MK4 Általános kérdések

[Styleair]

Magas hőfokon kiégeti a kormot a koromfogóból.

Miért? A tietek kormol? 

[Mikorka Kálmán]

Miért? A tietek kormol? 

Mivel a koromfogó (dpf) felfogja, így nem.

[mondejoooooo]

hm... nekem is érik, én 10% önrész vagyok...

Hívd fel őt:
Spáth Zoltán
06302502539

kollégámnak a C Vectra (160eft) szélvédő cserénél átvállalta az önrészt.

AndyA-nak is ajánlottam őt és nagyon meg volt  vele elégedve.
Még házhoz is mennek

[ST220_Gab]

hm... nekem is érik, én 10% önrész vagyok...

itt is megbeszélhető az önrész nélküli, nem drága, van többféle üveg, és az is biztos hogy nem szaladsz bele kóklerbe
http://www.gima.hu/

[zsoel]

Érdekes, hogy korábban én is többet tapasztaltam a regenerációt.
Autópályán csodálkoztam is, hogy felment a fogyi.
És volt olyan is, hogy garázsba beállva nagyon büdöset éreztem./égett szag/

De mostanában semmi. Vagy csak egyszerűen az én jelenlétemben visszafogja magát a kocsim? 

[Pötyi TDCI]

Általában nem, hiszen a kutakon beleteszik a téli adalékot.
Nagy hidegben van aki 1 tankhoz hozzátesz 1 deci denaturált szeszt.

Benzinhez is teszik!

http://totalbike.hu/technika/motordoktor/2010/01/22/benzin_viztelenitese_olcson/

A magam megnyugtatására vettem egy falakon dermedésgátlót (WYNN'S DIESEL DERMEDÉSGÁTLÓ 125ML) kipróbálom 

[zsoel]

A magam megnyugtatására vettem egy falakon dermedésgátlót (WYNN'S DIESEL DERMEDÉSGÁTLÓ 125ML) kipróbálom 

Rosszat nem teszel vele! 

[Arabic]

Hívd fel őt:
Spáth Zoltán
06302502539

kollégámnak a C Vectra (160eft) szélvédő cserénél átvállalta az önrészt.

AndyA-nak is ajánlottam őt és nagyon meg volt  vele elégedve.
Még házhoz is mennek

még a telet megpróbálom vele kihúzni, de már tele van pöttyökkel...

köszi szépen!

[stealt]

Rosszat nem teszel vele! 

Annyi lesz a hatása, hogy a legközelebbi tankolásnál 125 ml-el kevesebb gázolajat kell majd tankolni a teli tankhoz. Végül is ez se rossz  eredmény

[Arabic]

A magam megnyugtatására vettem egy falakon dermedésgátlót (WYNN'S DIESEL DERMEDÉSGÁTLÓ 125ML) kipróbálom 

nekem még sose dermedt be semmi, pedig tavaly/idén voltak -20, -25 fokok...

[tomeed]

uhh, megint itta hideg, tököm lefagyott ma az autóban.
Nem lehet valahogy bevarázsolni állófűtést a kocsiba? Utlóga, nem kell nekem a gyári, csak meleglegyen mire megyek

Illetve azzal mit lehet kezdeni, hogy ha fullon nyomja a levegőt a rendszer befelé, ne hűtse vissza a vízet?
Tegyek papírlapot a hűtő elé, mint a  zsigulikba? 

[vzoli]

uhh, megint itta hideg, tököm lefagyott ma az autóban.
Nem lehet valahogy bevarázsolni állófűtést a kocsiba? Utlóga, nem kell nekem a gyári, csak meleglegyen mire megyek

Illetve azzal mit lehet kezdeni, hogy ha fullon nyomja a levegőt a rendszer befelé, ne hűtse vissza a vízet?
Tegyek papírlapot a hűtő elé, mint a  zsigulikba? 

[tomeed]

Köszíííííííííííííííííííííí

Megoldottam alágyújtottam a kocsinak

[vzoli]

Köszíííííííííííííííííííííí

Megoldottam alágyújtottam a kocsinak

Nem mondasz hülyeséget
Surányi Bandi bácsi "Az autó és Én" című könyvében ír arról, hogy a világháború alatt az orosz fronton így menekült meg a fagyhaláltól

A Katalyt kályha meg a gyerekkorom emléke, a trabiban télen ilyennel fűtöttünk.

[zsoel]

uhh, megint itta hideg, tököm lefagyott ma az autóban.
Nem lehet valahogy bevarázsolni állófűtést a kocsiba? Utlóga, nem kell nekem a gyári, csak meleglegyen mire megyek

Illetve azzal mit lehet kezdeni, hogy ha fullon nyomja a levegőt a rendszer befelé, ne hűtse vissza a vízet?
Tegyek papírlapot a hűtő elé, mint a  zsigulikba?  

A legjobb a gyári, de itt van utólagos is!

http://www.webasto.hu/termekek-es-piac/szemelygepkocsi/hu/html/9979.html

[stealt]

uhh, megint itta hideg, tököm lefagyott ma az autóban.
Nem lehet valahogy bevarázsolni állófűtést a kocsiba? Utlóga, nem kell nekem a gyári, csak meleglegyen mire megyek

Illetve azzal mit lehet kezdeni, hogy ha fullon nyomja a levegőt a rendszer befelé, ne hűtse vissza a vízet?
Tegyek papírlapot a hűtő elé, mint a  zsigulikba? 

Kicsit várnod kellett volna a faceliftre mert 2010-óta alap a TDCi-knél (még az ambientekben is) a kiegészítő villamos fűtés, meg a hőmérséklet és terhelés függvényében automatikus nyitó-záró hűtőlamella. Mondjuk ez még megtoldva az ülésfűtéssel már elég kellemes.
Az MKIII-asoknál megoldották az utólagos kiegészítő fűtést (volt aki izzítő gyertyát rakott be) Voltak akik az ülést alakították át fűthetővé, fűtőlapot szerelve be az ülésbe). Szerintem utólag lególcsobb körülnézni a bontókban, és onnan beszerezni a hozzávalókat.

[tomeed]

Gyári jó lenne, de ahhoz még műszerfalat is cserélnem kéne, és gondolom a gyári arany áron megy.
Hogy oldja meg amúgy a Ford ezt?
Elektromos neki az állófűtése? Bent van pluisz egy akksi vagy hogy csinálják?

[stealt]

Gyári jó lenne, de ahhoz még műszerfalat is cserélnem kéne, és gondolom a gyári arany áron megy.
Hogy oldja meg amúgy a Ford ezt?
Elektromos neki az állófűtése? Bent van pluisz egy akksi vagy hogy csinálják?

Van kiegészítő állófűtésnek "olajkályha" is de a kiegészítő villamos fűtés ami meleg levegőt fúj be az utastérbe azonnal, az önmagában teljesen rendben van. A lamellák meg hidegben zártak így hamarabb bemelegszik a motor. 

[Styleair]

Küldtem pü-t! 

[mondeofan]

Sziasztok!

Csomagtérlálcát szeretnék vásárolni kombi Mondeoba, azonban még nem tudtam eldönteni, hogy melyiket?

Kettő márkát néztem:
Bárdiauto - PETEX ; Unixnál - Aristar kapható.

[zsoel]

Gyári jó lenne, de ahhoz még műszerfalat is cserélnem kéne, és gondolom a gyári arany áron megy.
Hogy oldja meg amúgy a Ford ezt?
Elektromos neki az állófűtése? Bent van pluisz egy akksi vagy hogy csinálják?

Én menüben beprogramozom, hogy mikorra szeretnék meleget.
Akksiról indítja a saját olajkályháját, aminek van egy kis külön kipufogója.
Nagyon finoman duruzsol, és gyorsan meleget csinál.
1 napra 2 időpont is programozható és természetesen egész hétre előre.

[Scratch]

Én menüben beprogramozom, hogy mikorra szeretnék meleget.
Akksiról indítja a saját olajkályháját, aminek van egy kis külön kipufogója.
Nagyon finoman duruzsol, és gyorsan meleget csinál.
1 napra 2 időpont is programozható és természetesen egész hétre előre.

Azért ez nem hülyeség! 

[tomeed]

Na nekem pont ilyen kell, egy a bibi, néztem 200 ezer a gyári cucc. + ebayről kell vennem másik műszerfalat.
Tehát jó ha megállok 250 ezer környékén, bontóból kéne szereznem ehhez cuccot.
Nem tudok jó bontókat?
Valaki mondott nekem 2őt is, ahol angliából behozottakat szednek szét ,de már nem emlékszem a címre

[stealt]

Én menüben beprogramozom, hogy mikorra szeretnék meleget.
Akksiról indítja a saját olajkályháját, aminek van egy kis külön kipufogója.
Nagyon finoman duruzsol, és gyorsan meleget csinál.
1 napra 2 időpont is programozható és természetesen egész hétre előre.

Egy autista aki mindennap percre ugyanakkor csinál mindent annak lehet, hogy jó. Aki használja is a kocsit annak csak egy felesleges túlsúly. Ugyan már ki az aki tudja egy hétre előre hogy mikor kell a kocsi? Kb mindig. Akkor menjen mindig az olajkályha? Nem véletlen hogy inkább átálltak a kiegészítő villamosfűtésre meg a szabályozható lamellákra.

[Sakos]

Egy autista aki mindennap percre ugyanakkor csinál mindent annak lehet, hogy jó. Aki használja is a kocsit annak csak egy felesleges túlsúly. Ugyan már ki az aki tudja egy hétre előre hogy mikor kell a kocsi? Kb mindig. Akkor menjen mindig az olajkályha? Nem véletlen hogy inkább átálltak a kiegészítő villamosfűtésre meg a szabályozható lamellákra.

Mondjuk én be tudnám állítani. Minden reggel ugyanakkor indulok munkába, és az udvaron áll az autó. Nézegettem is olyan autót, amiben volt, de végülis másik lett. Viszont az elektromos kieg fűtéssel + ülésfűtéssel elégedett vagyok egyelőre.
A régivel munkába menet nem is fűtöttem. 12km. Mire beértem, akkora ment fel egyharmadig a mutató. Inkább nem kínoztam. Az újban már félúton középállásban a víz és jó meleg van.
Persze a nagy hidegek még csak most jönnek.

[Sved1K]

Kicsit várnod kellett volna a faceliftre mert 2010-óta alap a TDCi-knél (még az ambientekben is) a kiegészítő villamos fűtés, meg a hőmérséklet és terhelés függvényében automatikus nyitó-záró hűtőlamella. Mondjuk ez még megtoldva az ülésfűtéssel már elég kellemes.
Az MKIII-asoknál megoldották az utólagos kiegészítő fűtést (volt aki izzítő gyertyát rakott be) Voltak akik az ülést alakították át fűthetővé, fűtőlapot szerelve be az ülésbe). Szerintem utólag lególcsobb körülnézni a bontókban, és onnan beszerezni a hozzávalókat.

Azt honnan lehet tudni, hogy az autoban van-e kiegeszito villamos futes? nekem reggelente indulas utan 500-600 m-rel mar langyos/meleg levegot fuj (22 fokra van beallitva).
Lehet, hogy van benne?

[stealt]

Azt honnan lehet tudni, hogy az autoban van-e kiegeszito villamos futes? nekem reggelente indulas utan 500-600 m-rel mar langyos/meleg levegot fuj (22 fokra van beallitva).
Lehet, hogy van benne?

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

[Sved1K]

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

koszi, nincs benne. de akkor hogy? Sokkal hamarabb fujja a meleget, mint a benyas Focus.

[tomeed]

Egy autista aki mindennap percre ugyanakkor csinál mindent annak lehet, hogy jó. Aki használja is a kocsit annak csak egy felesleges túlsúly. Ugyan már ki az aki tudja egy hétre előre hogy mikor kell a kocsi? Kb mindig. Akkor menjen mindig az olajkályha? Nem véletlen hogy inkább átálltak a kiegészítő villamosfűtésre meg a szabályozható lamellákra.

Ebben van igazság, ez úgy lenne fullos, ha én távirányítóval rátudnék indítani a fűtésre, és mire indulok meleg legyen az autóban.

[Scratch]

Egy autista aki mindennap percre ugyanakkor csinál mindent annak lehet, hogy jó. Aki használja is a kocsit annak csak egy felesleges túlsúly. Ugyan már ki az aki tudja egy hétre előre hogy mikor kell a kocsi? Kb mindig. Akkor menjen mindig az olajkályha? Nem véletlen hogy inkább átálltak a kiegészítő villamosfűtésre meg a szabályozható lamellákra.

Ez hülyeség!
Az emberek 80% fix munkaidőre megy reggel dolgozni, simán beprogramozható erre!

[stealt]

Ez hülyeség!
Az emberek 80% fix munkaidőre megy reggel dolgozni, simán beprogramozható erre!

Ez hülyeség amit írsz. Akik mindig fix munkaidőre mennek azoknak a zöme nem autóval jár.  Másrészt valamiért csak áttért a ford a kiegészítő villamos fűtésre. Talán azért mert hatékonyabb, azonnal van meleg nem kell macerálni előre macerálni. Én zakó nélkül ülök be a kocsiba még a leghidegebb idben is hiába hagytam kinnt az udvaron az autót.
Az MKIII-asban van távindítás ezzel akár előmelegíteni akár előhűteni lehetne. Igazából alig használtam mert macerás. Hát kb ennyire lenne használva a plusz olajkályha is. Hidd el sokkal praktikusabb a kiegészítő villamos fűtés plusz ülésfűtéssel. A motor meg hamarabb melegszik a zsaluzat állítás miatt. (Mondjuk a IV-es motorblokja már alulról is be van dobozolva ellentétben a III-asal mert ott utólag lehetne rárakni alsó blokkvédőt. Ugyan olajcserekor macera levenni a védőműanyagot, de nehezebben hűl ki és hamarabb is melegszik be , na meg nem is csapja össze úgy alúlról  ablokkot a trutyi.)

[Scratch]

Ez hülyeség amit írsz. Akik mindig fix munkaidőre mennek azoknak a zöme nem autóval jár.

Ezzel tudnék vitatkozni, a többivel egyetértek.

[stealt]

Ezzel tudnék vitatkozni, a többivel egyetértek.

Hát nekem sok kollégám elég gakaran ha lehet inkább busszal jár be (pedig szoktak kocsival is). Galád módon kihasználják, hogy tudnak arra hivatkozni, hogy megy a buszuk pedig nem is kérünk belépőjegyet és fűtés hozzájárulását sem, hogy addig sem kell otthon fűteniük.....

[tomeed]

Rákérdeztem a kiegészítő elektromos fűtésre.
Azt az infót kaptam,hogy nem elég csak a kis kütyüt beépíteni az autóba, ami 50 ezer gyári áron megy.
Hanem a generátoruk is más azoknak az autóknak amik ezzel vannak szerelve 
Ez nem jó hír!

[stealt]

Rákérdeztem a kiegészítő elektromos fűtésre.
Azt az infót kaptam,hogy nem elég csak a kis kütyüt beépíteni az autóba, ami 50 ezer gyári áron megy.
Hanem a generátoruk is más azoknak az autóknak amik ezzel vannak szerelve 
Ez nem jó hír!

Szerintem azzal keverik össze hoyg a faceliftel bejött a fékezési energia visszatáplálás az akkumulátorba. Ezért valóban más a generátor. De nem a fűtés miatt más. Nyugodtan szereld be.

[tomeed]

Szerintem azzal keverik össze hoyg a faceliftel bejött a fékezési energia visszatáplálás az akkumulátorba. Ezért valóban más a generátor. De nem a fűtés miatt más. Nyugodtan szereld be.

Találnék bontóban már meg is vettem volna
De még épkézláb bontót sem találok....

[stealt]

Találnék bontóban már meg is vettem volna
De még épkézláb bontót sem találok....

2010-ben jöttek be a faceliftesek, sokat nem fogsz még belőlük találni  bontóban (legalább is itthon). Mondjuk az ebayen is megnézném a helyedben.

[Sakos]

Szerintem azzal keverik össze hoyg a faceliftel bejött a fékezési energia visszatáplálás az akkumulátorba. Ezért valóban más a generátor. De nem a fűtés miatt más. Nyugodtan szereld be.

Nem hiszem. Pont a múltkor beszélgettünk erről egy szervizessel. Van kisebb és nagyobb kapacitású generátor. 120 illetve 150A-es. A fogyasztók miatt kell. Szélvédőfűtés, ülésfűtés + elektromos kiegészítő fűtés már bekapkod némi áramot, amit elő is kell állítani.

[stealt]

Nem hiszem. Pont a múltkor beszélgettünk erről egy szervizessel. Van kisebb és nagyobb kapacitású generátor. 120 illetve 150A-es. A fogyasztók miatt kell. Szélvédőfűtés, ülésfűtés + elektromos kiegészítő fűtés már bekapkod némi áramot, amit elő is kell állítani.

Az hogy csak 120 és nem 150A abba be tud segíteni mint jó nagy puffer az akksi is (legfeljebb valamivel hamarabb medöglik, de ezek állandó használat mellett 4-5 év után úgyis repülnének). Másrészt úgyse egy időben megy az összes fogyasztó, Na jó télen mehet egyszerre a kiegészítő fűtés az ülés fűtés meg a szélvédőfűtések, de egy bikább utólagos hifi rendszer jobban megbírná szívni a rendszert. Ezt az átmeneti terhelést meg kibirja akár a kissebb is. Nekem ha nem lenne benne akkor nem sokat foglalkozná a generátorral.

[tomeed]

Nagy gond akkor nem lehet, az autóban benne van a szélvédő és ülésfűtés ergo csak az erősebbik generátor van benne.

[zsoel]

Ez hülyeség amit írsz. Akik mindig fix munkaidőre mennek azoknak a zöme nem autóval jár.  Másrészt valamiért csak áttért a ford a kiegészítő villamos fűtésre. Talán azért mert hatékonyabb, azonnal van meleg nem kell macerálni előre macerálni. Én zakó nélkül ülök be a kocsiba még a leghidegebb idben is hiába hagytam kinnt az udvaron az autót.
Az MKIII-asban van távindítás ezzel akár előmelegíteni akár előhűteni lehetne. Igazából alig használtam mert macerás. Hát kb ennyire lenne használva a plusz olajkályha is. Hidd el sokkal praktikusabb a kiegészítő villamos fűtés plusz ülésfűtéssel. A motor meg hamarabb melegszik a zsaluzat állítás miatt. (Mondjuk a IV-es motorblokja már alulról is be van dobozolva ellentétben a III-asal mert ott utólag lehetne rárakni alsó blokkvédőt. Ugyan olajcserekor macera levenni a védőműanyagot, de nehezebben hűl ki és hamarabb is melegszik be , na meg nem is csapja össze úgy alúlról  ablokkot a trutyi.)

Amikor megvettem az autót, azt láttam, hogy minden hétköznapra reggel 7.00-ra és du. 18.00-ra volt beállítva az állófűtés.
Szóval hidegben állhatott  a kicsike, és a tulaj minden nap azonos időben indult munkába, és onnan haza.

Én garázsból indulok, de télen arra használtam, hogy szinte mindig ugyanakkor végeztem az uszodába.
Beállítottam, hogy 19.00-ra legyen meleg az autóban.
Volt olyan, hogy zimankós, jeges időben minden kocsi lefagyva, csak az enyémen nem volt hó és jég.
Ja, és amikor beültem szinte lehetett vetkőzni, és nem fagyoskodni!   

[balazs1011]

A véleményetekre lenne szükségem.
Mit gondoltok a motor hűtőjének a letakarásáról (úgy mint anno a zsigulis korszakban) ??,
csak hogy hamarabb melegedjen a víz és a motor.Mekkora részt kell,kellene letakarni??

Köszönöm a véleményeket.

[mondeofan]

A véleményetekre lenne szükségem.
Mit gondoltok a motor hűtőjének a letakarásáról (úgy mint anno a zsigulis korszakban) ??,
csak hogy hamarabb melegedjen a víz és a motor.Mekkora részt kell,kellene letakarni??

Köszönöm a véleményeket.

Teljesen felesleges !! A termosztát végzi a dolgát, 80 fok alatt nem enged rá a hűtőre melegvizet. A letakarással egyedül a menetszél hűtését tudod kizárni, aminek szerintem nincs sok értelme..

[Arabic]

Nagy gond akkor nem lehet, az autóban benne van a szélvédő és ülésfűtés ergo csak az erősebbik generátor van benne.

sziasztok,
nekem sztem alap generátor van benne, az mennyit tud? 90A ahogy néztem még a gyári akksi van benne, ami tekintve hogy most zenélem tele a kocsit, lehet hogy hamar meghal majd. mekkora és milyen akksit javasoltok bele? generátor meddig fogja húzni szerintetek? most 155.000 km van benne...

[Gerike]

http://www.etis.ford.com/vehicleRegSelector.do

" Kiegészítő levegőfűtéssel" Ez elvileg lehet az? Az autó 2010.06.24-én jött ki a gyárból, viszont még nem a facelift-es. Ebben vajon az a lamella mozgató dolog is benne lehet? 

[Mikorka Kálmán]

ez a kiegészítő fütés hogy néz ki a gyakorlatban?

[stealt]

Teljesen felesleges !! A termosztát végzi a dolgát, 80 fok alatt nem enged rá a hűtőre melegvizet. A letakarással egyedül a menetszél hűtését tudod kizárni, aminek szerintem nincs sok értelme..

Azért ez nem így van. 1.) Fordék szerint a zárt lamella kb 6 %-al javítja a légellenálást, 2.)  tényleg valamivel hamarabb melegszik be a motor (ezt főleg nagy hidegben lehet észrevenni).

[stealt]

ez a kiegészítő fütés hogy néz ki a gyakorlatban?

Melyik? az olajkályha vagy a villamos?

[tomeed]

sziasztok,
nekem sztem alap generátor van benne, az mennyit tud? 90A ahogy néztem még a gyári akksi van benne, ami tekintve hogy most zenélem tele a kocsit, lehet hogy hamar meghal majd. mekkora és milyen akksit javasoltok bele? generátor meddig fogja húzni szerintetek? most 155.000 km van benne...

Az enyémbe "150 AMP, Radiális B+ csatlakozással" generátor van, ha dobsz egy alvázszámot PÜ-be, megnézem,hogy nálad mi a szitu.

Szóval így már tuti mehet bele az elektromos kiegészítő fűtés.
Anno valaki írta,hogy vett EGR szelept bontóban, kéne nekem a kontakt hátha van nekik ilyen cumó.
Vagy szerintetek,hogy nézzek utána ebayen, allegron?

[Sakos]

" Kiegészítő levegőfűtéssel" Ez elvileg lehet az? Az autó 2010.06.24-én jött ki a gyárból, viszont még nem a facelift-es. Ebben vajon az a lamella mozgató dolog is benne lehet? 

Ez az.
Facelift előtt tudtommal nincs lamella.
Mondjuk 30 éve a Wartburgunkban volt. Igaz az kézi állítású volt.