Facelift modellek

[stealt]

Na végre beépítették a visszapillantóba az indexet, és lesz nappali fény is.

Nekem bejön! 

És az egyáltalán nem zavar itt a nagy optikázásban hogy egy fostalicskát csinálnak ezekkel az alulméretezett motorokkal a mondeoból még az új ecoboostos benzinzabálók legalább szódával elmennek, de egy nagy semmit csináltak a semmi a dizel fronton    Ennek nálam 250CDI lesz így  a vége 

[zsoel]

És az egyáltalán nem zavar itt a nagy optikázásban hogy egy ***talicskát csinálnak ezekkel az alulméretezett motorokkal a mondeoból még az új ecoboostos benzinzabálók legalább szódával elmennek, de egy nagy semmit csináltak a semmi a dizel fronton    Ennek nálam 250CDI lesz így  a vége 

Engem nem zavar.
A 2.0 tdci a hazai utakon még így is erősebb, mint átlagos forgalomban kellene.
Tudom, hogy te sokat mész, kell a nagyobb teljesítmény, de nekem ennyi elég.

Én azt veszem figyelembe, hogy kényelmesen, biztosnságban utazom, minőségi anyag vesz körül, és ár/érték alapján nem találok jobbat.
És ez fontos szempont.
Ja, és ekkora autó igen gazdaságosan üzemeltethető!
Szerintem.

[ST220]

Lesz 2.0 TDCi 163 lóerővel.
Azért az majdnem olyan dinamikusan fogja mozgatni a kasztnit, mint a jelenlegi 2.2-es.
Annak meg nem látom értelmét, hogy a 175 lóerős 2.2-est ne emeljék, mert akkor 12 lóerő többletért nem fog senki 2.2-est venni sok-sok pénztöbbletért.
A 2.0 Turbo benya az jó lesz szerintem. 203 lóerő és 320 Nm. 8,3 vegyes fogyi.
Az új Focus sedan lehet befutó nálam, egy 2.0 turboval. Az akkora lesz kb, mint az MKIII mondeo, és rendkívül gyönyörű belsővel lesz.

[Mikorka Kálmán]

http://www.vezess.hu/hirek/kepek_uj_mondeorol/22638/

[Mikorka Kálmán]

Nézzétek meg a hatályos mk4 mondeo árlistát, abból kiderül ez-az a faceliftről... 

(persze katalógus még nincs hozzá egész európában...)

[stealt]

Nézzétek meg a hatályos mk4 mondeo árlistát, abból kiderül ez-az a faceliftről... 

(persze katalógus még nincs hozzá egész európában...)

A facelift 2 mikor fog kijönni? 

[SzJani]

Azért vannak dolgok, amiket nem szoktam soha érteni.
Pl. miért van az, hogy az 5 ajtós automata dízelhez nem lehet hátsó szárnyat rendelni ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?
A JB optikára kíváncsi leszek...
Azt vajon frissítik?

[Angel]

A facelift 2 mikor fog kijönni? 

Valószínűleg semmikor. Az f2 nem jellemző.

[stealt]

Valószínűleg semmikor. Az f2 nem jellemző.

Nagyszerű akkor nálam se lesz jellemző a IV-es mondeo,    végül is az új S60 úgyis mondeo alvázra jön ki. Csak a svédeknek volt ennyi eszük hogy raknak bele egy normális D5-ös biturbót is.

[SzJani]

Utánakérdeztem ennek az új árlista dolognak.
Az van, hogy ez az árlista, ami most fent van, még nem a teljes faceliftet takarja.
Ez csak az új motorok bevezetéséről szól. S egy az egyben a régi kasznival. Azért is nincs még meg a friss katalógus sem, sehol.
A többi módosítás elvileg hamar kint lesz, még a nyári gyárleállás előtt tudni kell róla.
Elvileg az árképzés miatt vezetik be 2 lépcsőben.

[Angel]

Nagyszerű akkor nálam se lesz jellemző a IV-es mondeo,    végül is az új S60 úgyis mondeo alvázra jön ki. Csak a svédeknek volt ennyi eszük hogy raknak bele egy normális D5-ös biturbót is.

Made in china...

[Mikorka Kálmán]

Nagyszerű akkor nálam se lesz jellemző a IV-es mondeo,    végül is az új S60 úgyis mondeo alvázra jön ki. Csak a svédeknek volt ennyi eszük hogy raknak bele egy normális D5-ös biturbót is.

van most egy olyan, hogy Ford Transit, 8-9 üléses, 3.2 tdci/200le. Ez kell neked... 

[Angel]

ford.hu alapján:
Dízel (13-/14-üléses Minibusz)
2.4 literes TDCi erőforrás, amely háromféle teljesítménnyel, illetve nyomatékkal érhető el:

115 LE/250 Nm
140 LE/285 Nm
200 LE/310 Nm

ok hogy 200LE, de a nyomaték az kuka.min 500NM kéne.
ezt a teljesítményt régebbi(más gyártók) 2.0 turbós benzines motorja tudja(pl opel calibra turbo 200le/280NM

Rosszul másoltál (vagy ott, ahonnan vetted, rosszul van). Szerintem:

2,4 literes Duratorq TDCi erőforrás, amely háromféle teljesítménnyel, illetve nyomatékkal érhető el:
100 LE/285 Nm
115 LE/310 Nm
140 LE/375 Nm

3,2 literes Duratorq TDCi dízelmotor:
200 LE/470 Nm

Amúgy a dízelnél a nyomaték a lóerő 2-3x-osa... olyan nincs, hogy 200 ló, 310 nm.

[Angel]

http://www.ford.hu/haszongepjarmuvek/TransitMinibus/teljesitmeny
a ctrl+c és ctrl+v műveletet még nem rontottam el
te is lökhetnél egy linket

Elírták.

Itt jól van. Esetleg írj a fordnak, javítsák ki a hibát.
http://www.ford.hu/haszongepjarmuvek/Transit/teljesitmeny

[ST220]

Az a 470 Nm az komoly!!!
Lehetne 500 is, de elég a 470 Nm is főleg, hogy 1700-2500-ig megvan az a 470 Nm!!!!!!
Meg ugye ez nem is személyautó motor, itt el kell mennie 300.000 km-t is simán.
400 Nm 1300-3500-ig jelen van... Szóval szerethető karakterisztikája van.
2700-4000-ig meg megvan 180 lóerő!

[Mikorka Kálmán]

Az a 470 Nm az komoly!!!
Lehetne 500 is, de elég a 470 Nm is főleg, hogy 1700-2500-ig megvan az a 470 Nm!!!!!!
Meg ugye ez nem is személyautó motor, itt el kell mennie 300.000 km-t is simán.
400 Nm 1300-3500-ig jelen van... Szóval szerethető karakterisztikája van.
2700-4000-ig meg megvan 180 lóerő!

Mesélték a Fordosok, hogy múltkor adtak át egy iylen tranyót, amibe tachográfot kellett szerelni, meg valami olyat, ami 100 km/h-nál letilt... 

[sarkan]

http://totalcar.hu/tesztek/2010/02/18/cifrazza_kerem/

Újabb cikk a faceliftről, bár nem a mondeokról, de új motor és sebváltó

[Mikorka Kálmán]

http://totalcar.hu/tesztek/2010/02/18/cifrazza_kerem/

Újabb cikk a faceliftről, bár nem a mondeokról, de új motor és sebváltó

Ezen a képen egy mk4 facelift előmodell látható vajon?? 

http://galeria.totalcar.hu/tesztek/2010/02/17/ford_smax_galaxy/?current_image_num=27&image_size=l

[stealt]

Azt hiszem mégis csak maradok EZÉRT a Mondeonál főleg hogy lesz végre normális a kasznit mozgatni képes erős 200 lovas 2,2TDCi motor. Mégiscsak megéri várni.   

[ultio]

Azt hiszem mégis csak maradok EZÉRT a Mondeonál főleg hogy lesz végre normális a kasznit mozgatni képes erős 200 lovas 2,2TDCi motor. Mégiscsak megéri várni.   

Nekem nagyon tetszik!
Kíváncsi vagyok a turbós benzines tulajdonságaira.

[Ervin]

http://totalcar.hu/tesztek/2010/02/18/cifrazza_kerem/

Újabb cikk a faceliftről, bár nem a mondeokról, de új motor és sebváltó

Minden cikkben írják, hogy a ford DSG-je lassú... a lényeg veszik el   Vegyenek egy passatot , és borítsák már szét...

[stealt]

Minden cikkben írják, hogy a ford DSG-je lassú... a lényeg veszik el   Vegyenek egy passatot , és borítsák már szét...

Miattam ne fáradjanak. Én manuális váltóval kérem 

[Ervin]

Miattam ne fáradjanak. Én manuális váltóval kérem 

Ja-ja, egyébként én is minden automatánál rühelltem a lassúságát, a pazarlását, az idétlen váltásokat...de röhej hogy a VW 2005 óta tud normális automatát készíteni, ami piszok gyors, ráadásul még nem is hülye...erre 2010-ben arról irogatnak, hogy egy újabb fejlesztésű duplakuplungos lassú....

[ReFi]

Nekem nagyon tetszik!
Kíváncsi vagyok a turbós benzines tulajdonságaira.

Tesék:

[ultio]

Tesék:

Köszi!
Tetszik!
Vajon milyen lehet a fogyasztás?

[SzJani]

Egy kis olvasnivaló:

http://totalcar.hu/magazin/hirek/2010/06/25/megjott_az_uj_ford_mondeo/

http://www.origo.hu/auto/20100625-ford-mondeo-facelift.html

http://www.vezess.hu/hirek/megujult_ford_mondeo/25115/#

http://www.a5.hu/cikkek/1/41428.shtml

http://www.autoblog.hu/hirek/augusztusban_jon_a_frissitett_mondeo.html

Külföldről:

http://www.zercustoms.com/news/2011-Ford-Mondeo.html

http://www.netcarshow.com/ford/2011-mondeo/

http://uk.cars.yahoo.com/28062010/36/facelift-ford-mondeo-0.html


 

[SzJani]

2010 Kombi:

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/252400/ford_mondeo_estate_revealed.html

[Mikorka Kálmán]

2010 Kombi:

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/252400/ford_mondeo_estate_revealed.html

ha már itt tartunk, Én múltkor JB-s faceliftes képeket láttam valahol...

[Mikorka Kálmán]

ha már itt tartunk, Én múltkor JB-s faceliftes képeket láttam valahol...

pl. itt a fehér mondi jb-s ráadásul a felni sem kis méretű...

http://www.motorward.com/2010/06/2011-ford-mondeo-facelift/

[Mikorka Kálmán]

http://carscoop.blogspot.com/2010/06/2011-ford-mondeo-facelift-gets-new.html

Itt képek nagyobb felbontásban...

[SzJani]

http://carscoop.blogspot.com/2010/06/2011-ford-mondeo-facelift-gets-new.html

Itt képek nagyobb felbontásban...

Néztem ezt a fehéret már többször is.
De biztos ez a Tit-S? A hátulján Tit-X felirat van.

(nem azért, mert nekem még a régi van, de: )
De azt látom, hogy egy normál változattól az első és hátsó lökhárítókat tekintve nem sokban különbözik.
Az első lökösnél a méhsejtben különbözik csak, illetve az alsó sávban középen van 4 lyuk. (profilból elég fura mind a kettő...)
Hátul meg csak azt látom, hogy a kipufogó közötti részben méhsejtminta van, illetve talán a diffúzor részen van az a pár csík. Valamint a kipufogó is oldalirányba van lecsapva, ami nekem egyáltalán nem jön be.

Ez a 18as 5Y felni sem az igazi már: túl vékonyak a küllői. Kevés az autó oldalemez mennyiségéhez, ez volt a bajom az én 17-esemmel is. A mostani 18as sztem szebb.
Tükörindex: hááááááááááát.
Krómcsík felül is az ablaknál: kár, hogy a tükörnél megszakad a folytonosság.
A gagyi ajtózár maradt.
A műszerfalon középen felül lévő tükröződő rács maradt.

Dícséret jár viszont az antennáért, ami az árlistában diversity antennaként szerepel.
Tetszik nagyon viszont a középen-vízszintesen krómcsíkos hűtőrács. Vajon kompatibilis a régi lökösökkel?
A kombiban látok hátsó oldalablak-fűtést, ez eddig is volt?

[SzJani]

Ford Mondeo 2013

http://www.vezess.hu/hirek/ilyen_lesz_uj_ford/25980/

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/255610/allnew_ford_mondeo_revealed.html

http://www.autolatest.com/en/news-details/2050-all-new-ford-mondeo-2013-is-here-

[Trekxc]

Ford Mondeo 2013

http://www.vezess.hu/hirek/ilyen_lesz_uj_ford/25980/

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/255610/allnew_ford_mondeo_revealed.html

http://www.autolatest.com/en/news-details/2050-all-new-ford-mondeo-2013-is-here-

Fényűző belsővel. Kéne 

[zsoel]

Ford Mondeo 2013

http://www.vezess.hu/hirek/ilyen_lesz_uj_ford/25980/

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/255610/allnew_ford_mondeo_revealed.html

http://www.autolatest.com/en/news-details/2050-all-new-ford-mondeo-2013-is-here-

 

[TZS]

Ford Mondeo 2013

http://www.vezess.hu/hirek/ilyen_lesz_uj_ford/25980/

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/255610/allnew_ford_mondeo_revealed.html

http://www.autolatest.com/en/news-details/2050-all-new-ford-mondeo-2013-is-here-

A sok gyökér, hogy osztja egymást a vezzess.hu-n! Olyan autókról vitatkoznak amilyen nekik sohasem volt és nem is lesz! 

[stealt]

Ford Mondeo 2013

http://www.vezess.hu/hirek/ilyen_lesz_uj_ford/25980/

http://www.autoexpress.co.uk/news/autoexpressnews/255610/allnew_ford_mondeo_revealed.html

http://www.autolatest.com/en/news-details/2050-all-new-ford-mondeo-2013-is-here-

Várjuk meg először a 2011-es modelleket. Azok úgyis erősebbek lesznek mint az induló V-ös széria

ui:
Köszi a múltkori mailt, tetszett.  Már megvan a kedvenc belőle   

[enef]

Azt hiszem én el vagyok veszve, a jelenlegi MKIV nem tetszett belüről sem, de ez az új viszont nagyon bejön, kell egy ilyen nekem!!











Szerintetek?

[enef]

[Mikorka Kálmán]

Azt hiszem én el vagyok veszve, a jelenlegi MKIV nem tetszett belüről sem, de ez az új viszont nagyon bejön, kell egy ilyen nekem!!

Szerintetek?

A belsőről még sok kép nem látott napvilágot, de a linkeltek alapján a belsőben mégkevesebb a változás, mint a külsőben.

Szóval igazából nem értem, hogy ami eddig nem tetszett, az most hogy tetszik.

[enef]

A belsőről még sok kép nem látott napvilágot, de a linkeltek alapján a belsőben mégkevesebb a változás, mint a külsőben.

Szóval igazából nem értem, hogy ami eddig nem tetszett, az most hogy tetszik.

Annyira tudtam hogy ezt fogjátok mondani! Pont ugyanúgy vagyok ezzel mint az MKIII-al. A facelift elöttinek a beljese nagyon nem jött be, ami utána jött azt meg imádom azért is választottam. Ott sem egetverő a különbség, de mégis jobban tetszik.

Nyilván ha navis nem faceliftest hasonlítanék az újjal akkor nem lenne akkor a különbség, de rakok egy képet amit hirtelen találtam a jelenlegiről,
szerintem magáért beszél a különbség. Nem akarok persze megbántani senkit, plána ha Mondeos!!

[Kiss]

A belsőről még sok kép nem látott napvilágot, de a linkeltek alapján a belsőben mégkevesebb a változás, mint a külsőben.
Szóval igazából nem értem, hogy ami eddig nem tetszett, az most hogy tetszik.

Az én belsőm is így néz ki, gyanítom van még egy párunknak ilyen, tehát nagy változást nem tapasztaltam...

[Mikorka Kálmán]

Nyilván ha navis nem faceliftest hasonlítanék az újjal akkor nem lenne akkor a különbség, de rakok egy képet amit hirtelen találtam a jelenlegiről,

És ebben hol a navi?

[Scratch]

Valamiért nekem is jobban tetszik!

[Mikorka Kálmán]

Valamiért nekem is jobban tetszik!

Nekem legjobban a Porsche 911 turbo tetszik...

[Scratch]

Nekem legjobban a Porsche 911 turbo tetszik...

Az viszont nem Ford!

[Mikorka Kálmán]

Az viszont nem Ford!

Ja, meg nincs is rá pénzem...

[enef]

És ebben hol a navi?

Pont ezért írtam hogy nem fair az összehasonlítás, mert a képen egy full full (gondolom Titanium + Navi) belső van és amit utoljára belinkeltem az egy sima MK IV belső.

[stealt]

Az alábbi infókat szedtem eddig össze.
Ami meglepő nem biturbo, de ahhoz hogy a 200 lovat elérjék nagyon sok dolgot meg kellett változtatniuk. Talán jobb is így.
Amihez hozzányúltak:
•   Új piezó injektorok melyek egyenként 8 befecskendező furattal rendelkeznek. Megemelt 1800bar CR nyomás. (De még mindig jobb mint az új 2,0 litereseknél mert ott 2000bar-ra emelték a nyomást !!!!)
•   Új motor kontrol modul (Ford 2nd generation common rail diesel engine management system) Bosch Common Rail Multiple Injection .
•   Megváltoztatott új égéskamra geometria
•   Kisebb emisszió és CO2 kibocsátás
•   Csökkentett befecskendezési zaj , égési zaj csökkentve illetve általánosságban redukált zaj kibocsájtás.
•   Plusz zajcsökkentő beépítve a turbó és a kipufogóhoz, ezzel 2dB-el csökkentve a zaj kibocsájtás
•   Fejlesztettek a turbon is. 1,5 bar-ról 1,8bar-ra emelték a maximális turbonyomást. Nagy hatásfokú (vízhűtéses) EGR hűtő kerül be és új DPF ami megfelel a legújabb előírásoknak.
•   Az új 2,2TDCi 200PS (147kW) normál nyomatékfensíkja 420Nm 1750-3000rpm-ig ami 30Nm el megnövekszik túltöltéskor, így a 2,2TDCi maximális nyomatéka 450Nm
•   6 sebességes manuális váltóval kerül szállításra. ( Ford M66)
•   0-100 km/h (0-62 mph) a 4é s5 ajtós modelleknél 8,1 másodperc alatt éri el (8,3 a kombi verzionál)
•   Fogyasztása kombinált  6,0 liter/100km (47mpg) Átlagos CO kibocsájtás: 159 g/km az összes karosszéria verziónál.
•   Euro V
•   Súlya 1599-1615kg (verziótol függően)
•   Fogyasztás 4-5 ajtós város/vegyes/városon kívül : 7,8/ 5,0 / 6,0
•   Fogyasztás kombi város/vegyes/városon kívül : 7,8/ 5,0 / 6,0
•   Végsebesség 4-5 ajtós/ kombi : 230kmh / 225 km/h
•   Gyorsulás 4-5 ajtós/ kombi : 8,1 / 8,3
•   Rugalmasság (50-100km/h)  4-5 ajtós/ kombi: 6,7 / 6,9

Motorkarakterisztika

[stealt]

http://thenewmondeo.fordmedia.eu/

[Mikorka Kálmán]

http://thenewmondeo.fordmedia.eu/