MK4 Általános kérdések

[danidoki]

Ismerni nem ismerem, de azért a szervizkönyv bejegyzéseit majd ellenőrizd le.


 

Holnap megyek megnézni ezt a mondeót.Esetleg ismeri valaki?1.8-ba el lehetne hozni.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend-9780098

[Szlobi]

Igen.

Milyet vettél bele? Gyári Ford? Unixnál Febit tudnék most rendelni.
Mennyi km-t bírt ki neked?

[danidoki]

Szia, Futómű topicban írtam, most bemásolom. (Ha már szétrobbantod, szerintem gátlót is cserélj. Sachs jó, de a Bilstein is belemegy, csak az a Bárdinál nem volt, csak márciusra. A rugók alá is érdemes új gumikat venni. )

Sziasztok!

Ma bekerült egy új izomcsoport az első futóműbe, jelesül új gátlókat kapott. Sachs Supertouring lett, ahogy a felütközésgátló szett is, a szilentek MapCo, a toronycsapágy pedig SKF. Az eredmény. A fekvőrendőrhöz érve jelentkező koppanás megszűnt, a bal első gátló szára igencsak lógott. Jobb oldalon a toroncsapágy volt már elgyengülve, az is a fekvőrendőröket nem szerette, mert nagyobb sebességgel ha rámentem roppant egyet.

Ami a csillapítást érinti.
Kisebb úthibákat jobban elnyeli, első érzetre olyan, hogy puhább, finomabb az egész eleje az autónak, ugyanakkor a kanyarba beérve sokkal jobban tartja az autót. Ami még furább, hogy úthibákra érve sokkal halkabb lett az autó. Nemcsak az a jellegzetes kattanás szűnt meg kátyúknál, fekvőrendőrnél, hanem mintha elnyelné valami jobban az úthibákat. A MapCo lehet, hogy gyári beszállító, mert ahogy az SKF toronycsapágyon, úgy a toronyszilenten is van köszörülés (felirat eltávolítás). Tehát aki gátlót fog cserélni, az nyugodt lehet, a fenti alaktrészek jók. (Ami meglepetés volt, hogy a Sachs dobozban első körben egy JP gátló volt, s nem is Fordé...Néztek is a srácok, hogy ez mi....).

Visszatérve a témára, a Sachs-sal szemben a Monroe Reflex (ami a C-max-ba került), az olyan, mint egy pók. Minden kis elemével tapad az úthoz, sokkal kevésbé komfortos, ugyanakkor közvetlenebb, feszesebb, de mégsem ütnek fel az úthibák. Aztán lehet, hogy a C-mas súlya is közrejátszik, nomeg az, hogy a tengelytáv is bőven kisebb. A magas felépítéshez lehet, hogy jobb is a Reflex. Mindenesetre mind a két autóhoz nagyon jó volt a választás. Ja, munkadíj egy 10-es a cserére. Bosch szerviz árajánlata 30e, Szakszervizé 30e (ők futóművet is akarnak állítani, nem tudom miért, biztos valaki benyalja), Cromax korrekt, ők 15-ért csinálták volna.

Milyet vettél bele? Gyári Ford? Unixnál Febit tudnék most rendelni.
Mennyi km-t bírt ki neked?

[danidoki]

Arra figyelj, hogy külön van a szilent és a toroncsapágy. A toronycsapágy ha a kezdebe fogod, az egy vicc. A szilent komolyabb.
A km-ert nem tudom, hogy pontosan mennyi, de a toronycsapágyat inkább a város, úthibák gyilkolja.

Milyet vettél bele? Gyári Ford? Unixnál Febit tudnék most rendelni.
Mennyi km-t bírt ki neked?

[Sakos]

Halihó!

Ha nem preferálod a bőrözést, akkor keress egy még jó állapotú kormányt (mondjuk kapcsolók nélkül), ami olcsóbb és Vityával festesd át. Szép "hamvas" színe lesz (egy idő után ez is kifényesedik, de messze nem annyira, mint a gyári highline...).

Csere egyszerű. Akkusaru le, hátul a kormány hátulján vannak lukak, abban rugók, amit össze kell nyomni, s akkor a légzsák kipattan. Egy tükörrel szépen tudod nézni, hogy hogy áll a dolog. (Vigyázz arra, hogy ne a kapcsolókat odafogó csavaroknál keresd a lukakat). Mikor ez megvan, le tudod venni a kormányt magát. A kis fém kapcsolókat és a házat hátulról 2-2 vagy 3-3 (nem tudom pontosan) csavarral tudod kiszedni, ha a csavarokat kicsavartad, leesnek. Ezeket, ha szépek, (mármint a kapcsolókat) nem kell újat venned.

Üdv.
D.

Elég kivenni a légzsák és a kürt biztosítékát. Utóbbit csak azért, mert különben elég hangos lesz a légzsák kivétele. Tulajdonképpen ez igaza a légzsák biztosítékra is 

[Sakos]

Én úgy tudom tolatáskor akkor áll csak át, ha vmelyik irányba a tükörállító kapcsoló kapcsolva van (mert amúgy honnan tudná, hogy most a bal, vagy jobb oldalit szeretném, hogy átálljon tolatáskor?).
Azt figyeltem meg, hogy már akkor sem úgy áll, amikor beülök, tehát a kinyitáskor állítódik el. Így feltételezem, hogy ahhoz van köze a dolognak, hogy a 2 kulcshoz különböző pozíciókat jegyez meg. Majd csinálok egyszer egy komplett újratanítást, hát ha az megoldja.

Így van. Mind a tolatáskor, mind a kinyitáskor.
Kinyitáskor abba az állapotba áll be, amilyen akkor volt, amikor utoljára az adott kulccsal használtad az autót. Ha csak egy kulcsot használsz, mégis össze-vissza áll, akkor a pozíció jeladója lesz hibás. Ez lehet akár a tükörben lévő potik vagy a csatlakozó kontakthibája. A csatlakozó már belül az ajtókárpit alatt van.
Nem tudod újratanítani, mert mindig tanul.

Viszont megcsinálhatsz egy tesztet.
Amikor rosszul áll a tükör, akkor tárold a beállítást mondjuk a 4-es gombra. Állítsd be a tükröt és ezt pedig tanítsd be a 3-asra.
Ha legközelebb megint rosszul áll a tükör, akkor nézd meg, hogy
- a 3-as gomb nyomására beáll-e helyes állásba -> Érzékelő jó, memória hiba
- a 3-asra nem javul meg, 4-es-re még rosszabbra áll be -> Érzékelő hiba.

[zsitvayb]

Ha már a tükör a téma, bedobom megint, hátha most valakinek lesz valami tippje.
Azt csinálja a tükröm, hogy hátramenetbe kapcsoláskor lebukik a megfelelő oldal (kapcsoló állástól függően), de amint megmozdul az autó, vissza is áll az alaphelyzetbe.
Ha nem moccan az autó akkor marad ledöntve a végtelenségig, vagy amíg ki nem veszem hátramenetből.
Egyfajta workaround-ként működik az, hogy ha a kapcsoló középen van és miután elkezdtem tolatni (gurul az autó) utána billentem át a kapcsolót az egyik oldalra, akkor amíg mozog az autó, addig a tükör is ledöntve marad.

Így van. Mind a tolatáskor, mind a kinyitáskor.
Kinyitáskor abba az állapotba áll be, amilyen akkor volt, amikor utoljára az adott kulccsal használtad az autót. Ha csak egy kulcsot használsz, mégis össze-vissza áll, akkor a pozíció jeladója lesz hibás. Ez lehet akár a tükörben lévő potik vagy a csatlakozó kontakthibája. A csatlakozó már belül az ajtókárpit alatt van.
Nem tudod újratanítani, mert mindig tanul.

Viszont megcsinálhatsz egy tesztet.
Amikor rosszul áll a tükör, akkor tárold a beállítást mondjuk a 4-es gombra. Állítsd be a tükröt és ezt pedig tanítsd be a 3-asra.
Ha legközelebb megint rosszul áll a tükör, akkor nézd meg, hogy
- a 3-as gomb nyomására beáll-e helyes állásba -> Érzékelő jó, memória hiba
- a 3-asra nem javul meg, 4-es-re még rosszabbra áll be -> Érzékelő hiba.

[Szlobi]

Arra figyelj, hogy külön van a szilent és a toroncsapágy. A toronycsapágy ha a kezdebe fogod, az egy vicc. A szilent komolyabb.
A km-ert nem tudom, hogy pontosan mennyi, de a toronycsapágyat inkább a város, úthibák gyilkolja.

Értem.
https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_toronycsapagy_szilent/elso_toronycsapagy_ford_mondeo_2007-_36046
Ez kell nekem igaz?

[babik07]

Sziasztok

Aszt hogy tudom beállítani hogy ha hátramenetbe rakom akkor lemenjen a 2 tükör ( Ford Mondeo Titanium ) ??

[babik07]

Sziasztok

Még azt szeretném kérdezni hogy ha elkopik teljesen az első fék akkor kijelzi a műszerfal ?

[Zoli87]

Ismerni nem ismerem, de azért a szervizkönyv bejegyzéseit majd ellenőrizd le.


 

Lekérdeztem a szervizben ahova hordta.Klappol minden amit elmondott.10.000-kén olajcsere.Ausztriában szokott tankolni mert ott lakik a határnál.Úgy tudom ott jobb minőségű a gázolaj.Csak legyen olyan állapotra mint amilyennek elmondta.Titániumot akartam de ahogy elnézem azokból a jobbak 2.5 misi környékén vannak.Annyit meg nem tudok autóra szánni.Így hát kénytelen vagyok engedni e felszereltségből.

[Zoli87]

Jah és minden évben átvizsgáltatta az autót a fordnál.

[alf®]

Sziasztok

Még azt szeretném kérdezni hogy ha elkopik teljesen az első fék akkor kijelzi a műszerfal ?

nem.

[Candle]

nem.

Nincs visszajelzés?

[alf®]

Nincs visszajelzés?

amennyiben nem megy vezeték a fék betétre ,nincs.és jelzés sincs.

[babik07]

Sziasztok

Aszt hogy tudom beállítani hogy ha hátramenetbe rakom akkor lemenjen a 2 tükör ( Ford Mondeo Titanium ) ??

[SzJani]

Sziasztok

Aszt hogy tudom beállítani hogy ha hátramenetbe rakom akkor lemenjen a 2 tükör ( Ford Mondeo Titanium ) ??

sehogy.
1 tükör tud bólintani egyszerre, az amelyik felé átkapcsolod középállásból a tükörállító kapcsolóját.
Ez is csak akkor megy, ha van memóriás ülés az autóban.

[Szlobi]

Nincs visszajelzés?

Nincsen.
Manuálisan kell ellenőrizni.

[Sakos]

Nincs visszajelzés?

Akusztikus jelzés sincs? Nekem az offos Hondánál azt mondták, hogy a betét olyan, hogy a végén elkezd visítani (mármint direkt úgy van kialakítva)

[Carmaged]

Szevasztok! Linkelek egy mondeót.Pont ilyet keresek.Valószínű az első 3 évét külföldön töltötte mert m-es rendszám 2011-től van ha jól tudom.Holnap kérek egy alvázszámot meg egyéb infót.
Vélemény?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_xenon_navi-9789225

2012 január: LZU, 2012 március: MCB rendszámok voltak ez előző munkahelyemen.

[danidoki]

Igen, ez a toronycsapágy.

Ez meg a szilent:

https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_lengescsillapito_reszei/elso_lengescsillapito_felso_rogzito_ford_2006-_52432

 

Értem.
https://cromax.hu/futomu_kormanymu/elso_futomu_alkatreszek/elso_toronycsapagy_szilent/elso_toronycsapagy_ford_mondeo_2007-_36046
Ez kell nekem igaz?

[danidoki]

Na, az jó hír, ha megbízható a szerviz, ahogy a tulaj is remélhetőleg. 

Titaniummal tulajdonképpen sok Ghia egyenértékű felszereltségben (ha jól tudom..., így azt is kereshetsz, 2008 után már nem a fosbarna műszerfal van), nekem a belső dekorban (sötétbarna fa utánzat, szemben a Tianium belső elemeivel) tér el és a felniben a Titaniumtól.  Ha jók az értesüléseim, a Titanium Convers műszeregységet kapott, a Ghia nem. Alapból. Ezeken túlmenően én olyan nagy differenciát nem találtam a Titanium és az én Ghiam között. Xenon, kívül belül króm pakett, ülésfűtések, elsőhátsó pdc, fűthető, IR szélvédő, Télicsomag, navi, hűthető kesztyűtartó, belső világítás, szóval minden...



Tényleg fűthető kormánykerék volt kapható a Mondeohoz?

Lekérdeztem a szervizben ahova hordta.Klappol minden amit elmondott.10.000-kén olajcsere.Ausztriában szokott tankolni mert ott lakik a határnál.Úgy tudom ott jobb minőségű a gázolaj.Csak legyen olyan állapotra mint amilyennek elmondta.Titániumot akartam de ahogy elnézem azokból a jobbak 2.5 misi környékén vannak.Annyit meg nem tudok autóra szánni.Így hát kénytelen vagyok engedni e felszereltségből.

[szemisun]

2012 január: LZU, 2012 március: MCB rendszámok voltak ez előző munkahelyemen.

Na akkor én pont egy ilyet vettem pont egy éve... LZU... Hibátlan! Nagyon szép, nem kopott belső, rendszeresen szervizelt, valós km-esen és kiterjesztett garis
Nincs rá panaszom

[szemisun]

Akusztikus jelzés sincs? Nekem az offos Hondánál azt mondták, hogy a betét olyan, hogy a végén elkezd visítani (mármint direkt úgy van kialakítva)

itt is sípolni kezd

[szemisun]

Na, az jó hír, ha megbízható a szerviz, ahogy a tulaj is remélhetőleg. 

Titaniummal tulajdonképpen sok Ghia egyenértékű felszereltségben (ha jól tudom..., így azt is kereshetsz, 2008 után már nem a fosbarna műszerfal van), nekem a belső dekorban (sötétbarna fa utánzat, szemben a Tianium belső elemeivel) tér el és a felniben a Titaniumtól.  Ha jók az értesüléseim, a Titanium Convers műszeregységet kapott, a Ghia nem. Alapból. Ezeken túlmenően én olyan nagy differenciát nem találtam a Titanium és az én Ghiam között. Xenon, kívül belül króm pakett, ülésfűtések, elsőhátsó pdc, fűthető, IR szélvédő, Télicsomag, navi, hűthető kesztyűtartó, belső világítás, szóval minden...



Tényleg fűthető kormánykerék volt kapható a Mondeohoz?

Nekünk még 2007-ben volt egy Ghia MK4, aztán a frank megugrásával inkább visszaadta apám. DE abban nem volt ülésfűtés, convers, navi, viszont az a "ci**nyos" faberakás, na az elég gáz volt. A krém színű kárpit, meg a bőr viszont nagyon adta!

[alf®]

Akusztikus jelzés sincs? Nekem az offos Hondánál azt mondták, hogy a betét olyan, hogy a végén elkezd visítani (mármint direkt úgy van kialakítva)

ebbe is tudsz olyan betétet venni.nemgyárit.

[babik07]

Sziasztok

Olyan gondom lenne hogy néha aszt csinálja a bal első lámpa hogy  nem ég de meg ütögetem a lámpát és ùjra ég de van úgy hogy ki kell vennem a lámpát és megnyomogatni az égőt és csak utána jó egy darabig.
Az égő az jó, meg csak a baloldal csinálja.

Válaszotokat előre is köszönöm

[Mikorka Kálmán]

Akusztikus jelzés sincs? Nekem az offos Hondánál azt mondták, hogy a betét olyan, hogy a végén elkezd visítani (mármint direkt úgy van kialakítva)

Akusztikus van. Vas a vason szép hangot tud kiadni, ha egy kicsit erölteted, akkor még augusztus 20-i feeling is lehet...

[danidoki]

Xenon, nem xenon? A csati, ami a lámpa hátulján van, elég rossz kikalakítású, az tömődik el, kontakthibás, stb. Alapos tiszítás, kontaktspray (s nem Wd40).

 

Sziasztok

Olyan gondom lenne hogy néha aszt csinálja a bal első lámpa hogy  nem ég de meg ütögetem a lámpát és ùjra ég de van úgy hogy ki kell vennem a lámpát és megnyomogatni az égőt és csak utána jó egy darabig.
Az égő az jó, meg csak a baloldal csinálja.

Válaszotokat előre is köszönöm

[Mikorka Kálmán]

Xenon, nem xenon? A csati, ami a lámpa hátulján van, elég rossz kikalakítású, az tömődik el, kontakthibás, stb. Alapos tiszítás, kontaktspray (s nem Wd40).

 

Az írja, hogy nem "ég" a lámpa... Ugye a xenon nem izzik, ég...  A led sem... 

Szóval ez valószínű csatlakozó hiba...

[babik07]

sima lámpa nem xenon, a csatlakozóval tudok valamit csinálni vagy vigyem el valahova ?

[alf®]

sima lámpa nem xenon, a csatlakozóval tudok valamit csinálni vagy vigyem el valahova ?

vidd el valahova.

[babik07]

Sziasztok

Lassan esedékes az első fék csere 138000 KM van benne, Milyet tegyek bele gyárit vagy tudtok valami mást ami jó ?
Meg tudtok valami jó szerelőt aki ért nagyon a mondeókhoz Budapest környékén ?

[Llort Eht]

Tényleg fűthető kormánykerék volt kapható a Mondeohoz?

No, MK4 - ben sohasem...

[Llort Eht]

sima lámpa nem xenon, a csatlakozóval tudok valamit csinálni vagy vigyem el valahova ?

Gyere el minire, megnézem szívesen. The best scenario, kontaktspray és boldogság... Ez talán a legvalószínűbb! 

[Mikorka Kálmán]

Sziasztok

Lassan esedékes az első fék csere 138000 KM van benne, Milyet tegyek bele gyárit vagy tudtok valami mást ami jó ?
Meg tudtok valami jó szerelőt aki ért nagyon a mondeókhoz Budapest környékén ?

Szerintem bőven jó a gyári fékrendszer, szóval én nem cserélném az egész féket, ha fékbetétre, tárcsára gondolsz, abban is maradnék a gyárinál, mert árban sem  rossz és minőségben is jó. Nagyauto topikban kérhetsz árajánlatot.

Utángyártott betétből ferrodo, vagy ate jöhetne nálam szóba, a gyári is is ezekből kerül ki elvileg. 

[Llort Eht]

Szerintem bőven jó a gyári fékrendszer, szóval én nem cserélném az egész féket, ha fékbetétre, tárcsára gondolsz, abban is maradnék a gyárinál, mert árban sem  rossz és minőségben is jó. Nagyauto topikban kérhetsz árajánlatot.

Utángyártott betétből ferrodo, vagy ate jöhetne nálam szóba, a gyári is is ezekből kerül ki elvileg. 

Az enyémben nincs. Te milyen betétet tennél a Merenvébe? 

[BLACKMondeo]

nálam is esedékes az első szett csere.

jelenleg "őt" néztem ki:

http://www.ebay.com/itm/291589251947?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


használta már valaki a mintex-et?

[HZsolt92]

nálam is esedékes az első szett csere.

jelenleg "őt" néztem ki:

http://www.ebay.com/itm/291589251947?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


használta már valaki a mintex-et?

nem nagy durranás márka

[HZsolt92]

ez a fajta hátsó toldat hogyan van gyárilag rögzítve? sima lökösre rámegy?

[Llort Eht]

nálam is esedékes az első szett csere.

jelenleg "őt" néztem ki:

http://www.ebay.com/itm/291589251947?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT


használta már valaki a mintex-et?

A gyári szett, szerintem tökéletesen ellátja a feladatát. Annál jobb biztos nem lesz a mintex, de döntsd el te, hogy kockáztatsz-e!

[doszi_zeg]

Sziasztok

Olyan gondom lenne hogy néha aszt csinálja a bal első lámpa hogy  nem ég de meg ütögetem a lámpát és ùjra ég de van úgy hogy ki kell vennem a lámpát és megnyomogatni az égőt és csak utána jó egy darabig.
Az égő az jó, meg csak a baloldal csinálja.

Válaszotokat előre is köszönöm

Helló!

Nekem is ugyan ezt szokta csinálni. Nálam is a bal lámpa, ha szembe állok a kocsival. Te is úgy gondoltad a balt? Mert akkor nem véletlen, h az csinálja mindig.
Nálam csak reggeli első egy-kettő indításnál. De mínuszban. Én is szétszedtem már, átnéztem, amennyire egy laikus átnézheti, be is fújtam, a csatlakozóknál kontakt spray-vel, de semmi javulás. Én már arra is gondoltam, h az akku alacsony feszültsége miatt csinálja, h nehezebben kapcsol az fel. Mert volt hogy nem kellett megütnöm, hanem csak az első és hátsó szélvédő fűtését lekapcsoltam és abban a pillanatban felkapcsolt a bal lámpa is. Ebből gondolom, hogy az aksi indításánál lévő gyenge feszültség okozza. Ha nincs mínusz vagy már mentem eleget a kocsival és a generátor töltött, akkor nincs gond.

[Zoli87]

Végre mondeó tulaj lettem! Egy igazi gyöngyszemet találtam

[Titanium22]

Sziasztok!

Az MK4-es programozásokat hol lehet megtalálni?
Úgy, mint pl az mk3-nál is le van írva, hogy hogyan lehet automata ajtózárást, ledönthető tükröket és egyebeket beprogramozni?

MK4-nél hogy megy ez?

Köszi a segítséget!

[siki]

Végre mondeó tulaj lettem! Egy igazi gyöngyszemet találtam

gratula!!!

kicsit bővebben   

[gravitydave]

Végre mondeó tulaj lettem! Egy igazi gyöngyszemet találtam

gratula!
 

[Adam86]

Mitöl lehet ez? Indítom a kocsit, melegítem kicsit mint mindig. Kézifék kiengedve, kuplung-egyes. Gázadásra nem akar mozdulni a kocsi, mintha be lenne húzva a kézifék! (De nincs!) Ha kicsit nyomom még, eröltetem akkor egy nagy kattanás, nyöszörgés után indul. Miután bemelegedett, többet nem jön elö, a kuplung hibátlan, jól kapcsol, nincs semmi hangja! Fütött garázsban van a kocsi, megpróbáltam hogy nem használom a kéziféket (hátha az van beragadva) de úgy is ugyanaz.

Mk4 2.0 TDCi 103kW. Rendszeresen szervizelve, legutóbb 2 hónapja volt márkaszervizben olajcserén, átnezésen

[titta]

Mitöl lehet ez? Indítom a kocsit, melegítem kicsit mint mindig. Kézifék kiengedve, kuplung-egyes. Gázadásra nem akar mozdulni a kocsi, mintha be lenne húzva a kézifék! (De nincs!) Ha kicsit nyomom még, eröltetem akkor egy nagy kattanás, nyöszörgés után indul. Miután bemelegedett, többet nem jön elö, a kuplung hibátlan, jól kapcsol, nincs semmi hangja! Fütött garázsban van a kocsi, megpróbáltam hogy nem használom a kéziféket (hátha az van beragadva) de úgy is ugyanaz.

Mk4 2.0 TDCi 103kW. Rendszeresen szervizelve, legutóbb 2 hónapja volt márkaszervizben olajcserén, átnezésen

Szia!

Nem tudom milyen surun hasznalod az autot, de ebben a nyirkos idoben siman ossze tud ragadni a betet a tarcsaval. Neha nekem is elo szokott fordulni, mivel a tarcsa vegulis sima fem, finom feluleti rozsda kepzodhet rajta. A futott garazs szerintem csak akkor jo ha van rendes szellozese is. Ellenkezo esetben telen jo kis dunsztot csinalsz, a rozsda meg csak ugy falja a fem reszeket. Ha egy jo kis teli napon allsz be, amikor tiszta sos le az allja, esetleg meg fagyott ho is tapad ra vagy egy kis saros cucc, na az a legrosszabb.

[Adam86]

Szia!

Nem tudom milyen surun hasznalod az autot, de ebben a nyirkos idoben siman ossze tud ragadni a betet a tarcsaval

Szia, köszi! Erre nem gondoltam, de tényleg gyanús. Tényleg akkor a legfeltűnőbb amikor nem megyek pár napig a kocsival. Van erre bármilyen megelőzés? Valami spray, bármi? Vagy másfajta tárcsa/betét (tavasszal esedékes a cseréje, Motorcraft van benne)

[Carmaged]

Szia, köszi! Erre nem gondoltam, de tényleg gyanús. Tényleg akkor a legfeltűnőbb amikor nem megyek pár napig a kocsival. Van erre bármilyen megelőzés? Valami spray, bármi? Vagy másfajta tárcsa/betét (tavasszal esedékes a cseréje, Motorcraft van benne)

Garázsfűtés kikapcsolása.