MK3 Általános kérdések

[madmike]

Van ám.
Miért számít?

Nem is tudom, talán mert drága?

Ebben a kocsiban 205e van, jó eséllyel nem volt még a lendkerék cserélve. Benzineseknél mennyi az átlag élettartama?

[keep]

Szűk hónapja van nálam egy 2002-es MK3 benzin kombi ghia példány, eddig jóban vagyunk 
Az előző tulaj hanyagságából eredeztethető pár dolog javítása, cseréje után már csak néhány kisebb, nem túl égető kérdés maradt, ezeket tenném fel nektek, hozzátéve, hogy másik Mondeoval még nem volt dolgom, így nincs összehasonlítási alapom.

• A csomagtér ajtaja elég nehezen záródik, rendesen oda kell csapni. Swift sedan-ból jövök, ott ugye az elrendezés miatt sima ügy volt, de itt tényleg izomerő kell hozzá, néha sajnálom odacsapni és csak második-harmadikra sikerül Ez akkor macerásabb, amikor a pár hónapos utód éppen aludna bent és kell valami hátulról. Ez gyárilag ilyen vagy valamit lehet mókolni vele?
• A műszerfal világításom gyengének hat, hiába van feltekerve. A jobb oldali részen még csak-csak, de a fed.comp. már gyakorlatilag alig látható éjszaka. Ez izzócserés lenne?
• A vezető ülés bal comb támasza zavaróan kiült, lenyomódott. Van erre valamilyen rentábilis javítási lehetőség, bevált hely? Vagy bontós? Ülésfűtéses, elektromos állítós ülésről beszélünk, a többi része megfelelő, csak ez zavar.
• Már nem hiba, csak kérdés: Elképesztően nagy a hely a csomagtérben (is), ami szuper.  Cserébe jó lenne valahogy rendszerezni. Gondoltam arra, hogy valami "autós pakkot" is szeretnék állandóra tartani, pl váltás póló, takaró, víz, pár szerszám, ilyesmi, illetve az sem lenne hátrányos, ha a hirtelen bekerülő dolgokat, lim-lomot, vásárlás produktumát valahogyan értelmesen tudnám elrendezni, hogy ne mászkáljon szét. Van esetleg bevált táska, rendszerező, stb amit érdemes megnézni vagy bármilyen univerzális jó lesz? Ami fontos lenne, hogy az ülés osztottan dönthetőségét szeretném megtartani.

Ezeken kívül még két elektromos dolog nem megy: szivargyújtó és csomagtér világítás, de még nem jutottam addig sem, hogy a biztosítékokat megnézzem. Majd talán a hétvégén.

Korábbi témában: Nálam is volt elég kemény rángatás és nálam is gyújtáscsere volt a megoldás. Valami jobb gyertya került bele (hirtelen nincs nálam a papír), Tesla kábel és NGK trafó. Sorban mentünk, trafó volt a ludas. Leszedve, alaposan megnézve láthatók is voltak a nyomai, de most szépen megy.

[Meg Győző]

Nem is tudom, talán mert drága?

Ebben a kocsiban 205e van, jó eséllyel nem volt még a lendkerék cserélve. Benzineseknél mennyi az átlag élettartama?

Hm... na és ha drága, akkor? 
Manapság minden autóban van, talán az alsó kis kategóriában nincs. 

Változó az élettartam, felhasználási körülménytől függ.

[keep]

Sziasztok!

Érkezik az első gyerkőcünk, nagyobb autóra lesz szükség. Egyelőre az MK3-as kombi Mondeo tűnik befutónak, jó ár-érték arányúnak gondolom.
Elsősorban LPG-s autót szeretnék venni, vagy ha nem találok normálisat akkor benzinest.

Két autó maradt eddig fent a rostán:

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_ambiente_benzin-gaz_uzem.szervizkonyv-11196643

https://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_1.8_trend-11218149


Látta már valaki valamelyiket? Mire kell különösen odafigyelni vásárlásnál?

A fehér egy undorító rozsdaboglya.
Ott kezdődik, hogy már a képpel sem stimmel a leírás, mivel láthatóan nincs ködlámpája (csak a leírásban), illetve kazettás a rádió, nem CD-s.
Én megnéztem személyesen, a klíma nem megy, a tükör nem elektromos, ráadásul a jobb oldali állító le van törve, bal első ajtó centiket kotyog le-fel.
A gázossal amúgyis vigyázni érdemes, mert német importos, más a csatlakozója (ez éppen kibekkelhető), de ugye az itthoni beszerelésnél is 10+max 5 évre kapsz a tartályra engedélyt, ki tudja milyen, mikori rendszer van benne, ki vállalja majd a javítását, szervizelését, vizsgáztatását és mennyiért, van-e hozzá alkatrész.
De ezen felül én elvittem egy 3000 Ft / 30 perc átvizsgálásra (kb 3 percre a kereskedéstől). Jó fejek voltak nagyon, már az emelésnél ingatták a fejüket, kérdezték, hogy itt van-e az eladó (nem volt), szóval mondhatják őszintén. Jött a mester, alápillantott, mondta, hogy engedjétek le fiúk, ügyfél nem tartozik semmivel, autót vigye vissza, felejtse el. Minimum, hogy tengerparti városból jött, de nem elképzelhetetlen, hogy vízben állt egy darabig. Merő rozsda az alja (mesélték, hogy járt bent egy 4 éves Opel tengerparti városból, aminek az egyik csöve érintésre szétporladt).
Azért megnéztük alaposabban, motortérben erős olajfolyás utáni takarítás nyomai, küszöböknél és hátsó szekcióban igénytelenül javított és kb kézi ecset minőségűen lefestett elemek, pl hátsó ajtó alja, ami bizonyos helyeken már ismét rozsdál.
A hozzá ígért gumi és felni is lendületesen kuka szintű.
Amikor én néztem, akkor még 50ezerrel feljebb volt bő hónapja, már vagy 2-3 hete levitte, de még mindig nem adta el.
Csupán ennyi az észrevételem 

Egyébként hasonló cipőben voltunk gyerek miatti autócserével, csak nálunk már megérkezett őfelsége. Egy hónap használat után azt mondom, hogy jó választás, szeretjük. Kicsit visszaolvasol, találsz pár típusdolgot, amit érdemes megnézni. Ahogyan látom, a gyújtás gond többeknél előfordult (pl nálam). Gyors ellenőrzés egy itteni fórumtárs javaslata alapján: 50-es tempónál ötösbe váltasz és padlógáz. Ha rángat, akkor valószínűleg gyújtás gond. Nem egetverő dolog, csere megoldja, de érdemes beszámíttatni az árba vagy megcsináltatni az eladóval.
Hajrá egyébként  

[Spinar]

Sziasztok. Azzal a kerdessel fordulok hozzatok hogy a feknyergeket lehet esetleg kulon cserelni vagy csak parba?igazabol a jobb hatso halt be az is csak  a kezifek. szinten nem huzz vissza a rugo ha behuzom a kezifeket bent is marad kiengedes uta,de csak a jobboldali..lehet hulye kerdes es lehet nem ide tartozik de sokat segitenetek az otleteitekkel... Elore is koszi mindenkinek..

[AndyA]

Sziasztok. Azzal a kerdessel fordulok hozzatok hogy a feknyergeket lehet esetleg kulon cserelni vagy csak parba?igazabol a jobb hatso halt be az is csak  a kezifek. szinten nem huzz vissza a rugo ha behuzom a kezifeket bent is marad kiengedes uta,de csak a jobboldali..lehet hulye kerdes es lehet nem ide tartozik de sokat segitenetek az otleteitekkel... Elore is koszi mindenkinek..

Ha kapsz külön... De bontósok általában csak párban adják a FL utáni, nem berohadós fajta féknyergeket.

Arra vigyázz, hogy abban más a betét is, mint az FL előttiekben, úgyhogy ha cserélsz, kell betét is.

MK2-t keresd telefonon, hogy mikor lesz neki éppen eladó.

AndyA

[Zsolteey]

Nem is tudom, talán mert drága?

Ebben a kocsiban 205e van, jó eséllyel nem volt még a lendkerék cserélve. Benzineseknél mennyi az átlag élettartama?

Jav: 205e-t mutat a km órája...

[yartam]

Szűk hónapja van nálam egy 2002-es MK3 benzin kombi ghia példány, eddig jóban vagyunk 
Az előző tulaj hanyagságából eredeztethető pár dolog javítása, cseréje után már csak néhány kisebb, nem túl égető kérdés maradt, ezeket tenném fel nektek, hozzátéve, hogy másik Mondeoval még nem volt dolgom, így nincs összehasonlítási alapom.

• A csomagtér ajtaja elég nehezen záródik, rendesen oda kell csapni. Swift sedan-ból jövök, ott ugye az elrendezés miatt sima ügy volt, de itt tényleg izomerő kell hozzá, néha sajnálom odacsapni és csak második-harmadikra sikerül Ez akkor macerásabb, amikor a pár hónapos utód éppen aludna bent és kell valami hátulról. Ez gyárilag ilyen vagy valamit lehet mókolni vele?
• A műszerfal világításom gyengének hat, hiába van feltekerve. A jobb oldali részen még csak-csak, de a fed.comp. már gyakorlatilag alig látható éjszaka. Ez izzócserés lenne?
• A vezető ülés bal comb támasza zavaróan kiült, lenyomódott. Van erre valamilyen rentábilis javítási lehetőség, bevált hely? Vagy bontós? Ülésfűtéses, elektromos állítós ülésről beszélünk, a többi része megfelelő, csak ez zavar.
• Már nem hiba, csak kérdés: Elképesztően nagy a hely a csomagtérben (is), ami szuper.  Cserébe jó lenne valahogy rendszerezni. Gondoltam arra, hogy valami "autós pakkot" is szeretnék állandóra tartani, pl váltás póló, takaró, víz, pár szerszám, ilyesmi, illetve az sem lenne hátrányos, ha a hirtelen bekerülő dolgokat, lim-lomot, vásárlás produktumát valahogyan értelmesen tudnám elrendezni, hogy ne mászkáljon szét. Van esetleg bevált táska, rendszerező, stb amit érdemes megnézni vagy bármilyen univerzális jó lesz? Ami fontos lenne, hogy az ülés osztottan dönthetőségét szeretném megtartani.

Ezeken kívül még két elektromos dolog nem megy: szivargyújtó és csomagtér világítás, de még nem jutottam addig sem, hogy a biztosítékokat megnézzem. Majd talán a hétvégén.

Korábbi témában: Nálam is volt elég kemény rángatás és nálam is gyújtáscsere volt a megoldás. Valami jobb gyertya került bele (hirtelen nincs nálam a papír), Tesla kábel és NGK trafó. Sorban mentünk, trafó volt a ludas. Leszedve, alaposan megnézve láthatók is voltak a nyomai, de most szépen megy.

Szia!

Üdvözlet a klubban.

1. csomagtér ajtó: ajtó állásának ellenőrzése, zár ellenőrzése, takarítása
2. műszerfal világítás: izzó csere izzóra vagy ledre, leírás itt: http://mondeo.hu/index.php?topic=4900.0
3. ülés: én keresnék egy kárpitost aki foglalkozik autó ülésekkel (mert egy db ülést nem fogsz találni)
4. biztosíték: kormány melletti kis fiók mögött
                    szivargyújtó: F68 - állandó áram, F79 - csak gyújtáson van áram
                    csomagtér világítás: szerintem izzó csere jó erős ledre

Ottó

[pedro]

4/5 ajtósoknál gyárilag a hátsó hosszlengőkarokra vannak rögzítve a kézifékkötelek (ilyenekkel), nem kell oda semmi gyorskötöző. Ha ez a rögzítés eltörik, akkor hiába van minden egyéb felfogatási ponton a helyén a kötél, tud kalimpálni és a leírthoz hasonló hangot adni. Ezekre a felfogatási pontokra utalt a kérdés, gyorskötözőt egyszer sem említettem.

Köszönöm a tippet,azt is megnézetem.
De ez talán nagyobb felületen keletkező hang, mint egy kézifék kötél által előidézett hang.
Tovább hallgatva, lehet hogy a gátlóból vagy környékéről jövő hang ?
És ha a csomagtartó oldal kárpitjait megütögetem, talán onnan hallok ilyen hangot.
Mi lehet ott alatta ? ( 4 ajtós )

[baludanny]

Reggelt
Mitől van az hogy a paripa nem hajlandó a tankból felszívni az üzemanyagot csak a szűrőből használja ki ?
Nincs eldugulva a cső mert felbírom szívni a tankból az anyagot
Üdv

[AndyA]

Reggelt
Mitől van az hogy a paripa nem hajlandó a tankból felszívni az üzemanyagot csak a szűrőből használja ki ?
Nincs eldugulva a cső mert felbírom szívni a tankból az anyagot
Üdv

Lukas a cső, levegőt szív valahol? Akár a szűrő csatlakozása is lehet ócska.

AndyA

[studeni]

Sziasztok!

Ford mondeo 2003 2,0 Tdci.Milyen méretű,fajta ablaktörlőlapát kell ehhez a típushoz?Segítséget előre is köszönöm.


Üdv:Zoli

[Meg Győző]

Sziasztok!

Ford mondeo 2003 2,0 Tdci.Milyen méretű,fajta ablaktörlőlapát kell ehhez a típushoz?Segítséget előre is köszönöm.


Üdv:Zoli

550 mm és 500 mm
Én régóta Bosch Aerotwin-t használok. Nekem bevált.
2.5 év után cseréltem most ugyanilyenre.

[studeni]

550 mm és 500 mm
Én régóta Bosch Aerotwin-t használok. Nekem bevált.
2.5 év után cseréltem most ugyanilyenre.

köszi a gyors választ.

[Bleky]

550 mm és 500 mm
Én régóta Bosch Aerotwin-t használok. Nekem bevált.
2.5 év után cseréltem most ugyanilyenre.

Én is évek óta ezt használom. A legjobb ablaktörlők!    

[gagyi]

Sziasztok!

Tanácsot illetve segítséget szeretnék kérni.Ford Mondeo MK3 2001 2000 cm3 benzines lépcsőshátú. A gondom az hogy 1200-1500 fordulatszámnál bármelyik sebességben rándul egyet kettőt a kocsi olyasmi mintha kihagyna a gyújtás.pl. 60km/h gurulok negyedikbe és ha leesik a fordulat 1500 rpm alá akkor finom gázadásra szépen lassan elkezd gyorsulni de ha kövérebbet nyomok neki akkor 1-2-3 rángat mikor hogy.Ez igaz dugóba mondjuk kettesben is iletve lassab de tempósabb városi forgalomban hármasban is. 94 től 100 Le feletti Fordjaim voltak (Sierra,Mondeo Mk1)és a vezetési szokásaim nem változtak. Ez az autó 2013 óta az enyém és kb. 3/4 éve tünt fel nekem ez a probléma.Amúgy megy húz a motor hegynek völgynek alapjárat rendben pöcc-röff indul még télen is a -20 C fokba.
     
Ami ezidáig történt:

• gyertya csere kb. 10000 km ment gyári Ford
• trafó csere gyári Ford
• gyertya kábel csere Valeo
• hiba kód nincsen

Szerelő azt mondta ,hogy rendes gyári Ford hibakód olvasóval nézessem meg.
Előre is köszönöm

 

[c.ronaldo1793]

Sziasztok!
Ford Mondeo Mk. 3 2001 évjárat!
2.0 TDCI motornál itt miért olajos:

https://www.kephost.com/image/wW24

[alf®]

Sziasztok!
Ford Mondeo Mk. 3 2001 évjárat!
2.0 TDCI motornál itt miért olajos:

https://www.kephost.com/image/wW24

tipp.
hollandi,résolajvisszavezetés,vagy a tömítés a porlasztó körül ha nem gázolaj.ehhez már szerelő kell.

[Meg Győző]

Sziasztok!
Ford Mondeo Mk. 3 2001 évjárat!
2.0 TDCI motornál itt miért olajos:

https://www.kephost.com/image/wW24

Mert kikeményedtek a befecskendezők körüli szimmeringek és kijut a motorolaj.
Ha gázolaj szivárogna, akkor az nagyobb folt lenne az tuti. Gondolom fekete olajosodást látsz.

[c.ronaldo1793]

Mert kikeményedtek a befecskendezők körüli szimmeringek és kijut a motorolaj.
Ha gázolaj szivárogna, akkor az nagyobb folt lenne az tuti. Gondolom fekete olajosodást látsz.

Igen, fekete olajosodás!
Nemrég került hozzám az autó!

[Meg Győző]

Igen, fekete olajosodás!
Nemrég került hozzám az autó!

Mosd le szárazra.
Nézd meg, hogy mennyi idő alatt mennyire szivárog. Ha szükséges, akkor ki kell cserélni a tömítés(eke)t.

[c.ronaldo1793]

Mosd le szárazra.
Nézd meg, hogy mennyi idő alatt mennyire szivárog. Ha szükséges, akkor ki kell cserélni a tömítés(eke)t.

Köszönöm szépen, inkább cseréltetem mindet!
Jobb biztosra menni!

[CsomiHU]

Sziasztok.Olyan kérdésem lenne,hogy 17x7,5 ET45 felni felmegy MK3 Mondeora 225/45-ös gumival?Agyméret mekkora?Még kezdő vagyok elkél egy kis segitség.Köszi előre is.

[AndyA]

Sziasztok.Olyan kérdésem lenne,hogy 17x7,5 ET45 felni felmegy MK3 Mondeora 225/45-ös gumival?Agyméret mekkora?Még kezdő vagyok elkél egy kis segitség.Köszi előre is.

Nagyjából jó.

5x108-as a lyukkör, és 63,3 mm-es központosító kell hozzá.

AndyA

[CsomiHU]

Nagyjából jó.

5x108-as a lyukkör, és 63,3 mm-es központosító kell hozzá.

AndyA

Vagy inkább 205/50?
Ez a felni?
http://www.akciosalufelni.hu/alufelni/Mak-17-2464101?filter=221,288

[berke4]

Sziasztok! Olyan kérdeésem lenne hogy 2006-os ford mondeóban van-e gyárilag isofix? Mert néztem videót hogy csak ki kell vágni de én nem érzem a helyét. Előre is köszönöm.

[AndyA]

Vagy inkább 205/50?
Ez a felni?
http://www.akciosalufelni.hu/alufelni/Mak-17-2464101?filter=221,288

Egyszerű az ábra. Ha nyárit raksz rá, akkor 225/45, ha télit, akkor 205/50.

AndyA

[AndyA]

Sziasztok! Olyan kérdeésem lenne hogy 2006-os ford mondeóban van-e gyárilag isofix? Mert néztem videót hogy csak ki kell vágni de én nem érzem a helyét. Előre is köszönöm.

Van, amelyikben van.

AndyA

[mpalfy]

Sziasztok,

A következő problémában szeretném segítségeteket kérni. Ha jobbra tekerem a kormányt, akkor középállásból csak egy erősebb fordításra mozdul el a kormány egy kattanó hang kíséretében. Olyan érzés mintha nem indulna el a szervó, majd kattan és elindul. Balra sokkal kevésbé produkálja. A futómúvet átnézték, cseréltek egy jobb toronycsapágyat de a hiba megmaradt.

Néhány átfordítás után az akadás megszűnik. Egyenes haladás után néha visszajön.

Nincs valami ötlet, hogy mi lehet a gond? A kattanás erőssége erősen függ a talajtól. Például murvás úton sokkal kevésbé, vagy egyáltalán nem érezhető ez az akadás, mint egy jól tapadó aszfalt felületen. Hideg időben rosszabb, melegebb időben jobb. A szervó, ha folyamatosan forgatom a kormányt nem ad sivító hangot. Ha nem jár a motor és forgatom a kormányt, akkor nem érzem ezt az akadást. (Igaz ilyenkor igen izmosan kell tekerni.)

Szervóolajcsere megoldhatja a gondot? Ránézésre szép piros az olaj ami benne van.

Köszönöm. Üdv: Miki

[AndyA]

Sziasztok,

A következő problémában szeretném segítségeteket kérni. Ha jobbra tekerem a kormányt, akkor középállásból csak egy erősebb fordításra mozdul el a kormány egy kattanó hang kíséretében. Olyan érzés mintha nem indulna el a szervó, majd kattan és elindul. Balra sokkal kevésbé produkálja. A futómúvet átnézték, cseréltek egy jobb toronycsapágyat de a hiba megmaradt.

Néhány átfordítás után az akadás megszűnik. Egyenes haladás után néha visszajön.

Nincs valami ötlet, hogy mi lehet a gond? A kattanás erőssége erősen függ a talajtól. Például murvás úton sokkal kevésbé, vagy egyáltalán nem érezhető ez az akadás, mint egy jól tapadó aszfalt felületen. Hideg időbenrosszabb, melegebb időben jobb. A szervó, ha folyamatosan forgatom a kormányt nem ad sivító hangot. Ha nem jár a motor és forgatom a kormányt, akkor nem érzem ezt az akadást. (Igaz ilyenkor igen izmosan kell tekerni.)

Szervóolajcsere megoldhatja a gondot? Ránézésre szép piros az olaj ami benne van.

Köszönöm. Üdv: Miki

Kikopott középen a kormánygéped. Ne használd így sokat, mert ha megszorul, elég kellemetlen élmény lesz, hogy nem arra megy az autó, mint szeretnéd.

Próbálkozhatsz az olajjal, de a tapasztalatok szerint a sürgős felújítás az egyetlen igazi megoldás...

AndyA

[mpalfy]

Kikopott középen a kormánygéped. Ne használd így sokat, mert ha megszorul, elég kellemetlen élmény lesz, hogy nem arra megy az autó, mint szeretnéd.

Próbálkozhatsz az olajjal, de a tapasztalatok szerint a sürgős felújítás az egyetlen igazi megoldás...

AndyA

Köszönöm a választ. Én mondtam a szerelőnek, hogy valamit kellene csinálni, de a válasz az volt, hogy amig a szervószivattyúnak nincs hangja nem egyértelmű a hiba.

Lehet tudatlan vagyok, de a kormánygép és szervó az egy egység, vagy teljesen különböző dolgokról van szó?

Köszi.

[László]

Köszönöm a választ. Én mondtam a szerelőnek, hogy valamit kellene csinálni, de a válasz az volt, hogy amig a szervószivattyúnak nincs hangja nem egyértelmű a hiba.

Lehet tudatlan vagyok, de a kormánygép és szervó az egy egység, vagy teljesen különböző dolgokról van szó?

Köszi.

Tisztelt Fórumtárs!
A kormánymű és a szervoszivattyú két egymástól független elem. A jelentkező tünet alapján egyértelmű a kormánymű erőteljes kopásából adódó mechanikus akadás, ami a legváratlanabb helyzetekben szorulhat meg, komoly baleseti kockázatot jelentve. Egy komoly hozzáértő szerelőnek ez nem okozhatna problémát. A szervoszivattyú helyes vagy helytelen működését azonnal megérzed mihelyt el kell fordítani a kormányt valamelyik irányba. Szervo nélkül igen bele kell kapaszkodni, nem lehet nem észre venni. A lehető legsürgősebben kormánymű felújítás a végleges megoldás.
Tisztelettel László!

[mpalfy]

Tisztelt Fórumtárs!
A kormánymű és a szervoszivattyú két egymástól független elem. A jelentkező tünet alapján egyértelmű a kormánymű erőteljes kopásából adódó mechanikus akadás, ami a legváratlanabb helyzetekben szorulhat meg, komoly baleseti kockázatot jelentve. Egy komoly hozzáértő szerelőnek ez nem okozhatna problémát. A szervoszivattyú helyes vagy helytelen működését azonnal megérzed mihelyt el kell fordítani a kormányt valamelyik irányba. Szervo nélkül igen bele kell kapaszkodni, nem lehet nem észre venni. A lehető legsürgősebben kormánymű felújítás a végleges megoldás.
Tisztelettel László!

,

Köszönöm a választ. Mihamarabb megnézetem, egy kormányművekre specializálódott szakemberrel. A szervó biztos, hogy működik azt valóban észrevenném, ha nem. Ezeknél az autóknál ez gyakori probléma? az enyémben 180000 kilométer van, normális az, hogy ilyen gondok vannak ?

[Zsolteey]

,

Köszönöm a választ. Mihamarabb megnézetem, egy kormányművekre specializálódott szakemberrel. A szervó biztos, hogy működik azt valóban észrevenném, ha nem. Ezeknél az autóknál ez gyakori probléma? az enyémben 180000 kilométer van, normális az, hogy ilyen gondok vannak ?

Jav: 180000 km-t mutat az órája

[mpalfy]

Jav: 180000 km-t mutat az órája

Előfordulhat. Bár ismert előélettel vettem, de sajnos minden lehetséges.

[mpalfy]

Előfordulhat. Bár ismert előélettel vettem, de sajnos minden lehetséges.

Esetleg van akit ajánlotok a felújításra? Akit felhívtam azt mondta, hogy tipushiba és 90%, hogy nem javítható. Létezik?

[László]

Esetleg van akit ajánlotok a felújításra? Akit felhívtam azt mondta, hogy tipushiba és 90%, hogy nem javítható. Létezik?

Tisztelt Fórumtárs!
Budapesten több cég is foglalkozik kormánymű felújítással. Az új kormánymű horror áron kapható. Egy mondeo kormánymű felújítása kb 90-120 ezer között mozog, plusz a ki-be szerelés ha nem te csinálod. Olyan nincs, hogy nem javítható. Szétszerelik a kopott alkatrészeket cserélik és kész.
Tisztelettel László!

[AndyA]

,

Köszönöm a választ. Mihamarabb megnézetem, egy kormányművekre specializálódott szakemberrel. A szervó biztos, hogy működik azt valóban észrevenném, ha nem. Ezeknél az autóknál ez gyakori probléma? az enyémben 180000 kilométer van, normális az, hogy ilyen gondok vannak ?

Használattól is függ, karbantartástól (vagy hiányától), valamint a balról sütő holdfény is számít neki, ha olyat kap.

180 ezer, amit az óra mutat. Azt nem tudod, hogy mennyit futott, hacsak nem mind a 180-at te tetted bele 0 km-es kora óta.

AndyA

[AndyA]

Esetleg van akit ajánlotok a felújításra? Akit felhívtam azt mondta, hogy tipushiba és 90%, hogy nem javítható. Létezik?

Annyira szétesett kormányművel nem létezik működő autó, hogy ne lehessen javítani. Sima felújítás, rutinmunka a megfelelő szakműhelynek.

AndyA

[mpalfy]

Annyira szétesett kormányművel nem létezik működő autó, hogy ne lehessen javítani. Sima felújítás, rutinmunka a megfelelő szakműhelynek.

AndyA

Köszönöm.
Olvasgatva a korábbi hozzászólásokat pontosan ugyanez a hibajelenségem van. csak én nem tudtam ilyen jól összefoglalni.


   

Sziasztok!

Ismét egy kis probléma adódott a mondin. Olyat csinál a járgány, hogy egyenesben tartom a kormányt, majd jobbra akarom fordítani, ott egyből, mintha megakadna, majd pattan egyet, érzem, ahogy üt egyet a kormány, és tudom tovább forgatni a kormánykereket. Viszont több érdekessége is van a dolognak.
1. Szerelő nem talált semmit.
2. Leginkább csak hidegen csinálja :::
3. HA nem egyenesben tartom, hanem már kicsit balról folyamatában forgatom a kormányt jobbra, akkor nem akad meg. Csak akkor. ha egy darabig egyenesben van, és onnan akarok elkezdeni jobbra kanyarodni.
4. Közel sem mindig egyforma az akadás mértéke.

Szóval, ha valakinek ötlete van, vagy volt hasonló gondja...

Köszi szépen

[FrancoNero]

féltengely csere házilag? van aki csinálta már? más autókon csináltam de ezen a foson még nem

[Bleky]

féltengely csere házilag? van aki csinálta már? más autókon csináltam de ezen a foson még nem

Én most fogom cserélni valamikor, de már vettem ki egyszer mikor támcsapágyat cseréltem. Ugyanaz mint más autóknál csak itt le kell engedni a bölcsőt is picit ahhoz, hogy a lengőkart ki tudd akasztani. Illetve számítani kell, hogy kijön kis váltóolaj. Azt pótolni kell.

[HZsolt92]

Én most fogom cserélni valamikor, de már vettem ki egyszer mikor támcsapágyat cseréltem. Ugyanaz mint más autóknál csak itt le kell engedni a bölcsőt is picit ahhoz, hogy a lengőkart ki tudd akasztani. Illetve számítani kell, hogy kijön kis váltóolaj. Azt pótolni kell.

nem kell leengedni

[Bleky]

nem kell leengedni

Elfordítod az agyat és kibújtatod?
Én le szoktam ereszteni picit. Az a 4 csavar nem oszt-szoroz. Kb. 10 perccel tart tovább és akkor nyugodt vagyok, hogy az olajszilentet se feszegettem meg a féltengelyt se eröltettem rendellenes szögekben.

[HZsolt92]

Elfordítod az agyat és kibújtatod?
Én le szoktam ereszteni picit. Az a 4 csavar nem oszt-szoroz. Kb. 10 perccel tart tovább és akkor nyugodt vagyok, hogy az olajszilentet se feszegettem meg a féltengelyt se eröltettem rendellenes szögekben.

azt a 4 csavart asszem 210nm-re kell lehúzni és azt max 3x bírja, utána cserélni kell. nem kell semmit se sehova bújtatni. lengőkart lenyomod, csonkállvány előre és kész

[thomas791]

Sziasztok!
Olyan gondom van a kulcson lévő távírányítóval, hogy csak egészen közelről tudok vele nyitni, zárni (kb.:2m) és akkor se mindig müxik...
Válaszaitokat előre is köszönöm!

[alf®]

Sziasztok!
Olyan gondom van a kulcson lévő távírányítóval, hogy csak egészen közelről tudok vele nyitni, zárni (kb.:2m) és akkor se mindig müxik...
Válaszaitokat előre is köszönöm!

elemcsere?

[AndyA]

Sziasztok!
Olyan gondom van a kulcson lévő távírányítóval, hogy csak egészen közelről tudok vele nyitni, zárni (kb.:2m) és akkor se mindig müxik...
Válaszaitokat előre is köszönöm!

Tegyél új elemet bele. Egészen már érzés lesz, ahogyan vibrál...

...benne az erő. 

AndyA

[LiZo]

Sziasztok.Olyan kérdésem lenne,hogy 17x7,5 ET45 felni felmegy MK3 Mondeora 225/45-ös gumival?Agyméret mekkora?Még kezdő vagyok elkél egy kis segitség.Köszi előre is.

Hali,  arra is figyelj, hogy a lyukak kúposak legyenek (mint a Mondeo-n az anyák), mert ha lapos - ami ritkább, de előfordulhat - akkor csavaranyákat is kell venned, az még egy huszas...!   

[Bleky]

azt a 4 csavart asszem 210nm-re kell lehúzni és azt max 3x bírja, utána cserélni kell. nem kell semmit se sehova bújtatni. lengőkart lenyomod, csonkállvány előre és kész

Ok, mindenki úgy szereli az autóját ahogy akarja, de lenne erre pár megjegyzésem.
Én mindenhol azt olvastam, hogy bármi, ami a lengőkar kiakasztásával jár a csonkállványból, le kell ereszteni a bölcsőt. Ellenkező esetben minden alkalommal csak a jóistenre van bízva a hátsó szilent kiszakadása. Ez nemrég itt a fórumon be is bizonyosodott. Egy kolléga 3x cserélte a lengőkart a bölcső leeresztése nélkül és nem értette miért pukkad ki állandóan a szilent.
A bölcsőcsavarra meg nem találok semmi utalást, hogy cserélni kéne. Meghúzási nyomatéka 142Nm, ami  méretéhez képest lepkefing. Annak pont a túlhúzás az achilles sarka. Egy sima anya van pontheggesztve a padlólemezhez, amit ha szokás szerint légszerszámmal tépnek meg, igenis ki fog szakadni és akkor csak vágni lehet. Nekem van 2 ilyen csavarom tartalékba.