MK4 Általános kérdések

[Candle]

Powershiftbe és a dsg-be is castrol transmax dualt szoktam... tudja a gyári specifikációt...gondolom a gyári is ez 2-szeres áron, vagy esetleg valami gyengébb minőség 2-szeres áron...

Te szervizelsz?

[alf®]

Te szervizelsz?

autószerelő vállalkozó.Csak ajánlani tudom.

[Mikorka Kálmán]

autószerelő vállalkozó.Csak ajánlani tudom.

de nem pesti, ugye?

[alf®]

de nem pesti, ugye?

SzJaninak még hatótávolságon belül.Súr.

[Tibor69]

A fénykürt funkcióját látja el, ha csak a DRL megy. + Besegít a távolsági fényben is... (ami mellesleg elég brutál lesz ilyenkor...)

Távolságira kapcsolva a xenon a metróalagúttól a Jupiterig mindent világít telített egyenletes vetítési képpel, a hallódzsen pedig lő két kb. 100 méteres fénycsóvát eléd, remekül kiegészítve egymást. Szerintem páva  

Én halogénes MK3-ból ültem át MK4 Xenonosba. Valóban ég és föld a kettő közötti különbség az éjszakai látás szempontjából is.   Megfogadtam az autószerelő ismerősöm tanácsát, hogy mindenképpen xenonos autót vegyek.  

[Llort Eht]

Én halogénes MK3-ból ültem át MK4 Xenonosba. Valóban ég és föld a kettő közötti különbség az éjszakai látás szempontjából is.   Megfogadtam az autószerelő ismerősöm tanácsát, hogy mindenképpen xenonos autót vegyek.  

agree

http://www.autonavigator.hu/popup/galeria/55744/6825

[DJK111]

A távolsági fényasszisztens-izé, ami kapcsolgatja a lámpát, azt honnan lehet tudni, hogy van-e az autóban? Gondolom nyilván feláras extra volt... 

[titta]

A távolsági fényasszisztens-izé, ami kapcsolgatja a lámpát, azt honnan lehet tudni, hogy van-e az autóban? Gondolom nyilván feláras extra volt... 

Etis-ben nézd meg alvázszám alapján pl.

[Mikorka Kálmán]

A távolsági fényasszisztens-izé, ami kapcsolgatja a lámpát, azt honnan lehet tudni, hogy van-e az autóban? Gondolom nyilván feláras extra volt... 

szerintem 2012-ben még nem nagyon volt...

[DJK111]

szerintem 2012-ben még nem nagyon volt...

Kellett, hogy legyen, mert a használati utasításom említi. 

[Zoleex]

Kellett, hogy legyen, mert a használati utasításom említi. 

Próbáld ki. 

[Llort Eht]

szerintem 2012-ben még nem nagyon volt...

MK4 FL - től van.

[Llort Eht]

Kellett, hogy legyen, mert a használati utasításom említi.  

Semmi pánik, az akkor is említi, ha nincs a kocsidban! Elkeserítő uyan, de nem minden mondihoz adnak kusztomizált júzer manuált!

Elnézést kérek a FoMoCo nevében!  

Teszt:

Állj be a garázsba, keresd ki a konzervmenüben, aktiváld, kapcsold a kapcsolót (A) állásba a világításkapcsolót és lődd ki csuzlival (...le is kapcsolhatod) a fényforrásokat (ne a kocsin!!!) és ekkor refire kell váltania. Ha nem csinál semmit a töksötétben, akkor NO fícsör set up... Ha kapcsol, akkor van és műküdik, ha nem akkor lehet, hogy nincs! 

[DJK111]

Etis-ben nézd meg alvázszám alapján pl.

Megnéztem, de nekem ez az extralista nem tűnik hitelesnek, ugyanis csomó dogot sorol fel, hogy nincs az autóban, de aztán mégis benne van. És a kocsi tutira gyári, utólag semmi extra nem került beszerelésre.

Amúgy azt sem tudom mi a "hivatalos" neve ennek a fényszóró asszisztens-izének, hogy jobban megnézzem az etisben.

[DJK111]

Semmi pánik, az akkor is említi, ha nincs a kocsidban! Elkeserítő uyan, de nem minden mondihoz adnak kusztomizált júzer manuált!

Elnézést kérek a FoMoCo nevében! 

Ezt tudom, hisz nem gyártanak 100 fajta manualt, arra reagáltam ezzel, hogy az az extrafajta már létezett 2012-ben. 

[Candle]

MK4 FL - től van.

Enyémben nincs.

[Candle]

Megnéztem, de nekem ez az extralista nem tűnik hitelesnek, ugyanis csomó dogot sorol fel, hogy nincs az autóban, de aztán mégis benne van. És a kocsi tutira gyári, utólag semmi extra nem került beszerelésre.

Amúgy azt sem tudom mi a "hivatalos" neve ennek a fényszóró asszisztens-izének, hogy jobban megnézzem az etisben.

Az Etis-t kellő távolságtartással kell szemlélni.

[titta]

Megnéztem, de nekem ez az extralista nem tűnik hitelesnek, ugyanis csomó dogot sorol fel, hogy nincs az autóban, de aztán mégis benne van. És a kocsi tutira gyári, utólag semmi extra nem került beszerelésre.

Amúgy azt sem tudom mi a "hivatalos" neve ennek a fényszóró asszisztens-izének, hogy jobban megnézzem az etisben.

Nem 100%-os, de szerintem jó. Lehet hogy amit néztél, az tényleg nincs benne, és máshol, kicsit más néven meg szerepel a listában. Nekem egyezik a leírt és az autó tartalma. Még.  

[titta]

Enyémben nincs.

Nem alapértelmezett, hanem rendelhető.

[Llort Eht]

Enyémben nincs.

Xenonod sincs, ez meg azzal csak párosult!

[Mikorka Kálmán]

Enyémben nincs.

Lassan várom már, amikor egy lerágott téma végén felteszed a kérdést, hogy akkor most hány éves a kapitány? 

[Llort Eht]

Ezki ezki ezki?  

http://index.hu/mindekozben/poszt/2016/01/07/ujabb_celebritassal_bovult_a_tahoparkolok_kore_a_makoi_polgarmester_is_bekerult_rovatunkba/

Fedje fel magát és kérjen itt is elnézést!  

[Mikorka Kálmán]

Ezki ezki ezki?  

http://index.hu/mindekozben/poszt/2016/01/07/ujabb_celebritassal_bovult_a_tahoparkolok_kore_a_makoi_polgarmester_is_bekerult_rovatunkba/

Fedje fel magát és kérjen itt is elnézést!  

Elvileg csaj...

http://mako.hu/koszonto/

[Llort Eht]

Elvileg csaj...

http://mako.hu/koszonto/

Akkutyafáját! Na mindegy, Rékasi Karcsi sem jár minire... 

[Candle]

Lassan várom már, amikor egy lerágott téma végén felteszed a kérdést, hogy akkor most hány éves a kapitány? 

Na, milyen színű a szivattyú? 

[Candle]

Elvileg csaj...

http://mako.hu/koszonto/

Hááát. Elolvastam a cikket és arra jutottam, hogy viszonylag ritkán szokott Éva keresztneve lenni egy férfinak. 

[Mikorka Kálmán]

Hááát. Elolvastam a cikket és arra jutottam, hogy viszonylag ritkán szokott Éva keresztneve lenni egy férfinak. 

És erre ebből a leírásból jöttél rá? 

[Candle]

És erre ebből a leírásból jöttél rá? 

Értsd jól! 

[peterb]

Van valami oka annak, hogy a nyitott ajtó megjelenítése a konzerven járó motornál egy kis béna autó ikonon történik, míg ha csak a gyújtás van rajta, akkor a Mondeo felülnézeti képén mutatja? 

[varcsa77]

Sziasztok!!

A segítségeteket szeretném kérni, egy jó és megbízható szerelőt keresek valahol dél-pesten, agglomeráció is jó (Ócsai vagyok). Egy 2011-es 2literes dízel boldog tulajdonosa vagyok, de eddig nem volt dízelem, sem Fordom. Pár ezer km és elérkezünk a nagy szervizhez (200e). Szeretném ha hozzáértő kezekbe kerülne az autó, és a szerviz mellett ellátna még jó tanácsokkal is, mert az autó taxi üzemben fut. Picit félek ettől a részecskeszűrő dologtól. Jó lenne tudnom, miként lehet úgy használni az autót, hogy az elkövetkező pár évben boldog szimbiózisban élhessünk. Segítségeteket előre is köszönöm.

[vzoli]

Sziasztok!!

A segítségeteket szeretném kérni, egy jó és megbízható szerelőt keresek valahol dél-pesten, agglomeráció is jó (Ócsai vagyok). Egy 2011-es 2literes dízel boldog tulajdonosa vagyok, de eddig nem volt dízelem, sem Fordom. Pár ezer km és elérkezünk a nagy szervizhez (200e). Szeretném ha hozzáértő kezekbe kerülne az autó, és a szerviz mellett ellátna még jó tanácsokkal is, mert az autó taxi üzemben fut. Picit félek ettől a részecskeszűrő dologtól. Jó lenne tudnom, miként lehet úgy használni az autót, hogy az elkövetkező pár évben boldog szimbiózisban élhessünk. Segítségeteket előre is köszönöm.

ugyan nem délpest, de megbízható keresd GSR fórumtársat.

[danidoki]

Agglomeráció:

essmotor.hu

( szinte csak Ford áll a szervizükben, most már két kiállással dolgoznak, Saáry Zolinak is már Mondeoja van, ráadásul 2.0  Tdci, automata). Hamar kapsz időpontot 2-3 nap. Egy a negatívum, hogy hozott alkatrésszel nem dolgoznak, persze ennek is megvan az oka.

ugyan nem délpest, de megbízható keresd GSR fórumtársat.

[Llort Eht]

Van valami oka annak, hogy a nyitott ajtó megjelenítése a konzerven járó motornál egy kis béna autó ikonon történik, míg ha csak a gyújtás van rajta, akkor a Mondeo felülnézeti képén mutatja? 

Szia!

Oka az van, ...így álmodta meg a tervező! Jelentősége viszont semmi! Van esetleg működést befolyásoló hatása a technikára is vagy csak szeretnéd tudni? 

 

[peterb]

Szia!

Oka az van, ...így álmodta meg a tervező! Jelentősége viszont semmi! Van esetleg működést befolyásoló hatása a technikára is vagy csak szeretnéd tudni? 

 

Köszi, csak kíváncsiságból kérdeztem. 

[Llort Eht]

Köszi, csak kíváncsiságból kérdeztem. 

 

[Tibor69]

Az opcióban rendelhető gyári TPMS - Guminyomás ellenőrző rendszer a nem patch-elt Convers+ kijelzőn mit tud kijelezni?

Kínai megoldást már próbált valaki? Mennyire pontos, megbízható? Ha jól vagyok informálva belső és külső (szelepsapka) érzékelők is léteznek már.  

[Bandy]

Sziasztok!

Bizsereg az érzés bennem, hogy újból Mondeo tulaj legyek, gondolkozom egy mk4-en, méghozzá fl, és dizelen. No de nem is ezért írok ide, az autók és képek nézegetése közepette feltűnt, hogy a parkolósgombos?(első hátsó parkradaros?) autóknál nincs kipörgésgátló kapcsoló, ez azoknál nem kikapcsolható, vagy felár volt, vagy hogy is van ez? Ülésfűtés nélkülibe utólag beépíteni macerás lehet ezt a funkciót, vagy mint annó 2005fl utáni mk3-asomba be volt már gyárilag kábelezve, csak a csatit össze kellett dugni(pl trend ülése nem jön be, apámét hosszútávon kényelmetlennek tartom, ha esetleg olyanból van patika, lehet megkísérelnék találni hozzá titanium féle sportot).
2.2 jó választás lehet? 330d-ből ülnék át, apám 140 lovas eu4 fl előtti kombija elég vérszegényeskének tűnik 120 fölött(bár ok, egyre ritkábban jár az ember már annyival sem nem...) A 163 és a 140 között akkoranagy különbség lehet? Katalógus szerint azért látványos(210 helyett 220 a végsebesség, 9,5 helyett 8,9mp 100ra), más is lehet a váltója? Abban mondjuk nem hiszek, ahogy olvastam egyik fórumban, hogy a 115 lovastól a 163asig ugyanaz lenne az autó csak az elektronika más. Mk3-nál az alap 90 és a 115 lovas 2.0 tdci között is komolyabb különbségek voltak.
Esetleg ezt valaki megnézte, tud valami infót róla?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium_mo.ixenonkey-lesssony-9672574
Bocsi, ha már voltak a kérdések, visszaolvasgattam, nem nagyon találtam. (ui: Xenont már nem kérdem )

Ja és egy csemege, bár azóta már letörölte azt a 2 képet, de ott a műszerfalon 187ezer km volt, kicsi baki...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_navi._bor._ulesfutes-9676344
Dehátujjzuk Fváron természetes, hogy (szinte)minden behozott autóban 100-130ezer km közötti az fl

[nagytomi]

Sziasztok!

Bizsereg az érzés bennem, hogy újból Mondeo tulaj legyek, gondolkozom egy mk4-en, méghozzá fl, és dizelen. No de nem is ezért írok ide, az autók és képek nézegetése közepette feltűnt, hogy a parkolósgombos?(első hátsó parkradaros?) autóknál nincs kipörgésgátló kapcsoló, ez azoknál nem kikapcsolható, vagy felár volt, vagy hogy is van ez? Ülésfűtés nélkülibe utólag beépíteni macerás lehet ezt a funkciót, vagy mint annó 2005fl utáni mk3-asomba be volt már gyárilag kábelezve, csak a csatit össze kellett dugni(pl trend ülése nem jön be, apámét hosszútávon kényelmetlennek tartom, ha esetleg olyanból van patika, lehet megkísérelnék találni hozzá titanium féle sportot).
2.2 jó választás lehet? 330d-ből ülnék át, apám 140 lovas eu4 fl előtti kombija elég vérszegényeskének tűnik 120 fölött(bár ok, egyre ritkábban jár az ember már annyival sem nem...) A 163 és a 140 között akkoranagy különbség lehet? Katalógus szerint azért látványos(210 helyett 220 a végsebesség, 9,5 helyett 8,9mp 100ra), más is lehet a váltója? Abban mondjuk nem hiszek, ahogy olvastam egyik fórumban, hogy a 115 lovastól a 163asig ugyanaz lenne az autó csak az elektronika más. Mk3-nál az alap 90 és a 115 lovas 2.0 tdci között is komolyabb különbségek voltak.
Esetleg ezt valaki megnézte, tud valami infót róla?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium_mo.ixenonkey-lesssony-9672574
Bocsi, ha már voltak a kérdések, visszaolvasgattam, nem nagyon találtam. (ui: Xenont már nem kérdem )

Ja és egy csemege, bár azóta már letörölte azt a 2 képet, de ott a műszerfalon 187ezer km volt, kicsi baki...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_navi._bor._ulesfutes-9676344
Dehátujjzuk Fváron természetes, hogy (szinte)minden behozott autóban 100-130ezer km közötti az fl

A kipörgésgátló a menüben kapcsolható. A többi -passz.

[kotta_cs]

Sziasztok!

Bizsereg az érzés bennem, hogy újból Mondeo tulaj legyek, gondolkozom egy mk4-en, méghozzá fl, és dizelen. No de nem is ezért írok ide, az autók és képek nézegetése közepette feltűnt, hogy a parkolósgombos?(első hátsó parkradaros?) autóknál nincs kipörgésgátló kapcsoló, ez azoknál nem kikapcsolható, vagy felár volt, vagy hogy is van ez? Ülésfűtés nélkülibe utólag beépíteni macerás lehet ezt a funkciót, vagy mint annó 2005fl utáni mk3-asomba be volt már gyárilag kábelezve, csak a csatit össze kellett dugni(pl trend ülése nem jön be, apámét hosszútávon kényelmetlennek tartom, ha esetleg olyanból van patika, lehet megkísérelnék találni hozzá titanium féle sportot).
2.2 jó választás lehet? 330d-ből ülnék át, apám 140 lovas eu4 fl előtti kombija elég vérszegényeskének tűnik 120 fölött(bár ok, egyre ritkábban jár az ember már annyival sem nem...) A 163 és a 140 között akkoranagy különbség lehet? Katalógus szerint azért látványos(210 helyett 220 a végsebesség, 9,5 helyett 8,9mp 100ra), más is lehet a váltója? Abban mondjuk nem hiszek, ahogy olvastam egyik fórumban, hogy a 115 lovastól a 163asig ugyanaz lenne az autó csak az elektronika más. Mk3-nál az alap 90 és a 115 lovas 2.0 tdci között is komolyabb különbségek voltak.
Esetleg ezt valaki megnézte, tud valami infót róla?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium_mo.ixenonkey-lesssony-9672574
Bocsi, ha már voltak a kérdések, visszaolvasgattam, nem nagyon találtam. (ui: Xenont már nem kérdem )

Ja és egy csemege, bár azóta már letörölte azt a 2 képet, de ott a műszerfalon 187ezer km volt, kicsi baki...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_navi._bor._ulesfutes-9676344
Dehátujjzuk Fváron természetes, hogy (szinte)minden behozott autóban 100-130ezer km közötti az fl

Én a sima üléseket kidobtam (pontosabban irodaszék lett belőlük) és hűtött fűtött ülések kerültek be, + közép panel gombokkal, +vezetékezés,  +bekötés és programozás. Utána minden szép és jó lett.

[Carmaged]

Agglomeráció:

essmotor.hu

( szinte csak Ford áll a szervizükben, most már két kiállással dolgoznak, Saáry Zolinak is már Mondeoja van, ráadásul 2.0  Tdci, automata). Hamar kapsz időpontot 2-3 nap. Egy a negatívum, hogy hozott alkatrésszel nem dolgoznak, persze ennek is megvan az oka.

Még egy ajánlás, én már sok éve hozzájuk járok. Van olcsón csereautó is.

[Llort Eht]

Sziasztok!

Bizsereg az érzés bennem, hogy újból Mondeo tulaj legyek, gondolkozom egy mk4-en, méghozzá fl, és dizelen. No de nem is ezért írok ide, az autók és képek nézegetése közepette feltűnt, hogy a parkolósgombos?(első hátsó parkradaros?) autóknál nincs kipörgésgátló kapcsoló, ez azoknál nem kikapcsolható, vagy felár volt, vagy hogy is van ez? Ülésfűtés nélkülibe utólag beépíteni macerás lehet ezt a funkciót, vagy mint annó 2005fl utáni mk3-asomba be volt már gyárilag kábelezve, csak a csatit össze kellett dugni(pl trend ülése nem jön be, apámét hosszútávon kényelmetlennek tartom, ha esetleg olyanból van patika, lehet megkísérelnék találni hozzá titanium féle sportot).
2.2 jó választás lehet? 330d-ből ülnék át, apám 140 lovas eu4 fl előtti kombija elég vérszegényeskének tűnik 120 fölött(bár ok, egyre ritkábban jár az ember már annyival sem nem...) A 163 és a 140 között akkoranagy különbség lehet? Katalógus szerint azért látványos(210 helyett 220 a végsebesség, 9,5 helyett 8,9mp 100ra), más is lehet a váltója? Abban mondjuk nem hiszek, ahogy olvastam egyik fórumban, hogy a 115 lovastól a 163asig ugyanaz lenne az autó csak az elektronika más. Mk3-nál az alap 90 és a 115 lovas 2.0 tdci között is komolyabb különbségek voltak.
Esetleg ezt valaki megnézte, tud valami infót róla?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium_mo.ixenonkey-lesssony-9672574
Bocsi, ha már voltak a kérdések, visszaolvasgattam, nem nagyon találtam. (ui: Xenont már nem kérdem )

Ja és egy csemege, bár azóta már letörölte azt a 2 képet, de ott a műszerfalon 187ezer km volt, kicsi baki...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_navi._bor._ulesfutes-9676344
Dehátujjzuk Fváron természetes, hogy (szinte)minden behozott autóban 100-130ezer km közötti az fl

Szia!

Válaszok dióhéjban:

- Ülésfűtés: ha szükséges, olyat keress amiben van, nem dugdosós, cserélős -> ha nincs...
- a titanium féle sport a titanium - s, vagy veszel egy titaniumot és teszel rá 30-as felnit légterelővel, az már fajin sportos...  
- 2,2/200ps yo választás, többen használják megelégedéssel
- 115 vs 140 vs 163, csak szoftver a különbség, ua. a mechanika, van rá helyben megoldás, akár itt a fórumozók között is
- az általad említett kocsikat nem ismerem, meg kell nézni, utánajárni, stb...képről nem ítélünk.
- mindenki hazudik és el akar adni, ezen bakik mindennaposak, bár ez nem mondeospecifikus... nepperspecifikus, tisztelet a kivételnek
- összességében jó autók sztem, bár nekem ez az utolsó (MK4 FL).

 

Gyere el minire, ott van az igazi "észosztás", Arána pláza, P-1, N szektor, sok Mondeoval, ma van... Keresd BlauLacit, Ő undok!  

Indulok is lassan!

Üdv.

Tonyo  

[Carmaged]

Sziasztok!

Bizsereg az érzés bennem, hogy újból Mondeo tulaj legyek, gondolkozom egy mk4-en, méghozzá fl, és dizelen. No de nem is ezért írok ide, az autók és képek nézegetése közepette feltűnt, hogy a parkolósgombos?(első hátsó parkradaros?) autóknál nincs kipörgésgátló kapcsoló, ez azoknál nem kikapcsolható, vagy felár volt, vagy hogy is van ez? Ülésfűtés nélkülibe utólag beépíteni macerás lehet ezt a funkciót, vagy mint annó 2005fl utáni mk3-asomba be volt már gyárilag kábelezve, csak a csatit össze kellett dugni(pl trend ülése nem jön be, apámét hosszútávon kényelmetlennek tartom, ha esetleg olyanból van patika, lehet megkísérelnék találni hozzá titanium féle sportot).
2.2 jó választás lehet? 330d-ből ülnék át, apám 140 lovas eu4 fl előtti kombija elég vérszegényeskének tűnik 120 fölött(bár ok, egyre ritkábban jár az ember már annyival sem nem...) A 163 és a 140 között akkoranagy különbség lehet? Katalógus szerint azért látványos(210 helyett 220 a végsebesség, 9,5 helyett 8,9mp 100ra), más is lehet a váltója? Abban mondjuk nem hiszek, ahogy olvastam egyik fórumban, hogy a 115 lovastól a 163asig ugyanaz lenne az autó csak az elektronika más. Mk3-nál az alap 90 és a 115 lovas 2.0 tdci között is komolyabb különbségek voltak.
Esetleg ezt valaki megnézte, tud valami infót róla?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium_mo.ixenonkey-lesssony-9672574
Bocsi, ha már voltak a kérdések, visszaolvasgattam, nem nagyon találtam. (ui: Xenont már nem kérdem )

Ja és egy csemege, bár azóta már letörölte azt a 2 képet, de ott a műszerfalon 187ezer km volt, kicsi baki...
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_navi._bor._ulesfutes-9676344
Dehátujjzuk Fváron természetes, hogy (szinte)minden behozott autóban 100-130ezer km közötti az fl

330d után mindegyik kétliteres gyenge lesz, de a különbség nagy a 140 és a 163 ló között (nekem 140->170 upgrade volt, most már "elég" az ereje).

[Candle]

Én a sima üléseket kidobtam (pontosabban irodaszék lett belőlük) és hűtött fűtött ülések kerültek be, + közép panel gombokkal, +vezetékezés,  +bekötés és programozás. Utána minden szép és jó lett.

Kérdéseim valának.

Milyen ülések kerültek bele és hogyan és mennyiért?

[blau4kombi]

Gyere el minire, ott van az igazi "észosztás", Arána pláza, P-1, N szektor, sok Mondeoval, ma van... Keresd BlauLacit, Ő undok!  

Indulok is lassan!

Üdv.

Tonyo  

Én ma igazoltan vagyok távol, mert Eplényben síeltem.

[Sakos]

Sziasztok!

Bizsereg az érzés bennem, hogy újból Mondeo tulaj legyek, gondolkozom egy mk4-en, méghozzá fl, és dizelen. No de nem is ezért írok ide, az autók és képek nézegetése közepette feltűnt, hogy a parkolósgombos?(első hátsó parkradaros?) autóknál nincs kipörgésgátló kapcsoló, ez azoknál nem kikapcsolható, vagy felár volt, vagy hogy is van ez?
....
Ja és egy csemege, bár azóta már letörölte azt a 2 képet, de ott a műszerfalon 187ezer km volt, kicsi baki...

Igaz nekem facelift előtti, de a parkradar és az EPS kikapcsoló egymás mellett, egy kettéosztott gombon van.

Mit nem adnék érte, ha lehetne kommenteli a hahun a hirdetéseket.

[kotta_cs]

Kérdéseim valának.

Milyen ülések kerültek bele és hogyan és mennyiért?

bontóba vettem alkantara (vagy hogy a bánatba hívják) üléseket, meg mindent ami kell hozzá. Régi kicsavar, új berak, középkonzol kicserél gombosra, +gomb, aztán kábelezés és programozás. Az alkatrészek kb 110eHuf-ban álltak meg.

[Candle]

bontóba vettem alkantara (vagy hogy a bánatba hívják) üléseket, meg mindent ami kell hozzá. Régi kicsavar, új berak, középkonzol kicserél gombosra, +gomb, aztán kábelezés és programozás. Az alkatrészek kb 110eHuf-ban álltak meg.

Kösz a választ. Nem gondoltam volna, h ennyire egyszerű.

[kotta_cs]

Kösz a választ. Nem gondoltam volna, h ennyire egyszerű.

nem nagyon gáz. A programozást és a kábelezést a szakira hagytam, a többi ment magam.

[blau4kombi]

Igaz nekem facelift előtti, de a parkradar és az EPS kikapcsoló egymás mellett, egy kettéosztott gombon van.

Egy éve, mikor megvettem blekit, én is nyafogtam ezért, de aztán a klubtársak felvilágosítottak, hogy van ilyen is, olyan is.

[Sakos]

Kösz a választ. Nem gondoltam volna, h ennyire egyszerű.

Átrakni baromi egyszerű, csak ilyen ülést szerezni szinte képtelenség.