MK3 Általános kérdések

[László]

Az előző autómban Varta Silver volt, de nem emléxem már rá mekkora... és sajna ebben is megérett az akku a cserére.

Tisztelt Fórumtárs!
A legnagyobb méretű akkumulátor ami befér a Mondeoba 175x175x315 mm úgy, hogy a fedelet is rá tudod tenni.
A Varta Silver akkuk közül a 85 A/O pont ez a méret. Nekem is ilyen van a gépbe. Télen-nyáron kiválóan teszi a dolgát, évek óta.
Tisztelettel László!

[kokaikoko]

Tisztelt Fórumtárs!
A legnagyobb méretű akkumulátor ami befér a Mondeoba 175x175x315 mm úgy, hogy a fedelet is rá tudod tenni.
A Varta Silver akkuk közül a 85 A/O pont ez a méret. Nekem is ilyen van a gépbe. Télen-nyáron kiválóan teszi a dolgát, évek óta.
Tisztelettel László!

Nagyon köszönöm a segítséget, így nyugodtan meg tudom rendelni. 

[AndyA]

Sziasztok!
Tudom, nagyon sokszor le volt már írva, mégis van egy banális kérdésem: mekkora a legnagyobb akksi ami befér a dobozba, pontosabban 315 hosszú befér-e?

Adjak kölcsön egy mérőszalagot...? 

AndyA

[kokaikoko]

Adjak kölcsön egy mérőszalagot...? 

AndyA

Ez övön aluli volt... Már csak lézerszkennerünk, gps-ünk, stb. van, mérőszalag nincs 

[AndyA]

Ez övön aluli volt... Már csak lézerszkennerünk, gps-ünk, stb. van, mérőszalag nincs 

Vonalzó? A gyerek sulis cuccából. Még két nap, és úgysem fogja használni szeptemberig.

AndyA

[adam0723]

Nekem is az a problémám, mint Atta20 kollégának. Városon kívül, reggeli órák (most még azért hűvösebbek vannak), normál tempó, semmi klíma, fűtés se, külső levegő befújás se, szóval be se volt kapcsolva. Műszerteszten 103 celsius fok a víz, városban is (30 fokban), ennél jobban nem ment fentebb. Igaz nincs még két hónapja nálam a kocsi, csak feltűnt, hogy kapcsolt mindig a venti és le se állt. Vizet szépen keringeti, nem nyomja a buborékot. Nem füstöl nagyobb terhelésnél sem. Vittem szerelőhöz (nem most látott először Fordot), ha termosztát baj lenne jóval 10 fölött enne azt mondta. Nézte a klíma hűtőt, elég sok bogár van bele ragadva és lehet ez által nem jut át annyi levegő, hogy le bírja hűteni. Első tippre ki fújatni levegővel.

Vélemények? Valaki járt már így?

Két hét múlva egymás után kétszer is megyek hosszú távra, addig jó lenne megoldódnia a problémának.

[balkal]

Sziasztok!
Valakinek van valami olyan dokumentuma, vagy leírása, ford szervizes dolga amiben benne van, hogy X munkafolyamatra mennyi idő fordítható.
Gondolok én olyanra, hogy pl. Féktárcsa csere - 1 óra
Értitek ilyen ráfordítható munkaidő szintidőre gondolok.

Pl. klímakompresszor cseréje X óra... stb.

 

[AndyA]

Sziasztok!
Valakinek van valami olyan dokumentuma, vagy leírása, ford szervizes dolga amiben benne van, hogy X munkafolyamatra mennyi idő fordítható.
Gondolok én olyanra, hogy pl. Féktárcsa csere - 1 óra
Értitek ilyen ráfordítható munkaidő szintidőre gondolok.

Pl. klímakompresszor cseréje X óra... stb.

Ez egy sok tucat MB-os komplett adatbázis, de csak Ford berkeken belül érhető el. Egy EU szinten központi szerverről tölthető le adatbázis dump formájában, amit utána a saját adatbáziskezelődbe kell a megfelelő módon beletölteni. Utána tudsz benne keresni. Amúgy nevetséges értékek vannak benne időnként. Pl. első ülés kiszedés kárpit leszedésével együtt 0,2 óra, ugyanez visszafelé 0,4 óra, és hasonlók.

A jótállásos javítások normaidejének elszámolása az elsődleges célja, hogy azok után a Ford mennyit kell fizessen a kereskedőjének, aki a javítást elvégezte. De ügyfél munkáknál is ezt kell használják, ha "szabványos" munkát végeznek.

Ha valami konkrét melóra vagy kiváncsi, alighanem meg tudom kérdezni, de a teljes adabázist nem nagyon fogod tudni megszerezni.

AndyA

[zsolio]

Nekem is az a problémám, mint Atta20 kollégának. Városon kívül, reggeli órák (most még azért hűvösebbek vannak), normál tempó, semmi klíma, fűtés se, külső levegő befújás se, szóval be se volt kapcsolva. Műszerteszten 103 celsius fok a víz, városban is (30 fokban), ennél jobban nem ment fentebb. Igaz nincs még két hónapja nálam a kocsi, csak feltűnt, hogy kapcsolt mindig a venti és le se állt. Vizet szépen keringeti, nem nyomja a buborékot. Nem füstöl nagyobb terhelésnél sem. Vittem szerelőhöz (nem most látott először Fordot), ha termosztát baj lenne jóval 10 fölött enne azt mondta. Nézte a klíma hűtőt, elég sok bogár van bele ragadva és lehet ez által nem jut át annyi levegő, hogy le bírja hűteni. Első tippre ki fújatni levegővel.

Vélemények? Valaki járt már így?

Két hét múlva egymás után kétszer is megyek hosszú távra, addig jó lenne megoldódnia a problémának.

Mosd ki salggal -nem a nagynyomású mosóval-otthon, ha tudod, vagy vidd el egy olyan klímaszervízbe, ahol ki tudják venni a klímahűtőt és kitakarítani.  Sokat jelent a  hűtésben. A levegővel való kifújatást felejtsd el, behajtogatja a lamellákat.

A 103 fok nem sok, nyomás alatt mérve.

[adam0723]

Mosd ki salggal -nem a nagynyomású mosóval-otthon, ha tudod, vagy vidd el egy olyan klímaszervízbe, ahol ki tudják venni a klímahűtőt és kitakarítani.  Sokat jelent a  hűtésben. A levegővel való kifújatást felejtsd el, behajtogatja a lamellákat.

A 103 fok nem sok, nyomás alatt mérve.

Alacsony levegő nyomásra gondolva, az még úgy se tenne kárt benne, de lehet elég lenne a víz.

[yartam]

Alacsony levegő nyomásra gondolva, az még úgy se tenne kárt benne, de lehet elég lenne a víz.

Nekem klímás mondta, hogy a legjobb slaggal kimosni. A magasnyomásút meg a levegővel kifuvatást felejtsd el. 

Ottó

[balkal]

Ez egy sok tucat MB-os komplett adatbázis, de csak Ford berkeken belül érhető el. Egy EU szinten központi szerverről tölthető le adatbázis dump formájában, amit utána a saját adatbáziskezelődbe kell a megfelelő módon beletölteni. Utána tudsz benne keresni. Amúgy nevetséges értékek vannak benne időnként. Pl. első ülés kiszedés kárpit leszedésével együtt 0,2 óra, ugyanez visszafelé 0,4 óra, és hasonlók.

A jótállásos javítások normaidejének elszámolása az elsődleges célja, hogy azok után a Ford mennyit kell fizessen a kereskedőjének, aki a javítást elvégezte. De ügyfél munkáknál is ezt kell használják, ha "szabványos" munkát végeznek.

Ha valami konkrét melóra vagy kiváncsi, alighanem meg tudom kérdezni, de a teljes adabázist nem nagyon fogod tudni megszerezni.

AndyA

Klímakompresszor csere érdekelne, hogy mennyit írhat rá munkaidőben egy szerviz. Nagyon lehúzósnak tűnik a történet sajnos ahová vittem az autót.
 

[zsolio]

Klímakompresszor csere érdekelne, hogy mennyit írhat rá munkaidőben egy szerviz. Nagyon lehúzósnak tűnik a történet sajnos ahová vittem az autót.
 

Egy klímakompresszor csere nem annyiból áll, hogy kiveszük a régit, és felteszük az újat. Bele kell tölteni a gázt ,nyomáspróbázni stb. Nálam egy Peugeot Partner-nél (céges autó) klímahűtő cserénél 20000 volt a munkadíj a klímásnál. Tételesen felsorolva, nyomáspróba, gáztöltés, stb. ott voltam amíg csinálták, nem lazsáltak, 3 óra kellett neki (ketten csinálták).

Úgyhogy ilyen összegekre számíthatsz.

[balkal]

Egy klímakompresszor csere nem annyiból áll, hogy kiveszük a régit, és felteszük az újat. Bele kell tölteni a gázt ,nyomáspróbázni stb. Nálam egy Peugeot Partner-nél (céges autó) klímahűtő cserénél 20000 volt a munkadíj a klímásnál. Tételesen felsorolva, nyomáspróba, gáztöltés, stb. ott voltam amíg csinálták, nem lazsáltak, 3 óra kellett neki (ketten csinálták).

Úgyhogy ilyen összegekre számíthatsz.

Ennyibe teljesen beletörődnék. Tisztában vagyok a munkafolyamattal és a bontási munkálatokkal is. Tudom nagyon jól, hogy előtte le kell fejteni a gázt, nyomáspróba majd gáz vissza stb. Tisztában vagyok vele, hogy 3-4 óra hossza. De nekem előzetes kalkulációba 60 ezret beírt a srác...gyorsan letörtem a szarvát, hogy felejtse el, hogy ennyit fizetek. (Bosch szerviz). Elmeséltem neki mindent, hogy ne nézzen madárnak meg satöbbi, és hogy ennyit nem fogok fizetni... a 20 ezer teljesen szimpatikus. Azt mondta beírhat 30 ezret is kalkulációba de lehet több lesz, függ attól, hogy mennyi ideig kell szerelniük, mert ugye óradíjas a sztori. Mondtam neki, ha nem bírják megoldani 3-4 óra alatt bele se fogjanak. Fel kell venni olyan szerelőt aki nem 10 óráig csinálja. Ha meg olyan szerelőjük van akinek ennyi idő megcsinálni, akkor azt nem én fogom benyelni hanem ők ! Azért kérdeztem, hogy időben kb mennyi óra elfogadható ráírni egy klímakompresszor cserére. A többi csak mellébeszélés részükről.

Meg olyanokkal jött, hogy a klímatöltő gépnek van egy géphasználati díja ami: 10.000 Ft
mondtam neki de nem kell gázt tölteniük plusszba, ami lejön belőle (2 hete volt töltve) azt szépen nyomják vissza, 2 hete nyomáspróbázva is volt...

[Kispusi]

Ennyibe teljesen beletörődnék. Tisztában vagyok a munkafolyamattal és a bontási munkálatokkal is. Tudom nagyon jól, hogy előtte le kell fejteni a gázt, nyomáspróba majd gáz vissza stb. Tisztában vagyok vele, hogy 3-4 óra hossza. De nekem előzetes kalkulációba 60 ezret beírt a srác...gyorsan letörtem a szarvát, hogy felejtse el, hogy ennyit fizetek. (Bosch szerviz). Elmeséltem neki mindent, hogy ne nézzen madárnak meg satöbbi, és hogy ennyit nem fogok fizetni... a 20 ezer teljesen szimpatikus. Azt mondta beírhat 30 ezret is kalkulációba de lehet több lesz, függ attól, hogy mennyi ideig kell szerelniük, mert ugye óradíjas a sztori. Mondtam neki, ha nem bírják megoldani 3-4 óra alatt bele se fogjanak. Fel kell venni olyan szerelőt aki nem 10 óráig csinálja. Ha meg olyan szerelőjük van akinek ennyi idő megcsinálni, akkor azt nem én fogom benyelni hanem ők ! Azért kérdeztem, hogy időben kb mennyi óra elfogadható ráírni egy klímakompresszor cserére. A többi csak mellébeszélés részükről.

Meg olyanokkal jött, hogy a klímatöltő gépnek van egy géphasználati díja ami: 10.000 Ft
mondtam neki de nem kell gázt tölteniük plusszba, ami lejön belőle (2 hete volt töltve) azt szépen nyomják vissza, 2 hete nyomáspróbázva is volt...

Én azt csináltam cserénél, h elmentem a klímáshoz, lefejtette a gázt. Hazamentem
kicseréltem én a kompresszort, visszamentem vissza a gáz nyomáspróba stb.
Ha jól emlékszem 8 db ezrest fizettem az egész mutatványért kellet még a gázhoz adni
mert kevés volt amit lefejtettek.
Leírást találsz itt a fórumon a cseréhez. 

[balkal]

Én azt csináltam cserénél, h elmentem a klímáshoz, lefejtette a gázt. Hazamentem
kicseréltem én a kompresszort, visszamentem vissza a gáz nyomáspróba stb.
Ha jól emlékszem 8 db ezrest fizettem az egész mutatványért kellet még a gázhoz adni
mert kevés volt amit lefejtettek.
Leírást találsz itt a fórumon a cseréhez. 

Olvastam a leírást, csak se időm, se "szíjlazító kézikészülékem" nincs.

[AndyA]

Klímakompresszor csere érdekelne, hogy mennyit írhat rá munkaidőben egy szerviz. Nagyon lehúzósnak tűnik a történet sajnos ahová vittem az autót.
 

Az tényleg sok. Eleve nagy LEGO szétszedni az autó elejét, plusz gáz leszívás, feltöltés, szivárgásellenőrzés stb.

GSR azt mondta, 5-6 óra alsó hangon. Szerintem Ford szerviz sem fog sokkal kevesebbet számlázni.

AndyA

[HZsolt92]

Az tényleg sok. Eleve nagy LEGO szétszedni az autó elejét, plusz gáz leszívás, feltöltés, szivárgásellenőrzés stb.

GSR azt mondta, 5-6 óra alsó hangon. Szerintem Ford szerviz sem fog sokkal kevesebbet számlázni.

AndyA

2-3 óra alatt kényelmesen megvan az egész

[zsolio]

...

Meg olyanokkal jött, hogy a klímatöltő gépnek van egy géphasználati díja ami: 10.000 Ft
mondtam neki de nem kell gázt tölteniük plusszba, ami lejön belőle (2 hete volt töltve) azt szépen nyomják vissza, 2 hete nyomáspróbázva is volt...

Géphasználati díj nekem is volt (kevesebb).

Csak érdeklődök, ha két hete volt töltve, mi baja lett azóta a kompresszornak?

[szferi.78]

Sziasztok! Megtudnátok mondani milyen színű és fajtájú  szervó kormány olaj kell az autómba?

[Zozo®]

Sziasztok!
Angol jobboldali ajtózár modul + zárbetét, át rakható a nem angol baloldali ajtóba?

[AndyA]

Ennyibe teljesen beletörődnék. Tisztában vagyok a munkafolyamattal és a bontási munkálatokkal is. Tudom nagyon jól, hogy előtte le kell fejteni a gázt, nyomáspróba majd gáz vissza stb. Tisztában vagyok vele, hogy 3-4 óra hossza. De nekem előzetes kalkulációba 60 ezret beírt a srác...gyorsan letörtem a szarvát, hogy felejtse el, hogy ennyit fizetek. (Bosch szerviz). Elmeséltem neki mindent, hogy ne nézzen madárnak meg satöbbi, és hogy ennyit nem fogok fizetni... a 20 ezer teljesen szimpatikus. Azt mondta beírhat 30 ezret is kalkulációba de lehet több lesz, függ attól, hogy mennyi ideig kell szerelniük, mert ugye óradíjas a sztori. Mondtam neki, ha nem bírják megoldani 3-4 óra alatt bele se fogjanak. Fel kell venni olyan szerelőt aki nem 10 óráig csinálja. Ha meg olyan szerelőjük van akinek ennyi idő megcsinálni, akkor azt nem én fogom benyelni hanem ők ! Azért kérdeztem, hogy időben kb mennyi óra elfogadható ráírni egy klímakompresszor cserére. A többi csak mellébeszélés részükről.

Meg olyanokkal jött, hogy a klímatöltő gépnek van egy géphasználati díja ami: 10.000 Ft
mondtam neki de nem kell gázt tölteniük plusszba, ami lejön belőle (2 hete volt töltve) azt szépen nyomják vissza, 2 hete nyomáspróbázva is volt...

http://kepfeltoltes.hu/160615/klima_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ha összeadod az "összes" + a motorra vonatkozó normákat, kerek 5 óra jön ki.

Ezért 60 ezer Ft valóban egy kicsit sok. 30 ezer már szimpatikusabb.

AndyA

[yartam]

Sziasztok!
Angol jobboldali ajtózár modul + zárbetét, át rakható a nem angol baloldali ajtóba?

Szia!

Nem! Még angol baloldaliba sem. 

Ottó

[Cs12]

Én azt csináltam cserénél, h elmentem a klímáshoz, lefejtette a gázt. Hazamentem
kicseréltem én a kompresszort, visszamentem vissza a gáz nyomáspróba stb.
Ha jól emlékszem 8 db ezrest fizettem az egész mutatványért kellet még a gázhoz adni
mert kevés volt amit lefejtettek.
Leírást találsz itt a fórumon a cseréhez. 

dettó, csak nekem egy 5ös volt a töltést.
a leírást meg már elküldtem korábban, nem egy nagy durranás leszedni a kompit.

[Zozo®]

Szia!

Nem! Még angol baloldaliba sem. 

Ottó

Hát ez felháborító     

[László]

Sziasztok! Megtudnátok mondani milyen színű és fajtájú  szervó kormány olaj kell az autómba?

Tisztelt Fórumtárs!
Ha nem mostanában volt cserélve a szervoolaj akkor ráfér a rendszerre egy egy teljes átöblítés(átöblítésre bármilyen olcsó ATF olajat használhatsz). Ezután ha feltöltöd WSS-M2C-204-A2 zöld szinű Ford szabvány szervo olajjal, akkor mindenben eleget tettél a szervó olajkörnek. Ha nagyon precíz akarsz lenni akkor építs be egy olajszűrőt is a rendszerbe. A cikket megtalálod a FAQ topikban. Az általam idézett olaj átöblítés után bármelyik mondeóba megfelel, és az ára jóval olcsóbb mint a régebbi piros szinű olaj WSA-M2C-195.
Tisztelettel László!

[balkal]

Géphasználati díj nekem is volt (kevesebb).

Csak érdeklődök, ha két hete volt töltve, mi baja lett azóta a kompresszornak?

Megtette a hatását a 300.000 Km.. Beszart..

[balkal]

http://kepfeltoltes.hu/160615/klima_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ha összeadod az "összes" + a motorra vonatkozó normákat, kerek 5 óra jön ki.

Ezért 60 ezer Ft valóban egy kicsit sok. 30 ezer már szimpatikusabb.

AndyA

Köszi !
A végén 50 ezerre lementek, de inkább elhoztam az autót.. Előtte leszívatom a gázt klímásnál, kicserélem, majd vissza feltöltetem. 50 ezerért inkább "ráérek" a hétvégén
És nem az bánt, hogy költeni kell az autóra, mert mindig megteszem, hanem az, hogy hülyének nézik az embert...

[balkal]

dettó, csak nekem egy 5ös volt a töltést.
a leírást meg már elküldtem korábban, nem egy nagy durranás leszedni a kompit.

Köszi, asszem a hétvégén neki is állok a cserének Bár szíj lazítóm még nincs... Az kellene. Szeged környékén valakinek? Vagy posta ?

[HZsolt92]

Köszi, asszem a hétvégén neki is állok a cserének Bár szíj lazítóm még nincs... Az kellene. Szeged környékén valakinek? Vagy posta ?

domeSL

[balkal]

 

domeSL

 

[Kispusi]

Köszi, asszem a hétvégén neki is állok a cserének Bár szíj lazítóm még nincs... Az kellene. Szeged környékén valakinek? Vagy posta ?
[/quote

Szíj lazító nélkül is le tudod szedni a szíjat. A főtengely szíjtárcsán van 3 db csavar kettőt kiveszel és a harmadikon elforgatod úgy
a tárcsát, h lelazuljon a szíj. Visszafelé a tárcsát forgatod az egyik kezeddel a másikkal belerakod a csavarokat.
Lég kulccsal a legkönnyebb vagy elektromos ütve csavarozóval....   

[AndyA]

Köszi !
A végén 50 ezerre lementek, de inkább elhoztam az autót.. Előtte leszívatom a gázt klímásnál, kicserélem, majd vissza feltöltetem. 50 ezerért inkább "ráérek" a hétvégén
És nem az bánt, hogy költeni kell az autóra, mert mindig megteszem, hanem az, hogy hülyének nézik az embert...

Fordos ismerős szerint ezt nem is így kell számolni, hanem összesen 0,2 + 0,4 + 1,7, vagy valami ilyesmi a vége, mert a többi munka egymással átfedő ill. egymást kizáró tevékenységeket takar.

AndyA

[HZsolt92]

Fordos ismerős szerint ezt nem is így kell számolni, hanem összesen 0,2 + 0,4 + 1,7, vagy valami ilyesmi a vége, mert a többi munka egymással átfedő ill. egymást kizáró tevékenységeket takar.

AndyA

na még a végén nincs is messze a 2-3 óra amit én mondtam

[Petike86]

Sziasztok.
Kérdés, mivel mostanában eléggé laposodik a fórum
Az minek az előjele lehet, hogy ha a motortér közepén ahol van a szívósor, és ott középen van a levegőszürő talán...na onnan ahol a levegő be tud menni, olyan bufogós, folyamatos ütemes hang jön...nem túl barátságos. (mint a mélynyomóból a mély )
Hidrotőke hiba? vagy mi lehet? vagy tömítés? vagy hengerfej? 
semmi hibajelzés, semmi teljesítménycsökkenés, semmi füst, semmi olajfogyás, vízfogyás nincs.
Várom megtisztelő válaszotok.

[alf®]

Sziasztok.
Kérdés, mivel mostanában eléggé laposodik a fórum
Az minek az előjele lehet, hogy ha a motortér közepén ahol van a szívósor, és ott középen van a levegőszürő talán...na onnan ahol a levegő be tud menni, olyan bufogós, folyamatos ütemes hang jön...nem túl barátságos. (mint a mélynyomóból a mély )
Hidrotőke hiba? vagy mi lehet? vagy tömítés? vagy hengerfej? 
semmi hibajelzés, semmi teljesítménycsökkenés, semmi füst, semmi olajfogyás, vízfogyás nincs.
Várom megtisztelő válaszotok.

szeleptörés pl....

[Petike86]

szeleptörés pl....

Ez konkrétan mit jelenthet? merre induljak alkatrészt nézni? vagy ez komolyabb probléma lehet?

[alf®]

Ez konkrétan mit jelenthet? merre induljak alkatrészt nézni? vagy ez komolyabb probléma lehet?

dehogy.keress fel egy szakembert,és nézesd át vele.innen csak tippelni lehet.

[Petike86]

dehogy.keress fel egy szakembert,és nézesd át vele.innen csak tippelni lehet.

Persze, hétfő viszem.
Ő hidrotőkét is emlegetett, de mondta, hogy szét kell szedni, meg kell bontani a motort.
Azért érdeklődöm, hogy kezdjek gyűjteni, vagy menjek hitelt felvételt intézni? 
Vagy ezt megússza az ember pár 10-ezerből.

[Ferqo]

Persze, hétfő viszem.
Ő hidrotőkét is emlegetett, de mondta, hogy szét kell szedni, meg kell bontani a motort.
Azért érdeklődöm, hogy kezdjek gyűjteni, vagy menjek hitelt felvételt intézni? 
Vagy ezt megússza az ember pár 10-ezerből.

Miért nem a szerelőtől kérdezted meg mennyibe kerül?

[Petike86]

Miért nem a szerelőtől kérdezted meg mennyibe kerül?

Ez a hozzászólás nagyon kellett tőled...hülegyerek...

[AndyA]

Ez a hozzászólás nagyon kellett tőled...hülegyerek...

Tőled meg nem kell ez a stílus.

@Ferqo:

Saccra azért kérdezi meg tőlünk, hogy tudja, mire számíthat, amikor a szerelőjéhez megy, hogy az lehetőleg kevésbé tudja levenni. Szóval nem kérdezett azért túl nagy hülyeséget.

AndyA

[Ferqo]

Tőled meg nem kell ez a stílus.

@Ferqo:

Saccra azért kérdezi meg tőlünk, hogy tudja, mire számíthat, amikor a szerelőjéhez megy, hogy az lehetőleg kevésbé tudja levenni. Szóval nem kérdezett azért túl nagy hülyeséget.

AndyA

Értem. Ismeretlen hibára szeretne korrekt árat. De "Hülegyerekezni" azt tud

És különben is miért nem a szerelőt kérdezi meg? Miért nem azzal jön, hogy ilyen-olyan feladtra ennyi annyit mondtak. Szerintetek átb..nak? Mint ezt a klímakompresszoros kérdésnél másnál olvastuk. Neki ment?

[szferi.78]

Tisztelt Fórumtárs!
Ha nem mostanában volt cserélve a szervoolaj akkor ráfér a rendszerre egy egy teljes átöblítés(átöblítésre bármilyen olcsó ATF olajat használhatsz). Ezután ha feltöltöd WSS-M2C-204-A2 zöld szinű Ford szabvány szervo olajjal, akkor mindenben eleget tettél a szervó olajkörnek. Ha nagyon precíz akarsz lenni akkor építs be egy olajszűrőt is a rendszerbe. A cikket megtalálod a FAQ topikban. Az általam idézett olaj átöblítés után bármelyik mondeóba megfelel, és az ára jóval olcsóbb mint a régebbi piros szinű olaj WSA-M2C-195.
Tisztelettel László!

Köszönöm az információt László! A tanácsod szerint lecserélem a szervó olajat átöblítéssel együtt. Köszönettel Feri

[Petike86]

Értem. Ismeretlen hibára szeretne korrekt árat. De "Hülegyerekezni" azt tud

És különben is miért nem a szerelőt kérdezi meg? Miért nem azzal jön, hogy ilyen-olyan feladtra ennyi annyit mondtak. Szerintetek átb..nak? Mint ezt a klímakompresszoros kérdésnél másnál olvastuk. Neki ment?

Ajha...te megmondóember...
Ember, tudsz szöveget értelmezni?!?! Érdeklődtem, tudod, hogy fel tudjam készíteni a pénztárcám előzetesen!
Illetve a lelkem is...
Melyik rész nem világos?!

[Ferqo]

Ajha...te megmondóember...
Ember, tudsz szöveget értelmezni?!?! Érdeklődtem, tudod, hogy fel tudjam készíteni a pénztárcám előzetesen!
Illetve a lelkem is...
Melyik rész nem világos?!

Semelyik része nem világos, a hülegyerekezés a legkevésbé

2 dolog
1. Ha szerelővel beszélek, és mond megoldást, kérdezek tőle árat. Erre jó eséllyel persze nem fog mondani semmit, látatlanban. De azért egy kérdést megér. És az első hozzád szólásomban pont erre utaltam, őt kell megkérdezni. Ő fogja megcsinálni, nem a MONDEO FORUM. Egy ilyen hibával megkérdezel 5 szerelőt 5 árat fogsz kapni, de sztem mindegyik azt fogja mondani, hogy majd ha megbontottuk pontosabbat tudunk. addig kapsz egy sacc 100-300e Ft os árat, ami kb semennyire sem informatív. Kb annyit ér, mint a fórumról kapott, az sem releváns.

2. Egy ilyen műveletnél kényszerpályán vagy. Megbontás nélkül nincs pontos hiba, nincs pontos ár. Ha meg megbontották, akkor meg nem fogod elvinni kosárban a cuccokat másik szerelőhöz, mert az esetleg olcsóbbat mondott. Ha akarnak átvernek, ha nem akkor is. A feladat végén meg marad a zsebbenyúlás. Ha a hfejhez kell hozzányúlni tuti sok lesz, de nem vagyok autószerelő nem tudom mennyi. Az MkII 2,0 benzin hfejre kaptam sacc 2 éve 150e Ftos árat, ment is a bontóba az autó. Nem tudom pontosan mi volt benne az árban. Nincs is jelentősége.

Üdv, Ferqó

[HZsolt92]

Sziasztok.
Kérdés, mivel mostanában eléggé laposodik a fórum
Az minek az előjele lehet, hogy ha a motortér közepén ahol van a szívósor, és ott középen van a levegőszürő talán...na onnan ahol a levegő be tud menni, olyan bufogós, folyamatos ütemes hang jön...nem túl barátságos. (mint a mélynyomóból a mély )
Hidrotőke hiba? vagy mi lehet? vagy tömítés? vagy hengerfej? 
semmi hibajelzés, semmi teljesítménycsökkenés, semmi füst, semmi olajfogyás, vízfogyás nincs.
Várom megtisztelő válaszotok.

visszadolgozik a hengerfej, valamelyik szelep nem zár rendesen. hengerfelfejúítástól kezdve bármi lehet. ja és arra is készülj fel, hogyha felújítják, akkor rosszabb lesz az autó mint előtte

[HZsolt92]

Ajha...te megmondóember...
Ember, tudsz szöveget értelmezni?!?! Érdeklődtem, tudod, hogy fel tudjam készíteni a pénztárcám előzetesen!
Illetve a lelkem is...
Melyik rész nem világos?!

akkor készülj egy motorcserére, és bármi is fog történni, attól csak olcsóbb megoldás lesz

[Bleky]

Tisztelt Fórumtárs!
Ha nem mostanában volt cserélve a szervoolaj akkor ráfér a rendszerre egy egy teljes átöblítés(átöblítésre bármilyen olcsó ATF olajat használhatsz). Ezután ha feltöltöd WSS-M2C-204-A2 zöld szinű Ford szabvány szervo olajjal, akkor mindenben eleget tettél a szervó olajkörnek. Ha nagyon precíz akarsz lenni akkor építs be egy olajszűrőt is a rendszerbe. A cikket megtalálod a FAQ topikban. Az általam idézett olaj átöblítés után bármelyik mondeóba megfelel, és az ára jóval olcsóbb mint a régebbi piros szinű olaj WSA-M2C-195.
Tisztelettel László!

Tisztelt László!
A cromaxban kb ugyanannyi a zöld és a piros színű folyadék is, hogyha nem ragaszkodunk a Ford-hoz. Ha igen, akkor tényleg sokkal drágább a piros.
Nekem épp ma érkezett meg az olaj, majd hétvégén csere lesz. Én Vaico-t vettem kb. 2500 Ft-ért.


 

[László]

Tisztelt László!
A cromaxban kb ugyanannyi a zöld és a piros színű folyadék is, hogyha nem ragaszkodunk a Ford-hoz. Ha igen, akkor tényleg sokkal drágább a piros.
Nekem épp ma érkezett meg az olaj, majd hétvégén csere lesz. Én Vaico-t vettem kb. 2500 Ft-ért.


 

Tisztelt Fórumtárs!
Az www.alkatreszek.hu weboldalon a CHF(central hydraulik fluid) jelölésű full szintetikus zöld szervoolaj 1 liter 2380 Ft.
Szerintem ez nagyon baráti ár és az olaj tökéletesen megfelel a célra. Saját tapasztalatom alapján merem ajánlani.
Tisztelettel László