MK4 Általános kérdések

[grofApponyi]

olyan eset is létezik amikor gyártanak hozzá szervizkönyvet. nagyon amatőr tekerőknek kell lenniük, hogy kiderüljön szoftveresen a csalás

Igen, sajnos hallottam már a szervizkönyv gyártásról de az elektronikus szervizfüzetet is tudják babrálni, ha van olyan az autó esetében?

[Bandy]

Adózási szempontok miatt csökkentett teljesítményű, amúgy ugyanaz, mint a sima 140-es. Nem a régi motor csak más a vezérlőszoftver.

Ja látom vin szerint írják ezt a dw10c-t. De nem egy olyanba botlottam aminél csak simán duratorq volt írva.

[grofApponyi]

Van egy lehetőség, ha nem töröltek hibakódokat, akkor a ForScan kiolvasáskor km óra állást is párosít a hibákhoz.

köszönöm. ha jól sejtem ezen is csak az igazi amatőrök buknának el

[grofApponyi]

Nos, ez is kintről hozott (B területi kódú, talán Belgium?) valszeg volt cégautó. Ha kicsivel 180ezer elé van állítva a km, akkor már kezdhetsz is gyanakodni, mert 180-nál esedékes a vezérléscsere, ezt valszeg Veled akarják ezáltam megcsináltatni. Amúgy meg ki tudja mennyi van benne? Ja és mivel ha jól sejtem magánszemélytől veszed majd, aki a külföldi eladó lesz, így garanciális igényt se tudsz majd érvényesíteni. Olyat próbálj meg választani, ami már tényleg magyar rendszámos.

Ennél nem tudom ki lenne az eladó, de ha olyan mint a másik, amit írtam, akkor ezt is inkább kihagyom.

Én nagyon igyekszem, de nem találok. Szűrök teljesítményre. Meg másra is. De km futásra ha szűrök, lehet éppen csak a tekerteket találom meg

Mit szóltok Herzog papáéhoz? http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=225682085&scopeId=C&isSearchRequest=true&export=NO_EXPORT&minFirstRegistrationDate=2010-01-01&minMileage=170000&maxMileage=200000&maxPrice=8000&makeModelVariant1.makeId=9000&makeModelVariant1.modelId=29&pageNumber=2#

[grofApponyi]

Ha alul króm csíkos egy autó, akkor az már talán jobb is lehet a Trendnél(vagy épp külföldön így adták)  Motorilag meg volt 100kw-os is külföldön, mikor ajánlgattak nekem behozásra(persze nem érdekelt, de ha akarta had mondja), rengeteg ilyet mutattak, főként belgát. A kw alapján meg lehet még régi duratorq talán(de biztos nem az a fajta, amit könnyen fel lehet írni 163 lovasra is akár)? Esetleg hahu-n belül pl keress külön LE-re(pl 140), ccm-re(1900ccm felett), és hasonlók, így is szokott újdonságot hozni nekem.

Köszi. Szűrök én már mindenhogyan Majd csak megjön, amire én várok...

[ReFi]

Kis közvélemény kutatás, ti melyiket választanátok a kettő közül

a) 180-200e km-s 99%-osan garantált (csak a halál 100%   ) futásteljesitmeny, újonnan magyarországi forgalomba helyezés
b) 100-140e km-s futásteljesítmény, frissen külfdöldről behozott autó ennek megfelelően bizonytalan futásteljesítmény

Vezérlés csere mindkettőnél kötelező, egyiknél a km-ek miatt a masiknak a bizonytalanság miatt. Szal az nem döntő.
Ez a 200e km meg ilyen lélektani határ igazából sok embernél, ez a beidegződés köszönhető nagyban az óratekerős neppereknek is.
Még mindig sok autó van a piacon aminek a valós futásteljesítménye többszöröse az órán mutatottnak,
de úgy gondolom ez egy idő után talán változni fog, mivel macerássá teszi a tekerést, a lekérdezhető mszakivizsgakori/tualjvaltaskori km állás.
Persze ettől még a külföldi autok tekerése nincs megoldva.

update felszereltséget, kinezetet azert nem irtam, mert feltszereltség azonos (Titanium, ülés és szélvédő fűtéssel pl ), és mindket esetben 3-4 eves autorol van szó és elég jo s belseje a Mondeonak
szoval egy 100 es 200e KM kozottin siman van hogy nincs látható klönbség, klső kinézet meg sok mindentől függhet, de tegyül fel az is rendben van mind2nél.
illetve nyilvan allapotot vesz az ember, de szeretnek beletekerni 150-200e Km-t amig le nem cserelem.

a legjobb persze a magyar, kevesett futott és megkimelt lenne ami mint a feher hollo.

[kotta_cs]

Kis közvélemény kutatás, ti melyiket választanátok a kettő közül

a) 180-200e km-s 99%-osan garantált (csak a halál 100%   ) futásteljesitmeny, újonnan magyarországi forgalomba helyezés
b) 100-140e km-s futásteljesítmény, frissen külfdöldről behozott autó ennek megfelelően bizonytalan futásteljesítmény

Vezérlés csere mindkettőnél kötelező, egyiknél a km-ek miatt a masiknak a bizonytalanság miatt. Szal az nem döntő.
Ez a 200e km meg ilyen lélektani határ igazából sok embernél, ez a beidegződés köszönhető nagyban az óratekerős neppereknek is.
Még mindig sok autó van a piacon aminek a valós futásteljesítménye többszöröse az órán mutatottnak,
de úgy gondolom ez egy idő után talán változni fog, mivel macerássá teszi a tekerést, a lekérdezhető mszakivizsgakori/tualjvaltaskori km állás.
Persze ettől még a külföldi autok tekerése nincs megoldva.

Felszereltség, motor, kinézet... Ezek nélkül nem mond szerintem senki semmit. A külföldi is biztos 200e felett van, szóval biztos, hogy picit negatív előjellel indul a versenyben, de ezen kívül még sok minden dönthet.

[grofApponyi]

Kis közvélemény kutatás, ti melyiket választanátok a kettő közül

a) 180-200e km-s 99%-osan garantált (csak a halál 100%   ) futásteljesitmeny, újonnan magyarországi forgalomba helyezés
b) 100-140e km-s futásteljesítmény, frissen külfdöldről behozott autó ennek megfelelően bizonytalan futásteljesítmény

Én ha biztosan tudnám, hogy 180ezer van benne, akkor inkább azt venném, persze ha ahhoz képest jó állapotban van

[kotta_cs]

Én ha biztosan tudnám, hogy 180ezer van benne, akkor inkább azt venném, persze ha ahhoz képest jó állapotban van

azért egy 180eKm-es ambiente és egy 240ekm-es Titanium-X nem ugyan az. Ebben az esetben a km különbség nudli. Ezek a motorok hihetetlen km-t tudnak, ha megkapnak mindent. Lehet, hogy a 180eKm alatt csak 3x cserélt olajat, akkor az igencsak vacak lesz.

[Bandy]

azért egy 180eKm-es ambiente és egy 240ekm-es Titanium-X nem ugyan az. Ebben az esetben a km különbség nudli. Ezek a motorok hihetetlen km-t tudnak, ha megkapnak mindent. Lehet, hogy a 180eKm alatt csak 3x cserélt olajat, akkor az igencsak vacak lesz.

Nem írja, így írom én... 2.0 tdci és főként Titaniumokat(azon belül is a jobban felszereltet) nézeget, már meóztam neki

update, már updatelte 

[kotta_cs]

Nem írja, így írom én... 2.0 tdci és főként Titaniumokat(azon belül is a jobban felszereltet) nézeget, már meóztam neki

tegyük fel, hogy felszereltségben ugyan az a két autó, és színben is megfelel a kettő. akkor itt nincs kérdés. a magyaországi kell, előtte esetleg egy szervizmúlt lekérdezésével

[grofApponyi]

azért egy 180eKm-es ambiente és egy 240ekm-es Titanium-X nem ugyan az. Ebben az esetben a km különbség nudli. Ezek a motorok hihetetlen km-t tudnak, ha megkapnak mindent. Lehet, hogy a 180eKm alatt csak 3x cserélt olajat, akkor az igencsak vacak lesz.

nem egészen így értettem. Az állapot, ahogyan az előbb is írtam, döntene. Nyilván rossz állapotban lenne bármelyik említett kilométer után, ha csak 3x cseréltek benne olajat, tehát lehetne akár benne 100ezer, akkor sem venné meg az ember szívesen. Biztos, hogy mindig sok mindent mérlegelhet az ember, és nincsen fix 3 kalap, amibe bele lehet suvasztani az összes autót. De nem is így keres az ember

[grofApponyi]

tegyük fel, hogy felszereltségben ugyan az a két autó, és színben is megfelel a kettő. akkor itt nincs kérdés. a magyaországi kell, előtte esetleg egy szervizmúlt lekérdezésével

Ez biztosan így helyes döntés szerintem is. De én ezzel ellentéteset mondtam? Ha úgy tűnt, hogy mivel a 180ezret írtam, akkor azt ne értsd így

[kotta_cs]

nem egészen így értettem. Az állapot, ahogyan az előbb is írtam, döntene. Nyilván rossz állapotban lenne bármelyik említett kilométer után, ha csak 3x cseréltek benne olajat, tehát lehetne akár benne 100ezer, akkor sem venné meg az ember szívesen. Biztos, hogy mindig sok mindent mérlegelhet az ember, és nincsen fix 3 kalap, amibe bele lehet suvasztani az összes autót. De nem is így keres az ember

én két kalapba suvasztom őket, amit megvennék és amit nem.

Ha ugyan az a felszereltségű autó, és átnézésre ugyan olyan jó állapotban vannak, akkor a magyarországit venném meg.

Ez biztosan így helyes döntés szerintem is. De én ezzel ellentéteset mondtam? Ha úgy tűnt, hogy mivel a 180ezret írtam, akkor azt ne értsd így

nem, csak nem derült ki, hogy miket hasonlítunk össze, ezért nem lehetett annyira állást foglalni.

[ReFi]

nem egészen így értettem. Az állapot, ahogyan az előbb is írtam, döntene. Nyilván rossz állapotban lenne bármelyik említett kilométer után, ha csak 3x cseréltek benne olajat, tehát lehetne akár benne 100ezer, akkor sem venné meg az ember szívesen. Biztos, hogy mindig sok mindent mérlegelhet az ember, és nincsen fix 3 kalap, amibe bele lehet suvasztani az összes autót. De nem is így keres az ember

nyilvan csak jo allapotu kocsikrol van szo, ki akarna rossz alapotut venni (mondjuk egy embert ismerek aki direkt kulsoleg leharcolt kocsikat vesz, hogy jo olcso legyen aztan ugyis kicicomazza maganak )

[Bandy]

Ez biztosan így helyes döntés szerintem is. De én ezzel ellentéteset mondtam? Ha úgy tűnt, hogy mivel a 180ezret írtam, akkor azt ne értsd így

Szerintem is a jó döntés az, max "ellene" annyit, hogy a kamu kevesebb km-st ha megy vele sokat könnyebben el fogja tudni adni mondjuk 260al, mint a valóst 340ezerrel. A behozottnál előbb előjöhetnek nagyobb gondok is(éde nincs kizárva hogy a hazainál meg nem). A szervizt meg a BT ügyben említettem már, nekem kicserélik hiszti nélkül mert rosszal adták el, ilyen probléma egy behozottnál nem hiszem hogy vétel után 1 héttel(de akár 1 nappal is) fogja érdekelni őket.

[ReFi]

Szerintem is a jó döntés az, max "ellene" annyit, hogy a kamu kevesebb km-st ha megy vele sokat könnyebben el fogja tudni adni mondjuk 260al, mint a valóst 340ezerrel. A behozottnál előbb előjöhetnek nagyobb gondok is(éde nincs kizárva hogy a hazainál meg nem). A szervizt meg a BT ügyben említettem már, nekem kicserélik hiszti nélkül mert rosszal adták el, ilyen probléma egy behozottnál nem hiszem hogy vétel után 1 héttel(de akár 1 nappal is) fogja érdekelni őket.

Pontosan, erre az elados dologra nem tertem ki, de a sok km-es hatranya ez, mert amikor majd en kinalom 350e km-el, mindenki tul fog gorgetni a hirdetesn vagy szaréhugyé akarja megvenni, miközben nem rosszabb (sőt) mint a 250e km-es elsőre külföldi, majd másodjára magyar tulajos.
talán majd fogja a nepper es tovabb viszi keletre es ott adja el 160e kmsként, kitudja 
külföldinél meg nem említettük azt amikor dupla adásvételivel akajra tovabb adni a nepper és ilyenkor se hozzá se a külföldi tulajhoz nem fordulhatunk szavatosság ügyében.

[kotta_cs]

Pontosan, erre az elados dologra nem tertem ki, de a sok km-es hatranya ez, mert amikor majd en kinalom 350e km-el, mindenki tul fog gorgetni a hirdetesn vagy ***éhugyé akarja megvenni, miközben nem rosszabb (sőt) mint a 250e km-es elsőre külföldi, majd másodjára magyar tulajos.
talán majd fogja a nepper es tovabb viszi keletre es ott adja el 160e kmsként, kitudja  
külföldinél meg nem említettük azt amikor dupla adásvételivel akajra tovabb adni a nepper és ilyenkor se hozzá se a külföldi tulajhoz nem fordulhatunk szavatosság ügyében.

Háát én nem így látom teljesen. Ha 5 éves autót veszek, akkor azt úgy veszem, hogy 10 éves kor felett fogom eladni. Akkor senki nem fogja várni a 200eKm alatti futást. Aki meg átpörgeti a hirdetést, az ugy sem ezt az autót akarná és ne rabolja az időmet

[ozeus]

Hi!Szerintetek ez Tit.-s?Szerintem sima titanium.Mennyivel van több a tit.-s-ben?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-s_nagy_navi._park_radar-10217553

[ReFi]

Hi!Szerintetek ez Tit.-s?Szerintem sima titanium.Mennyivel van több a tit.-s-ben?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-s_nagy_navi._park_radar-10217553

Ez nem Tit-s , mert annak fenyes fekete mehsejtracsos a hutoracsa, meg aldiffuzoros a hatso lokos alja, meg asszem a belül is a betétek mások.

Egyébként elérhető valahol archiválva az mk4 felszereltségi listája és árlistája?

[Zsolteey]

Hi!Szerintetek ez Tit.-s?Szerintem sima titanium.Mennyivel van több a tit.-s-ben?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-s_nagy_navi._park_radar-10217553

Nem tit-s.
Ez tit-s: http://otomoto.pl/oferta/ford-mondeo-titanium-s-163-ps-ID4pbbYU.html

[ozeus]

Ez nem Tit-s , mert annak fenyes fekete mehsejtracsos a hutoracsa, meg aldiffuzoros a hatso lokos alja, meg asszem a belül is a betétek mások.

Egyébként elérhető valahol archiválva az mk4 felszereltségi listája és árlistája?

Keresem már egy ideje a felszereltségi listát,de nem találom.Szárnyal a kereskedői fantázia!!

[ReFi]

Keresem már egy ideje a felszereltségi listát,de nem találom.Szárnyal a kereskedői fantázia!!

Találtam egyet, nem a legjobb, de nagyjabol benne a lenyeg:
https://www.cargorent.hu/katalogus/szemelyautok/ford_mondeo/Ford_Mondeo_Katalogus.PDF

[steve78]

Ez nem az?
https://www.cargorent.hu/katalogus/szemelyautok/ford_mondeo/Ford_Mondeo_Katalogus.PDF

Hopp, a kolléga megelőzött egy kicsit.  

[Bandy]

Hi!Szerintetek ez Tit.-s?Szerintem sima titanium.Mennyivel van több a tit.-s-ben?

http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_turnier_2.0_tdci_titanium-s_nagy_navi._park_radar-10217553

Nem Titanium S, abban eleve belül piros cérnás alcantarabőr, meg a középkonzol is fényes fekete vagy nem tudom milyen fantázianeve van, kívül meg körbe spoiler, ültetés és 18as felni. Ez egy sima Titanium, ami azért extrás, de... fullbőr van, ülésfűtés(főleg hűtés) és szélvédőfűtés nincs...


ReFi, 2012es felszereltség, árlista van itt:
http://www.fortop.hu/pdf/mondeo_arlista.pdf
FL utáni amiket linkeltetek az már a 2013 közepétőli, amiben már alap volt Titaniumnál a navi.

[ReFi]

Nem Titanium S, abban eleve belül piros cérnás alcantarabőr, meg a középkonzol is fényes fekete vagy nem tudom milyen fantázianeve van, kívül meg körbe spoiler, ültetés és 18as felni. Ez egy sima Titanium, ami azért extrás, de... fullbőr van, ülésfűtés(főleg hűtés) és szélvédőfűtés nincs...


ReFi, 2012es felszereltség, árlista van itt:
http://www.fortop.hu/pdf/mondeo_arlista.pdf
FL utáni amiket linkeltetek az már a 2013 közepétőli, amiben már alap volt Titaniumnál a navi.

köszi! gondolat olvaso vagy? pont azon akadt meg a szemem, hogy a Tit-nél alapnak irjak a navit benne
amugy azokon a kepeken nem is tunik rossznak az a 'dark micastone' meg kene nezni egyet előbe

illetve ozeus az a kocsi valami olasz/francia/spanyol piacos lehet

[Relhist]

hatso ablaktorlo motor
 

Ne ijesszen meg, hogy orosz.

[Moco]

Sziasztok! 
Segítsetek!
Vasárnap megyek megnézni egy Mk4 2009/9 2.2 Tdci 175le titanium-s példányt mo.-i 188.000 km van benne.
Mik azok a dolgok amire feltétlen oda kellene figyelnem,ha meg szeretném szerezni magamnak.
Előre is köszi a tanácsokat!

[Candle]

Hűű, kívül kék, belül világos (bézs). Ha magamnak konfigurálnék autót, az pont ilyen lenne. 

MK4-ből baromi ritka a bézs belsős autó.

Nekem bézs bőr belsős volt az előző autóm. Gyönyörű, de qrva kényes, ezért én úgy vagyok vele mint a viccbeli elefánttal. Tetszik, de otthonra többet nem kéne.

[Candle]

Látod, ebből látszik leginkább, hogy kik használják az autót. Pakolós, melós, családos, gyerekes stb. Bézs és egyéb világos belsőt a gyereknélküli, öltönyös, fehéringes, nyakkendős bankár/ügyvéd/ stb., de csak addig, míg össze nem jön a pénz az x5-re...

Abszulút. De én hiába dolgoztam bankban, a bézs bőrt megfogta pl az övem.  

Szerk.: X5-öst soha nem akartam venni.

[Candle]

Jófogáson is lehet kapni kitöltetlen szervízkönyvet 20e-ért. Beleírnak ezt-azt, pecsételnek 5-öt, és voilá, már is kész a 128e km-t futott autó...

Én ezért vettem fel a kapcsolatot a szervízzel. Németek még a számla másolatát is elküldték.

[Candle]

Kis közvélemény kutatás, ti melyiket választanátok a kettő közül

a) 180-200e km-s 99%-osan garantált (csak a halál 100%   ) futásteljesitmeny, újonnan magyarországi forgalomba helyezés
b) 100-140e km-s futásteljesítmény, frissen külfdöldről behozott autó ennek megfelelően bizonytalan futásteljesítmény

...

Ha nem tudod a külföldi szervízzel felvenni a kapcsolatot, akkor állapotot vegyél, ne km-t.
A kérdésed azért ie egyszerű, mert ha nem tudod a b verziónak a km-ét, akkor kezdheted a vezérlés cseréjével, csakúgy, mint az a verzió esetén, így az egyik nagyösszegű javításod máris pariban van.

[Bandy]

Sziasztok!  
Segítsetek!
Vasárnap megyek megnézni egy Mk4 2009/9 2.2 Tdci 175le titanium-s példányt mo.-i 188.000 km van benne.
Mik azok a dolgok amire feltétlen oda kellene figyelnem,ha meg szeretném szerezni magamnak.
Előre is köszi a tanácsokat!

Jol nezd korbe, mert arrafele szeretnek jatszani a szervizkonyvvel(pl minden 3ikat pecsetelteti be 20ezresnek, es ahhoz allitjak az orat), a kepen szelvedo tele van matricaval(valszeg osztrak), es nem o az elso tulaj. Kb 4 honapja hirdeti, kisebb nagyobb kihagyasokkal, volt 3 folott is es sokaig hirdette 2.95ert, a mostani arhoz sztem ragaszkodni fog, vagy nagyon keveset fog engedni. Kepekrol mondjuk jonak nez ki, ha napfenytetos lett volna akkor lehet mar nalam lenne
A másik ferdehátú Titanium-s t ami Kecskeméten van lekértem ebben az autoskópban, az meg talán túlságosan el van tunyulva:)

[ozeus]

köszi! gondolat olvaso vagy? pont azon akadt meg a szemem, hogy a Tit-nél alapnak irjak a navit benne
amugy azokon a kepeken nem is tunik rossznak az a 'dark micastone' meg kene nezni egyet előbe

illetve ozeus az a kocsi valami olasz/francia/spanyol piacos lehet

Nagyon szépnek tűnik az autó,bőr,mint az új,szép a belseje.Pedálok,mint az újak(lehet azok is).

[HZsolt92]

Kis közvélemény kutatás, ti melyiket választanátok a kettő közül

a) 180-200e km-s 99%-osan garantált (csak a halál 100%   ) futásteljesitmeny, újonnan magyarországi forgalomba helyezés
b) 100-140e km-s futásteljesítmény, frissen külfdöldről behozott autó ennek megfelelően bizonytalan futásteljesítmény

Vezérlés csere mindkettőnél kötelező, egyiknél a km-ek miatt a masiknak a bizonytalanság miatt. Szal az nem döntő.
Ez a 200e km meg ilyen lélektani határ igazából sok embernél, ez a beidegződés köszönhető nagyban az óratekerős neppereknek is.
Még mindig sok autó van a piacon aminek a valós futásteljesítménye többszöröse az órán mutatottnak,
de úgy gondolom ez egy idő után talán változni fog, mivel macerássá teszi a tekerést, a lekérdezhető mszakivizsgakori/tualjvaltaskori km állás.
Persze ettől még a külföldi autok tekerése nincs megoldva.

a legjobb persze a magyar, kevesett futott és megkimelt lenne ami mint a feher hollo.

nyisd meg a mobile.de-t, írd be amit keresel az összeget pedig minusz 2-300eft-ra (hazakerülés, nepperhaszon) és nézd meg mennyi km-es mondeo-k vannak kint annyi pénzért. hamar rájön az ember, hogy nem láteznek kint olyan autók...

[Moco]

Nem tudom egyről beszélünk-e? Ez a Lou-... Rendszámú
Elvileg mo-i.

Jol nezd korbe, mert arrafele szeretnek jatszani a szervizkonyvvel(pl minden 3ikat pecsetelteti be 20ezresnek, es ahhoz allitjak az orat), a kepen szelvedo tele van matricaval(valszeg osztrak), es nem o az elso tulaj. Kb 4 honapja hirdeti, kisebb nagyobb kihagyasokkal, volt 3 folott is es sokaig hirdette 2.95ert, a mostani arhoz sztem ragaszkodni fog, vagy nagyon keveset fog engedni. Kepekrol mondjuk jonak nez ki, ha napfenytetos lett volna akkor lehet mar nalam lenne
A másik ferdehátú Titanium-s t ami Kecskeméten van lekértem ebben az autoskópban, az meg talán túlságosan el van tunyulva:)

https://scontent.ftsr1-1.fna.fbcdn.net/v/t34.0-12/13227874_1014221361966150_1651774581_n.png?oh=3c03d2fffc0091ca26931c8b40116712&oe=575564EE

[Bandy]

Nem tudom egyről beszélünk-e? Ez a Lou-... Rendszámú???
Elvileg mo-i.

2 magyar Titanium S van, a másikat kérdeztem le autovadásznál, ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium-s-9895998
Ez régebben fent van már hahu-n mint a kombi, az is 3 fölött kezdte, aztán sokáig 2.85 volt, most engedte le ő is az árat 2.7-re. Kecskeméti hoványos amúgy és Kecskeméten is maradt az autó, sportpedál bár nincs benne, de sávtartó meg miegymás van.
LOU van Mosonmagyaróvár környékén nem? Jó pár hónapja hirdeti, aztán levette kb 3 hete, és nemrég került vissza megint. De jónak tűnik mindegyik amúgy. Csak a határ mellettieknél mindig dolgozik bennem a kisördög, azér 80km-re lakik Bécstől, ha oda jár ki(matricák a szélvédő tetején, már ha osztrák) a km is gyorsan termelődik.

[Moco]

Na majd holnap beszámolok, de meg kell nézzem, mert addig nem alszok nyugodtan , legalàbb kirándulunk eggyet
Aztán maximum ezt a kecskemétit is megkukkantom,de köszi az válaszokat!

2 magyar Titanium S van, a másikat kérdeztem le autovadásznál, ezt:
http://www.hasznaltauto.hu/auto/ford/mondeo/ford_mondeo_2.2_tdci_titanium-s-9895998
Ez régebben fent van már hahu-n mint a kombi, az is 3 fölött kezdte, aztán sokáig 2.85 volt, most engedte le ő is az árat 2.7-re. Kecskeméti hoványos amúgy és Kecskeméten is maradt az autó, sportpedál bár nincs benne, de sávtartó meg miegymás van.
LOU van Mosonmagyaróvár környékén nem? Jó pár hónapja hirdeti, aztán levette kb 3 hete, és nemrég került vissza megint. De jónak tűnik mindegyik amúgy. Csak a határ mellettieknél mindig dolgozik bennem a kisördög, azér 80km-re lakik Bécstől, ha oda jár ki(matricák a szélvédő tetején, már ha osztrák) a km is gyorsan termelődik.

[Adam86]

Nem tudtok valaki normális szerelőt Pesten aki beszerelné nekem a biztonsági öv csatot? Vagy 10 szervizt hivtam, de "hozott alkatrésszel nem dolgoznak". Persze amikor kértem tőlük, hogy szerezzenek, egyik sem tudott mert ilyet lehetetlen, egy bontós tudott volna az egész városban, megyében de az nem adta volna csak légzsákkal (végül fórumos kolléga tudott segíteni).

[alf®]

Nem tudtok valaki normális szerelőt Pesten aki beszerelné nekem a biztonsági öv csatot? Vagy 10 szervizt hivtam, de "hozott alkatrésszel nem dolgoznak". Persze amikor kértem tőlük, hogy szerezzenek, egyik sem tudott mert ilyet lehetetlen, egy bontós tudott volna az egész városban, megyében de az nem adta volna csak légzsákkal (végül fórumos kolléga tudott segíteni).

délpesten tudok nagyonjó karosszériást.Beszereli biztosan-magánban.Ha érdekel szólj,küldöm a számát.

[HZsolt92]

Nem tudtok valaki normális szerelőt Pesten aki beszerelné nekem a biztonsági öv csatot? Vagy 10 szervizt hivtam, de "hozott alkatrésszel nem dolgoznak". Persze amikor kértem tőlük, hogy szerezzenek, egyik sem tudott mert ilyet lehetetlen, egy bontós tudott volna az egész városban, megyében de az nem adta volna csak légzsákkal (végül fórumos kolléga tudott segíteni).

azért annyira nem nagy macera hogy szervíz kelljen hozzá

[Adam86]

azért annyira nem nagy macera hogy szervíz kelljen hozzá

Koltozes miatt most egy csavarhuzom sincs, a csere meg surgos lenne, mar elviselhetetlen a bimbam (a hangot kikapcsolni nem akarom addig sem, ha balesetem lenne nem jonne jol ha eppen kikapcsoltnan erzekelne az ovet. Inkabb igazgatom menet kozben)

[alf®]

Koltozes miatt most egy csavarhuzom sincs, a csere meg surgos lenne, mar elviselhetetlen a bimbam (a hangot kikapcsolni nem akarom addig sem, ha balesetem lenne nem jonne jol ha eppen kikapcsoltnan erzekelne az ovet. Inkabb igazgatom menet kozben)

küldtem pü-t.

[gravitydave]

Ne ijesszen meg, hogy orosz.

Koszonom szepen!
 
 

[Pityke78]

Sziasztok!

Teljesen jogos az észrevétel, így íme teszek fel pár képet a vasról.

A kérdéseim továbbra is az alábbiak lennének a Mondeo kapcsán.

- az 1,6-os benzines motornál mire érdemes odafigyelni, mennyire megbízhatók? jelenleg 170.000 km van benne, végig szervizelve
- érdemes a továbbiakban is márkaszervizbe vinni, vagy nem ad annyi pluszt?
- van tunning lehetőség ehhez a motorhoz teljesítmény növelés céllal, vagy nem érdemes vele foglalkozni?
- meg lehet oldani, hogy a beépített fejegységen külső USB-ről játsszak le zenéket, vagy ehhez komplett fej egység csere kell?
- auto hifi tekintetében milyen megoldáson érdemes gondolkozni a Mondeo tekintetében
- mik azok a fő problémák, amikre számíthatok a Mondeo kapcsán (műszaki hibák, kopások, rozsdásodás), mire érdemes odafigyelni?
- utólag lehet és érdemes beépíteni tempomatot? ennek milyen költsége van?
- utólag lehet és érdemes beépíteni ülésfűtést? ennek milyen költsége van?
- facelift előtti, vagy utáni az autó?

Köszi

Pl egy alvázszámmal lehet okosabbak lennénk mik is vannak benne gyárilag, aztán úgy konkrétabban is lehet válaszolgatni a kérdéseidre. Vagy pár kép kívülről belülről, mégis milyen, fl előtti / utáni, stb.

[Bandy]

Sziasztok!

Teljesen jogos az észrevétel, így íme teszek fel pár képet a vasról.

A kérdéseim továbbra is az alábbiak lennének a Mondeo kapcsán.

...

Szia, ez 1 Fl utáni Ambiente, ha 110LE-s biztos valamit lehet tenni, hogy legalább a 125öt tudja, már az is valami.
Ha nem vagy nagy szaki és olyan nagy kedvezményeket nem tudsz alkatrészre, vigyed nyugodtan szervizbe, barátomnak nézegettem  Fordtól kapott árakat a cromaxossal hasonlítottam össze, 2 lengéscsillapítónál volt pár1000ft különbség(53 helyett 47), de pl a toronycsapágynál nem volt 100ft. Munkadíj viszont több, de legalább nagy rá az esély, hogy tényleg az is lesz benne.
Hifi téren szerintem legjobban, azaz legolcsóbban úgy jössz ki, ha veszel bele vmi 1din-es márkás fejegységet, ami tudja az usbt.
Ambiente-ben nem tudom, hogy mennyi hangszóró volt, de talán a 8 megvan, és nem hiszem, hogy rosszabb minőségűek, hangzásilag 1 gyári Sonyra cseréled már az is nagy változás lesz.
Ülésfűtést érdemes beépíteni, pár10ezer ft-ért elég jók vannak, és be is szerelik. Tempomatot meg passz, de tuti be lehet szerelni valahogy, csak kérdés megéri e.
Bt meg ahogy nézem van benne utólagos.

Update: Most nézem fl után már 120 lovas motor volt gyárilag.

[Pityke78]

Köszi az infókat, segítséget.

Hol tudom azt megnézni, hogy mikor voltak Fl-ek és melyik, mit tartalmaz?

Amúgy valóban, ebben 88kW-os már a motor.

Szia, ez 1 Fl utáni Ambiente, ha 110LE-s biztos valamit lehet tenni, hogy legalább a 125öt tudja, már az is valami.
Ha nem vagy nagy szaki és olyan nagy kedvezményeket nem tudsz alkatrészre, vigyed nyugodtan szervizbe, barátomnak nézegettem  Fordtól kapott árakat a cromaxossal hasonlítottam össze, 2 lengéscsillapítónál volt pár1000ft különbség(53 helyett 47), de pl a toronycsapágynál nem volt 100ft. Munkadíj viszont több, de legalább nagy rá az esély, hogy tényleg az is lesz benne.
Hifi téren szerintem legjobban, azaz legolcsóbban úgy jössz ki, ha veszel bele vmi 1din-es márkás fejegységet, ami tudja az usbt.
Ambiente-ben nem tudom, hogy mennyi hangszóró volt, de talán a 8 megvan, és nem hiszem, hogy rosszabb minőségűek, hangzásilag 1 gyári Sonyra cseréled már az is nagy változás lesz.
Ülésfűtést érdemes beépíteni, pár10ezer ft-ért elég jók vannak, és be is szerelik. Tempomatot meg passz, de tuti be lehet szerelni valahogy, csak kérdés megéri e.
Bt meg ahogy nézem van benne utólagos.

Update: Most nézem fl után már 120 lovas motor volt gyárilag.

[Bandy]

Köszi az infókat, segítséget.

Hol tudom azt megnézni, hogy mikor voltak Fl-ek és melyik, mit tartalmaz?

Amúgy valóban, ebben 88kW-os már a motor.

2010 végétől volt fl, én letöltöttem innen(alább) az árlistát, ebben benne van minden, amúgy biztos van valahol valami dokumentumtár szerűség, talán itt az oldalon is.

http://www.fortop.hu/pdf/mondeo_arlista.pdf

[ticu]

A nepperek nem a mobile.de-ről vásárolnak autót. 90%-ban licitálnak külföldi autókra amiket csak fényképen látnak, leírással. Jóval olcsóbban jutnak kocsihoz mint a piaci ára.

nyisd meg a mobile.de-t, írd be amit keresel az összeget pedig minusz 2-300eft-ra (hazakerülés, nepperhaszon) és nézd meg mennyi km-es mondeo-k vannak kint annyi pénzért. hamar rájön az ember, hogy nem láteznek kint olyan autók...

[kotta_cs]

Sziasztok!

Teljesen jogos az észrevétel, így íme teszek fel pár képet a vasról.

A kérdéseim továbbra is az alábbiak lennének a Mondeo kapcsán.

- az 1,6-os benzines motornál mire érdemes odafigyelni, mennyire megbízhatók? jelenleg 170.000 km van benne, végig szervizelve
- érdemes a továbbiakban is márkaszervizbe vinni, vagy nem ad annyi pluszt?
- van tunning lehetőség ehhez a motorhoz teljesítmény növelés céllal, vagy nem érdemes vele foglalkozni?
- meg lehet oldani, hogy a beépített fejegységen külső USB-ről játsszak le zenéket, vagy ehhez komplett fej egység csere kell?
- auto hifi tekintetében milyen megoldáson érdemes gondolkozni a Mondeo tekintetében
- mik azok a fő problémák, amikre számíthatok a Mondeo kapcsán (műszaki hibák, kopások, rozsdásodás), mire érdemes odafigyelni?
- utólag lehet és érdemes beépíteni tempomatot? ennek milyen költsége van?
- utólag lehet és érdemes beépíteni ülésfűtést? ennek milyen költsége van?
- facelift előtti, vagy utáni az autó?

Köszi

A képen szereplő autót semmiképpen nem venném meg. Az 1.6 nekem picit gyenge.

hifiben először azt kell eldönteni, hogy mi kell és mennyit szánsz rá. A gyári megoldások nem olcsók, az ebay-es megoldások jók, de a garival néha gondok lehetnek (bár nekem még nem volt és kettőt vettem eddig így). Az biztos, hogy gyáriban ha mindent akarsz, akkor az a duplája lesz az e-bay-esnek minimum. Aztán van a jó nevű nem gyári kinézetű, aminek állítólag jobb a hangja (én nem hallom ennyire), viszont bazira nem fog beleilleni az autó belsejébe.

Benzines tuningja, hogy rakj bele nagyobb motort. Nem érdemes a benzinest tuningolni, pláne nem az 1.6-ot. 

USB, meg lehet oldani, de az sem olcsó, ha lehet szerezni USB olvasó modult,.

Lehet tempomatot és mindenféle dolgot beépíteni az ára leginkább az éppen beszerezhető alkatrész árától függ, aztán kábelezés, proglaromzás, modul....
Ülésfűtésnél ha gyárit akarsz, akkor az az ülés cseréjével jár, télen jó dolog az ülésfűtés.