Facelift modellek

[SzJani]

http://thenewmondeo.fordmedia.eu/

Ez az új műszerfal nekem is jobban tetszik.
Kíváncsi leszek a kevésbé felszerelt modellek műszerfalára.
A külső... hááááááááááááááát... az a nappali fény nekem továbbra is kicsit "egyszerű" lett. Talán élőben szebb (lesz nekem) az autó.

[Mikorka Kálmán]

Ez az új műszerfal nekem is jobban tetszik.
Kíváncsi leszek a kevésbé felszerelt modellek műszerfalára.
A külső... hááááááááááááááát... az a nappali fény nekem továbbra is kicsit "egyszerű" lett. Talán élőben szebb (lesz nekem) az autó.

Érdekes nekem, hogy egy olyan sajtófotó nem készült amin a lámpák világítanának...

[stealt]

Ez az új műszerfal nekem is jobban tetszik.
Kíváncsi leszek a kevésbé felszerelt modellek műszerfalára.
A külső... hááááááááááááááát... az a nappali fény nekem továbbra is kicsit "egyszerű" lett. Talán élőben szebb (lesz nekem) az autó.

2,2-es pl. csak Titaniumban lesz. A kevésbé felszereltekkel nem lesz kapható és Ghiában sem. A nappali fényről fénykép tényleg nincs de video van róla, hát szó se róla nem túl bonyolúlt   De lehet egyszerű lehet hogy lineáris de mondeo.  
Az viszont kicsit szomorú hogy 5-6 év lemaradás van az egyéb dolgokkal pl a bömihez képest. Még csak most jelenik meg a hűtőmaszk lezárhatósag (kb 6% javulás a légellenáláson) vagy a fékenergia visszatáplásás az aksiba (ebben már remélem van szabadonfutó a generátoron)

[SzJani]

Van fent a német oldalon új alfa verziós katalógus és árlista:

http://www.ford.de/Pkw-Modelle/FordMondeo/BroschuerenPreiseDaten


a sávelhagyás figyelő árát ki lehet vhogyan logikázni? (jól látom, hogy csak a teknolodzsi' csomagban van?)

[SzJani]

2,2-es pl. csak Titaniumban lesz. A kevésbé felszereltekkel nem lesz kapható és Ghiában sem. A nappali fényről fénykép tényleg nincs de video van róla, hát szó se róla nem túl bonyolúlt   De lehet egyszerű lehet hogy lineáris de mondeo.  
Az viszont kicsit szomorú hogy 5-6 év lemaradás van az egyéb dolgokkal pl a bömihez képest. Még csak most jelenik meg a hűtőmaszk lezárhatósag (kb 6% javulás a légellenáláson) vagy a fékenergia visszatáplásás az aksiba (ebben már remélem van szabadonfutó a generátoron)

S amit én továbbra is hiányolok az a solartető...
Pedig az egy tuti extra. 

[SzJani]

Érdekes nekem, hogy egy olyan sajtófotó nem készült amin a lámpák világítanának...

Itt több is van a picturesnél:

http://thenewmondeo.fordmedia.eu/htm/AM_NOFLASH.html

[enef]

Az eddigi képek alapján úgy tűnik hogy még a facelift modellben sem lesz külön hátsó szellőző nyílás? Konkrétan arra gondolok hogy külön lehessen szabályozni a hátsó üléshez a klímát/fűtést, de nem látom nyomát ennek pedig alap dolog kéne hogy legyen!
Az létezhet hogy nincs valami ilyen benne?

Ugyancsak fura nekem hogy elöl hogy lehet szabályozni kétzónásan a klímát? Csak a touchscreenes cuccon keresztül ha egyáltalán?

Biztos én vagyok nagyon konzervatív, de nekem ez szimpi (nem Mondeo):

[HZsolt92]

Az eddigi képek alapján úgy tűnik hogy még a facelift modellben sem lesz külön hátsó szellőző nyílás? Konkrétan arra gondolok hogy külön lehessen szabályozni a hátsó üléshez a klímát/fűtést, de nem látom nyomát ennek pedig alap dolog kéne hogy legyen!
Az létezhet hogy nincs valami ilyen benne?

Ugyancsak fura nekem hogy elöl hogy lehet szabályozni kétzónásan a klímát? Csak a touchscreenes cuccon keresztül ha egyáltalán?

Biztos én vagyok nagyon konzervatív, de nekem ez szimpi (nem Mondeo)

bizony nem mondeo hanem vw. offban van ilyen hátsó klímanyílás, de nem sokat ér, kevés levegőt tud ott hátra nyomni. mk4-ben asszem a b-oszlopokban van ilyen

[SzJani]

Az eddigi képek alapján úgy tűnik hogy még a facelift modellben sem lesz külön hátsó szellőző nyílás?
...

Van hátsó szellőző nyílás.
A B oszlopokban. Azért jobb ott, mert a hátsó ablakok páramentesítését elvileg jbban megoldja.
De úgy tudom, hogy idáig csak adott felszereltségi szinttől van/járt.

Itt vannak képek:
http://kep.tar.hu/szjani78/50681985#2

Viszont én a a hatékonyságával nem nagyon vagyok megelégedve...

Az új 2011es modellben a Trend szinttől elérhető ez a dolog.

...
Ugyancsak fura nekem hogy elöl hogy lehet szabályozni kétzónásan a klímát?
...

Gyakorlatilag ugyanúgy kell szabályozni, mint a fauvéjét, eltérés tekerni csak a bal-jobb hőfokot lehet, a többi funkciót már pötyögni kell (a ventillátorsebességet is, amit én célszerűen tekerősre hagytam volna).

[SzJani]

Még ide linkelem:

http://totalcar.hu/tesztek/2010/09/13/milyen_nem_lesz_a_cegautod/

[SzJani]

Még ide linkelem:

http://totalcar.hu/tesztek/2010/09/13/milyen_nem_lesz_a_cegautod/

Másik:

http://www.vezess.hu/teszt/kecsesebb_de_erosebb_lett/26443/

[SzJani]

Másik:

http://www.vezess.hu/teszt/kecsesebb_de_erosebb_lett/26443/

Még egy:

http://www.origo.hu/auto/teszt/20100913-ford-mondeomenetproba.html

[Angel]

2,2-es pl. csak Titaniumban lesz. A kevésbé felszereltekkel nem lesz kapható és Ghiában sem. A nappali fényről fénykép tényleg nincs de video van róla, hát szó se róla nem túl bonyolúlt   De lehet egyszerű lehet hogy lineáris de mondeo.  
Az viszont kicsit szomorú hogy 5-6 év lemaradás van az egyéb dolgokkal pl a bömihez képest. Még csak most jelenik meg a hűtőmaszk lezárhatósag (kb 6% javulás a légellenáláson) vagy a fékenergia visszatáplásás az aksiba (ebben már remélem van szabadonfutó a generátoron)

Hát a bömihez képest pár év mindig is lesz. Ugyi a miénk nem prémiummárka.
A lezárás egy jó dolog. Kell nekünk. Viszont a fékenergia visszanyerés...
Szerinted ez mennyit jelent? Mivel nincs külön aksi, az üzemiba táplálja... mennyit tud az tárolni? A 72 Ah-s ugye kb 72*12=864 W, de ennyit soha nem tudsz kiszedni belőle. Azaz, még 1 kW sincs. Az autó villamos fogyija kb 250W, na ezzel lehet játszani, vagyis addig a 10s-ig, amíg gyorsítasz, addig lekapcsolja, majd amikor fékez, erősebben tölti. Kb 10-20%-os töltöttséggel tud játszani, az meg nagyjából semmi.
Nem véletlenül nem írtak %-ot a fogyihoz, mert ez szerintem nem kimutatható. Még 0,1% sincs... az energy saver gumival többet meg lehet spórolni. Persze ha akár 10 litert megspórolsz 100e km alatt, az már jó, desok mindent nem fog megváltoztatni.
Az igazi hibriddel nem lehet összehasonlítani.
Még a virágosztó-progi is többet hoz a konyhára.

[SzJani]

Hát a bömihez képest pár év mindig is lesz. Ugyi a miénk nem prémiummárka.
A lezárás egy jó dolog. Kell nekünk. Viszont a fékenergia visszanyerés...
Szerinted ez mennyit jelent? Mivel nincs külön aksi, az üzemiba táplálja... mennyit tud az tárolni? A 72 Ah-s ugye kb 72*12=864 W, de ennyit soha nem tudsz kiszedni belőle. Azaz, még 1 kW sincs. Az autó villamos fogyija kb 250W, na ezzel lehet játszani, vagyis addig a 10s-ig, amíg gyorsítasz, addig lekapcsolja, majd amikor fékez, erősebben tölti. Kb 10-20%-os töltöttséggel tud játszani, az meg nagyjából semmi.
Nem véletlenül nem írtak %-ot a fogyihoz, mert ez szerintem nem kimutatható. Még 0,1% sincs... az energy saver gumival többet meg lehet spórolni. Persze ha akár 10 litert megspórolsz 100e km alatt, az már jó, desok mindent nem fog megváltoztatni.
Az igazi hibriddel nem lehet összehasonlítani.
Még a virágosztó-progi is többet hoz a konyhára.

Azért hülyeségek ezek a katalógus adatok, hogy mikor mennyit fogyaszt az autó, mert a gyárban a méréskor igencsak tesztpadon mérnek, s bár terhelés alatt, de ott például nem tekergetik a kormányt így akár a hagyományos szervó + fogyasztása, akár az elektronikus szervó + fogyasztása azokban az adatokban nincs benne...
S ez mellett van még több tényező is, ami miatt különbözik a mindennapi fogyi a katalógus adatoktól...

[SzJani]

Hallottam új modellről szervíztapasztalatokat.
Állítólag nem tudják, hogy mennyire lesz kerek minden, mert a Delphi lett a befecsi rendszer beszállítója (aki az MK3nál is volt) arra pedig azt mondták, hogy elvileg több probléma volt vele, mint az idáig gyártott MK4-ekkel, mert ebbe még más volt a beszállító (talán Siemens, vagy Boch már nem emlékszem pontosan).
Ezek mellett eléggé le van fojtva az új modell az EURO5 miatt. Magasabb hőmérséklet is kell a regenerációhoz, mint idáig (talán 650fok az eddigi 500 helyett, de ezekre sem emlékszem pontosan). Meg vmi "dupla" is benne, talán a szűrő? Így már volt is bent egy új mondi, amit a gazdája inkább városban használt, s ~1500km után komoly DPF problémák jelentkeztek az autóval, nem részletezték, hogy mi, csak szervízben kötött ki.
Bízzunk benne, hogy nem azt fogja a Ford eljátszani a mostani MK4-el, mint anno a Mazdáék, mert azok a DPF-es balhék eléggé nagy égés volt nekik...
Kíváncsi leszek, mi lesz az újjal a többi tapasztalat.
Aki újat akar venni, lehet hogy nem érdemes gondolkodnia inkább a "régebbi" 1-2 évesben...

[Szilo]

  Penge nagyon!

http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_029_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_030_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_031_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_032_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_033_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Üdv!
Sz

[SzJani]

Penge nagyon!
...
Üdv!
Sz

Jó ez a középkonzol.
Az utolsó képen az anyósülés előtt a papírok mellett balról az a fém-kampós akármi az mi? (évek óta senki nem tudja nekem megmondani... )
Látom más a műszerfal tetején a befúvó nyílás, kíváncsi leszek mennyire fog ez tükröződni.
Az aláírásból ítélve saját, tehát gratula.

[SzJani]

Egy dolgot nem értek az új modell kapcsán.
Ha 2011-től csak nappali fényes autót lehet gyártani, akkor az ambientében alapból miért nincs?

[Mikorka Kálmán]

Egy dolgot nem értek az új modell kapcsán.
Ha 2011-től csak nappali fényes autót lehet gyártani, akkor az ambientében alapból miért nincs?

A válasz egyszerű szerintem:

A nappali menetfény nem csak ledes lehet. Szerintem majd vagy a ködlámpába, vagy a rendes lámpába beleberhelnek valamit...

[Mikorka Kálmán]

Penge nagyon!

http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_029_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_030_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_031_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_032_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_033_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Üdv!
Sz

Nagy jó színe van... Gratula... 

A középkonzol valóban szebb lett, de ez a Focusra ráhúzzuk a többi modellt eljárástól már rosszul vagyok...

A klímavezérlő az Focusé, és ahogy látom az esp kapcsolást is berakták a menübe (mint a Focusnál).

Na meg azt sem értem, hogy egy Titaniumot miért nem adnak egy kicsit komolybb felnivel? Ez 16-os? Vagy 17-es?

Egyébként nagyon szép a paripa...

[enef]

Penge nagyon!

http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_029_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_030_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_031_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_032_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101001/K_p_033_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Gratula, tényleg penge lehet, de azért ezek a képek alapján már messze nem tűnik olyan voznónak mint amit korábban láttam sajnos.
Igaz ott nagynavi volt, szerintem a sima klímavezérlős verzió nem igazán prémium kategóriás minőségnek látszik.
Ettől függetlenül egy nagyon komoly járgány, és modern is, az MKIII sajnos már nagyon kezd erkölcsileg elavulni. :-(

Árban mennyi volt ha nem túl indszikrét a kérdés?

[Szilo]

Jó ez a középkonzol.
Az utolsó képen az anyósülés előtt a papírok mellett balról az a fém-kampós akármi az mi? (évek óta senki nem tudja nekem megmondani... )
Látom más a műszerfal tetején a befúvó nyílás, kíváncsi leszek mennyire fog ez tükröződni.
Az aláírásból ítélve saját, tehát gratula.

Azt a kampós izét nem tudom megmondani hogy micsoda, nem adták oda.
Talán a fejegység kiszedő.
Sajnos a gép még nem a mienk, a feleségem céges autója, de már most teljes a szerelem, úgyhogy ha lejár
a 3 év, akkor megvesszük, az fix.

Sz

[Szilo]

...

Na meg azt sem értem, hogy egy Titaniumot miért nem adnak egy kicsit komolybb felnivel? Ez 16-os? Vagy 17-es?

Egyébként nagyon szép a paripa...

16-os, ez az alap felni az MK IV Tit. faceliften.
Engem inkább az zavar, hogy ezt a 215/55 R16-os gumit rakták fel, ennek darabja min.5000-rel drágább
mint a hagyományos 205/55-nek. Mondjuk ez majd csak akkor lesz érdekes, ha majd megvesszük...

[Szilo]

Árban mennyi volt ha nem túl indszikrét a kérdés?

Egyáltalán nem indiszkrét, 8.8 a listaára az autónak.
5 ajtós titán, 2.0 140 Le, + metálfény + komfort csomag (behajtható tükrök, ülésfűtés, parkradar)

Sz

[zsoel]

16-os, ez az alap felni az MK IV Tit. faceliften.
Engem inkább az zavar, hogy ezt a 215/55 R16-os gumit rakták fel, ennek darabja min.5000-rel drágább
mint a hagyományos 205/55-nek. Mondjuk ez majd csak akkor lesz érdekes, ha majd megvesszük...

MKIV-re már 215-öst tesznek fel.
205-ös méret az MKIII-ra való.
Nekem a 17-es titnánium felnin 225-ös van.

Jó a gép, a nappali fényről -felkapcsolt állapotban- csinálhatnál 1-2 képet.

[Mikorka Kálmán]

MKIV-re már 215-öst tesznek fel.
205-ös méret az MKIII-ra való.
Nekem a 17-es titnánium felnin 225-ös van.

Jó a gép, a nappali fényről -felkapcsolt állapotban- csinálhatnál 1-2 képet.

Volt olyan mk4 amire 205/55-öd gumit raktak (a kisebb motorosok).

Egyébként a 17-es mérete pedig 235, 225 sosem volt.

[Szilo]

MKIV-re már 215-öst tesznek fel.
205-ös méret az MKIII-ra való.
Nekem a 17-es titnánium felnin 225-ös van.

Jó a gép, a nappali fényről -felkapcsolt állapotban- csinálhatnál 1-2 képet.

Szevasztok!

Itt vannak még képek.
Két állása van a led-es menetfénynek, ha a fényszóró fel van kapcsolva, akkor jóval halványabb.
De a hátsó is q szép.

Üdv!
Sz

http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7101_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7102_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7104_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7113_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7114_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7115_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7116_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190953_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190955_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190959_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190962_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190964_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190967_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

[zsoel]

Szevasztok!

Itt vannak még képek.
Két állása van a led-es menetfénynek, ha a fényszóró fel van kapcsolva, akkor jóval halványabb.
De a hátsó is q szép.

Üdv!
Sz

  

[Mikorka Kálmán]

Szevasztok!

Itt vannak még képek.
Két állása van a led-es menetfénynek, ha a fényszóró fel van kapcsolva, akkor jóval halványabb.
De a hátsó is q szép.

Üdv!
Sz

http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7101_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7102_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7104_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7113_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7114_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7115_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/IMG_7116_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190953_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190955_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190959_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190962_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190964_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
http://kepfeltoltes.hu/view/101005/P1190967_www.kepfeltoltes.hu_.jpg

Ezek a hátsó lámpák nagyon jól sikerültek.

Menetfényről nincs kép, ahol csak az ég?

[zsoel]

http://automenedzser.hu/tesztek/20100911_ford_mondeo_teszt.aspx

[Takiatti]

Szevasztok!

Itt vannak még képek.
Két állása van a led-es menetfénynek, ha a fényszóró fel van kapcsolva, akkor jóval halványabb.
De a hátsó is q szép.

Üdv!
Sz

Nagyon szép járgány!
Gratula!

[Szilo]

...

Menetfényről nincs kép, ahol csak az ég?

A 953 és a 955 végű képek azok. Amint elforgatom a vellanykapcsolót (helyzetjelző állásba vagy tovább országútira) egyből átvált a gyengébben világító módra.
Ha nem tenné, szét égetné mindenki szemét úton-útfélen.

Viszont hogy ne csak dicsérjem a vasat, az automata ablaktörlő továbbra is egy rakás szemét. Az összehasonlítási alap az előző céges autó, egy 2008-as
Focus. Azé is botrányos volt, reménykedtem valami javításban...
Olyan hihetetlenül eszetlenül és kiszámíthatatlanul viselkedik, mintha mittudomén mondjuk politikus lenne...
Ma este pl. esett itt Győrben, és visszasírtam a III-as jó kis intervallumkapcsolóját.

pro       az utastérben felhasznált anyagok minőségén viszont még mindig csodálkozom, több mint korrekt.
kontra   annak az okosnak viszont adnék egy-két körmöst aki odatette az el. ablak kapcsolóit, ahova
pro       a III-as sem kicsi, de ebben olyan a térérzet hogy húúúúú...
kontra   ezért nyújtózkodni kell pl. a belső villanyért, biztonsági övért, fűtőszál kapcsolóért, ...
pro       japánosan finom a váltója
kontra   nagyon magas az övvonal, és sokat takar a B oszlop
pro       belül a motorhang olyan, mintha valaki az utastérben bekapcsolt volna egy hajszárítót
kontra   a III-as egyenlőre logikusabb, átgondoltabb autónak tűnik
pro       gyönyörű!!!

Üdv
Sz

[vvik75]

Sziasztok,

lehet, hogy tul korai meg a kerdes, de tud esetleg valaki feltenni kepet vagy linket az
uj modell GHIA belso designjarol?  Ugy tudom a regebbi (nekem nagyon nem bejovos) ghia belso
kinezete is mas lett, de eddig csak a titaniumokrol lattam kepeket.

Sokat segitene a dontesben, hogy Ghia vagy Titanium.  Ti mit gondoltok?

Elore is nagyon koszonom,
V.

[vvik75]

Talaltam egy kepet az angol Ford oldalan. Eltunt a durva mufa burkolat a kozepkonzolrol
es csak az ajton van fa utanzatu boritas. Ez mar sokkal jobban nez ki, kerdes, hogy valoban
ilyen lesz-e ...    Bar a muszerfal meg Titanium stilusu, nem analog mint a Ghia-ban volt. ...   

http://www.ford.co.uk/Cars/Mondeo/Interiordesign   majd a legalso 3 foto kozul az elso (Windsor Leather – Medium Light Stone)

[Szilo]

Talaltam egy kepet az angol Ford oldalan. Eltunt a durva mufa burkolat a kozepkonzolrol
es csak az ajton van fa utanzatu boritas. Ez mar sokkal jobban nez ki, kerdes, hogy valoban
ilyen lesz-e ...    Bar a muszerfal meg Titanium stilusu, nem analog mint a Ghia-ban volt. ...   

http://www.ford.co.uk/Cars/Mondeo/Interiordesign   majd a legalso 3 foto kozul az elso (Windsor Leather – Medium Light Stone)

Szia!

innen: http://www.ford.hu/SBE/arlista/p=1204914384763 tudod letölteni az aktuális árlistát, ami rengeteg dolgot elárul.
Arra szerencsére rájöttek, hogy a szörnyűséges műfa burkolatot ne használják többet. Az ajtón sem.
A belső tér mindig egyöntetű, olyan nincs hogy az ajtó műfa, a műszerfal pedig fémes hatású.
Az a fénykép szerintem titanium-ról készült.
Az egérmozis kijelző sem széria a ghia-ban, 110.000-ért tudod megrendelni a ghia-hoz.
Szerintem ha hasonló belvilágot szeretnél látni, akkor töltsd le az aktuális Galaxy katalógust http://www.ford.hu/SBE/katalogus/p=1204914384763 ,
talán ahhoz fog a legjobban hasonlítani a Mondeo Ghia utastere.

Üdv
Sz

[vvik75]

Koszi a valaszt. Akkor meg keresgelek, azert nem artana latni, hogy mennyire nem borzalmas mar a mufa burkolat.

[Mikorka Kálmán]

Koszi a valaszt. Akkor meg keresgelek, azert nem artana latni, hogy mennyire nem borzalmas mar a mufa burkolat.

Ha arra a naracssárga színű műfaburkolatra céloztál, akkor az már 2008-ban eltűnt...

[SzJani]

Ha arra a naracssárga színű műfaburkolatra céloztál, akkor az már 2008-ban eltűnt...

Kolléga, neked fizet a Ford, hogy a régi f*s színű burkolatot narancssárgának nevezed? 

[Mikorka Kálmán]

Kolléga, neked fizet a Ford, hogy a régi f*s színű burkolatot narancssárgának nevezed? 

Szerintem az első ghiákban naracssárgára sikerült az az ocsmányság... 

(egyébként Én azt gariba cseréltem volna Ford helyében, olyan randa volt)

[SzJani]

Szerintem az első ghiákban naracssárgára sikerült az az ocsmányság... 

(egyébként Én azt gariba cseréltem volna Ford helyében, olyan randa volt)

Hát igen... 

Ha valaki beleszalad ilyesmibe, hogy csak ez miatt a szép szín miatt hezitál a régin, akkor le kell karbonfóliázni feketére, s tök szép lesz. Egy huszasért a beltér ezen részeit pöpecül megcsinálják (egyébként bármilyen mintára).

[vvik75]

Meg egy kerdes: szerintetek van erezheto kulonbseg a 140 es a 163 lovas M6 dizel kozott?

Papiron 0-100-ig  fel masodperc a kulonbseg (9.5 illetve 8.9); 50-100-ig szinte semmi (9.1 illetve 8.9).

Arban kb. 260 000 Ft kulonbseget jelent egy Titaniumnal, amibol mar inkabb nehany extrara is futja.

Ti melyiket valasztanatok?
 
Jelenleg egy cserere erett 2006-os 2.2 TDCI-m van ami papiron 8.7 illetve 11.0 ... szuper kis gep, legalabb ilyet szeretnek.

[Mikorka Kálmán]

Meg egy kerdes: szerintetek van erezheto kulonbseg a 140 es a 163 lovas M6 dizel kozott?

Papiron 0-100-ig  fel masodperc a kulonbseg (9.5 illetve 8.9); 50-100-ig szinte semmi (9.1 illetve 8.9).

Arban kb. 260 000 Ft kulonbseget jelent egy Titaniumnal, amibol mar inkabb nehany extrara is futja.

Ti melyiket valasztanatok?
 
Jelenleg egy cserere erett 2006-os 2.2 TDCI-m van ami papiron 8.7 illetve 11.0 ... szuper kis gep, legalabb ilyet szeretnek.

Azt lenne jó tudni, hogy miben különbözik a 163 lóerős a 140 lóerőstől. Gyanítom szoftverben. A 140 lovas már kipróbált, a 163 még új, nem lehet tudni milyen bajokkal kell megkűzdenie...

[SzJani]

Azt lenne jó tudni, hogy miben különbözik a 163 lóerős a 140 lóerőstől. Gyanítom szoftverben. A 140 lovas már kipróbált, a 163 még új, nem lehet tudni milyen bajokkal kell megkűzdenie...

Ez az új 140 lovas már nem a régi.
Most már minden motor az új EUR5-ös.
Új befecs rendszerrel, stb. mint feljebb írtam.

[Mikorka Kálmán]

Ez az új 140 lovas már nem a régi.
Most már minden motor az új EUR5-ös.
Új befecs rendszerrel, stb. mint feljebb írtam.

akkor passzolok. De egy mk3 2.2 után lehet kevés lesz az mk4 140 ló, bár szerintem bőven elég...

Ha Én most vennék, akkor már inkább a 2.2-es 200 lovasban gondolkodnék. Bár sok értelme nem lenne... 

[SzJani]

akkor passzolok. De egy mk3 2.2 után lehet kevés lesz az mk4 140 ló, bár szerintem bőven elég...

Ha Én most vennék, akkor már inkább a 2.2-es 200 lovasban gondolkodnék. Bár sok értelme nem lenne... 

Ha én most vennék, az elérhető legfullfapadabb lenne, amibe a 2.2-es van. Sekonzerv, seacc, (sepótkerék, sehátsóülés  ) se semmi nem kellene nekem.
Xenon, simatempomat, rádió, ennyi.
S mi a helyzet: sajnos ilyen már nincs: 2.2 az min Titanium 9 felett...
Ezért vennék most már mást... 
(Pl nézegetném a 2.0TDCi 163Le (talánkombi, deinkább 5a) újfocust, de az a műszerfal...
Meg gondolom ott is a legnagyobb dizel hozza majd az egyéb salátákat: digitműszerfal, stb...
viszont a menetdinamika a táblázatok alapján nem lehet gyík: 0-100, 5-100: 8,4-8,4  )

[Mikorka Kálmán]

Ha én most vennék, az elérhető legfullfapadabb lenne, amibe a 2.2-es van. Sekonzerv, seacc, (sepótkerék, sehátsóülés  ) se semmi nem kellene nekem.
Xenon, simatempomat, rádió, ennyi.
S mi a helyzet: sajnos ilyen már nincs: 2.2 az min Titanium 9 felett...
Ezért vennék most már mást... 
(Pl nézegetném a 2.0TDCi 163Le (talánkombi, deinkább 5a) újfocust, de az a műszerfal...
Meg gondolom ott is a legnagyobb dizel hozza majd az egyéb salátákat: digitműszerfal, stb...
viszont a menetdinamika a táblázatok alapján nem lehet gyík: 0-100, 5-100: 8,4-8,4  )

Jó autó a Focus, de a méretei kicsik lennének egy Mondeó után. Valahogy Én is elgondolkozom néha, hogy lehet elég lenne egy Fóka, C-mac, vagy B-max...

[SzJani]

Jó autó a Focus, de a méretei kicsik lennének egy Mondeó után. Valahogy Én is elgondolkozom néha, hogy lehet elég lenne egy Fóka, C-mac, vagy B-max...

nekem akkor szimpi, hogy nagy, amikor cuccolok a csomitartóba -> az meg keveset van. (inkább akkor levehető vonóhorog)
Akkor meg nem szimpi amikor egy sportosabb kanyarban tolja az orrát,esp ,stb. (nehéz nagyon!!!) vagy nem lehet vele megfordulni stb.
Most 5a Focust vennék a legbikább motorral de még a régit, az meg már nem nagyon van újban. Újfókát még megnézném, hogy élőben milyen a bele.
Használtban 5a  5hengeres ST lenne a tuti, mert én pályán járok inkább.
Szóval vmi jó kis understatement autó... 

[vvik75]

Koszi a valaszokat! Meg egy utolso kerdesem lenne. Az uj arlistan talalhato egy un. riasztorendszer (mozgas-, es emeleserzekelos) 100.000 Ft-ert.   Ahogy elneztem a riasztokat a piacon, ezt sokkal olcsobban is be tudnam utolag
szereltetni (30-40 ezer korul.

Tudtok eseteleg ajanlani riasztost aki megbizhato es hasonlo kvalitasu, jo minosegi cuccot tudna beszerelni az autoba ami mukodik a gyari kulccsal?

[Szilo]

Koszi a valaszokat! Meg egy utolso kerdesem lenne. Az uj arlistan talalhato egy un. riasztorendszer (mozgas-, es emeleserzekelos) 100.000 Ft-ert.   Ahogy elneztem a riasztokat a piacon, ezt sokkal olcsobban is be tudnam utolag
szereltetni (30-40 ezer korul.

Tudtok eseteleg ajanlani riasztost aki megbizhato es hasonlo kvalitasu, jo minosegi cuccot tudna beszerelni az autoba ami mukodik a gyari kulccsal?

Figyi, én most egy kicsit más oldalról közelíteném meg a dolgot (magyarul belepofázok abba ami nem az én dolgom).
Namármost én az autóvásárlási hercehurcát, és még a családi kasszát is megkímélném konkrétan ezzel a géppel:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium-x_tit-s_hitelatvallalassal_is-4179231
Mert ha új mondeo-t szeretnék sok-sok millióért, akkor inkább vennék egy megbízható használt fórumos mondeo-t
kevesebb sok-sok millióért valamelyik kollégától, és élvezném a megmaradt kevés milliót.

A kérdésedre válaszolva: Mo-n jellemzően WV-t, Suzukát, és opelt lopnak, tök mindegy hogy mit csinálsz, ha el akarják vinni a
te gépedet, akkor el is fogják. Az egyetlen, de q drága biztos módszer a casco. A többi parasztvakítás.
Lopás szempontjából Bp. a bűnös város, ott jól látható komoly (nem villogó led) védelem kell, hogy a lopó inkább menjen egy utcával arrébb keresgélni.

He?

Üdv
Sz

[HZsolt92]

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium-x_tit-s_hitelatvallalassal_is-4179231

ez nem SzJani gépe??