MK3 Általános kérdések

[Angel]

Nem akartam beleszólni, de mindketten elmélet síkon vezettétek le a dolgot. :-))
Az Eco mód (gombja nincs) annyit jelent, hogy a klíma ki van kapcsolva. Nem szakaszosan, nem lájtosan, hanem teljesen ki van kapcsolva.
Érdekességképpen mondanám, hogy benne is van a könyvében. De nyugodtan folytassátok elméleti síkon, nem fontos figyelembe venni a tényeket... :-))

Nem akartam beleszólni, de mindketten elmélet síkon vezettétek le a dolgot. :-))
Az Eco mód (gombja nincs) annyit jelent, hogy a klíma ki van kapcsolva. Nem szakaszosan, nem lájtosan, hanem teljesen ki van kapcsolva.
Érdekességképpen mondanám, hogy benne is van a könyvében. De nyugodtan folytassátok elméleti síkon, nem fontos figyelembe venni a tényeket... :-))

Ht tényleg elméleti, mert nekem nincs is ilyen gombom. DE A SUZUKIN VOLT! Mondjuk az autó...

[Joe]

Nem akartam beleszólni, de mindketten elmélet síkon vezettétek le a dolgot. :-))
Az Eco mód (gombja nincs) annyit jelent, hogy a klíma ki van kapcsolva. Nem szakaszosan, nem lájtosan, hanem teljesen ki van kapcsolva.
Érdekességképpen mondanám, hogy benne is van a könyvében. De nyugodtan folytassátok elméleti síkon, nem fontos figyelembe venni a tényeket... :-))

Pedig eddig teljesen igazuk volt, csak nincs faceliftjük. De a téma a facelift elötti klímásól megy.
 
Egyébként a klímát úgy kell használni értelemszerűen, hogy rá kell fűteni, mert a digit is ezt teszi. A klíma csak a +5 fokot elérve kapcsol ki, majd vissza, ha ez az érték fölé melegszik. A ki be kapcsolgatás nem jó megoldás manuális esetén, mert az orcádba önti a párát a klíma.

[Joe]

Pedig eddig teljesen igazuk volt, csak nincs faceliftjük. De a téma a facelift elötti klímásól megy.
 
Egyébként a klímát úgy kell használni értelemszerűen, hogy rá kell fűteni, mert a digit is ezt teszi. A klíma csak a +5 fokot elérve kapcsol ki, majd vissza, ha ez az érték fölé melegszik. A ki be kapcsolgatás nem jó megoldás manuális esetén, mert az orcádba önti a párát a klíma.

Ja a digit, és a manuálsi közt csak annyi a különbség így hirtelen, hogy a digit tud ide oda fújkálni, és gondolkozik, míg a manuálist csak te állítod a megdott variációk szerint. A kijelző ugyan az, csak manuálisnál kékből pirosba megy, míg a digitnél ugye hőfok kell. Én szinte mindig kicsit közép állástól a hideg felé hasznéálom, ha klímázni kell, Ti meg mondjuk 22 fokon...

Zacci!
 
A facelift előtti Mondeoknál kétféle szoftverje volt a klímának: amit először használtak, annál "AUTO" módban nem világított az "A/C" gomb LED-je, mégis ment a klíma, a másik verziónál "AUTO" módban világított az "A/C" gomb LED-je és ment a kompresszor (az enyém ilyen). A második verziónál csak egyszer kell megnyomni az "A/C" gombot ahhoz, hogy a kompresszor kikapcsoljon.
 
Joe!
 
A digitklíma nem meleg levegőt kever be, hanem egy időegység alatt a beállított hőfoknak megfeleően csak bizonyos ideig működteti a kompresszort. Pl. 30 C külső és 22 C-ra állított hőmérséklet esetén 1 percből 40 másodpercet megy a kompresszor, míg 26 C-ra állítás esetén csak 20 másodpercet (az adatok csak a szemléltetést szolgálják). Persze ha kint hidegebb van mint bent, akkor is megy valamennyit a kompresszor, de ilyenkor már meleg levegőt is bekever a rendszer.

[Joe]

Zacci!
 
A facelift előtti Mondeoknál kétféle szoftverje volt a klímának: amit először használtak, annál "AUTO" módban nem világított az "A/C" gomb LED-je, mégis ment a klíma, a másik verziónál "AUTO" módban világított az "A/C" gomb LED-je és ment a kompresszor (az enyém ilyen). A második verziónál csak egyszer kell megnyomni az "A/C" gombot ahhoz, hogy a kompresszor kikapcsoljon.
 
Joe!
 
A digitklíma nem meleg levegőt kever be, hanem egy időegység alatt a beállított hőfoknak megfeleően csak bizonyos ideig működteti a kompresszort. Pl. 30 C külső és 22 C-ra állított hőmérséklet esetén 1 percből 40 másodpercet megy a kompresszor, míg 26 C-ra állítás esetén csak 20 másodpercet (az adatok csak a szemléltetést szolgálják). Persze ha kint hidegebb van mint bent, akkor is megy valamennyit a kompresszor, de ilyenkor már meleg levegőt is bekever a rendszer.

Okos kis szerkezet.
Ezt így nem lehet egyszerű megoldani, ha tényleg így van. Miért is nem így lenne...

Ha nem ide kellett volna bocsi, de nem találtam fogyasztásos topikot.
 
1.8-as, 2003-as benzines, 125 lE-ős Mondeonál milyen fogyasztással lehet számolni

Ha nem ide kellett volna bocsi, de nem találtam fogyasztásos topikot.
 
1.8-as, 2003-as benzines, 125 lE-ős Mondeonál milyen fogyasztással lehet számolni

Az enyém 110LE, vegyes használatnál 7,4-7,9 a fogyi. Ha ez segít...

Az enyém 110LE, vegyes használatnál 7,4-7,9 a fogyi. Ha ez segít...

Segít.
Köszi.
És városban?

Segít.
Köszi.
És városban?

Ritkán járok Pesten, kb. 8-8,5 lehet, de ez inkább következtetés a vegyesből.

[ticu]

Ritkán járok Pesten, kb. 8-8,5 lehet, de ez inkább következtetés a vegyesből.

Csak Pest számít városi fogysztásnak?

Ha nem ide kellett volna bocsi, de nem találtam fogyasztásos topikot.
 
1.8-as, 2003-as benzines, 125 lE-ős Mondeonál milyen fogyasztással lehet számolni

ultio,
Nekem 1.8-as 125 lovas van, budapesti használat, egy tank kb. 500 km.-re elég (55litert szoktam tankolni).

Csak Pest számít városi fogysztásnak?

Nyilván nem, csak Pest a legközelebbi város.

Segít.
Köszi.
És városban?

nagyon városban 12l/100km volt nekem a csúcs. Persze extrém használat, másfél hónap alatt ment el 1 tank télen, 2 kmnél többet egyszerre nem nagyon mentünk, bent voltunk végig a városban és essos benya. Városban a könyv szerinti 11 litert megeszi.
MOL benzinből városon kívűl 7-8 között eszik.

Sziasztok!
 
Mostanában mikor kiszállok, és megfogm kívülről az ajtót, hogy becsukjam, mindig megráz a kocsi. Én vagyok túltöltve, vagy a Mondeo haragszik rám?

[zacci]

Mester,
 
Engem is minap ugy megbaxarintott, hogy csak ugy biluxoltam. Tiszta elektro sokk
Valceg olyan ruhat vettel fel, ami hajlamos feltoltodni...

Sziasztok!
 
Mostanában mikor kiszállok, és megfogm kívülről az ajtót, hogy becsukjam, mindig megráz a kocsi. Én vagyok túltöltve, vagy a Mondeo haragszik rám?

Engem szinte monden alkalommal sokkol

Mester,
 
Engem is minap ugy megbaxarintott, hogy csak ugy biluxoltam. Tiszta elektro sokk
Valceg olyan ruhat vettel fel, ami hajlamos feltoltodni...

Na igen, akinek nincs leföldelve az autója az bizony így járhat

[zacci]

Szappy,
 
Ok, akkor ha haza megyek, elasom a verdat es akkor le(el) lesz foldelve

Én már lassan megszokom hogy minden autót lábbal zárok, mert lassan túltöltődöm

Van egy MondeoIII-m. Kipróbáltam rajta a műszertesztet (nullázó gomb folyamatosan nyomva közben motor indul stb.) Működött. Aztán kicseréltem a műszerfal háttérvilágítás izzóit, előtte lehúztam a kábelt. Aztán összeszereltem. Azóta a nullázó gomb nem működik. Nem mechanikai problámának tűnik. Tud valaki segíteni?

Van egy MondeoIII-m. Kipróbáltam rajta a műszertesztet (nullázó gomb folyamatosan nyomva közben motor indul stb.) Működött. Aztán kicseréltem a műszerfal háttérvilágítás izzóit, előtte lehúztam a kábelt. Aztán összeszereltem. Azóta a nullázó gomb nem működik. Nem mechanikai problámának tűnik. Tud valaki segíteni?

Esetleg próbálkozz az akku saruk levételével legalább 15 percig. Hátha segít.

[Joe]

Sziasztok!
 
Mostanában mikor kiszállok, és megfogm kívülről az ajtót, hogy becsukjam, mindig megráz a kocsi. Én vagyok túltöltve, vagy a Mondeo haragszik rám?

Nekem is kb 2 hete játsza a verda. Én a ruhára nem fogom, mert havonta egyszer cserélek ruhát, és...

[ticu]

Sziasztok!
 
Mostanában mikor kiszállok, és megfogm kívülről az ajtót, hogy becsukjam, mindig megráz a kocsi. Én vagyok túltöltve, vagy a Mondeo haragszik rám?

Benzinkutaknál óvatosan!

Én már lassan megszokom hogy minden autót lábbal zárok, mert lassan túltöltődöm

Én meg mielőtt kiszállok, kinyitom az ajtót, m,egfogom az ajtó fém részét és úgy szálok ki. Amióta így csinálom nem rázott meg, pedig nekem van egy gumi levezetőm, de az nem sokat ér.

Nekem is kb 2 hete játsza a verda. Én a ruhára nem fogom, mert havonta egyszer cserélek ruhát, és...

Valami lehet a levegőben, mert pár napja engem is csapkod a kóboráram a kocsiban... Érdekes, hogy előtte sosem csinálta.

Valami lehet a levegőben, mert pár napja engem is csapkod a kóboráram a kocsiban... Érdekes, hogy előtte sosem csinálta.

Tavasszal mindig ilyen. Ha jól tudom van valami összefüggés a levegő páratartalmával is, de ez nem biztos. Majd a fizikusok megmondják:))

Tavasszal mindig ilyen. Ha jól tudom van valami összefüggés a levegő páratartalmával is, de ez nem biztos. Majd a fizikusok megmondják:))

Lehet, hogy tavasszal belénkszeret a kocsi, csak nem tudja másképpen kifejezni?

Nem akartam beleszólni, de mindketten elmélet síkon vezettétek le a dolgot. :-))
Az Eco mód (gombja nincs) annyit jelent, hogy a klíma ki van kapcsolva. Nem szakaszosan, nem lájtosan, hanem teljesen ki van kapcsolva.
Érdekességképpen mondanám, hogy benne is van a könyvében. De nyugodtan folytassátok elméleti síkon, nem fontos figyelembe venni a tényeket... :-))

Visszakanyarodva az Eco módhoz: az off Volswagenekben ez azt jelenti, hogy belsö levegö keringtetésre áll át, amitöl nem kell a kinti forró levegöt lehüteni, hanem a benti folyamatosan egyre hüvösebbet hüti tovább. Persze ennek csak nyáron van értelme, de a hátránya, hogy hamar lábszag lesz a kocsiban.
Egyébként a digit klíma a Mondeoban nagy melegben ugyanezt csinálja: amíg bent le nem hült a levegö, addig belsö keringtetésre kapcsol.

Lehet, hogy tavasszal belénkszeret a kocsi, csak nem tudja másképpen kifejezni?

Nekem az a tapasztalatom, hogy a ruhán kívül a cipö sem mindegy (gondolom, a talp számít).

Zacci!
 
A facelift előtti Mondeoknál kétféle szoftverje volt a klímának: amit először használtak, annál "AUTO" módban nem világított az "A/C" gomb LED-je, mégis ment a klíma, a másik verziónál "AUTO" módban világított az "A/C" gomb LED-je és ment a kompresszor (az enyém ilyen). A második verziónál csak egyszer kell megnyomni az "A/C" gombot ahhoz, hogy a kompresszor kikapcsoljon.
 
Joe!
 
A digitklíma nem meleg levegőt kever be, hanem egy időegység alatt a beállított hőfoknak megfeleően csak bizonyos ideig működteti a kompresszort. Pl. 30 C külső és 22 C-ra állított hőmérséklet esetén 1 percből 40 másodpercet megy a kompresszor, míg 26 C-ra állítás esetén csak 20 másodpercet (az adatok csak a szemléltetést szolgálják). Persze ha kint hidegebb van mint bent, akkor is megy valamennyit a kompresszor, de ilyenkor már meleg levegőt is bekever a rendszer.

Na végre Petya megmondta a frankót, most már értem, miröl beszél Zacci a rengetek A/C-gomb nyomkodással. Nálam a második, egyértelmü verzió van: ha világit az AC led, akkor megy a kompresszor, ha nem, akkor nem. Ha AUTO felirat van, akkor automata, minden más, amit ezután bekapcsolok (fúvás iránya, erössége), azzal nem foglalkozik tovább az automatika. Egyébként ha a fúvási irányt kikapcsolod, akkor megint automatikusan kezeli a rendszer, csak az erösséget nem lehet direktben automatikusra visszatenni, csak az AUTO megnyomásával, aztán lebutítva. Szerintem tök egyértelmü az egész, elötte nem volt klímám, mégis.

Nekem az a tapasztalatom, hogy a ruhán kívül a cipö sem mindegy (gondolom, a talp számít).

Hát igen, ha magassarkúban vagy az gáz

Egyébként hütés szabályozásra két mód is van: az egyik a ki-be kapcsolása a kompresszornak (pl. hütöszekrény), a másik a meleg levegö hozzákeverés - így már páratartalmat is szabályozhatsz, de nem hiszem, hogy az autóban van ilyen.

Hát igen, ha magassarkúban vagy az gáz

Az anyagára gondoltam...

Egyébként hütés szabályozásra két mód is van: az egyik a ki-be kapcsolása a kompresszornak (pl. hütöszekrény), a másik a meleg levegö hozzákeverés - így már páratartalmat is szabályozhatsz, de nem hiszem, hogy az autóban van ilyen.

Dehogynem. A manuálnál simán hozzákeverek meleg levegőt

Dehogynem. A manuálnál simán hozzákeverek meleg levegőt

Igaz... az automatára gondoltam... de neked nincs is más lehetöséged

Az anyagára gondoltam...

Jaaaa, akkor bocs

Más téma: a retteget ajtó alul rohadás megjelent a jobb hátsó alján . Mivel vezetve volt a szervizkönyv, mennék gariba elintéztetni. Hova menjek Budapesten, van tapasztalat? Könyves kálmán krt.?

Más téma: a retteget ajtó alul rohadás megjelent a jobb hátsó alján . Mivel vezetve volt a szervizkönyv, mennék gariba elintéztetni. Hova menjek Budapesten, van tapasztalat? Könyves kálmán krt.?

Solymáron már csináltatták klubtagok.

Hali!
 
Ha az embernek nincsen szervízkönyve, akkor mennyibe kerül egy ilyen rohadás orvoslása? Érdemes megcsináltatni?
Egyszer láttam, hogy egy BMW szalonban mit csináltak, bárcsak ne láttam volna...

Hali!
 
Ha az embernek nincsen szervízkönyve, akkor mennyibe kerül egy ilyen rohadás orvoslása? Érdemes megcsináltatni?
Egyszer láttam, hogy egy BMW szalonban mit csináltak, bárcsak ne láttam volna...

Miért, mit csináltak?

Más téma: a retteget ajtó alul rohadás megjelent a jobb hátsó alján . Mivel vezetve volt a szervizkönyv, mennék gariba elintéztetni. Hova menjek Budapesten, van tapasztalat? Könyves kálmán krt.?

Nekem jól megcsinálták (FORD PIRAMIS szentendrei út)mind a 4 ajtót novemberben! Szintén gariban.

Miért, mit csináltak?

A javítási leírást (6 oldal) megtalálod a munkafelvevőnél! Hali

Na akkor úgy látom szinte mindenki Mondija megpróbálja kifejezni az érzelmeit...  

Más téma: a retteget ajtó alul rohadás megjelent a jobb hátsó alján . Mivel vezetve volt a szervizkönyv, mennék gariba elintéztetni. Hova menjek Budapesten, van tapasztalat? Könyves kálmán krt.?

A szervízkönyv mellett az éves karosszéria átvizsgálás pecsétek is megvannak? Én kb 2 hónapja javíttattam (Esztergomban) először nem akarták megcsinálni, mert csak a szervíz része volt vezetve, de szerencsére Solymáron (ahol szervízelték korábban) megkaptam a hiányzó pecséteket, így már nem volt akadály.

Miért, mit csináltak?

A javítási leírást (6 oldal) megtalálod a munkafelvevőnél! Hali

Éves karosszéria átvizsgálás??? Ilyen nem volt,de nem kérték:2002-ben ilyet még nem kezdtek? Pedig ott a helye !

A javítási leírást (6 oldal) megtalálod a munkafelvevőnél! Hali

Hát... az igazából az ajtó külső oldalán volt a lemezen lent. Lecsiszolták, gitt, festék. Szerintem 1 év és újra rohad.
 
Mennyiért csinálják meg, van valakinek tapasztalata?

A javítási leírást (6 oldal) megtalálod a munkafelvevőnél! Hali

A szervízkönyv mellett az éves karosszéria átvizsgálás pecsétek is megvannak? Én kb 2 hónapja javíttattam (Esztergomban) először nem akarták megcsinálni, mert csak a szervíz része volt vezetve, de szerencsére Solymáron (ahol szervízelték korábban) megkaptam a hiányzó pecséteket, így már nem volt akadály.

Azok nincsenek, de azt mondták az éves szervizkor, hogy nem szokták beletenni...