MK4 Általános kérdések

[BJ75]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!MK4 Mondeót szeretnék vásárolni és a véleményeteket kérném!Első kérdésem,hogy minden 2.0TDCI MK4 DPF-es, vagy évjárat függő?
Igazából a diesel felé húz a szívem de félek a részecskeszűrőtől, mivel 35km a munkahely és ezt is 3 községen keresztül kell megtenni.Álltalában évi 20ekm megyek.
Nézegetem a benzineseket is de abból az 1.6-os SCTI Eco Boost.Pro kontra vélemény? Esetleg mire kell figyelni 200ekm környéki autóknál?
Válaszokat előre is köszönöm!

[alf®]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!MK4 Mondeót szeretnék vásárolni és a véleményeteket kérném!Első kérdésem,hogy minden 2.0TDCI MK4 DPF-es, vagy évjárat függő?
Igazából a diesel felé húz a szívem de félek a részecskeszűrőtől, mivel 35km a munkahely és ezt is 3 községen keresztül kell megtenni.Álltalában évi 20 km megyek.
Nézegetem a benzineseket is de abból az 1.6-os SCTI Eco Boost.Pro kontra vélemény? Esetleg mire kell figyelni 200ekm környéki autóknál?
Válaszokat előre is köszönöm!

mind dpf-es.70km odavissza már nem csekély távolság,oda megéri a dízel..Nem kell félni a dpf-től.
200e-nél kell szíjat cserélni.

[Candle]

mind dpf-es.70km odavissza már nem csekély távolság,oda megéri a dízel..Nem kell félni a dpf-től.
200e-nél kell szíjat cserélni.

És jó tudni, hogy a kettős tömegű volt már cserélve vagy sem. Illetve még a váltót látom kritikusnak.

[BJ75]

Köszönöm a válaszokat!Erről vélemény?
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_trend-9678077

[Carmaged]

Sziasztok!
Segítséget szeretnék kérni!MK4 Mondeót szeretnék vásárolni és a véleményeteket kérném!Első kérdésem,hogy minden 2.0TDCI MK4 DPF-es, vagy évjárat függő?
Igazából a diesel felé húz a szívem de félek a részecskeszűrőtől, mivel 35km a munkahely és ezt is 3 községen keresztül kell megtenni.Álltalában évi 20ekm megyek.
Nézegetem a benzineseket is de abból az 1.6-os SCTI Eco Boost.Pro kontra vélemény? Esetleg mire kell figyelni 200ekm környéki autóknál?
Válaszokat előre is köszönöm!

Ez a kérdés mintha lett volna már.

[Carmaged]

És jó tudni, hogy a kettős tömegű volt már cserélve vagy sem. Illetve még a váltót látom kritikusnak.

A váltót? Melyiknél, miért?

[HZsolt92]

A váltót? Melyiknél, miért?

2.0 tdci-nél potyogott le itt pár tagnak manuál 6gang

[Carmaged]

2.0 tdci-nél potyogott le itt pár tagnak manuál 6gang

Én is csapágyas váltóval vettem, 60e volt a csere, bele kell számolni a vételárba.

[Candle]

2.0 tdci-nél potyogott le itt pár tagnak manuál 6gang

Ha pedig ps, akkor ellenőrizni, hogy az eladás előtti 180-as olajcsere megtörtént vagy sem. Állítólag qrva érzékeny a cserére a ps.

[umfrider]

Ha már ennyit ráköltöttél, miért akarod eladni?

175e-nél lett cserélve, szerencsére jól megúsztam.
Továbbá, visszahül a motor, turbo kifúj, fűtőradiátor lyukas, kormánymű cserés...  

[Zoli87]

Szevasztok! Linkelek egy mondeót.Pont ilyet keresek.Valószínű az első 3 évét külföldön töltötte mert m-es rendszám 2011-től van ha jól tudom.Holnap kérek egy alvázszámot meg egyéb infót.
Vélemény?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_xenon_navi-9789225

[kotta_cs]

Szevasztok! Linkelek egy mondeót.Pont ilyet keresek.Valószínű az első 3 évét külföldön töltötte mert m-es rendszám 2011-től van ha jól tudom.Holnap kérek egy alvázszámot meg egyéb infót.
Vélemény?

nem látom a linket 

[Zoli87]

Elfelejtettem
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_xenon_navi-9789225

[SzJani]

fogaskeréktörés?

MK3-nál a kintiek típushibának írják. Szétszedem majd egyik napon, aztán megnézem. Én is arra tippelek, hogy a motor csigája, ami fogaskereket hajtja, azon tört le 1-2 fog. Fura mert ugye most vettem észre, hogy nyikorgott is nagyon, most ugye nem megy az állítás, s most viszont nem nyikorog sehogy.
Esztergályos kontaktot szereztem, hogy ha tényleg tört vmi. Jó szívás lesz szétszedni, mert ugye nem tudom az ülést felemelni...

[Csabi77]

MK3-nál a kintiek típushibának írják. Szétszedem majd egyik napon, aztán megnézem. Én is arra tippelek, hogy a motor csigája, ami fogaskereket hajtja, azon tört le 1-2 fog. Fura mert ugye most vettem észre, hogy nyikorgott is nagyon, most ugye nem megy az állítás, s most viszont nem nyikorog sehogy.
Esztergályos kontaktot szereztem, hogy ha tényleg tört vmi. Jó szívás lesz szétszedni, mert ugye nem tudom az ülést felemelni...

Máshogy van rögzítve a padlóhoz mint az MK3-nál?Ott csak a bizti öv kicsavarása nehéz ha lent az ülés tökig.

[SzJani]

Máshogy van rögzítve a padlóhoz mint az MK3-nál?Ott csak a bizti öv kicsavarása nehéz ha lent az ülés tökig.

A stekker miatt aggódom, hogy nem férek hozzá, mert akkora, mint az öklöm...

[Sakos]

MK3-nál a kintiek típushibának írják. Szétszedem majd egyik napon, aztán megnézem. Én is arra tippelek, hogy a motor csigája, ami fogaskereket hajtja, azon tört le 1-2 fog. Fura mert ugye most vettem észre, hogy nyikorgott is nagyon, most ugye nem megy az állítás, s most viszont nem nyikorog sehogy.
Esztergályos kontaktot szereztem, hogy ha tényleg tört vmi. Jó szívás lesz szétszedni, mert ugye nem tudom az ülést felemelni...

Véletlenül se próbáld meg először a programozást 

[HZsolt92]

A stekker miatt aggódom, hogy nem férek hozzá, mert akkora, mint az öklöm...

mk4ben már más a motor, abban nem hallottam még darálásról. azt próbáld meg először amit ajánlottak

[SzJani]

Véletlenül se próbáld meg először a programozást 

?
mit lehet?
Egyébként amióta megvettem, azt csinálja a kocsi, hogy adhoc elállítja a jobb oldali tükröt fel, vagy le, holott a kapcsoló középállásban van.
Lehet ennek köze hozzá?
Mi ez a programozás dolog, segíts pls.
(eddig ment?)

[krisztianbeton]

Sziasztok

Egy MK4 16TDCI 60.000-es szervíznél mit kell cserélni?
Fordnál 75.000ft-ot mondtak a szervízre, sajnos most nem fér bele.
Ha csak szűrő meg olaj akkor azt meg tudom csinálni, vagy van más is esetleg nullázni kell az agyában is a szervizt?

[Relhist]

Sziasztok

Egy MK4 16TDCI 60.000-es szervíznél mit kell cserélni?
Fordnál 75.000ft-ot mondtak a szervízre, sajnos most nem fér bele.
Ha csak szűrő meg olaj akkor azt meg tudom csinálni, vagy van más is esetleg nullázni kell az agyában is a szervizt?

etis szerint:
Szerviz terv
 
Típus   Mondeo 2007.5
Változat   1.6L DURATORQ-TDCI (EURO V) (08/2011 - 02/2014)
Intervallum   3 Év (60000 km)
Javítás/Rendelés száma   
Reg. szám   
Reg. dátum   
Rádiokód   
Kilométer   km
 
Ellenőrizze az elintézésre váró szervizműveleteket az OASIS segítségével, és biztosítsa azok elvégzését 
 
L - Munkatétel - kiegészítő költségek számlája
Beállás a gépkocsival a műhelybe
Visszajelző műszerek, figyelmeztető/ellenőrző lámpák és kürt   Ellenőrizze a működését   
 
Tengelykapcsoló   Ellenőrizze a működését, állítsa be ha szükséges   
 
Ablakmosó, ablaktörlő   Ellenőrizze a működését, állítsa be ha szükséges   
 
Utastér
Külső és belső világítás; Műszerfal világítás   Ellenőrizze működésüket, állapotukat (sérülés, elhasználódás)   
 
Szerviz-intervallum kijelző   Újra beállítani   
 
Utastér levegőszűrő   Csere   
 
Motortér
Üzemanyagszűrő   Csere   
 
Légszűrő   Kicserélni (fokozottan szennyezett körülmények esetén gyakrabban)   
 
A gépkocsi alatt
Motor   Az olajat leengedni és az olajszűrőt kicserélni   
 
Gumiabroncsok   Ellenőrizze az abroncsok sérülésmentességét, kopását (egyenletes-e/egyenetlen), az állapotukat/gyártási idejét az oldalfalakon és mérje meg a profilmélységüket
Első: Bal oldal   mm, Jobb oldal   mm
Hátsó: Bal oldal  mm, Jobb oldal   mm   
 
Fék rendszer   Felszerelt kerekeknél, a fékbetétek és a féktárcsák kopását ellenorizni. A hátsó fékbetétek kopását ellenorizni. (A gépjármu nagy terheléses üzemeltetése esetén gyakrabban)   
 
Külső rész
Motor   A motorolajat feltölteni. Az olajcsere jelzőt, ha van, alaphelyzetbe állítani.   
 
Gumiabroncsok   A nyomást beállítani   
 
Pótkerék   A nyomást beállítani, ellenőrizni a kopást - állapotot (a profilmélységet feljegyezni)
 mm   
 
Gumiabroncsnyomás-felügyelő rendszer   Gumiabroncsnyomás beállítása, visszaállítás - ha alkalmazható   
 
Oldalajtó-zárak   Működést/zsírzást ellenőrizni   
 
Szervizbejegyzés és emlékeztető matrica   Gépkocsi szervizbejegyzésének frissítése (Szervizkönyv/Digitális Szerviznyilvántartás (DSR) és matrica felragasztása a vezetőülés oldali B-oszlopra)   
 
Megnövelt intervallumú karbantartás
Fék rendszer   2 évente - Fékfolyadékot cserélni (LTS 12 154 4)   
L
Klímaberendezés   3 évente - A hőmérsékletet ellenőrizni a párologtató-kimenőcsőnél. A klímaberendezés-csővezetékeket ellenőrizni sérülés és tömítetlenségek szempontjából (LTS 34 619 1) (67/2002 MSZI)   
L
Hűtőrendszer   10 évente - Leengedni, kiöblíteni és újból feltölteni bíborvörös Super Plus folyadékkal(LTS 24 122 4)   
L
Vezérműtengely-hajtószíj, feszítőszerkezet és vezetokerekek   180.000 km-enként/10 évente - Kicserélni (LTS 21 304 9 / 21 306 5)   
L
Segédberendezés-ékszíjak   180.000 km-enként/10 évente - Kicserélni (LTS 21 567 5)   
L
Extra szolgáltatások és további ajánlatok (opcionális – vásárlói kérésre / az alapáron felül)
Klíma karbantartó csomag   Klíma rendszer ellenőrzése és tisztítása(LTS 54 552 4)   
L
Utastér levegőszűrő.plusszra   Cserélje a szagszűrőt szagszűrő-plusszra.   
 
www.etis.ford.com

gázolajszűrő, olaj+szűrő, légszűrő, pollenszűrő a minimum. Fékek igény szerint,

ha van kedvezményed alkatrészeseknél, vedd meg ott az alkatrészt, a szerviz munkadíj helyfüggő.

[danidoki]

Felszereltsége jó, a km-re dobj rá legalább 100-150e-t. Ami nem gond, csak az ár is tükrözze azt.
Ahogy néztem, szervizkönyv nincsen, vaj miért, s külföldi. 
Vezérlés, kuplung ( kt lk-kel), fékek cseréje megvolt?

Ha ott vagy a szomszédban érdemes megnézni, ha nem, nem.

Elfelejtettem
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium_xenon_navi-9789225

[norbull]

Sziasztok !

Aszt szeretném kérdezni hogy hallottam olyat hogy van MK4-es mondeora magyarosítás ti hallottatok ilyet, esetleg tudtok árat vagy valakit mondani aki megcsinálja.

Válaszotokat előre is köszönöm!

Szia!

Keresd somasoft-ot

[norbull]

Sziasztok,


A következő hibajelenséggel találkozott már valaki?

Néhány napja járó motornál, a kormány elforgatásakor, mintha a szervo nem működne megfelelően. A kormányon érezni és hallani egy halk morgó hangot néha néha szakaszosan. Hidegen a kormányt sem kell forgatni, hallani a hangot szintén szakaszosan és ekkor lehet érezni is a kormányon egy apró remegést. A kormányzás folyamatos ezért nem lennék benne biztos 100% -ig, hogy szervóhiba.

Valakinek lenne tippje a témára? Ill. mit nézzek meg első körben?

Szia!

Én megjártam a szervóval, szerelő helyett, én oldottam meg. Sok telefon meg utánnajárás után.
Keress meg, ha érdekel, pénzt nem kérek érte, de nem szeretnék itt sokáig irogatni.
Nem akarlak megijeszteni, de ne várj vele, mert ha hasonló a baj mint nálam, akkor tönkre mehet a szivattyú, ami nem olcsó.

Üdv: Norbull

[alf®]

Szia!

Én megjártam a szervóval, szerelő helyett, én oldottam meg. Sok telefon meg utánnajárás után.
Keress meg, ha érdekel, pénzt nem kérek érte, de nem szeretnék itt sokáig irogatni.
Nem akarlak megijeszteni, de ne várj vele, mert ha hasonló a baj mint nálam, akkor tönkre mehet a szivattyú, ami nem olcsó.

Üdv: Norbull

pedig ha egyszer leírnád,készülhetne belőle egy cikk,amivel sokaknak tudnál segíteni.

[Sakos]

?
mit lehet?
Egyébként amióta megvettem, azt csinálja a kocsi, hogy adhoc elállítja a jobb oldali tükröt fel, vagy le, holott a kapcsoló középállásban van.
Lehet ennek köze hozzá?
Mi ez a programozás dolog, segíts pls.
(eddig ment?)

Olvasd már el, hogy mit válaszoltam az első kérdésedre. Vagy write-only módban vagy?

[alf®]

Olvasd már el, hogy mit válaszoltam az első kérdésedre. Vagy write-only módban vagy?

nezavard össze.

[SzJani]

Olvasd már el, hogy mit válaszoltam az első kérdésedre. Vagy write-only módban vagy?

ja, most látom bocs (emaileken keresztül figyelem itt az írásokat, s ezen átsiklottam.

[SzJani]

Ha egyszer mechanikusan blokkolódik, akkor megjegyzi a végállást.
Nekem vásárláskor csak félig ment előre. (Petrányiban volt egy kis ámokfutás, jó ez így, ja ha mégsem, akkor 200+ ezerért ülésvázat kell cserélni., stb) Végül csak újra kellett porgramozni az ülést, reszetelni a végállásokat. Azóta jó.

Ezt az újraprogramozást meg tudom itthon csinálni, meg a reszetet? Vagy közületek vki most pénteken?

[SzJani]

Neki
http://www.talkford.com/community/topic/249882-electric-seat-forward-backward-problem/
megoldotta egy akksisarus reset is. Nekem nem.
Megpróbálom ForScannel...

[SzJani]

MK4 ülés

megnéztem. Van egyéb baj is.
Fura, mert most nem nyikorog, amikor csinálta, akkor hidegben mentem vele, de bent logikusan kb 20 fokra volt állítva a T.
Szóval most nem nyikorog (garázsban T:13fok), cserébe az ülés hátsó részét (az ülésmagasságot) állító motor majdnem a legalsó állásban van, s csak kb 1 fordulatot hajlandó megtenni jobbra-balra.
Az ülés elejét állító motor szépen megy végállástól végállásig.
Ötlet?

megoldás:

Rátettem a ForScant az USB-s interfésszel, hogy mindkét buszt lássam.
Amikor megláttam a DTC-k között ezt,

===DSM DTC U2100:00-26===
Code: U2100 - Initial Configuration Not Complete
Status:
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC
Module: Driver's Seat Module
===END DSM DTC U2100:00-26===


akkor, már tudtam, hogy megoldható lesz.
DTC reset után nem volt hiba a DriverSeatModul -ban (DSM), de ekkor még mindig nem működött jól.
Aztán a modul teszteknél elindítottam egy DSM tesztet, megforgatta az összes motort minden irányba, s most már jó lett.

Köszi Sakos az ötletet!

(pedig olyan aranyos az esztergályos kisöreg, akit találtam itt pár utcára... Mindegy, majd viszek neki vmit, hogy esztergálgasson. )

[Csabi77]

megoldás:

Rátettem a ForScant az USB-s interfésszel, hogy mindkét buszt lássam.
Amikor megláttam a DTC-k között ezt,

===DSM DTC U2100:00-26===
Code: U2100 - Initial Configuration Not Complete
Status:
 - DTC Present at Time of Request
 - Malfunction Indicator Lamp is Off for this DTC
Module: Driver's Seat Module
===END DSM DTC U2100:00-26===


akkor, már tudtam, hogy megoldható lesz.
DTC reset után nem volt hiba a DriverSeatModul -ban (DSM), de ekkor még mindig nem működött jól.
Aztán a modul teszteknél elindítottam egy DSM tesztet, megforgatta az összes motort minden irányba, s most már jó lett.

Köszi Sakos az ötletet!

(pedig olyan aranyos az esztergályos kisöreg, akit találtam itt pár utcára... Mindegy, majd viszek neki vmit, hogy esztergálgasson. )

Előadtad neki, hogy egy nagyon fontos melóra készüljön?  A nyikorgást is törölted?

[SzJani]

Előadtad neki, hogy egy nagyon fontos melóra készüljön?  A nyikorgást is törölted?

Neeeem, csak mondtam, hogy ha nem elektromos baja van, akkor fogok menni.

Nyikorgás: fura, mert most semmilyen állapotban nem tudom előidézni... hülyeez' 
(Az előző Mondimban is 7 fokos külső hőmérsékletnél nyiszogott vmi...)

[Sakos]

Köszi Sakos az ötletet!

Mégis csak úgy lett volna poén, ha hagyom, hogy szétszedd és utána szólok, hogy szóltam 
A Petrányinál ez 200e+ és pár hét lett volna, pedig ezek szerint nem egyszer fordul elő. 
Az Ivanicsnál a Sanyi azt mondta, hogy a fel-le blokkolás oka lehet, hogy valami kábel alákerül a mechanikának és belevág a fém alsó állásban, zárlatot is okozva. Tehát egy mechanikus inspekció azért nem ártana.

[SzJani]

Mégis csak úgy lett volna poén, ha hagyom, hogy szétszedd és utána szólok, hogy szóltam 
A Petrányinál ez 200e+ és pár hét lett volna, pedig ezek szerint nem egyszer fordul elő. 
Az Ivanicsnál a Sanyi azt mondta, hogy a fel-le blokkolás oka lehet, hogy valami kábel alákerül a mechanikának és belevág a fém alsó állásban, zárlatot is okozva. Tehát egy mechanikus inspekció azért nem ártana.

Igazad van, mert az volt a fura, hogy a kábel rá volt hurkolódva a hátsó lábtér légbefúvója alá, s amikor emelt, vagy mozdult vmerre az ülés, akkor mozdított a csatin is egyet sztem.
Most gyá' minden.

[SzJani]

Illetve:
akkor arra van-e ötlet, hogy a jobb tükröm az miért állítódik néha (nem mindig) el hülye pozíciókba?

[SzJani]

Igazad van, mert az volt a fura, hogy a kábel rá volt hurkolódva a hátsó lábtér légbefúvója alá, s amikor emelt, vagy mozdult vmerre az ülés, akkor mozdított a csatin is egyet sztem.
Most gyá' minden.

Lehet, hogy ezt a nyiszogást hallottam ? ? ? (kábel a műanyagon súrolt, szóval lehet)

[BRoland]

Szép estét urak,

Kormányomon megszakad a varrás, így a borítás kezd szétjönni.
Nem preferálom a kormánybőrözést, inkább cserélem kompletten, gyári párti vok.
Kérdésem az, hogy mennyire bonyolult a kormánycsere (légzsák le/fel)?Garázs meló vagy szervíz kell?
Ha otthon megoldható létezik vhol leírás a szerelés menetéről?

Üdv,
Roland

[SzJani]

Szép estét urak,

Kormányomon megszakad a varrás, így a borítás kezd szétjönni.
Nem preferálom a kormánybőrözést, inkább cserélem kompletten, gyári párti vok.
Kérdésem az, hogy mennyire bonyolult a kormánycsere (légzsák le/fel)?Garázs meló vagy szervíz kell?
Ha otthon megoldható létezik vhol leírás a szerelés menetéről?

Üdv,
Roland

akksisaru le, világítás kapcsoló felkapcs, 30 percet vársz, légzsák ki, kormány csapágylehúzóval le.
Ez a srác:
http://www.hunyadi.co.hu/
nekem 19E-es ajánatot adott az off kormányára: vastagítás, félig perforált kivitelben hüvelykujj-támasszal. Sztem sokszor szebbet készít, mint a gyári...
Odamész, leszedi, megvárod, felrakja. 1 napot szánj rá.

[krisztianbeton]

etis szerint:
Szerviz terv
 
Típus   Mondeo 2007.5
Változat   1.6L DURATORQ-TDCI (EURO V) (08/2011 - 02/2014)
Intervallum   3 Év (60000 km)
Javítás/Rendelés száma   
Reg. szám   
Reg. dátum   
Rádiokód   
Kilométer   km
 
Ellenőrizze az elintézésre váró szervizműveleteket az OASIS segítségével, és biztosítsa azok elvégzését 
 
L - Munkatétel - kiegészítő költségek számlája
Beállás a gépkocsival a műhelybe
Visszajelző műszerek, figyelmeztető/ellenőrző lámpák és kürt   Ellenőrizze a működését   
 
Tengelykapcsoló   Ellenőrizze a működését, állítsa be ha szükséges   
 
Ablakmosó, ablaktörlő   Ellenőrizze a működését, állítsa be ha szükséges   
 
Utastér
Külső és belső világítás; Műszerfal világítás   Ellenőrizze működésüket, állapotukat (sérülés, elhasználódás)   
 
Szerviz-intervallum kijelző   Újra beállítani   
 
Utastér levegőszűrő   Csere   
 
Motortér
Üzemanyagszűrő   Csere   
 
Légszűrő   Kicserélni (fokozottan szennyezett körülmények esetén gyakrabban)   
 
A gépkocsi alatt
Motor   Az olajat leengedni és az olajszűrőt kicserélni   
 
Gumiabroncsok   Ellenőrizze az abroncsok sérülésmentességét, kopását (egyenletes-e/egyenetlen), az állapotukat/gyártási idejét az oldalfalakon és mérje meg a profilmélységüket
Első: Bal oldal   mm, Jobb oldal   mm
Hátsó: Bal oldal  mm, Jobb oldal   mm   
 
Fék rendszer   Felszerelt kerekeknél, a fékbetétek és a féktárcsák kopását ellenorizni. A hátsó fékbetétek kopását ellenorizni. (A gépjármu nagy terheléses üzemeltetése esetén gyakrabban)   
 
Külső rész
Motor   A motorolajat feltölteni. Az olajcsere jelzőt, ha van, alaphelyzetbe állítani.   
 
Gumiabroncsok   A nyomást beállítani   
 
Pótkerék   A nyomást beállítani, ellenőrizni a kopást - állapotot (a profilmélységet feljegyezni)
 mm   
 
Gumiabroncsnyomás-felügyelő rendszer   Gumiabroncsnyomás beállítása, visszaállítás - ha alkalmazható   
 
Oldalajtó-zárak   Működést/zsírzást ellenőrizni   
 
Szervizbejegyzés és emlékeztető matrica   Gépkocsi szervizbejegyzésének frissítése (Szervizkönyv/Digitális Szerviznyilvántartás (DSR) és matrica felragasztása a vezetőülés oldali B-oszlopra)   
 
Megnövelt intervallumú karbantartás
Fék rendszer   2 évente - Fékfolyadékot cserélni (LTS 12 154 4)   
L
Klímaberendezés   3 évente - A hőmérsékletet ellenőrizni a párologtató-kimenőcsőnél. A klímaberendezés-csővezetékeket ellenőrizni sérülés és tömítetlenségek szempontjából (LTS 34 619 1) (67/2002 MSZI)   
L
Hűtőrendszer   10 évente - Leengedni, kiöblíteni és újból feltölteni bíborvörös Super Plus folyadékkal(LTS 24 122 4)   
L
Vezérműtengely-hajtószíj, feszítőszerkezet és vezetokerekek   180.000 km-enként/10 évente - Kicserélni (LTS 21 304 9 / 21 306 5)   
L
Segédberendezés-ékszíjak   180.000 km-enként/10 évente - Kicserélni (LTS 21 567 5)   
L
Extra szolgáltatások és további ajánlatok (opcionális – vásárlói kérésre / az alapáron felül)
Klíma karbantartó csomag   Klíma rendszer ellenőrzése és tisztítása(LTS 54 552 4)   
L
Utastér levegőszűrő.plusszra   Cserélje a szagszűrőt szagszűrő-plusszra.   
 
www.etis.ford.com

gázolajszűrő, olaj+szűrő, légszűrő, pollenszűrő a minimum. Fékek igény szerint,

ha van kedvezményed alkatrészeseknél, vedd meg ott az alkatrészt, a szerviz munkadíj helyfüggő.

Köszönöm

[Sakos]

Illetve:
akkor arra van-e ötlet, hogy a jobb tükröm az miért állítódik néha (nem mindig) el hülye pozíciókba?

Az a funkció ugye megvan, hogy tolatáskor átáll a memóriás tükör a tükörállító kapcsoló pozíciójától függően?

Egyébként szerintem potik érzékelik a pozíciót. Kontakthiba esetén átállhat máshova. Elvileg van egy jobbos memóriás tükörbelsőm, igaz fl előtti.

[SzJani]

Az a funkció ugye megvan, hogy tolatáskor átáll a memóriás tükör a tükörállító kapcsoló pozíciójától függően?

Egyébként szerintem potik érzékelik a pozíciót. Kontakthiba esetén átállhat máshova. Elvileg van egy jobbos memóriás tükörbelsőm, igaz fl előtti.

Én úgy tudom tolatáskor akkor áll csak át, ha vmelyik irányba a tükörállító kapcsoló kapcsolva van (mert amúgy honnan tudná, hogy most a bal, vagy jobb oldalit szeretném, hogy átálljon tolatáskor?).
Azt figyeltem meg, hogy már akkor sem úgy áll, amikor beülök, tehát a kinyitáskor állítódik el. Így feltételezem, hogy ahhoz van köze a dolognak, hogy a 2 kulcshoz különböző pozíciókat jegyez meg. Majd csinálok egyszer egy komplett újratanítást, hát ha az megoldja.

[Candle]

Én úgy tudom tolatáskor akkor áll csak át, ha vmelyik irányba a tükörállító kapcsoló kapcsolva van (mert amúgy honnan tudná, hogy most a bal, vagy jobb oldalit szeretném, hogy átálljon tolatáskor?).
...

HA logikát keresnék benne, akkor tuti azt mondanám, h mindkettő billenjen, mint a MB-nél.

[danidoki]

Halihó!

Ha nem preferálod a bőrözést, akkor keress egy még jó állapotú kormányt (mondjuk kapcsolók nélkül), ami olcsóbb és Vityával festesd át. Szép "hamvas" színe lesz (egy idő után ez is kifényesedik, de messze nem annyira, mint a gyári highline...).

Csere egyszerű. Akkusaru le, hátul a kormány hátulján vannak lukak, abban rugók, amit össze kell nyomni, s akkor a légzsák kipattan. Egy tükörrel szépen tudod nézni, hogy hogy áll a dolog. (Vigyázz arra, hogy ne a kapcsolókat odafogó csavaroknál keresd a lukakat). Mikor ez megvan, le tudod venni a kormányt magát. A kis fém kapcsolókat és a házat hátulról 2-2 vagy 3-3 (nem tudom pontosan) csavarral tudod kiszedni, ha a csavarokat kicsavartad, leesnek. Ezeket, ha szépek, (mármint a kapcsolókat) nem kell újat venned.

Üdv.
D.

Szép estét urak,

Kormányomon megszakad a varrás, így a borítás kezd szétjönni.
Nem preferálom a kormánybőrözést, inkább cserélem kompletten, gyári párti vok.
Kérdésem az, hogy mennyire bonyolult a kormánycsere (légzsák le/fel)?Garázs meló vagy szervíz kell?
Ha otthon megoldható létezik vhol leírás a szerelés menetéről?

Üdv,
Roland

[Llort Eht]

HA logikát keresnék benne, akkor tuti azt mondanám, h mindkettő billenjen, mint a MB-nél.

A tiedben van?

[Zoli87]

Holnap megyek megnézni ezt a mondeót.Esetleg ismeri valaki?1.8-ba el lehetne hozni.
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.0_tdci_trend-9780098

[Zoli87]

Trend vezetőülésben van állítható deréktámasz?

[alf®]

Trend vezetőülésben van állítható deréktámasz?

szerintem igen.manuálisan.

[Szlobi]

Toronycsapágyat cserélt már valaki?

Kezdi megadni magát mind2 oldalon.

[danidoki]

Igen.

Toronycsapágyat cserélt már valaki?

Kezdi megadni magát mind2 oldalon.