MK3 Általános kérdések

[zacci]

Proki,
 
Katalizator ? Az ha torott, akkor ad csorompolo hangot. Persze nem bentrol jon a hang, hanem kintrol szurodik be. Ha bentrol hallod a katalizatort, akkor ott valami nagyon nincs rendben

Ha már a zörgéseknél járunk. Nekem kb. 2000-es fordulat környékén, ha lassan és folyamatosan adom a gázt, valami csavar, vagy alátét zörög. Esetleg valaki találkozott ilyen zörgéssel ?  
Mindent kipakoltam már mindenhonnan,de még mindig zörög. Köszi előre is.

hehe! Nekem meg pont ott szűnik meg egy zörgés. Igazából csak alapjáraton hallani. 2000 től meg teljesen csendes az autó. Mág nem találtam meg, hoyg mi rezonál.

[zacci]

En meg tegnap talaltam egy ujabb zorges forrast. Ez kifejezetten Ghia Mondeokat erinto problema, mondhatni zorgos tipushiba. Reggelente hideg mocinal vettem eszre, hogy van valami zorges fele. Azt hittem a mocibol jon, de ikor kisazltam, kintrol nem lehetett hallani. Tehat csak bentrol hallhato, de tok olyan, mintha kicsit kalapalna a moci. Aztan tegnap olyan jo ido volt, hogy gondoltam megvizsgalom a temat...A motorhazteton van nalam egy erdekes muanyag izemicsoda. Ilyen jo nagy es fekete, ami teljes egesszeben eltakarja az ablax spircni fuvokait. Namost azt megutogettem es elegge zorgosnek tunt. Felul 2 csavar tartja ezta a mianyag izemicsodat. Alul pedig van ket karom, ami belekapaszkodik a mocihaztetobe. Namost ott a muanyag es a fem talalkozasanal van annyi hezag (foleg hidegben), hogy ott rezonancia keletkezik. Ez a rezonancia foleg alapjaratn, illetve hidegen jelentkezik. Valceg a moci muanyag boritasa berezegteti azta munayagot es attl votl eza kalapalos hang. Ma reggel beinditottam a gepet, es ugy tunik megszunt eza furcsa zorej. Menet kozben is feltunoen halkabb lett a gep. Ugy tunik nem csak alapjaraton zorgott...Lassan nema csend es nyugalom honol a verdamban Kell is ebben a mai vilagban egy kis nyugi...

[zacci]

jah, ezaz ominozus fekete muanyag izemicsoda a termeszetesen a moci hazteto belso felere van rogzitve.

jah, ezaz ominozus fekete muanyag izemicsoda a termeszetesen a moci hazteto belso felere van rogzitve.

Ez miért is csak a ghia-kat érinti? A többin nincs ilyen burkolat? Vagy ez a a bizonyos "fűtött" spricni?

[zacci]

Szendre,
 
Azert a Ghiakat erinti, mert attol lefele nem lattam emg ilyen burkolatot. Hogy pontosan mi szerepe van ennek az izemicsodanak, kizart dolog mer nemtom. Teljesen ures eza fekete doboz szeruseg. Csak 2 db lyuk van rajta. A fuvokak elektronyosan futottek. Arra tippelek, hogy a motor ho bemegy ebbe a dobozkaba a lyukakon keresztul es a mogotte levo spricni csovet futi. Szerintem...egyebkent meg egy lehetseges zajforras Ha van neked ilyen cuclid a motorhezteto belsejen, akkor erdemes megdongetni, hogy zorog-e vagy sem. Persze lehetoseg szerint hidegen...

[Angel]

Szendre,
 
Azert a Ghiakat erinti, mert attol lefele nem lattam emg ilyen burkolatot. Hogy pontosan mi szerepe van ennek az izemicsodanak, kizart dolog mer nemtom. Teljesen ures eza fekete doboz szeruseg. Csak 2 db lyuk van rajta. A fuvokak elektronyosan futottek. Arra tippelek, hogy a motor ho bemegy ebbe a dobozkaba a lyukakon keresztul es a mogotte levo spricni csovet futi. Szerintem...egyebkent meg egy lehetseges zajforras Ha van neked ilyen cuclid a motorhezteto belsejen, akkor erdemes megdongetni, hogy zorog-e vagy sem. Persze lehetoseg szerint hidegen...

A dízelnél ezt nem hallani... :-))

[zacci]

Angel,
 
Lehet hogy ott nincs ilyen muanyag izemicsoda...Vagy ecceruen csak elnyomja a traktor hang  

[zacci]

Angel,
 
Egyebkent talaltam motorhaztetobe epitheto hoszigetelo es zajcsokkento cuccost. Dieseleseknek szerintem elonyos lehet...

Angel,
 
Egyebkent talaltam motorhaztetobe epitheto hoszigetelo es zajcsokkento cuccost. Dieseleseknek szerintem elonyos lehet...

Nocsak, olyan engem is érdekelne.)

[Angel]

Angel,
 
Egyebkent talaltam motorhaztetobe epitheto hoszigetelo es zajcsokkento cuccost. Dieseleseknek szerintem elonyos lehet...

A dízelnél eleve van ilyen zajcsökkentő.

[zacci]

Angel,
 
En nem arra a fekete bigyoizemicsodara gondolok, hanem ez ilyen plussz izemicsoda, ami a gyarival kiegeszulve meg jobban halkit. A gyari mint tudjuk szukseges, de nem elegseges

[Angel]

Angel,
 
En nem arra a fekete bigyoizemicsodara gondolok, hanem ez ilyen plussz izemicsoda, ami a gyarival kiegeszulve meg jobban halkit. A gyari mint tudjuk szukseges, de nem elegseges

Ja, a plussz izemicsoda? Most már értem. Olyan tényleg nincs. :-) És most ahogy mondod, nagyon kéne...

Szendre,
 
Azert a Ghiakat erinti, mert attol lefele nem lattam emg ilyen burkolatot. Hogy pontosan mi szerepe van ennek az izemicsodanak, kizart dolog mer nemtom. Teljesen ures eza fekete doboz szeruseg. Csak 2 db lyuk van rajta. A fuvokak elektronyosan futottek. Arra tippelek, hogy a motor ho bemegy ebbe a dobozkaba a lyukakon keresztul es a mogotte levo spricni csovet futi. Szerintem...egyebkent meg egy lehetseges zajforras Ha van neked ilyen cuclid a motorhezteto belsejen, akkor erdemes megdongetni, hogy zorog-e vagy sem. Persze lehetoseg szerint hidegen...

Zacci, szerintem ez a fekete izémicsoda egy rezonátor, ami úgy nyeli el a motorhangot, hogy kioltja. Mit te gondolsz?

hehe! Nekem meg pont ott szűnik meg egy zörgés. Igazából csak alapjáraton hallani. 2000 től meg teljesen csendes az autó. Mág nem találtam meg, hoyg mi rezonál.

Amit leírsz az tipikusan a szíjfeszítő hibájára utal, illetve ha mély hanggal is társul akkor a főtengely-ékszíjtárcsa hibája is. Mindkettő - egyébként szervízekben  együtt szokták cserélni - zaj 1500-2000 fordulatszámnál megszünik, de alapjáraton visszajön. /Feszítő 36000.-Ft, ékszíjtárcsa 25000.-Ft, generátor ékszíj 4300.-Ft/

hehe! Nekem meg pont ott szűnik meg egy zörgés. Igazából csak alapjáraton hallani. 2000 től meg teljesen csendes az autó. Mág nem találtam meg, hoyg mi rezonál.

Az előbb már leírtam, de nem került fel a fórumra, most megpróbálom mégegyszer. A generátor ékszíj feszítőjének a hibája okoz rezonáló hangot. Jellegzetesen csak alapjáraton hallható, fordulaton megszűnik. Ha mély hanggal is párosul, akkor az a főtengely-ékszíjtárcsának a hangja. Szervizekben egyéábként együtt cserélik a kettőt. A szíjfeszítő 36000.-Ft, az ékszíjtárcsa 25000.-Ft és az ékszíj 4300.-Ft.

hehe! Nekem meg pont ott szűnik meg egy zörgés. Igazából csak alapjáraton hallani. 2000 től meg teljesen csendes az autó. Mág nem találtam meg, hoyg mi rezonál.

Az előbb már leírtam, de nem került fel a fórumra, most megpróbálom mégegyszer. A generátor ékszíj feszítőjének a hibája okoz rezonáló hangot. Jellegzetesen csak alapjáraton hallható, fordulaton megszűnik. Ha mély hanggal is párosul, akkor az a főtengely-ékszíjtárcsának a hangja. Szervizekben egyéábként együtt cserélik a kettőt. A szíjfeszítő 36000.-Ft, az ékszíjtárcsa 25000.-Ft és az ékszíj 4300.-Ft.

Az előbb már leírtam, de nem került fel a fórumra, most megpróbálom mégegyszer. A generátor ékszíj feszítőjének a hibája okoz rezonáló hangot. Jellegzetesen csak alapjáraton hallható, fordulaton megszűnik. Ha mély hanggal is párosul, akkor az a főtengely-ékszíjtárcsának a hangja. Szervizekben egyéábként együtt cserélik a kettőt. A szíjfeszítő 36000.-Ft, az ékszíjtárcsa 25000.-Ft és az ékszíj 4300.-Ft.

Köszi a "megnyugtató" infót! Asszem itt is a "majd ha szétesik" elvet fogom követni, ámbátor egy ékszíjcsere az már nagyon kéne.
Tényleg! Annak mennyi a csereperiódusa?
 
Üdv,

Sziasztok!
 
Egy lepessel közelebb kerültem a Mondeohoz, megkapta a hitelt a srac a kocsimra, holnap viszi. Csak sajnos meg februar vegeig Nemeto.-ban vagyok es csak 2 hetente hetvegen vagyok otthon, igy viszont eleg nehez lesz a kereses.  
 
De amint megvan jelentkezem...

[wyctor]

Sziasztok!
 
Egy lepessel közelebb kerültem a Mondeohoz, megkapta a hitelt a srac a kocsimra, holnap viszi. Csak sajnos meg februar vegeig Nemeto.-ban vagyok es csak 2 hetente hetvegen vagyok otthon, igy viszont eleg nehez lesz a kereses.  
 
De amint megvan jelentkezem...

Mindenesetre nagyon nézz körül, mert sok kereskedő csak a pénzedre hajt. Ha gondolod szívesen segítünk, ha már van kiválasztott autó, és megnézzük. és ez  tetszik?

Köszi a "megnyugtató" infót! Asszem itt is a "majd ha szétesik" elvet fogom követni, ámbátor egy ékszíjcsere az már nagyon kéne.
Tényleg! Annak mennyi a csereperiódusa?
 
Üdv,

Namost a generátor-ékszíj + feszítőjének cseréjéről már beszéltünk. Fox a te embered alkatrész-ügyben, a meló meg nem kis xopás, de mi megcsináztuk házilag. Célszerszám van, technológia ismert. Akna meg masszív krokodilemelő (utóbbi a blokk megdöntéséhez) kell... A másik oldali exíj cseréje könnyebbnek ígérkezik .
Nekem meg fékbetéteket kell cserélnem (kanyarban bevillan a piros felkijáltójel, azaz a kézifékvisszajelző -> az összes eddigi autómban ez a fékfolyadék alacsony szintjét jelzi, de az nem folyik, ergo elkophattak a betétek, talán a tárcsa is...)

Mindenesetre nagyon nézz körül, mert sok kereskedő csak a pénzedre hajt. Ha gondolod szívesen segítünk, ha már van kiválasztott autó, és megnézzük. és ez  tetszik?

Nem rossz, hasonlo felszereltsegüt keresek, csak elsö körben megprobalok szervizkönyveset talalni. Jo lenne olyat kifognom amiben minel kevesebb km van (persze ez logikus), mert en utana eleg erösen elkezdem pakolni bele a km-eket. (napi min. 100) Igy jo lenne minel kevesebbröl indulni. :-)
 
Ha mar odaig jutok, hogy konkret kiszemelt aldozatok vannak, akkor majd kikerem a velemenyeteket.
Auto szemlere szerencsere el szokott kiserni egy rokonom, aki regebben autokereskedökent dolgozott, igy eleg jol tudja mit kell nezni egy auton.
Viszont ha van ajanlatotok, tovabbra is szivesen fogadom

Na megvan az ülésfűtés beszerelés. Kedves gyártósor jól megszivatott. A biztosíték bent volt, ülésben a vezeték bent volt, kapcsolónál viszont semmi. A kapcsoló és a JAM modul, vagy mifene közötti kábel az enyémben nem került gyárilag beépítésre. Utolag kb 40K ez a kábal. Annyit nekem nem ér. Gyári fűtéskapcsoló kapcsolóként nem funkcionál, így nem tud kapcsolni semmit, csak jelet ad a JAM modulnak, az meg bekapcsolja a fűtést, vagy ki. Szóval még szerencse, hogy a Ford Hovány visszaadta a lét a kapcsolóért (8500 Ft). Mondhatták volna azt is, hogy csináljak vele amit akarok. Tehát a szervíz hozzáállása ötös. A szerelés közben is készségesek voltak telefonon, hogy mit hol keressen a szerelőm.  
 
A lényeg, hogy két fokozatú waeco ülésfűtés került beépítésre. I. fokozat kellemes meleg, mint a gyári ülésfűtésnél volt (Escortban), II. fokozat gyorsfűtés, ami valóban hamar felmelegíti az ülést. II. fokozatból 1 perc után kell kapcsolni I.-be, vagy kapásból arra kell kapcsolni a fűtést. Nekem eddig bejön, de majd télen lesz az igazi. A kapcsoló az ülés oldalán lévő műanyagra került fel a magasság állító kapcsoló mellé a műszerfal irányába. Nem csúnya és könnyen elérhető. Szinte alig észrevehető, hogy ott van. A bekötés szerint csak gyújtásra megy

Na megvan az ülésfűtés beszerelés. Kedves gyártósor jól megszivatott. A biztosíték bent volt, ülésben a vezeték bent volt, kapcsolónál viszont semmi. A kapcsoló és a JAM modul, vagy mifene közötti kábel az enyémben nem került gyárilag beépítésre. Utolag kb 40K ez a kábal. Annyit nekem nem ér. Gyári fűtéskapcsoló kapcsolóként nem funkcionál, így nem tud kapcsolni semmit, csak jelet ad a JAM modulnak, az meg bekapcsolja a fűtést, vagy ki. Szóval még szerencse, hogy a Ford Hovány visszaadta a lét a kapcsolóért (8500 Ft). Mondhatták volna azt is, hogy csináljak vele amit akarok. Tehát a szervíz hozzáállása ötös. A szerelés közben is készségesek voltak telefonon, hogy mit hol keressen a szerelőm.  
 
A lényeg, hogy két fokozatú waeco ülésfűtés került beépítésre. I. fokozat kellemes meleg, mint a gyári ülésfűtésnél volt (Escortban), II. fokozat gyorsfűtés, ami valóban hamar felmelegíti az ülést. II. fokozatból 1 perc után kell kapcsolni I.-be, vagy kapásból arra kell kapcsolni a fűtést. Nekem eddig bejön, de majd télen lesz az igazi. A kapcsoló az ülés oldalán lévő műanyagra került fel a magasság állító kapcsoló mellé a műszerfal irányába. Nem csúnya és könnyen elérhető. Szinte alig észrevehető, hogy ott van. A bekötés szerint csak gyújtásra megy

Proki, mennyire jött ki a vége. Jöhet privátba is. Én is gondolkodom egy hasonló megoldáson.

Namost a generátor-ékszíj + feszítőjének cseréjéről már beszéltünk. Fox a te embered alkatrész-ügyben, a meló meg nem kis xopás, de mi megcsináztuk házilag. Célszerszám van, technológia ismert. Akna meg masszív krokodilemelő (utóbbi a blokk megdöntéséhez) kell... A másik oldali exíj cseréje könnyebbnek ígérkezik .
Nekem meg fékbetéteket kell cserélnem (kanyarban bevillan a piros felkijáltójel, azaz a kézifékvisszajelző -> az összes eddigi autómban ez a fékfolyadék alacsony szintjét jelzi, de az nem folyik, ergo elkophattak a betétek, talán a tárcsa is...)

Mé kellene megdönteni a szíjcseréhez a blokkot? No én nem döntöttem, mégis egyedül (+1 akna) kicseréltem. Igaz kb. 2 óra volt.

[Angel]

Mé kellene megdönteni a szíjcseréhez a blokkot? No én nem döntöttem, mégis egyedül (+1 akna) kicseréltem. Igaz kb. 2 óra volt.

Amikor az enyémet cserélték, az sem kellett megdönteni.

Hát nem tudom, akkor lehet van valami magic, de a kerékdob melletti szíjfeszítő sehogy máshogy nem akart lejönni a tengelyéről. Sőt, a tengely sem fért ki. Így megdöntöttük a blokkot, oszt' gyíííí
Érdekelne, hogy mi a trükk...  
A két órát sem értem, mert a generátort is le kell operálni, a feszítő ugyanis közé és a blokk közé van fogatva... Vagy ennyire eltér a TDCi?!

Izé, az nem feszítő, hanem vezetőgörgő, amiről beszélek

Mé kellene megdönteni a szíjcseréhez a blokkot? No én nem döntöttem, mégis egyedül (+1 akna) kicseréltem. Igaz kb. 2 óra volt.

Hát nem tudom, akkor lehet van valami magic, de a kerékdob melletti szíjfeszítő sehogy máshogy nem akart lejönni a tengelyéről. Sőt, a tengely sem fért ki. Így megdöntöttük a blokkot, oszt' gyíííí
Érdekelne, hogy mi a trükk...  
A két órát sem értem, mert a generátort is le kell operálni, a feszítő ugyanis közé és a blokk közé van fogatva... Vagy ennyire eltér a TDCi?!

Sziasztok!
 
Eszembe jutott, hogy be kene szereznem egy festek vastagsag meröt, hogy meg jobban biztosra menjek a vasarlasnal, nameg ha elöveszek egy ilyen kütyüt, mar mashogy neznek az emberre. (szerintem legalabbis)
 
Szoval a kerdesem, hogy milyen arban vannak ezek a keszülekek, es hol tudok ilyenhez hozzajutni? Neten nem nagyon talaltam, vagy nagyon dragan...

[wyctor]

Sziasztok!
 
Eszembe jutott, hogy be kene szereznem egy festek vastagsag meröt, hogy meg jobban biztosra menjek a vasarlasnal, nameg ha elöveszek egy ilyen kütyüt, mar mashogy neznek az emberre. (szerintem legalabbis)
 
Szoval a kerdesem, hogy milyen arban vannak ezek a keszülekek, es hol tudok ilyenhez hozzajutni? Neten nem nagyon talaltam, vagy nagyon dragan...

Szerintem ahoz, hogy megnézz egy két autót, mikor megveszed, nem éri meg meg venni. Esetleg én tudok neked szerezni kölcsön.

Igaz nem tudom milyen arban vannak, en ugy kepzeltem el, hogy mar nehany ezerert hozza lehet jutni, de akkor ezek szerint ennel joval dragabbak...
Ha eljön az idö, akkor szivesen elfogadnek egyet kölcsönbe.

Szerintem ahoz, hogy megnézz egy két autót, mikor megveszed, nem éri meg meg venni. Esetleg én tudok neked szerezni kölcsön.

Nekem jól jött volna amikor vettem ezt a gépet. A kislány aki végigrohant az autón körbe a műszerrel (csak úgy tessék-lássék módon) amikor kérdeztem, hogy nem akarja é esetleg több ponton mérni és esetleg nekem meg is mutatni az értékeket, akkor simán asszonta, hogy "jó mindenhol" és rohant vissza az irodájába.
 
De majd legközelebb! Jó tudni, hogy lehet szerezni kőcsibe!
 

[wyctor]

Nekem jól jött volna amikor vettem ezt a gépet. A kislány aki végigrohant az autón körbe a műszerrel (csak úgy tessék-lássék módon) amikor kérdeztem, hogy nem akarja é esetleg több ponton mérni és esetleg nekem meg is mutatni az értékeket, akkor simán asszonta, hogy "jó mindenhol" és rohant vissza az irodájába.
 
De majd legközelebb! Jó tudni, hogy lehet szerezni kőcsibe!
 

Látod látod. Mik derülnek ki

Sziasztok!
 
Eszembe jutott, hogy be kene szereznem egy festek vastagsag meröt, hogy meg jobban biztosra menjek a vasarlasnal, nameg ha elöveszek egy ilyen kütyüt, mar mashogy neznek az emberre. (szerintem legalabbis)
 
Szoval a kerdesem, hogy milyen arban vannak ezek a keszülekek, es hol tudok ilyenhez hozzajutni? Neten nem nagyon talaltam, vagy nagyon dragan...

KaoszNagymester
Valahol nem rég láttam 1 oldalt,ott 130e és 180e ft-ot kértek érte,persze ezek vacsi újak garival.Most nem találom hol láttam.

Bocs, igy egyszerübb : link

Erröl mi a velemenyetek:
http://www.hasznaltauto.hu/kereso1.auto?hirdeteskod=687630&command=ugras&screenwidth=1280

Hát ezt így hiába rakod fel, sztem csak helyszínen lehet róla véleményt mondani.A kormány elég fényesnek tűnik messziről.És honnan van a plusz 1 lóerő,ha nincs chiptuning rajta?

Bocs, igy egyszerübb : link

Gyanús a gyári Xenon fényszóró. Azt nem szerelték mosó nélkül. Vagy a lökös volt törött és egy egyszerűbbel pótolták, vagy a Xenon nem gyári. Innentől már gyanús az egész.
Olvassátok el a TotatlCar mai cikkét.Érdekes

Gyanús a gyári Xenon fényszóró. Azt nem szerelték mosó nélkül. Vagy a lökös volt törött és egy egyszerűbbel pótolták, vagy a Xenon nem gyári. Innentől már gyanús az egész.
Olvassátok el a TotatlCar mai cikkét.Érdekes

Na ilyen valaszokra gondoltam, ez nagy segitseg, ezek nekem sosem tünnenek fel...

[wyctor]

Bocs, igy egyszerübb : link

Ha nincsen normális belső fénykép az gyanús.Én is így vettem, igaz a németektől, és azért nem volt belső fénykép, mert az autó még belső takarítást nem látott az 5 év alatt, olyan mocskos autót még nem láttam, de alkudtam 1100 eurot, és itthon meg rendbehoztam.

Apam mar elkezdte otthon hivogatni amiket en kinezek, es volt egy, aminel azt mondta a tulaj, hogy 260ezer van benne, de annyira tekeri vissza, amennyire mi szeretnenk...

[Joe]

Gyanús a gyári Xenon fényszóró. Azt nem szerelték mosó nélkül. Vagy a lökös volt törött és egy egyszerűbbel pótolták, vagy a Xenon nem gyári. Innentől már gyanús az egész.
Olvassátok el a TotatlCar mai cikkét.Érdekes

Na ezért kell megvenni a mi Focusunkat, az tényleg olyan, mint...

Sziasztok!
 
Eszembe jutott, hogy be kene szereznem egy festek vastagsag meröt, hogy meg jobban biztosra menjek a vasarlasnal, nameg ha elöveszek egy ilyen kütyüt, mar mashogy neznek az emberre. (szerintem legalabbis)
 
Szoval a kerdesem, hogy milyen arban vannak ezek a keszülekek, es hol tudok ilyenhez hozzajutni? Neten nem nagyon talaltam, vagy nagyon dragan...

Emellé azt se árt tudni, hogy mennyi a gyári Ford rétegvastagság. Erről tud valaki érdemben nyilatkozni? Valamelyik autós újság oldalán azt írták, hogy ez erősen márkafüggő, pl. a japánoknál jóval alacsonyabb

[wyctor]

Emellé azt se árt tudni, hogy mennyi a gyári Ford rétegvastagság. Erről tud valaki érdemben nyilatkozni? Valamelyik autós újság oldalán azt írták, hogy ez erősen márkafüggő, pl. a japánoknál jóval alacsonyabb

Sőt nem hogy márkafüggő, de még országonként is változhat ugyanazon típus rétegvastagsága.
Igazából nincsen meghatározva pontos adat, tól ig van. A lényeg, hogy mindenhol közel azonos legyen.

Ha nincsen normális belső fénykép az gyanús.Én is így vettem, igaz a németektől, és azért nem volt belső fénykép, mert az autó még belső takarítást nem látott az 5 év alatt, olyan mocskos autót még nem láttam, de alkudtam 1100 eurot, és itthon meg rendbehoztam.

És előfordul néha, hogy a kereskedő egy típusazonos (de csak típus) gép fényképeit teszi fel, de nem ANNAK a fényképeit amit el akar adni, így amikor odamész megnézni, akkor derül ki, hoyg nincs is benne tempomat, meg szélvédő fűtés...stb.

[wyctor]

És előfordul néha, hogy a kereskedő egy típusazonos (de csak típus) gép fényképeit teszi fel, de nem ANNAK a fényképeit amit el akar adni, így amikor odamész megnézni, akkor derül ki, hoyg nincs is benne tempomat, meg szélvédő fűtés...stb.

És az IPS nem a kipörgésgátló, és nem is menetstabilizátor. Aki nem jártas ezekben, azt nagyon beviszik az erdőbe.
Az erdő részéről, ms02 tudna mesélni bővebben

Viszont mar csak 1 problemam van, kb 1 millio hitelt szeretnek felvenni a kocsira, de igy hogy 2 hetente hetvegen vagyok otthon, nem tudom mennyire lesz kivitelezhetö...Ettöl tartok egy kicsit.
Amugy jelenleg az elsö helyen a korabban MondESU altal belinkelt auto van, lehet, hogy hetvegen megnezem, ha lesz idöm.

Viszont mar csak 1 problemam van, kb 1 millio hitelt szeretnek felvenni a kocsira, de igy hogy 2 hetente hetvegen vagyok otthon, nem tudom mennyire lesz kivitelezhetö...Ettöl tartok egy kicsit.
Amugy jelenleg az elsö helyen a korabban MondESU altal belinkelt auto van, lehet, hogy hetvegen megnezem, ha lesz idöm.

Ha jó a kereskedő (megbízik benne a finanszírozó) nem kell sehová munkaidőben menned. A kereskedőnél ott kell legyenek a finanszírozó papírjai (programja). Ott aláírsz mindent, lefénymásolnak amit kell, és aztán a finanszírozó eldönti kellesz-e neki. Ezt simán meg lehet csinálni hétvégi elérhetőséggel is.

[wyctor]

Viszont mar csak 1 problemam van, kb 1 millio hitelt szeretnek felvenni a kocsira, de igy hogy 2 hetente hetvegen vagyok otthon, nem tudom mennyire lesz kivitelezhetö...Ettöl tartok egy kicsit.
Amugy jelenleg az elsö helyen a korabban MondESU altal belinkelt auto van, lehet, hogy hetvegen megnezem, ha lesz idöm.

Műszakilag, és kilóméterileg valszeg jó választás, de kéne egy kis xonon, tetőablak, tolatóradar, cd

Műszakilag, és kilóméterileg valszeg jó választás, de kéne egy kis xonon, tetőablak, tolatóradar, cd

De ez is neppernél van...