Ha nem kapok Ford TIS CD-t, ehen doglesztem a csaladom, es ezt nyugodtan vehetitiek fenyegetesnek  

huvazzeeeg ! bocsi !!!!
xaraxik a netem

Szia!
Tetszik ez a bi-stereo!
De szerintem a fórumos oldal lassult, tőlem is sokára megy el a válasz!
Kipörgésgátló...Azt hallottam, jégen az sem az igazi. Főnököm épp ma panaszkodott, hogy csak állt egy helyben, a kipörgésgátló elvette a nyomatékot a kerekekről. Nem tudom, tényleg, ha már úgyis aktuális, valakinek nincs Mondeo-s tapasztalata ezgyben?
És várnék én is ( gondolom Zacci is így van vele )egy ismertetőt, mi is ez a "kuplung-kapcsoló"? És hogyan, miért avatkozhat bele a motorfordulatba?
Üdv.

Hat senki nem ad nekem Ford TIS CD-t ?
Szanja man meg valaki szegeny szamkivetett szerencsetlen mondejo gazdit
Nekem csaladom van ! Feleseg, meg macska. Ha nem kapok Ford TIS CD-t, ehen doglesztem a csaladom, es ezt nyugodtan vehetitiek fenyegetesnek  

Zacci,
 
nekem megvan, de az angol változat és az iso (CD kép)van kiírva DVD-re. Én Tatabányán lakom, de Pesten dolgozom. Szívesen készítek egy másolatot és ha napközben tudunk találkozni, oda is adom.
Írhatsz magánba is.

Tomi!
 
Én is tatabányán lakom és pesten dolgozom. Nekem meg van a TIS 2004-es változata CD-n és a 2004-es autodata CD. Érdekelne a TIS DVD-s változata. Meg lehet odani?
 
 
SASS

Tomi!
 
Én is tatabányán lakom és pesten dolgozom. Nekem meg van a TIS 2004-es változata CD-n és a 2004-es autodata CD. Érdekelne a TIS DVD-s változata. Meg lehet odani?
 
 
SASS

sass
 
Ez sajnos nem DVD-s áltozat, hanem a CD-snek a képe, csak DVD-re írtam ki a telepítő készletet, egy csomó minden mással együtt.
 
Illetőleg márminthogy NEM én, hanem egy jó ismerősöm, én amúgy nem írok feketén semmit. Ha estleg a BSA is olvassa a levelezést.
 
Szóval Te is itt laksz? Hát isten hozott a tatabányai mondeósok között. Lesz majd nemsokára a II. Tatabányai Mondeo Tulajdonosok Találkozója, szívesen látunk.

Tomi!
 
Hadobsz egy mailt elmegyek, egyébként már fél éve olvasom a fórumot. Nekem is 2001-es TDDI (115le)mondim van, kommbi GHIA és metal szürke. A városban szerintem csak kettő ilyen van.

Tomi!
 
Hadobsz egy mailt elmegyek, egyébként már fél éve olvasom a fórumot. Nekem is 2001-es TDDI (115le)mondim van, kommbi GHIA és metal szürke. A városban szerintem csak kettő ilyen van.

OK, rajta vagy a tatabányai mondisok képzeletbeli értesítési listáján. Akárcsak SGabó és TD is.
Majd figyelem a gépedet az úton. Az enyém négyajtós aranybarna, abból meg én nem is láttam mégegyet. Ötajtósból van egy ilyen színű.

OK, rajta vagy a tatabányai mondisok képzeletbeli értesítési listáján. Akárcsak SGabó és TD is.
Majd figyelem a gépedet az úton. Az enyém négyajtós aranybarna, abból meg én nem is láttam mégegyet. Ötajtósból van egy ilyen színű.

OK!
 
Ha kérdésed van irjál, elég behatóan foklalkoztam mondeos problémákkal, pl. elszakadt ABS vezeték javítás, elgörbült lengőkar javítás (csere), tempomat buherálás stb.
 
SASS

Lambda szonta nincs, az benzinesnél van, de van katalizátor. Annak is kell kakaó, nem?

Azért nincs lambda szonda, mert nem "szabályozott" katalizátor van benne, hanem oxidációs.

Petya,
 
"1. gyújtó tekercs
2. kuplung pedál kapcsoló (legalább is a TIS CD szerint ennek a hibája miatt a PCM nem engedi 3000 rpm fölé a fordulatot) N81."
 
jajjj anyam. Sok hulye elekronikai kutyu 8( De mi koze a kuplung kapcsolonak a fordulatszamhoz ? Meg egyaltalan minek a kuplunghoz kapcsolo ?
 
Jah, egyebkent "kopp-kopp" ugy tunik megjavult a verdam Penteken tankoltam, toltam bele ilyen csoda szert (injektor+szelep tisztito), es azota nem jelentkezett a problema, pedig mar mentem vele tobb mint 100km-t. Ezexerint lehet megiscsak az uzemanyag minosege okozta a problemat !? Ez majd kiderul, ha a mostani banyat is Lfogyasztottam probelma nelkul.

Szerintem azért van kapcsoló kuplungnál, hogy ne lehessen olyan egyszerűen leégetni: nem teljesen felengedett pedálnál nem lehet 3.000 rpm fölé pörgetni a motort.
De ez csak tipp, ki kellene próbálni.

Szia Petya! Küldtem egy mailt, ha lesz időd kérlek válaszolj!
Kösz Tamás

Válaszoltam.

Hat senki nem ad nekem Ford TIS CD-t ?
Szanja man meg valaki szegeny szamkivetett szerencsetlen mondejo gazdit
Nekem csaladom van ! Feleseg, meg macska. Ha nem kapok Ford TIS CD-t, ehen doglesztem a csaladom, es ezt nyugodtan vehetitiek fenyegetesnek  

Nekem van. Ha érdekel postán, vagy a következő talin meg tudjuk oldani.

[zacci]

Egy mondeo tortenete.
(Brazil online sorozat)
 
Nuh, szinte sejtettem, hogyha azt mondom minden ok a verdaval,akkor masnap ugyis rosszalkodni fog. Es igen. Ma ismet nem ment fel 3e fole, de most mar uresben sem ! Es hatulrol valami irdatlan egett szagot lehetett erezni. Motorterbol nem jott szag, ott latszolag minden rendben, de a kipuf feloli oldalrol eleg budit pukil
Asszem most rogton felhivom a Solymari szervizt...

[zacci]

Egy srac kollegaval kimentunk megnezni a gepsarkanyt, de sajna a budi szag mar elmult. A moci meg rendesen felporog ahogy kell 8( Fax kivan mar...

Egy srac kollegaval kimentunk megnezni a gepsarkanyt, de sajna a budi szag mar elmult. A moci meg rendesen felporog ahogy kell 8( Fax kivan mar...

Szia!
Én (is, utánad ) kész vagyok! Mondtam, gondolkozz el egy cikken, a la benzin...
Aggódva várom a híreket!
Üdv.